高考地理全国卷2及答案.docx

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高考地理全国卷2及答案

2017年普通高等学校招生全国统一考试（新课标Ⅱ卷）

文科综合能力测试•地理部分

   本试卷共47题，共300分，共14页。

考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

注意事项：

1.答题前，考生先将自己的姓名、准考证号码填写清楚，将条形码准确粘贴在条形码区域内。

   2.选择题必须使用2B铅笔填涂；非选择题必须使用0.5毫米黑字迹的签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

3.请按照题号顺序在各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。

4.作图可先用铅笔画出，确定后必须用黑色字迹的签字笔描黑。

5.保持卡面清洁，不要折叠、不要弄破、弄皱，不准使用涂改液、修正带、刮纸刀。

一、选择题：

本大题共35小题，每小题4分，共140分。

在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

    19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。

1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。

江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（图1）。

据此完成1～3题。

                                                                          图1

 1．目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线

A．无划分指标依据       　　B．与自然河道一致

C．无对应的自然标志  　　　 D．两侧地理差异显著

2. 习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区

A．自然地理分异的影响       B．人文地理分异的影响

C．互相联系的促进作用       D．相互联系的阻隔作用

3. 进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是

A．市场　　　B．技术　　　C．资金　　D．交通

  【答案】1．C 2．D  3．D

【解析】

1.秦岭淮河一线，作为我国一条重要地理分界线，是按照一定指标划分的，但秦岭淮河一线在洪泽湖以东，没有自然标志与之对应的。

2.由于长江对两岸交通阻隔，导致两岸交通不便，联系较少，习惯上把苏南和苏北的划分以此为界。

3.从材料中可知，江苏境内修建多座长江大桥，交通更加便利，促使苏南、苏北经济合作更加广泛。

汽车轮胎性能测试需在不同路面上进行。

芬兰伊瓦洛（位置见图2）吸引了多家轮胎企业在此建设轮胎测试场，最佳测试期为每年11月至次年4月。

据此完成4~5题。

                                         图2

4. 推测该地轮胎测试场供轮胎测试的路面是

A. 冰雪路面   B. 湿滑路面   C. 松软路面   D. 干燥路面

5. 在最佳测试期内，该地轮胎测试场

A. 每天太阳从东南方升起

B. 有些日子只能夜间进行测试

C. 经常遭受东方寒潮侵袭

D. 白昼时长最大差值小于12时

  【答案】4．A  5．B

【解析】

4、由题中芬兰瓦洛的纬度位置，可知位于高纬度，而且最佳测试时间为没年11月至次年4月，可知该段时间里气温较低，故路面多为冰雪路面。

5、题中测试时间为每年11月至次年4月，该地纬度高达68°N以上，冬至日一定出现极夜。

故选B。

热带沙漠中的尼罗河泛滥区孕育了古埃及农耕文明。

尼罗河在每年6~10月泛滥，从上游带来的类似肥沃土壤的沉积物，与上游来水和周边区域的植物资源，都对农耕文明的形成意义重大。

据此完成6~8题。

6. 热带地区原始的耕种方式多为刀耕火种。

古埃及人在刀耕火种方式出现之前，能够在沉积物上直接耕种，是因为尼罗河泛滥区

A. 用水便利    B. 土壤肥沃    C. 地势平坦    D. 植被缺失

7. 尼罗河下游泛滥区沉积物主要来源地的降水特点为

A. 降水季节性强，年降水量大        B. 降水季节性强，年降水量小

C. 降水季节分配均匀，年降水量大    D. 降水季节分配均匀，年降水量小

8. 古埃及人从周边区域引入植物用于种植，引入植物的生长期必须与尼罗河泛滥区的耕种期一致。

由此判断这些植物最可能来自于

A. 热带雨林气候区   B. 地中海气候区   C. 热带草原气候区   D. 热带季风气候区

  【答案】6．D  7．A  8．B

【解析】

6.D 尼罗河定期泛滥，肥沃淤泥覆盖，没有其他植被，故可以直接在沉积物上种植。

7.A 尼罗河下游沉积物主要来自于上游源地，而其上游源地的气候为热带草原气候，而热带草原气候，降水季节性强，年降水量大。

8.B从题中可知，尼罗河在每年6~10月泛滥，则尼罗河泛滥区的耕种期在11月到第二年5月，冬季为植物生长期，植物从周边地区引入的，生长期于尼罗河泛滥区的耕种期一致，故地中海气候区符合。

洪积扇是河流、沟谷的洪水流出山口进入平坦地区后，因坡度骤减，水流搬运能力降低，屑碎物质堆积而形成的扇形堆积体。

图3示意贺兰山东麓洪积扇的分布，除甲地洪积扇外，其余洪积扇堆积物均以砾石为主，贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少，且耕地主要分布在洪积扇边缘，据此完成9~11题。

                                             图3

9. 贺兰山东麓洪积扇集中连片分布的主要原因是贺兰山东坡

A. 坡度和缓           B. 岩石裸露 C. 河流、沟谷众多     D. 降水集中

10. 与其他洪积扇相比，甲地洪积扇堆积物中砾石较少的原因主要是

① 降水较少    ② 山地相对高度较小    ③ 河流较长     ④ 风化物粒径较小

A. ①②     B. ②③     C. ③④    D. ①④

11.贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少的主要原因是

A. 海拔较高     B. 土层浅薄    C. 光照不足    D. 水源缺乏

【答案】9.C 10．B  11．B 

【解析】9、从图中可以看出贺兰山东坡河流、沟谷众多，上游洪积扇集中连片分布。

10、从图中可以看出甲处河相对较长，山地相对高度较低。

11、从题干材料中可知贺兰山东麓洪积扇分布，除了甲地洪积扇外，其洪积扇堆积物均以砾石为主，故土层薄，耕地在洪积扇边缘。

二、非选择题：

共160分。

第36~42题为必考题，每个试题考生都必须作答。

第43~47题为选考题，考生根据要求作答。

（一） 必考题：

共135分

36.阅读图文资料，完成下列要求。

（24分）

山西省焦煤资源丰富，其灰分和硫分含量较低，所生产的冶金焦供应全国并出口。

据调查，1998年山西省有1800余家小焦企业。

随着国家相关政策和法规的实施，山西省逐步关停这些小焦化企业，至2014年已形成4千万吨级焦化园区和14个500万吨级焦化园区，极大地改变了该产业污染严重的状况。

图6示意1994年和2014年山西省焦化厂布局的变化。

                                                  图6

（1）说明20世纪90年代山西省焦化企业规模小、数量多的存在条件。

（8分）

（2）分析20世纪90年代山西省焦化产业生产过程中污染严重的原因。

（6分）

（3）指出20世纪90年代山西省焦化产业运输过程中存在的污染问题。

（4分）

（4）推测山西省建立大型焦化产业园区后，在生产过程和运输过程中，对减少环境污染可采取的措施。

（6分）

【答案】

（1）焦炭分布广泛，煤矿众多。

小企业投资少（技术门槛低），临近煤矿，运输费较低。

我国钢铁工业规模大，对冶金焦需求量大（市场需求大）。

增加当地就业，有经济效益，地方政府有积极性。

（2）（企业规模小、数量众多，）技术水平低，设备落后，（生产过程中）能耗大，废弃物排放量大，污染点多面大。

（3）（企业分散，单厂原料和产品的量较少，采用公历运输，在运输过程中，）所以汽车（卡车）数量多，尾气排放量大，原料和产品装卸、运输过程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等问题。

（4）生产过程：

（由于规模大，实力强，）可以采用清洁技术和设备，（减少能耗，提高资源利用率）；可以采用控制排放或回收再利用等技术和设备，（减少废弃物排放量，降低废弃物对环境的危害。

）

运输过程：

（由于生产集中，）可以修建铁路专用线，采用封闭运输。

【解析】

（1）分析焦化厂规模小，数量多的原因，可以从该企业所需生产技术水平低，煤矿资源丰富，当地对环境保护要求较低，公路交通较畅通，以及市场需求量大等等方面分析即可。

（2）焦化产业生产过程中污染严重的原因可以从，焦化厂多，冶炼技术水平低，当地政府对环境要求不高等方面分析。

（3）分析运输过程中的产生的污染，可以从运输过程中散落的煤炭及带来的扬尘污染，以及交通工具排放的尾气污染思考作答即可。

（4）分析生产过程中减少污染可以从采取优质煤炭、先进技术，及对废弃物的回收利用方面考虑，运输过程中的污染，可以从改进交通运输工具等方面考虑即可。

37.阅读图文资料，完成下列要求。

（22分）

白令海峡（图7）宽35~86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。

在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。

冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。

即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

                                                 图7

（1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。

（8分）

（2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。

（4分）

（3）有人提议在白领海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。

分析在白领海峡建设跨海大桥成本高的原因。

（10分）

【答案】

（1）白昼短（或近极夜），极为寒冷，（受低压控制）多暴雪，（海峡狭管效应）风速快。

（2）夏季（暖季）。

（当时亚欧大陆与美洲大陆）陆地相连，夏季（暖季）较温和，利于通行。

（3）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。

【解析】

（1）题主要考查影响人们徒步穿越白令海峡的自然条件，主要从区域的气候条件、水文条件、距离长短以及食物和水源的供给条件等方面进行分析。

（2）本题主要考查印第安人从亚洲进入美洲大陆的季节，首先要从印第安人到达美洲的目的来进行分析。

在冰川全盛时期，亚洲东部冰雪覆盖面较大，食物来源较少，动物为了寻找食物，沿着白令海峡向美洲大陆移动，美洲大陆没有冰川覆盖，夏季市，气候温和，食物丰富，动物和植物较多，适合人类生存。

（3）本题主要考查影响交通建设成本高的因素。

主要从建设难度和建设周期方面来进行分析。

读图分析可知，该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，建设难度大，成本较高；该地洋流的流向以及海水对建筑材料的腐蚀作用都要进行考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大，周期长成本高。

43．[地理——选修3：

旅游地理]（10分）

茶马古道是以茶、马为主要商品，以马帮为主要运输方式的古代商道。

该商道分布在滇、川、藏等地区，沿途穿越高山、峡谷、密林。

暑期一群旅游爱好者计划沿茶马古道，靠站徒步古道游，体验马帮文化。

   从文化体验角度，指出他们应做的前期准备。

【答案】需收集茶马古道相关资料，了解马帮文化的历史；了解古道所经地区的自然与人文环境；确定茶马古道体验游的地点，设计体验游路线；准备与设计路线自然环境相适应的装备、生活用品；聘请向导等。

【解析】根据材料可知，茶马古道主要在我国云南、四川、西藏等西南地区，且沿途穿越高山、峡谷、密林等自然不利条件，所以首先应了解该地区的自然环境特征；其次了解马帮文化的特点，尊重当地习俗；且沿途经过青藏高原地区，海拔高，气温低，需要备好防寒衣物；空气稀薄，太阳辐射强，需要备好防晒霜和氧气袋等。

44.[地理——选修6：

环境保护]（10分）

我国南方红壤丘陵地区因受人为干扰，地表植被遭到破坏，土壤侵蚀严重，出现“红色荒漠”（图8）.为治理这一环境问题，20世纪80年代，当地采用人工种植松树和自然恢复等方式造林育林，形成了不同的植被景观。

分析自然恢复的次生林比人工松林防水土流失效果更好的原因。

【答案】植被结构更复杂，截留降水效果更好；地表植被更丰富；延缓地表径流汇流速度，地表水下渗作用更强，涵养水源效果更好；地下根系更发达，固土能力更强；植被多样性更好，水土保持更稳定。

【解析】森林作为陆地最主要的生态系统，森林可以涵养水源、防风固沙、防止水土流失、消除噪音、净化空气。

植被恢复是水土流失治理的根本，不同的次生林，由于植被种类不同，密度不同，根系所扎的深浅不同，其保持水土的功能是不一样的。

本题我们主要就是抓住以上几点进行分析的。

2017年高考新课标Ⅱ卷文综地理试题【精编解析】

【答案】1．C 2．D  3．D

【解析】

1、秦岭淮河一线，作为我国一条重要的地理分界线，是按照一定指标划分的，该线是我国800mm年降水量线，亚热带和温带的分界线等，但秦岭淮河一线在洪泽湖以东，没有自然河段与之对应，没有自然标志与之对应，又因为洪泽湖以东地区以平原为主，地理环境南北变化是渐变的，在理论线的南北两侧差异并不大。

2、根据材料提示，江苏境内长江段建了好几座大桥的寓意：

“由于长江阻隔，导致历史上南北两岸交通不便，联系较少，现在两岸交通大大改善”，由于长江对两岸交通的阻隔，导致两岸交通不便，联系较少，习惯上把苏南和苏北的划分依此为界。

对两岸的自然地理和人文地理分异的影响不大。

3、从材料中可知，江苏境内修建多座长江大桥，交通更加便利，促使苏南、苏北经济合作更加广泛。

考点：

区域的划线及界限，区域特征。

【点睛】该题需要充分理解文字材料信息，江苏境内常见段建了好几座大桥的寓意：

“由于长江阻隔，导致历史上南北两岸交通不便，联系较少，现在两岸交通大大改善”，体现了长江对两岸地区的相互联系的阻隔作用。

结合架桥和合作更加广泛的材料信息，有利于理解交通的主导作用。

【答案】4．A  5．B  

【解析】

4.由题中芬兰瓦洛的纬度位置，可知纬度高，位于北极极圈内，而且最佳测试时间是为每年11月至次年4月，最佳测试期即冬半年，气候寒冷，积雪结冰期长，故路面多为冰雪路面。

5.题中测试时间是为每年11月至次年4月，该地纬度高达68°以上，冬至日前后出现极夜现象，所以会出现有些日子只能夜间进行测试，故选B选项。

冬半年北半球日出东南，但极夜期没有日出，不会每天太阳从东南方升起；白昼时长最大差值超过12小时；由于该地纬度高，气候寒冷，该地冷空气向南移动，位于西伯利亚西北方，不会遭受东方寒潮侵袭。

考点：

区域地理不同时期的天气状况、太阳直射点移动及昼夜长短、日出方位。

【点睛】 此题解答的关键，是明确最佳测试期内，太阳直射点的位置，每年11月至次年4月，太阳直射点位于南半球然后向南回归线移动，后由向北移动，一直移动到赤道以北的北半球，由此可知该地在此过程中的昼夜长短及日出方位的变化，进而可以顺利获取正确答案，排除错误选项。

【答案】6．D  7．A  8．B

【解析】

6、首先是对刀耕火种的耕种方式的理解，刀耕火种，先放火烧荒直接的目的是为了在没有植被的土地上播种，尼罗河定期泛滥，肥沃的淤泥覆盖，没有其他植被，故可以直接在沉积物上种植。

7、尼罗河下游沉积物主要来自于上游源地，而其上游源地东非高原的气候为热带草原气候，而热带草原气候，降水季节性强，年降水量大。

8、从题中可知，尼罗河在每年6-10月泛滥，则尼罗河泛滥区的耕种期在11月到第二年5月，冬季为植物生长期，植物从周边地区引入，生长期于尼罗河泛滥区的耕种期一致，故地中海气候区符合。

考点：

气候、农作物生长状况

【点睛】此题解答关键是抓住题干中的植物是从周边区域引入，其生长期与尼罗河泛滥区的耕种期一致，周边的气候区有热带草原气候、地中海气候等，而生长期为冬季，由此即可排除热带草原区，得出正确答案。

【答案】9.C 10．B  11．B 

【解析】

9、从图中可以看出贺兰山地势较高，河流主要东流，短小流急，加上东侧降水较多，山麓地带沟谷众多，导致在贺兰山东麓泥沙堆积形成密集的冲积扇。

10、从图中可以看出甲处河相对较长，根据图中低山和中高山图例，可以看出甲处山地相对高度较小，流域内地势起伏小，水流速度较缓，河流的侵蚀、搬运能力弱，所以在甲地洪积扇堆积物中砾石较少。

11、从题干材料中，可知贺兰山东麓洪积扇分布，除了甲地洪积扇外，其洪积扇堆积物均以砾石为主，故土层薄，耕地条件差，耕地多分布在洪积扇边缘地区。

考点：

外力作用及地表形态。

【点睛】此题解答关键是要从文字材料中获取信息，不少考生重图轻文字，只是千方百计从图中获取信息，忽视了文字材料。

文字材料中有“图3示意贺兰山东麓洪积扇的分布，除甲地洪积扇外，其余洪积扇堆积物均以砾石为主，贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少，且耕地主要分布在洪积扇边缘”一段话，从中明显可以看出，大多数洪积扇的堆积物以砾石为主，土层薄。

36.

【答案】

（1）焦炭分布广泛，煤矿众多。

小企业投资少（技术门槛低），临近煤矿，运输费较低。

我国钢铁工业规模大，对冶金焦需求量大（市场需求大）。

增加当地就业，有经济效益，地方政府有积极性。

（2）（企业规模小、数量众多，）技术水平低，设备落后，（生产过程中）能耗大，废弃物排放量大，污染点多面大。

（3）（企业分散，单厂原料和产品的量较少，采用公历运输，在运输过程中，）所以汽车（卡车）数量多，尾气排放量大，原料和产品装卸、运输过程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等问题。

（4）生产过程：

（由于规模大，实力强，）可以采用清洁技术和设备，（减少能耗，提高资源利用率）；可以采用控制排放或回收再利用等技术和设备，（减少废弃物排放量，降低废弃物对环境的危害。

）

运输过程：

（由于生产集中，）可以修建铁路专用线，采用封闭运输。

【解析】

（1）分析焦化厂规模小，数量多的原因，可以从该企业所需生产技术水平低，煤矿资源丰富，当地对环境保护要求较低，公路交通较畅通，以及市场需求量大等等方面分析即可。

同时利于增加当地就业和地方经济收入，得到地方政府的支持。

（2）焦化产业生产过程中污染严重的原因可以从，焦化厂规模小、数量多，冶炼技术水平低、设备落后、排放废弃物多等方面分析。

（3）分析运输过程中的产生的污染，可以从运输工具、运输过程中散落的煤炭及带来的扬尘污染，以及交通工具排放的尾气污染等方面分析回答。

（4）分析生产过程中减少污染可以从采取优质煤炭、先进清洁技术和设备，及对废弃物的回收利用方面考虑，运输过程中的污染，可以从改进交通运输工具等方面考虑即可。

考点：

工业企业的分布及形成原因，工业企业带来的污染问题及解决措施。

【点睛】解题需要抓住关键词，尤其是要关注限制性条件，如第3小题，问的是焦化产业在运输过程中存在的污染，而不少考生因没有看清限制词“运输过程”，而错答；再如第4小题，设问明显的是在生产和运输过程中，对减少环境污染可采取的措施，而不少考生回答生产过程中减少污染采取的措施，漏掉运输过程中减少污染采取的措施，从而失分。

37.

【答案】

（1）白昼短（或近极夜），极为寒冷，（受低压控制）多暴雪，（海峡狭管效应）风速快。

（2）夏季（暖季）。

（当时亚欧大陆与美洲大陆）陆地相连，夏季（暖季）较温和，利于通行。

（3）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。

【解析】

（1）人们徒步难以穿越白令海峡的自然条件，主要从区域的气温寒冷、白昼短、多暴雪大风恶劣天气等方面进行分析。

（2）根据材料提示，在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，夏季气温较高，方便通过。

（3）本题主要考查影响交通建设成本高的因素。

主要从地质条件、建设难度和建设周期方面来进行分析。

处于环太平洋地震带上，地质构造复杂，读图分析可知，该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，学科*网建设难度大，成本较高；该地洋流的流向以及海水对建筑材料的腐蚀作用都要进行考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大，施工期短，建设周期长，人工费用高，建设成本高。

考点：

区域自然特点 及影响跨海大桥修建的因素

【点睛】本题失分的主要原因，是受思维定式的影响，认为欧亚大陆与美洲不相连的，只有寒冷时结冰，才能从欧亚大陆进入美洲大陆，从而错误从亚欧进入美洲的季节。

要善于从材料中获取信息，而不能从自己主观印象出发。

材料中告诉亚欧大陆与美洲相连，而纬度高，气温低，最好选夏季，这样温度高点，白昼时间长，有利于通行。

43．[地理——选修3：

旅游地理]（10分）

【答案】需收集茶马古道相关资料，了解马帮文化的历史；了解古道所经地区的自然与人文环境；确定茶马古道体验游的地点，设计体验游路线；准备与设计路线自然环境相适应的装备、生活用品；聘请向导等。

【解析】根据材料可知，茶马古道主要在我国云南、四川、西藏等西南地区，且沿途穿越高山、峡谷、密林等自然不利条件，所以首先应了解该地区的自然环境特征；其次了解马帮文化的特点，尊重当地习俗；且沿途经过青藏高原地区，海拔高，气温低，需要备好防寒衣物；空气稀薄，太阳辐射强，需要备好防晒霜和氧气袋等。

考点：

旅游设计，旅游前的准备工作

【点睛】一般旅游前的准备工作，首先要了解旅游相关的自然人文状况，准备相应的生活物品，其次设计合适的旅游路线，选择合适的旅行社、导游等。

44.[地理——选修6：

环境保护]（10分）

【答案】植被结构更复杂，截留降水效果更好；地表植被更丰富；延缓地表径流汇流速度，地表水下渗作用更强，涵养水源效果更好；地下根系更发达，固土能力更强；植被多样性更好，水土保持更稳定。

【解析】森林作为陆地最主要的生态系统，森林可以涵养水源、防风固沙、防止水土流失、消除噪音、净化空气。

植被恢复是水土流失治理的根本，不同的次生林，由于植被种类不同，密度不同，根系所扎的深浅不同，其保持水土的功能是不一样的。

本题我们主要就是抓住以上几点进行分析的。

考点：

不同植被对地理环境的影响。

【点睛】森林可以森林可以涵养水源、防风固沙、防止水土流失，植被恢复是水土流失治理的根本，次生林和人工林与天然林比，森林结构简单，树种单一，草本植物少，覆盖率差。