施工管理工作报告九电峡Word文件下载.docx

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投标报价书；

投标保证金银行保函；

授权书及公证书；

已标价的工程量清单；

投标辅助资料，包括施工组织设计及专项计划表；

资格予审文件。

我们中铁十三局集团有限公司对本工程的投标是在“公平、公正、公开”的原则环境下进行的，工程的投标以最优的施工方案和质量保证措施，以较低的合理投标报价中标的。

第三章、工程设计变更项目、内容及原因该工程在施工过程中，根据省水电设计院变更通知书，对以下各项内容进行了修改、变更和实施。

一、依据九临16设计变更通知书，根据现场施工揭露出的地质、地形情况，对原设计进行变更。

1、将3#交通洞内地址条件较差和断层较发育部位的原C20混凝土衬砌形式，改为钢格栅支护和喷锚混凝土的联合衬砌形式。

2、Ⅴ-1、Ⅴ-2道路前段，道路的路基需进行护坡保护，护坡形式采用浆砌石或干砌石，由监理工程师根据现场实际情况确定。

二、依据施工图纸修改通知书01号，根据现场实际情况及施工要求，对原设计进行变更。

Ⅴ-2道路0+000（原IP1）设计高程为2116.00改0+000—0+051.32设计高程为2120.00，纵坡为零与料场平台平接，0+051.32—洞口原纵坡7.797/100不变。

三、依据甘引九甸峡[2004]33号，由于实际地质与设计不符，对原设计进行变更

1、2#隧洞要求在隧洞0+010-0+020段架立间距1m的钢筋格栅，挂网喷砼进行加固处理；

0+020-0+033段采用架立间距1.5m的钢筋格栅后，挂网喷砼进行加固处理；

0+033-0+039之间架立4榀间距1.5m的钢筋格栅，挂网喷砼；

从0+020以后所架立的钢筋格栅厚度更改为15cm，宽度为20cm。

2、3#隧洞衬砌要求0+003-0+019段增设钢筋格栅，布设钢筋网进行喷砼处理，取消原设计洞门二次砼衬砌；

在将来的施工中，如果出现工程地质变化，可依地质设代和监理工程师的指令施工。

第四章、施工总体布置、总进度和完成主要工程量一、施工总体布置甘肃省九甸峡水利枢纽永久及临时道路工程土建工程第二标段（合同编号：

JDX—YLDL—200304），于2003年10月8日由我们中铁十三局集团有限公司中标，2003年12月16日由监理工程师宣布正式开工。

本标段工程由于合同工期短而且要求高，施工条件及难度较大，我公司立即组织施工技术人员、劳力、机械设备，于10月1日前期施工人员进驻工地，全面进行详细的施工网点测设和现场考察，布置主、副营地4处，12月下旬施工准备工作基本就绪，破土动工，整个工程于2004年10月1完工。

根据合同要求和我部的施工计划本工程原计划于2004年6月1日建成完工，但由于施工干扰，道路不通，加之施工难度大，造成我部施工多次中断，不能顺利进行施工，使得工程延期。

九甸峡水利枢纽工程场区永久及临时道路工程为九甸峡水利枢纽工程的前期工程，为确定本标工程保质保量如期顺利完成我们组建一支管理严谨有序，技术力量过硬，施工经验丰富的施工队伍，以强大的阵容技术到本标工程的修建，并始终贯彻“重信誉、守合同、创优质、保安全”的宗旨保质保量按期完成。

实施工程项目部和施工队二级管理模式，项目部设项目经理1名，项目书记一名和五个职能部门，即：

施工技术部、计划统计部、物资部、财务部、项目办公室四部一室，各部门设若干个项目的主管工程师,项目部下属没3个专业化施工队，即：

桥梁施工队、隧道施工一队，隧道施工二队。

职责项目经理主持全面工作，配合监理工程师对工程质量和施工进度，项目部组织成员的委派，机械设备调度，施工的总布置决策等工作全面向业主负责。

各科室的工作职能见下表。

部门

职能

备注

施工技术部

施工技术主要编别、现场技术指导、测量控制；

质量检查、质量监督、分析处理质量问题；

各种实验及检测工作

各部门在履行各自职责的同时，加强部门之间的协作

计划统计部

制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算

物资部

材料、设备的供应及管理

项目办公室

外部协调、秘书、公务、治安、

财务部

财务管理、经济核算、费用控制。

施工队按项目部编制的实施性施工组织设计负责实施，施工过程由项目部负责指导监督和检查。

施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。

我公司在本标工程中标后，立即着手成立了施工项目部及下属机构，从组织上保证了工程实施的顺利进行

本工程于2003年12月16日开工，大约经过以下几个阶段：

1．2003年12月底以前，主要施工技术人员、劳务、机械设备进点，技术人员对全线开始复测，部分劳务人员修建营地。

2、2003年12月16日正式开工，主要是Ⅳ号道路路基开挖。

3．2003年12月～2004年3月，主要安排完成了以下工程项目：

隧道二队开挖Ⅴ-2号道路路基236.75m，隧道一队开挖Ⅳ号道路路基358.3m及料场平台开挖土石方12万方。

2004年1月10日～1月25日，进入冬季停工期，项目部留少许人员看守工地，其它人员撤离。

2004年1月25日复工，项目部技术人员及管理劳务人员共80人左右，两支隧道施工队同时进入现场施工作业。

2004年4月—8月份，主要进行隧道施工及料场平台开挖。

2004年5月中旬，Ⅳ号道路路面完工。

2004年5月中旬，Ⅴ-1号道路路基开挖完成。

2004年5月末，Ⅴ-2号道路路面完成。

2004年8月中旬，Ⅴ-1号道路路面完成。

2004年8月底，3#隧道开挖完成2004年8月中旬，2#隧道全部完工。

2004年10中旬，3#隧道全部完工。

该工程开工期为2004年12月16日，合同竣工期为2004年6月30日，实际竣工日期为2004年10月30日，引起工程延期的主要原因：

（1）由于施工交叉影响；

（2）图纸下发不及时；

（2）资金不到位。

完成工程形象Ⅳ、Ⅴ-1、Ⅴ-2号道路总长1250.78m，土方开挖31287.14m3，岩石开挖48464.65m3，土方填筑19808.22m3，级配碎（砾）石铺筑1357.7m3，料场平台土方开挖79635.19m3，岩石开挖43677.32m3

3#隧洞高边坡处理土方开挖133366.69m3，2#隧洞，3号隧洞岩石开挖16624.13m3

二、主要实物工程量

土方开挖24.4万m3，土方夯填1.98万m3，岩石开挖9.2万m3

主要工程材料用量及投入的主要机械设备

水泥80T，钢筋77.13t，工程投入劳动力5万工日，机械4128个台班

投入的主要工程机械

挖掘机6台装载机1台

拌合机3台20m3空压机1台

5T载重汽车4台24kw发电机1台

切割机2台电焊机2台

振捣器8台潜水泵4台

弯筋机一台

第五章主要项目的施工方法

一、路基工程的施工

1、土方开挖

路基挖方地段首先用挖掘机清除表层有机土或腐殖土，弃至指定弃土场。

当基础为碎石土及粉质黏土时，特别是粉质黏土时，挖到接近设计高程，应预留一部分土方，经洒水后碾压，密实度要求经实验确定。

运距在100m以内用推土机推运，运距大于100m采用装载机或挖掘机装，自卸汽车运输，对于不可利用的土方及石方用自卸汽车运至指定弃土场，石方地段无法采用装载机推土时，采用梯段预裂光面爆破法施工。

2、填方工程施工

路堤施工先取一段长度不小于100m的，承载力符合设计要求的路段进行填土压实工艺实验，选用相应的填料，根据所选填料确定碾压机械设备组合，虚铺厚度、施工控制含水量、碾压遍数及碾压速度等一系列合理的填筑施工工艺参数，以指导路基土的压实施工。

路基采用分层填筑、每层厚度不大于25cm，并严格控制含水量，粉质10—15%、碎石土25—35%，碾压后的密实度应达到93%以上。

路堤填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺流程进行施工。

采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压密实。

3、路面工程

砂砾石路面施工主要是人工配合机械施工，选用了含泥量小于5%的天然级配砂砾石，由装载机挖装，自卸汽车拉运至各路段有推土机配合人工摊平、起拱、碾压夯实，施工程序是挖装→运输→摊平→洒水→碾压→人工整理路肩。

二、土石方爆破施工

1、土石方工程开工前，应现场了解水文地质等情况，编写施工组织设计、方案、并向施工班组详细交底，做好现场布置。

2、施工现场应有安全标志。

危险地区必须悬挂：

“危险”或者“禁止通行“等标志。

3、采用机械施工时，应制定作业程序和运行线路，确保协调施工，安全生产。

4、采用爆破作业开挖土方时，必须遵照国家现行规定的《爆破作业安全技术操作规程》。

5、土石方开挖应自上而下分层进行，严禁悬空掏底挖土石的操作方法，并进行作好排水设施，工作前后对坡面、坡顶进行检查，发现有裂缝和塌方迹象或有危石、危土时，应立即处理，凡不能处理且对是施工安全有威胁时，应暂停施工，必要时设置观测标志，建立值班制度，并报告上级处理，同时规定范围、禁止他人逗留或通过。

6、开挖作业与装运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。

弃土应保证边坡和弃土堆自身稳定，其位置与高度一般应根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道，交通的安全影响，在采取措施后方可弃土。

7、在高于3米的坡面上作业，必须拴安全绳；

在坑内作业，作业人员必须戴安全帽。

严禁在同一安全绳上拴几个人。

8、撬石应自上而下进行。

严禁站在石头滑落的方向或松动的石块上撬石，不许上下层同时撬石，撬石时不要将钢钎贴支腹部，也不要将撬棍放在肩上，以防意外，撬石工作面的下方，要派人监护，严禁停留和通行。

9、在清理过程中，如发现有残药、雷管等应及时报告，有爆破人员处理。

10、严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血者，担任撬石和高边坡作业的工作。

11、在施工过程中如果发现有不能辨认的物品，应立即报告上级处理，严禁敲击或玩弄。

12、在休息和停工期间不准在悬崖、峭壁及脚手架和正在施工的坡下休息。

13、所有作业人员在挖掘机、推土机、打夯机工作时，不得靠近和逗留，严禁扒车的现象发生。

14、夯填土石方应自下而上，分层填筑，土石运、卸和填筑压实的工作面应错开进行。

砌筑边坡应与填筑中心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。

15、采用机械填筑，为保证机械安全运行，场地必须平整，并在填筑边缘设置安全标志。

16、在易粘附的土质上打夯，应随时将粘附在夯具上的泥土除去，以防夯具歪斜倾倒。

使用打夯机应经常检查各部构件，遇有劈裂、折断等迹象应及时修理。

17、使用蛙式打夯机，电源线必须为完好无损的橡皮绝缘线，并装有保按器。

操作时，应戴绝缘手套，不得夯打电源线，不得在斜坡上打夯，严禁背绳拖拉前进。

停用或搬迁说应切断电源。

二、浆砌石、挡土墙、护岸工程

1、浆砌石排水沟、急流槽

为将边沟、截水沟、边坡和路基附近的积水引出路基范围以外或引致桥涵和自然沟谷中，排水沟可随地型布设，但距坡角不得小于2m。

排水沟出口应设消力池或抑水墙，避免造成新的冲刷或水土流失；

急流槽尺寸根据设计的图纸尺寸，进行严格砌筑，断面尺寸，表面平整度完全符合设计要求；

路基排水工程在施工过程中，注意与防护工程等紧密连接，保证路基安全稳定，排水流畅。

2、挡土墙与护岸墙

砌筑时必须两面立干挂线或样板挂线，外坡线应顺直整齐。

逐层收坡，内坡线可大致适顺。

砌筑过程中应经常校线，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。

挡墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表层分化层，并做成台阶型，其宽度不小于0.5m,且高宽比不得大于2：

1。

墙体砌筑前要进行清基，湿润、不得在砌筑好的砌体上滚，翻敲、抛块石，砌筑完毕，按要求进行勾缝。

工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之外，各段水平缝应一致；

分段砌筑时，相邻段的高度不宜超过1—2m.。

挡土墙的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸要求。

三、隧道工程

1、隧洞开挖采取全断面，光爆技术；

要求严格控制超欠挖。

2、支护采用钢筋网，锚喷混凝土；

3、对于围岩特别不好地段，采用钢格栅进行支护；

4、出碴采用装载机配合自卸车进行施工。

第六章、施工质量管理

本工程自2003年12月16日开工到2004年10月30日建成完工，我项目部始终依据合同文件，有关技术规范及施工图纸和设计变更等进行规范化施工，首先建立健全了质量管理机构，施工队设置专职质检员，配合现场各项目施工技术人员严把质量关，项目部设置质检部门，对每一道工序进行复检，配合现场监理工程师进行终检，同时还设置现场实验室，做好各种当地材料，夯填土及各建筑材料的取样和试验工作，为实现工程质量控制目标，对工程施工的每一工序实行“三检制”认真做好施工现场检测记录，及分项工程质量评定。

坚决贯彻执行“三检制”，施工队自检是搞好质检工作的基础。

严把这道关，当每道工序完工后，由施工队依据质量评定标准要求，进行自检。

互检及工序交接检验，并认真填写自检记录，施工队审核，签名加以确认，并报项目部专职质检员复检，后报现场监理工程师进行终检及评定质量等级。

做到了资料齐全，真实准确。

“三检制”的落实，保证了工程质量，保证了质检资料的真实、齐全。

把一切工程质量隐患，消灭在萌芽状态。

一、工程质量控制的实施

1．工程质量控制实施的依据

（1）已批准的设计施工图纸和变更通知。

（2）承包商合同规定的有关质量要求和合同中指定的国家和行

业的现行施工技术规范、规程、质量等评定标准及有关操作规程规范。

（3）已批准的施工组织计划和技术措施等。

2．为确保本标工程的施工质量，创建优质工程，项目部采取全

体施工技术人员的意见和建议，对工程质量实施“三检制”即事前，事中、事后控制的施工措施。

3．在工程开工前，项目部对参与工程施工的技术管理人员进行

技术交底和熟悉施工图纸等工作，要求施工技术人员，全面了解工程情况，设计要求，以提高工程质量要求，树立质量第一的思想意识。

4．对施工中的每道工序，制定质量控制计划，施工前检查，指

导每道工序，避免出现工程质量事故的发生。

5．施工中严把质量关，决不允许不合格的材料进入施工现场。

工程质量是工程建设的核心，也是我们对工程质量控制的目标，同时是企业的生命线，在施工中，我们不断完善质量控制保证体系，加强管理，树立全心全意为质量服务的意识，在施工中不断总结、学习、提高管理水平，尊重业主意见，服从监理工程师的监督，积极配合监理工程师的工作，确保建成一个质量全优的精品工程。

整个工程分二大工区进行，第一工区2#交通洞，Ⅴ-1、Ⅴ-2号道路，第二工区3#交通洞、Ⅳ号道路及料场平台。

第一工区现场开工期计划在2003年1月10日开始至2004年6月20日全部完工。

第二工区从2004年12月16日开工至2004年6月20日全部完工。

针对施工实际，对重难点工程，质量通病的项目积极开展QC小组活动，选准课题进行攻关，使工程质量稳步提高。

针对本标段控制工期的关键工程特点，从设备配备和队伍的选择上质量、高效率地运转，科学地安排施工，抓好工序衔接，做到，都要担任各严格挑选。

在人员、资金、物资、机械上优先保证关键工程施工。

在开挖过程中，对边坡开挖线的处理要预留30cm左右，用人工刷坡清除，以保证边坡整齐稳定。

在工程施工期间，采取有效措施以保证施工人员的安全。

1、以本标段的设计图纸、施工规范及现场调查资料为依据，及时编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。

采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨，对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。

2、严格执行施工技术规范和操作规程，在施工中每道工序必

须按规范规程进行施工和检验，不得出现蛮干现象。

3、严格实行测量管理制度，坚持测量挽手复测制度和测量资

料复核制度。

4、严格按照规定做好各项检验工作。

首先要保证检验方法的正确和检验工具，检验仪器设备的准确性，按规定对原材料，成品半成品，结构性材料进行各种检验，按规定要求及时对分项分部工程进行检验。

首先由班组自检，自检合格后报请队质检人员质检，队质检人员检查合格后报项目质检工程师检查，最后项目质检工程师验收合格后报请监理工程师检验签字，上道工序检验合格后在进行下道工序的施工。

5、严把材料质量关，原材料是工程构成的主体，原材料质量

的好坏直接影响工程质量。

对原材料要严格按质量标准进行订货、采购、运输、检验、保管、供应。

经检查不合格的材料必须清除工地。

6、选用会管理、懂技术、年富力强的同志级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行。

各级组织机构做到高环环相扣，有条不紊，加速工程进度。

7、项目经理主持全面工作，配合监理工程师对工程质量和施工进度，项目部组织成员的委派，机械设备调度，施工的总布置决策等工作全面向业主负责。

8、项目部每月组织一次质量大检查，综合检查情况，制定纠

正和预防措施，并写出书面通报，实行样板引路，以点带面，表扬先进，鞭策后进。

9、项目部建立计量实验室，各专业队建相应的实验室，对道路

原地面及移挖作填的填料，进场原材料，喷砼强度，钢筋强度、焊接质量，锚杆拉拔进行各种检测实验，在施工过程中水泥共抽检5组，钢筋抽检7组，骨料抽检8组，喷砼抗压强度试验共抽检21组，土方填筑试验共抽检18组，锚杆拉拔试验共抽检6组，试验过程全部经过监理工程师旁站，保证了工程的质量。

10、现场照明：

照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手

架上。

照明灯具的金属外壳必须接零。

为加快我们将组织好精干的施工管理人员和施工队伍，集中挑选了先进的机械设备。

接到中标通知书后，迅速做好施工前的各项准备工作，压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。

二、分项工程质量控制及评定

（1）路基工程

本工程路基工程包括土方开挖和夯填，主要是道路开挖和夯填质量控制主要包括断面几何尺寸，高程、轴线偏差。

在施工过程中，我方严格按照施工图纸设计要求进行施工。

填方路段，在施工过程中，我们认真按施工规范和设计要求进行。

严格控制含水率，铺土厚度及夯压遍数。

对干容重进行分层，分段、分部位取样验收，对不符合要求的施工段，坚决要求返工处理，从而确保夯填工程的施工质量。

九甸峡水利枢纽永久及临时道路工程第二标段土建工程共验收12项，全部合格，其中优良10项，优良率83.3%

2．路面工程

本分项工程质量控制主要是砂砾石含泥量，级配铺设宽度、厚度、压实度，在施工中，选择了天然级配符合要求的料场进料，保证了工程质量。

本分项工程共验收12项，全部合格，其中优良12项，优良率100%。

3．隧道工程

工程质量控制主要是结构尺寸，喷砼厚度、密实度，均匀性，钢筋间距等在施工中我们严格把关，保证了工程质量。

本分项工程共验收87项，全部合格，其中优良80项，优良率92%。

三、工程质量综合评定分析

根据有关公路建设评定标准，九甸峡水利枢纽永久及临时道路工程第二标段土建工程项目其分项工程111项，全部合格，其中优良102项，优良率91.9%；

根据以上质检资料评定结果统计，本工程我们自评为优良工程（见工程质量评定结果统计表）。

工程质量评定结果统计表

项目名称

验收项目

合格项目

合格率%

优良

优良率%

单位工程

1

100

分部工程

5

分项工程

111

108

102

91.9

第七章、施工安全保证措施

为保证本标工程顺利进行施工，我们将设立专门的安全机构负责人负责安全生产和文明施工，制定安全操作规程配备必要的安全生产设施和劳动保护用具，并经常对职工及民工进行施工安全教育。

现制定以下安全管理办法

1）本标项目经理部设立专职安全负责人，在项目经理的领导下，配合安全管理人员，负责标内现场安全工作，安全管理人员有权阻止任合违规行为，有权过问每一关于安全的细节。

2）树立安全管理思想，制定《安全手册》和岗位责任制，把安全和生产在组织上统一起来，坚持“管生产必须管安全”的原则，并将其制度化。

3）经常性地对施工人员进行安全知识教育，安全技能教育和安全意识教育，灵活运用各种形式，如讨论学习，宣传个别教育等，对施工人员进行有计划，有目的的教育培训。

4）项目经理及安全负责人每月一次或在主要分项工程施工中组织各类安全人员定期检查，其主要目的是查隐患，查制度，对于重大隐患，下发《安全隐患通知书》限期整改，并监督整改过程。

5）施工期间，我方将及时掌握气象预报和水情预报做好洪水和气象灾害的防护工作，一旦发现危险情况，全力以赴采取有效的防洪防灾措施，以确保工程和人员、财产的安全。

6）在其它施工方面，管理好电线线路以及机械的正常操作，严禁施工人员酒后施工，安装，拆卸电路工程时，更要如此。

7）防止在现场发生电器火灾，焊割作业点，氧气瓶，易燃易爆物品的距离按有关规定执行，避免发生火灾。

8）油库、材料库的建设，应离居住区稍远一点，防止引发火灾，造成财产损失。

9）各队安全员进行日常检查工作，现场发现不安全因素，立即纠正，解决不了的问题，向各队施工负责人汇报。

10）发生安全事故时，由项目经理，安全负责人，劳务队负责人，安全员组成调查小组，调查分析事故原因并将调查结果上报监理部及单位，明确责任后进行处理或挽救损失，并签发安全通报。

11）加强现场安全管理，建立安全岗位责任制，严把现场材料入场。

12）在施工现场，应设立安全巡视员，白天、黑夜进行现场材料的看护，避免盗窃等事故的发生。

安全生产是企业的头等大事，生产必须保证安全是爆破作业必须遵守的原则。

为了贯彻执行安全生产方针、切实加强管理，保证施工人员和他人的安全，增强施工人员的安全意识。

保证工程质量及施工安全，预防事故发生，特指定以下条款。

1）、项目部各部门管理人员、机械操作人员、下属各施工队

人员应牢固树立安全第一的思想