设备下井安全技术措施.docx

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设备下井安全技术措施

设备下井安全技术措施

银河榆林煤矿截至2007年12月10日，已完成矿井矿建工程、安装工程，现正在进行调试、试运转准备工作。

根据煤矿生产需要，公司决定在12月10日开始陆续下放连采机和配套设备，为了确保设备安全、顺利下井到工作面，进行安装、调试、联合试运转，特制定设备下井安全技术措施如下：

一、制定设备下井领导小组：

组 长：

郭锐锋

副组长：

高治州、李根太

成 员：

呼世福、高兴斌、刘晋波、白文斌、徐新育、张功琪、

刘超飞、马光平、冯永波、陈志余、张怀州、赵 斌、

姚殿宝、杨光东

监 理：

马建荣 雷向东

负责设备下井单位：

连采队、机运队

设备下井时间：

2007年12月10—19日

二、下井设备：

连采机、锚杆机、梭车、破碎机、移动变压器、开关、附属电缆及配套物料。

三、设备下井路线：

地面设备库—副斜井井口车场—副斜井—副井底换装硐室、车场—工作面。

四、设备下井顺序：

2007年12月10-15日912多功能车、移动变压器、开关、小型设备及所需物料；

16日梭车下井；

17日锚杆机下井；

18日破碎机下井；

19日连采机下井。

五、组织分工

各部门要各负其职，相互配合，共同搞好设备入井安全工作。

设备下井总指挥：

高治州

高兴斌：

负责地面准备工作，负责设备入井后的一切工作，刘晋波组织配合；

刘晋波：

负责设备在地面的调试、试运转，负责设备到井口车场，准备足够所需物料。

安排好有经验的工人负责井底警戒、跟车工、司机、信号工。

负责具体捆绑工作，陈志余指挥捆绑，马建荣、雷向东监督捆绑工作；

陈志余：

负责监督检查2.5米绞车、慢速绞车的钢绳、信号、制动装置的灵活、可靠，保险绳是否良好，轨道的安全使用和运行，并在大板车上平面用12螺纹钢焊接阻车装置。

负责安排有经验的信号工在岗位上工作；

呼世福、冯永波：

负责安全技术措施的编制及组织贯彻学习，并监督所有参加此项工作人员学习签字。

六、设备下井准备工作：

关于大型设备入井钢丝绳安全系数测算

1、下放912车钢丝绳安全系数计算：

钢丝绳拉断力总和,经查阅双速绞车钢丝绳技术参数f=69.12t

912车在斜井中分解力f1=26.6t×sin20°=9.0977t

平板车在斜井中分解力f2=6.36t×sin20°=2.1752t

钢丝绳下放到井底自重分解力

f3=562m×4.12kg/m×sin20°=0.7919t

钢丝绳安全系数k=f/f1+f2+f3=5.73＞5

故,在20°斜井下放912车时,钢丝绳满足要求。

2、下放梭车钢丝绳安全系数计算：

钢丝绳拉断力总和,经查阅双速绞车钢丝绳技术参数f=69.12t

梭车在斜井中分解力f1=20t×sin20°=6.8404t

平板车在斜井中分解力f2=6.36t×sin20°=2.1752t

钢丝绳下放到井底自重分解力

f3=562m×4.12kg/m×sin20°=0.7919t

钢丝绳安全系数k=f/f1+f2+f3=7.05＞5

故,在20°斜井下放梭车时,钢丝绳满足要求。

3、下放给料破碎机钢丝绳安全系数计算：

钢丝绳拉断力总和,经查阅双速绞车钢丝绳技术参数f=69.12t

给料破碎机在斜井中分解力f1=27.9t×sin20°=9.5424t

平板车在斜井中分解力f2=6.36t×sin20°=2.1752t

钢丝绳下放到井底自重分解力

f3=562m×4.12kg/m×sin20°=0.7919t

钢丝绳安全系数k=f/f1+f2+f3=5.53＞5

故,在20°斜井下放给料破碎机时，钢丝绳满足要求。

锚杆机和连采机根据上述车辆下放情况另行补充安全技术措施。

原则上使用慢速绞车和2.5m绞车共同配合下放,下放前需要将设备部分进行分解。

4、认真度量设备的外形尺寸，严格按设备的高度和宽度制作模拟车=宽*高=3.3*2.75米，在设备下井前进行模拟试验，确保设备安全下井安全；

5、准备好足够的、安全可靠的捆绑设备的物料，手动葫芦10吨6台、φ18.5及以上的长大于12米的钢绳套10条、板木50块、木枕木30块、千斤顶32吨4台、捆绑锁具、u型环、花杆螺栓等物料；

6、检查2.5米绞车、慢速绞车的运行情况是否良好，各个紧固件是否牢固可靠，上下信号是否清晰可靠，绞车工必需有两个相互配合，是否有经验，制动装置是否牢固灵活。

确保无误后方可移交运行使用；

7、检查井口、斜井筒的安全设施是否灵活可靠；

8、检查斜井筒内的冰面是否消化，确保没有结冰情况，保证下放设备时的安全运行及人员行走时安全；

9、信号以副井信号系统为主，人车信号与对讲机配合使用。

配置清晰可靠的对讲机三部，井口一部，井筒内随车一部，绞车房一部，确保上下及时准确联系；

10、配置安全可靠运行不小于40吨的起吊车1台，起吊工参与监督捆绑工作。

七、设备下井具体方法：

1、凡是下井的设备入井前，都必须对制动刹车系统进行详细检查，调试运转情况，进行各部件的润滑、紧固，确保设备系统运转正常良好，制动安全可靠，并做好检查运行记录；

2、小型设备及物料，采用912多功能车和装载机装载运输到井口车场指定地方，用小型或中型箱式、板车装载运送下井。

下井后，用912多功能车运送到指定工作面；

3、对2.5米绞车和慢速绞车进行安全试运转，详细检查并有记录；

4、912多功能车在12月12日下午下井，开到大板车上，位置找正，重心与板车重心重合。

前后支好、垫稳，用钢绳套、手动葫芦、枕木、板木、钢绳套等物，捆绑牢固可靠，与板车形成一个整体，严禁有松动现象，以防滑动跑车发生，确保能安全运行后，方可下放设备；

5、大型板车停放在指定的地面车场内，并支稳，严禁有滑动情况。

具体方法是：

采用千斤顶把板车四角支起，用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人，并用木枕木构筑与板车平齐的装车台，每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固，防止枕木之间发生位移，用板木支稳垫实，用沙土夯实，确保设备安全顺利开到大板车指定位置。

经检查捆绑安全牢固可靠后，下达设备入井命令，组织人力推移设备车入井；

6、入井后，采用千斤顶把板车四角支起，用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人，并用木枕木构筑与板车相接的行车台，每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固，防止枕木之间发生位移，支稳垫实，确保安全走下板车；

7、破碎机和梭车下井前，破碎机要拆卸机身簸萁，减小运行宽度度、重量，确保运行安全。

开到大板车上，位置找正，重心与板车重心重合。

前后支好、垫稳，用钢绳套、手动葫芦、枕木、板木、钢绳套等物，前后支好支稳后，捆绑牢固可靠后，把自身电缆整齐缠绕在机身上一同再捆绑与板车形成一个整体，严禁有松动现象，以防滑动跑车发生，确保能安全运行后，方可下放设备；

8、大型板车停放在指定的地面车场内，并支稳，严禁有滑动情况，具体方法是：

采用千斤顶把板车四角支起，用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人，并用木枕木构筑与板车平齐的装车台，每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固，防止枕木之间发生位移，用板木支稳垫实，用沙土夯实，确保设备安全顺利开到大板车指定位置。

经检查捆绑安全牢固可靠后，下达设备入井命令，组织人力推移设备车入井。

9、入井后，采用千斤顶把板车四角支起，用木枕木在前后支稳垫实防止滑动伤人，并用木枕木构筑与板车相接的行车台，每两道枕木之间用不少于两道扒钉连接牢固，防止枕木之间发生位移，支稳垫实，用人力展放电缆，接通电源，安全走下板车。

在井底车场内选定位置，用顶锚索和912车配合起吊安装簸萁，开到指定工作面；

10、锚杆机、连采机下井前，锚杆机要拆卸机身操作台，连采机要拆卸截割头、摇臂、铲板部分，降低下放重量，确保运行不超宽、不超高、不超重，确保绞车安全运行。

采用起吊装车，下车、安装方法同上。

下井时以慢速绞车为主，2.5米绞车辅助运输；

11、捆绑确保安全无误后，方可与绞车钩头进行牢固可靠连接。

八、安全技术措施：

1、所有参加此项工作的人员，都必须组织学习本措施及《煤矿安全规程》和各工种操作规程的有关规定，并签字，方可入井工作。

2、直接参与设备入井的指挥人员，随行人员，要熟知设备性能，安全操作技术，各设备要有专职的有安全操作资格的司机按章操作。

3、认真组织开好班前会，讲明当班任务，并要求有针对性的布置安全工作，且要细致，做好记录。

现场要有跟班干部作业，现场指挥，发现问题及安全隐患，要及时停止工作，汇报总指挥，积极组织处理，问题不解决，隐患不排除，不离岗，不工作。

4、带电电缆要安全可靠，必须完好，严禁有漏电现象。

工作人员要穿好胶靴，戴好安全帽，绝缘手套，以防意外事故发生。

5、高压带电设备附近严禁非工作人员逗留，并悬挂警示标志。

6、详细检查辅运系统的运行情况，确保安全、可靠，必须具备以下资料，并妥善保管：

绞车说明书、绞车总装配图、制动装置结构图和制动系统图、电气系统图、提升装置（绞车、钢丝绳、天轮、提升容器、防坠器等）、钢丝绳的检验记录簿、安全保护装置试验记录簿、岗位责任制和设备完好标准、司机交接班记录簿。

严格执行《煤矿安全规程》中第420、421、426、427、428、429、432、434、435条的有关规定，方可移交生产；

7、绞车工：

严格执行规程中第434条的规定；

①运转前的检查准备：

各保护装置必须齐全、灵敏可靠；

制动闸符合完好标准；

深度指示器的传动装置必须完好，指示位置必须准确；

检查减速机、联轴器、轴瓦、滚筒、离合器等是否完好；

检查电动机、电控柜是否完好；

天轮各部必须完好；电压表指示是否正常：

高压为6000±5％，低压为380±5％；

启动润滑油泵，检查各润滑部位油量是否充足，油路是否畅通，油压应为0.15－0.3mpa；

动力制动是否灵敏可靠。

②启动前的准备工作：

操作时必须戴绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘台上。

合上高压电源柜的隔离开关、合上油泵开关；

将主令控制器手柄置于零位，工作闸手柄置于全抱闸位置，过卷复位转换开关置于工作位置；

合上辅助柜内的刀开关和自动开关；

旋转闭合操作台上钥匙开关使接触器吸合，若安全回路无故障，安全继电器吸合，安全制动电磁铁吸合，操作台上安全信号灯亮。

制动油泵启动，制动压力表指示正常，至此开车前准备工作完毕。

③运行操作：

司机应持有合格的操作证，严禁无证操作。

必须配有正负司机，正司机操作，副司机监护；

司机应注意力高度集中，严格按照规定信号操作，时刻注意操作台上的信号及仪表读数，发现异常立即停车。

注意钢绳在滚筒上的排列是否正常，随时注意各转动部位的响声；

下放大件设备时，视其重量使用脚踏动力制动，没有特殊情况，严禁随意停车；

接到停车信号时，使用工作闸将车速减慢，将主令控制器操作手柄拉到零位，将工作闸拉到制动位置；

司机离开操作台时要切断电源。

④监护司机的职责：

及时提醒操作司机进行减速、施闸和停车；

必要时监护司机可直接操作，执行安全制动紧急停车；

按照巡回检查规定对绞车各部位进行检查，并及时认真填写记录。

8、信号工：

信号工持考试合格的资格证，持证上岗，严格对手交接班，不得随意脱离工作岗位；

信号工传发信号必须听清传准，及时无误，连续传发两次时，两次间隔5－10秒。

应坚持四不发：

听不清吊退车信号不发；有故障不发；材料大件捆绑不牢固不合格不发；未经把钩工同意不发；

信号规定：

一停、二上、三下、四慢上、五慢下、乱铃为跑车或事故信号、二长声为上下大件设备的联系信号，必须严格遵守。

必须严格执行绞车运行期间，严禁行人。

做到：

“行车不行人，行人不行车”的规定。

跟随下井设备的工作人员，要持可靠、清晰的对讲机，及时准确与井上下联系。

对讲机位置设置井口一部与井口信号工联系，斜井筒两部，其中一部跟随设备与井口直接联系，另一部在下井设备与井口之间时刻检查钢绳和电缆运行情况，发现问题及时与井口对讲机联系。

信号工必须时刻坚守工作岗位，爱岗敬业，踏踏实实，注意力要高度集中，不能存在侥幸心理，麻痹大意的思想；

在没有特殊情况下，严禁随意发放停车信号。

9、把钩工：

把钩工必须经过专门培训，考试合格，持证上岗。

认真对手交接班，不得随意脱离工作岗位，认真检查、试验安全设施，发现问题及时汇报有关人员处理；

传发信号前做如下安全检查：

钩头、保险绳、链环、插销是否完好、合格，挡车器是否灵活可靠；

把钩工要认真检查每个入井矿车、设备的装载、捆绑情况，必须用合格的插销链环连接车辆、设备，并锁好安全扣；

每次下放物料、设备时，保证各挡车器常闭，严禁将挡车器同时打开；

在井筒斜巷处理掉道车时，严禁摘掉钩头或链环，必须使用合格的钢绳套将车、设备锁牢在轨道上，方可进行处理。

但必须联系好吊退车信号和处理办法，上下各指派专人警戒，并通知下方所有人员进入安全地点，放下下方挡车器。

处理掉道车人员不许站在轨道上，必须离开车或设备，选好安全操作的位置，在统一指挥下进行处理。

10、起吊工：

要按规程规定认真监督捆绑工作，详细检查捆绑器具是否牢固可靠，是否符合规定要求，做到万无一失，心中有数，否则不许设备车与钢绳连接。

11、模拟车试运行期间，及时发现问题，要遵守规定，立刻停止工作，积极组织处理问题，到确保安全运行后，方可继续开始下一步工作。

12、设备下井开始前，井底信号工和井口把口工，要认真负责，详细检查，严禁非工作人员升井和入井，井底非工作人员要撤离到井底车场往里的硐室内，坚持斜井“行车不行人”的原则。

13、要详细检查辅运系统运行的安全设施，是否安全可靠，制动动作是否灵活，钢绳鸡心环的连接，以及鸡心环与插销和连环的连接，一坡三挡、保险绳、插销、连环是否满足规程要求。

确保无误后，方可允许设备车与钢绳连接并下达设备入井命令。

14、接到设备入井命令后，挂好钢绳和保险绳，确保连接牢固可靠。

井口、井下和绞车房相互进行信号联系，绞车钢绳放松，立即组织人员推移设备车止变坡点后，绞车钢绳张紧、吃力等安全后，方可推移下井。

人力推移设备车时由刘晋波统一指挥，工作人员统一用力，步调一致，严禁违章指挥，盲目蛮干。

15、设备车入井运行期间，时刻保持信号准确无误的联系，2.5米绞车钢绳拖拉和慢速绞车钢绳起制动的作用，确保运行安全可靠。

16、严格按设备入井作业计划安排表作业工序进行工作，坚持统一部署，统一指挥，严禁乱指挥，盲目工作。

17、要指派有经验的工人跟随设备车下井，距离滞后8米左右。

跟随人员有，司机、持对讲机人员、持人车信号人员。

工作任务是时刻眼观六路，耳听八方，随机人员严禁乘车，登钩头，并时刻监视、观察设备车的运行情况，做到及时准确发出信号联系。

18、912多功能车要有专职的、有资格证的司机按章开到井口装车位置后，开到大板车上指定位置，再进行捆绑工作，确保牢固可靠后，保证安全运行的高度、宽度，严禁超宽超高运行，否则严禁设备入井。

设备入井到井底后，安全开到指定地点，进行调试工作，等待转载运行小型设备及物料，严禁无证人员开动912多功能车。

18、破碎机要有专职的、有资格证的司机按章带电开到井口装车位置后，开到大板车上指定位置，摘掉电源电缆，拆卸簸萁与破碎机分离。

再进行捆绑工作，确保牢固可靠后，把自身电缆整齐缠绕在机身顶部，捆绑牢固，确保安全运行宽度，严禁超宽超高运行，否则严禁设备入井。

入井到井底后，组织人员展放电缆，接通电源，安全开到工作面指定地点，进行安装调试工作，严禁无证人员开动破碎机。

19、锚杆机要有专职的、有资格证的司机按章带电开到井口装车位置后，开到大板车上指定位置，摘掉电源电缆，拆卸机身顶部操作台与锚杆机分离。

再进行捆绑工作，确保牢固可靠后，把自身电缆整齐缠绕在机身顶部，捆绑牢固，确保安全运行高度，严禁超宽超高运行，否则严禁设备入井。

入井到井底后，组织人员展放电缆，接通电源，安全开到工作面指定地点，进行安装调试工作，严禁无证人员开动锚杆机。

20、梭车要有专职的、有资格证的司机按章带电开到井口装车位置后，开到大板车上指定位置，摘掉电源电缆，再进行捆绑工作，确保牢固可靠后，把自身电缆整齐缠绕在机身顶部，捆绑牢固，确保安全运行高度，严禁超宽超高运行，否则严禁设备入井。

入井到井底后，组织人员展放电缆，接通电源，安全开到工作面指定地点，进行安装调试工作，严禁无证人员开动梭车。

21、连采机要有专职的、有资格证的司机按章带电开到井口装车位置后，切断电源。

要拆卸截割头、摇臂部分和铲板与连采机分离，降低下放重量，确保绞车安全运行。

再进行捆绑工作，确保牢固可靠后，把自身带电电缆整齐缠绕在机身顶部，捆绑牢固有序。

22、在缠绕电缆时，确保有规则、有顺序地缠绕，操作简便、安全，避免摆放电缆时扭曲、打弯、打折损坏电缆，造成伤人事故。

电缆缠绕时，每圈不大于20米。

要求制动绞车，拉紧钢绳，确保安全制动。

严禁超宽超高运行，否则严禁设备入井。

入井到井底后，接通电源，组织人员展放电缆工作，安全开到工作面指定地点，进行安装调试工作，严禁无证人员开动连采机。

23、连采机、锚杆机入井时，下放速度要严格控制，以慢速绞车运行速度为主，2.5米绞车必须做到与慢速绞车同步运行，严禁违章指挥，违章工作，盲目蛮干。

必须做到：

以慢速绞车起主动作用，2.5米绞车起辅助运输。

2.5米绞车在不带电的情况下，利用设备车牵引其钢绳吃力。

拉紧钢绳使其受力。

绞车司机手不离工作闸，有经验的刹闸运行，严禁抱死和松开运行绞车。

绞车主副司机注意力要高度集中，听清信号联系，及时准确操作，以防意外发生。

24、接电电工要有经验、有合格的资格证进行工作，严禁违章作业，严格按《煤矿安全规程》及各煤矿各工种操作规程中的有关规定执行，杜绝：

“三违”现象发生，确保设备安全入井进行。

25、在设备入井运行整个工作过程中，所有参加此项工作的职工，都必须严格遵守本安全技术措施、《煤矿安全规程》及各工种操作规程中的有关规定。