水泥稳定级配碎石施工指南.docx
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水泥稳定级配碎石施工指南
某某高速公路
水泥稳定碎石基层施工技术指南
某某高速公路建设开发有限公司
某某高速公路总监办公室
二零一五年八月
某某高速公路
水泥稳定碎石基层施工技术指南
1总则
1.1编制原则
某某高速公路基层采用水泥稳定碎石结构，为确保某某高速公路路面基层的施工质量，统一规范施工，做到有章可循，特编制《某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南》（以下简称《指南》）。
1.2编制依据
（1）《某某高速公路路面工程施工招标文件》；
（2）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；
（3）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）；
（4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；
（5）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）；
（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（7）《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）；
（8）湖南省交通运输厅、高速公路管理局和湖南省永龙高速公路建设开发有限公司的有关文件；
（9）国内外高速公路的成功经验及近年来路面专业上所取得的最新研究成果等。
1.3适用范围
在某某高速公路已完工并经验收合格、监理工程师批准的底基层上，采用摊铺机施工水泥稳定碎石基层。
1.4其它事项
（1）基层施工应与沥青面层综合考虑，统筹计划各种集料的使用，以便在搞好路面混合料级配控制的同时，搞好碎石材料的综合利用，节省工程成本。
（2）本《指南》仅作为某某高速公路水泥稳定碎石基层施工的技术参考文件，本《指南》中如在某些方面（如监理程序、材料验收程序等）与某某高速公路相关文件不一致时，应以湖南省永龙高速公路建设开发有限公司下达的正式文件为准。
（3）本《指南》未涉及的内容按照现行规范和文件执行。
2施工准备工作
2.1施工设备配置
水泥稳定碎石基层的施工应配备足够的且成套的施工设备，不应低于招标文件的要求，同时每个标段的设备应满足以下要求：
（1）拌和设备：
应采用具有带自动计量和打印功能的专用稳定土集中厂拌设备，产量不小于500t/h，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超粒径集料和杂物；细集料料斗应安装附着式振动器以防止细集料起拱；至少配备2个100t的水泥钢制罐仓，仓内配有水泥破拱器。
（2）摊铺机：
3台相同型号、新旧程度基本一致的稳定土摊铺机或沥青混凝土摊铺机。
（3）压路机：
3台自重26吨以上的振动压路机，2台30吨以上的重型轮胎压路机，2台振动冲击夯。
（4）其它设备应配套，转载机数量应满足拌和机产量的要求，6000L以上洒水车4台（带喷雾式喷头）。
2.2试验检测设备配置
表1基层施工检测设备
序号
设备名称
单位
最低数量要求
1
标准养护室
㎡
20
2
500KN以上压力机
台
1
3
振动压实成型机（至少配13个试模）
台
1[注1]
重型击实仪
台
4
电动脱模器
台
1
5
路面材料强度试验仪
台
1
6
台秤（100kg）
台
1
7
电子天平（15kg/0.1g）
台
2[注2]
8
电子天平（5kg/0.01g）
台
1
9
振动摇筛机
台
1
10
方孔筛
套
1
11
液塑限联合测定仪
台
1
12
电热恒温干燥箱（带温度控制装置：
101-2型以上）
台
3
13
水泥标准稠度仪
台
14
水泥胶砂搅拌机
台
1
15
水泥胶砂振实台
台
1
16
标准恒温恒湿养护箱
台
1
17
电动抗折试验机
台
1
18
EDTA滴定法仪器
套
1
19
压碎值测定仪（配金属标定桶）
台
1
20
路面取芯机（取芯深度不少于60cm）
台
1
21
3米、6米直尺
根
各1根
22
灌砂筒、标定灌
套
1
23
路面弯沉仪
台
1
24
全站仪
台
1
25
水准仪
台
1
[注1]：
振动振动压实成型机与重型击实仪两者选配一台；
[注2]：
其中一台电子天平（15kg/0.1g）用于现场压实度测试，必须能充电或安装电池，量程和精确度满足规范即可。
2.3拌和设备标定
施工前，对拌和机的计量设备必须在监理参与或见证的情况下，进行计量标定，或请技术监督局标定。
2.4施工组织
（1）在路面基层开工前，业主应组织设计、施工、监理单位进行技术交底。
（2）承包人应根据设计图纸、合同文件、现场施工条件等，按合同文件规定的人员配置、施工方式、机械设备、日期等进场，并应确定路面基层施工工艺流程、施工方案，编制详细的施工组织设计，并报监理和业主批准。
（3）承包人必须按照《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）、《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》（交通运输部办公厅质监字[2009]183号）、《关于进一步加强高速公路建设项目工地试验室管理工作的意见》（湘质安检[2044]125号）和《湖南省高速公路施工标准化管理指南·综合篇》的相关要求建立符合要求的工地临时试验室。
承包人在备料和施工过程中，应对路面基层原材料进行调查取样、定期抽检和试验分析，提供符合要求的原材料和配合比试验报告，提供压实度、抗压强度、钻芯芯样、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡度等自检结果。
（4）在基层开工前，承包人应对原材料仓库、拌和场、施工、试验、机械等岗位的技术人员、各工种工人以及相关管理人员进行上岗培训，未经培训人员不得单独上岗操作。
（5）开工前，承包人应复测水准基点与导线点，并按四等水准精度适当加密水准点，经监理工程师验收批准。
然后，必须复测和恢复中心桩号。
（6）在进行路面基层施工前，应保证施工道路的基本平顺、畅通，对确有困难不能通行的路段，应修筑施工便道，不得延误运输时间。
在施工组织设计中应对混合料和原材料的运输车辆配备专人进行交通管制，做好运输车辆的交通分流工作，使之不形成渠化交通的轮迹，防止破坏已完成的路基加工层、底基层和出现交通安全事故。
（7）应建立摊铺现场和拌和站之间的快捷有效的通讯联络。
在施工进行中，指挥台必须有人不间断值班，随时联络，及时进行生产调度和指挥。
（8）为防止路面原材料运料车和混合料运料车对底基层的破坏，施工单位应对已交接的底基层进行日常养护外，还应加强工地现场的交通组织和交通管制，不允许外来车辆进入施工现场，对工程自有的运料车应加强管理，控制载货质量，对驾驶员进行必要的技术指导，要求所有的运料车（包括原材料运料车和混合料运料车）尽可能地在硬路肩部位行驶，以避免重载车破坏行车道部位的底基层。
2.5建立切实可行的施工质量保证体系
（1）建立健全质量管理制度：
路面基层施工应根据全面质量管理的要求，建立健全完善的质量保证体系，实行严格的质量、工期和投资控制、工序管理与岗位责任制度，对施工各阶段的质量应进行控制、检查、评定，达到所规定的质量标准，确保施工质量及其稳定性。
（2）全面质量管理内容：
施工全过程中的全面质量管理应包括施工准备、铺筑试验路段、施工过程中质量控制与管理、各项技术指标的检验、交工、竣工检查，出现施工技术问题的汇报、商议和解决等。
应深入进行全员技术培训，提高施工操作及管理水平，严格质量检查验收等关键环节。
（3）路面基层施工过程中，拌和站、摊铺现场、试验室等应有旁站监理工程师旁站，除承包人应按规定项目、批量或频率进行自检外，监理应按有关规定进行质量抽查与认定。
基层施工的全过程，均应接受质量监督站及业主的监管。
2.6建立完善的安全、环保和消防管理制度
制订严格的安全管理制度、自查自纠制度和各种应急预案，设置必要的安全设施和制定严格的劳动保护措施。
3原材料要求与管理
3.1原材料技术要求
（1）水泥
可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。
水泥的初凝时间不得短于3h，终凝时间不宜短于6h。
不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
所用水泥的强度等级宜低于42.5级。
如果采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要详细了解其出炉时间。
刚出炉的水泥要停放7天以上、且安定性合格后方可使用；夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不得高于50℃，如果高于这个温度又必须使用时，应采取降温措施。
（2）水
凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定碎石结构层施工，遇到可凝水源时，应进行试验鉴定，方可使用。
（3）集料
用于水泥稳定碎石基层中的碎石应质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配。
用于基层的碎石最大粒径为31.5mm，碎石颗粒应接近立方体；细集料质地应坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配。
其合成级配应符合表2的要求，其技术指标要求应符合表3的要求。
表2水泥稳定碎石基层的集料级配范围
孔径（mm）
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
通过百分率（%）
100
90-100
68-86
38-58
22-36
16-28
8-15
0-3
注：
0.5mm以下细料无塑性指数时，0.075mm的通过率可放宽至5%。
表3水泥稳定碎石基层用集料技术要求
项目
最大粒径（mm）
压碎值（%）
有机质含量（%）
硫酸盐含量（%）
液限（%）
塑性指数
技术要求
31.5
≤28
≤2
≤0.25
≤25
≤6
（4）水泥稳定碎石基层用碎石应分四级备料，其参数分级（即规格）及各级料的预估大致比例如表4所示。
并用特别注意防止粗集料的离析。
表4基层用碎石分级及各集料的预估比例
分级粒径（即规格）（方孔筛，mm）
19-26.5mm
9.5-19mm
4.75-9.5mm
0-4.75mm
预估大致比例（%）
22
30
19
29
说明：
生产基层集料时，建议碎石场采用6mm、11mm、22mm和30mm四种方孔振动筛进行筛分。
（5）水泥稳定碎石基层用的各级料的规格应符合表5的要求。
表5基层用的各级集料的规格要求
规格（mm）
通过下列筛孔（mm）的质量百分比（%）
31.5
26.5
19
13.2
9.5
4.75
0.075
19-26.5
100
90-100
0-15
9.5-19
100
90-100
0-15
4.75-9.5
100
90-100
0-15
0-4.75
100
90-100
0-15
3.2材料管理
基层材料的管理遵照“某某高速公路路面集料生产与管理技术要求”执行。
（1）为避免集料污染。
堆料场必须硬化处理，面积不小于6000㎡，四周和场地内必须做好排水，场地内不得有积水。
（2）在订购集料之前，应对料场每种不同规格（或粒径）的集料进行取样做筛分试验。
在确保能够配制符合表2级配要求的前提下，按筛分情况计算出每种规格集料的备料比例。
如果不能配制出符合表2级配要求的混合料时，应向材料供应商提出改进意见或更换料源。
订货时，应向材料供应商提出各规格集料的颗粒组成要求，即对每种规格的集料，要规定3~4个筛孔的通过率的允许误差，如粗集料可考虑±4%~±8%，细集料可考虑±3%~±5%.该步工作应与混合料配合比设计工作紧密配合。
（3）建立不同规格集料的进场验收制度，材料进场时，要有专人验收，除按规定频率对有关技术指标进行试验检测验收外，每车料都必须经有经验的材料员或试验员目测检查，认为材料的规格、洁净程度与形状没有问题，且不含泥团、杂质与风化石后方可卸料，凡不符合规定的集料应拒收。
（4）不同粒径的集料应隔离，分别堆放，并设置醒目标识牌，注明材料品名、来源、规格、用途等信息。
应事先计算各种不同粒径的集料需要量，计划进料时间，并计算各种不同粒径集料所需堆放场地的面积。
避免料多时互相交错，保持同一粒径集料颗粒组成无大的变化。
在场地上堆放集料时，要一车一车集料先在预定面积上平放一层，然后再往上平放一层，这样一层一层向上堆放可以减少集料堆放过程中的离析现象，保持同一粒径集料的均匀性。
或者，料车在计划堆料场的一端堆料，然后用推土机在场地上摊开堆放并一层一层向上。
（5）4.75mm以下集料应设置遮雨设施，以防雨淋。
如果4.75mm以下集料在进场时含水量过大，比较潮湿，那么，堆放之前应当进行晾晒处理。
（6）对发现的不合格材料，必须立即设置醒目标志牌，并在限定时间内清除出场。
4混合料配合比设计
4.1一般规定
4.1.1承包人应按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定进行混合料的配比试验。
原则上应采用振动压实成型法进行水泥稳定碎石的配合比设计，当采用振动压实方法比较困难时，可采用重型击实确定基层的最大干密度，静压成型确定无侧限抗压强度。
基层7d无侧限抗压强度代表值和现场压实度控制指标应适当调整（详见有关章节）。
4.1.2承包人在基层开工之前，应将混合料配合比试验报告提交监理工程师批准。
混合料配合比报告中应注明原材料的技术指标、来源和混合料的技术指标。
材料来源变化时，应重做配合比试验报批。
4.2试验项目
承包人应在所定料场选取有代表性的样品进行下列项目的试验：
（1）筛分
（2）液限和塑性指数
（3）碎石的压碎值试验
（4）有机质含量（必要时做）
（5）硫酸盐含量（必要时做）
（6）水泥强度等级和处、终凝时间
各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）进行试验，样品必须经试验证明合格后，才能采用。
并对料场的各级料进行筛分，确定合适的掺配比例，使混合级配达到表2的级配标准。
4.3混合料配合比试验的试验步骤
（1）备同一种样品，不同水泥集料的混合料；
（2）通过振动成型（或重型击实）试验，确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，应至少做三个不同水泥剂量，可考虑选择3.5%、4.0%、4.5%进行试验。
（3）按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度；
（4）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件（振动压实法采用振动压实成型，重型击实法采用静压成型），进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量不得少于13个；
（5）试验在规定温度（20±2℃）和湿度（相对湿度≥95%）下保湿养生6天、㓎水1天后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）进行无侧限抗压强度试验；
（6）计算试验结果的平均值和偏差系数；
（7）水泥稳定碎石的7天㓎水平均抗压强度R平应符合下式的要求：
R平≥R设/（1-ZaCv），
且R平不应大于5.5Mpa（重型击实法不应大于5.0Mpa）；
R设------设计抗压强度，在本项目中，采用振动压实成型法和重型击实法分别取4.5Mpa和4.0Mpa；
Cv------试验结果的偏差系数（以小数计）；
Za------标准正态分布表中随保证率（或置信度a）而变的系数，某某高速公路应取保证率为95%，即Za=1.645。
4.4延迟试验
4.4.1在完成水泥稳定碎石基层配比试验后，还应进行水泥稳定碎石基层延迟时间（从加水拌和到试件成型所需的时间）对水泥稳定碎石可能达到的干密度和强度的影响试验。
采用设计级配、设计水泥剂量、最佳含水量，拌和后分别延迟1h、1.5h、2h、2.5h后进行制件，养生后进行无侧限抗压强度试验，来确定延迟时间对强度的影响。
根据拟定水泥剂量的混合料的延迟时间和强度的关系曲线和要求达到的强度，确定施工时的容许延迟时间；或根据施工现场所需要的延迟时间和要求达到的强度确定是否需要调整拟定的水泥剂量（或水泥的品种、强度等级）。
需要特别注意的是，混合料的施工容许延迟时间与施工气温是有很大关系的。
气温越高，混合料的施工容许延迟时间就越短。
因此，确定混合料的施工容许延迟时间必须考虑气温因素。
4.4.2当试验确定施工时容许延迟时间大于2h时，施工时应按2h作为容许延迟时间进行施工质量控制。
4.5基层施工水泥剂量的确定
（1）若配比试验确定的基层水泥剂量≤4.5%，且经延迟时间试验，在施工所需最长延迟时间（不大于2h）的情况下，其无侧限抗压强度的代表值仍≥4.5Mpa（重型击实法≥4.0Mpa）时，工地实际采用的水泥剂量，应根据实际强度、机械设备、施工水平等情况，比配比设计确定的水泥剂量适当增加（当强度有一定富余时，可不增加），但最多增加0.5%。
（2）若配比试验确定的基层水泥剂量＞4.5%，则必须改善集料的级配，或采用强度等级较高的水泥（如42.5），再重新进行试验，直至满足设计抗压强度和最小延迟时间要求时为止，而工地实际采用的水泥剂量应根据机械设备、施工水平等情况，比配比设计确定的水泥剂量适当增加（当强度有一定富余时，可不增加），但最多增加0.5%，工地实际采用的水泥剂量不得超过5.0%。
5试验路段的铺设
5.1一般规定
5.1.1在正式开始铺筑水泥稳定碎石基层之前，应在主线铺筑长度不少于200m的试验路段。
5.1.2试验路开始前至少14天，承包人应提出一个完整的试验路施工方案报监理工程师审批。
施工方案内容包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。
试验路的开工必须在按要求的所有设备、人员、经批准使用的材料全部到位后方可进行，否则监理工程师不应批准。
5.1.3试验路的施工应在监理工程师的监督下进行。
如果试验成功，试验路可做为永久工程的一部分。
否则，应挖除重做试验，直至成功为止。
5.2试验路总结
5.2.1试验路段修筑成功后，承包人应进行总结，确定基层的施工方案，提出书面报告，书面报告中应包括以下内容：
（1）用于施工的配合比；
（2）混合料的松铺厚度和松铺系数；
（3）确定标准的施工方法；
①水稳混合料配比的控制方法（集料、水泥、含水量）；
②拌和机械、拌和方法及拌和机械打印系统；
③摊铺方法和适用机具（速度、厚度控制方法等）；
④混合料含水量的增减和控制方法；
⑤压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；
⑥拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；
⑦确定质量控制及试验检测的方法等；
⑧养生方法；
⑨养生7-10d，钻芯取样，检查芯样的完整性及其强度。
（4）确定每一作业段的合适长度；
（5）确定控制水泥剂量和拌和均匀性的方法；
（6）确定如何通过严密组织拌和、运输、摊铺、碾压等工序，缩短延迟时间。
5.2.2按上述内容编写《试验路总结报告》，经审批同意后，方可正式施工。
通过试验路确认的拌和方法、拌和机类型、压实方法、压实机械类型、压实系数、碾压遍数、压实厚度、最佳含水量及养护方法等均作为今后施工现场控制的依据。
6施工工艺及技术要求
6.1一般规定
（1）提前清除下承层表面的浮土等杂物，修复下承层表面的松散、坑洞等缺陷。
（2）水泥稳定碎石基层必须采用中心站集中厂拌法施工，拌和设备应采用带自动打印功能的专用稳定土集中厂拌和机械设备。
摊铺必须采用2台沥青摊铺机或稳定土摊铺机进行摊铺，不允许采用人工或平地机铺筑。
（3）只有当气温在5℃以上且小于35℃和非雨天时，才可进行水泥稳定碎石基层的施工，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定碎石混合料应尽快碾压密实。
（4）水泥稳定碎石基层厚36cm，必须分为上、下两层进行施工，上层与下层压实厚度各为18cm。
（5）在生产能力较大，不用重型振动压路机碾压能够达到压实度要求的前提下，上、下基层可考虑采用连续施工的工艺，即在下层分段摊铺和碾压密实后，立即摊铺一层。
两层施工的时间间隔不超过水泥的终凝时间。
采用重型振动压路机碾压施工，下层施工完后，应养生7天后方可铺筑上一层。
（6）为保证基层达到强度满足要求、抗裂能力最佳的效果，应控制水泥、细集料、粉料用量，根据施工时气候控制含水量。
（7）拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量宜大于500t/h。
如拌和机的生产能力较小，摊铺机应采用较低速度摊铺，减少停机待料的情况。
6.2混合料的拌和
（1）拌和场场地必须整平、碾压并作适当硬化处理，排水要畅通，避免雨季场地坑洼、泥泞和污染集料。
（2）为避免料斗中的集料串料，料斗上口之间要用隔板隔开，或料斗的上口不要紧靠在一起，要有一定距离，同时上料用的装载机的装料斗的宽度应明显小于料斗的上口宽度。
（3）在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。
原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
（4）拌和时应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
拌和机加水装置处应有人严格管理。
（5）拌和配料应准确，严格控制水泥剂量，并应用容易控制的准确度高的加水计量装置。
拌和时间宜尽量长些，保证混合料拌和均匀。
（6）每天开始拌和后，出料时应取样检查混合料是否符合设计的配合比，正常生产后，每1~2小时左右应检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量；高温作业时，早晚与中午要有所区别，要按湿度变化进行适当的调整。
拌和时的外加水与集料天然含水量之和比最佳含水量略高，潮湿天气时宜高0.5~1.0%，干燥、高温、风大天气时宜高1~2%左右，以弥补混合料在延迟时间内的水分损失，使碾压时混合料的含水量在最佳含水量与最佳含水量加1%之间。
（7）拌和机出料一定要配备带活门漏斗的料仓，由料斗出料直接装车运输，装车时自卸车应来回挪动车位，分3至6次装料，以尽量减小离析。
卸料落差不应大于2m。
6.3混合料的运输
（1）在每天开工前，要检查自卸汽车的完好情况。
结束运输后，应及时将车厢清洗干净。
自卸汽车数量一定要满足拌和能力和摊铺需要，并略有富余。
（2）应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，保证在容许的延迟时间内能压实好。
车上的混合料必须覆盖，特别是在气温较高、阳光大和有风的气候条件下，以减少水分损失。
如果运输途中车辆出现故障，必须立即在最短的时间内排除。
当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地，必须予以废弃。
6.4混合料的摊铺
（1）先将下承层顶面清扫干净，洒水湿润，并在其表面撒铺干水泥或压力喷洒水泥浆。
要求在摊铺前放样，在底基层或下基层表面划方格放置袋装水泥（水泥浆用搅拌器制作，采用压力罐喷洒，水泥用量为1.5kg/㎡），再进行水泥稳定碎石下基层或上基层的铺筑。
水泥浆（或水泥）的洒布长度不大于摊铺机前30~50m为宜；不得一次洒布过长，影响上下层的粘结强度。
（2）提前放样布点，布点一般为10m一个桩，一次挂线一般以100~150m长为宜，钢丝张紧力应不小于100kg，要使“基准钢丝”在两桩之间产生的最大挠度值不超过2mm，必要时要加密支撑杆。
挂丝应采用“悬臂法”，钢丝置于悬臂之上，严禁直接把钢丝绑扎在钢筋上。
装模固定后，调好摊铺机，检查摊铺机的油料是否充足，各施工岗位的人员是否到位，钢尺、测绳、补料的斗车与钢筛等设备是否准备好。
接头松散材料是否铲除。
（3）互通、服务区等有加宽的路段，不得分两次摊铺，以免产生纵向施工缝。
（4）每天摊铺前，应检查摊铺机各部分运转情况。
（5）调整好摊铺机传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和标高，保证路拱横坡满足设计要求。
（6）采用两台摊铺机作梯队摊铺，两台摊铺机前后相距5~8m，保证摊铺速度一致、摊铺厚度一致、松铺
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