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钻爆作业工艺流程

钻爆作业工艺流程（总36页）

神华新疆能源有限责任公司

准东露天煤矿采场钻孔爆破

作

业

流

程

施工单位：

葛洲坝易普力股份有限公司准东项目部

项目负责人：

技术负责人：

编制：

作业流程审批表

单位

审批意见

备注

生产技术部

安全科

调度室

地测站

总工程师

安全生产副矿长

矿长

为规范爆破作业过程控制，明确作业流程各工艺环节责任人，加强工艺流程间的安全衔接，需要对各个作业环节详细设计，严格管理，实现爆破施工全过程安全可控。

见爆破作业工艺流程总图。

总流程中各工艺环节的完结以钻爆作业流程确认单责任人签字确认为准，在接收到上一流程转交的签字完毕的流程确认单后下一流程才能开始作业。

一、接受生产任务

由矿生产技术部向易普力生产科下达钻爆任务单。

任务单内容应该包括：

1.明确作业位置、作业区间、质量技术要求。

2.任务单应由生产技术部部长签发。

3.易普力生产科根据钻爆生产任务实施钻孔爆破设计。

二、爆破设计

一、作业流程

1.爆破设计必须由爆破工程师任职资格以上的技术人员设计。

2.爆破设计完成需经项目部技术负责人审核。

3.爆破设计必须报矿审批后实施。

4.完成设计后爆破设计负责人应该在钻爆作业流程确认单签字，并将确认单转交给钻机队。

二、安全技术要求

1.设计人员必须根据作业现场岩石（煤层）特性、矿上对爆破质量的技术要求及前期爆破效果评价合理确定爆破参数。

2.爆破设计的内容应该包括作业位置、周边环境、爆破参数、装药结构、爆破网络、安全技术与防护措施等，并附上钻孔平面布置图、装药及充填结构图、起爆网络敷设图、爆破警戒布置图。

3.爆破设计前需对作业区域周边环境进行检查，发现有安全隐患或其他可能引发安全质量事故的情况需要在爆破设计中说明，并制定安全防范措施。

4.爆破参数的确定应该以保证爆破安全为前提，爆破效果要能够满足现场设备采装及运输要求。

5.爆破警戒应该按照现场实际情况合理设置，各相邻警戒点之间要能够相互通视、能够用对讲机进行对话，所有能够进入警戒区域的道口都必须设置警戒点。

任何情况下爆破警戒距离不得小于400米。

三、设计审批

1.爆破设计必须经过项目部技术负责人和矿安全生产技术部门审批后才能用于指导生产。

2.审批时应该检查爆破设计的安全技术措施、爆破警戒布置等能否保证生产过程的安全性，各项安全技术措施是否可靠有效。

四、钻孔

一、作业流程

1.在爆破设计审批过后，技术科根据爆破设计向钻机队下达钻孔任务单。

2.钻机队接受钻孔任务单、设计人员签字的钻爆作业流程确认单。

3.钻机队队长应该根据任务要求组织钻机进入作业区。

4.作业前钻机队队长应该对钻机操作手进行安全技术交底。

5.钻机操作手根据安全技术交底和现场标志按照操作规程的要求进行钻孔作业。

6.钻机作业完成后，钻机队长对钻孔质量检查验收并在钻爆作业流程确认单签字确认。

注：

钻孔作业流程见钻孔作业流程图

钻孔作业流程图

二、安全技术要求

1.钻孔任务单必须标明作业位置、要求完成时间、钻孔平面布置、孔深、孔径、钻孔角度等相关情况。

2.现场安全技术交底应将钻孔质量技术要求、安全注意事项交代清楚。

3.钻孔工作技术标准及要求：

1．没有接收到钻孔任务单、设计人员签字的钻爆作业流程确认单前钻机队不得进行钻孔作业。

2．坡顶线距孔中心距离偏差不超过±，孔距偏差不超过±，行距偏差不超过±，钻孔孔深允许误差±20cm，按规定方向倾角偏差不得超过±1°。

3．工作现场风管放置要规整，各种器材、材料堆放要整齐。

4．钻机穿孔后要及时护孔，整理出孔圈，盖好孔盖，孔圈距孔边缘。

5．要保持钻机的清洁卫生。

6．不得在危险边坡下、不稳定的边坡上进行钻孔作业及行走、逗留。

7．钻机配备的灭火器、空压机连接钢丝绳、风管接头加固钢丝绳等安全保护装置必须齐全有效。

8．由于现场地质条件限制无法按照设计进行钻孔作业时必须向设计人员反映，由设计人员对钻孔参数做相应调整。

9．钻机在行走过程中要注意保护好布孔标识物，防止风管将标识物移动导致孔位偏移。

10．在安装、拆卸钻杆时操作工要等辅工放置好工具、钻杆离开活动部件旋转范围之后才可操作钻机动作。

11．钻机调整作业位置，在矿区道路行走过程中应该注意避让过往车辆，防止发生交通事故。

12．钻机在现场进行维修如果需要动火动焊必须向矿提出书面申请并制定安全措施，经批准后才能进行作业。

13．每完成一个钻孔，及时采用统一规定的封孔塞进行孔口保护，以防落渣。

14．对不合格的炮孔应立即返工处理。

五、验孔

由生产科质检员对钻孔质量进行检查验收，验孔工作结束后，质检员应该在钻爆作业流程确认单上对验孔情况进行确认，并将签字后的钻爆作业流程确认单转交爆破队。

安全技术要求：

1.质检员根据钻孔任务单对钻孔进行验收，填写钻孔质检表。

如发现孔深、孔位与钻孔作业任务单不符，质检员应要求钻机队对不合格孔进行处理直至满足设计要求。

2.钻孔验收工作标准：

1．孔径应与技术要求相符。

2．钻孔参数应在规定的误差范围内，与技术要求相符，且无堵塞现象。

3．有无漏孔、缺孔、少孔。

六、爆破计划审批及爆破任务组织实施

在现场具备爆破条件需要进行爆破时，生产科应根据矿生产任务要求提前一天上报爆破计划审批表，将爆破位置、爆破规模、作业负责人员等情况如实上报。

爆破计划经易普力现场总指挥签字认可后提交矿相关部门审批。

爆破计划审批后，生产科开始组织实施。

爆破计划审批详见爆破计划审批表。

安全技术要求：

1.爆破计划必须经矿相关部门审批，审批通过后才能安排后续工作。

2.爆破计划审批后技术科根据爆破设计向爆破队、成品炸药仓库、地面站下达爆破作业任务单、火工材料需求计划单、铵油炸药用量计划单。

3.爆破作业任务单应标明相关作业参数，能够指导现场操作。

4.火工材料计划单、铵油炸药用量计划单应根据现场材料需求制定，保持一定富余量，但不得超出实际使用量的10％。

七、矿生产安全监管

1.爆破计划审批后矿生产技术部、矿安全科、调度室三方指派人员对爆破作业流程如：

现场火工材料领用清退、装药、填塞、联网、警戒、起爆、爆后检查、盲炮处理等工序进行监督。

2.现场监管人员有权检查各工序操作。

3.安全监管人员提出的问题易普力相关人员必须进行认真处理。

4.如现场监管人员发现安全隐患、安全漏洞有权要求停止作业并采取可靠安全措施后才能恢复作业。

5.安全监管人员在爆破作业完成后应在钻爆作业流程确认单上对安全监管情况签字确认，对存在的问题要在钻爆作业流程确认单上注明，易普力相关人员必需对存在的问题进行整改。

八、起爆器材出库运输、现场领用

一、作业流程

1.炸药仓库根据火工材料需求计划单负责将相应的炸药、雷管、导爆索等起爆器材发放并装入爆破器材运输车。

2.爆破器材运输车将起爆器材运输到施工现场。

3.爆破队将现场作业区域警戒封闭。

4.爆破队材料员在封闭区域内按品种领取、清点起爆器材并进行质量检查。

5.爆破队材料员与炸药仓库材料员对领用情况做好相应记录并签字。

二、起爆器材出库运输安全技术要求：

1.供应起爆器材的仓库其安全设备设施、安全管理制度必须通过政府行业主管部门的安全验收，不得由未经验收的仓库供应起爆器材。

2.起爆器材出库、退库必须进行登记，在出入库台帐上对每天出入库材料的品种、规格、数量、编码等信息做好详细的记录，并将出入库信息录入民爆物品信息管理系统。

出入库经手人、仓库保管员必须在出入库单上签字。

3.起爆器材必须用公安部门许可的具有爆炸物品运输资质的车辆进行运输。

爆破器材运输车应符合以下安全技术要求：

1符合国家有关运输安全的技术要求。

2结构可靠、机械电器性能良好。

3具有防盗、防火、防热、防雨、防潮和防静电等安全性能。

4.运输车辆上必须有材料员、押运员跟车。

材料员负责起爆器材的发放、记录等材料管理工作。

押运员负责运输车辆出库后行驶、停车等过程中的安全保卫工作。

5.如果遇到车辆故障、交通事故等突发情况材料员、押运员应及时向主管领导汇报，全力保证车上起爆器材的安全，防止起爆器材流失。

6.起爆器材运输车应按照规定路线在引导车带领下行驶，在计划时间内到达目的地。

7.在起爆器材出入库、上下车及现场使用过程中装卸起爆器材，应遵守下列规定：

1认真检查运输工具的完好状况，清除运输工具内一切杂物。

2有专人在场监督。

3设置警卫，无关人员不允许在场。

4起爆器材和其他货物不应混装。

5雷管等起爆器材不应与炸药在同时同地进行装卸。

6遇暴风雨或雷雨时，不应装卸起爆器材。

7装卸起爆器材的地点，应远离人口稠密区，并设明显的标志，白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯。

8装卸搬运应轻拿轻放，装好、码平、卡牢、捆紧，不得磨擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置器材。

9装载起爆器材应做到不超高、不超宽、不超载。

10用起重机装卸起爆器材时，一次起吊质量不应超过设备能力的50%。

三、现场领用、清点及检查安全技术要求

1.爆破队要对装药区域封闭警示。

用彩条旗将装药区域封闭，在临近道路的地方放置爆破警示牌，在装药区域两端安放两面红旗。

禁止无关人员进入装药区域。

2.爆破队材料员进行现场领用必须按照火工材料需求计划单上所列的品种、规格、数量进行清点，质量检查。

发放与领用双方在出库单、雷管编号销售登记表上记录相关情况并签字。

3.起爆器材在现场领用前的安全保卫看守等工作由炸药仓库负责，在现场领用后由爆破队负责相关工作。

4.爆破队材料员对所领用的爆破器材的检查内容包括：

1对电雷管进行电阻值测定。

2雷管管体不应压扁、破损、锈蚀，加强帽不应歪斜。

3导火索和导爆索表面要均匀且无折伤、压痕、变形、霉斑、油污。

4导爆管管内无断药，无异物或堵塞，无折伤、油污、穿孔，端头封口。

5粉状硝铵类炸药不应吸湿结块，乳化不应稀化或变硬。

5.爆破队材料员清点检查后进行分类码放，炸药码放高度不得超过。

严禁炸药与雷管混放，雷管在使用前应存放在专用雷管箱内，雷管与炸药存放点的间距应不小于5米。

材料员必须在集中存放处看守起爆器材，不得擅离岗位。

6.爆破队材料员及使用起爆器材的爆破员对起爆器材的使用负责。

九、爆破原材料装入混装车运送到现场

一、作业流程

1.地面站接到铵油混装炸药用量计划单后开始组织人员，进行生产准备。

2.将多孔粒状硝酸铵通过上料平台装入混装车氧化剂仓。

3.通过加油车将柴油加入混装车柴油箱。

4.混装车按规定时间、规定路线行驶到现场。

混装铵油炸药地面站的设置与管理应按GB50089的有关规定执行，现准东混装药供应单位新疆和益混装炸药公司准东分公司的生产系统已经通过国家相关行业主管部门的安全验收。

多孔粒状硝酸铵、柴油装入铵油炸药混装车，装车流程见图9－1、图9－2：

图9－1多孔粒状硝酸铵装车工艺流程图

图9－2燃油装车工艺流程图

二、混装炸药出库、运输安全技术要求：

1.混装车驾驶员、操作工，应经过严格培训和考核，熟练掌握混装车各部分的操作程序和使用、维护方法，持证上岗。

2.混装车上料前应对计量控制系统进行检测标定。

配料仓不应有其他杂物。

上料时不应超过规定的物料量。

上料后应检查输药螺旋是否畅通。

3.混装车应配备消防器具，接地良好，进入现场应悬挂危险标志。

4.混装车行驶速度不变超过40km/h，扬尘、起雾、暴风雨等能见度差时速度减半。

在平坦道路上行驶时，两车距离不应小于50m。

上山或下山时，两车距离不应小于200m。

在进入采场后应遵守矿内行车管理规定，按规定路线在引导车带领下行驶。

5.混装药车行车时严禁压、刮、碰坏爆破器材。

6.混装车车厢用耐腐蚀的金属材料制造，厢体应有良好的接地，装药车整个系统的接地电阻值不应大于105Ω。

7.输药螺旋与管道之间应有足够的间隙。

8.发动机排气管应安装消焰装置，排气管与油箱、轮胎应保持适当的距离。

9.应配备符合安全技术标准的灭火器

十、现场技术交底

在钻孔验收、火工材料现场交接完毕，混装车到达作业位置后爆破队长根据爆破作业任务单对爆破作业人员进行工前安全技术交底，作业人员必须在“三工”记录上签字确认。

工前安全技术交底必须包含下列内容：

1.当班爆破作业规模。

2.爆破作业具体位置。

3.各爆破作业位置作业任务量;

4.各作业位置的爆破参数（每孔装药量、填塞长度、网络分片数）。

5.各部位装药联网作业人员安排。

6.警戒点布置、警戒人员安排。

7.起爆点人员安排、工作中需注意的其他质量安全问题等。

十一、混装车现场制药、装药

在接到爆破作业任务单、钻爆作业流程确认单，爆破队进行安全技术交底后开始现场装药。

一、作业流程

1.煤层爆破装药前用手持式测温仪对炮区及孔内温度进行抽测

2.爆破工制作起爆药包。

3.将起爆药包下到孔底（如需要采用正向起爆则应先装入混装药后再装起爆药包）。

4.队长指挥铵油混装车制药。

5.将混装铵油炸药装入编织袋，搬运至炮孔旁。

6.装入第一袋铵油炸药。

7.用带刻度的炮杆测量充药长度，然后装入第二、三袋炸药，边装药边测量，保证装药质量符合设计要求。

8.在装药完毕后，装药责任人在钻爆作业流程确认单对装药情况进行签字确认。

二、安全技术要求：

1.装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理。

2.作业区有温度过高、冒烟的情况应洒水降温，温度下降到60℃以下才能装药。

3.现场作业人员一律戴安全帽，并劳保着装，正确使用必要的劳动防护用品用具。

4.遇雷电、暴雨雪和六级以上大风、大雾天气能见度不超过100m等恶劣气象条件时，不得从事爆破施工作业。

5.在坡角大于25°的坡面上进行爆破装药时，必须自上而下进行，并在坡面上沿高处，视野开阔的地方设置安全哨，阻止无关人员靠近边坡。

6.险要位置爆破装药，必须佩戴安全带和安全绳，并配置必要的防护设施。

7.搬运爆破器材应轻拿轻放，严禁冲撞起爆药包。

8.起爆药包由3支Φ32乳化或膨化硝铵绑扎在导爆索或雷管上制成。

9.起爆药包下入孔内后应用沙袋或石块将导爆索、雷管脚线露在孔口外的部分压住，防止导爆索、雷管脚线掉入孔内。

10.加工起爆药包的数量不应超过当班爆破作业用量。

11.装药前应对混装铵油炸药密度进行检测，检测合格后方可进行装药。

12.在装药过程中爆破队队长应该根据孔深、剩余填塞长度变化及时调整每袋药的药量。

13.装药作业应该指定责任人分排进行，每人负责一或几排孔，不得在不同责任区间交叉装药，以便于管理、检查，落实责任。

14.装药时应进行护孔，防止孔口岩屑、岩渣混入炸药中。

若装药满孔影响填塞时，可用竹杆类工具将其掏出。

15.炮孔装药，应使用木质或竹制炮杆。

16.装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用炮杆、风管处理。

装入起爆药包后，不应用任何工具冲击、挤压。

17.在装药过程中，不应拔出或硬拉起爆药包中的导火索、导爆管、导爆索和电雷管脚线。

18.切割导爆索应使用锋利刀具进行。

每卷导爆索两端不小于5cm的长度不得用于传爆网络。

19.装药完毕经检验合格才可进行填塞。

应测量填塞段长度是否符合爆破设计要求。

20.装药至最后几个炮孔时，应该计算药量，将螺旋中剩余炸药装入炮孔中。

三、异常特殊情况的处理：

1.如果装铵油炸药前或装药过程中起爆药包的导爆索、雷管脚线掉入孔内，可以重新制作起爆药包下入孔内，但在下第二个起爆药包前应先向孔内装入少量铵油炸药，保证前一个起爆药包能够被引爆。

2.如果装药过程中发生堵孔、卡孔，用炮杆、风管无法处理的时候应该对该孔进行灌水，使孔内铵油炸药失效，对该孔进行标识，并按盲炮进行后续处理。

3.装药过程中项目部安全科对炮区封闭、装药全过程进行安全监控，检查其是否符合要求。

监控内容包括：

①安全技术交底、②装药区域封闭警示、③起爆药包制作、④装药量、⑤可填塞长度控制等。

4.对安全科发现的问题爆破队必须立即进行整改，直至满足安全生产要求。

安全科监督重点为装药质量、可填塞长度控制，对有疑问的孔可以进行复检，测量可填塞长度是否符合要求。

十二、炮孔填塞

在装药完毕后爆破队队长安排人员进行炮口填塞。

填塞时应先轻轻提一下导爆索或雷管脚线，然后将导爆索或雷管脚线用石块压在孔口旁边，用锹铲孔口周围的碎渣进行填塞。

安全技术要求：

1.不应使用直径大于20mm的石块和易燃材料填寒炮孔。

2.不得用炮杆冲击直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包。

3.分段装药的炮孔，其间隔填塞长度应按设计要求执行。

4.发现有填塞物卡孔应及时进行处理（可用炮杆或高压风处理）。

5.填塞时应该注意保护孔口导爆索或雷管脚线，避免将其损坏。

6.填塞过程要使填塞材料均匀填入孔内，避免填塞过快造成堵孔。

7.在煤层爆破进行填塞时，必须使用岩粉作为填塞材料，严禁将煤粉填入孔内。

8.填塞作业应该指定责任人分排进行，每人负责一排孔，不得在排间交叉填塞，以便于管理、检查，落实责任。

9.进行填塞作业时应该将作业区域内多余的编织袋、包装箱等包装材料清理出炮区，集中放好。

作业完毕将编织袋、包装箱等运回驻地处理，不得在现场随意丢弃。

10.如果填塞过程中起爆药包的导爆索、雷管脚线掉入孔内，可用钻机配备的橡胶软管将填塞段的岩粉吹出，重新下起爆药包。

起爆药包上应该装入少量铵油炸药，以保证起爆药包能够引爆孔内炸药。

十三、起爆网络联接

填塞工作完毕后爆破队队长（副队长）安排爆破工进行联网作业。

一、作业流程

1.按照爆破设计沿孔距方向敷设主干导爆索。

2.将孔口导爆索或雷管脚线绑扎到主干导爆索上。

3.将排间、区间分段毫秒雷管绑扎到主干导爆索上。

4.将起爆线由炮区敷设至起爆点。

5.联接起爆线，绑扎起爆雷管。

6.检查起爆网络。

爆破工对联网质量负责，爆破队队长、项目部安全科对联网过程进行监督检查。

对联网过程存在的问题，项目部安全科应该责令相关责任人立即整改。

联网结束后经过检查确认网络无问题后，网络联接责任人在钻爆作业流程确认单上签字确认。

在上述各项工作完毕后项目部安全科在钻爆作业流程确认单上对安全监督情况签字确认。

二、安全技术要求

准东煤矿工地采用的电雷管、导爆管雷管、导爆索组合起爆网络技术。

对网络联接的安全技术要求：

1.一般规定

1各种起爆网络，均应使用现场检验合格的起爆器材。

2起爆网络应严格按设计进行联接。

3在可能对起爆网络造成损害的部位，应采取措施保护穿过该部位的网络。

4敷设起爆网络应由有经验的爆破员实施。

5起爆器具如电力起爆器、非电导爆管激发枪等应该由负责起爆的爆破工携带，在开始网络联接后不得转交他人保管。

2.电力起爆网络部分

1雷雨天不应采用电爆网络。

2同一起爆网络，应使用同厂、同批、同型号的电雷管，电雷管的电阻值差不得大小产品说明书的规定。

3电爆网络不应使用裸露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝作爆破线路，爆破网络应与大地绝缘。

4起爆电源功率应能保证全部电雷管准爆。

流经每个雷管的电流应满足：

交流电不小于，直流电不小于2A。

5电爆网络的导通和电阻值检查，应使用专用导通器和爆破电桥，专用爆破电桥的工作电流应小于30mA。

6在爆破作业的联网途中，若遇上雷雨，已绑扎的雷管来不及拆除时，应分别将区域线断开，端头作绝缘处理后，人员撤离至安全地方避险，确认安全可靠后再恢复爆破作业。

7爆破员检查线路、绑扎电雷管过程中应将对讲机关闭（关闭对讲机前向队长汇报）。

8采用电雷管作为起爆雷管时，应该先将起爆导线从炮区敷设到起爆点，将雷管联接到起爆线上（不得提前将电雷管绑扎到起爆导爆索上）。

在爆破警戒人员将警戒区域封闭后才可以将电雷管绑扎到起爆网络上。

3.导爆索起爆网络部分

1切割导爆索应使用锋利刀具，不应用剪刀剪断导爆索。

2导爆索起爆网络应采用搭接、水手结、T形结等方法联接。

搭接时两根导爆索搭接长度不应小于15cm，中间不得夹有异物和炸药卷，捆扎应牢固，支线与主线传爆方向的夹角应小于90°。

水手结应绑扎牢固，并用胶布绑紧。

T形结联接时要将联接处拉紧，过长的导爆索应该缠绕在主干导爆索上。

3联接导爆索中间不应出现打结或打圈。

交叉敷设时，应在两根交叉导爆索之间设置厚度不小于10cm的木质垫块。

4起爆导爆索的雷管与导爆索捆扎端端头的距离应不小于15cm，雷管的聚能穴应朝向导爆索的传爆方向。

4.导爆管起爆网络部分

1导爆管网络应严格按设计进行联接，导爆管网络中不应有死结，炮孔内不应有接头，孔外相邻传爆雷管之间应留有足够的距离。

2用雷管起爆导爆管网络时，起爆导爆管的雷管与导爆管捆扎端端头的距离应不小于15cm，导爆管应均匀地敷设在雷管周围并有胶布等捆扎牢固。

3用导爆索起爆导爆管时，宜采用垂直联接，并用胶布绑扎牢固。

4爆破网络中的地表延时雷管应进行覆盖，防止雷管爆轰后产生的碎片将后续导爆管切断。

十四、清理火工材料

在装药区内网络联接完毕后材料员、负责该片炮区的爆破工要对装药区域进行清理，检查作业现场是否残留有火工材料。

发现有残留火工材料时由材料员负责清理收集。

十五、爆破警戒、警戒确认

装药联网作业结束、现场火工材料清理完毕后开始爆破警戒。

爆破警戒工作由爆破队根据爆破设计及爆区环境实施。

生产副经理为现场总指挥，负责警戒工作的队长（爆破队副队长兼）为警戒总负责。

项目部安全科进行监督，安全科为警戒确认责任人。

一、作业流程

1.警戒队长将警戒人员分派至各警戒点，警戒人员到位过程中先清理警戒区内的设备、人员。

2.警戒人员到达警戒点将道路封闭后用对讲机向现场总指挥报告，现场总指挥下达命令发出爆破预告信号。

3.警戒区域内设备人员撤离到安全地点、各警戒点确认正常后，警戒负责人、项目部安全科对爆破警戒情况进行确认，并在钻爆作业流程确认单上签字确认。

4.爆破警戒确认后，具备起爆条件，项目部安全科向现场总指挥报告。

二、安全技术要求

1.在可能进入施工区的主要道路的路口设置永久性爆破警示牌，警示牌内容包括：

爆破地点、每天爆破警戒时间、安全警戒范围、警戒标志、警戒信号含义等。

2.在施工现场设置电警报，电警报的功率要能够使警报声清晰的传达到警戒区域内的所有部位。

警报信号形式及意义：

1第一次警报：

预告信号。

信号形式为三长声，时长10s，中间间隔5s。

第一次警报后所有与爆破无关的人员应立即撤到警戒区以外，设备撤至指定的安全地点。

2第二次警报：

起爆信号。

信号形式为两长声，时长30s，中间间隔5s。

第二次警报后起爆点听现场总指挥命令实施起爆。

3 第三次警报：

解除警戒信号。

信号形式为一长声，时长60s，中间无间隔。

第三次警报后各警戒点放行。

3.各警戒点监控范围应该能够覆盖整个警戒区域，使所有道路处于监控之下。

4.在煤场、停车场等人员设备密集区域警戒人员不得少于3人。

5.警戒人员必须配备对讲机、警戒红旗、哨笛等警戒工具。

6.在预告信号发出后应限制人员车辆进入警戒区域。

对预告信号后进入警戒区域的人员车辆安全科必须对其进行跟踪，直至其撤出警戒区。

7.警戒过程中各警戒点发现异常情况应立即向爆破队队长汇报，如存在安全隐患，必须将安全隐患排除后才能进行后续作业。

8.爆破队对警戒区域的警戒情况完成后项目部安全科应该通过对讲机对每一个警戒点的情况进行确认。

确认过程必须由被确认警戒点通过对讲机向安全科回复。

十六、起爆

一、作业流程：

1.在爆破队、安全科双方核实警戒到位，在钻爆作业流程确认单上签字确认后，由现场总指挥下达