智能照明控制系统技术方案.docx

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智能照明控制系统技术方案

智能照明控制系统

技

术

方

案

2014年11月

第一章系统设计说明4

1项目概述4

2设计依据4

3设计原则4

第二章系统设计方案7

1系统概述7

2系统特点7

3系统流程8

4设计方案9

5系统功能9

第三章主要设备及指标12

1联网信号网关12

第一章系统设计说明

1项目概述

通过及贵单位前期沟通，我司已经初步了解贵公司停车场目前现状和要求，因此我司向贵单位推荐“智能照明控制系统”。

项目设计车位约954个。

2设计依据

《智能建筑设计标准》（DBJ08-47-95）

《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）

《商用建筑线缆标准》（EIA/TIA-569）

《低压配电装置及线路设计规范》[GBJ54-83]

《工业电视系统工程设计规范》（GBJ115-87）

《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ23-90,92）

《民用闭路监视系统工程技术规范》（GB50198-94）

《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）

《安全防范工程程序及要求》（GA/T75-94）

《建筑及建筑群综合布线系统工程设计规范》GB30511-2000

《计算机软件开发规范》[GB8566-88]

《IEEE802.310/100Basr-T以太网规范》

《停车库（场）安全管理系统技术要求》GAT761-2008

3设计原则

♦先进性原则

本系统所采用设备和技术属主流产品，在相应应用领域占有较大用户市场，在技术方面处于领先地位，保证系统不断升级和更新需要。

同时本着先进性及适用性相结合原则，在系统总体方案设计时思路超前，在总体规划时采用先进技术实现，关键设备采用国外及国内先进设备，以确保满足以后不断发展需要。

考虑到系统发展和推广价值，它在任何一个细节上先进性，都将在此次设计过程中体现，因为它将直接影响到系统生存寿命。

整个设计应具有一定超前意识而不局限于目前使用条件和规模。

♦稳定、可靠性原则

系统可靠性是指系统抵御外界干扰能力及受外界干扰时恢复能力。

鉴于本系统应用性质，其运行可靠性必须得到绝对保证，否则将造成巨大物质损失和极坏社会影响。

♦实用性原则

在工程设计和实现过程中，将使用单位实际需求放在首位，同时考虑系统先进性和稳定性，选择先进性、实用性强系列产品，子系统化结构设计，既可满足当前需要又可为今后系统发展扩展留有较强余地。

系统将具有良好互联、及升级能力，遵循最新国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放原则。

硬件平台可升级，当需要时可以通过新计算机设备同原有计算机设备一起工作以提高系统处理能力，从而保护原有投资。

♦可操作性原则

系统采用简洁、友好人机界面，在出现系统故障时，能够简便快捷进行处理。

使数据处理工作简单、方便、快捷。

业务流程清晰，符合常规业务处理习惯。

系统设计中充分体现智能化、自动化要求，所有系统功能均不需要人为干预。

♦安全性原则

系统充分考虑中心业务平台操作兀余、数据安全和远程鉴权等技术手段，保障系统安全运行和不受外部入侵，完善身份认证能力，保证系统稳定运行。

♦易维护性原则

本系统在设计时充分考虑了系统易维护性，确保系统在使用中出现故障时在最短时间内恢复运行，并有利于用户从事简单现场一线维护。

♦开放、可扩展性原则

由于用户需求会不断发展，对系统功能要求和系统建设要求也会不断增多，因此，在系统设计上，前瞻性釆用接口预留方案，不仅能完全满足用户现阶段要求，还能适应今后可能出现较大任务负载。

系统设备及软件向下兼容，以保护业主原始投资。

系统软件功能扩展，在不增加设备投资情况下，可以很方便地增加用户所需要特殊软件功能，进行软件版本升级；系统容量扩展，在设备配置方面都是以发展眼光出发，充分考虑了以后新增设备预留接口、容量等问题，控制能力能满足城市未来发展规模要求。

♦经济性原则

在整个系统方案设计过程中，应始终坚持性能价格比最优原则。

在实用性、先进性和充分满足系统功能要求基础上，采用成熟先进系统和技术,尽可能降低用户投资。

在设计此方案时从根本上考虑了设备可靠及稳定，减少用户维护费用，延长设备使用寿命。

开放系统也给用户带来许多扩展功能，减少重复投资。

在充分满足系统运行技术及性能要求前提下，尽量采用性能/价格比高产品及技术，并在工程项目实施过程中本着励行节约原则，精打细算，以保证项目建设合理开销。

由于整个系统规模大，在确保可靠性、实用性、先进性前提下，采用较经济方案，包括安装、升级和维护费用。

简单、统一操作方式，可以大大降低管理上工作量，提高了工作效率，降低了工作强度，同时利于系统维护。

系统釆用稳定易用硬件和软件，完全不需借助任何专用维护工具，既降低了对管理人员进行专业知识培训费用，也节省了口常频繁地维护费用。

第二章系统设计方案

1系统概述

智能照明控制系统，它通过无线自组网控制技术，对现有照明系统进行改造，改造后照明系统采用LED灯光节能系统，通过先进无线白组网控制技术，实现对停车场内LED灯光智能化管理及控制，从而达到良好照明及节能效果。

同时，智能照明控制系统还具备“在线监视、智能报警、多方联动、远程遥控”功能，能及时获知故障电路准确位置和故障原因，解决了传统照明电路和控制方式安全隐患。

控制上，系统具有本控制面板控制、控制屏控制、平板电脑控制、手机控制、电脑控制等多种方式。

2系统特点

♦智能控制

智能照明控制系统，能够通过传感探测，感知是否有人使用。

当有人使用时，通过无线传输控制，将相应区域调亮。

无人使用时又调节到国家规定最低亮度，大幅度提高电能使用效率。

♦舒适照明，延长寿命

智能照明控制系统采用调光方式，避免开关操作硬启动对灯具寿命影响。

照明舒适度大大高于传统电感式镇流器。

灯具寿命也将延长5-10倍,降低物业管理中维护费用。

♦科学管理

智能照明控制系统可实现能源管理自动化，通过分布式网络，只需一台计算机或平板电脑、触摸面板等就可实现对整个地下停车场管理。

操作人员只需轻敲键盘或轻触屏幕，就可以对整个区域照明进行控制，同时还可以通过电脑或平板电脑及时掌握整个系统照明状态。

并能轻而易举地实现定时控制、场景控制等多种智能方式，把照明节能效率发挥到最佳状态。

♦节能环保

智能照明控制系统利用平台软件对灯光精细控制，在停车场没有人员或运动车辆时，场内只开少量常明灯，保证最低限度安全和监控照明。

当有人员或车辆进出停车场时，前端各种探测器检测到运动物体，区域照明控制器开启对应区域照明，在前端探测器持续产生触发信号期间，系统保持照明开启状态，达到按需照明要求，以达到节能环保目。

♦可及其他系统联动控制

智能照明可及其他系统联动控制，如寻车诱导系统、免取卡停车管理系统、BA系统，监控报警系统等。

当发生紧急情况后可由报警系统强制打开所有回路。

3系统流程

当有人员或车辆进出停车场时，系统能够根据预设调光策略对照明终端进行控制，实现“车来灯亮，车去转暗，自动休眠，按需照明”。

灯光节能系统通过编程、人机界面控制照明回路，通过调光模块调光,将灯光层次、对比、明暗组合进行合理编程，从而满足各时间段灯光需求,使灯光操控方便、安全。

系统不仅仅满足使用要求，而且在系统控制场景变化同时，还能节省非常庞大能源消耗，不仅延长灯具寿命，降低停车场运行费用，并便于工作人员管理和维护。

灯光节能系统采用15W新型智能节能灯，将探测传感器、智能控制器、恒流芯片及LED灯有机结合，当有人有车在停车场活动时，在其周边需要范围内LED灯呈高亮状态，功率为15-18瓦（可调），且有一定时间延时（时间可调），其表面亮度及T8荧光灯（总功率约40瓦）亮度相比更亮,现场具有充足照明；当范围内无人无车时，灯光处于休眠状态，功率保持在1-2瓦（可调），现场维持安全、监控所需最低亮度。

在上下班高峰期,人车频繁进出时，灯具表现为持续高亮度，避免了频繁改变亮度给人带來

不适感觉。

4设计方案

智能照明控制系统结构图

如上图所示，照明控制系统在后台管理中心设置一台管理服务器，通过网线（或光缆）及联网信号网关对接，联网信号网关通过信号路由器对智能照明终端（节能灯）进行控制。

按停车面积计算，每盏节能灯照射范围是15m2-20m2o

5系统功能

♦现场控制

系统照明终端节点采用模块化设计，每个节点都具备MCU及智能探测、无线传输功能，每个节点均为对等设备，无需专门主控制器即可工作。

在节点自身感知到照明需求时，除节点自身MCU执行预设逻辑外，还向相邻节点发送照明需求。

节点还可直接处理來自总线场景调控指令，按功能需要控制照度值。

当系统通讯出现故障情况下每个节点仍可以独立地完成所在区域预设参数控制；系统分区完全独立，互不干扰，一个分区停止工作不影响其他分区和设备正常运行。

♦后台管理中心远程集中控制

在后台管理中心设立主控站，安装能源管理平台，可通过以太网将场景设置指令及照明控制指令下发到场景控制器及分布式智能照明终端，图形化监控中心可进行多个场地照明集中控制和管理，实时监测各照明终端运行状态、运行时间累积及能耗分布状况。

系统配置数据库，具有设备运行状态及能耗数据查询分析及报表打印功能。

系统控制方式有以下三种：

1）定时控制方式

a.高峰90%（预设）照度，次高峰60%（预设）照度，低谷时开30%（预设）照度，休眠时5%（预设）照度；

b.深夜可选择只开启引导通道部分照明；

c.时间段可预先设置，亦可根据实际情况进行调整。

2）车流量、人流量控制方式

根据地下车库车流量调节相关区域照明照度，自动延时进入休眠模式，延时时间可以由用户自行设置。

3）定时和车库车流量结合控制方式

在满足光照度前提下，根据地下车库车流量调节相关区域照明照度，H动延时进入休眠模式，延时时间可以由用户白行设置。

♦后台管理中心数据软件

后台管理中心数据软件，可以实时显示停车场内灯光分布状态，及灯光亮度情况。

并通过报表形式，生成口、月、年灯光使用情况报表及节能效果报表，帮助物业管理方更好了解灯光节能系统所带来经济效益。

♦系统管理

在能源管理平台上可将地下停车场进行分区管理，同时可定义各区域名称，显示各区模块数、各终端照明节电ID号等。

便于维护管理。

♦实时灯光监控

能源管理平台可将照明系统工作状况用图形形式显示在软件界面上，操作者可在屏幕上观察到灯具实际开关状态，并可通过鼠标点击图形来控制各个回路。

♦灯光时间模式定义

根据季节、作息时间、照度变化在软件界面上预设时间，定时控制灯光，智能控制模块能根据用户预设时间来调用相应场景。

♦灯光电量信息监控

能源管理平台可定期采集照明系统电度量、电压、电流等各项数据。

对供电系统进行实时监控及跟踪，自动平滑地调节电路电压和电流幅度，改善照明电路中不平衡负荷所带来额外功耗，提高功率因素，降低灯具和线路工作温度，达到优化供电目。

第三章主要设备及指标

1联网信号网关

视联网信号网关是车位引导系统三层网络总线中间层，网关在物理层以上实现协议装换及总线互连，是最复杂网络互连设备，仅用于两个传输协议不同网络互连。

在使用不同通信协议、数据格式或语言，甚至体系结构完全不同两种系统之间，网关是一个翻译器，对保证本系统安全、可靠及髙效有重要作用。

联网信号网关循环检测所接探测器状态，并将有关信息传到中央控制器。

每一个联网信号网关连接

控制20个车位探测器。

依据现场情况可增减。

联网信号网关用于连接中央控制器和车位探测器、LED显示屏等,

还解决长距离485通讯不可靠问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。

＞联网信号网关连接控制40个检测器；

＞支持P0E供电；

＞支持RS485、RJ45接口。

＞工作模式:

TCPServer,TCPClient,UDP,HttpdClient,TCPAuto,

WEBtoSerial；

＞物理接口：

4个RS485输入接口，1个RJ45输出接口；

＞通讯方式：

2KV隔离10/100M自适应，RS485最大波特率460800；

＞输入电源：

AC220V,标准市电；

＞输出电源：

DC48V；

通讯距离：

WlOOm。