汽车修理工中级工新题库试卷5有答案.doc

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职业技能鉴定国家题库

汽车修理工中级理论知识试卷5

(答案供参考)

一、单项选择题(第1题~第80题,选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。

每题1分,满分80分。

1.(B)是一种可读出所施加的扭矩大小的专用扳手。

A、开口扳手B、扭力扳手C、套筒扳手D、梅花扳手

2.我国规定,一般场所的安全用电为(C)伏。

A、12B、24C、36D、48

3.液压系统(A)的功用是把输入的机械能转变为油液的压力能。

A、动力元件B、执行元件C、控制元件D、辅助元件

4。

对于NHA--501五气尾气分析仪,可检测的废气成分有HC、C0、C02、(B)和NO。

A、NOB、O2C、H20D、SO2

5.四冲程发动机一个工作循环,曲轴转两圈,活塞在气缸往复(C)行程。

A、两B、三C、四、D、六

6.柴油机的(A)功用是:

将低压柴油升压后定时定量地送至喷油器。

A、喷油泵B、输油泵C、化油器D、调速器

7.汽油机电子燃油喷射系统一般由燃油供给系统、空气供给系统和(B)三部分组成。

A、混合气形成装置B、电子控制系统

C、废气排除装置D、混合气调节装置

8.液压制动系统一般由制动踏板、推杆、(A)、贮液室、油管及制动轮缸等组成。

A、制动主缸B、制动动力缸C、制动液压缸D、制动分泵

9.低阻型喷油器的电磁线圈电阻为(A)欧姆。

A、1—3B、13—18C、25—36D、54—72

10、发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制(A)的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A、EGR阀B、怠速控制阀

C、活性碳罐D、碳罐控制电磁阀

11.在配置电解液时,应用玻璃棒引流,将(D)。

A、将水慢慢倒入盐酸中B、将水慢慢倒入硫酸中

C、将盐酸慢慢倒入水中D、将硫酸慢慢倒入水中

12.关于使用吊装设备的安全操作的描述,不正确的是(D)。

A、提升重物时,吊钩应位于吊件重心的正上方

B、起吊和落下时,应平稳可靠,不可过急

C、确认完好,方可起吊

D、最大质量不允许超过起动设备的质量

13,汽车修理企业全部工作质量的综合性指标是(C)。

A、返修率B、返工率

C、一次检验合格率D、最终检验合格率

14.劳动争议当事人对仲裁裁决不服的,可以自收到仲裁裁决书之日起(A)日内向人民法院提起诉讼。

A、15B、30C、60D、90

15.热敏电阻式冷却液温度传感器与发动机ECU连接,点火开关闭合,用电压表测得传感器端子电压是(C)。

A、参考电压B、蓄电池电压C、信号电压D、基准电压

16.使用气门正时检验仪和百分表(C)配气相位。

A、只能测量进气门B、只能测量排气门

C、可以测量进排气门D、不能测量

17.背隙值是活塞环槽深度和环宽两者之(B)。

A、和B、差C、积D、商

18.荧光探伤法属于(D)。

A、目测检验B、经验法检验C、测量法D、无损探伤法

19.缸盖平面度误差的检测需在(D)位置上测量。

A、3个B、4个C、5个D、6个

20,在凸轮的长轴方向测量(B)位置的凸轮高,检查凸轮磨损。

A、1个B、2个C、3个D、中间

21.气门座绞削后,气门与气门座接触面应位于气门座的(C)。

A、中部B、上部C、中上部D、中下部

22.连杆弯曲变形检验时,三个测点都与平板接触说明(D)。

A、弯曲B、扭曲C、双重弯曲D、正常

23.连杆存在弯扭变形时,测量结果是(A)。

A、只有上测点接触,两下测点与平板间隙不相等

B、两下测点与平板接触,而上测点不接触

C、上测点与平板接触,而两下测点不接触且间隙相等

D、三个测点都接触

24.气缸圆柱度误差计算是气缸不同截面最大测量直径与(B)直径相减除以2。

A、标准B、最小测量C、活塞最大D、活塞最小

25.用万用表(C)测量电控燃油泵电机线圈是否正常。

A、电压档B、直流电流档C、电阻档D、交流电流档

26.喷油泵供油正时检查时,提高油压使溢流管出油,按喷油泵工作时的旋转方向转动凸轮轴,到溢流管停止流油瞬间为止即为供油始点,这种方法叫(B)。

A、观察法B、溢流法C、经验法D、压力法

27.热敏开关的检查方法是将热敏开关放入水中,逐渐加热,当水温达到(D)℃时,测量热敏开关接线与外壳的阻值应导通。

A、60-70B、70-80C、80-90D、93-98

28.点火线圈初级线圈检查内容是(D)。

A、初级线圈的电流

C、初级线圈的电容

B、初级线圈的电压

D、初级线圈的电阻

29,检查火花塞时还要检查火花塞的热特性是否与(A)相匹配。

A、点火电压B、点火时间C、点火电流D、发动机

30.造成发动机机油变质过快的原因可能是(C)。

A、集滤器堵塞B、机油泵工作不良

C、曲轴箱通风不良D、机油粘度小

31.在冷却液不足的条件下,造成发动机过热的原因可能是(A)。

A、散热器盖的进、排气阀失效B、气缸垫装反

C、点火控制器损坏D、起动机损坏

32.(C)是诊断发动机突然过热故障的正确做法。

A、检查分电器状况B、检查混合气浓度

C、检查气缸垫是否损坏D、检查点火提前角是否过小

33.造成发动机CO排放超标的原因可能是(C)。

A、活塞环和气缸壁磨损严重B、发动机转速传感器故障

C、爆震传感器故障D、进气温度传感器故障

34.造成发动机HC排放超标的原因可能是(B)。

A、发动机工作温度高B、爆燃

C、混合气过稀D、车速传感器故障

35.汽车污染物排放的途径可能是(B)。

A、进气系统B、曲轴箱蒸发泄漏

C、EVAP系统D、废气涡轮增压系统

36.某汽油机的进气提前角是20°,进气迟后角是40°;排气提前角是50°,排气迟后角是10°;那么该发动机的气门重叠角度是(A)。

A、30°B、60°C、90°D、180°

37.(C)是诊断发动机冷却液温度过低故障的正确做法。

A、检查分电器状况

B、检查水泵轴与叶轮是否松脱

C、打开水箱盖,检查冷却液是否进行人循环

D、检查点火提前角

38.造成发动机机油压力过低的原因可能是(D)。

A、轴颈与轴承的配合间隙小B、机油粘度高

C、混合气过稀D、机油泵齿轮磨损严重

39.(B)是诊断发动机机油压力过低故障的正确做法。

A、检查气门间隙B、检查传感器是否损坏

C、检查混合气浓度D、检查点火提前角

40.二级维护前必须检查变速器(B)是否灵活、齿轮是否过紧、松旷、有异响,互锁、自锁装置应有效,不乱档、跳档。

A、挂档B、换档C、摘档D、倒档轴

41.二级维护前应对车辆行驶稳定性进行检查,其中包括车辆行驶在平直路上能保持直线

行驶,转向后能(B)。

A、偏转一定角度B、自动回正

C、按照转向角度行驶D、偏移规定角度

42.二级维护前应检查车轮轮毂轴承的松紧程度、(C)是否齐全,紧固可靠,车轮偏摆、径向跳动量是否符合规定。

A、气嘴保护帽B、轮胎平衡块

C、轮胎螺栓D、轮毂轴承锁止装置

43.手动变速器同步器的主要形式有常压式、惯性式、(D)等种类。

A、被动式B、整合式C、间歇式D、自行增力式

44.变速器中,滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为(D)mm。

A、0.05-0.15B、0.10-0.15C、0.05-0.10D、0-0.05

45.主减速器的作用是改变动力传递方向、(A)、增大转矩。

A、降低转速B、提高转速

C、实现差速D、实现左右两轮的转速不同

46.半轴齿轮轴颈磨损超过(C)mm,或与差速器壳孔配合间隙超过0.5mm寸应对半轴轴颈和差速器壳孔进行相应的修理。

A、0.5B、0.25C、0.15D、0.1

47.传动轴轴管与万向节叉、花键轴应为(A)配合。

A、间隙B、过盈C、预紧D、公差

48.转向器按照传动副结构形式分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄销式、循环球式和(D)。

A、曲柄指销式B、蜗杆齿扇式C、蜗杆指销式D、齿轮齿条式

49.悬架有不同的结构型式,但都是由弹性元什、减振器和(A)三部分组成。

A、导向机构B、导轨C、导向块D、扭杆

50.前轮定位的主要参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和(B)。

A、推进角B、前轮前束值C、左右轮D、前后轴距

51.主销后倾角保证了汽车进行稳定的(A)行驶。

A、直线B、曲线C、绕规定中心点D、转向曲线

52.液压鼓式制动器一般由制动鼓、制动底板、制动蹄、(C)、制动轮缸、支承销组成。

A、制动钳B、分缸活塞密封圈

C、制动蹄回位弹簧D、制动总泵

53.气压制动系统中,制动控制阀有单管路复合制动控制阀、(D)和并列双腔膜片式制动控制阀等类型。

A、单腔分动式制动控制阀

B、并联双腔膜片式制动控制阀

C、串联双腔活塞式制动控制阀

D、串联双腔膜片式制动控制阀

54.制动防抱死系统(ABS)的工作过程中,车轮制动力的调节分为制动力压力增长

、保持、(A)三个阶段。

A、降低B、缩小C、放大D、缓冲

55.传动轴中间支撑轴承固定螺栓松旷异响的现象为(A)。

A、汽车起步或行驶中,始终有明显的“咔啦”异响,并伴有振抖

B、行驶中,突然改变速度时,出现一种金属敲击声

C、汽车行驶时,声响随车速增大而增大,且声响浑浊、沉闷而连续

D、行驶中变换车速和油门试验,出现“咔啦、咔啦”的撞击声

56.出现(B)将造成行车中突然出现有节奏的金属敲击声。

A、啮合印痕不符合要求

B、主减速器主、从动齿轮轮齿折断

C、差速器圆锥滚子轴承松旷

D、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷

57.汽车转弯时有前桥异响的原因(A)。

A、球叉式等速万向节不良B、前束失准

C、车轮外倾角不准D、横拉杆调整不当

58.造成汽车行驶时有异响,滑行时也不消失的原因为(A)。

A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小

B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大

C、圆锥主从动齿轮折断

D、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷

59.出现(A)会造成汽车上坡发响。

A、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小

B、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大

C、齿轮啮合印痕不当

D、齿轮轴支撑轴承松旷

60.齿轮花键孔与轴配合松旷,造成的现象为(B)。

A、在任何档位,任何车速下均有“咝、咝”声,并伴有过热现象

B、汽车起步或变换车速时,发出“咯咯”的撞击声,且正常匀速行驶时消失

C、变速器空档位置,发动机怠速运转,变速器发出均匀的响声消失

D、车速急剧变化,响声增大,而车速相对稳定,响声消失

61.属于转向传动机构故障造成的转向沉重的为(A)。

A、转向节主销与衬套配合间隙过大B、转向节臂变形

C、前轮轮毂轴承调整过紧D、前轴变形

62.汽车转向沉重,顶起前桥,转动方向盘,感到转向盘变仍然沉重,拆下转向摇臂与直拉杆的连接,转向变轻,则说明故障在(D)。

A、前桥B、车轮C、转向器D、转向传动装置

63.属于制动器故障引起的制动拖滞为(A)。

A、制动蹄与制动鼓间隙调整不当,制动踏板放松后仍局部摩擦

B、左右轮制动蹄与制动鼓接触面积不一

C、左右车轮轮缸的技术状况不一,起作用时间不同

D、单边制动销与制动蹄配合紧

64.个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷的现象为(C)。

A、起步或行驶中,始终有明显的“咔啦”异响,并伴有抖动

B、行驶中,声音杂乱无章,时而出现金属敲击声

C、汽车行驶中突然改变速度,出现一种金属敲击声

D、起步和变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显

65.蓄电池容量下降快的主要因素是(B)。

A、放电电流过小B、放电电流过大

C、电解液密度稍高D、电解液温度高

66.连接歧管压力表时应注意(C)。

A、蓝色软管接低压侧;红色软管接高压侧

B、蓝色软管接高压侧;红色软管接低压侧

C、一定用工具紧固加注软管

D、有快接接头的即快速接上即可

67.解体起动机取出起动机电枢轴时,必须先拆下电枢轴上的(D)。

A、止推垫圈B、卡簧C、复位弹簧D、拨叉

68.发电机拆装注意事项,下列说法错误的是(B)。

A、不能将后端盖单独分离

B、不能将前端盖单独分离

C、发电机“B”接柱与外壳必须绝缘

D、整流器的三个正极管与外壳必须绝缘

69.用万用表的电阻档对发电机二极管进行检测,若正、反向阻值都大,则说明二极管(B)。

A、良好B、断路C、短路D、搭铁不良

70.高压侧加注的制冷剂进入制冷系统中是(A)态。

A、液B、气C、气液混合D、固

71.检测电气仪表,缺乏检测仪器时,可与标准仪表进行对比(D)。

A、电流表的示值误差应小于±20%

B、机油压力表的示值误差,油压为0.2Mpa时,应大于±10%

C、机油压力表的示值误差,油压为0.5Mpa时,应大于±20%

D、只有电热式水温表才可以采用对比的方法

72.起动机空转时,有严重的碰撞轮齿的声音,说明(C)。

A、起动机驱动齿轮不能与飞轮轮齿啮合

B、飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损

C、单向离合器在转子轴上卡滞

D、单向离合器打滑

73,发动机不能起动,拔下火花塞端部的分缸线对缸体试火,起动发动机,观察高压火。

若火花正常,则应(B)。

A、检查分电器盖上的总高压线

B、检查火花塞电极是否烧蚀、绝缘体是否有破裂

C、检查信号发生器

D、检查点火线圈

74.发动机起动困难,起动后运转不稳,怠速难以维持,有时“回火”,排气管有时有“突突”声,甚至“放炮”,发动机动力不足,易过热,这种现象称为(A)的故障。

A、点火错乱B、高压火花弱C、低速断火D、高速断火

75.发电机轴承与轴颈配合松动或有故障,可造成(C)的故障。

A、发电机充电电流过小

B、发电机充电电流过大

C、发电机异响

D、发电机不发电

76.发动机起动后,松开点火开关,若起动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离,可导致(D)故障。

A、起动机不转B、起动机空转

C、起动机运转无力D、起动机不能停转

77.关于空调离合器失灵的原因,下列说法不正确的是(C)。

A、压缩机振动B、压缩机损坏

C、离合器电磁线圈短路D、电源电压过低

78.汽车空调风扇转速太慢,可能的原因是(D)。

A、熔断器熔断B、风扇电路接触不良或导线漏电

C、风扇电路断路D、接地线松脱或锈蚀

79.如果蒸发器的(C),凝结在蒸发器表面的水分就会结霜或结冰,严重时将会堵塞蒸发器的空气通路,导致制冷效果降低。

A、温度低于10℃B、温度高于10℃C、温度低于0℃D、温度高于0℃

80.打开冷气后,管道和蒸发器结霜,制冷压缩机不停转的原因是(D)。

A、膨胀阀损坏

B、EPR阀卡在最小开启位置

C、蒸发器温度传感器的导线插头松动,造成断路

D、蒸发器温度传感器的导线插头松动,造成短路

二、多项选择题(第81题~第lOO题,请选择两个或以上正确答案,将相应字母填入括号内内。

错选或多选、少选均不得分,也不倒扣分。

每题1分,满分20分。

81.以下关于无内胎轮胎的应用,说法正确的是(ABC)。

A、散热快,适合于高速行驶

B、须配用深式轮辋

C、穿孔时漏气缓慢,仍能继续行驶

D、没有内胎,但有垫带

E、质量重,维修复杂

82、对于φ30H8/f7,以下说法正确的是(ABCD)。

A、基本尺寸为φ30mm

B、孔的公差带代号为H8

C、轴的公差带代号为f7

D、采用的是基孔制

E、为过渡配合

83.常用的千斤顶有(AC)

A、液压式B、气液式C、机械式D、气压式E、扭力式

84.轮胎螺母拆装机是拆装轮胎螺母的专用机具,在使用中应注意的事项有(ABE)。

A、使用前检查电源及导线,防止发生触电

B、拆装时套简与螺母不能偏斜

C、最初旋松螺母时,可利用起动惯性进行敲击

D、紧固螺母时,大的敲击力提高紧固效果

E、应选择专用套筒

85.以下关于氧传感器的描述,正确的是(ADE)。

A、用于EFI的反馈控制系统中

B、检测进气管中氧气的

D、使空燃比接近理论空燃比附近

C、控制最佳的进气量

E、实现燃油喷射量的最佳控制

86.热敏电阻常用在(ABE)。

A、进气温度传感器

B、排气温度传感器

C、节气门位置

D、氧传感器

E、水温传感器

87.检测气缸压缩压力时,应将发动机预热至正常温度,(ABC)。

A、拆下全部火花塞

B、节气门全开

C、各缸测量2-3次取平均值

D、拆下所测气缸的火花塞

E、节气门全关

88.关于点火正时正常错误的说法是(DE)。

A、怠速突然加至最高速,发动机有轻微而间断的爆震声,且加速良好

B、中速突然加至最高速,发动机有轻微而间断的爆震声,且加速良好

C、怠速突然加至中速,发动机有轻微而间断的爆震声,且加速良好

D、怠速突然加至最高速,发动机有轻微而连续的爆震声,且加速良好

E、中速突然加至最高速,发动机有轻微而连续的爆震声,且加速良好

89.下列部件中哪些是报废件(ABE)。

A、磨损超限的离合器片

B、弹簧有裂纹

C、曲轴磨损

D、气缸磨损

E、磨损超限的制动衬片

90.汽油发动机喷油器的就车检验包括(ABC)。

A、喷油器工作声音的测听

B、断缸检查

C、线圈电阻检查

D、喷油量检验

E、线圈电流检查

91.转子式机油泵间隙检查主要有(ABC)。

A、端面间隙检查

B、泵体与外转子的径向间隙检查

C、啮合间隙检查

D、油隙检查

E、气隙检查

92.GB7258中对汽车、汽车列车、无轨电车及四轮农用运输车制动力平衡的要求是()。

A、左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于30%

B、左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于20%

C、左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对后轴不得大于20%

D、左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对后轴不得大于24%

E、左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对后轴不得大于20%

93.膜片弹簧离合器主要由(ACD)三个零件组成。

A、离合器盖B、飞轮C、膜片弹簧

D、压盘E、离合器分泵

94.自动变速器可以按照(ABD)等分类。

A、驱动方式B、齿轮变速器类型

C、内部控制方式D、驾驶员操作方式

E、驱动轴数量

95.盘式制动器制动时的优点是(AD)。

A、直径小断面宽B、零部件加工简单

C、结构简单D、热稳定性好

E、制动力大

96,常见的驻车制动器有(ABC)。

A、盘式B、鼓式C、带式D钳盘式、E、钳鼓式

97.解码器的功能有(ADE)三种。

A、与车上计算机直接交流,显示数据流

B、提供诊断思路

C、提供检查电器元件的方法

D、具有示波器功能

E、读取、清除故障码

98.解码器使用前车辆应满足的条件有(AB)。

A、发动机转速至少有一次超过2200r/min

B、冷却液温度高于70℃的情况下不少于3min

C、燃油箱中存油量应超过2/3

D、车辆应保持在满载状态

E、怠速运转10s

99.低压侧加注制冷剂说法正确的是(ABCE)。

A、起动发动机,开启空调系统

B、打开低压开关

C、加注过程中制冷剂罐外表应很凉且结霜

D、加注完毕后,先关闭发动机及空调系统,再关闭低压开关

E、低压侧加注,如将制冷剂罐倒置,液态制冷剂进入压缩机,损坏将造成压缩机的“液击”损坏

100.引起低速断火的原因是(DE)。

A、低压线路断路、短路

B、点火线圈断路、短路

C、点火控制器、霍尔发生器损坏

D、高压分线漏电

E、火花塞工作不良

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