机械式停车规划设计导则.docx
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机械式停车规划设计导则
天津市机动车机械式停车库
规划设计导则
前言
为响应国家节能减排号召，体现集约节约利用土地精神，推动机动车机械式停车在天津的发展，根据市规划局统一部署，天津市城市规划设计研究院开展了《天津市机动车机械式停车库规划设计导则》的编制工作。
导则编制组认真总结实践经验，参考国内机械式停车库相关标准，在广泛征求意见的基础上，结合天津市实际情况制定了本导则。
本导则的主要内容是：
1.总则；2.术语；3.一般规定；4.升降横移类机械式停车设备；5.简易升降类机械式停车设备；6.平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备；7.垂直升降类机械式停车设备；8.垂直循环类、水平循环类和多层循环类机械式停车设备；9.汽车专用升降机。
1总则
1.0.1为规范天津市机械式停车库的规划设计工作，服务城市规划管理，保障机械式停车设备的高效使用，依据国家和地方有关标准和规范，制定本导则。
1.0.2本导则适用于天津市市域范围内的新建、改建机械式停车库的规划设计。
1.0.3建设项目机械式停车库规划设计在建设项目修建性详细规划或总平面设计方案阶段，应按照本导则内容初步确定机械式停车库的类型、规模和车位布置策划方案。
在建设工程规划许可证阶段，设计单位应进行机械式停车库的详细设计，并将有关内容纳入施工图设计之中。
1.0.4建设项目机械式停车库，每个防火分区内停车数量及消防设备、设施应符合相关防火设计规范的规定。
1.0.5机械式停车楼及住宅之间的间距应满足相关管理规范要求。
1.0.6机械式停车库规划设计除应遵守本导则外，尚应符合国家和天津市现行有关法规和标准的规定。
2术语
2.0.1机械式停车设备mechanicalparkingsystem
用来存取储放车辆的机械或机械设备系统。
2.0.2升降横移类机械式停车设备lift-slidingmechanicalparkingsystem
利用载车板升降和横向平移存取汽车的机械式停车设备。
2.0.3简易升降类机械式停车设备minimechanicalparkingsystem
使用升降或俯仰机构使汽车存入或取出的机械式停车设备。
2.0.4平面移动类机械式停车设备planemovingmechanicalparkingsystem
在同一水平层上用搬运器平面移动汽车或载车板，实现存取汽车的机械式停车设备，多层平面移动类机械式停车设备还需使用升降机来实现不同层间的升降。
2.0.5巷道堆垛类机械式停车设备aisle-stackingmechanicalparkingsystem
使用有轨巷道堆垛机，将汽车水平且垂直移动到停车位旁，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备。
2.0.6垂直升降类机械式停车设备verticalmechanicalparkingsystem
使用升降机将汽车升降到指定层，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备，该类停车设备也成为塔式立体停车库。
2.0.7垂直循环类机械式停车设备verticalcurculatingmechanicalparkingsystem
使用垂直循环机构使车位产生垂直循环运动到达出入口层而存取汽车的机械式停车设备。
2.0.8水平循环类机械式停车设备levelcurculatingmechanicalparkingsystem
使用水平循环机构使车位产生水平循环运动到达升降机或出入口而存取汽车的机械式停车设备。
2.0.9多层循环类机械式停车设备multi-storeycurculatingmechanicalparkingsystem
使用上下循环机构或升降机将汽车在不同层的车位之间进行循环换位来实现汽车存取的机械式停车设备。
2.0.10汽车专用升降机elevatorforcar
用于停车库出入口至不同停车楼层间升降搬运汽车的机械设备。
2.0.11住宅类建设项目residentialconstructionproject
各种以居住为主要目的的建设项目，包括普通商品住宅建设项目以及社会保障性住宅建设项目。
2.0.12公建类建设项目publicbuildingconstructionproject
为居民服务和使用的各类建设项目，包括办公类建设项目、商业类建设项目、公寓类建设项目、酒店类建设项目、医院类建设项目等。
3一般规定
3.0.1结合机械式停车设备中车辆进出原理，各种停车设备特点及适用情况如表3.0.1所示。
3.0.1各类机械式停车设备特点及适用情况
设备特点
适用情况
升降横移类
机械式停车设备
设备形式较多，目前应用较为广泛，对土建要求较低，规模可根据不同场地和空间进行任意组合和排列。
对场地的适应性较强，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下。
简易升降类
机械式停车设备
结构简单，操作容易，但部分车位进出受到一定限制。
适用于空间较小、停车空间受限制情况。
平面移动类
机械式停车设备
设备自动化程度较高、存取车效率较高，车库内由于减小车道面积，可增加停车密度，空间利用率高。
可建在地上、地下，适用于停车空间较大场地。
巷道堆垛类
机械式停车设备
为全封闭式停车库，存车容量较高，车库内通过巷道堆垛机组织车辆存取，一部堆垛机负责50-100辆车。
可建在地上、地下，适用于停车空间较大场地，层数一般为二至六层。
垂直升降类
机械式停车设备
也称为塔式立体停车库，一般以两辆车为一个层面、占地面积不到50平方米，车库可多达20-25层，即最多可停放40-50辆车，在各类车库中该类设备空间利用率最高。
适用于建在地上，并可采用地上车位及地下车位相结合形式。
垂直循环类
机械式停车设备
该类停车设备占地面积小，采用竖向循环模式，每次存取车辆需要设备内部所有车辆完成一次循环。
适用于建在地上。
水平循环类
机械式停车设备
采用平面循环模式，每次存取车辆需要设备内部所有车辆完成一次循环。
适用于用地狭长的空间。
多层循环类
机械式停车设备
采用平面和竖向组合循环模式。
适用于空间用地狭长，且竖向层数可建二至六层。
汽车专用升降机
采用垂直升降设备搬运车辆。
适用于项目空间受限、无法建设进出坡道情况。
水平循环类停车设备
3.0.2建设项目机械式停车设备应根据实际的场地条件选择适应类型，在规划阶段各类建设项目应选用停车相对便捷的停车方式为主。
住宅类建设项目和公共管理及公共服务设施及商业服务业设施类建设项目推荐采用的机械式停车设备如下表3.0.2所示。
表3.0.2住宅类和公建类建设项目推荐机械式停车设备情况
应使用类型
不应使用类型
住宅类建设项目
简易升降类
升降横移类
垂直升降类
垂直循环类
水平循环类
多层循环类
汽车专用升降机
公共管理及公共服务设施及商业服务业设施类建设项目
升降横移类
平面移动类
巷道堆垛类
垂直升降类
3.0.3在机械式停车库规划设计中，各种机械式停车设备应满足大型轿车停放，即汽车长×车宽×车高不大于5000mm×1850mm×1550mm。
3.0.4机械式停车仅在特殊困难情况下选用，且各类建设项目的机械式停车泊位比例应符合下列规定：
（1）社会保障性住房类建设项目（包括廉租住房、经济适用住房、限价商品房）不应选用机械式停车方式。
（2）商品住房类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的80%。
（3）自有办公类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的90%。
（4）公共办公类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的70%。
（5）商业类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的70%。
（6）医院类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的50%。
（7）其他类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的90%。
3.0.5在城市道路上设置的机动车机械式停车场出入口数应符合下列规定：
机动车停车泊位数小于等于100个时，如必须在主干路上设置有出入口的，则出入口总数应为一个；出入口均设在次干路和支路上的，则出入口总数不应超过两个。
机动车停车泊位数大于100个且小于等于300个时，如必须在主干路上设置有出入口的，则出入口总数不应超过两个；出入口均设在次干路和支路上的，则出入口总数不应超过三个。
机动车停车泊位数大于300个时，且项目一侧为主干路，其余任一侧为次干路或支路的，主干路上不应设置车辆出入口，且出入口总数不应超过三个，并应分别布置在主干路以外的不同城市道路上。
主干路上必须设置有出入口的，主干路上出入口总数不应超过两个。
3.0.6建设项目机动车单向行驶的出入口车行道宽度宜为4.0米，双向行驶的出入口车行道宽度宜为10.0米。
4升降横移类机械式停车设备
4.1布置形式及适用条件
4.1.1全上部布置方式：
该车位布置模式设备安装在地面层或地下层，最下层车辆可直接存取。
位于地面层车位总层数一般不超过5层、位于地下层车位总层数一般为2层或3层。
图4.1.1全上部升降横移类机械式停车基本形式
4.1.2带基坑布置方式：
该车位布置模式增加一层地下基坑用于停放车辆，基坑深度一般为2m，通过增加基坑形成半地下停车布置。
图4.1.2带基坑升降横移类机械式停车基本形式
4.1.3重列式布置方式：
该布置模式为一个车道服务于多排车辆，即后排车辆需进出前排车位，受车位尺寸限制，进出极为不便。
该种停车方式仅在特殊困难条件下可采用。
图4.1.3重列式升降横移类机械式停车基本形式
4.1.4根据停车设备所在建筑层数情况，各种升降横移类停车设备适用建设项目所在层数如下表4.1.4。
表4.1.4各类建设项目升降横移类机械式停车设备适用层数情况
住宅类建设项目
公建类建设项目
全上部布置
两层停车设备
地下二层、地下一层、
地面层
地下二层、地下一层、地面层、地上二层
三层停车设备
不应使用
地下一层、地面层
四层及以上停车设备
不应使用
地面层
带基坑布置
地面层、地下一层
地面层、地下一层
4.2泊位数量及尺寸
4.2.1结合停车泊位布置方式差异，每组停车泊位数量如下：
（1）全上部布置方式
表4.2.1-1不同组合下全上部升降横移类机械式停车泊位数量
每组泊位数量（个）
（N为并列单元数）
备注
两层机械式停车
2N-1
N=2，每组实际泊位为3个
N=3，每组实际泊位为5个
最大并列数N值应不大于10个
三层机械式停车
3N-2
N=2，每组实际泊位为4个
N=3，每组实际泊位为7个
最大并列数N值应不大于9个
四层机械式停车
4N-3
N=3，每组实际泊位为9个
N=4，每组实际泊位为13个
最大并列数N值应不大于8个
五层机械式停车
5N-4
N=3，每组实际泊位为11个
N=4，每组实际泊位为16个
最大并列数N值应不大于7个
（2）带基坑布置方式
表4.2.1-2不同组合下带基坑升降横移类机械式停车泊位数量
每组停车泊位数量（个）
（N为并列单元数）
备注
带基坑上部一层机械式停车
2N-1
N=2，每组实际泊位为3个
N=3，每组实际泊位为5个
带基坑上部两层机械式停车
3N-1
N=2，每组实际泊位为5个
N=3，每组实际泊位为8个
带基坑上部三层机械式停车
4N-2
N=2，每组实际泊位为6个
N=3，每组实际泊位为10个
带基坑上部四层机械式停车
5N-3
N=2，每组实际泊位为7个
N=3，每组实际泊位为12个
4.2.2升降横移类机械式停车设备占用空间最小平面尺寸应不小于表4.2.2的规定。
表4.2.2不同组合下升降横移类机械式停车泊位尺寸要求
长（米）
净宽（米）
备注
两层机械式停车
5.8
2.45N+0.40
N=3，实际最小柱间距净宽为7.75m（实际最小柱间距8.35-8.55m）
三层机械式停车
6.0
2.45N+0.40
四层机械式停车
6.2
2.50N+0.40
五层机械式停车
6.2
2.50N+0.40
重列式机械式停车
12.4
2.80N+0.40
4.2.3升降横移类机械式停车设备的净空高度（除相关设备层以外的实际高度）应不小于表4.2.3的规定。
表4.2.3不同组合下升降横移类机械式停车泊位净空高度要求
净高（米）
全上部布置
两层停车设备
3.6
三层停车设备
5.4
四层停车设备
7.2
五层停车设备
9.0
基坑
2.0
4.2.4升降横移类机械式停车库内部通道的宽度应遵循以下规定：
车辆双向行驶的通道宽度不应小于6.0米，单向行驶的不应小于4.0米；
全上部布置和带基坑布置机械式停车设备具有存取车辆功能的进出通道宽度不应小于6.0米；
重列式布置机械式停车设备具有存取车辆功能的进出通道宽度不应小于7.0米。
4.2.5升降横移类机械式停车库的地下出入口坡道数应遵循以下规定：
机动车停车泊位总数小于等于100个时，应设置不少于一个双车道或两个单车道的出入口；
机动车停车泊位总数大于100个且小于等于500个时，应设置不少于两条车道进、两条车道出的出入口；
住宅类建设项目机动车停车泊位总数大于500个时，应设置不少于三个双车道的出入口，具体出入口坡道数量应结合建设项目自身特点确定；
公建类建设项目机动车停车泊位总数大于500个且小于等于800个时，应设置不少于三个双车道的出入口；机动车停车泊位总数大于800个且小于等于1000个时，应设置不少于四个双车道的出入口；机动车停车泊位总数大于1000个时，应设置不少于五个双车道的出入口。
4.2.6地下停车库坡道出入口宽度，单车道净宽度宜为4.0米，双车道净宽度宜为7.0米。
4.2.7地下停车库坡道出入口终点面向城市道路时，其及城市道路红线的距离不应小于7.5米。
5简易升降类机械式停车设备
5.0.1简易升降类机械式停车设备在规划设计阶段应选择垂直升降半地下两层和垂直升降半地下三层两种方式。
5.0.2简易升降类机械式停车设备占用空间最小平面尺寸应不小于表5.0.2的规定。
表5.0.2不同组合下简易升降类机械式停车泊位尺寸要求
长（米）
宽（米）
高（米）
备注
垂直升降半地下两层
地下部分
5.3
2.45N+0.40
2.25
地上部分
5.3
2.45N+0.40
3.45
整体提升后高度
垂直升降半地下三层
地下部分
5.3
2.45N+0.40
4.20
地上部分
5.3
2.45N+0.40
5.15
整体提升后高度
注：
N为简易升降类机械式停车设备并列单元数。
6平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备
6.0.1平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备可设置在建设项目地上或者地下部分。
6.0.2巷道堆垛类机械式停车设备智能出入口库门个数要求应不小于表6.0.2要求。
表6.0.2巷道堆垛类机械式停车设备智能出入口库门个数要求
智能出入口库门个数
≤100个泊位
2个
＞100个泊位；≤200个泊位
3个
＞200个泊位；≤300个泊位
4个
＞300个泊位；≤400个泊位
5个
＞400个泊位；≤500个泊位
6个
＞500个泊位
6个以上
6.0.3平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备智能出入口库门（即堆垛机）方向应及车库主要行车通道相平行，方便车辆进出。
图6.0.3智能出入口库门（即堆垛机）方向及车道关系图
6.0.4平面移动类和巷道堆垛类机械式停车库为全自动车库，驾驶员不进入车库，考虑到其难以满足特殊车辆停放需要，因此平面移动类和巷道堆垛类机械式停车库内自走式停车位应大于总停车位20%。
7垂直升降类机械式停车设备
7.0.1垂直升降类机械式停车库最大停车泊位不宜超过50个。
7.0.2垂直升降类机械式停车库应采取前进入库、前进出库的进出形式。
7.0.3垂直升降类机械式停车库出入口附近应设置不少于2个车位的容车空间，以满足车辆进入车库排队使用。
8垂直循环类、水平循环类、多层循环类机械式停车设备
8.0.1垂直循环类机械式停车库最大停车泊位数不宜超过50个。
8.0.2水平循环类机械式停车库最大停车泊位数不宜超过40个。
8.0.3多层循环类机械式停车库最大停车泊位数不宜超过46个。
8.0.4循环类机械式停车库出入口附近应设置必要的容车空间，以满足车辆进入车库排队使用，各种循环类机械式停车设备最小容车空间应不小于表8.0.4要求。
表8.0.4各种循环类机械式停车设备出入口附近最小容车空间
最小容车空间
≤20个泊位
1个
＞20个泊位；≤30个泊位
2个
＞30个泊位；≤40个泊位
3个
＞40个泊位；≤50个泊位
4个
＞50个泊位；≤60个泊位
5个
＞60个泊位
6个
9汽车专用升降机
9.0.1汽车专用升降机出入口附近应设置不少于2个车位的容车空间，以满足车辆进出升降机排队使用。
附录A：
升降横移类机械式停车泊位占用最小空间尺寸
A.0.1 全上部布置方式
不同组合下全上部升降横移类机械式停车库每个车位占用最小的占地面积如下表所示。
表A.0.1不同组合下全上部升降横移类机械式停车库每个车位占用最小的占地面积要求
2车并列
3车并列
4车并列
5车并列
6车并列
7车并列
8车并列
9车并列
10车并列
两层机械式停车最小占地面积（m2/车位）
26.7
24.0
22.9
22.2
21.8
21.5
21.3
21.2
21.1
三层机械式停车最小占地面积（m2/车位）
20.0
17.1
16.0
15.4
15.0
14.7
14.5
14.4
-
四层机械式停车最小占地面积（m2/车位）
16.0
13.3
12.3
11.8
11.4
11.2
11.0
-
-
五层机械式停车最小占地面积（m2/车位）
13.3
10.9
10.0
9.5
9.2
9.0
-
-
-
A.0.2 带基坑布置方式
不同组合下带基坑升降横移类机械式停车库每个车位占用最小的占地面积如下表所示。
表A.0.2不同组合下带基坑升降横移类机械式停车库每个车位占用最小的占地面积要求
2车并列
3车并列
4车并列
5车并列
6车并列
7车并列
8车并列
9车并列
10车并列
带基坑上部一层机械式停车
最小占地面积（m2/车位）
26.7
24.0
22.9
22.2
21.8
21.5
21.3
21.2
21.1
带基坑上部两层机械式停车
最小占地面积（m2/车位）
16.0
15.0
14.5
14.3
14.1
14.0
13.9
13.8
13.8
带基坑上部三层机械式停车
最小占地面积（m2/车位）
13.3
12.0
11.4
11.1
10.9
10.8
10.7
10.6
10.5
带基坑上部四层机械式停车
最小占地面积（m2/车位）
11.4
10.0
9.4
9.1
8.9
8.8
8.6
8.6
8.5
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