德兴市外环北路市政道路施工组织设计.docx
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德兴市外环北路市政道路施工组织设计
东都花园市政配套工程
施
工
组
织
投标单位：
江西广亿建设工程有限公司
二00九年九月二十九日
第一章编制说明
编制原则
我公司组织精干的工程技术和管理人员，在认真阅读招标文件、答疑和施工图纸，根据甲方现场勘查情况，对施工组织设计的原则、内容、措施进行了充分的研究和论证。
编制目的
为本工程施工组织提供完整的纲领性文件，用以指导道路、雨水、污水、绿化及照明工程的管理，确保优质、高速、安全、文明地完成建设任务。
编制依据
1）东都花园市政配套工程招标文件、饶发改投字[2009]217号；
2）上饶市城乡规划建筑设计院相关设计文件要求；
3）国家及行业有关法律法规；
第二章工程概况
工程简介
工程名称：
东都花园市政配套工程招标文件
建设单位：
上饶市商城路、长塘路建设项目部
设计单位：
上饶市城乡规划建筑设计院
建设地点：
东都花园内
道路施工概况
4cm厚中粒式沥青混凝土面层，粘层沥青，6cm厚粗粒式沥青混凝土，粘层沥青，37cm厚水泥稳定砂砾基层，20厚天然级配砂砾垫层。
非机动车道结构为：
4cm厚中粒式沥青混凝土面层，粘层沥青，4cm厚中粒式沥青混凝土面层，20cm厚水泥稳定砂砾基层，20cm厚天然级配砂砾垫层。
沥青混凝土的水稳性指标：
沥青与石料的粘附性不低于4级，浸水马歇试验（48h）
残留稳定度不低于75%。
人行道结构：
6cm厚吸水砖人行道板；3cm厚MU10水泥砂浆，10CM厚C10砼垫层。
土基设计回弹模量为30MPa。
道路各层竣工弯沉值为：
机动车道（0.01mm）
面层顶面
V27.6
上基层顶面
V29.9
基层顶面
V35.7
垫层顶面
V240
土基顶面
V383.1
以上基、路面各层竣工验收弯沉值均为不利季节测量值。
路面抗滑标准按构造深度不小于0.4MM。
道路施工技术要求
1、道路位于靠近峰福铁路路段，应在峰福铁路立交建设后开始施工。
2、路基压实标准：
路面范围下80CM以内，要求密实度大于95%,80CM以下要求不小于93.0%，路基顶面回弹模量》30MPa，路基顶弯沉值LS=383.1
（0.01MM）。
3、水泥稳定砂砾层压实标准：
轻型击实标准〉98%。
4、路基分层碾压厚度30CM,并按规定检查含水量和压实度，并作好施工记录。
沥青混凝土路面施工技术要求
沥青混凝土路面施工按照《城市道路施工规范》（CJJ37-90）和《公路沥青混凝土路面施工规范》进行施工，交通等级为重级，中粒沥青砼路面采用AC-16I（上层），粗
粒沥青砼路面采用AC-30I（下层）。
在沥青层之间应设置粘层沥青，粘层沥青采用快、中凝液体石油沥青，洒布数量为0.4L/m2.沥青层与水泥稳定砂砾基层之间应先洒布粘层沥青，粘层沥青采用乳化沥青。
雨水工程概况
本工程雨水管主要采用钢筋混凝土管。
排水管径为d300~1500道路上的雨、污水检查井采用防盗钢混环保型井盖。
燃气布管布置于道路南侧人行道内，距污水管净距1.2M,照明管净具1M。
照明工程概况
1、外环中路为主干路（道路宽为32M）车道数4条；
2、路灯电源引自复兴南路与外环中路交叉口，箱式变电站配电箱备用回路，采用电缆引来电压为~380/~220。
路灯按A、B、C相序均匀分配，电源选用YJFAV-1000，5X10电缆，路灯采用智能节能控制器控制，为了节电、路灯照明采用全夜灯、半夜灯控制，南北两侧分别采用两根电缆分单、双号接线。
3、路灯采用半截光型灯具，光源采用高压钠灯，路灯安装高度为10M，
灯具的安装间距为30M左右，灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4。
4、路灯基础建议按450*450MM固定钢板孔距为320*320。
第三章工程目标
质量目标
合格
工期目标
确保该工程110天完工。
安全施工目标
杜绝重伤事故，轻伤率控制在指标内。
文明施工目标
确保文明施工，达到市级文明工地标准
第四章施工部署
技术准备
通过建设单位与规划部门联系进行水准点高程、设置永久性控制网测量标志。
清理现场障碍物，进行场地平整。
组织施工队伍进场。
根据施工现场平面布置图的规划，进行临时道路和临时供水、供电管线的铺设以及临时设施的搭设。
材料：
周转材料及施工材料应根据施工计划有组织的进场，合理堆放。
施工手续：
办理《施工许可证》等有关手续。
材料准备
根据工程实际情况和施工的进度要求制定水泥、砂、石、模板、周转材料、管材等材料计划，并按计划备料。
第五章主要施工方法
道路工程施工
（1）.路基施工
1、施工前准备与测量：
1.1、开工前邀请设计人员进行现场测量交底，按照设计图纸认清实地水准基点，导线桩和拴桩桩位记录，对位于施工范围内的测量标志，采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。
1.2、核实施工范围内对施工有影响的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类别和数量以及树木，农作物等的数量，对各种地下管线等隐蔽设施必须按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸位置、高度，并要求所属单位派人现场监护，层层交待清楚，落实到具体单位和人员，并留原始记录。
1.3、复测原地面，纵横断面与设计图纸进行比较，并核对土方数量。
1.4、查明沿线附近下水道的管径，流向或可供排水的沟渠和以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。
1.5、施工现场运输路线的布置以及存入材料地、拌和场地、生产生活设施的位置和临时排水的布局等。
2、路基土方施工
道路路基的施工，是道路施工的第一道工序，会影响到整个道路的最终质量情况，为严把路基工程质量关，以便给下道工序提供施工便利，故路基施工按以下施工顺序进行：
2.1、测量放样
2.1.1、把固定路线的主要控制点，即转角点，曲线和缓和曲线起止点及中间各点和直线上的整桩与加桩等，予以复侧恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到路面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，分别加栓桩，以资辨认。
2.1.2、用钢尺进行路线长度的复核丈量两次，按复核测量结果，定出整桩和加桩。
2.1.3、直线部分过长时，每隔500—1000m应加设坚固的方向桩，做为施工控制点。
2.1.4、设计中心桩，向左右平移于路两侧的路面宽度以外，弯道、纵坡段桩距适
当加密并加订曲线和缓和曲线起止点桩和纵坡起止点桩。
2.2、路基找平
2.2.1、路基施工前，应提前用水准仪按图纸设计标高进行高程测量摸底，看该段路基所处地段高程与设计高程是高或是低，以便确定挖方或是填方。
路基施工前应对原地面的草皮、芦苇、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。
2.2.2、路槽高程如果高出设计标高10cm以内者，应人工挖方找平，若高出10cm以上者，应采用人工与机械配合进行路槽找平。
2.3、整形压实（按图纸设计标高、尺量打桩、测出含虚铺系数的设计标高，桩与
桩拉线找平，找平后推土机先稳压一遍，然后进行二次找平，经过以上二次找平。
基槽标高及槽底坡度、平整度等均能满足要求，为下步施工提供便利条件。
2.4、路基土壤局部处理
2.4.1、填筑路基时，由于土壤含水量大，碾压弹软，达不到压实度要求，挖方路基时，地下水位较高，路基下层土壤含水量大，路基压实度达不到质量标准。
路基下层土壤结构具有软弱下卧层，孔隙大，承载力低，填筑路基后容易产生较大
沉陷，因此，应对路基上出现的“弹簧”进行及时处理
242、土壤翻晒法：
填筑路基时土壤含水量较大，一般处理深度为60cm可将表
层40cm用推土机推出，底层20m采取原地翻晒，大面积宜采用铧犁翻晒。
小面积宜采用工人翻晒，待含水量接近最佳含水量时，整平压实，表层40cm再分
两步摊铺、翻晒、压实，直至压实度达到设计要求。
（2）15cm厚二灰土下基层施工
施工顺序为：
1、备料消解石灰：
所用生石灰必须经检验达到二级灰以上标准，氧化钙、镁含量
在80%^上。
生石灰可采用大堆消解或沿路线小堆消解，每吨生石灰约700~800kg水，
要防止石灰消解不透，含有过量的生石灰块，或用水过多形成灰膏，石灰消解要确保7天以上，生石灰使用前应先过5mm勺筛，筛除大于5mnm勺生石灰块。
2、备土、石灰：
1根据石灰土层勺厚度计算出土和灰勺体积比，计算每平方米石灰土需用勺石灰和
土勺体积，铺灰路段用灰线打出分格，除应保证装车数量外，仍需掌握铺灰厚度符合要求，均匀一致，卸灰量不足时，应留出空档运灰添补，多余勺灰应搅堆调出，沿路边50cm应增加1cm铺灰厚度，以抵消由于拌和可能超宽需要增加的灰量。
2铺灰要掌握边线准确，拌和前应以路面边线外指示桩校核，铺灰厚度应接槎检查，
在施工中不少于40m检查一个断面，灰底处容易铺厚，距灰底较远处容易铺薄，应注意加强检查。
3、稳定土拌和机拌和：
1采用专门就地稳定路面材料而设计的机械进行拌和，为在拌和时控制好拌和深度，拌和机应配备有一个控制拌和进程深度勺装置，并应保养或定期更换拌和刀片，以保证安全时间内获得准确的拌和深度。
2按层铺法铺土和石灰，当含水量适当时可直接施拌，但当拌和料中含水量不足，应先用铧犁将石灰翻扣在土层中才允许加水，在翻土时铧犁的深度应掌握在层厚的1/2，第一遍自路中开始先合犁，逐条翻向路中加水后第二遍再分犁，逐条翻向路边，并翻到本层底。
3拌和层的宽度按设计路宽两侧各加30cm。
4拌和段与相邻拌和段接槎处重叠拌和2m以上。
拌和机调转方向时应注意尽量减少原地转向，以保持混合料层表面平整。
5拌和工作应从路边开始施拌，转圈向路中心进行，拌和时拌和机所在的位置应与相邻的预先拌过的一条重叠25cm以上，以保证整个路面拌和工作的连续性。
6在拌和操作进行时，应及时检查混合料的含水量，并使用一台洒水机加水调整，使混合料的含水量达到适当的湿度。
洒水机起洒处和另一端“调头”处都应超出拌和段
2m以上，洒水机不应在正在进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和“停留”，以防局部含水量过大。
7拌和深度应直到石灰土层底部，并随时检查拌和深度。
严禁在底部留有“素土”夹层和防止破坏下承层的表面，以免影响结合料的剂量及底部的压实。
8在洒水拌和过程中，要消除局部过分潮湿之处，拌和完成的标志是：
混合料色泽一致，没有灰条，灰团和花面，水分合适均匀，混合料中灰的含量符合设计要求，并无夹灰层及夹土层现象。
9拌和机械不宜在已压成的石灰土层上“调头”，如必须在其上进行“调头”应采取措施保护“调头”部分石灰土表面不受损坏。
4、石灰土找平：
1两段灰土衔接处需重叠拌和，两个工作段的搭接部分亦需采用对接形式，前一段拌和后留2m以上，不进行找平。
2找平前应先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌和质量进行检查，认为可以满足找平要求时再开始找平。
3在找平工作中为使横坡符合要求，采用每隔20m于路中和路边插杆的办法，每隔20m给出每一个断面的各点高程，撒石灰做出标志。
4在直线段，找平工作有平地机先自路中下铲进行“初平”工作，在平面线段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。
5“初平”后必须用平地机将找平段全部排压一遍。
6排压后进行找“细平”工作，使标高、横坡、厚度都符合要求。
找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用锨清除，并刨松回填石灰土，碾压整平。
7找平时间应尽量提前，给碾压工序留出碾压时间。
8正在施工的与已完成的两段石灰土衔接处，找平时易出现凸包，要多铲几遍，达到平顺。
5、石灰土碾压：
①碾压前应测定石灰土的最佳含水量，过干或过湿都不适宜石灰土碾压。
2找平后当混合料含水量处于最佳含水量时，先用推土机进行稳压，再上重型压路机碾压，直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压，平曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。
碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到要求的压实度为止。
3碾压过程中，石灰土的表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。
4碾压过程中如出现有弹软、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，挖出改换处理后再进行碾压，使其达到质量要求。
6、石灰土养护：
对已碾压好的石灰土层养护至少一星期，在养护期的全部时间内，使石灰土层
保持在湿润的状态，在养护期间，石灰土层上除洒水车外不准其他车辆行驶。
7、质量标准：
名称序号
检杳项目
允许偏差（mrh
1
压实
95%
2
平整度
12
3
纵断高程
+10-15
4
横坡土
0.5%
5
宽度
不小于设计值
6
强度（mpa
符合设计要求
（3）30cm厚水泥石灰粉煤灰稳定砂砾石施工
进行施工时，按级配水泥：
石灰：
粉煤灰：
砂砾石在集中料场采用搅拌机集中拌和，自卸车运指施工现场,按1:
1.3的摊铺系数摊铺,采用18—21T三轮压路机压实。
压实厚度20cm,然后按重型击实的最佳压实度达到97%稳定碎石试块7天强度应大于3Mpa平整度小于10mm中线高小于土20mm横坡小于土20mm且大于0.3%。
表面无明显轮迹、无浮石、无弹簧现象。
强度达到70%t每隔20m切一横缝，缝宽8mm深6cm,铺面层前要先清缝，在用沥青填缝后贴两层30cm宽的玻璃纤维布。
表面应坚实、平整，镶缝料不得浮于表面或聚集形成一层，用12t以上压路机碾压
后，轮迹深度不得大于5mm.
（4）侧平石施工：
侧石应在路面铺设之前完成，首先检查半成品、成品，合格后方可使用。
侧石、平石施工顺序为：
养护
1、测量放线：
路面中线校核后，在路面边缘与侧石交界处放出侧平石线，直线部
位10m桩。
曲线部位5—10n,1—5m也可用皮尺画圆并在桩上标明侧、缘石顶面标高。
2、刨槽：
按桩的位置拉小线，以小线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为一平铣宽（约30cm）.靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm.不要太宽以免回填夯实不好，造成路面塌陷.刨槽深度可以设计加深1—2cm以保证基础厚度，槽底要修理平整。
3、安装侧、平石：
按桩线及侧、平石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧、平石，需事先算好路口间
的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧、平石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用0.8cm厚木条撑握.平石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决,但缝宽应不大于1cm。
4、还填石灰土
侧石、平石安装后，用2:
8灰土分层回填夯实，宽度不小于30cm,层厚不超过15cm,在回填夯实过程中，要不断调整侧、平石线，使之最后达到顺直圆滑和平整的要求。
5、勾缝:
路面完工后，安排侧石勾缝。
勾缝前必须再行挂线，调整侧石至顺直，圆滑、平
整，方可进行勾缝。
先把侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1:
2水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹型，砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当泼水养护，不少于3d，最后达到整齐美观，并不得在路面上拌制砂浆。
6、养护:
待侧石勾缝后，应及时洒水养护，保证侧石与缝内砂浆形成统一整体。
（5）沥青混凝土面层施工
1、施工准备:
a、在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时），每隔5-10m进行水平测量，
标出高程，拉好基准线
b、若发现有坑槽的基层，先把坑槽凿成规则的矩形，底部凿毛，采用水泥砼修补，用平板振动器振捣密实、平整。
c、试验段开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核，在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
2、沥青混合料的拌和：
各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
设置间歇式
具有密封性能好的除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。
拌和站设试验室，对沥青砼的原料和沥青混合料及时进行检测。
沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170C,集料的加热温度控制
在160—180C，混合料运至施工现场的温度控制在不低于120—150C。
出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。
3、混合料的运输：
安排10辆8—15T自卸汽车运输沥青混合料。
运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄剂，运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
已离析，硬化在运输箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
4、混合料的摊铺
摊铺前先对下承层清扫干净，用1台WLTL850C型摊铺机进行摊铺，能够自动调节摊铺厚度，找平装置及加热振动熨平板。
摊铺机的最大摊铺宽度12m拟采用单幅施工，以确保路拱线型，虚铺系数拟用1.28上、下面层采用走线法施工，在开铺前，在熨平板两头的底部顺行驶方向放置宽度
约40cm长度与熨平板宽度相同，厚度与该层松铺厚度相同木块，放好后使熨平板升降油缸处于自由浮动状态，使分布在熨平板上的荷载全由木板支撑，并将熨平板进行加热至不低于65°C。
摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺，在摊铺过程中，开支振动板，振捣板振协频率控制在600次／分，以保证足够的密实度与平整度，在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节，一般正常施工控制在不低于110－
130C，不超过165C，在摊铺过程中随时检查并作好记录。
在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析，边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。
在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手，在摊铺机地作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
5、混合料的压实
压路机采用1台YL25T胶轮压路机，1台双轮双震压路机及2台8-12T双钢轮压路机。
初压：
采用8-12T双钢轮压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度不低于110C并紧跟摊铺机进行；复压：
采用胶轮路机和双轮振动压路机等综合碾压4-6遍，碾压温度多控制在80—100C；终压：
采用双轮振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低65C。
边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm。
采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。
压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下完成的路面上。
碾压过程中，压路机不得中途停留，转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
6、接缝处理：
1专人负责接茬处理，并配备火箱，烙铁、铁夯、手扶振动碾压等热工具及小型压实机具。
2纵向接茬一律采用“毛茬热接，错茬搭接”的施工办法。
3横向接茬在当天铺筑完毕后，用直尺划线趁油面未凉时切出丘茬，并加挡板保护；
纵向接茬将边缘塌落部分弹线找齐，切出立茬，双层式接茬每层至少应铺开20-30cm。
4接茬边缘用棕刷涂沥青油，涂抹宜薄宜匀，油号与沥青砼相同。
5热料温边，先用热料在接茬边缘堆高成垄，宽20cm高出油面10cm,待接茬处原沥青砼融化后，再将堆料清除重新用垫料摊铺压实。
6纵缝接茬，趁热用三轮碾后轮骑缝碾压，并由专人喂料挤实，防止接缝处出沟塌陷。
7横向接茬，就用热夯夯实接茬边缘，再将接茬热料铲平，适当高出油面接茬，碾压后用3m直尺检查，发现问题及时修理，接茬出现粗麻部分用于筛补，烙铁烙平。
7、路基压实度
本工程的路基强度须达到《城市道路设计规范》（CJJ37-90规定的土路基压实标准见下表：
重型击实标准
项目分类
路面底面以下深度（CM）
压实度（%）
0~80
>93
填方路基挖方
>80
>90
0~30
>93
雨水工程施工
沟槽施工
雨水工程施工顺序I
管道铺设
检查井砌筑
闭水试验
1.沟槽施工
（1）引出加固水准点、固定桩，测量放线。
按设计交桩准确放出管中线，按三类土1：
0.25放坡，放出沟槽开挖边线。
（2）机械开挖，堆土离沟边im槽顶预留15cm人工清理，并刷坡清底。
（3）槽底地基局部超挖与扰动的处理措施。
a.干槽超挖15cm以内，可用厚土回填压实，压实度不低于原来的地基。
b.干槽超挖大于15cm,小于100cm可用石灰土分层压实，其相对密度不低于95%
c.槽底有地下水或地基含水量大，扰动深度大于80cm时可满槽挤入大石块，块石
间用级配砂砾填实，块石挤入深度不应小于扰动深度的80%。
d.沟槽开挖局部遇到粉砂、细砂、亚砂及薄层砂质粘土，由于排水不利，发生地基扰动，深度80—20cm时可采用群桩处理。
（4）.当沟槽土质较差，遇到粉散杂土，或建筑物其他管线离沟槽较近时，应及时支撑。
a.根据实际情况，立排撑板可间隔排列，或无间隔排列，撑板安装应与沟槽槽壁紧贴，当有空隙是应填实，横排撑板应水平，立排撑板应该垂直，密排撑板的对接应严密。
b.横梁应水平，纵梁应垂直，且应用支撑，连接牢固。
c.采用横排撑板支撑，当遇到地下钢管或铸铁管横穿沟槽时，管道下面的撑板上缘应紧贴管道安装，管道上面的撑板下缘距管道顶不宜小于10cm.
d.支撑应经常检查，当发现支撑构件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时，应及时
处理。
e.支撑的拆除应与回填土的填前高度配合进行，且在拆除后应及时回填。
2.管道铺设
平基一稳管一水泥砂浆接口一闭水试验
（1）平基
a.铺设所用的混凝土管，钢筋混凝土管必须符合质量标准并具有出厂合格证，不得有裂纹，管口不得有残缺。
b.先打平基，等平基达到一定强度，在稳管、打管座及抹带。
C.凡暂时不接支线的预留管口砌死，并用水泥砂浆抹严。
（2）稳管
a.稳管前应将管子内外清扫干净。
b.稳管时应根据设计高程线进行找坡，调整管子高程时，所垫石子必须稳固。
C.管子稳好后，应及时浇筑混凝土管座。
（3）水泥砂浆接口
a.抹带应与灌注混凝土管道紧密配合，灌注管座后，随即进行抹带，使抹带与管座结合成一体，如不能随即抹带时，抹带前管座和管口应凿毛、洗净，以利于管带结合。
b.抹第一层砂浆时，应注意找正，使管缝居中，厚度约为带厚的1／3，并压实使管壁粘结牢固，表面划成线槽。
待第一层砂浆初凝后，抹第二层，并用弧形抹子撩压成形，初凝后，再用抹子赶光压实。
C.养护:
用草袋或草帘覆盖，并洒水养护。
3、检查井砌筑
井壁须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平正，打面压光，不得有空鼓、裂缝现象。
井内流槽应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。
井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置正确。
质量标准：
⑴、井身尺寸长、宽土20mm直径土20mm;
（2）、井盖高程非路面±20mm
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