QTZ50塔吊安装拆除方案1.docx

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QTZ50塔吊安装拆除方案1

华侨城35KW变电站工程

塔

吊

安

拆

方

案

天津三庆建筑机械设备安装有限公司

2012年6月13日

QTZ50塔吊安装拆除方案

一、工程概况：

1．工程名称：

天津华侨城35kv变电站2．工程地点：

天津市东丽区东丽湖3．工程规模：

1252.35㎡。

4．质量标准：

合格，目标“河海杯”

5．设防等级：

Ⅱ级

6．参战单位：

1建设单位：

天津市华侨城实业有限公司

2设计单位：

中铁电气化勘测设计研究院有限公司

3勘测单位：

天津市勘测院

4监理单位：

深圳市侨建监理有限公司

5承包单位：

正太集团有限公司

二、塔吊选用及位置的选定

本工程选用一台QTZ50塔吊，最大旋转半径48m。

因施工场地限制，同时考虑施工及塔吊覆盖范围的需要，塔吊基础安装在A～C轴/8轴处，可满足主体施工需要。

三、塔吊基础施工

1、塔吊承台采用4根直径为400mm预应力管桩承载，长度为20m

2、QTZ50塔吊承台土方在开槽前提前开挖，塔吊承台底标高为-7.3m，顶标高同地下一层基础伐板顶标高-5.45m，承台厚度1.35m承台尺寸为3.0m×3.0m。

3、因塔吊基础提前施工且坐于基础梁及伐板内，该部位梁及基础采用预埋钢筋，待基础施工时钢筋进行搭接，承台周边伐板标高部位预埋止水钢板。

4、该基础采用基础节固定式，承台混凝土标号采用C35580，基础承拉能力不得低于0.2MP，基础的总重量不得小于88吨（塔吊计算书附后）

5、地面基础的承压能力不得低于0.2MP。

6、四个固定支脚顶端所组成的平面A与水平面的斜度不大于1/1000。

7、埋设预埋件时，应将四个预埋件分别与一节塔身标准节四个主弦杆用螺栓连接好，然后再将其埋入基础内，以保证预埋件与塔身标准节连接的顺利和整个塔身的垂直度。

8、基础中心，即塔机中心位置见平面图。

9、混凝土的捣制参照有关规定进行，要求基础表面平整。

10、做好防雷接地。

11、混凝土浇筑前对钢筋和基础节安装尺寸进行隐检,确认合格后进行下道工序。

12、立塔前施工单位应提供相应资料：

①塔机布置平面图，②基础技术交底③隐检报告，④接地技术交底和测试报告13、基础井必须有良好的排水设施。

有效起升高度:

30m（固定）,120m（附着）

四、安装所需设备：

1、50吨吊车一台，10吨的汽车2部，配备符合要求的索具、吊具

2、工具手动葫芦1吨2吨的2个大绳100米长的一根

电工工具一套专用大锤4把、

手锤2把、18寸的活动扳手2把15寸的活动扳手1把、8寸的活动扳手1把、卡环、绳卡2套、千斤顶30T一只、经纬仪、水准仪各1台，测地摇表1台安全带8根安全帽10顶。

五、塔吊安装前的准备工作

1、和技术人员以及吊车人员研究并勘察现场，并签订安全协议

2、与施工单位协商有关问题。

3、各零部件、销轴、螺栓、开口销均齐全、安全准确，不得有误

六、安装要求及顺序

（！

）塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：

加强标准节外套架回转轴承塔冒平衡臂起重臂接通电源调试附拉支架，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装，附拉支架则根据设计要求规定。

（2）当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本公司动力设备科、安全科组织验收，合格后方准投入使用。

七、塔吊安装：

（1）立塔

引言

熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。

立塔时需用一台50T汽车吊。

合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

（2）、立塔的注意事项

1、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

2、必须遵循立塔程序。

3、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

4、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

5、必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护

6、必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块平衡重，但严禁超过此数量。

7、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

8、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

9、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

10、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

11、塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

12、顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

13、顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

14、标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

（3）接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。

检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。

是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

（4）顶升加节

1、顶升前的准备

1）按液压泵站要求给其油箱加油。

2）清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：

必须先装加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不

能颠倒。

3）放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4）将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

5）在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

2顶升前塔机的配平。

1）塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接销轴

2）将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;

3）通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观

察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。

略微调速小车的配平位置,直至平衡。

使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4）起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

5）操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

6）将一节加强标准节或普通标准节（统称标准节）吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,

使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下

吊钩。

7）将小车开至顶升平衡位置。

8）用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

9）卸下塔身顶部与下支座连接的8个销轴。

10）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。

确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。

再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用销轴把引进的标准节和下一节标准节连接牢靠。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用销轴将下支座与塔身连接牢靠，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。

为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接销孔。

顶升过程的注意事项：

a．塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

b．顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

c。

若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有连d．所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

e．在下支座与塔身没有用销轴连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

f．在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用销轴将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

g.如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

八、塔吊附着安装

a.附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。

b.先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

c.每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。

但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。

允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

d.附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

e.附着点的承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。

塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

f.安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到

g.附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。

内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。

各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。

开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

九、投入使用前的工作塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。

这些工作主要是：

对塔机部件的检查及调试各安全装置。

1、部件检查为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

a．各部件之间的紧固连接状况检查；

b．检查支承平台及护栏的安装情况；

c．检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进

行摩擦；

d．检查电缆通行状况；

e．检查平衡臂配重的固定状况；

f．检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；

g．检查各润滑面和润滑点。

2、安全装置调试塔机安全装置主要包括：

行程限位器和荷载限制器。

行程限位器有：

起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。

荷载限制器有起重力矩限制器、起重量限制器。

此外还包括风速仪。

检查内容

底架

检查地脚螺栓的紧固情况；

检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全；距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。

塔身

检查标准节螺栓的连接紧固情况。

套架

检查与下支座的连接情况；

检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠；

检查走道，扶栏的紧固情况。

上、下支座

司机室

检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；

检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）；

检查与司机室的连接情况；司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

塔顶

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；检查扶梯、平台、护栏的安装情况；保证起升钢丝绳穿绕正确。

吊臂检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。

平衡臂检查平衡臂的固定情况；检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。

吊具检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；检查吊钩组有无影响使用的缺陷；检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；检查钢丝绳的磨损情况。

机构

检查各机构的安装、运行情况；各机构的制动器间隙调整合适；检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈；检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。

安全装置

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；检查扶梯、平台、护栏的安装情况；保证起升钢丝绳穿绕正确。

润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。

5．4塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）

1）空载试验

各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

2）静态超载试验

空载试验合格后，进行静态超载试验。

在以上幅度Ⅰ和幅度Ⅱ，以最低安全速度将对应的吊重离地0.5米左右，记录下离地距离，保持10分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况及有无永久变形。

3）超载动态试验

在上表幅度Ⅱ处，吊1.20t（50m臂0.9,44m臂1.2t）,对各机构对应的全程范围内进行8-10次动作,各机构应动作灵活,制动器动作可靠。

机械及结构各部件无异常,连接无松动和破坏。

十、塔吊的防碰撞措施

1、根据《塔式起重机安全规程》10.5的规定：

两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离。

处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。

安装垂直距离上满足规程

2、司机要相互鸣笛示警，以提醒对方

3、夜间作业时应该有足够的照明。

4、司机要有严格的换班制度，不得疲劳工作。

5、多塔施工时使用协调人，并要求塔运行遵循以下原则：

1）、低塔让高塔、2）后塔让先塔，3）轻载让重载，4）动塔让静塔、5）小件让大件。

6）短料让长料

另外根据现场具体情况组织制定防止塔吊相互碰撞的措施，并对司机、信号工进行安全教育。

十一、塔式起重机安装后的质量要求塔式起重机安装完毕后必须经质量验收和试运转试验，达到标

准要求的方可使用。

其标准应按《建筑机械技术试验规程》（JGJ34-86）和《起重机械安全规程》（GB6067-85）中的有关规定执行。

1、塔身垂直度不大于4‰；

2、接地电阻≤4Ω；

3、绝缘试验；

4、空载试验。

检测设备零部件是否符合设计要求，然后通电操作，检查各装置的灵敏度、可靠性。

5、载荷试验。

额定起升载荷试验：

检测力矩限制器、起重量限制器的精确度和灵敏度。

力矩限制器灵敏感、可靠，其综合误差不大于额定值的8%；重量限制器误差不大于额定值的5%，其它限位器均应灵敏可靠。

6、标准节上四角用红油漆做沉降观测点，沉降观测点设置在同一水平标高位置。

7、电气系统对塔吊的绝缘电阻不小于0.5兆欧；电气各安全保护装置齐全可靠。

8、试运转各传动机构工作准确、平稳、无异常声音；液压系统无渗漏；操纵和控制系统灵敏可靠，钢结构无永久变形和开焊，

制动器安全、可靠。

十二、塔吊安装注意安全事项

1、现场需清理干净，以便吊车能顺利进入，并做好吊车的支垫工作。

2、在场的工作人员不得随意解钢塔的缆风绳。

3、参加安装的工作人员必须戴安全帽，高空作业要系安全带。

4、在整个安装过程中必须由技术负责人及公司质安拉人员负责质量监控。

5、顶升操作人员必须熟练，在专人的指挥下作业，非操作人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

6、所有塔身螺栓及各部位销轴螺栓一定要拧紧。

7、四级以上的大风严禁进行顶升作业。

8、塔吊应按规范要求装设防雷设置。

9、安装风速仪，随时观测风速，大于四级风时停止吊装。

十三、质量、环境、职业健康安全措施

1、塔机工作的环境温度为-20℃~40℃，工作时，塔顶风速不大

于20m/s，安装、升塔和降塔作业时，塔顶风速不大于13m/s。

当风速接近最大工作风速时，应停止工作。

2、塔机安装后，应随时注意气象预报，当接到有8级以上暴风的预报时，必须对塔机进行降塔、必须将臂架降至接近地面，对于已加附墙装置的塔机必须将臂架降至接近建筑物顶面，采用锚固的方法只能对塔身进行锚固，无论是降塔或是锚固，都应保证臂架能够随风自由转动。

3、塔机最大回转半径处距低压架空输电线不少于3米，距高压架空输电线不少于6米。

4、塔机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不小于1米。

5、塔机应定机定人、专人负责，非机组人员不得进入操纵室和擅自操作，塔机操作者应经过专业培训，取得劳动部门颁发的操作证，方能上机操作，非安装维修人员未经允许不得攀登塔机，另外应注意在上、下塔机时必须沿着爬梯。

6、操作者应尽可能准确地估计出吊载的重量和工作幅度数值，将可能出现的超载和超力矩等违章作业杜绝在发生之前，应有专门指挥人员，指挥人员应有劳动部门颁发的操作证才能上岗，安全装置是防止误操作的装置，而不是停车装置，否则极易损坏。

7、塔机无论是在安装、顶升过程中或是在运行过程中，当听到异常音响时，应立即停机检查，未排除故障不允许恢复工作。

8、塔机的各种安全保护装置调试完毕后，任何人不得随意进行调整，更不准擅自取消，否则后果难以设想。

9、塔机重新安装后，都应进行空载、静载、动载等各种试验，并对各种安全装置进行调整，然后方可进行吊装作业。

10、操纵室内不应存放润滑油、油棉纱及其它易燃、易爆物品，

冬季用电炉取暖时更要注意防火。

11、启动回转时要先点动几下，避免因瞬间启动速度快造成塔身晃动或造成塔机部件损坏，在有正、反转的机构中，需反向时，必须在电机停转、惯性力消失才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关或运动中打反转。

12、有快慢多档的机构，操作时必须是由慢到快或由快到慢逐档运行，严禁越档操作，每过渡一个档位的时间应保证在4秒以上，具体时间由机构的性能、参数和操作者的技术水平决定，或者由机构的延时继电器决定。

13、严禁使用起重机吊钩载运人员。

操作室的承载负荷不得超过

150公斤，操作和维修室操作室的工作人员不得超过两人。

14、起重机工作时，扶梯和平台上严禁站人，不得在作业时调整或维修机构及电气设备。

15、起重吊钩落地后，不得再继续放松起升钢丝绳。

16、塔机的顶部应装设避雷针，避雷针与接地装置应有可靠的连接。

17、在夜间施工时，除塔身、吊臂、塔帽等部位备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。

18、离开操作室前，应切断室内总电源开关，然后将操作室门锁上。

下塔机后，应切断地面总电源，严禁交班和接班操作者不接班或经他人转告交班。

19、塔机不工作时，不要将重物悬挂在吊钩上。

20、不工作时，将变幅小车运行至吊臂根部，将吊钩升起靠近小

车，利于臂架随风转动。

21、认真维护保养塔机，在维修操作、安全和拆卸时，工作人员

必须按照安全规程穿戴和使用安全带、安全头盔。

50塔吊基础计算书

华侨城35KW变电站，根据现场地质勘察报告显示，塔吊基础应该坐落于粉质粘土层（该层地基承载按9t计算）按厂家基础要求：

22

50塔吊的承载要求5.0m*5.0m=25m2×22t/m2=550t.综合施工要求该基础采用的是100mm混凝土灌注桩，4根Φ400混凝土灌注桩作为基础，桩深20m有效长度21米，间距3.5m按正方形设计，桩身混凝土等级为C30承台3.0m×3.0m高1.35m，钢筋为Φ20@150双层双向,承台与基础筏板一样，混凝土采用C40。

一、评定依据

1、《公路桥涵地基基础设计规范》

2、《钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》

二、桩基础评定

1、单桩的允许承载力摩擦桩单桩轴向受压允许承载力【P】

=0.6×（ULTp+A∑R）

V=桩周长=1.884

L=有效长度=21

A=桩底横面积=0.502TP=桩壁土地平均极限力（Kpa）=40KpaΜR=处土极限承载力=6041Kpa

A修正系数=0.7

Mo=0.588（清底参数）1582.56

P=0.6（ULTp+A∑R）

=0.6（1.884×21×40+0.502×60.41

=967.73KN

2、基础允许承载力=4×967.73=3870.92KN=387t

3、承台承载力的评定

粉质粘土层的承载力按9t考虑，本塔吊基础面积为4.5m×

4.5m=20.25m2

三、综合评定

结构基础的承载力为

569.25t

所需基础的地耐力为

569.25÷20.25=28.11＞设计要求的22t

据此评定该基础满足施工安全要求。