路基试验段作业指导书Word格式文档下载.docx
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5、土方路基检测标准……………………………………………………
6、雨季施工措施…………………………………………………………
7、施工安全保障措施……………………………………………………
8、环境保护及文明施工…………………………………………………
9、附表……………………………………………………………………
1、编制目的
为圆满完成龙青高速二合同路基土方填筑工程，根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的多年施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，路基进行土方路堤试验段（K76+350-K76+550）的施工。
为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。
2、适用范围
龙青高速二合同路基土石方填筑工程。
3、作业要求
3.1基底处理
施工前对路基用地范围内的树木进行砍伐，之后以推土机推除原地面10～30cm厚耕植土，在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填整平压实。
基底平整后，以压路机碾压基底至设计要求：
清表后的地表压实度不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准（≥96%），对清表中发现的坑穴、地窖、水井等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。
若反复碾压仍达不到要求，应与监理工程师联系，确定相应的处理方案。
必要时应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实，填前压实见图3.1填前压实施工工艺流程图。
3.2临时排水
清表的种植土应分段堆放，并做好防排水措施。
地基处理的同时，做好临时排水，在坡脚线外1m挖出排水沟，沟深60cm，并与永久性排水相结合，排走雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。
3.3路基填筑前施工测量
基底处理合格要求以后，为保证路基顶面宽度，在施工前应根据原地面高程、路基顶面设计高程和路基边坡坡率准确放样出坡脚桩，并记录基底底面高程。
为保证填方边坡的压实度，坡脚桩应向外侧加宽50cm，施工过程中注意保护好桩位，用石灰、旗杆实地标出坡脚线。
路基每填筑2m，技术人员应放样出中桩和路肩桩（加宽10cm），下发书面技术交底，然后进行刷坡，刷坡的填料可做上一层填料，进行填筑压实。
3.4路基填料要求
施工前，对用于路基填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量、石头抗压强度等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至驻地办中心试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。
液限大于50、塑限指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。
需要应用时，必须采用满足技术要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
3.5机械设备情况
按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。
推土机1台、挖掘机2台、平地机1台、压路机2台、装载机1台、自卸车12台、洒水车1台。
图3.1
4、施工工艺和质量控制
4.1现场压实试验流程框图
4.2填筑工艺流程框图
各施工队伍做好四区段指示牌（75cm*50cm），立在各工作面区域。
4.3施工过程
4.3.1填料采用自卸汽车运至填方区，洒白灰线打网格控制卸料。
（以自卸汽车运土的体积及相应的摊铺厚度确定打格大小）采用大功率推土机摊铺平整。
推土机粗平以后，平地机进场精平，人工从控制桩分纵横斜三个方向拉线，指导平地机施工，保证松铺厚度及表面平整度，并按设计要求做出2%路拱；
4.3.2分段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：
1分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m；
4.3.3平整完以后测定填料的含水量，做好记录，含水量过大应晾晒至设计要求，含水率过小应洒水湿润。
填料含水量与其最佳含水量相差2~3%后进行路基碾压；
4.3.4不同性质的土应分层填筑，不得混填。
每种填料层累计厚度不宜小于50cm。
松铺厚度由25cm，逐步调整至35cm，每种厚度填筑1~2层。
每层两端应按1：
1的坡度留出台阶，经检验合格后试验段作为路堤的一部分；
4.3.5路基填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm；
4.3.6压路机碾压过程中，应保持每次压路机行走路线重叠半个轮迹，对于大型压路机行走路线重叠不少于50cm；
4.3.7路基碾压遵循“先慢后快，先静后振”的原则，先碾压两边，再碾压中间。
先用压路机静压1-2遍，让各测点稳定，便于测量，再用压路机进行动载碾压，振动碾压时，振幅控制在1.5-2.0mm范围内，振动频率在25-30HZ之间，由弱至强。
压路机的行驶速度在2Km/h左右。
碾压过程中认真做好碾压速度，振动频率等方面的记录。
每碾压一遍，检测一次压实系数，记录含水率、压实度以及对应碾压遍数的压实系数等基本试验数据，直至压实度达到设计标准。
每一层压实度合格以后，填好附表路基填土压实试验记录表及附表试验路段检测表格（记录表格见附表）。
4.3.8压实标准
项目分类
（路面底面以下深度）
填料最小强度（CBR）（％）
填料最大粒径（mm）
土质路基压实度（重型）
路堤
上路床（0-0.30m）
8.0
100
≥96%
下路床（0.30-0.80m）
5.0
上路堤（0.80-1.50m）
4.0
150
≥94%
下路堤（>
1.50m）
3.0
≥93%
5、土方路基检测标准
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
填方
0～0.80
≥96
灌砂法：
每200m每压实层测4处
0.80～1.5
≥94
>
1.50
≥93
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
JTGF80/1-2004附录I检查
3
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200m测4个断面
4
中线偏位（mm）
50
经伟仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
15
直尺：
每200m测2处×
10尺
7
横坡（%）
±
0.3
8
边坡
尺量：
6.雨季施工措施
6.1施工过程中及时掌握未来两天内的天气情况（采取收看收听天气预报等形式），根据天气情况进行合理有效的施工生产安排；
6.2雨季施工必须做好施工场地的临时排水并保持排水沟的畅通；
6.3雨季修筑路基，填料的堆放应有利于排水，保证路基内不积水。
摊铺平整时每层表面做成2％的路拱横坡。
雨前和收工前将精平后的路基面压实完毕，并做成路拱横坡，以免积水；
6.4如果路基填料含水量过大，为了不耽误工期，采用合理有效措施进行路基处理，如换填其它透水性较好的材料或按一定比例掺拌灰土等措施。
7、施工安全保证措施
6.1、施工现场应设立安全警示牌；
6.2、上岗施工人员必须穿、戴、系劳保用品；
6.3、所有施工人员不得酒后施工；
6.4、各种机械操作和驾驶人员必须培训合格后方可独立操作。
机械应按规定的线路运行，操作人员要严格按照操作规程操作，严禁违章操作；
6.5、土石方运、卸与填筑压实的工作面要交错进行，应在填土边缘设置安全线；
6.6、不合格的机具设备和劳保用品不允许进入施工现场。
8、环境保护及文明施工措施
7.1便道应设简易路面，由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水。
施工时便道进行定期洒水，减少起尘；
7.2施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。
施工车辆、机械必须按规定的线路行使，不得碾压便道以外的植被及地表覆盖物；
7.3废弃物统一堆放并及时处理，严禁乱倒乱弃；
7.4路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。
路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适；
7.5每层路基填筑均应设报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格情况、监理工程师是否同意进行下一道工序等内容；
7.6施工时不得随意破坏原地面，尽快施工铺道，保证路基两侧居民的通行。
9、附表：
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