虹桥动迁小区施工组织设计.docx
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虹桥动迁小区施工组织设计
第一章、工程概况
建设单位：
昆山市临丰房产开发有限公司
设计单位：
苏州中海建筑设计有限公司
施工单位：
江苏中大建设集团有限公司
监理单位：
昆山加林工程项目管理有限公司
工程名称：
虹桥动迁小区1#—7#楼及地下车库
工程建筑规模：
本工程由地下车库及1#—7#楼组成，其中1#、2#、4#楼基础位于地下车库之内，1#—5#楼
地上建筑层数分别为10-11层，6#—7#楼地上建筑层数16层，1#、2#、4#楼为地下二层，地下一
层为自行车库，地下二层架空，3#、5#、6#、7#楼为地下一层自行车库。
整个小区东西向长度为148米，南北向长度为144米，占地面积20000㎡，总建筑面
积为55391㎡。
计入容积率面造价人才网积为43500㎡，其中高层主楼面积42205㎡，门卫面积38㎡，物业面积757㎡，社区面积500㎡；不计入容积率面积为11891㎡，其中地下自行车库面积2200㎡，地下汽车库面积8940㎡，配电房面积125㎡，架空层面积626㎡。
主楼入住数375户，机动停车数383辆，建筑密度18%，容积率2.175，绿地率40%。
工程地址：
昆山市万步路南侧、江浦路西侧。
工程简介：
建筑简介
项目
内容
总建筑面积
55391㎡
建筑层数
1#楼
地上10层、地下2层
2#楼
地上9层、地下2层
3#楼
地上10层、地下1层
4#楼
地上11层、地下2层
5#楼
地上11层、地下1层
6#楼
地上16层、地下1层
7#楼
地上16层、地下1层
地下车库
地下1层
层高
1#、2#、4#楼
地上标准层每层2.8m，地下一层3.4m、二层1.6m
3#、5#、6#、7#楼
地上标准层每层2.8m，地下1层3.0m
地下车库
地下1层3.6m
建筑高度
1#楼
30.8m
2#楼
28m
3#楼
30.8m
4#楼
33.6m
5#楼
33.6m
6#楼
47.6m
7#楼
47.6m
建筑分类及耐火等级
二类建筑，地下一级，地上二级
建筑抗震设防等级与烈度
三级、7度
±0.00
相当于黄海高程2.70m,室内外高差300
外墙材料
200厚、Mu7.5烧结多孔粘土砖填充墙
内墙材料
Mu5.0加气砼砌块
楼地面
卫生间地砖、其它楼面水泥砂浆
外墙保温
25厚XPS剂塑聚苯保温板
屋面保温
45厚XPS剂塑聚苯保温板
门窗
塑钢门窗、5mm厚中空玻璃断热保温
结构简介
结构设计年限
50年
结构安全等级
二级
地基础设计等级
乙级
抗震等级
三级
结构体系
砼及砂浆强度等级
楼号
结构
混凝土强度等级
砂浆强度等级
基础垫层
基础
一层结构
二层以上
±0.00以下
±0.00以上
1#
剪力墙
C15
C35P6
C35
C25
M10水泥砂浆
M7.5混合砂浆
2#
剪力墙
C15
C35P6
C35
C25
M10水泥砂浆
M7.5混合砂浆
3#
剪力墙
C15
C30P6
C30
C25
M10水泥砂浆
M7.5混合砂浆
4#
剪力墙
C15
C35P6
C35
C25
M10水泥砂浆
M7.5混合砂浆
结构体系
砼及砂浆强度等级
5#
剪力墙
C15
C30P6
C30
C25
M10水泥砂浆
M7.5混合砂浆
6#
剪力墙
C15
C30P6
C30
C25
M10水泥砂浆
M7.5混合砂浆
7#
剪力墙
C15
C30P6
C30
C25
M10水泥砂浆
M7.5混合砂浆
车库
框、剪
C15
C35P6
M10水泥砂浆
M7.5混合砂浆
钢筋连接、锚固
参照03G101—1
第二章、施工部署
一、工程总目标
工期：
主体结构力争于2012年6月30日完成，2013年3月31日前竣工验收。
质量：
单位工程质量优良，争创“苏州市优质结构”。
安全文明施工：
创江苏省文明工地标准。
二、项目管理、组织机构及项目领导质量职责
1、本工程全面实行项目管理施工，工程项目管理是以高效率地实现项目目标为目的，以项目经理负责制为核心，以项目合同和成本核算制为主要内容，并对工程项目管理进行全过程、全方位的计划、组织、协调、控制和管理制度。
2、项目经理部依据业主要求监理工程师论坛和公司对项目的规划和决策，具体制定和实施总体方针目标，包括工期、质量、安全等，公司对项目经理部进行方针目标考核。
同时项目经理部还接受业主和社会各方面的监督和检查，最终为项目实现目标管理提供保障。
3、本着“精心组织、文明施工、建业主满意工程”的宗旨和“质量优良、文明标化、争创安全无事故”的管理目标，做好施工全过程的组织、协调、管理工作。
4、项目部管理组织机构（见下图）
项目部管理组织图
5、对分包队伍的管理
我公司作为总包单位，为实现公司在工期、质量方面对业主的承诺，保证工程正常运转，在施工期间特采取如下措施：
①总包合同中明确总包对质量、工期的责任，因此在施工中加强对分包的管理。
②总包和分包签定具有法律效力的合同，以合同为依据，对分包单位进行管理和控制，为最终实现质量、工期目标提供法律约束。
③在施工中与业主指定的分包、社会专业分包密切配合，并提供良好的服务，搞好协调和工序交接关系，并配专人协调各分包单位之间的工作，一切从工程出发，积极做好各项工作，实行总包统一协调和管理。
④每周组织召开由分包参与的生产例会，及时解决施工中出现的各种问题。
三、施工进度计划及工期保证措施
1、施工进度计划
业主对工期要求：
本工程开工日期定于2011年4月1日，于2013年3月31日竣工，包括主体结构、外墙饰面、室外后配套等。
依据业主的工期要求，我项目经理部将在具备施工允许的条件下合理安排施工工序。
1—3#楼每个单体为一个施工区段；4—7#楼按每栋数的变形缝划分，一个单元为一个施工区段；地下车库按后浇带划分为7个施工区段，共划分成18个施工区段进行交叉施工。
全部结构工程力争于2012年6月30日完成，室内外装修工程于2012年5月底陆续插入，后配套工程于2012年11月底开始施工，承包的全部工程于2013年3月30日前完成。
施工总进度计划详见附图1。
2、工期保证措施
①严格按照ISO—9002的工艺流程开展施工，对工序的工作质量严格把关，加强施工过程控制，严格控制施工程序，做到土建、水电同步施工，协调配合，避免不必要的剔凿现象发生。
②积极配合业主做好施工前的各项准备工作，创造良好的施工条件。
③在施工过程中我们将积极同设计、业主各单位配合，把施工过程中遇到的问题及时提出并加以解决，不留“后遗症”。
④严把关键工序关，对于防水工程、混凝土工程、钢筋工程、模板工程，尤其是基础分部工程处于夏季多雨天施工期，对基坑排水要积极组织，合理布置排水点，周密安排，精心部署，排水设备安排到位，并要有一套备用设备，确保基础工程顺利实施；特别是在地下车库顶板的施工过程中，正处于高温天气，地下室内的通风要组织到位，使工人能在正常环境温度下作业，确保工人的人身健康及工期的顺利实施。
在地下车库后浇带的施工中，在后浇带砼浇筑之前，要对后浇带部位进行保护，使后浇带内保持清洁，防止建筑垃圾进入后浇带内以及防止后浇带内钢筋锈蚀。
另外，在冬季施工的部位，混凝土浇筑质量直接影响到屋面的防水性能，因此针对这些关键部位的施工则严格执行“三定三工序”的施工原则，使关键工序严格处于受控状态。
⑤项目部严格工期计划管理并合理组织流水施工，由现场施工负责人根据总控进度计划负责编制各施工段的月进度计划及周进度计划。
⑥制定具有针对性及可操作性强的施工组织设计及专项技术方案，严格按照施工组织设计及专项技术方案施工，确保工程质量与工程进度。
⑦优选施工队伍，加大对施工队伍的考核、奖罚力度，加强合同管理力度，保证各工序施工一次验收通过。
只有高素质的施工队伍、严格的施工管理制度才能确保施工质量，从而真正赢得工期。
⑧采用六台塔式吊机及两台升降机进行材料的垂直运输，所有结构砼浇筑施工采用泵送商品砼，提高机械化施工效率，从而加快施工进度。
四、施工区域及施工阶段的划分
1、施工区域划分
本工程由7栋主楼和1座地下车库组成。
为便于组织施工，基础土方工程为一个整体施工区域，整个基础开挖为满堂开挖。
将工程1—3#楼每个单体为一个施工区段，4—7#楼按每栋数的变形缝划分为一个施工区段，地下车库按后浇带划分为7个施工区段，共划分成18个施工区段组织流水施工，以确保模板等材料合理周转及劳动力的合理安排。
2、施工阶段划分
（1）、第一阶段：
承接任务阶段，主要内容为投标、中标、签定合同；
（2）、第二阶段：
施工准备阶段，这一阶段的重点是施工组织设计,搭建临时设施；
（3）、第三阶段：
工程施工实施阶段，完成所有建筑与结构施工，包括基础、主体、装饰工程、屋面工程、水电工程及后配套工程的施工；
（4）、第四阶段：
竣工验收阶段，在验收前，本单位内部将进行预验收，检查各分部、分项工程的施工质量，整理各项交工验收的技术及经济资料。
五、施工组织及劳动力安排计划
根据本工程特点、流水区域划分及工期要求，每个施工段按流水线依次组织施工，结构工程以木工、钢筋工、混凝土工为主，班组劳动力按单元户型实行专业化组织流水作业，经过反复磨合，以提高操作熟练程度及劳动生产率，并根据施工段以及施工组织形式来确定施工班组数，根据最大作业面和每个工人最小作业面来确定本工程的施工班组人数；根据流水区域集中安排，灵活调整，以确保主体结构于2012年3月30日前完成。
项目经理及各部门人员配备
序号
名称
人数
备注
1
项目经理
2
项目副经理1名
2
工程技术部
6
负责现场技术工作
3
质检部
4
专职质检员配1人、质检员配2人
4
机械材料部
16
配12人
5
合同管理部
2
6
财务部
3
配预算及财务各1人
7
试验室
4
配2人
8
安保部
6
配3人负责现场保卫工作
9
医务室
2
配1人
合计
45
现场生产班组人员配备
序号
名称
职工人数（人）
配备用工人数（人）
备注
1
技术人员
12
12
2
工长
2
2
3
泥瓦工班
180
160
4
木工班
210
180
5
钢筋班
120
96
6
混凝土班
80
60
7
电焊班
16
12
8
油漆班
80
60
9
防水班
30
20
10
脚手架班
50
40
11
管道班
30
20
12
电工班
30
20
合计
840
682
六、主要设备的配置
根据拟定的施工方案合理选择施工机械，工程所用施工设备全部由施工方自备，进场前对施工机械进行彻底检修，确保施工机械能满足施工要求；全部结构砼采用混凝土汽车泵输送商品砼，以确保砼浇筑的连续性及浇筑质量。
现场设置6台塔吊、2台升降机，另设置6台搅拌机、及相关的砂、石、水泥堆料场，以分别满足各施工阶段砂浆及地坪等自拌砼的需用量。
现场主要施工机械及设备投入计划表
仪器
序号
仪器名称
型号
数量
备注
1
台秤
TGT-1000
2台
2
坍落度筒
1套
3
天平、砝码
HC-TP12A-20
1套
4
游标卡尺
0-150mm
3把
5
回弹仪
ZC3-A
2台
6
抗压试模
150*150*150mm
12组
7
抗渗试模
圆台型
12组
8
光学经纬仪
J2-1\±2″
2台
9
激光垂准仪
J2-1\±2〞
2台
10
全站仪
J2-1\±2″
1台
11
水准仪
DSZ2\±2.5mm/km
2台
土建机械
序号
设备名称
配备功率
台数
说明
1
40型塔吊
20
4台
垂直运输
2
63型塔吊
25
2台
垂直运输
3
120升降机
40
2台
垂直运输
4
1.0m3反铲挖掘机
5台
土方工程
5
弯曲机GM-7-40
7.5
2台
后备1套
6
切断机GJ-5-40-1
7
2台
后备1套
7
电焊机BX1-50-7
28.5
4台
焊接
8
350直落式搅拌机
7.5
6台
砂浆及混凝土搅拌
9
木工机械
5
8套
后备1套
10
混凝土振动器
1.1
10台
混凝土振捣
安装机械
序号
设备名称
配备功率
台数
说明
1
冲击锤
0.8
4
打孔
2
电动套丝机
3
4
管道套丝
3
砂轮切割机
1.5
4
切割管材
4
开孔机
1
2
开孔
5
角向砂轮
0.5
2
磨光
6
BX1-50-7交流电焊机
28.5
2
焊接
7
手揿试压机泵
2
管道加压
8
液压钳
2
压端子
合计
P总=0.85*（20*4+25*2+40*2+7.5*8+7*2++5*8+3*4+28.5*6+15+11）=450KW
七、施工现场平面布置（附图2：
施工总平面布置图）
1、临水：
生活用水及砂浆搅拌用水水源采用工程北侧接入的自来水，混凝土养护用水采用工程现场西侧河道内的水，用增压泵、镀锌管接至工地各用水点，具体详见图3：
临水布置示意图。
2、临电：
从位于工程场地东东侧的一台临时用电500KVA变压器接入总配箱，详见图4：
临电布置示意图。
3、临时道路、临时设施布置：
临时道路设置参照施工总平面图中所在位置铺设三合土，宽度设置为7m，厚度铺设70cm，以确保大型机械能正常进、退场；临时设施包括项目部办公室、工人生活区、钢筋、木工加工棚等利用工程南侧空地，具体详施工总平面布置图。
第三章：
主要施工方法、技术措施
一、施工测量定位
1、控制点的布设及施测
①利用业主提供的在万步路人行道上的一个基准水准点（相对黄海高程2.239），在现场布设4个水准标桩，分别布设于现场平面的四个角，形成一个环行的闭合回路，以便施工中互相校核；详细位置见施工总平面布置图：
②利用业主提供的在万步路上的两个基准座标点，用全站仪定位每栋楼号的控制点，地面控制点布设完后，转角处轴线采用2″级光学经纬仪DJD2进行复测。
各控制线间距离采用钢卷尺测量距离，经校核无误后进行施测，各工艺施测程序见第四项（轴线及高程点放样程序）。
③室内装饰面施工时,平面控制仍以结构施工控制线为依据,标高控制引测建筑+0.5m标高线,要求交圈闭合,误差在限差范围内。
2、轴线及高程点放样程序
①测绘院提供平面控制点（接桩）→引测施工控制轴线桩（定位放线）→验线→监理报验→基础结构施工；
②各分项在竖向柱模板拆除后立即抄测建筑+0.5m水平控制线标高并报验，以便检查砼浇筑后的施工质量及方便下一步施工；
③监理报验→竖向钢筋绑扎→抄测结构+0.5m标高点（钢筋上）→在固定钢筋上丈量上一层结构+0.5m控制标高→模板及混凝土结构；
④放二次结构位置线→砌二次结构→抄测建筑+0.5m线控制标高→其他项目施工；
3、技术关键点
本工程地下车库基坑底标高为-6.15m（相对于室内地坪±0.000）,1、2、4#楼基底标高与地下车库一致，3、5、6、7#楼基坑底标高为-3.98m，地下车库外墙边与各主楼相邻的外墙边只有3—6米，地下车库基坑边坡放坡后与各主楼基坑均连在一起。
故在基础定位及基础垫层放线施工中，不但须采用经纬仪控制轴线方正与投线，将各控制点及控制轴线引测到浇筑的砼路面上，用水泥钢钉和红油漆做出标记。
而且需将业主提供的万步路上的基准坐标点用全站仪引测到现场，确定3个基准点，基础垫层放线时，再根据这3个基准点用全站仪投放到各控制点进行复核，看是否存在误差，确保各控制点和控制轴线施测准确。
本工程1—5#楼为小高层，6、7#楼为高层，在二层以上的现浇板面放线时，则在室内砼现浇板面上设点，即在每个区的现浇板面上的四个大角分别预留设置250*250的孔洞（预留洞位置需考虑避开各层中的梁及墙柱），预留洞的平面位置与各层预留孔一致，以便在室内用激光垂准仪测量放样，确保各层轴线位置准确。
二、土方工程
1、本工程为桩基础，地下车库及1、2、4#楼为深基坑基础工程，3、5、6、7#楼基坑也比较深；地下车库基坑底标高为-6.15m（相对于室内地坪±0.000）,1、2、4#楼基底标高与地下车库一致，3、5、6、7#楼基坑底标高为-3.98m，地下车库外墙边与各主楼相邻的外墙边只有3—6米，地下车库基坑边坡放坡后与各主楼基坑均连在一起。
基坑挖土方为满堂开挖，由3台大挖机从北往南挖土装车，10台20T重自卸车运土，运至施工现场的南侧空地中，平均运距1Km，运土道路租用8m长，1.2m宽钢道板铺路，土方堆放区由2台大挖机短驳翻土，堆土区所堆的土方高度不高于5m,所堆土方用防尘布覆盖，防止灰尘扩散而影响周边环境。
将基坑满堂开挖至-3.000m标高时，由专业基坑边坡支护施工队进行基坑边坡支护施工；并对所开挖后的基底进行放样，将地下车库及1、2、4#楼的基坑与3、5、6、7#楼基坑用灰线划分，3、5、6、7#楼基坑由小挖机清底并开挖桩承台基坑，桩头及桩承台基坑底由人工清理到位。
地下车库及1、2、4#楼基坑再由大挖机挖至-5.600m标高时，由小挖机清底并开挖桩承台基坑，桩头及桩承台基坑底由人工清理到位。
同时基坑边坡下部分由专业基坑边坡支护施工队进行基坑边坡支护施工。
2、基坑内四周设集水坑，明沟排水，并在靠西侧河道边的集水井内架设D150潜水泵集中抽水排放；桩承台基坑内积水则用多台D60电动泵或汽油泵抽至排水明沟内，再由集水井内大潜水泵抽水排放。
3、基坑支护详基坑支护专项方案。
三、钢筋工程：
1、原材料
对每批进场钢筋严格验收，必须符合GB50204-2002、GB1499-1998及JGJ95-2003规定，按规范取样送检，检测合格后方可使用。
2、钢筋加工、成型
①翻样：
设专职技术员翻样，细部放出大样图，翻样严格按设计要求；钢筋下料均由经验丰富的专项技术员认真做好翻样工作，做出配料单，并按图纸仔细核对配料单，严格控制钢筋的弯曲折角度及几何尺寸；
②加工：
根据翻样单对钢筋进行加工，加工好的构件分类堆放，码放整齐；
3、钢筋现场安装
①基础承台、基础梁钢筋安装
A、在承台、基础梁垫层上弹好墨线，先安装绑扎承台钢筋，再安装绑扎基础柱或剪力墙钢筋后，再安装绑扎基础梁和基础底板钢筋。
有后浇带的地下车库后浇带则先按要求绑扎好后浇带内钢筋，再安装固定好B300型橡胶止水带，再安装绑扎基础底板钢筋。
B、基础柱钢筋绑扎时须注意在承台钢筋内设置两个箍筋，先将一个箍筋绑扎在承台内底板主筋上，将柱钢筋定位，绑扎牢固。
基础梁钢筋安装时须注意主次梁的安装顺序，次梁主筋须放置于主梁主筋之上。
C、基础剪力墙钢筋，在基础底板钢筋安装绑扎好之后，按设计要求，锚入基础底板内锚固长度要到位后，再进行固定绑扎。
②地下车库内柱钢筋安装
A、施工顺序：
搭设柱筋支撑脚手架→套柱箍筋→画箍筋间距线→绑扎箍筋；
B、搭设柱筋支撑脚手架：
柱筋支撑架采用脚手架钢管搭设，操作层要铺设竹笆，并用铁丝绑牢，四周铺设跳板；
C、套柱箍筋：
按图纸要求间距，事前计算好每根柱子的箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的钢筋上，然后绑扎定位钢筋，立柱子钢筋；
A、D、安装固定好钢筋保护层垫块。
③剪力墙钢筋安装
B、施工顺序：
架设固定竖向筋→画出水平筋间距线→安装绑扎水平分布筋→绑扎拉筋；
C、Ф12以内竖向纵筋按要求绑扎搭接，Ф14以上竖向纵筋则采取焊接连接；按设计要求在竖向纵筋上画出水平分布筋间距线；
D、安装绑扎水平分布筋：
按画出的间距线位置，安装绑扎好水平分布筋；
E、绑扎拉筋：
按设计要求的间距，呈梅花型布置绑扎好拉筋；
F、安装固定好钢筋保护层垫块。
④梁、板钢筋安装
A、施工顺序：
先安放梁底模板然后安装钢筋再绑扎：
画出主次梁箍筋间距→放主次梁箍筋→穿主梁底层纵筋及弯起钢筋→穿次梁底层纵筋并与箍筋固定→穿主梁上层纵筋→穿次梁上层纵筋→按箍筋间距绑扎；
B、板钢筋绑扎：
清理模板→模板上画线→绑板下层受力钢筋→绑负弯矩钢筋；钢筋排距采用马凳铁控制，双向板的长跨下铁置于短跨下铁之上，钢筋绑扎前在模板上逐根弹上钢筋位置线。
C、按要求固定好钢筋保护层垫块。
4、钢筋施工进度及质量控制保证措施
①严格按设计要求、施工规范规定及钢筋翻样料表进行配料。
②严格按设计要求进行现场的钢筋安装；
③钢筋机械连接、电渣压力焊连接、焊接连接接头及套筒连接等要进行强度等试验；
④钢筋保护层厚度要有保证，采用新型的塑料垫块进行垫设；保护层垫块应布置在主筋上，板为1.5cm，梁、柱为2.5cm，墙为1.5cm，间距为1m，成梅花型布置；基础内外墙板迎水面的保护层厚度则为5cm（按设计要求需增设Ф6@200双向钢筋防裂网片）。
接头：
墙筋采用搭接绑扎，Ф14以上柱筋采用电渣压力焊，Ф25梁受力纵筋则用套筒连接，钢筋接头按规范要求错开。
5、质量标准
①钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关技术标准的规定。
②带有颗粒状和片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用，须降级使用，钢筋表面应保持清洁。
③钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和施工规范规定。
④箍筋的规格、间距、数量满足设计要求，弯勾角度135°，平直段长度10d。
⑤钢筋搭接处，在中心和两端用铁丝扎牢。
⑥暗柱、梁箍筋与受力筋垂直设置，箍筋弯勾叠合处，沿受力筋方向错开位置。
柱中竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯勾平面与模板面与模板面夹角围45°。
四、模板工程
1、搭设思路
①柱、梁板等:
采用18厚多层板面层;扣件式钢管脚手架支撑体系；
②剪力墙及截面高度大于500及露台栏板模板：
面层为多层板，采用木椤和钢管加对拉螺栓安装固定。
2、柱模板安装与加固
①搭设方法
柱模板及其支撑系统搭设工艺
部位
材料及工艺
备注
面层
18厚多层板制作整体模板
竖楞
50*100mm木方，每150mm一道（@150）
木方压刨找平
柱箍
Φ48mm*3.5mm*1.5m短钢管，最底距地300mm，其他500mm一道（@500），柱截面大于500*500而小于700*700或柱高度大于3000，则在每道柱箍的中心加一道Φ12螺杆对拉，确保砼入模振捣后不胀模与跑模。
接缝
柱四角接缝做成企口式拼接，不漏浆。
支撑材料
Φ48*3.5钢管脚手架刚性支撑
②搭设简图
3、墙模板安装与加固
搭设方法
墙模板及其支撑系统搭设工艺
部位
材料及工艺
备注
面层
18厚多层板制作整体模板
竖楞
50*100mm木方，每150mm一道（@150）
木方压刨找平
水平钢管
Φ48mm*3.5mm钢管，最底距地300mm，其他400mm一道（@400、墙截面厚度大于200而小于400），每道钢管间距400mm用Φ12对拉螺杆加固，螺杆每端均采用双螺帽。
接缝
模
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