云南双向四车道高速公路分离式隧道专项施工方案(洞身开挖支护 仰拱施工 二次衬砌)Word格式文档下载.doc
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4.1总体施工方案 11
4.2洞口段开挖和支护施工方案 12
4.2.1洞口工程 12
4.2.2超前支护 13
4.3洞身开挖 16
4.3.1Ⅴ级围岩洞口浅埋段开挖 17
4.3.2Ⅳ、Ⅴ级围岩普通段开挖、支护 18
4.3.3围岩爆破施工工艺 20
4.3.4装碴运输 23
4.3.5隧道开挖质量控制要点 25
4.3.6安全施工 26
4.4初期支护 27
4.4.1系统锚杆 27
4.4.2钢筋网 29
4.4.3钢拱架 30
4.4.4喷射混凝土 33
4.4.5初期支护施工控制要点 38
4.4.6初期支护质保措施 39
4.5洞身防排水 41
4.5.1隧道排水施工 41
4.5.2土工布+隧道EVA防水板施工 42
4.5.3止水带施工 44
4.6二次衬砌施工 46
4.6.1仰拱 46
4.6.2衬砌钢筋 47
4.6.3混凝土施工 48
4.6.4保证拱顶混凝土填充密实措施 51
4.7路侧边沟、电缆槽施工 52
4.8隧道路面砼施工 52
4.9洞内装饰及防火涂料的施工 52
4.10隧道内风水电作业及通风防尘 52
4.10.1隧道内临时用电 52
4.10.2隧道内施工用风 56
4.10.3空压机配置 60
4.10.4隧道临时排水 61
4.11施工测量 62
4.12监控量测 62
4.13地质超前预报 65
4.13.1超前地质预报任务要求 65
4.13.2具体预报方法 65
4.13.3计划投入的地质预报设备 68
4.13.4地质预报工作组织管理 69
4.14洞身断层破碎带处治 70
4.15施工注意事项 70
第五章重点工程项目施工方案、施工方法 73
5.1工程特点、重难点分析及施工对策 73
5.1.1工程主要特点、重点、难点分析 73
5.1.2施工重、难点相对应对策及措施 73
5.2断层破碎带施工的安全控制 75
5.3控制超欠挖的技术措施 77
5.4控制变形及防坍塌的技术措施 77
5.4.1控制变形的主要技术措施 77
5.4.2防止围岩失稳和坍塌技术措施 78
第六章施工安全保证措施 79
6.1安全生产目标 79
6.2安全生产体系 79
6.3安全生产教育与培训制度 80
6.4安全生产检查制度 81
6.5安全技术保证措施 81
6.5.1施工现场安全技术规则 85
6.5.1机电设备施工安全技术规则 86
6.5.3高空作业安全技术措施 86
6.5.4季节施工安全技术措施 86
6.5.5临时用电安全技术措施 86
6.5.6行车安全技术措施 87
6.5.7起重作业安全技术措施 87
6.5.8爆破施工安全措施 88
6.5.9防火、防水安全 91
6.5.10隧道施工其它安全措施 91
第七章施工质量保证措施 92
7.1工程质量目标 92
7.2工程质量保证措施 92
7.2.1作业层过程质量控制制度 92
7.2.2质量技术措施 93
7.3季节性施工措施 94
7.3.1雨期施工措施 94
7.3.2冬期施工措施 95
7.3.3夏期施工措施 96
7.4文明施工及环境保护措施 97
7.4.1文明施工及环境保护目标 97
7.4.2文明施工 97
7.4.3环境保护措施 98
第八章隧道工程质量通病的控制和防止措施 98
8.1易塌方地段在进洞前忽视做仰坡防护及预防措施：
98
8.2洞口出现地层滑坡、崩塌、偏压的预防措施；
99
8.3隧道施工易出现超欠挖的预防措施：
8.4未按设计要求进行铺设钢筋网等临时支护的预防措施：
8.5台车衬砌质量控制措施；
100
8.6结构防排水施工处理不当的预防措施；
8.7衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象的预防措施：
8.8注浆时压力控制不足，影响注浆效果的预防措施：
8.9仰拱施工预防措施：
8.10电缆槽施工控制措施：
101
8.11坍塌方施工预防措施：
第九章劳动力计划 101
9.1劳动力布置 101
9.2项目经理部组织机构 102
9.3专职安全生产管理人员 103
9.4特种作业人员 103
第十章应急预案 104
10.1编制目的 104
10.2编制依据 104
10.3适用范围 104
10.4预案体系 105
10.5工作原则 105
10.6组织机构及职责 106
10.6.1组织体系 106
10.6.2指挥机构及职责 106
10.6.3项目指挥机构职责 106
10.6.4项目指挥机构组成人员及联络方式 107
10.7预防与预警 108
10.7.1危险源监控 108
10.7.2预警行动 112
10.8信息报告与处置 113
10.9应急响应 114
10.10应急结束 116
10.11善后处置 116
10.12保障措施 117
10.13培训、演练及实施 120
10.14其他 121
第十一章环保、水保措施 121
11.1施工环境现状及环保和水保的主要特点 121
11.2方针和目标 121
11.3建立环保管理机构完善保证体系 121
11.4施工环境保护内容及措施 122
11.4.1施工环境保护内容 122
11.4.2施工环境保护措施 122
11.5水土保持措施 123
11.5.1水土保持内容 123
11.5.2生态环境保护 123
第十二章文明施工 123
12.1文明施工目标 123
12.2文明施工措施 124
12.2.1建立文明施工保证体系 124
12.2.2文明施工措施 124
第十三章信息化管理 124
第十四章附图、附表及计算书 125
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
1.《中华人民共和国安全生产法》；
2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
3.《公路隧道施工技术规范》（JTJF60—2009）；
4.《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）；
5.《公路工程施工安全技术规范》（JTG90-2015）；
6.《爆破安全规程》（GB6722-2011）；
7.《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTGF80/1-2004）；
8.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；
9.《云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法》（JTGF80/1-2004）；
10.《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）；
11.《高速公路交通安全生产管理条例》（JTJ74-94）；
12.《锚杆喷砼支护技术规范》（GB50086-2001）；
13.《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》；
14.《公路隧道照明设计细则》（JTJ/7012-01-2014）；
15.《公路隧道通风设计细则》（JTJ/7012-02-2014）；
16.《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；
17.《建筑机械施工安全技术规范》（JGJ33-2012）；
18.《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）；
19.无量一号隧道相关设计图纸及设计文件。
20.现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
21.企业装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力。
22.企业相关工程施工经验。
1.2编制范围
云南省南景高速公路南涧段三工区无量一号隧道工程。
1.3编制原则
1.针对本隧道的特点，本着精心组织、科学安排、突出重点、均衡生产、强化管理、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势的基础上编制本隧道施工方案，以指导工程的顺利实施，达到预期的目标。
2.借鉴以往长大隧道施工队成功经验，针对隧道工程的特点，制定切实可行的施工方安、创优规划和质量保证措施，确保施工目标的阅现。
3.配备有丰富经验、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，组织专业化施工生产线。
4.坚持以人为本，配备先进专业化的施工机械，优化配置，提高机械施工水平，降低劳动强度，提高劳动生产率。
5.合理配置生产要素，优化施工方案，确保施工质量，达到优质工程。
6.严格遵循有关环保法规，采取切实可行的保护方案和保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
7.严格遵循当地有关法律、法规及树林防火工作。
第二章工程概况
2.1项目简介
无量一号隧道位于云南省昆明市东川区境内，隧道起点位于达德河左岸，接达德河大桥，然后往东川方向穿过司马沟、老干沟、法窝村，止于国道207旁，隧道形式为分离式，单洞累计长7212m。
隧道共设置人行通道3处，车行横洞2处，配电横洞1处。
表2.1-1隧道规模一览表
序号
隧道名称
起止桩号
隧道长度（m）
洞门型式
形式
1
无量一号隧道
K31+535～K35+145
3610
端墙式
分离式隧道，净距25米。
ZK31+516～ZK35+118
3602
2.2自然地理条件
2.2.1地形地貌
隧址区总体地势呈中部高，两端低，略有起伏，进出口端地形陡峭，坡度角34°
～51°
，隧道垂直进洞，垂直出洞，洞口植被发育，主要为灌木、乔木，全线海拔1326~1685m。
出口进口
2.2.2水文条件
本工程位于云南省昆明市东川区境内，区内年平均气温14.9度，极端最高气温42度，极端最低气温-7.8度。
年平均降水量约1000.5mm，月最大降雨量208.3mm，日最大降雨量153.3mm，降雨主要集中在5至9月份，年日照小时数2327.5小时，年蒸发量1856.4mm，最大风速40m/s，多西南风。
隧道左幅正常涌水量约1538.46m³
/d,右幅正常涌水量约1517.17m³
/d，预测隧道雨季单线最大涌水量4615.38m³
/d。
2.2.3地层岩性
隧道区属构造剥蚀低中山地貌单元，山体上覆土层主要以第四系残坡积（Qel+dl）角砾层为主，下伏基岩为二叠系上统玄武岩组（P2β）玄武岩。
各地层分述如下：
（7-42）角砾（Qel+dl）：
杂色，稍密～中密，稍湿～饱和，粒径大于2mm颗粒质量约占总质量的65%，一般粒径在2mm～10mm，最大粒径约30mm，颗粒磨圆度较差，呈棱角状～次棱角状，分选性较差，级配较好，母岩成份以玄武岩为主，隙间由泥砂质充填。
层顶埋深0m，层厚6.00～24.00m。
（10-11）全风化玄武岩（P2β）：
黄褐色，结构构造完全坡坏，岩芯多呈土柱状或散体状，局部见少量玄武岩碎块，手捏易散，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级，采取率约90%～95%。
层顶埋深6.00～20.20m，层厚7.40～18.80m。
（10-12）强风化玄武岩（P2β）：
灰黑色～灰色，结构、构造大部分已破坏，岩芯多呈土柱状或散体状，胶结程度差，局部见原岩碎块，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级，采取率约65%～80%。
层顶埋深24.00～27.60m，层厚19.40～36.40m。
（10-13）中风化玄武岩（P2β）：
灰黑色～灰色，斑状结构，致密、杏仁状构造，新鲜断面可见灰黑色杏仁状斑点，节理裂隙发育，岩芯多破碎呈块状，属软岩，岩体完整程度属较破碎～破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级，采取率约66%～80%，RQD为0%～2%。
层顶埋深47.00～50.50m，最大揭露厚度14.00m。
2.2.4地震烈度及围岩分级
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），隧道区地震基本烈度为Ⅸ度，地震动峰值加速度0.4g。
隧道区属构造剥蚀低中山地貌单元，山体上覆土层主要以第四系残坡积（Qel+dl）角砾层为主，下伏基岩为二叠系上统玄武岩组（P2β）玄武岩隧道根据风化和埋深等指标划分为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道各级围岩分级情况如表2.2.5-1。
表2.2-1隧道衬砌类型分级
隧道
名称
线位
施工桩号
衬砌长度（m）
Ⅴ
Ⅳ
J-Ⅳ
达德
左线
ZK31+516-ZK35+118
462
2940
200
右线
K31+535-K35+145
305
3105
2.3水文地质
本工程位于云南省昆明市东川区境内，区内年平均气温14.9度，极端最高气温42度，极端最低气温-7.8度。
隧道左幅正常涌水量约1538.46m³
2.4不良地质情况
隧址区主要不良地质条件为泥石流。
隧址区发育的泥石流主要为达德河泥石流、老干沟泥石流、司马沟泥石流及瓦房沟泥石流。
达德河泥石流和老干沟泥石流分别发育与隧道进、出口，距离70～100m，走向与隧道轴线基本成正交，该泥石流处于消亡期，对隧道影响不大，老干沟泥石流及司马沟泥石流走向与隧道轴线基本成正交，发育于隧道所在山体浅部，对下穿隧道影响不大，但司马沟泥石流位于隧道物探破碎带附近，成为破碎带地下水补给源，对隧道涌水有一定影响。
2.4技术标准
公路等级：
高速公路双向四车道标准
设计行车速度：
80Km/h
隧道建筑限界：
0.75+0.5+2×
3.75+0.75+0.75=10.25m
隧道限界净高：
5.0m
2.5支护参数
支护参数见附表1达德隧道支护参数表
第三章施工安排
3.1施工组织部署
1.隧道进出口施工队伍划分
根据达德隧道工程数量以及工期进度安排，计划配备2个隧道队伍投入施工，左右幅同步进行。
工作面划分如表3.1-1，施工期间队伍拟投入管理人员及劳动力如表3.1-2。
表3.1-1各洞口工作面担负施工区段划分
工作面
施工里程
长度（m）
施工内容
作业队名称
进口
ZK31+516-ZK33+322K31+543-K33+343
3600
负责隧道洞身开挖、支护、衬砌、洞内路面工程、洞口工程、防护、排水工程、内装及附属工程、临时工程等的施工
隧道施工队1
2
出口
ZK33+322-ZK35+118K33+343-K35+145
3612
隧道施工队2
3.2施工进度计划
达德隧道左线（ZK31+516-ZK35+118）、右线（K31+535-K35+145）正洞长分别为3602m、3610m，采取从进、出口同时掘进施工。
隧道单洞月平均进尺按表3.1-1计算。
以总工期20个月为隧道施工工期控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。
隧道单洞累计长7212m，隧道进、出口左、右线开挖平均单口月施工进度95m/月，共20个月。
1.施工准备（含洞口开挖支护）2016年3月1日～2016年4月1日
2.超前预报2016年3月1日～2017年12月20日
3.正洞工程
左线：
洞身开挖、支护：
2016年4月1日～2017年12月30日
仰拱填充及铺底：
2016年5月15日～2018年1月20日
二次衬砌：
2016年6月15日～2018年1月30日
右线：
洞身开挖、支护：
仰拱填充及铺底：
二次衬砌：
表3.1-1开挖、支护进度指标表（m/月）
围岩级别
Ⅳ级
Ⅴ级
隧道正洞
120
80
衬砌：
隧道Ⅳ级围岩地段采用穿行式模板台车泵送砼施工，待初期支护趋于稳定后模筑二次衬砌砼；
Ⅴ级围岩地段根据施工监控量测结果分析后及时衬砌。
仰拱、铺底：
隧道仰拱、铺底应紧跟开挖面，一般在开挖后15～30天内施作，仰拱、铺底施作地段距离开挖面一般在30～50m，并根据监控量测的结果情况确定。
水沟、电缆槽：
与仰拱或铺底同步进行，由洞口向洞内施工，边水沟与电缆槽进度按单侧500m/月考虑。
4.附图4：
达德隧道施工进度计划横道图。
3.3施工准备
3.3.1技术准备
1.设计图纸复核
接到设计图纸后，组织全体工程技术人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，结合前期施工调查，准确掌握设计要求并形成纪要，对设计图纸有疑问时，主动与设计部门联系，求得明确答复，据此制订工作计划和工作标准，为编制施工方案奠定基础。
2.导线控制网复核
由经理部组建精测队，精测队负责统一进行标段中线、水平的交接桩复测，布设精密导线网、水准网等控制测量及重点桥隧结构物的放样工作。
复测结果报经监理和业主批复后交施工现场技术部测量班。
测量班负责对测量成果进行保护，施工放样和施工过程的控制测量
3.对隧道洞口地形及隧道沿线地质、水文情况进行施工调查，对工程施工提出技术建议。
4.组织现场技术、测量、试验及相关管理人员进行业务培训。
3.3.2施工现场准备
1.搞好各施工工点“三通—平”工作。
2.按照项目总体规划及标准化管理要求修建大型临时设施，主要包括钢筋加工场、材料库、火药库、配电室等。
3.隧道现场技术管理人员配合试验室做好配合比的选定报批工作。
4.修建好各分部、各架子队及作业工班的临时驻地，保证各级作业人员的生活及住宿。
3.3.3物资准备
1.工程材料：
普通钢材、木材、水泥、砂石料、粉煤灰等的准备。
2.预制构件和制品的加工准备。
3.施工机械设备的准备。
4.各种工具和配件的准备。
5.根据分部分项工程的施工方法和施工进度安排制定需要量计划。
6.了解当地物资资源市场情况,进行施工材料的料源调查,确定施工用材,确认材料质量；
联系当地生产商和运输商,了解物资供应渠道和方式,大宗材料通过招标方式确定供应商,并与之签定供货合同。
7.拟定运输计划和运输方案。
8.根据施工总平面图要求组织物资按计划进场,在指定地点按规定方式进行储存、堆放和保管,随时提供给工程使用。
9.了解当地或附近机械设备租赁市场行情,比较机械设备租赁价格与新购机械设备台班价格的高低差别,签定机械设备租赁合同,组织所租赁的机械设备进场。
3.3.3工程试验
为保证工程质量，确保施工进度，达德隧道的试验工作由设在项目经理部中心试验室和设在隧道进口端工地试验室共同承担，负责工程需要的各种材料的抽检、取样、试验等工作，和必要检测，以指导及控制施工，确保工程创优。
3.4主要机械设备配置
针对不同的工序施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，用机械化程度的提高来实现隧道施工的稳产、高产。
进口各主要机械设备计划配置见表3.4-1，主要监测仪器设备配置计划见表3.4-2。
表3.4-1主要机械设备配置计划表
序号
名称
型号
数量（台）
备注
装载机
ZL50
4
挖掘机
ZX200-3
3
自卸汽车
15t
10
模板台车
12m
5
搅拌机
120m3/h
6
砼输送泵
HBT60A
7
砼罐车
9m3
8
通风机
2*160kw
4组
9
发电机
500kw
2组
注浆机
BW-250
11
湿喷机
TK961
12
电动空压机
20m3
13
钻爆作业台架
自制
14
防水板作业台架
15
变压器
1000KVA
16
冷弯机
17
切割机
18
调直机
表3.4-2主要仪器一览表
机械名称
型号
数量（台）
全站仪
徕卡1201
水准仪
TopconAT-B4
收敛仪
JSS30A
3.5施工现场平面布置
见附图1达德隧道施工总平面布置图；
附图2达德隧
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