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生态环境工程教材
郑州！
郑州！
摘要：
发展一直是人类社会永恒的主题。
由于我国人口众多，资源有限，再加上不合理的利用，加剧了资源的短缺。
环境非常脆弱，近年来，随着地区经济的迅猛发展和工业化快速发展带来的污染和破坏得不到处理，污染也来越严重，人类与环境之间的矛盾日益尖锐，如果不加强治理后果将不堪设想。
尤其是人口大省的河南。
由于人民的生活水平逐渐提高，郑州的汽车数量猛增，相对加大了尾气排放量，加重了郑州的环境污染，使得郑州的天空阴霾不断，灰蒙蒙，很少见到蓝天，更不用说靓丽的白云。
出现这样的问题到底该去找谁呢？
是去找环保局，还是去找和环境有关的其他部门，再或者直接去找某某工厂和某人。
这是个更难决策的事。
说不定到头来会出现你推我我推你的局面，问题会变得更加复杂，更难解决。
最好的解决办法就是谁都不污染，可是这怎么可能呢。
关键词：
发展环境污染郑州市
引言：
郑州是省会城市，也是中原经济区及中原城市群的的中心城市，还是全国的交通枢纽，但是工业化，经济的快速发展，使人类赖以生存的环境遭到了破坏，出现了水污染（工业废水，生活污水），空气污染（霾，PM2.5），还有固体废物（生活垃圾，建筑垃圾）。
以下就是根据我的亲身经历和查找的一些资料，谈谈我的感受和想法。
Abstract:
thedevelopmentistheeternalthemeofhumansociety.BecauseofChina'slargepopulation,limitedresources,coupledwiththeuseofunreasonable,exacerbatedbytheshortageofresources.Theenvironmentisveryfragile,inrecentyears,withtherapiddevelopmentofregioneconomyandtherapiddevelopmentofindustrializationbroughtpollutionanddestructionisnottreated,alsotopollutionmoreserious,thecontradictionbetweenhumanbeingsandtheenvironmenthasbecomeincreasinglysharp,ifnotstrengthenthemanagementoftheconsequenceswillbeunbearabletocontemplate.EspeciallythepopulationinHenanprovince.Becauseofpeople'slivingstandardsgraduallyimproved,thenumberofcarsinZhengzhousoared,relativelyincreasedexhaustemissions,aggravatedtheenvironmentalpollutioninZhengzhou'sZhengzhou,thecloudsinthesky,grayrarely,nottomentionthebeautifulbluesky,whiteclouds.Suchaproblemintheendgo?
Goorgototheenvironmentalprotectionagency,andenvironmentrelatedtootherdepartments,ordirectlyIt'samoredifficultdecisiontofindsomeone.It'smoredifficulttodoso.Itmightenduppushingmeoutofyoursituation.Theproblemwillbecomemorecomplicatedandmoredifficulttosolve.
Keywords:
developmentenvironmentalpollutionZhengzhou
Introduction:
Zhengzhouisthecapitalcity,butalsotheCentralPlainsEconomicZoneandtheCentralPlainscitygroupofthecentralcity,orthenationaltransportationhub,butindustrialization,therapiddevelopmentofeconomy,thehumansurvivalenvironmentisdestroyed,thewaterpollution（industrialwastewater,sewage）,airpollution（haze,PM2.5）.Therearesolidwaste（garbageandconstructionwaste）.Thefollowingissomeinformationaccordingtomypersonalexperienceandsearch,talkaboutmyfeelingsandthoughts.
我是一个来自农村的女孩儿，没去过大城市，就连我们市里也很少去，当我考河南农业大学的时候，对郑州，对大学充满了好奇，那是我就在想我终于可以出去走走看看了，我以后就可以很自豪的跟别人说我在郑州读书。
可是自打我来到郑州，就没怎么见过蓝天。
我在新闻上看了北京天津从开始供暖，他们那就每天都是雾蒙蒙的，几乎每天都是重度污染。
我本来还庆幸郑州比那好一点，可是自打供暖开始，郑州和北京天津没什么区别，天天不是中度污染就是重度污染，都要爆表了。
霾是大量极细的干尘粒等均匀的浮游在空中，使水平能见度小于10千米的空气普遍混浊现象，又称灰霾。
随着工业化，城市化和机动车保有量的迅速发展，污染物排放量的迅速增长使得灰霾现象日趋严重，已成为一种灾害性天气。
霾的主要危害有以下几种：
1导致空气质量下降，影响身心健康。
霾天气易引起鼻炎，支气管炎等病症。
2影响交通安全。
出现雾霾天气时，能见度低，容易引发交通事故。
今年以来，面对空气质量恶化的严峻形势，市委和市政府深化扬尘治理，抓好四项落实:
拆迁时必须洒水，裸露土必须遮盖，渣土车必须清洗，垃圾车必须封盖。
深化燃煤污染治理，加快能源结构调整，逐步减少煤炭消费量，不断提高天然气等清洁能源的使用量。
加快燃煤锅炉拆改，深化汽车尾气治理。
辛苦就会有回报，郑州市的空气质量有所改善，但仍须努力，相信通过政府的提供的方法和大家的积极参与，在不久的将来，郑州市每天都会是蓝天白云。
而且郑州正在推进绿化园林的建设，以“组团发展，廊道相连，生态隔离，宜居田园”为发展理念，建设生态公园，廊道。
今年还将完成铁路沿线的绿化，南水北调生态公园，地铁二号线站口及周边绿化，陇海路快速路绿化的建设。
郑州是省会城市，人口数量和GDP位于河南各地市之首，近些年来，由于郑州城市化，工业化发展进程加快，空气质量恶化，霾现象日趋严重，成为季节性频发的灾害性天气。
有关河南城市的霾研究非常有限，仅有采用天气现象观测资料分析河南省霾的空间分布特征。
下面图1是郑州1971年-2010年霾日数变化图
由图可看出近40年来郑州年霾日数呈明显的上升趋势。
图2是1971年-2010年郑州各月霾日数变化趋势
由图可看出郑州月霾日数变化成V字形，具有明显的季节特征，基本特征是：
冬季霾日数最多，占全年的48.6%，秋季次之，春夏季较少，其中春季仅占全年的13.6%。
郑州的空气污染大致归为两类：
工业废气和汽车尾气的排放。
郑州经济快速发展，是人们的生活质量有所提高，但也意味着增加了不少的工业，随之而来的是工业废气。
图3给出的是1998年—2009年的二氧化硫，烟尘排放量变化
由此图可看出2006年以前二氧化硫及烟气排放量呈上升趋势，2006年以后排放量在逐渐降低，污染减排取得进展（十一五期间）
去年我去过两次西流湖，那里的建设还是挺好的，但我也看出了其中的问题。
那里伫立着几个大烟囱，天天排着废气，在郑州想这样的工业企业还有很多很多，每天得向空气中排放多少的废气啊，想想都可怕。
那里经常过火车，火车经过时噪声挺大的，虽然说这是不可避免的，但还是可以通过建隔声带来降低的嘛。
在那里我还看到有好多人野炊，钓鱼带来的垃圾并没有收拾干净，造成了垃圾污染。
还有众所周知的，郑州是堵城，哪哪都是车，尤其是到了上下班高峰期，真是寸步难行。
图4是郑州1999年—2009年机动车保有量变化
由图可看出1999年以来这十几年间机动车保有量飞速增长，足足增长了3倍
我的学校在农业路与文化路交叉口，天天都遇到堵车，还好没堵住我（除了我坐公交车的时候）。
汽车排出的废气，还有带起来的扬尘，都给空气带来了沉重的负担。
郑州市环保局公布的信息显示，2013年截至2月20日，AQI只有两天达标，14天轻度污染，15天中度污染，9天重度污染，11天严重污染。
主要污染物为PM2.5，全市均浓度值为177微克每立方米，超过年均标准35微克每立方米4倍以上。
郑州市环保局新闻发言人，副局长李春德说：
近年来，灰霾天气呈逐渐增多的趋势。
来自河南省气象中心的数据显示，全省的灰霾发生率1988年，1989年为百分之十五，现在为百分之五十以上，2010年甚至有191个灰霾天气。
上个月不少人的微信朋友圈都被郑州市民郭先生的天空日历刷屏了。
郭先生从去年的十一月份开始，用手机在自家的窗前连续拍了一年的天空，并把它整理成了一个天空日历，郑州的天空是什么样一目了然。
而且环保部门的监测数据也显示在这一年里郑州的空气质量排名连续出现倒数的情况。
自己在刷微博的时候也会关注郑州的动态，基本上每天还会关注郑州的天气和污染程度，每当我见到蓝天，我会和大家一样用手机拍下来和大家一起分享。
想必大家都知道农业路建高架的事，这项工程的建设造成了很大的影响。
未来是美好的，可眼前很现实的问题是：
项目一开始施工，农业路又要难走了。
陇海路快速路施工时曾出现完全断行的情况，对此施工方设置的保通道路会尽可能减少围挡宽度，增加保通道路通行空间。
从去年开始看着墙上写的偌大的拆字，到现在高架基本成型，真是一件挺不容易的事。
去年农业路沿线的房屋陆陆续续的开始拆了，其中包括一些机关单位，写字楼和私人商铺，住宅。
拆迁的通知下来之后，公共单位（一些学校，银行）毫无反驳之力，只好乖乖的服从命令，而私人商铺住宅经过挣扎最后还得乖乖就范。
不少的家庭因此没房子住，孩子也面临转学的问题，商铺可能因此找不到合适的房子而失业，公共单位的员工可能分到离家更远的地方工作。
还有农业路建了没几年的快速公交站，那可是花了不少钱的，但是最后还是被拆了，真是费力费时又费钱。
一切的一切都因为建高架。
其实从农大学子也可看出建高架带来的影响。
在去年的毕业季，学长学姐都在忙拍毕业照，但也能看到很多的人在北门留念，因为都在传北门快要拆了，农大唯一一个能撑得起脸面的门就要没了。
随着时间的推移，已能看见高架的样子，不幸的农大学子，换了一个又一个北门（临时开辟的小路），每次从下面过，其实挺提心吊胆的，生怕从上面掉下来东西砸着自己。
给我们真是带来了太多的不方便，而且也带了噪声污染，可是有什么办法呢，只能认命呗。
现在只能祈祷让它快点结束，还我们大北门。
农业路是交通要道，这么一折腾，变得无比的堵，好多公交车都改变了线路，私家车要重新找既通畅又平稳的路啦。
可能上班族去上班的道路会变得更加不方便。
如果高架桥建成以后，其上的快速疾驶的车辆所产生的噪音及汽车尾气的污染和扬起的灰尘都会对附近的居民带来直接的影响和危害。
虽然高架路可以疏通车辆，方便交通，不过车辆的震动，噪声和废气排放相当严重，对人的健康影响较大。
而且高架桥犹如庞然大物，阻隔两边的房屋视线，使人总感觉有一种压抑感
总之，高架桥的建设带来的建筑拆除把城市原来的面貌破坏殆尽，千疮百孔，满目横溢，这是郑州市民不愿看到的结果，更是其他地方来郑州旅游经商的朋友不愿看到的，如河南博物院，河南报业集团，郑州海关等景观单位都会受到极大的影响。
但是针对其中的有些问题还是可以加以防治的。
比如针对高架桥上的噪音污染，可以从源头加以控制，使用一些可以减少噪音的材料，也可以从她的传播上治理，设置噪音隔离屏障，设置在某些区域禁止鸣笛，交通部门加强车辆的噪音检测；对汽车尾气的控制，可以严格规定尾气排放量，政府也可以鼓励使用新能源，还可以多建一些绿化带利用植物的天然效应净化空气，从而降低机动车尾气对环境的污染。
建高架桥也有好处:
可以缓解市区内交通压力，使市民的出行更加顺畅，便利，但这仅仅体现在建成之后。
还有就是城中村改造。
城中村广为人知的“握手楼”、“一线天”、“不现天”的现象严重制约了城市整体功能的提高和生活质量的改变，还有影响了城市化的进程。
所以2003年郑州市正式启动城中村改造，12年来，经过不断实践和探索，城中村改造的"郑州模式"早已叫响全国。
郑州市建成区内200多个自然村，已有近九成实施改造。
而随着金水区、惠济区、高新区、中原区等陆续制订新的改造计划，城中村消失的步伐再次加快。
但成绩的背后，城中村改造留下的一系列问题也一直引人关注。
一朝失去土地，这些无太多工作经验和相应能力的村民，如何在快节奏的城市更好地安放自己？
此外，伴随城中村拆迁改造，城市道路拥堵、公共交通资源困乏、大气污染加剧、工地安全事故频发等，也日益引起人们焦虑。
而随着城中村不断消失，数十万外来务工人员及毕业生纷纷搬离这片"梦想开始的地方"
一座座原本整洁的高楼大厦被喷上“拆”字，便告诉我们建筑物即将成为建筑垃圾，在被拆除后，它们将不折不扣地成为建筑垃圾。
郑州市建成区或许又将有55个热闹的，繁华的城中村消失于城中村拆迁改造的大潮之中。
村子拆了，村民将不得不离开自家单门独院的小楼，搬进一家一户的单元房：
曾经便宜，方便的”落脚点”少了，房客们也被迫搬到距离城市更远的村落……继白庙之后庙李，姜砦，大铺，小铺，陈寨等城中村同样面临着拆迁，一改以往的脏乱差的现象。
回望这十年，今非昔比，一座座的高楼拔地而起，以全新的面貌与崭新的定位深深地吸引着这座城市的每一个人，曾经那些个城中村标志再难觅踪迹。
旧城区和城中村由于历史和管理体制等原因，规划管理无序，布局结构混乱，基础设施缺失，环境卫生，消防安全，治安计生等问题突出，道路泥泞，污水横流，垃圾成堆，供水电力通讯杂乱等现象严重，极大地降低了居民的生活质量，影响了城市的整体面貌。
旧城区和城中村改造是改善人居环境，提升城市品位，推进城市化进程的必由之路，是建设文明，生态，和谐，宜居城市的重要保障，是以人为本，科学发展，构建和谐社会的重要举措，是民心工程，德政工程，千秋工程。
城中村改造给居民带来的好处多多：
环境的改变，住房条件的改变，房产价值的改变，村民个人收入的改变。
但是城中村的改造也让好多人没有了住处，即便有了住房也不会比自己原来的便宜，住着没有以前的习惯，意味着要更加的努力赚钱才能买得起房子，租的起房子。
高的租金，高的房价，还有日益增长的水电费，生活费，压的郑州人喘不过气。
我们住在河南农业大学二区学生公寓，目睹了大铺和小铺的改造，现在小铺还是停留在打地基建地下停车场的状态，在拆的时候，产生了噪声污染，光污染，固体废物的污染，刮风时也形成了扬尘，给上下课的学生，过往的行人造成了不便。
但我们能不能像深圳一样多考虑建设一些廉租房，以便满足弱势群体的实际需要，深圳在当时城中村建设中就考虑到打工仔的实际需要，显得很人性化，把关怀落到了实处而不是停留在口头。
城市建筑的拆除和新建必定会带来城市环境的破坏以及雾霾的加剧，如果我们的城市每天都处在拆拆建建的环境中，那我们的生活质量就可想而知了。
城市居民对目前建设的诸多不满只能忍受，目前还没有找到更合适的解决办法。
只是希望以后的建设能做到一步到位，不要总是拆了建，建了拆，这真的是一件费时费力费钱的事啊。
在城中村的改造中，绿化景观建设将对区内自然系统的恢复有很大的帮助，也是改善城中村环境之间的重要一环节。
恢复城中村自然景观绿化系统首先得对居住系统进行整合和规范，为景观绿化留出足够的空间。
就像大铺村，人口密集，人和车的流量都比较大，要建大型的公园是不可能的，只能搞一些小绿化，说小其实也不小，就是把道路两边种一些绿化植物，或者在道路中间留地方建绿化带，也可以在墙角种攀爬类的植物，既可以节省土地资源，又可以美观，还可以在房顶种些花花草草，既美观在夏天还可以使顶层的住户不那么热。
绿化景观的建设不仅可以美化村庄，还可以改善空气质量，更有甚者，还会影响居民的心情。
这可是一举好几得的好事，何乐而不为呢。
而且在郑州市委、市政府的领导下,在省民政厅的指导下,全市以建设“管理有序、文明祥和”新型社区为目标,坚持社区建设与经济发展并重,实现了社区建设由浅入深、由小到大的转变,建成了一批批环境优美、特色各异的现代型社区。
南水北调是一项跨流域的宏伟工程，旨在缓解北方的用水危机，实现南北经济齐飞，其深远意义为世人瞩目。
南水北调中线工程以解决沿线100个城市生活和工业用水为主要对象，兼顾农业及其他用水，建成以后经济效益和社会效益巨大。
可改善华北和西北地区的水资源条件，从根本上缓解这一地区的长期资源性缺水的矛盾，对于控制地区差距的扩大趋势，，促进区域协调发展，对于改善生态环境质量和实现第三步战略目标具有十分重要的意义。
而且南水北调工程途经河南省，这里不仅是水源地还是受水区，渠道最长，移民最多，占地最多，投资最大，计划用水量最多的省份。
南水北调工程可以有效缓解水资源短缺的问题，改造自然，改变人类的生存环境，保护生态平衡，还可以促进社会经济全面发展，有利于生态环境建设和可持续发展。
带来的生态意义有：
改善黄淮海地区的生态环境状况、改善北方当地饮水质量，有效解决北方一些地区地下水因自然原因造成的水质问题，如高氟水、苦咸水和其他含有对人体不利的有害物质的水源问题、利于回补北方地下水，保护当地湿地和生物多样性、改善北方因缺水而恶化的环境、较大地改善北方地区的生态和环境特别是水资源条件。
但是也带来了不利的影响例如阻断陆上交通，影响了浅层地下水的运动，而且造价花费很大，破坏了当地的生态环境，使土壤的肥力下降，盐渍化加剧涉及大量的移民问题，调水量太少，发挥不了经济效益，调水量过多，枯水期可能会使长江的水量不足，影响长江河道的航运，长江口的咸潮加深，更有可能引发长江流域自然环境生态危机。
在郑州市，南水北调中线工程几呈环状从郑州市区西南边缘通过，与郑州市城区相切长度可达24千米，是郑州市的城市建设在发展方向，用地布局方面受到了极大的影响。
但是南水北调中线工程对缓解河南省水资源严重短缺的局面，促进我省经济社会全面发展、协调发展、可持续发展，对实现中原崛起，建设社会主义新农村，改善生态环境，促进人与自然和谐共处，提高人民群众生活质量，全面建设小康社会等有着十分重大的意义。
我国北方缺水是事实，但是缺水的主要原因是水资源的不合理利用以及对水资源的破坏和浪费.在我国不少地方一方面水资源十分紧缺,一方面水的浪费现象也十分严重,许多农田仍是大水漫灌,工业用水重复利用率很低,城市供水和使用过程中跑冒滴漏的现象相当普遍.所以强调在施工过程中务必做到先节水后调水，先治污后通水，先环保后用水，充分注意调水对生态的影响。
但是节水、挖潜、治污，容易流于口头表态，惰性十足，做些表面文章，或启动一下，然后又依然故我。
如果不从思想和行动以及政策、体制上狠下决心改，确实会发生调水越多，越不重视节水、挖潜和治污的问题，形成恶性循环。
总之，凡事有利就有弊。
南水北调中线工程既是机遇也是挑战。
所以要抓住机遇迎接挑战，宏观规划，统一管理，依法治理，保护环境，加强教育，提高意识，发展生态经济，帮助群众脱贫。
郑州是中原经济区和航空港综合实验区建设的中心城市，正在向生态城市迈进。
郑州在都市区生态化建设进程中做出如下举措：
（1）统筹水资源利用；
（2）节能减排，减少PM2.5生成：
开发绿色、节能的建筑材料，建造绿色、耐久性好的建筑，在生产和生活中使用太阳能风能，水能，生物质能等可再生能源和天然气、电力等清洁资源，使用节能电器和设备，时刻注意做到低碳、节能、环保。
城市居民用热已全面向集中供热过渡，大多能源消耗型生产企业已开始使用清洁的天然气和电力资源；一些燃煤热电企业和化石能源企业已经开始使用脱硫脱硝措施，并通过环保设施的运行对三废进行处理，并通过副产品的综合利用形成新的利润增长点，做到达标排放以减少环境污染。
通过有计划的鼓励政策让高能耗的生产型企业动迁至四环之外的产业聚集区，通过产业聚集区的水电气基础设施配建配套和三废集中处理，引导小而全重复建设的局面向区域性集聚性的节约型配置转变。
（3）增加绿地面积：
郑州坚持以新型城镇化建设为理念，增加绿化率和人均绿地面积，调控好绿地均匀度，合理布局，使其能够充分减少汽车尾气和烟尘的污染，更加有利于生态环境的建设。
郑州在城市道路建设中主要先对城市主干道、环线和城市出入道路采用“八纵八横”城市景观道路绿化和“两环十七放射”的生态廊道工程建设。
郑州还有好多像这样的措施，就此可见，在不久的将来，通过政府和人民的努力，郑州肯定是一非常能吸引人的美丽大都市，不光是因为这里的经济发达，还会因为这里的环境优美。
老郑州人经常怀念绿树成阴的“绿城”，再过十四年，“绿城”将会回归。
根据规划，至2030年，郑州城市绿化覆盖率达到45%，森林覆盖率达到40%，人均公共绿地面积将不低于12平方米。
在未来一段时间，郑州市将建设15处风景名胜区、32处森林公园、2处湿地等大型绿地板块，实施以街旁绿地、居住区公园、专类公园、区域性公园和全市性公园等为主，以屋顶绿化、垂直绿化和地面停车场绿化等为辅的立体化、全方位绿化建设。
而且郑州市将依靠航空港区建设一个“航空城”。
况且郑州地处中原腹地，不仅是驰名中外的历史文化名城，也是新近的商业城和工业城，所以在未来的一段时间里，应把郑州建设成为全国区域性中心城市、全国重要的现代物流商贸城市、全国重要的交通通讯枢纽城市和全国著名的历史文化名城。
悠久的历史、优越的区位和丰富的资源，使郑州成为中国重要的交通枢纽、著名商埠、中国历史文化名城、优秀旅游城市和陇海兰新经济带重要中心城市。
特别是正在新建的郑东新区，是使郑州成为全国区域性中心城市的重要举措。
节能环保产业规模明显扩大,综合实力显著增强,形成一批在国内具有较大影响的节能环保产业基地和骨干企业,将节能环保产业打造成为全市经济转型升级和推进郑州都市区“三化”协调科学发展的战略性新兴产业。
制定发布我市当前急需发展的节能环保装备、产品和优势装备产品目录。
完善再生资源回收体系,加强资源循环利用，支持开展城市污水垃圾、工业废水、脱硫脱硝等环保设施，为郑州的环保打好基础，希望能够更好的保护环境。
郑州是河南发展的“火车头”和“窗口”，郑州强则带动河南兴。
环境就是民生、青山就是美丽、蓝天也是幸福。
郑州要针对当前最紧迫、最现实的雾霾等突出环境问题，采取硬措施应对硬挑战，全力打好大气、水体、土壤污染防治三大战役。
以统筹推进产业结构优化升级、能源结构调整、工业大气污染综合治理、机动车污染防治、完善政策科技标准为重点，持续强化“五控”措施。
全面提升水环境质量，强化生活污染治理，加强降水循环利用，提高改造现有城市污水处理厂，强化脱氮除磷设施的同步提升改造。
优化环境管理，为产业转型升级提供绿色动力，健全环境治理体系，持续
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