台背回填首件工程施工方案.docx
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台背回填首件工程施工方案
郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标
台背回填首件工程施工方案
编制人：
技术负责人：
批准人：
中电建路桥集团有限公司
郑西高速尧栾段YLTJ-5项目经理部
2017年06月11日
台背回填首件工程施工方案
1、工程概况
中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300，终点桩号为K69+900，全长11.6km。
线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设置白云山互通和服务区（合并设置），路线继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设置铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设置白云山隧道至本标段终点。
本标段正线路基（含互通正线）共计15段，长2.83km（双幅）。
路基挖土石方138.77万m3，路基填土石方120.62万m3。
路基填筑均利用沿线挖方或隧道弃渣填土，无借土。
本标段涵洞台背回填共20处，桥台台背回填14处，台背回填22.5万方。
2、编制依据
1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；
4、《公路土工试验规程》（JTGE40－2007）；
5、《公路工程路基路面现场测试规程》（JTGE60－2008）；
6、郑州至西峡高速公路施工图设计；
7、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南。
3、首件工程选择
台背回填首件工程选择K59+919涵洞，台背回填采用开山石渣、碎砾石土等透水性材料，回填方量11986.26m3。
4、施工资源配置
4.1组织机构
项目部成立以常务副经理为组长、副经理、总工、工程技术、质检、测量人员组成的施工工艺试验小组。
总体负责人（组长）：
技术负责人：
施工负责人：
质量负责人：
安全负责人：
测量负责人：
试验负责人：
物资设备负责人：
现场协调：
4.2人员配置
台背回填首件工程施工主要负责人一览表
序号
姓名
职务
职责
1
项目经理
负责项目管理
2
总工
负责项目技术
3
生产副经理
负责施工组织
4
项目副经理
负责安全生产监督
5
项目副经理
负责质量控制
6
副总工
负责技术指导
7
测量中心主任
负责施工测量
8
试验主任
负责试验检测
9
物资设备部长
负责设备材料
10
作业队长
负责现场施工
4.3机械设备配置
根据台背回填施工与合同要求，组织进场相应的机械设备。
各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要。
进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。
机械设备配置一览表
序号
设备名称
型号及规格
单位
数量
1
推土机
≥135KW
台
1
2
压路机
25T
台
2
3
平地机
PY185
台
1
4
挖掘机
323
台
2
5
装载机
50型
台
2
6
手扶式压路机
XG60051S
台
2
7
自卸车
18T以上自卸汽车
台
5
8
洒水车
10m3
台
1
4.4测量及试验设备配置
根据路基工程的具体要求，项目部试验室和测量队配备了成套的路基检测设备。
主要测量、检测仪器设备见下表：
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
电子称
ES-30KHTS
台
1
2
液塑限测定仪
WX-Ⅱ（100g）
台
1
3
电热鼓风干燥箱
101-3ES
个
1
4
标准土壤筛
0.074～60mm
套
1
5
电动击实仪
LQ-DJ-Ⅱ型
台
1
6
电子天平
JY2001
台
1
7
灌砂筒
ф150mm
个
6
8
全站仪
TCR1201
台
1
9
水准仪
DiNi03
台
1
10
GPS接收机
南方S82
台
1
5、台背回填技术标准
为减少跳车现象，提高车辆行驶的舒适感，桥梁、涵洞通道等结构物两侧台背采用以下措施：
1、台背设置填料过渡段，过渡段路基采用开山石渣、碎砾石土等材料填筑。
台背回填沿路线方向宽度为2.5H+5米，H为台背填土高度；
2、要求基底至路床顶范围压实度不小于96%；
3、进行台背填方碾压施工时，应尽可能扩大施工场地，以便充分发挥大型压实机械的使用效率，当受到场地限制时，可采用横向碾压法。
涵洞两侧靠近涵台2m范围内回填不宜采用大型机械进行压实，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求，对于桥头锥坡也必须采用小型机械人工夯实；
4、涵洞台背填土必须在盖板浇筑完毕，且盖板、台身、台帽的混凝土强度达到设计强度的85%以上，方可进行涵洞洞身两侧的回填，填筑应在两侧同时对称、均衡地分层进行，分层压实厚度不大于15cm，填料粒径宜小于50mm。
涵洞顶部的填土厚度必须大于0.5m后方可通行车辆和筑路机械。
6、施工工艺
6.1施工工艺流程
6.2测量放样
测量人员按设计图纸放出台背底宽、锥坡位置、放出路基中线及边坡线。
6.3路基接茬开挖台阶
按测量放样结果，按设计图纸要求，采用人工配合挖掘机将与路基接茬处依次逐层开挖台阶，台阶宽1.5m，高1.0m，台背回填构造图见下图：
台背回填构造图
6.4防水涂层施工
根据设计图纸要求，洞身及端墙、基础顶面以上等部位，凡是与填土接触部分的表面涂热沥青两道防水层，每道厚1.5mm。
涂刷前将混凝土面上的杂物，灰尘清扫干净，并保证混凝土面处于干燥状态，利于沥青与混凝土面结合。
6.5基底碾压
回填前将基坑底杂物和积水清除干净，清理的杂物、浮土用自卸车运至指定的弃土场。
基底清理到位和干净后，对基底进行碾压，要求压实度不小于90%。
6.6画压实分层厚度线
基底验收合格后，台背回填前，在台身上分左、中、右把每层填筑的压实厚度（15cm）、松铺厚度（通过第一层填筑确定）分别标示出来，以便每层填筑控制。
6.7分层填筑、碾压
台背回填分层填筑、分层压实，分层压实厚度不大于15cm，路基两侧超宽50cm。
填料采用挖机配合自卸车运输到位，推土机粗平，人工配合平地机精平，施工过程中将填料中的杂物安排工人清除，超粒径的填料破碎或剔除，填料粒径小于50mm。
根据墙身上画出的松铺厚度线控制填筑厚度，确保压实厚度控制在15cm以内。
碾压遵循先轻后重、先静压后振压的原则进行，碾压时重叠1/3～1/2轮宽碾压。
先静压一遍，再弱振碾压一遍，然后开始强振碾压，每强振一遍，通过灌砂法进行压实度检测，直到压实度≥96%，确定碾压遍数和松铺厚度。
对于压路机不能碾压的部位，采用人工配合小型机械的方法夯实。
6.8压实度检测
台背回填压实度采用灌砂法检测，要求压实度不小于96%。
检验频率为每50m2每压实层至少检验1点。
6.9施工过程中影像资料收集
台背回填属于隐蔽工程，应在路基监理工程师及现场监理共同见证下留下施工影像资料。
影像资料包括基底开挖、碾压、压实度检测，台阶开挖，防水涂层施工，台背分层厚度线（红色油漆标示），每层填筑、摊铺、碾压、压实度检测，以及最后回填完成照片，影像资料进行整理，作为质量评定资料归档。
7、质量控制
7.1质量管理组织机构
7.2创优措施
（1）创优目标
本工程是河南省的重点工程，本工程的创优目标为:
创建河南省交通运输厅“品质工程”；创国家优质工程。
（2）创优组织
成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、质检负责人为副组长的创优管理小组，系统地落实创优工作。
深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。
针对本工程特点，我项目部制定了各项工程的创优计划、措施，给全体施工人员明确创优目标。
在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。
（3）创优方案
针对本工程，我项目部将采用先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、监测设施抓起，确保本合同段创公路优质工程。
为确保达到优良标准，从施工生产和施工管理两方面着手，制定严密的质量和安全保证体系，采取有效的质量和安全保证措施，使施工的每一道工序、每一个工作面都处于受控状态，以达到控制整个合同工程的目的。
7.3质量保证体系
我项目部对本合同段的工程质量管理准备实行项目经理部直接负责，质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。
落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。
（1）保证工程质量的制度措施
建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。
以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
建立健全质量检查评审制度，项目部根据本试验路工程特点和有效控制工程质量的需要，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。
强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质，将根据工程内容，实施技术培训，作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。
建立“三自”管理制度和事故申报制度，在施工中对施工的全过程实行自控、发现问题及时自纠，对质量问题采取逐级上报制度。
质量自检完后，及时上报监理，经监理验收合格后方可进行下道施工。
在施工过程中要保持和监理师的沟通，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。
（2）落实质量保证体系的具体措施
我项目部将完善质量管理体系，强化质量保证手段，狠抓一线质量控制，确保本标段质量目标的实现。
1）加强质量宣传教育，提高全员质量意识。
2）制定创优规划，完善保证体系。
3）健全职能机构，加强组织领导。
4）做好技术质量交底，严格质量审核制度
5）严格规章制度，狠抓目标落实。
6）强化标准化作业，抓好QC攻关活动
7）强化计量工作，完善检测手段。
8）与建设单位及监理单位真诚合作共同把好质量关，是我们质量控制的重要手段。
9）突出以预防为主的原则，开展“创优质、树样板、争贡献”为内容的质量流动红旗竞赛活动，设立内部质量奖励基金，每月开展一次质量分析总结和质量评比，把施工质量同每个人的收入相挂钩，确保各项施工质量达到优良工程标准。
7.4质量控制措施
（1）加强全员质量意识教育。
项目质量副经理组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。
（2）实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。
加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗,并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。
（3）施工前将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测、调试工作。
针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点、关键工程施工措施。
（4）机械设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。
8、安全保障技术措施
8.1建立安全管理体系
安全生产管理组织结构框图
经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
本项目实行安全生产三级管理，即：
一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安全作业规章》认真检查，有效控制施工安全。
实行安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
加强施工现场安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育，未经培训并取得上岗证的员工不得上岗操作。
认真执行安全检查制度。
8.2施工机械的安全技术措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员均取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，有专人看管。
用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。
严禁对运转的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
指挥施工机械作业人员，站在可让人瞭望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
9、文明施工
建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围。
做到施工现场人行道畅道，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。
尊重当地风俗，创造宽松的外部社会环境。
10、环保管理
成立以项目经理为组长，各工作面负责人为成员的环境保护领导小组，作为环保的专职机构，各施工队配专职环保监督员。
制定施工环保措施，全面负责检查、监督各项环保工作的落实，将环保工作贯彻到施工的全过程。
1、从教育入手，认真组织学习《环境保护法》并执行当地环境保护部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。
项目经理部成立环保组，会同有关部门组织环境监测、调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。
2、加强施工现场管理，坚持文明施工。
管理是保护环境的手段，文明是保护环境的保障，两者有机的结合，是我们环保成功的经验，本标段所处的地理环境及施工条件给我们提出了更高的要求，所以我们将更严密认真组织，更细致周密地布置。
3、施工队伍进场前，合理布置施工场地、便道、营地等临时设施。
不破坏仅有的绿色植被，以免破坏环境，采取有效的防尘和消声等环保措施。
4、施工所产生的垃圾、废弃物和工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理。
并经有关部门同意后送到指定地点存放，不得影响排灌系统和排灌设施。
5、施工期间，施工场地及道路扬尘对大气影响较大。
施工现场需配备专用洒水车在施工场道及便道进行洒水，净化大气环境，防止扬尘污染。
雨季施工时做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染。
6、清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、渠道和其它水域中，也不得倾泄于施工用水附近的土地上，以防止污染水质和土地。
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