闻合高速沥青中面层分项工程施工方案.docx
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闻合高速沥青中面层分项工程施工方案
路面工程沥青中面层分项工程施工方案
一、工程概况
闻合高速公路LA11合同段路面标K56+000－K76+660段,路面全长20.66Km。
其路面结构形式主线段：
4cm厚细粒式（SBS）改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）＋38cm厚水泥稳定级配碎石基层+20cm厚水泥稳定级配碎石底基层。
互通区匝道及服务区匝道路面结构：
4cm厚中粒式（SBS）改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）＋34cm厚水泥稳定级配碎石基层+30cm厚水泥稳定级配碎石底基层。
二、编制依据
1、交通部2003年《施工招标文件范本》、闻合高速《招标文件专用本》。
2、交通部颁JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》。
3、我部现有可投入该工程的技术力量和机械设备。
三、批准的中面层目标配合比、生产配合比、计划施工段落、开工日期及预计消耗材料数量
中面层目标配合比
10-20mm:
5-10mm:
0-5mm:
矿粉=41：
20：
34：
5
中面层生产配合比
10-22mm:
5-10mm:
3-5mm:
0-3mm:
矿粉=41：
20：
10：
24：
5
最佳沥青用量4.2%
预计试验段消耗原材料数量：
沥青混合料：
3352T
70#A级沥青：
140.78T碎石：
1958.84T机制砂：
1091.8T矿粉：
160.56T
四、分项工程人员组织机构表
沥青混凝土中面层分项工程铺筑领导小组
职务
姓名
备注
组长
李润波
副组长
王宝同
质检负责人
徐连
安全负责人
刘志明
试验负责人
史永光
沥青混凝土中面层分项工程人员配置一览表
岗位
姓名
数量
施工负责人
张若友
1
技术负责人
李长青
1
沥青混合料拌和
杨延涛
1
沥青混合料运输
蒋天翔
1
沥青混合料摊铺
张杰
1
沥青混合料碾压
丁明
1
测量员
于凯
1
质检员
姜富强
1
资料员
王玲
1
试验员
吴斌
1
五、现场施工机械设备配置一览表
机械名称
规格型号
生产厂家
数量
完好率
间歇式沥青混凝土搅拌设备
LB4500型
吉林省公路机械有限公司
1套
良好
摊铺机
DEMAGDF145-CS
瑞典戴纳派克公司
2台
良好
双钢轮振动压路机
CC624
瑞典戴纳派克公司
1台
良好
双钢轮振动压路机
DD125
英格索兰（无锡）道路机械有限公司
1台
良好
双钢轮振动压路机
CC522
瑞典戴纳派克公司
1台
良好
双钢轮振动压路机
DD130
英格索兰（无锡）道路机械有限公司
1台
良好
胶轮压路机
XP260
徐州工程机械科技股份有限公司
1台
良好
装载机
ZL30
成都工程机械（集团）有限公司
2台
良好
装载机
ZL50
成都工程机械（集团）有限公司
3台
良好
自卸车
20T
30辆
良好
沥青脱桶设备
10T
西安筑路机械有限公司
1套
良好
六、前场与后场试验检测仪器配置一览表
七、原材料的设计质量指标要求
1、沥青混合料用沥青的质量要求
序号
检测项目
70号A级
试验方法
1
针入度（25℃，5s,100g）（0.1mm）
60-80
T0604-2000
2
针入度指数PI
-1.5～+1.0
T0604-2000
3
软化点（环球法）（℃）不小于
45
T0606-2000
4
60℃动力粘度（Pa·s）不小于
160
T0620-2000
5
10℃延度（5cm/min）（cm）不小于
25
T0605-1993
6
15℃延度（5cm/min）（cm）不小于
100
T0605-1993
7
蜡含量（蒸馏法）（%）不大于
2.2
T0615-2000
8
闪点（℃）不小于
260
T0611-1993
9
溶解度（%）不小于
99.5
T0607-1993
10
密度（15℃）（g/cm3）
1.01
T0603-0993
11
薄膜加热试验（RTFOT）后残留物（163℃，5h）
质量损失（%）不大于
0.8
T0610-1993
残留针入度比（25℃）（%）不小于
61
T0604-2000
残留延度（cm）（10℃）（%）不小于
6
T0605-1993
2、沥青混合料用粗集料的质量要求
序号
试验项目
中面层
技术要求
试验方法
1
压碎值不大于（％）
26
T0316-2005
2
洛杉矶磨耗损失不大于（％）
30
T0317-2005
3
表观相对密度不小于（－）
2.5
T0304-2005
4
吸水率不大于（％）
3.0
5
坚固性不大于（％）
12
T0314-2000
6
针片状颗粒含量
混合料不大于（％）
18
T0312-2005
粒径大于9.5mm 不大于（％）
15
4.75mm-9.5mm 不大于（％）
20
7
水洗法＜0.075mm颗粒含量不大于（％）
1
T0310-2005
8
软石含量不大于（％）
5
T0320-2005
9
粗集料与沥青的粘附性 不小于（级）
4
T0606-1993
10
粗集料的磨光值PSV 不小于
-
T0321-2005
3、沥青混合料用细集料的质量要求
序号
试验项目
技术要求
试验方法
1
表观相对密度 不小于（-）
2.50
T0328-2005
2
含泥量（＜0.075mm含量）不大于（%）
3
T0333-2000
3
砂当量 不小于（%）
60
T0334-2005
4
坚固性（＞0.3mm部分） 不大于（%）
12
T0340-2005
5
亚甲蓝值 不大于（g/kg）
25
T0349-2005
6
棱角性（流动时间）不小于（s）
30
T0345-2005
4、沥青混合料用填料的质量要求
序号
检测项目
技术要求
试验方法
1
表观密度不小于（t/m3）
2.50
T0352-2000
2
含水量不大于（%）
1
T0103烘干法
3
粒度范围（%）
＜0.6mm（%）
100
T0351-2000
＜0.15mm（%）
90-100
＜0.075mm（%）
75-100
4
外观
必须干燥、无团粒结块
-
5
亲水系数
＜１
T0353-2000
6
塑性指数（%）
＜４
T0354-2000
7
加热安定性
实测记录
T0355-2000
八、施工方案
1、原材料准备
沥青：
按照设计文件要求，沥青混凝土中面层采用70号A级道路石油沥青，产地为克拉玛依油田，经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
碎石：
采用汉薛店川生产的石料，石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角，经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
机制砂：
采用优质碱性石料生产，具有适当的级配，经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
矿粉：
采用5mm以上石灰岩碎石在拌和厂内自行加工，经磨细得到的矿粉，矿粉干燥、洁净。
经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2、下承层准备
①下面层施工完毕，清扫干净。
②洒布改性乳化沥青粘层，洒布车的洒布杆长度为6米，洒布用量控制在0.3-0.5L/m2，桥面混凝土路面洒布用量控制在0.6-0.8L/m2，宽度为11.25米，乳化沥青采用喷洒型阳离子快裂乳化沥青，乳化沥青中的残留物含量为50%。
乳化沥青中乳化剂用量为2%。
③喷洒区附近构造物（护栏底部）要采用塑料膜覆盖，防止污染。
在下面层验收合格后,准备中面层试验段施工。
（附下承层试验及检测资料）
3、摊铺前准备
按设计要求进行中线放样。
用灰线标出中面层内、外缘边线，保证中面层宽度不小于11.25米。
4、混合料的拌和：
混合料按监理工程师批准的生产配合比设计进行拌和，生产配合比为：
10-22mm:
5-10mm:
3-5mm:
0-3mm:
矿粉=41：
20：
10：
24：
5。
最佳沥青用量4.2%。
必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、调试，使混合料各材料的计量准确。
沥青混合料采用LB4500型拌和机进行拌和。
每盘沥青混合料的拌和时间确定为52s（其中干拌时间为5s）。
开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热温度高10℃左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。
为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。
集料的加热温度控制在165℃-175℃之间，沥青加热温度控制在155℃-165℃之间，控制好集料和沥青的加热温度，确保沥青混合料出料温度在150℃-160℃之间。
低于145℃和高于195℃的混合料作为废料处理。
专人检测成品料的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块、无冒青烟和离析现象。
若出现成品料异常应作废料处理并立即通知操作室人员和试验室采取处理措施。
混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员在拌和站与摊铺现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试，检测沥青含量，矿料级配及其它指标。
设专人在拌和场加强对每车的成品混合料的外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。
拌和场出料员开具运料单，一式三联注明车牌号、车次、拌料时间、吨数及沥青混合料出场温度，签字并经拌和站监理人员签认，然后由司机带至施工现场，由现场收料人员对混合料温度进行检验，并经现场监理人员检测合格后，方可允许摊铺沥青混合料。
运输到摊铺现场的沥青混合料温度不得低于145℃，沥青混合料在热料储料仓中温度降低不得大于5℃
5、混合料运输：
混合料采用30辆载重20吨且车况良好的自卸车运输。
自卸车均配备防雨蓬布，用以保温、防雨、防污染。
运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并对车厢侧板与底板,喷洒1:
3油水混合液，以防混合料粘贴在厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。
采用插入式温度计来检测每车沥青混合料的出场温度，和运输到摊铺现场的温度。
温度计插入深度要大于150mm，为方便温度检测，必须在运料车侧面中部设专用的检测孔，孔口距离车厢底部约300mm.
③运料车倒车时，在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。
运料车卸料时多次顶升卸料，摊铺机受料斗翼板必须慢速合拢，以有效减少混合料离析，确保摊铺的均匀性。
运料车不得超载运输，拌和场外及高速公路进出口范围内便道硬化，并采用吹风机对轮胎进行清洁，进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，不得在封层上急刹车、急弯掉头，运输能力满足施工需要。
运料车应有良好的篷布覆盖措施，以便保温和避免污染。
6、混合料摊铺：
对温度低于135℃的混合料不准用于摊铺。
混合料采用两台摊铺机进行梯队作业，采用非接触式平衡梁进行找平，松铺系数为1.24（由试验段确定）。
一台DEMAGDF145CS摊铺机熨平板宽度组装成5.75米靠近中桩在前，另一台DEMAGDF145CS熨平板宽度组装成5.5米靠近边桩在后，为防止混合料离析，采用在摊铺机挡料板下设置挡料皮的措施。
两台摊铺机搭接处，采用铁板拖平，以保证接缝处的平整度。
通过调整摊铺机两侧挡料板确保右幅宽度为11.25m。
两台摊铺机纵向前后距离控制在10－20米。
两台摊铺机纵向接缝处，应有5-10cm左右的摊铺层重叠以热接缝形式在最后作跨缝碾压，以消除纵缝痕迹。
混合料摊铺时提前30-60min左右对摊铺机熨平板进行加热，预热温度不低于100℃。
摊铺机熨平板必须瓶装紧密，不得存有缝隙，防止卡入粒料，将下面层表面拉出条痕。
在摊铺机受料斗中喷洒1:
3油水混合液，以防止粘料。
摊铺机前设专人检测温度，待摊铺机前有5辆以上待卸料车时，摊铺机开始摊铺。
摊铺机工作时夯锤开在500r/min。
双夯锤比例放大器的刻度为7级，必须打开双夯锤强夯，确保初始压实度达到90%以上。
摊铺时，先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。
摊铺机行走速度控制在1.5m-2.5m/min。
摊铺过程做到缓慢、均速、不间断地连续摊铺。
螺旋布料器的转速要均匀稳定，在铺筑过程中，摊铺机螺旋布料器不停的转动，同时控制好转速不宜太快，布料器中的料应充满螺旋布料器2/3以上，并保证摊铺断面上不发生离析。
摊铺机受料斗在刮板尚未露出，约有10cm厚的热混合料时，开始下一辆运输车卸料。
必须做到连续供料，并避免粗料集中，尽量做到摊铺机不收斗拢料，以减小面层离析。
7、碾压
初压：
初压尽可能在较高温度状态下紧跟摊铺机碾压，不得等候。
采用一台DD125双钢轮振动压路机静压1遍，碾压速度3km/h，相邻碾压带轮迹重叠20-30cm。
采用双钢轮振动压路机碾压时，在压路机钢轮上喷洒水溶液，喷洒量不亦过大，否则降温过快，保证不粘轮既可。
开始碾压混合料的内部温度控制在130℃—150℃之间。
初压应遵循紧跟、慢压、少水的原则。
复压：
复压采用一CC522台、一台CC624和一台DD125双钢轮振动压路机进行双向强振碾压，碾压作业段长度为75m，每段振压遍数为3遍，每台强振碾压1遍，压实速度控制在3-4.5km/h，采用高频低幅，以产生较大的激振力，振动频率为35-50Hz,振幅为0.3-0.8mm,重叠1/2轮,并严格控制复压过程中的混合料温度。
为避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机的方向，直线段及不设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，超高段由低处向高处碾压。
在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
碾压线路及方向不应突然改变，压路机起步、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
压路机75米折回不应处于同一横断面上。
为便于司机辨认，现场初压、复压、终压部分设标识牌提醒，并且设有指定人员随着进程对标识牌进行挪动。
终压：
终压紧跟在复压后进行，终压采用一台DD130振动压路机静压2遍，压实速度控制在6km/h,相邻碾压带重叠宽度为20-30cm,压至无轮迹为止。
8、施工接缝处理：
（1）纵向施工缝：
采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。
在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，最后作跨接缝碾压以消缝迹。
上下层纵缝应错开15cm以上，且应尽量避开车道轮迹带。
（2）横向施工缝：
全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，人工用镐切齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.5～1h预热至不低于100℃，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。
改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。
碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。
确保接缝平整。
相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。
（3）路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。
9、交通管制
在施工区两端设各种警示标志牌，标语为“前方施工、减速慢行”、“前方施工，注意安全”。
碾压完成后，立即用三角彩旗封闭交通，禁止任何车辆通行。
九、沥青混凝土中面层施工工艺框图
沥青中面层施工工艺框图
不合格
十、施工质量控制要点及质量保证措施
1、施工质量控制要点
拌和控制：
a、加强料堆卸料和装料的管理，减少随机离析。
粗集料如果在料堆底部发生了离析，用装载机将料重新拌和。
b、自卸车在出料口处接料过程中，分三次装载，第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，以尽量避免造成混合料的离析。
c、注意加强拌合场与施工现场的联系，一方若出现异常情况，应立即通知对方并采取相应措施。
d、定期校核计量设备、温度测试系统。
开机前要全面检查拌和楼各部位运转是否正常，如有问题应及时排除。
e、拌和过程中，操作人员必须严格按照技术部门提供的配合比操作，不得随意更改配合比例，严格控制沥青、集料的加热温度和沥青混合料的拌和温度。
f、每天拌和完成后，拌和楼的操作人员及修理人员要检修和保养拌和站设备。
g、在拌和机下料口设专人每车采用插入式温度计检测混合料的温度，记录好成品料温度，
摊铺控制：
a、在接缝处摊铺时，人工在接逢断面处洒乳化沥青，并在已压实的接缝处垫木板至虚铺厚度，然后进行熨平板加热，使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。
b、遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。
淋雨后的混合料应废弃，不得卸入摊铺机；
c、摊铺过程中出现离析、边角缺料等现象时，人工及时补洒、换填料。
d、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制、匝道接口、中央分隔带以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，采用人工铺筑混合料。
e、摊铺结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再进行碾压。
碾压控制：
a、前面一台摊铺机摊铺的混合料留下10～20cm宽暂不碾压，最后碾压时做跨缝碾压以消除轮迹。
b、压路机及时跟进摊铺机，碾压时，振动压路机应尽可能少洒水，只要保证不粘轮即可，保持合理的压实速度。
c、施工过程中，操作人员须根据横断面超高变化，及时改变碾压方向。
直线段及不设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，超高段由低处向高处碾压。
d、碾压时，压路机以紧跟摊铺机为宜，压路机不得在未压实得路面上进行调头、停车、加水、整个碾压过程连续进行。
e、对初压、复压、终压段落设置明显标志牌，做到不漏压、不超压。
碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的原则。
f、两侧边部多压一遍。
g、碾压时压路机驱动轮面向摊铺机
h、与构造物相接部若无法碾压时，用夯板与夯锤补充压实；
i、复压过程中，用3米直尺对路面进行平整度检测，平整度稍差的部分用石笔标出，指挥压路机确保料温在100℃以上及时进行处理。
中面层沥青混合料施工温度（℃）
1
集料加热温度（℃）
165℃-175℃
2
沥青加热温度（℃）
155℃-165℃
3
混合料出料温度（℃）
145℃-165℃
4
摊铺温度（℃）
不低于135℃
5
初压内部温度（℃）
不低于130℃
6
碾压终了表面温度（℃）
不低于70℃
j、施工完成后禁止车辆通行，以免重车通行下表面发生松散.
2、质量保证措施
建立质量管理组织，成立专职质量管理领导小组，项目经理蔡传峰任组长，项目总工李润波任副组长，施工队成立全面质量管理小组.
项目部设专职质量检查工程师徐连，对施工的全过程进行质量检查、控制。
质检工程师要对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。
用现代化管理手段提高工程质量。
使质量管理工作不断深入，健全质量保证体系和以质量保证为中心的经营管理体系。
在本工程施工中，我部决心加强基础工作，确保工程质量，把创优落实到实处。
完善质量责任制，进一步加强各级领导，明确各业务部门、沥青面层施工队、个人的岗位质量责任，增强责任心。
加强技术指导：
严格按规范要求做，坚持施工前交底，施工中指导和施工后总结。
加强试验室的工作，严格做好原材料和混合料的检验工作，确保配合比能满足设计要求。
十一、施工安全措施
1、加强员工安全教育，成立安全领导小组，项目经理蔡传峰任组长，项目总工李润波任副组长，施工队主要负责人为组员。
2、完善安全责任制，施工区域内设专职安全员并佩戴安全袖标，以达到明确安全责任，增强安全意识的目的。
3、开展安全生产检查，发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽状态。
施工机械、车辆，严禁带“病”工作，各种施工机械设备、器具经常检查，测试，保证完好。
4、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。
但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
5、操作手驾车前，先在机械前后巡视一遍。
驾车启动后鸣笛1-2次，确定确无人员后再进行施工作业。
十二、施工环保措施
1、开展创办“文明环保工区”活动，对职工进行经常性的环境保护教育，使职工对环境保护有充分认识。
2、实行全员职工岗位责任制，施工过程中，实行挂牌上岗，标示施工。
3、严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产现场井然有序，工完料净场地清。
4、施工区内道路：
通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。
对运输便道和现场附近经常洒水，防止尘土飞扬。
5、处理好与当地政府和群众的关系，争取各方面的支持，创造良好的施工环境。
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