桥面系技术交底.docx
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桥面系技术交底
技术交底记录
第1页共12页
工程名称
梁桥桥面系
授权交底班（组）
交底项目
交底编号
交底内容
一、工艺流程
1.1钢构件制作工艺流程图
画线下料→折弯打孔→焊接→制作检查→打磨敲渣→喷漆→成品堆码。
1.2墩台吊篮施工工艺流程图
清理预埋螺栓砼→预埋螺栓过丝→吊篮角钢支架安装→吊篮角钢支架粗调→穿栏杆圆钢→步行板安装→精调栏杆水平→检查→施焊→紧固螺母→构件补漆。
1.3桥面系安装施工工艺流程图
安全讲话→开始施工→清理T型钢→人行道支架安装→人行道支架粗调→扶手栏杆安装→扶手栏杆粗调→支架及扶手精调→步行板安装→穿栏杆圆钢→紧固螺母→精调扶手水平→检查→施焊→调整步行板缝隙→沥青砂胶灌缝→检查整修→构件补漆→安装电缆槽。
二、施工工艺
2.1钢构件施工工艺
（1）画线下料
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按照设计资料及标准图所注明的规格、数量分类分批进行画线下料，切割前必须进行双检复核。
确保构件的长度和规格满足设计要求。
构件下料过程中，必须严格按照图纸要求尺寸下料，对构件焊接高度、长度必须达到规范要求。
所有钢料的外露部分均采用防腐技术处理。
围栏与避车台相碰时，将围栏切断，并将切断的圆钢焊于检查梯上。
质量要求：
对所有工作项目进行检查，发现问题，立即纠正。
（2）折弯打孔
在对各构件尺寸进行复检确认无误后，按照图纸所注尺寸定位钻孔，要求两相邻孔距误差不超过±1mm，累计误差不超过2mm，发现问题要及时调整模具；支架弯制时要控制好立柱垂直度和90度弯角，逐个检查，逐个校正。
（3）焊接
进行焊接作业时，要求焊缝长度和厚度必须保证设计要求。
纵向步行板防移挡块焊接位置要准确，不得侵入人行道最小长度，以免影响步行板的安装和调整。
（4）打磨敲渣
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焊接完成以后开始打磨，使用磨光机完全除掉角钢上的锈迹和焊渣，为下步喷漆做好铺垫。
所有构件都应对焊缝及其他毛刺进行打磨并进行除锈作业，除锈要彻底干净，任何部位均不得有锈斑。
（5）喷漆
在构件彻底打磨除锈后，即可进行涂刷油漆作业。
要求严格控制油漆浓度，保证油漆漆膜厚度，漆面均匀到位，不漏涂、不流挂，要做到六不涂，即：
油漆质量不符合标准不涂、除锈不彻底不涂，阴雨天不涂，钢件有浮尘不涂，第一遍漆未干不涂，地面未清扫干净不涂。
按1：
2.5的配合比调合好防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。
喷涂底漆时喷涂方向应该一致，颜色要均匀。
第一遍喷完后5-10分钟再上第二遍底漆，防止第一遍未干就上第二遍，这样就会使漆液流坠发皱，质量下降。
喷涂面漆：
喷涂时应控制好喷嘴与涂层的距离，一般为100㎜左右，喷涂时喷嘴要平行移动，移动时应平稳，速度一致。
人行道钢构件及预埋T钢外露部分均需防腐涂装，涂装要均匀。
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2.2墩台吊篮施工工艺
将制作好的构件运送到现场。
人工卸到桥墩适当位置，采用吊车吊装办法进行吊篮安装。
（1）在吊篮安装前，首先对墩台预埋U型螺栓进行清理污物，修理、更换被损坏螺母，凿平螺栓跟部凸出混凝土等。
（2）安装时，先挂线，再安装好两端的角钢支架，之后依次安装中间的角钢支架，并及时拧紧双层螺母，保证安装上的支架不左右晃动。
如安装中间的支架时孔眼对应不上来时，应对孔眼进行处理，保证水平支架在同一平面上。
角钢支架安装完成之后，对角钢支架进行矫正，要求横向水平，竖向均垂直，无喇叭口现象存在，角钢支架净空要符合相应步行板尺寸要求。
（3）安装栏杆圆钢前，要先对已装支架立柱的水平进行一次初调，使其立柱顶面高低基本相等，以便栏杆圆钢与立柱预留孔眼对齐，方便栏杆安装。
穿吊篮栏杆圆钢前，要对圆钢进行最后一次调整处理，以免圆钢弯曲影响美观。
栏杆圆钢穿完后，断开处利用搭接焊进行连接，栏杆圆钢端头与墩台预埋钢筋焊接。
保证栏杆平直，无弯曲现象，焊接处要平顺。
焊接质量应满足设计规范要求。
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（4）栏杆圆钢安装完毕后，进行混凝土步行板铺设作业，铺设步行板时应从里向外进行，按顺序放平铺稳，检查有无响板现象。
如有响板在步行板下采用干硬性砂浆支垫。
搬运时要轻拿轻放，保证铺设后的步行板完好无损。
（5）调整栏杆后，对栏杆、支架螺栓进行一次全面紧固，补齐缺少的螺母。
2.3桥面系支架安装施工工艺
将制作好的构件、步行板，按照每座桥的各种规格数量配齐装车，并运送到现场。
人工卸到桥头适当位置，采用人工杠杆吊装办法进行支架安装。
（1）在支架安装前，首先对梁边预埋∪型螺栓进行清理螺丝污物，修理、更换被损坏螺母，凿平螺栓跟部凸出混凝土等。
（2）安装要从梁的一端向另一端顺序安装，并及时拧紧双层螺母，保证安装上的支架不左右晃动。
（3）安装扶手前，要先对已装支架立柱的水平进行一次初调，使其立柱顶面高低基本相等，以便扶手与立柱顺利连接。
栏杆扶手安装：
扶手采用∠75×75×6角钢，栏杆采用直径20mm圆钢，
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扶手与角钢支架的连接：
先用∠100×80×8×190角钢与角钢支架N1连接，连接螺栓采用2颗M16-L40螺栓，再用2颗M16-L40螺栓将扶手角钢与支架角钢进行连接；扶手角钢之间的连接：
用∠75×75×6×240和4颗M16-L40螺栓于扶手角钢外底部连接。
同步进行栏杆圆钢安装，圆钢穿完后，断开处利用搭接焊进行连接，梁端处圆钢做成直钩。
角钢支架矫正：
角钢支架安装完成之后，进行角钢支架的矫正，要求与梁体横向，竖向均垂直，无喇叭口现象存在，角钢支架净空要符合相应步行板尺寸要求，且净距不大于40mm。
栏杆扶手调整：
水平成一线，平直，扶手在10m长度范围内，矢度不大于10mm。
栏杆平直，无弯曲现象，焊接处要平顺。
（4）扶手安装完毕后，进行混凝土步行板铺设作业，铺设步行板时应从里向外进行，按顺序放平铺稳，搬运时要轻拿轻放，保证铺设后的步行板完好无损。
（5）穿人行道栏杆圆钢前，要对圆钢进行最后一次调整处理，以免圆钢弯曲影响美观。
（6）步行板铺设后，进行人行道栏杆的最后一次调平调直作业。
先调
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水平后调直线，控制全桥贯通直线，以保证全桥整体美观。
（7）调整栏杆后，对栏杆、支架螺栓进行一次全面紧固，补齐缺少的螺母。
（8）人行道避车台整修定型后，再对人行道步行板加固，达到纵向一条线，横向缝隙均匀。
沥青砂胶塞缝要密实，表面光滑整齐，整体效果要美观。
并检查有无响板现象，如有响板在步行板下采用干硬性砂浆支垫。
搬运时要轻拿轻放，保证铺设后的步行板完好无损。
2.4防震落梁
桥梁所有墩台都必须按照《兰渝（集包）施桥参-02》双线圆端形桥墩》要求安装防落梁措施，施工时须注意预埋件的安装。
（1）施工时注意以下事项：
防震落梁采用钢筒，由角钢焊接组成，在梁底的外侧。
（2）灌注墩台顶帽时要预留安装洞，预留孔平面尺寸为钢筒边长加2cm，安装后用环氧砂浆填堵密实。
2.5人行道、避车台步行板施工要求
（1）人行道采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡渣墙中
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的T钢于梁体连接；人行道板混凝土强度等级为C30；人行道栏杆内侧至线路中心线为3.25mm，人行道宽度分别为0.8m；栏杆扶手角钢采用∠75×75×6；栏杆采用直径20mm圆钢；支架为预制场加工，现场安装。
人行道角钢支架连接螺栓采用多元真空复合渗锌+可乐达技术+封闭层处理；人行道钢构件及预埋T钢外露部分防腐采用新《铁路钢桥保护涂装》第V体系，即环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+灰铝粉石墨醇酸面漆；T钢与支架间连接采用3*M20*75+M20*95，共4颗螺栓；
（2）步行板钢筋加工应符合下列要求
钢筋堆放：
钢筋必须按不同规格、型号垫好堆放，钢筋表面应结净，粘着的油污、泥土浮锈使用前必须清理干净。
当钢筋的品种、级别或规格需做变更时，应办理设计变更文件。
受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，做直角弯钩时，直钩的弯曲直径d不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍或12倍。
用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，弯钩的弯曲直径
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应不大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍，弯钩端直线段的长度，不得小于箍筋直径的5倍。
在加工钢筋之前，钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉调直工艺除锈。
在绑扎钢筋是要采用梅花点绑法。
（3）钢筋加工必须按照图纸设计要求加工，允许偏差和检验方法应符合下表：
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±5
（4）钢筋的安装应符合下表要求：
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各一处
2
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
3
箍筋间距
绑扎骨架
±20
尺量，连续3处
4
弯起点位置
30
尺量
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（5）人行道装铺施工方法及顺序
①材料转运、散布：
对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运至施工地点，并均匀散布于梁体对应位置；
②步行板铺设：
对应步行板铺设图，采用人工进行进行步行板铺设，端支架采用60×60×8正钢和∠100×80×8×50角钢与角钢支架N1焊接，防止梁端步行板纵向移动，此措施可在支架预置时实施，每块梁端步行板设置一个。
步行板受拉面朝下，不能倒面放置；
③步行板调整：
步行板铺设完成后进行步行板调整，步行板应铺设应平稳、板面平整，无明显损伤、排列均匀，步行板相邻高差不大于3mm；
④步行板嵌缝：
横向缝用沥青砂浆嵌缝，纵向峰用沥青麻筋填塞，要求嵌缝要密实。
沥青砂浆配比（质量比）：
水泥：
沥青：
石英砂=1:
1:
3。
2.6挡碴块施工
挡碴块混凝土为C30，由厂家预制，运至铺架基地，待桥梁架设完毕后，使用汽车运至桥梁上适当位置，使用M10水泥砂浆在桥梁挡碴墙上进行现场砌筑，要求紧密填实。
三、安全要求
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3.1所有特种作业操作人员必须经地方劳动部门进行培训并经考试合格后方能上岗操作。
3.2推行安全标准工地建设，抓好现场安全管理搞好文明施工。
3.3工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。
3.4起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。
3.5高处作业必须设置防护措施，并符合TBJ80《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。
按照GB3608《高处作业分级标准》实行三级管理。
3.6现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责。
3.7作业前确认吊篮、爬梯无脱焊，有足够的强度、刚度和稳定性，必须反复确认挂置的吊篮牢固可靠，方可作业。
3.8正确佩带个人劳动防护用品，高空作业必须戴安全带、安全帽、防滑鞋。
施工人员进入施工必须戴安全帽，防止高空作业中安全帽脱落，严禁穿拖鞋进入施工现场。
3.9正确使用电器设备，做到“一机、一闸、一漏、一保”措施，并作
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好防雨措施。
机具摆放位置要符合要求。
3.10桥上作业人员严禁打闹、闲谈，或做工作无关的事。
严禁酒后上桥施工。
应尽量避免夜间施工，如特殊情况需要夜间作业必须保证足够照明。
3.11遇有6级以上的大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。
在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。
3.12用撬棍调整步行板，禁止人站在步行板上进行调整，以防坠落。
3.13施工中有工程运输车辆通过，应安排专人防护，加强人员、材料、机具管理，及时下道避车，防止侵限。
施工人员听到防护人员发出的预报信号后，应做好撤离的准备，当施工负责人发出停止施工的命令后，应立即撤除妨碍行车的一切障碍物。
3.14工地上加强防火，特别是氧气、乙炔，两者不能摆放在一起，两者摆放位置应满足足够的距离。
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