襄十高速公路仙人渡汉江大桥西引桥施工组织设计.docx
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襄十高速公路仙人渡汉江大桥西引桥施工组织设计
襄十高速公路仙人渡汉江大桥西引桥
施工组织设计
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第一章工程概况
一、工程概况
二、自然地理条件
三、主要工程数量
第二章施工总体安排及平面布置
一、编制依据
二、施工总体安排
三、组织机构及施工队伍布置
四、施工工期安排
五、施工场地布置
六、附件
1、组织机构图
2、施工场地平面布置图
（一）～（三）
3、工程进度横道图
4、主要机械设备表
5、劳动力计划表
6、临时用地表
第三章主要工程项目的施工方案及施工技术措施
一、钻孔灌注桩施工
二、系梁、立柱、盖梁施工
三、30m简支T梁架设
四、先简支后结构连续施工
五、桥面系施工
六、安全设施及文明施工
七、附件
1、钻孔灌注桩施工示意图
2、系梁、立柱、盖梁施工示意图
3、T梁架设示意图
4、钻孔灌注桩施工工艺框图
5、下部结构施工工艺框图
第四章创优目标和质量控制措施
一、创优目标
二、创优的主要措施
三、附件
质量管理体系图
第五章安全保证措施
一、安全管理目标
二、安全管理措施
三、附件
安全管理图
第一章工程概况
一、工程概况
仙人渡汉江大桥位于湖北省襄樊市老河口市仙人渡镇，是襄十高速公路跨越汉江的一座特大桥。
本工程为仙人渡汉江大桥西引桥73#墩到153#桥台，即K339+793.00～K342+196.00米范围内T梁架设和桥面工程及89#墩至153#桥台下部基础工程。
其结构布置为：
1、桥跨组成为16联5×30米预应力砼先简支后结构连续T型梁桥。
分左、右两幅。
2、89#墩至153#桥台基础采用单幅为两根φ1.5m钻孔灌注桩，桩顶设高度为2米的系梁。
153#台桩顶上为台帽。
3、桥墩分过渡墩和连续墩两种形式，均为双柱式桥墩（半幅桥），柱身直径1.5m。
过渡墩墩顶盖梁尺寸为11.6m（长）×1.6m（高）×2.1m（宽）。
连续墩盖梁尺寸为11.7m（长）×1.6m（高）×1.8m（宽）。
T梁支座分两种，过渡墩设F4板式橡胶支座，连续墩设板式橡胶支座。
4、T梁每孔为12片（双幅），横断面布置为：
5×2.1m+3.0m+5×2.1m，边梁重52.8t，中梁重46.5t。
5、桥面宽26米，其布置为：
0.5m（防撞栏）+11.5m（行车道）+2m（分隔带）+11.5m（行车道）+0.5m（防撞栏）。
桥面采用18cm厚现浇50#钢筋砼桥面板和9cm沥青砼铺装面层。
二、自然地理条件
仙人渡汉江大桥西引桥地处仙人渡与谷城之间的汉江河谷内，区内大部分被第四纪地层覆盖，第四纪全新统（Q4）分布构成I级阶地，此范围为平原地带，大部分为农作物和部分村庄。
地质依次为粘性土、砂类土、卵砾石和基岩。
卵砾石层厚1.4～12.1m，松散～中密，粒径3～8cm，最大粒径大于12.7cm，基岩为砂岩，强度较低，天然状态单轴抗压强度1.0～8.8Mpa。
三、主要工程数量
1、桥梁基础工程（88#～153#墩台）
φ1.5m钻孔灌注桩根/m3264/10287.7
柱式墩台、系梁砼m310515.62
台帽砼m3294.52
2、桥面工程
砼桥面板m312561.2
钢绞线φj15.24t90.684
锚具BM15-5套720
BM15-3套720
伸缩缝m
第二章施工总体安排及平面布置
一、编制依据
1、湖北省交通规划设计院仙人渡汉江大桥招标文件第六合同段第四卷第一、二、三册及工程地质勘察报告。
2、《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000
3、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98
4、现场踏勘调查资料
二、施工总体安排
根据湖北省规划设计院的设计图文件，及对现场踏勘调查资料和业主招标文件要求，我们对本范围工程项目施工布署，施工方案及工期质量等做了仔细的研究，关键工作：
一是要布置好施工场地，合理安排生产，衔接生产各环节，并与兄弟单位密切配合，确保工期和质量。
二是文明施工，确保安全、优质、快速完成各项工程。
三、组织机构及施工队伍布署
1、组织机构
本着保工期、质量、安全的原则，同时便于内外协调，在局项目部领导下，成立襄十高速公路第六合同段二工区，全权负责本范围工程项目的组织、实施及管理，二工区驻地位于153#台附近白果树村村委会。
2、施工队伍布署
根据本范围工程项目的特点及工期要求，设置六个作业队，驻地均设在K340+700～K340+900米，即107#墩～113#墩桥位附近。
第一作业队负责89～109#墩基础施工。
第二作业队负责110～122#墩基础施工。
第三作业队负责123～137#墩基础施工。
第四作业队负责138～153#墩基础施工。
第五作业队负责73#墩到153#台T梁架设及桥面工程（后期）。
第六作业队负责砼生产、运输及钢筋绑扎成型。
具体见组织机构图。
四、施工工期安排
据本工程现场目前施工条件，力争在15个月内完成本工区的工程量，各项主体工程工期安排如下：
1、施工准备：
自开工之日起至第45天，完成本工程施工所需的生产、生活设施、施工便道修建、砼工厂修建、机械设备全部进场等工作。
2、89#～153#墩钻孔桩基础施工：
自2001年4月1日至2001年9月15日。
3、89#～153#墩下部结构施工：
自2001年5月1日至2002年1月15日。
4、80孔T梁架设：
自2001年7月1日至2002年4月底（未含73#~74#墩一孔梁的架设）。
5、T梁简支变连续施工：
自2001年10月1日至2002年5月底。
6、桥面及附属工程：
自2002年10月1日至2002年6月底。
具体详见《施工进度计划安排表》。
五、施工场地布置
本工区根据现场的实际情况，本着少占良田、方便施工的原则进行场地布置。
1、在仙人渡汉江大桥西引桥K340+700~K340+900米桥位下游侧租用土地6000m2，设置砼工厂一座及部分生产、生活设施用房。
砼工厂由2台750L砼拌合机组成，配置自动上料、计量系统，成平混凝土采用3台砼搅拌车运送至各墩位处进行砼浇注。
2、沿桥中线下游侧永久占地外设宽6米施工便道一条，与外界道路连通，便于施工机械、材料进出工地，约需租用土地20亩，
3、81#～85#墩处设立30mT梁提升站，提升站采用2台40t龙门吊机，在T梁预制存放场设一条运梁便线至提升站，约需租用土地720m2。
4、本区段的生产、生活用水均采用打井取水，全工区布置水井两个。
5、本区段设变压器两座，K340+750米附近设400kVA变压器一座，供混凝土工厂、生产车间及89#～104#墩基础施工用电；K350+750米处设315KVA移动变压器一台，供105#～153#墩基础施工用电；提升站龙门吊机施工用电采用梁厂附近的电源供应。
具体布置见《施工场地平面布置图
（一）～（三）》。
六、附件
1、组织机构图
2、施工场地平面布置图
（一）～（三）
3、工程进度横道图
4、主要机械设备表
5、劳动力计划表
6、临时用地表
1、组织机构图
4、主要机械设备表
设备名称
规格型号
额定功率（KW）
或容量（m3）
或吨位（t）
数量
（台）
备注
一、钻孔机械
旋转式钻机
KP-2000
45KW
12
泵吸反循环
二、起重机械
汽车吊
QY16
16t
2
汽车吊
25t
2
架桥机
自制
80t
1
龙门吊机
自制
40t
2
三、运输车辆
汽车
半挂
10t
1
汽车
东风
8t
2
四、砼机械
砼搅拌机
JS750
750L
2
配套上料、计量系统
砼输送泵车
60m3/h
1
砼搅拌运输车
NT-600B
6m3
3
装载机
ZLM20
81KW
2
五、加工机械
钢筋加工机械
3
木工加工机械
1
电焊机
10
续表
设备名称
规格型号
额定功率（KW）
或容量（m3）
或吨位（t）
数量
（台）
备注
六、张拉设备
电动油泵
4
张拉千斤顶
YCW-100
2
七、测量设备
经纬仪
T2
1
水平仪
NA28
2
八、试验设备
压力试验机
NYL-200D
1
万能试验机
WE-100
1
砼强度回弹仪
ZC-3
1
砼含气量测定仪
HK-1-2型
1
泥浆测定仪
3
布洛维硬度计
HBKV-187.5
1
砂、石料检测设备
1套
九、其它机械
空压机
Vy-9/7
9m3/h
2
运梁车
40t
2
5、劳动力计划表
工种名称
2001年
2002年
2003年
3～4
5～6
7～9
10～12
1～3
4～6
7～9
10～12
1～3
4～7
管理人员
10
10
10
10
10
10
10
10
10
技术人员
10
10
12
12
8
8
8
8
8
8
钢筋工
18
20
20
20
10
10
10
10
10
8
砼工
5
8
8
8
8
8
8
5
5
5
木工
5
10
10
10
5
5
5
5
5
5
电焊工
6
10
10
10
10
10
10
10
10
10
装吊工
10
10
12
12
12
12
12
12
12
12
机械加工
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
机械化司机
20
20
20
20
10
10
10
10
10
10
电工
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
普工
30
40
40
40
30
30
30
30
30
30
合计
123
149
153
153
121
121
121
121
121
119
6、临时设施用地表
用途
所需面积
需用时间
用地位置
说明
施工便道1920m
11520m2
2001.3.1～2003.7.30
占征地线上游侧6米
租地
生活办公用房
1500m2
2001.3.1～2003.7.30
含车间、租地
砼工厂
4500m2
2001.3.1～2002.6.30
租地
提升站
3960m2
2001.4.1～2002.6.30
在82#～85#墩上、下游侧
租地120×6=720m2
永久征地3240m2
其它
第三章主要工程项目的施工方案及施工技术措施
一、钻孔灌注桩施工
其工艺流程为：
场地平整→施工测量放样→埋设护筒→泥浆循环系统设备→钻机就位，找平→钻进成孔→清孔→吊放钢筋笼→填筑砼。
详见《钻孔桩施工工艺》。
1、泥浆制备及泥浆循环系统
本工区均位于岸上，沿线地势平坦，每墩4根φ1.5m，l=24m钻孔桩，沉渣约180m3。
钻孔时拟每两墩设一个泥浆池，大小尺寸为16*16*1.5m。
根据本工区的地质条件，泥浆的质量是钻孔桩成败的关键，泥浆拌制选用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm含量大于50％的粘土或膨润土配制，由试验室作配比试验，最终确定。
泥浆指标应达到：
钻孔时比重为1.2左右，清孔时为1.05～1.1，粘度18～22S，含砂率小于4％，胶体率不低于98％。
2、钻机选型及钻孔方法
钻孔桩穿越的土层依次主要为砂层、卵砾石、强风化岩、弱风化岩。
钻孔桩桩长约24米。
选用KP系列旋转钻机，配三翼或四翼刮刀钻头，正循环和泵吸反循环相结合的方法成孔。
在弱风化岩中经试桩再定是否采用球齿滚刀钻头。
钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。
回转钻机顶部的起重滑轮槽、转盘中心和护筒中心三者应在同一铅垂线上，用重锤导向以钻孔的处垂直度。
3、钢护筒制作与埋设
钢护筒采用δ=8mm钢板机械卷制，直径1.65m，长l=4m，人工开挖埋设。
4、钻机钻进
先用正循环开孔，钻进到卵砾石层以后再改用反循环钻进。
为防止堵塞钻头的吸渣口，应将钻头提高。
距孔底约20～30cm，将真空泵加足清水，关紧出水控制阀和沉淀室放水阀，使管路封闭。
打开真空管路阀门，使气水畅通，然后启动真空泵，抽出管路内的气体，产生负压，把水引到泥浆泵。
通过沉淀室的观察看到泥浆泵充满水时，关闭真空泵，立即启运泥石泵。
当泥石泵出口真空压力达到2.0kg/cm2以上时，打开出水控制阀，把管路中的泥水混合物排到沉淀池形成反循环后，启动钻机慢速开始钻进。
钻进过程中应根据地质资料经常注意土层变化，每进尺2m或土层变化处均立即捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表，与地质资料剖面图核对，根据实际情况随时调整钻机钻速，进尺速度，钻进时必须连续。
5、清孔
清孔目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀物，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀物，而降低桩的承载力。
其次，清孔还为灌注水下混凝土创造良好条件，使测深正确，灌注顺利确保混凝土灌注质量。
本合同工程钻孔桩均为摩擦桩，终孔后，应迅速清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。
一般用反循环回转钻机钻孔时,可在终孔后，停止进尺将钻头提高孔底5cm～10cm，利用钻机的反循环系统的泥浆泵持续吸渣5～15分钟左右，使孔底沉淀清除干净，使沉渣厚不超过设计规定值。
6、终孔验收
清孔前必须进行终孔检查，检查内容包括孔深、孔径倾斜，孔深检查可用钻杆或测绳，孔径与倾斜用特制的检孔器。
钻孔验收标准
序号
项目
允许偏差
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
不小于设计孔径
3
孔位中心（群桩）
≤100
4
倾斜度
≤5‰
5
灌注前孔底沉渣
≤20
7、钢筋笼制作与安装
钻孔桩的钢筋笼分段制作，主筋接头按规定错开，钢筋笼按长线法施工确保主筋位置准确，钢筋保护层可在钢筋笼外侧绑扎保护层垫块，或用耳环代替。
钢筋笼到位后应临时固定在钢护筒上，防止掉笼，同时也可有效防止钢筋笼在钻孔过程中上浮现象。
钢筋笼接长，整体起吊下放安装施工由25t汽车吊辅助进行。
8、混凝土灌注
钻孔桩填充混凝土时使用φ260卡口式垂直提升导管，根据孔深导管预拼成一定长度，进行拉力试验及水密试验。
试验后经签证确认导管状态良好，焊缝及接头均不漏水，并经过过球试验方可投入使用。
钢筋笼下沉到位后即可下导管，并利用灌注导管进行二次清孔，必要时可换部分新鲜高质量泥浆使孔内泥浆指标达到要求。
灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，钻孔应经成孔质量检验合格，监理签证后方可开始灌注工作。
灌注水下混凝土，开灌前灌注漏斗内储存的混凝土及运输车吊斗内的混凝土的总重量应满足砍球后孔内混凝土能及时将导管底端埋入深度不小于0.5～1m。
灌注过程应连续进行，因故中途停灌间歇时间不能超过30分钟。
在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出，和从漏斗外掉入孔底，使水泥凝结导致测深不准确和填充质量下降。
灌注过程中，应注意观察管内混凝土面下降和孔内水位长降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。
导管应逐步提升，如导管接头挂钢筋骨架时可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到钻孔中心。
正常灌注时导管埋深应控制在2～4m，不充许发生导管进水、接头漏水及导管堵塞事故。
当混凝土面升到钢筋笼下端时应防止钢筋笼被混凝土托上升即浮笼。
成孔的质量检验按施工规范进行，并满足业主要求。
二、系梁、立柱、盖梁施工
1、系梁：
系梁均在地表以下2米，按陆地常规法施工，系梁开挖采用放坡直接开挖。
底模是在系梁底开挖完成后，用素砼（碎石）找平垫层，模板采用组合钢模板。
系梁施工所用材料，施工顺序必须满足设计或规范的要求。
2、立柱：
墩身立柱为φ1.5米园柱，柱高2.4～5.7米。
为保证桥梁砼外观，墩身立柱均采用钢模板，钢模采用工厂制造，由若干基节组成，组拼使用，以满足不同立柱高度的需要。
各墩钢模在组拼成形后，接缝处用双面泡沫胶带粘贴，模板搭接挤压填缝，多出部分用刀刮平，使其过渡处园滑无台阶。
钢模均采用脱模剂，严禁使用废机油处理表面。
立柱砼采用一次灌注到位。
3、墩顶盖梁及台帽底模采用高压胶合板，侧模采用钢模，钢管外支撑。
砼灌注时应从立柱与盖梁接合面处开始由下往上分层进行。
为防止立柱与盖梁接缝处出现“领带”，影响外观，在立柱施工时，控制立柱顶标高比设计标高高10mm为宜。
三、30m简支T梁架设
仙人渡汉江大桥西引桥共有80孔30m简支T梁，T梁架设除84#～73#墩11孔采用龙门吊机架设外，其余均采用架桥机架设。
1、支架垫石施工
根据图纸，准确地进行支承垫石施工，待垫石混凝土达到设计强度后，才能架梁。
2、支座的安设
（1）支座安装前将墩台支座处和梁度面的油污去掉，垫石顶用高强水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。
（2）安装前测定支座中心正确位置。
（3）支座要标出制造厂家的支座类型及编号，并附一览表，表明支座的标记与在桥梁工地所指定的位置关系。
（4）支座水平均安装，保证支座表面平整度在规定范围内，在桥台和过渡墩处安装正式支座，连续墩处，设置临时支座，T梁搁在临时支座上，进行结构连续施工时再安装正式支座。
（5）吊装梁前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁。
T梁安放时必须就位准确，与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动T梁。
3、架设前的准备工作
（1）采用2台龙门吊机及1台架桥机对工程范围内960片T梁进行吊装、架设，全幅12片T梁一次架设。
（2）在吊装施工前，至少提前28天向监理工程师提交安装报告，经同意后施工。
（3）在正式吊装之前，对龙门吊机、架桥机进行试吊、试运行。
依次进行下列各项试吊和检查工作。
①全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，纵横主梁是否牢固，卷扬机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。
②吊机均应按设计荷载的1.25倍进行静载试验，吊离地面50cm，停留10分钟，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行动载试验，在消除非弹性变形无异状后方可投入正式使用。
③所用的吊运设备，不允许超负荷运行。
4、梁体运输
在存梁场内，用龙门吊机将梁吊起，吊放在桥上轨道运梁平车上，并放置平稳，然后利用运梁车通过桥上运梁专用线将梁运至架梁指定位置。
运输前的预制T梁必须经过检验，证明符合质量要求后，方可起吊，起吊时的强度不低于设计要求的吊装强度且龄期满足规范要求，运送时，两平车间距应满足支撑点的距离要求，支点处设活动转盘，以免搓伤。
T梁端支撑点处设置支搁方木，设专人指挥，运输平稳运行，确保构件安全。
5、架设
（1）81#~84#墩三孔T梁架设
81#~84#墩三孔T梁采用跨墩式龙门吊机架设。
龙门吊机起吊T梁，梁体起够高度后，横移梁片位置，对准支座中心位置，缓慢放下安装就位，依次完成每孔12片T梁的安装，焊接T梁隔墙及翼缘钢筋。
（2）84#~153#台69孔T梁架设
a．在已架设的81#～84#墩梁体上拼装架桥机，同时在梁上铺设一组运梁轨道。
b．架桥机行走至架设位置，将T梁从存梁场运至龙门吊机下，起吊横移，将其转换到运梁平车上，通过运梁平车、运梁专用线运输到位；架桥机吊梁小车起吊T梁，运梁平车退出，纵移T梁至待架孔位，架桥机横移将梁片对准支座中心，下放安装T梁就位。
c．架桥机横移回退至运梁中线，重复步骤b，完成一孔12片T梁的架设。
d．吊梁小车退至后支点处，收起前支点，架桥面前移至下一孔架梁状态，重复步骤阿a~c，完成85#～153#墩T梁架设。
（3）81#~73#墩三孔T梁架设
81#~73#墩位于河滩上，地势平坦，均采用龙门吊机架设T梁。
74#~73#墩12片T梁待主桥边跨合拢完成架设。
6、T梁安装的质量控制标准
梁安装的检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
支座中心偏位（mm）
5
用尺量，每孔抽查4～6个支座
2
竖直度（%）
1.2
吊垂线，每孔抽查2片
3
顶面纵向高程（mm）
+8，-5
每孔检查2片,每片用水准仪测3点
四、先简支后结构连续施工
30mT梁架设就位后，则按照五跨一联进行上部结构简支梁结构连续施工。
1、以一联为单位，在各连续墩顶安装手摇液压千斤顶，同时调整一联中全部梁体高度（T梁架设时搁放在临时支座上，临时支座在梁体架设之前安装，用楔形木板，薄钢板调整高度），当梁底钢板在同一平面且满足标高要求时，焊接支座顶面钢板，安放板式橡胶支座，要求支座与梁底钢板接触紧密。
为保证梁体横向稳定，在调整梁高前，应逐孔对梁体进行横向抗稳连接，可采用焊接部分纵向接缝钢筋办法。
2、支座安装完毕后，焊接T梁间横隔板连接钢板及连续处梁肋下部连接钢筋以形成整体。
3、清理桥面，对T梁顶面及各连续处进行拉毛处理，并按设计要求安装钢筋，负弯区预应力体系、模板等。
施工中特别要注意负弯区钢筋预应力体系的安装及张拉工作槽的预留，梁肋下部拉杆上螺帽拧紧并点焊。
4、经检查合格后，浇注跨中18m范围段桥面板混凝土，混凝土标号同梁体混凝土，采取表面振捣控制，覆盖保湿保温养护。
5、待跨中桥面板混凝土达到设计强度时，浇注T梁支点两侧各6m范围内桥面板及横梁现浇段。
6、待第二次桥面板混凝土达到设计强度的80%时，按设计要求张拉T梁负弯区预应力连续钢束。
7、按先两边后中间顺序拆除临时支座，体系由简支转为连续。
8、为了防止预制梁和现浇桥面混凝土之间由于龄期不同而产生过大的剪力差，两者龄期相差不能大于三个月。
9、桥面和过渡墩处，不进行连续化施工，T梁安装时已将梁底焊有不锈钢板的一端安放在四氟滑板橡胶支座上而形成联的自由端。
五、桥面系施工
1、桥面板施工
梁体顶面凿毛、清理、冲洗干净后，以便铺装层混凝土与梁体混凝土结合牢靠，绑扎桥面钢筋，并注意固定钢筋的位置使得浇筑时，钢筋不至下沉。
混凝土桥面标高线型在测量放线后，用槽钢固定，混凝土采用表面振捣控制，收浆、平整、拉毛。
浇筑完后及时养护。
2、防撞护栏施工
防撞护栏模板采用定型钢模。
施工前，划出防撞护栏边线，对混凝土结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞护栏钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模，调整至其准确位置。
浇筑混凝土、插入式振动器振捣、覆盖麻袋养护，最后安装底座和栏杆。
3、伸缩缝安装
清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合要求。
安装伸缩缝，顶面与桥面保持同一平面，焊接固定。
伸缩装置定位值应根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的安装温度、梁体收缩等因素，按监理工程师同意的方法计算确定。
浇筑接头混凝土，混凝土振实整平。
4、泄水管安装
泄水管按设计位置在桥面混凝土施工时安装，管
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