建筑拔桩施工方案.docx
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建筑拔桩施工方案
目录
一、工程概况1
二、编制依据1
三、工程地质1
四、施工部署2精品文档，超值下载
1、场地布置2
2、用水计划、用电计划2
3、设备配备计划3
4、人员配备计划3
五、全回转钻机拔桩方案3
1、施工总体流程3
2、拔桩前期准备工作4
3、全回转钻机拔桩方案4
六、质量管理及保证措施10
1、质量保证措施10
2、计量器具管理10
七、环境保护措施10
1、全面运行ISO14001环境保护体系10
2、对环境保护的管理规定11
3、建筑垃圾和工程渣土环境管理12
4、排水设施环境管理12
5、施工现场噪声及振动控制管理12
6、河道环境保护管理14
八、安全、文明施工、治安、消防及健康等措施14
1、安全生产目标14
2、安全责任制14
3、安全教育15
4、安全技术交底15
5、安全技术措施15
6、安全生产管理制度17
建筑拔桩施工方案
一、工程概况
佛山城市轨道交通2号线（一期）工程TJ2标括番村站、湾华站和番村站~魁奇路站隧道盾构区间，上方穿越房屋建筑物。
为了使施工顺利进行，靠近基坑围护结构和盾构上方的建筑桩基础，必须在施工前拔除清理，桩拔除后桩位空洞采用压密注浆加固处理。
车站基坑范围内的旧桩在主体开挖后凿除。
番村站~魁奇路站隧道盾构区间房屋拆迁图
番村站房屋拆迁图
湾华站房屋拆迁图
二、编制依据
1、佛山市城市轨道交通二号线一期（地下段）工程2标土建工程施工图
2、佛山市城市轨道交通二号线一期（地下段）工程初步勘察阶段岩土工程勘察报告
3、佛山市区在安全文明施工、工地保安、环境保护、交通疏解等方面的规定
4、施工参照的主要技术规范：
《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299/T1008-1999）
三、工程地质
番村站：
<1-1>素填土、<1-2>杂填土、<2-1A>淤泥、<2-1B>淤泥质土、<2-2>淤泥质粉细砂、<2-4-1>软塑状黏性土、<2-4-2>可塑状黏性土、<2-4-3>硬塑状黏性土、<5N-1>可塑状黏性土、<5N-2>硬塑状黏性土、<6>全风化红层碎屑岩、<7-1>强风化泥岩、<7-2>强风化砂岩、泥质砂岩、<8-1>中等风化泥岩、<8-2>中等风化砂岩、泥质砂岩。
湾华站：
<1-1>素填土、<1-2>杂填土、<2-1A>淤泥、<2-1B>淤泥质土、<2-2>淤泥质粉细砂、<2-4>粉质黏土、<3-1>粉细砂、<4N-1>粉质黏土、<4N-2>粉质黏土、<4-2B>淤泥质土、<5N-1>粉质黏土、<6>全风化泥岩、砂质泥岩、<7-1>强风化泥岩、砂质泥岩、<7-2-1>强风化泥质砂岩、<8-1>中风化泥岩、砂质泥岩、<8-2-1>中风化泥质砂岩。
番村站~魁奇路站隧道盾构区间：
<1-1>素填土、<1-2>杂填土、<2-1A>淤泥、<2-1B>淤泥质土、<2-2>淤泥质粉细砂、<2-4-1>ÈíËÜ×´ð¤ÐÔÍÁ、<2-4-2>¿ÉËÜ×´ð¤ÐÔÍÁ、<2-4-3>Ó²ËÜ×´ð¤ÐÔÍÁ、<3-1>·ÛÉ°¡¢Ï¸É°、<3-2>ÖÐÉ°¡¢´ÖÉ°、<3-4>Ô²Àù、<5N-1>¿ÉËÜ×´ð¤ÐÔÍÁ、<5N-2>Ó²ËÜ×´ð¤ÐÔÍÁ、<6>È«·ç»¯ºì²ãËéмÑÒ、<7>Ç¿·ç»¯ºì²ãËéмÑÒ、<7-1>Ç¿·ç»¯ÄàÑÒ、<7-2>Ç¿·ç»¯É°ÑÒ¡¢ÄàÖÊÉ°ÑÒ、<8-2>Öеȷ绯ɰÑÒ¡¢ÄàÖÊÉ°ÑÒ、<8-1>Öеȷ绯ÄàÑÒ
四、施工部署
1、场地布置
因拔桩工程采用的均为大型的机械设备，有150吨吊车和RT20H全回转钻机，尤其是全回转钻机在拔桩过程中对地基会产生约400吨的反力，如地基基础不牢固对施工安全和质量都有很大的影响，因此针对场地条件要求较高情况，在拔桩区域场地需要全部采用钢筋砼硬化，并在拔桩区域施工一条10m宽的施工道路，施工道路及场地硬化的钢筋混凝土路面厚度25cm，采用C30砼，里面配置一层,16@200钢筋网片。
由于场地硬化和施工道路在开挖基坑探明桩位后回填土上方，因此必须采取措施以保证道路基础满足大型设备承载要求，具体施工流程如下：
回填土区域铺设30cm厚道渣→用压路机压实→施工钢筋混凝土路面。
2、用水计划、用电计划
（1）用水计划
由于在钢套管钻进过程中，钢套管内要充满水，以防止
号土中承压水上涌，给周围环境带来不利的影响，因此现场至少需要2寸给水头子，我施工单位将积极从周边单位借取。
a.现场给水主管路采用Dg50（2″），沿工地围墙敷设。
为了方便施工用水，给水主管路沿线相隔20m设一个给水站，各装一只Dg25（1″）和Dg15（1/2″）的带宝塔头接管的阀门。
b.施工设施和生活设施用水根据设施的落实情况与用水量需求，敷设适当通径的给水支管路。
（2）用电计划
现场投入的设备全回转钻机、吊车等均为柴油自带动力不需要用电，现场用电主要为电焊、泵抽水及行政生产生活用电，共需要150kw。
我施工单位将在施工现场附近设置需提供150KW的接电点。
a.动力电源从施工变配电所引出，采用橡套电缆供电，沿工地周围布设2路电缆主干线。
现场设若干只动力配电箱，电源分别从主干线电缆引出。
b.照明电源单独从施工变配电所引出，采用橡套电缆供电，沿工地围墙布设照明电缆线，分别通到工地照明配电箱中
3、设备配备计划
采用RT260H全回转钻机一台，120吨吊车一部，150吨吊车一部负责拔桩施工。
主要施工设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
履带式吊机
120t
台
1
2
履带式吊机
150台
台
1
3
RT260H全回转钻机
RT260H
台
1
4
挖机（带镐头）
0.8m3
台
1
6
冲抓斗
个
1
7
泥浆泵
3PNL
台
1
8
泥浆泵
86NL
台
1
9
污水泥浆泵
100NL
台
1
10
电焊机
BX1-300A/500A
台
2
11
电焊机
AX4300－14KW
台
2
12
水准仪
DSZ3
台
1
13
全站仪
NikonDTM-530E
台
1
4、人员配备计划
主要施工设备表
序号
工种
人数
1
吊车驾驶员
2
2
起重工
2
全回转钻机操作及配合人员
5
3
测量工
1
4
电工
1
5
电焊工
2
6
机修工
2
7
普通工、辅助工
5
总计：
20
五、全回转钻机拔桩方案
1、施工总体流程
根据业主提供资料用全站仪放出所有待拔桩桩位→开挖2m深基坑将待拔桩位暴露出来→实测暴露出来的桩中心坐标并请监理核认→回填土施工钢筋混凝土硬路面→根据实测桩中心坐标重新放样到钢筋混凝土硬路面上，并放出盾构轴线确定待拔桩数并请监理复核→拔桩→回灌水泥、石灰砂浆。
2、拔桩前期准备工作
1、施工前，进行详细的技术、安全和管线交底工作；
2、拔桩前对施工区域内的管线进行开样洞探查，确认其与清除桩之间的关系，以便及时采取搬迁或保护措施；
3、测量放样，放出所有待拔桩中心并现场标注。
桩的定位问题是拔桩工作的前提和基础，拔桩前找桩工作和桩的定位工作是重中之中。
4、施工全回转钻机反力基础和钢筋混凝土路面。
测量定位完成后进行回填压实，为保证回填土的密实度，回填土体采用压路机进行压实，基础和路面均采用钢筋混凝土结构，厚25cm，C30砼，配￠16@200钢筋网片一层。
5、考虑到根据业主提供坐标图所放出的桩位可能有偏差，对于在开挖中未暴露出的桩体，我们将采用全回转钻机进行探桩，具体方法为：
采用全回转钻机以原设计桩位置为中心，如钻入深度超过15m未遇到桩，则判断该处桩不存在，此时马上和业主、设计单位联系，确定桩位变化情况，明确拔桩的具体数量。
3、全回转钻机拔桩方案
【1】全回转拔桩设备情况
（1）全回转动力设备
全回转动力设备主要是为套管360º回转以及刀头切割障碍物提供动力，包括上下抱箍夹紧系统和一套竖向顶升系统。
TR260H全回转钻机参数如下：
全套管全回转钻孔机
型式
RT-260H
适用桩外径
Ф1300~Ф2600mm
回转扭矩
5100/3000/1740kN·m（520/306/177tfm）
低速瞬时扭矩
5950kN·m（607tf·m）···（只7秒即有效）
回转速度
0.6/1.1/1.9min-1（0.6/1.1/1.9r.p.m）
压入力
830（可变）＋350（自重）kN（85（可变）＋36（自重）tf
拉拔力
3800kN（388tf）
瞬时拉拔力
4340kN（443tf）···（只3秒即有效）
压拔行程
750mm
质量
本体（含辅助夹具）
46.5t（48.4t）
履带
（选装件）10t
行走质量
67t
（2）套管
套管有两方面功能：
一方面将顶部驱动设备提供的扭矩和压入力传递给刀头，同时在钻进的过程中还起到支护孔壁，防止孔壁坍塌的作用。
套管为厚度48mm的钢质桶式结构，根据需要钻进的深度情况分长度不同的若干节，在管口布置刀头。
钢套管的选定：
本次拔除的直径550~800钻孔灌注桩，起拔设备采用RT260H型全回转钻机，选用钢套管直径为1300mm，钢套管长度为36m，即6m长度6节。
并配备德国利渤海尔120吨吊车配合清障、安拆钢套管，150吨吊车负责拔桩。
见下图：
设备基本作业情况图
【2】拔桩方法
（1）全回转钻机拔桩方法：
利用RT260H全回转设备，该设备是能够驱动钢套管做周回转以将钢套管压入和拔除的施工机械，该设备在作业时产生的下压力和扭矩，驱动钢套管转动，利用管口的高强刀头对土体、岩层及钢筋混凝土等障碍物的切削作用，将套管钻入地下至桩底，然后利用液压起拔设备将桩拔除。
最后向套管内回灌砂浆，并在回填的同时逐节拔除钢套管。
在整个过程中套管钻进及液压起拔设备对钻孔桩的起拔是施工的关键。
该工法最大的特点是可将套管钻入有岩层或高强障碍物的土层，利用套管的护壁作用，在套管内进行拔桩，施工安全，工效高，对周围环境影响极少。
（2）拔桩流程：
先拔除￠550浅桩，拔除顺序为先外排由北向南依次拔除（远离大田路侧）再内排，完成后再拔￠800深桩。
单根桩拔桩流程见下图：
【3】主要流程施工方法
（1）全回转设备就位、固定
先将全回转钻机固定在钻孔桩中心上方，然后将钻机和动力箱、操作室相接，然后安装反力架，反力架的另一头停置一部120吨吊车，该吊车履带压住反力架，反力架的作用是当钻机全回转钻进过程中防止机器发生扭动，120吨吊车配合清障、挖土，150吨吊车配合拆卸钢套管。
见下图：
反力架布置及拔桩施工范围图
反力架布置及拔桩施工范围图
（2）钢套管周钻进施工
钢套管￠1300，钻进深度36m。
①工艺流程
全回转反力钢筋混凝土基础施工——→设备安装及固定——→第一节钢套管压入——→第二节钢套管螺栓连接——→第二节钢套管压入——→……直至钢套管底部达到预定标高。
②￠1300钢套管钻入
●按预先放好桩中心位置钻入钢套管，将钢套管与灌注桩同心压入，如切到桩体，则适当移动钢套管位置，直到能完全套住灌注桩位准，由于钢套管是全回转钻进的，且端部刀头配置了负载控制装置（B.CON机构），可以确保刀头的负载在最合适的范围内，且钻机在钻进过程中可任意调节套管的回转扭矩、回转速度、压入力以及夹紧力等的最高值，并且可以设定发动机的高速、中速、低速，所以可以根据地质和障碍物情况，进行高效施工。
●钻进时，刀头所受荷载和套管所受扭矩由以下因素决定
F=Wc+Wd+f-R
F—套管刀头处所受荷载
Wc—装置自重
Wd—加压油缸压力
R—套管壁所受阻力
通常，在套管边回转边压入的工况下，回转扭矩为：
T=T1+T2
T1—套管克服圆周面阻力而所需的扭矩T
T2—刀头切削土体时所必需的回转扭矩
（3）钢套管内灌水
在钢套管钻进过程中，钢套管内必须灌满水，水位高度不低于地面以下3m，以防止在拔桩过程中承压水上涌带来的水土流失给周围环境造成不利影响。
（4）拔桩
①拔桩摩阻力计算
桩自重为：
0.4×0.4×3.14m×24×2.5T/m3≈30T；
桩侧摩阻力约为：
0.8m×3.14×30m×30KN/m2＝2260KN；
全回转钻机自身顶拔力可达到400吨，能够将桩全部拔出。
②拔桩方法
●当钢套筒钻到36m左右后，随后用直径0.6m锁口管和桩顶部所有钢筋烧焊牢固，将桩顶钢筋接长到地面并和锁口管底部焊接牢固，随后利用全回转自身顶拔力开始起拔连带桩的锁口管，当桩松动后，起拔力会迅速降低，然后由120吨吊车直接将桩拎出：
●根据施工经验，在钢套管钻进过程中因土体扰动，桩身会发生扭断或破坏，这样更有利于将上部钢筋混凝土桩先拔出，剩余的素桩用120吨吊车掉冲抓斗逐段拔除，无论上部桩是否能拔出，都要在钢套管内不断取土，如桩不能整跟或半根拔除，则采用冲抓斗或人工在钢套管内将桩逐步切断后取土，以利于钢套继续下钻。
（5）桩孔回填施工
桩孔填充是本工程重要的一个施工环节。
桩孔填充质量的好坏将严重影响到周边土体后期的沉降情况和后期盾构顶进施工。
桩全部清除后在钢套管内回填石灰砂浆，石灰砂浆由搅拌站集中供料，由商品混凝土搅拌车运输到现场，由泵车负责浇灌，采用导管法水下浇灌，该石灰砂浆终凝时间为5天，28天强度为2mpa。
六、质量管理及保证措施
1、质量保证措施
（1）工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工方案和施工要点。
施工方案和施工要点经项目总工和监理工程师审核后方可执行。
（2）施工工艺设计的主要内容包括：
工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、质量要求等级标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
（3）加强施工技术管理，以施工方案为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工艺的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格要求遵守操作规程及施工工艺流程。
（4）按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率，
2、计量器具管理
（1）质检部中心试验员负责按ISO9001质量体系有关要素对所有计量器材进行管理。
（2）现场计量管理器具专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
（3）损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。
（4）计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经校对过的器具。
七、环境保护措施
1、全面运行ISO14001环境保护体系
作为一个高速发展的现代化大城市，上海的环境问题日益受到全社会的普遍关注。
为了适应当今社会的潮流，实现社会经济的可持续化健康发展，在本工程施工的全过程中，我们将全面运行ISO14001环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。
2、对环境保护的管理规定
【1】管线保护
进场施工前与各专业管线管理部门进行协调，申请管线监护，对于必须搬迁的管线请各单位配合搬迁，无须搬迁的签订管线配合联系单或协议书，进行管线交底，取得施工可能涉及的地下管线资料，以制订管线保护方案。
同时由管理部门派专业人员到施工现场进行监护和巡视，指导施工过程中的管线保护。
【2】土方运输环境管理
1、车辆情况
（1）车次车貌整洁，制动系统完好。
（2）车辆后栏板的保险装置完好，并另再增设一付保险装置，做到双保险，预防后板崩板。
（3）车辆应配置灭火器，以防发生火灾时应急。
2、土方装卸
（1）土方装卸时，场地必须保持清洁，预防车轮粘带。
（2）车轮出门时，必须对车轮进行冲洗。
（3）车轮装载土方不应超高超载，并应有覆盖物以防止土方在运输中沿途扬撒。
3、土方运输
（1）严格按交通、市容管理部门批准的路线行驶。
（2）配备专用车辆对运输沿线进行巡视，发现问题能够及时处理。
4、应急响应
（1）驾驶员必须严格遵守交通、市容法规，一旦发现崩板立即停车，并及时向领导和管理部门汇报。
同时围护好现场，以防污染进一步扩大。
（2）土方运输承包商必须有一支10人左右的应急队伍，配备货运车一辆，铲、草包（蛇皮袋）、水管10－20m等应急物资。
（3）如车辆在行驶中突发火灾，驾驶员应及时用车用灭火器第一时间进行灭火。
如火灾无法控制，应及时拨打119电话向消防部门报警。
（4）事故发生后，应及时与环卫或消防部门联系，办理冲洗道路的动力用洒水车或用水手续，以作备用。
3、建筑垃圾和工程渣土环境管理
【1】申报
（1）应在工程开工前五日按规定向渣土管理处或区环境卫生管理部门（以下统称渣土管理部门）申报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输路线及处置场地等事项，并与渣土管理部门签订环境卫生责任书。
（2）建筑垃圾、工程渣土需分批排放的，除申报总排放处置计划外，还应在每批排放前五日申报排放处置计划。
临时变更排放处置计划的，应补报调整后的排放处置计划。
（3）施工单位自行安排建筑垃圾、工程渣土接纳场地的，应在申报排放处置计划时，提交接纳场地管理的上级行政管理部门同意接纳的证明。
【2】运输
（1）施工单位持渣土管理部门核发的处置证向运输单位办理建筑垃圾、工程渣土托运手续；运输单位不得承运未经渣土管理部门核准处置的建筑垃圾、工程渣土。
（2）运输建筑垃圾、工程渣土时，运输车辆、船舶应随车携带处置证，接受渣土管理部门的检查。
处置证不准出借、转让、涂改、伪造。
（3）运输车辆应按渣土管理部门会同公安交通管理部门规定的运输路线进行运输。
（4）管理单位签发的回执，交托运单位送渣土管理部门查验。
（5）各类运输车辆进入建筑垃圾、工程渣土储运场地，应服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸。
4、排水设施环境管理
【1】排水设施的建设
排水设施的建设将遵守国家和上海市规定的技术标准，如区域内实行雨水、污水分流制的，雨水和污水管道不得混接。
【2】施工期间的管理
（1）因施工确需临时封堵排水管道的，向区排水行政主管部门提出申请，经批准后取得市政局或者县（区）排水行政主管部门核发的《临时排水许可证（施工）》方可实施。
（2）施工期间，采取临时排水措施。
各类施工作业临时排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水设施堵塞或者损坏，现场设沉淀池1座，严格按三级沉淀后再排放。
5、施工现场噪声及振动控制管理
【1】管理总则
确定应重点保护噪声敏感点，对项目可能对周围环境造成的噪声影响提出可行的控制措施，并落实在实际施工管理中。
【2】施工噪声及振动的管理
（1）施工申报
a.除紧急抢险、抢修外，不得在17时至次日早晨7时内，从事危害居民健康的噪声建设施工作业。
b.由于特殊原因须在夜间11时至次日早晨6时内从事超标准的、危害居民健康的建设施工作业活动的，必须事先向作业活动所在地的区、县环境保护主管部门办理审批手续，并向周围居民进行公告。
（2）施工噪声及振动的控制
a根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。
b合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。
c对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，尽可能减少设备噪声对周围环境的影响。
d离高噪声设备近距离操作的施工人员应配戴耳塞，以降低高噪声机械对人耳造成的伤害。
（3）施工运输车辆噪声
a.运输车辆驶入城市区域禁鸣区域，驾驶员应在相应时段内遵守禁鸣规定，在非禁鸣路段和时间每次按喇叭不得超过0.5秒，连续按鸣不得超过3次。
b.加强施工区域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的车辆鸣号。
（4）其它噪声
a.运输车辆进出口应保持平坦，减少由于道路不平而引起的车辆颠簸噪声和产生的振动。
b.城市施工区域不得用高音喇叭及鸣哨进行生产指挥。
c.禁止在施工作业过程中从高空抛掷钢材、铁器等施工材料及工具而造成的人为噪声。
d.在居民区域内禁止使用唤人喇叭。
6、河道环境保护管理
①河道两侧坡岸禁止堆放建筑垃圾、生活垃圾、危险废物，以防止上述固体废物污染河道水体。
②禁止施工期间发生以下破坏河道的行为
a.向河道倾倒垃圾、粪便及未经处理的生产污水；
b.向河道倾倒油类、渣土、施工泥浆、污泥、危险废物等废物；
c.向河道排放有毒有害、易燃易爆等物资；
d清洗装贮过油类或者有毒有害污染物的车辆及容器；
e.其它妨碍河道进行防洪排涝、危及河道堤防安全、污染和堵塞的活动。
八、安全、文明施工、治安、消防及健康等措施
1、安全生产目标
（1）杜绝伤亡事故，减少一般事故，事故频率控制在0.6‰以下；
（2）无工程事故和重大设备事故。
2、安全责任制
为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制：
（1）项目经理为安全施工的总责任人。
（2）分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。
（3）项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。
（4）施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。
（5）工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。
（6）各专业人员负有岗位的安全职责。
（7）每个施工人员亦有安全职责。
3、安全教育
（1）工程实施前，对参与本工程施工的全体职工（包括外包工）进行安全生产的宣传教育，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。
（2）一般安全教育
工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格，持证上岗。
新工人进入施工现场前完成三级安全教育：
安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育。
进场安全教育；
（3）施工现场作业人员安全教育：
a.进场安全教育；
b.节假日前后安全教育；
c.季节性安全教育（如高温、汛台、低温等自然变化）。
（4）特种作业人员的安全教育：
对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核，取得劳动局核发的“操作证”后持证上岗。
施工现场中小型机械操作人员经培训考核，取得教育培训中心核发的“操作证”后持证上岗。
4、安全技术交底
（1）施工员在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。
（2）施工员或安全员对“班组安全员”进行安全监控职责范围交底。
根据授权范围，项目管理人员在签属“动火证”的同时，对“动火监护员”进行安全交底，明确监护职责和监护范围，“动火监护员”签字认可，并保持记录。
5、安全技术措施
【1】通用安全技术措施
（1）认真贯彻"安全第一、预防为主"的方针，坚持“谁承包，谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，根据“国务院关于加强企业
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