公路工程监理大纲.docx
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公路工程监理大纲
6．监理大纲（监理方案）和措施
6.1施工准备阶段的监理
6.1.1、监理自身准备
（1）建立、健全自身组织，任命各级监理人员。
（2）制定监理规章制度，制备统一上墙图表。
（3）组织监理人员岗前培训，开办各种类型学习班。
（4）建立驻地办试验室。
（5）作好各项后勤准备工作。
6.1.2、施工准备阶段的主要监理工作
（1）检查承包人的质量保证体系
①检查承包人是否按合同要求建立一个完整的以自检为主的质量保证体系。
各种自检人员是否按投标书所报人员进场，各级自检人员应有丰富的施工经验，具有相应专业技术职称，熟悉图纸规范，并要求其一直在工程现场用全部的时间专门进行质量管理。
②检查和批准承包人按合同文件规定装备自己工地试验室和流动试验室。
面积、配备是否满足要求，实验人员是否持证上岗。
（2）审查承包人的施工机械设备
①用于本工程施工的一切施工机械，必须类型齐全、配套完整、并能满足施工质量和进度的要求，其机械状况应能满足工程及施工安全的要求，并能完成保证质量的作业。
审验不合格的施工机械应限期撤离工地。
②施工机械的使用及操作，应不使原路、结构物、邻近的公用设施、财产或其它公路受到损伤、损坏或造成污染。
③承包人在投标书中承诺的施工机械设备计划，必须严格执行。
（3）验收承包人的施工定线
①监理工程师应对业主提供的图纸上原始定线资料进行复核，对自身无力消除的差错应通过业主予以纠正。
②若原始基准点或基准高程发生损坏或丢失，当丢失控制点连续两个以上时应通过业主予以补定；一个失控时可直接由承包人予以补定，监理工程师复核认定。
③监理工程师对承包人的测量工作进行现场监督，检查并复核认定，督促检查承包人对所有测量控制点进行有效地保护。
验收承包人测定的地面线
（4）检查承包人占用的工程用地
（5）检查督促承包人建立、健全各级安全组织体系，检查承包人各项安全制度，特别对爆破物品，应积极配合公安部门强化管理。
6.2工程质量监理
6.2.1场地清理监理
6.2.1.1场地清理监理工作主要内容
（1）清理及掘除
①除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。
其中胸径大于15cm的树木，施工单位应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。
②原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。
废弃物应堆放在不防碍施工和不影响农业生产及环境保护的地方。
③公路用地范围以内所有的树墩、树根和其他有机物都必须彻底掘除。
④公路用地范围内的所有地下结构物、墙基以及其他障碍物的基础均应掘除到图纸所示或监理工程师指示的深度。
承包人如需进行爆破掘除，应对附近的结构物、设施等采取有效保护措施，并应取得监理工程师的批准。
（2）拆除
①在公路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，施工单位应根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。
同时做好对指定材料的收集及因拆除而产生的洞穴的回填和压实。
②对原有道路、桥梁、涵洞、路面、人行道、缘石等的拆除，施工单位应在做出使监理工程师满意的安排后方可进行。
（3）填前压实
在场地清理后的地面上，填筑前，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。
6.2.1.2场地清理监理工作要点
（1）复核施工单位路线放样，检查放样线及征地边界线是否一致。
注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。
（2）地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理出场。
（3）检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴；若有，必须认真回填夯实。
（4）承包人必须在监理工程师对现场清理情况检验合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作，满足基底压实度的要求。
6.2.2填土路基施工质量监理
6.2.2.1填土路基质量监理主要内容
（1）材料来源
填方材料应尽可能地利用路基开挖中挖出的可作填方的土、石等适用材料，也可使用经监理工程师同意的从借土场（取土坑）取得的适用材料。
施工单位使用新材料（如粉煤灰等）填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案提交监理工程师批准后才可使用。
（2）填方用土
填方用土一般需进行液塑限、塑性指数、含水量、击实及强度（CBR值）等试验，并经监理工程师批准后方可使用。
用碎石、卵石、砾石、粗砂等作填料时，可不受含水量的限制，但应分层填筑、摊铺、压实。
用透水性不良及不透水的土作填料时，除必须分层填筑、摊铺、压实外，还应控制其含水量，在接近最佳含水量时，方可进行压实作业。
路基填方材料应有一定的强度。
高速公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合规定时，方可使用。
（3）填前碾压
填方路基施工前首先要清理原地面，对潮湿的原地面，应尽可能排水疏干，对原有地面以下洞穴、坑槽必须回填夯实。
原地面要按设计或监理工程师意见进行压实。
（4）路基压实
填方路堤一般来说应在全宽范围内分层摊铺、整平并充分碾压。
碾压压实度必须在施工单位自检合格后报请监理工程师复查验收。
填方路基铺筑应充分估计运输能力和碾压设备，当天运土最好在当天碾压完成。
施工路段的最佳长度应根据试验路段的经验来确定，施工路段不宜过长，以免在未碾压前遭受雨淋而增加土内水分。
（5）路基排水
各施工层表面不应有积水，填土路堤应根据土质情况和施工时气候状况，按设计要求设置排水横坡。
6.2.2.2填土路基监理工作要点
（1）路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基面上开始进行（即已进行原地面清理和填前压实的路基面上）。
（2）填方路基开始前做试验路段，以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数。
以便尽可能减少无效劳动，提高经济效益。
（3）填方路基是公路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待，监理工程师更应一丝不苟，严格监理，才能达到理想的效果。
凡进场的不适宜材料应令施工单位清理出场，禁止不同土料的混用。
（4）填方路基用透水性好的材料填筑时可不受含水量限制，用透水性差的材料填筑时，应使土壤含水量均匀，接近最佳含水量时方能运往工地。
（5）土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
（6）路基填筑宽度宜考虑有足够的富余宽度，以保证路基填筑的压实宽度，使之经削坡整修后能满足设计宽度的要求。
（7）每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土的端部按设计要求设置坡度分层挖出台阶并检验其压实度。
当达到设计要求时，方可填筑，不可将薄层新填土粘贴在老土层上。
（8）填土路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水外，还将渗入下层土基中。
对于淋湿土，在雨后必须要翻晒晾干后才能重新摊铺碾压。
若雨水过大时，对下层土是否要重新检测压实度由现场监理工程师视不同情况而定。
6.2.3填石路基及土石混合路基施工质量监理
6.2.3.l填石路基及土石混合路基质量监理主要内容
（1）填石路堤
①承包人在填石路堤开工前，应进行填石路堤施工试验。
试验内容主要为不同石料的压实方法、压实机具选用、压实度控制标准及检测方法，其成果经监理工程师批准后用于工程施工，施工单位应遵照执行。
②路堤应分层填筑，分层压实，细料嵌缝，并用重型振动压路机轮胎压路机碾压，使石块相互嵌挤稳定。
石料强度及最大粒径不应小于设计要求。
③压实度控制标准：
填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验。
当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判断为密实状态。
并通过铺筑试验路来确定其压实度检测方法及标准。
④填石路堤的各层压实均应使用重型或振动压路机分层进行，每层铺填厚度和碾压遍数均应通过压实试验确定。
⑤路床顶面以下80cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径符合设计要求。
（2）土石混填路基
①路堤应分层填筑、分层压实。
②当石块含量多于50％而小于70％时，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土或石屑，整平后需再压实。
③当石块含量高于70％时，石块应按上述办法摆平放稳，每层厚度应符合设计要求，大石块间的孔隙，填土并予以压实。
④石块含量少于50％时，可在卸土后随摆石块随填土。
⑤土石混合材料中所含石块强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3，超过的应清除或打碎。
当所含石块强度小于15MPa（软质岩）或强度小于5MPa（极软质岩）时，石块最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
⑥宜采用振动压路机或30～50t轮胎压路机进行碾压。
采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：
振动压路机为3～6km／h；光轮压路机为2～5km／h；平均值采用4km／h），由弱振过渡至强振。
碾压数遍至使土达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态为宜，具体的碾压遍数及压实标准需按现场试验确定。
⑦路床顶面以下80cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。
6.2.3.2填石路基监理工作要点
（1）严格控制层厚
土石混合路基的层厚应根据石块含量多少分别确定厚度，石方路基一般不超过50cm，石块空隙用石渣石屑嵌压稳定。
（2）严格控制石块粒径
一般要求不超过允许层厚的2／3。
（3）压实度检测
填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应通过试验确定，一般相邻两次压实不再下沉（无轮迹）时为合格；对土石混合路基，其压实度用灌砂法检测，也可以用检测石块中土的压实度作为辅助检测手段来判断压实是否符合要求。
（4）监理旁站到位并作详细记录
6.2.4土方路堑施工质量监理
6.2.4.1土方路堑施土质量监理主要内容
（1）土方开挖无论工程量有多大，土层有多深，均严禁用爆破法施工。
开挖时，均应自上而下，按图纸或监理工程师指定边坡坡率进行分层开挖，不得乱挖超挖。
（2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并立即报告监理工程师，并按其指示办理。
（3）如果在预定的地方设置弃土场不能满足堆积弃方数量时，承包人应提前选择弃土场，否则应停止开挖，重新选择弃土位置后并相应修改施工方案提交监理工程师批准。
（4）沿溪及沿山坡路段和其他地方按设计要求，不能横向弃置废方的开挖路段，施工单位必须选择可行的施工方法，防止造成废方侵占及良田、河道，损害民房和用地范围以外的其他构造物。
（5）承包人必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其他构造物的保护，并应妥善保护文物古迹。
一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业等待指示处理。
（6）居民区的开挖，施工单位应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。
（7）按设计要求或监理工程师的指示应挖通的洞穴或采空区，均应一直挖至底部，并重新按路基回填的有关要求，分层填筑到要求的设计标高。
（8）当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，施工单位应停止开挖，直到气候条件变好。
6.2.4.2土方路堑监理工作要点
（1）路基土方开挖放样必须认真细致，按要求正确放样，不得有误。
若外边坡放线距离超过设计规定，则不仅会增加不必要的工作量，而且会造成边坡度不一致；若外边坡放线距离不满足设计要求，则造成二次开挖。
（2）路基开挖出来的土方，凡适于用作筑路材料的，监理工程师应要求施工单位将开挖的土方用于路基填筑工程。
对于土质路基若上下层土质不一致，应水平分层挖掘，不同土质应分层用于路堤填筑。
（3）路堑开挖弃方或不适宜的材料，监理工程师应通知施工单位废弃。
弃方尽量不占用农田，且要做到弃土堆边棱顺直，表面平整。
弃土堆的边坡坡度和高度应符合设计要求。
（4）对于土方开挖，若开挖断面准备用作临时运输道路时，应在其表面预留一定厚度，待到路面施工前挖槽。
若挖方路基的路槽底面位于过湿土或翻浆土上时，则应换以透水性好的土。
为换土所挖的路凹槽底面，应适当整平，并设置纵向盲沟以利排水。
（5）半挖半填施工路段，常遇到局部有较大缺口，施工中必须把缺口处树木、杂草及不适宜材料清除后，方可开始分层填筑。
半挖半填的半侧填方处，必须先放出坡脚线，山坡挖成台阶，然后才能分层填筑、碾压。
压实度必须达到设计要求。
内外侧挡土墙或护坡，一定要按设计要求落实在坚固的地基层上。
（6）土方路堑上下边坡要稳定，边坡坡度符合设计要求。
且边线直顺，曲线圆滑，边沟底平顺，雨天无积水。
截水沟位置、方向、结构符合地形要求。
6.2.5石方路堑施工质量监理
6.2.5.1石方路堑监理工作主要内容
（1）在石方开挖中亦应执行招标文件中有关土方开挖的要求。
（2）所有的石方开挖不得采用大、中型爆破，除非获得监理工程师的特别批准。
当石方挖开接近边坡坡面时，必须采用光面或预裂爆破，保证边坡坡面平顺，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。
对于软石和风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖。
（3）爆破作业之前，施工单位应对爆破人员进行爆破技术及安全教育，对爆破器材进行检查、试验，制定有关安全、试验、检查的规程及维护施工交通的方案，并报请监理工程师批准。
（4）每次爆破后必须及时清理废渣，按预定计划进行材料堆放或者废弃。
（5）必须按照典型断面所示，准确地修好边坡，绝不允许在边坡外有松散石、危石。
路堑边坡开挖超过规定时，施工单位应根据监理工程师的要求自费修补。
，
（6）石方路堑的路基顶面标高，应挖至设计标高，并且粒径符合设计文件要求有适当级配的砂石混合料填平压实至设计标高。
（7）在石方爆破作业区，施工单位应明显的标志标出危险区域，并在爆破时发出安全信号。
如发现瞎炮，应采取安全、可靠的方法进行引爆或处理，并使监理工程师满意，由于爆破作业而造成的一切不良后果由施工单位自负。
（8）爆破材料的管理和安全施工。
①施工单位应严格遵守我国关于炸药装卸、透输、储存以及人身和财产安全的法令、规章和条令。
②施工单位应在当地政府和监理工程师批准的地点修建合适的仓库，按批准的方法保管允许数量的爆破材料。
③爆破使用的全部炸药应有记录，以备监理进行检查。
④爆破的时间及在现有的构造物或正在施工的构造物附近进行爆破时，均应取得监理工程师的书面批准。
6.2.5.2石方路堑监理工作要点
同土方路堑监理工作要点
6.2.6绿化工程监理
6.2.6.1绿化工程监理工作主要内容
（1）种草坡面防护
草籽应均匀撒布。
在土质边坡上种草，土表面应予耙松。
在不利于植物生长的土壤上，应先在坡面上铺一层种植土；当坡度较陡时，应将坡挖成台阶，再铺新土，种植植物。
（2）铺草皮面防护
满铺草皮时，应从坡脚向上逐排错缝铺设，用木桩或竹桩固定于边坡上；也可视具体情况和监理工程师的指示，采用迭铺或方格等形式。
（3）种灌木丛坡面防护
应优先使用根系发达、枝叶茂盛、生长快的灌木丛，成行交错排列。
（4）养护
对新种草籽、灌木和草皮的边坡，应经常浇水养护。
（5）运输
植物的装卸运输过程中要用湿麻袋、帐篷加或其他合适的覆盖物，防止太阳、大风和恶劣气候的损害。
6.2.6.2绿化工程监理工作要点
（1）平整土地，使绿地坡度和砂质土排水坡度符合设计文件要求。
（2）松土厚度满足设计文件要求。
（3）施基肥：
松土前施入，以农家肥或腐质肥为宜，如用复合肥时其肥力应及农家肥肥力相当，不准使用化学肥。
（4）植草（播种或栽草苗）前必须整畦浇灌一次。
（5）播种或栽苗草的品种应是图纸所规定的品种；如更换品种，应得到监理工程师的书面认定。
（6）施工：
种草应在土壤具有一定温度的情况下进行。
①草籽：
承包商应按设计文件要求选择草籽。
②播种：
对于边坡，要求使用喷播机进行机械化施工作业。
播种工作完毕均应加盖无纺土工布，然后追肥、洒水。
在完成清坡、松土、施基肥工序后，进行挂网作业。
挂网作业后，由监理工程师验收后方可进行下一步工序。
挂网后土之后进行喷撒作业。
④施工季节：
播草种季节，为春季、雨季或秋季；以春季最宜。
6.2.7砌石防护工程质量监理
6.2.7.1砌石防护工程监理工作主要内容
（1）浆砌片石护坡
一般要求如下：
①浆砌片石护坡、锥坡，必须在稳定的基面或坡面上进行，并且必须在基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。
②对于严重潮湿的土质边坡，应在采取有效的排水措施治理坡面后，方能砌筑浆砌片石护坡、锥坡。
③必须严格按照图纸规定或监理工程师要求，设置垫层、反滤层和泄水孔。
④沿河路基的浆砌片石护坡、锥坡采用的基础形式和深度、砌筑片石的厚度、碎石或砂砾垫层等应按图纸规定及要求进行施工。
施工要求如下：
①护坡及锥坡的坡脚应按图纸的深度嵌入基槽；凡坡脚及混凝主或砌石基础相接时，应将相接的基面打毛并坐以砂浆。
②砌体的外露面和坡预、边口，应选用较大较平整的石块砌筑并略加修整。
③在土基上进行浆砌片石护坡和锥坡时，第一层石块可不坐浆，从第二层起均须坐浆。
④浆砌片石时，不得大面平铺，石块应彼此交错搭接砌筑。
（2）浆砌片石护面墙
一般要求如下：
①护面墙除自重外，不担负其他荷载，不承受墙后土压力，其所防护的挖方边坡坡度应符合极限稳定边坡的要求。
②实体（满铺）护面墙用于一般土质及破碎岩边坡；窗孔式护面墙用于边坡坡面防护。
③护面墙较高时应按图纸规定的断面尺寸分两级或多级砌筑，并设平台和排水沟。
④按设计文教要求的距离设一道伸缩缝，并严格按图纸规定或监理工程师指示做泄水孔及反滤层。
施工要求如下：
①护面墙基础必须设在可靠的基础上，护面墙底面应按图纸做成向内倾斜的反坡。
②在挖方边坡岩石中的凹陷处，应先挖成台阶后用及墙身相同的圬工找平再砌筑墙体。
③护面墙应挂线砌筑，墙面及两端断砌筑平顺，墙背及坡面密贴结合，墙顶及边坡间缝隙应封严。
④窗孔式护面墙的窗孔形式、尺寸应按设计要求或监理工程师的指示设置。
基础、厚度、伸缩缝、墙身坡率及耳墙等要求及实休护两墙相同。
窗孔内的辅助防护措施按设计确定的类型和施工图纸中有关规定执行。
6.2.7.2砌石防护工作监理工作要点
外观形象
（1）浆砌片石护坡、锥坡表面平整，无垂直通缝。
勾缝平顺，无脱落现象。
（2）护面墙砌体牢固，边缘直顺。
勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。
（3）窗孔式护面墙窗孔大小均匀，整体外形美观，辅助防护材料质地均匀，铺设牢固无松动。
（4）浆砌片石框格护坡表而整齐，线条直顺，勾缝平顺，无脱落现象。
草坪及骨架顶面齐平。
（5）泄水孔排水通畅，无淤塞及流淌泥浆现象。
砌石施工
（1）用于工程的砂石材料及砂浆配合比应符合本细则的有关规定。
（2）监理工程师应及时对施工砂浆进行抽检，作为对工程质量评定的依据。
（3）所有基础工程开挖到设计标高后，必须由专业监理工程师进行检验地基承载能力是否符合设计要求，基底是否土质均匀和未受到扰动，平面尺寸及高程是否满足设计要求。
对任何不符合要求之处，均由施工单位负责处理并经监理工程师检验合格后，才能进行基础施工。
（4）基底必须是由施工单位填报隐蔽工程验收单，经监理工程师验收签认后才有效。
（5）干砌片石必须镶嵌密实，任何一处均不应有活动石料。
（6）浆砌片石必须砂浆饱满，表面平整，各处几何尺寸均须符合设计要求。
砌体外观达到直线段顺直，曲线段圆滑。
（7）冬季施工中砂浆在达到设计强度前不得受冻（已掺外加剂除外）。
6.2.8浆砌排水沟施工质量监理
路基地面排水设施中，无论是边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽，都可以用浆砌片石或料石进行构筑。
在施工中，各种排水设施的平面位置、断面尺寸、纵坡等虽有些差异，但施工质量监理的要求基本一致。
6.2.8.1浆砌排水沟质量监理主要内容
（1）审查施工单位施工图纸、施工工艺和施工计划安排。
（2）审查施工单位报送的砂浆配合比，对其进行对比试验。
有必要时对片石、料石的强度、外观进行试验及鉴定。
（3）审查施工单位分项工程开工报告，检查其劳务人员组织情况和施工的外部条件。
符合要求后，驻地监理工程师批准开工。
（4）施工前，须对测量放样进行抽查。
（5）施工阶段监理抽查，其主要内容如下：
①基槽的检查；
②石料的厚度、颜色、大小；
③砂浆的配合比；
⑧砌石的铺砌厚度、基础挚层厚度；
⑤砂浆的饱满度；
⑥表面平整度，轴线顺直度。
（6）分项：
工程中间交工验收，其主要内容如下：
①砂浆强度；
②轴线偏位；
③沟底高程；
④墙面直顺度或坡度；
⑤断面尺寸；
⑥铺砌厚度；
⑦基础垫层宽、厚度。
6.2.8.2浆砌排水沟监理工作要点
（1）浆砌排水沟放样后的线形要流畅，出口处及自然河沟、洼地相接要顺畅，沟底纵坡符合设计要求且无积水。
（2）按设计要求进行伸缩缝施工，伸缩缝不能渗漏，不能对排水沟造成损坏。
（3）排水沟的侧墙要符合设计的坡度，且表面平整、美观、线形好。
（4）浆砌排水沟要保证砌体的厚度、砂浆的强度、饱满度，不能有侧漏。
6.2.9钻孔灌注桩质量监理
钻孔灌注桩监理工作流程
6.2.9.1钻孔灌注桩质量监理工作内容
（1）测量定位检查。
（2）审批开工报告。
在灌注桩开工前，施工单位应提交开工申请报告，并附以下内容：
①灌注桩施工的技术及组织设计。
②所有桩位的坐标计算和测量定位方案。
③到位的设备清单。
④施工管理人员名单。
⑤所有施工材料的检测试验报告。
⑥混凝土配合比设计。
施工单位提交开工申请报告后，征得监理工程师同意可以先做试桩施工。
试桩的目的是复核地层情况和检验施工技术方案的可行性，确定护筒埋深、泥浆相对密度等参数。
试桩可以在桥位上进行，试桩成功经监理工程师检查验收，作为工程一部分。
也可以在场外做，试桩后废弃，废弃的试桩一般不灌注混凝土。
监理工程师应随时检查试桩的情况。
若施工单位申请的施工方案可以满足设计和规范的要求，试桩取得成功，可以批准开工。
否则应修改施工方案。
（3）护筒检查验收
①检查护筒中心位置，不超过规范规定的允许偏差。
②检查筒顶标高。
筒顶的标高以满足施工的需要为准则。
筒顶标高还作为测量孔深的基准。
（4）钻孔、清孔的检查
①检查孔深（桩长）。
在钻孔过程中应注意地层变化情况及有无坍孔现象。
地层发生变化时，应测孔深和推算地层界而的标高。
在终孔后，应测孔深推算桩长。
桩长应不小于设计要求，终孔测深时应检查护筒标高。
②检查孔径。
终孔后，监理人员应用检孔器（孔规）检查孔径。
检孔器为一钢筋制作的圆柱体，长度符合规范要求。
检孔器直径及设计孔径相同。
能把检孔器沉到孔底（设计标高位置），即可认为孔径合格。
③检查孔位偏差。
孔位的准确位置应标在护筒周边上，并用十字线的交点显示孔的中心位置，检孔器的中心点及十字线的偏移即为孔位偏差。
④检查孔底沉淀层厚度。
终孔后，每个桩在灌注前都必须检查沉淀层厚度。
沉淀层厚度用测绳系上测锤或开口铁盒进行检点。
⑤检查泥浆相对密度。
泥浆相对密度在终孔后检查，以满足混凝土灌注的要求为准。
（5）钢筋笼检查
①在钢筋笼下沉之前，按常规检查钢筋笼的规格、绑扎、焊接等各个项目。
②在钢筋笼下沉过程中检查钢筋笼各段对接的质量。
所有的焊接缝都要满足规范要求。
钢筋笼上、下段应在同一直线上，下沉过程中应保证钢筋笼的垂直和对中，保护好周围保护层。
③钢筋下沉完毕后，要检查钢筋笼的顶面标高和中心位置。
位置调整后应固定好再开始混凝土灌注。
（6）水下混凝土灌注的旁站检查
①检查灌注桩混凝土的拌和及运输，保证混凝土正常供应。
②导管检查。
导管接头不允许漏水。
导管的孔底悬高应以满足施工规范为宜。
首盘混凝土灌注时，导管的混凝土埋深应符合施工规范要求。
③在灌注过程中要记录灌注的混凝土方量和混凝土顶面标高。
导管埋深应符合施工规范要求。
灌注过程中应检查坍落度，并随机抽样做试件。
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