停车场智能管理系统设计方案.docx

停车场智能管理系统设计方案.docx

《停车场智能管理系统设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《停车场智能管理系统设计方案.docx（25页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

停车场智能管理系统设计方案

停车场智能管理系统

设

计

方

案

XXXXX公司

二零一一年十月

一、前言

1.1.摘要：

随着科技的进步和人类文明的发展，智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。

而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。

不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。

停车场管理系统将机械技术，电子计算机技术，自动控制技术和智能卡技术有机的结合起来，通过电脑管理，实现对车辆进出记录管理并能自动存储，以备核查。

图像对比识别技术有效地防止车辆被换，被盗，车位管理有效的提高了停车场的利用率，收费系统能自动核算收费：

有效的解决了管理中费用流失或乱收费现象的出现。

停车场管理系统包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费管理等等。

智能停车场的开发与研究，对解决我国停车难的问题具有非常大的理论意义和实用价值。

关键词：

智能停车场管理系统；自动控制技术；安全可靠；

1.2.公司简介

二、设计原则

2.1.设计原则

2.1.1安全性原则

停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。

2.1.2实用性原则

在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。

2.1.3稳定性原则

停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。

2.1.4可拓展性原则

系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统。

在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。

在软件上免费为相应的应用客户升级，同时可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通，并可和消防、报警系统联动。

2.1.5易维护性原则

在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。

系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。

2.2.设计依据规范

《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T74-97

《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部

《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－96）

《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－97）

《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会

《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-97

《火灾自动报警系统设计规范》国家计委

三.系统设计

3.1.系统概述

1．本系统采用远近距离相结合停车场系统，月卡或贵宾用户采用远距离，临时收费用户采用近距离。

当临时用户取卡后，系统直接把入场信息写到卡片里面，出场读取卡片信息，系统自动计费，实现不联网，或脱离电脑自动缴费功能。

2．远距离读卡器，方便月租及贵宾用户通行，提升物业管理档次。

3．本系统可以同时兼容长，中，远读卡器，不论正常开闸，手动开闸系统均有记录。

4．本次所用软件为一卡通软件，兼容门禁和停车场，轻松实现一卡管理，维护方便。

所有系统可以脱离电脑自动工作。

5．本停车场系统是以ZGF-T2停车场控制器为主要设备的标准车场控制系统，ZGF-T2停车场控制器是一款设计新颖、技术先进、性能稳定、基于RS485通讯方式的增强型出入口控制器。

ZGF-T2可驱动道闸、控制出入口读卡验卡、车辆监测、自动发卡、吞卡、满位显示、金额显示、图像对比，脱机刷卡能抬杆。

该控制器功能强大，是整个停车场系统的核心。

配套后台软件是基于TCP/IP协议、SERVER网络版软件，界面友好、功能强大，有效地解决人工收费中容易发生的争执、费用流失、车辆被盗、服务效率低、管理形象差等问题，是现代交通、物业、安保管理的理想解决产品。

3.2.系统效果图

3.3.系统拓扑图

如图所示：

1.本次推荐的ZGF-T2停车场系统由管理计算机、485通讯接口、视频接口、出/入口控制机（含卡片读写系统、主控制器、显示屏、出卡机、语音系统、机箱）、自动道闸、车辆检测器、发行器、停车场系统管理软件（含软件狗）、摄像机、视频捕捉卡、聚光射灯、红绿灯系统等设备组成。

2.系统可以根据您的需求增加对讲系统、剩余车位显示屏、收费显示屏等，全部模块化设计无需将设备运回原厂，现场更改即可。

3.系统采用“底层485总线、后端TCP/IP”的通讯模式，增加交换机、多模收发器等网络设备，系统规模可以很容易的扩展/收缩。

4.如果您的停车场需要增加出入口，形成一个大的停车场系统，只需要增加网络设备和终端设备即可，无需更改原有设备。

3.4.系统功能描述

*系统采用IC卡和ID卡

*系统具有脱机运行功能，由于采用了工业控制处理器，控制机本身具有对卡的读写功能。

*系统卡类可分为月租卡、时租卡，可对进出车辆划分为月卡车辆、临时车辆等各种收费管理模式。

可对各种车辆类型（大型车、中型车、小型车）进行不同收费管理。

*系统具有图像对比功能，车辆入场时将图像进行拍摄，出场时人工对比后确认开闸。

*硬件设备包括中文高清晰度LED显示屏、语音提示功能，对系统操作进行人性化提示。

*一车一卡等多种模式设置，系统可实现有车读卡（地感）功能。

*道闸监控功能：

可对道闸的开启、关闭状态进行控制。

并可软件控制道闸的开、落。

道闸具有车过落闸、防砸车保护功能。

*具有安防功能，紧急情况下，可锁定道闸，实现车队或安防功能要求。

*临时车辆采用自动发卡功能。

3.5.系统参数

*电源：

工业标准电源，AC220V，50HZ

*通讯接口：

RS485

*黑名单（下载）容量：

10000条

*支持机号：

256

*车场嵌套：

可设置大车场嵌套小车场功能

*扩展输入输出：

工业标准，可实现其它标准I/O要求

*满位显示：

LED显示屏具有满位提示功能，车位满，可禁止车辆入场

*收费标准：

多种收费模式，自动设置、加载即可，方便用户使用

*车辆类型设置：

可选择入口预置车类和车牌号码，也可出口选择车辆类型收费

3.6.入出场流程

3.7.系统使用的卡类说明

1、固定或长期用户：

月卡（授权时间内使用）

2、临时用户：

临时卡（入场时必须有车压地感线圈，才能在票箱上取卡，系统严格控制一车一卡，出场时交回卡，自动计费，人工收费）

3、贵宾：

贵宾卡（享受特权，满时也可以进出，无须交费）

4、操作卡：

保安员用确认放行（临时收费，确定无误后刷卡放行）

四．主要设备功能特点及技术参数

4.1.出入口控制主机

►控制机箱：

密封设计，防雨、防尘，表面采用室外粉喷涂处理，抗腐蚀、耐老化，面板上部和下部采用喷砂工艺处理，美观大方，适合室外环境使用，正常情况下十年不褪色。

大按钮设计，方便用户使用，旋转开门方式方便检修及维护。

详见下图。

（颜色可选）

►近距离读写系统

技术参数

工作频率：

13.56MHZ

通讯速率：

9600KBoud

读写距离：

8-10CM

读写时间：

1～2ms

工作温度：

－20℃～85℃

外形尺寸：

ISO标准卡85.6x54x0.80/厚卡/异形卡

封装材料：

PVC、ABS、PET、PETG、0.13mm铜线

封装工艺：

超声波自动植线/自动碰焊

执行标准：

ISO14443，ISO10536

典型应用：

企业/校园一卡通、公交储值卡、高速公路收费、停车场、小区管理等

►中英文信息显示屏

中英文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。

在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。

特点参数：

1.采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；

2．显示屏点阵尺寸为40mm*200mm；

3.采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；

4.中英文滚动显示，内容丰富；

5.防雨式设计，确保全天候可靠运行；

6.外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能；

►主控制器

采用32位单片机，双路存储器，集成度及可靠性极高，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计。

具备联机脱机自动切换、语音提示收费等停车场功能。

标准版控制器具备LED显示屏、车位引导屏、费额屏、自动道闸、微型车辆检测器、发卡机、补光灯及两级CAN总线等接口。

满位灯箱、低温加热、红绿灯等接口，卡片容量16000张。

适应卡类：

IC、EM卡

工作环境温度：

－10℃～＋65℃

电源：

220VAC±10％，50Hz

►图像采集摄像头：

采用专用照车牌摄像机，使用1/3"SONYSUPERHADIICCD及先进的数字信号处理技术（DSP）,水平分辨率高达600TVL；最低照度:

0.001Lux/F1.2；信噪比大于50dB；自动增益,自动白平衡；RS485远程控制；视频/直流驱动自动光圈接口。

►语音提示：

与中英文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场。

向车主报告缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。

►对讲系统（可选项）：

工作人员通过对讲系统提示、指导用户使用停车场，用户也可询问有关情况，方便两者之间的及时联系。

注：

选配功能均以集成方式制作，提高整性能及外观一致性。

►自动发卡机

外来车辆按出卡按钮，自动出卡，读卡，取卡开闸，60S未取卡后自动回收。

1、适用于：

各类停车场系统入口发卡机、各类卡式票自动发售系统

 2、额定功率：

电压DC24V电流1.8A（最大）

  3、卡片材料：

纸质卡片或聚酯卡片

 4、卡片尺寸：

       卡长：

76-86mm

　　      卡宽：

53-56mm

　　      卡厚：

0.2-1.2mm（可调节）

►车位显示屏

显示尺寸120*97

16点阵五字中文车位屏

►临时计费器

用于临卡车辆的计费

工作电源：

DC12V

通讯方式：

RS485

用于岗亭临时卡收费

4.2.自动道闸

►型号：

ZGF-DZ06（外观可选）一体机芯结构。

►采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机；具有记数功能。

►采用光感器进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移

►采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作

►采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏

►采用机械行程开关，进行切电总保护

►宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境

►光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯

►外观：

产品外设计精美，制作工艺细致，深得客户认可。

►机壳：

采用电镀涂层钢外壳，电镀、喷涂工艺精细，长期使用无明显变化。

►平衡调节：

充分利用弹簧的线性调节，长期使用不会产生栏杆下倾斜状况。

►释放装置：

断电时，可以用手动摇把开启，关闭。

►栏杆：

采用涂层铝脂栏杆，黄黑条相嵌反光贴膜。

防止车辆晚上撞杆。

►具有软启动功能及过流、过热保护，有效保护电动道闸的核心部位电机的正常运转。

►具有感应和按钮及遥控控制等多种方式。

►智能停车场管理系统等配置。

推荐的规格参数如下：

环境温度：

-10℃──+45℃（标准型）

-25℃──+40℃（低温型）

环境湿度：

相对湿度≤90%，且不凝露

电源电压：

AC220V±10%50Hz

电机功率：

250W

杆长：

6米

起杆时间：

5S

外形尺寸：

H×W×D：

1058mm*348mm*268mm

基础尺寸：

300mm*400mm

表面处理：

喷塑

适用场所：

小区、路口、停车场

车辆检测器

工作电源

AC22OV

功率

2.5W

频率范围

20KHZ~170KHZ

灵敏度

三级可调

响应时间

100ms

环境补偿

自动漂移补偿

线圈电感

80-300微亨（包含连接线）

存储条件

-40℃~85℃相对湿度<90%

外形尺寸

65*34*38mm（含安装座）

工作条件

-40℃~65℃相对湿度<90%

使用电线

多股0．75聚四氟耐高温渡银线

此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与电动道闸或控制机配合使用，线圈埋于地下5~10cm处，只要车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制出入口控制机或电动道闸。

4.3.停车场系统软件

主要功能：

►故障自检功能（能自动检测道闸、地感、出卡机、显示屏、主板等工作是否正常）；

►管理人员可以在管理中心随时查询到现时停车场内停车情况；任意时刻的出入场记录并可查看相关的图像；

►可用户自定义查询方案可保存、按用户自定义的查询方案查询（万能查询），编辑；

►当系统满位时可向主控板发送不读卡命令。

►软件可控制开、关闸，并且能实时检测道闸开停关状态,以及出卡计数功能。

►强大的收费标准设置功能。

可分高低谷，节假日设定收费标准。

►具有满位提示和不读卡功能。

如果停车场中车位已满时，显示停车场车辆满位。

►可跳线选择是否关到位取卡、读卡，采用该方式可实现一车一卡，避免丢卡；

►增加非法卡、非法打开道闸记录功能；

►具有重复出场确认放行功能。

►可上传卡片资料，以防数据库丢失，造成重新发卡的困扰。

►双路视频时时监控，使管理员能时时看到出入口的动态。

►临车卡可以进行车型转换收费。

►具有图像对比功能。

►财务报表自动统计功能。

►具有联网功能。

系统运行环境：

WIN2000/XP

数据库：

SQLSERVER2000

开发工具：

Powerbuilder9.0

4.3.1.主界面

4.3.2.出入管理界面

4.3.3.发行卡片界面

4.3.4.记录查询界面

五、施工方案

5.1.指导思想

在保证工程质量和工期的前提下，我司坚持高效率、合理成本原则,根据不同工程情况编写针对性的施工计划，以达到客户的最大满意度为最终目的

5.2.施工质量保证

我司以多年的施工经验及数千个工程实例的顺利完成来保证此工程施工的顺利进行，我们拥有一支专业化的施工队伍,他们经验丰富、敬业爱岗，施工严格统一按照行业标准、规范执行,公司现已建立了一套完善的绩效考核制度，此套管理体系以调动全体员工工作的积极性、提高员工的技能和水平为目标,从而保障了每个工程的优质完工。

5.3.施工部分

本工程此次施工范围为停车场智能化管理管理系统,具体下分为设备定位、工程布线、安全岛制作、设备安装、完工清理现场、工程验收等工序组成,

5.3.1设备定位

Ø勘察现场，制作定位图；

Ø定位图要详细标明周围建筑物的地理位置，及其宽度、长度和人流、车流走向；

Ø考虑司机进、出读卡方便，使交通流畅，车辆不易堵塞，方便保安工作人员操作使用，减少人员工作；

Ø作好定位图后提交甲方签字确认。

5.3.2工程布线：

布线一般分为明线和暗线两种

Ø明线要求：

走明线时，明线管要走成一条直线，卡码间距离约1.3米，在约20米装一个接线盒，主要为方便串线和接线使用；

Ø导线在线管内不能有接头和扭结，其接头在接线盒内连接，导线在线管内不应超过管子截面积的70%，应留10%的面积给予串线或接线用；

Ø暗线：

要求走草丛和花丛时，要埋到不容易挖到的地方，深度要达到50公分以上；

Ø尽量想办法不让导线在地下接头，但在超过200米的地下走线时,需要接线,要安装防水接线盒,用电烙铁接好各自的接驳线,再用防水的用具把防水盒严密包扎好,做好严密防水措施；

Ø走线要过马路和车道时,需切地面,切地面时,深度要达到10cm以上,线管要用铁管或镀锌管,为保证线的使用质量和耐用,布完线管后,切的线槽要用混泥土填平,待地面干后方可通车,特殊情况下,再用厚木板或其它材料铺好。

Ø地感：

按现场的车道路面而定，一般做读卡机的地感时，靠读卡机外侧50cm，切一个长1.8m，垂直读卡机切宽60cm的长方形的线圈，切深度约5cm，宽约4mm，埋专用的地感线圈4圈双线进入读卡机，道闸的地感线圈要与闸杆对齐靠后，深度约5cm，宽约4mm，埋专用地感线圈6圈双线进入道闸，线圈埋好后，把烧化好的沥青浇在线圈上方铺平，沥青冷后，把剩余的用铲刀铲平，清理多余的部分，达到与地面平齐。

5.3.3安全岛制作

Ø先把设备与设备之间线管及预埋管布好，把尺寸把握好并弹好线，周围用红砖或其它材料把安全岛的四周砌好，里面用混泥土倒在里面摸平，两头做成美观的半圆形，高度一般为15cm，长宽则按岗亭的尺寸和路面尺寸来定。

Ø安全岛制做好后，时隔一天可把安全岛设备间的线和到岗亭的线串好，做好标签，用透明胶包好，以防标签被雨水给淋毁。

5.3.4设备安装

Ø设备在安装前需等安全岛五天干后方可安装，因为五天以后混泥土以干好，这样打冲击钻打膨胀螺丝才牢固。

Ø设备在安装前应保证设备外形完整，内外表面漆层完好。

Ø设备及设备间的尺寸要准确，一般是3米与3.5米是读卡机到道闸的距离，道闸与摄像机、射灯的距离在80cm左右，岗亭收费窗口到出口道闸的距离约3米以外，以免交费时，车头碰到闸杆。

Ø设备安装要牢固，垂直无晃动，螺丝安装要齐全，安装用的紧固件应防锈层，以免生锈。

Ø岗亭要安装平稳牢固和整齐，与设备之间成一条直线

Ø岗亭里的走线及安装要合理，设备到岗亭的线和设备之间的线要再用万能表测量

Ø安装电源盒，要装在靠岗亭出口收费台左下则，高度一般安装在50-60cm高，工作人员方便使用。

Ø电源盒安装整齐后，把各设备的电源接驳好，做好标明

5.3.5完工清理现场

完工后，现场清理干净并把垃圾运走，再由公司指派技术人员进行调试开通，然后监管人员到现场组成内部检测验收。

5.3.6工程验收

完工后组织甲方领头人和乙方项目经理、施工人员、技术人员到现场进行最终验收。

5.4.竣工、交付使用

完工后，要做竣工图，在图纸上标明走线的方向，电源线的接驳点及总线到达终点的位置做出详细的竣工图。

六、培训计划及内容

6.1.培训内容

本系统调试开通后，我司将为贵方提供培训。

培训前，先给车场有关人员发放培训手册，手册内容包括权限操作，故障排除，维护说明等项目。

为甲方及使用用户提供的培训包括以下内容：

Ø感应式智能卡电脑收费系统工作原理

Ø系统硬件、软件组成及功能特点

Ø整个收费系统运作的过程及维护

Ø接受疑难问题解答

（1）车场管理人员的培训

Ø对整个停车场收费系统的原理和运行有充分了解，理解设计意图

Ø学习国外停车场的管理规范和维护体制

Ø培训地点和时间安排及大致内容

地点

天数

内容

甲方

指定

地点

2天

1.收费系统原理及操作

2.外围设备的操作与维护

3.计算机软件系统的标准与维护

4.系统的联网、操作与维护

（2）计算机系统工程师、维修技术员

Ø对网络收费系统的原理，操作和故障排除有充分了解，掌握本系统工程的设计图纸和设计方案。

Ø学习整个系统的安装、调试和维护

地点

天数

内容

甲方

指定

地点

2天

1.网络原理、操作及安装

2.收费系统计算机系统软件的操作、安装

3.收费计算机软件程序的修改

4.硬件维护

5.收费系统的联网及运行

（3）班长及收费员的培训

Ø出、入口车道设备的配置

Ø出、入口收费车道收费业务处理

Ø收费车道设备的维修保养

Ø收费电脑设备的维修保养

Ø培训地点和时间安排及大致内容

地点

天数

内容

甲方

指定

地点

1天

1.收费车道的结构及原理

2.收费车道的操作

3.收费系统的运行维护

（4）现场培训，包括管理人员、技术员、班长、收费员等

地点

天数

内容

甲方

指定

地点

1天

1.收费过程的实地操作

2.违规、不正常情况的处理

3.设备维护

6.2.培训课程大纲

（1）电脑收费系统概述，原理和构成设计

（2）收费系统设备功能、设置操作及故障排除介绍：

Ø收费运作程序、收费操作、报警操作

Ø收费标准的修改和密码授权（只对高级管理人员）

（3）收费计算、出入口票箱及电动路闸等设备的常规操作

（4）收费管理软件功能介绍、操作、查询、打印功能操作

（5）实习操作

（6）工程施工注意事项

6.3.培训资料

（1）系统设备使用手册

（2）系统设备安装手册（工程相关图纸）

（3）系统维护手册

七．系统配置及报价