通道闸的解决方案.docx

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通道闸的解决方案

通道闸改造系统

解

决

方

案

公司名称：

负责人：

联系电话：

2017年8月

第2章系统原理的介绍3

第1章项目改造说明

1.1人行通道闸的设计说明

园区设置双翼双向摆动式人员通道闸，用于管控进出人员，建立良好的秩序；通道闸采用双向进出方式，使用刷卡方式通行，通道闸可设置为“单进”、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。

中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。

正常工作方式下，通道闸处于常闭状态，无人员通过时，闸门一直闭合；通道闸接受有效刷卡后，打开闸门，允许人员通过，在规定的时间内人员通过通道闸，闸门自动关闭，如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中，通道闸将发出超时报警信号，如果人员在规定的时间内未进入通道，则闸门自动关闭。

通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时，闸门保持关闭状态，不允许人员通过，此时如果人员翻越隔离带穿过通道，通道闸将发出报警信号；

本次改造项目需要安装3台出入口分开的人行通道摆闸机如图

（1）所示和4台出入口共用的SEWO-B4-180高端速通门如图

（2）所示。

其中双开人行通道闸是一进一出方式，而单开通道闸是双向进出方式。

进出通道闸都需要刷卡才可以进出。

附图如下：

门禁读卡器

图

（1）人行通道摆闸机图

（2）SEWO-B4-180高端速通门

1.3车辆自动识别车牌号的设计说明

1.2.1车辆入口部分：

说明如下：

车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。

内部车：

自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。

临时车：

自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数据库。

无法确认车辆：

可手动放行，可手工输入车牌号码，手工修改车牌号码，记录数据库。

1.2.2车辆出口部分：

说明如下：

车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。

内部车：

自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。

临时车：

自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数据库。

如收费，按临时车收费标准收费，一般选择手工放行。

无法确认车辆：

可手动放行，手工输入车牌号码，也可以利用手工检索功能，只需要车牌的几位就可以检索到对应的车牌，记录数据库，并产生正确的费用。

车辆识别道闸三维示意图如图所示。

第2章系统原理的介绍

2.1人行通道闸的基本原理

全自动智能人行通道闸由单片机控制，配套、安装智能IC卡阅读器，读写时，读写模块自动识别IC卡的身份、有效日期、储值量等信息，通过双向读写，确认有效，则信号显示准予进出，同时卡上信息与通行记录存入单片机中，该信息可通过通信线直接输入计算机，其园区所用的两款智能人行通道闸分别是出入口分开的人行通道摆闸机和出入口共用的SEWO-B4-180高端速通门。

2.2门禁与通道闸的组合方式

2.3车辆识别原理的介绍

车牌识别技术以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。

它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。

车牌识别系统流程

第3章园区内通道闸的设计

3.1大门通道闸的设计

富力园区内的通道闸分两种说明设计：

1.人行通道闸的设计。

2.车辆道闸的设计。

由于大门出入的人口比较多，而且为了防止外来人员的随意出入以及方便小区保安的安保的管理，结合大门的车辆道闸的布置，现决定安装双开人行通道摆闸机的大概方位在正对大门的左边，其具体的安装布置需要按图纸和现场实际情况施工。

安装大概位置如图

（1）所示的标注。

图

（1）

由于大门出入的车辆也比较多，为了防止临时车辆和不明车辆进入园区内，保障园区内的车辆信息安全，以及车辆的进出收费的管理。

现决定对大门的车辆道闸进行改造布置，改造的大概方位在信息屏的旁边，其具体的安装布置需要按图纸和现场实际情况施工。

安装大概位置如图

（2）所示的标注。

图

（2）

车牌号识别摄像头和补光灯的大致安装位置

3.2巴芬岛通道闸的设计

现巴芬岛只有一个车辆识别道闸，而右边区域有一块空地可以设计一块道闸通道，这样一来就可以左边当做入口通道，而右边当做出口通道。

分别在车辆道闸的两侧分别安装人行通道闸，其安装大概位置如图

（1）所示的标注，具体的安装布置需要按图纸和现场实际情况施工。

入口通道

出口通道

出口人行通道闸的大概安装位置

入口人行通道闸的大概安装位置

3.3木屋区通道闸的设计

木屋区内的车辆识别通道闸已经有入口通道和出口通道，在其出入口车辆通道闸的两侧分别安装人行通道闸。

结合车辆识别通道闸的布置，现决定安装双开人行通道摆闸机的大概方位如图

（1）所示的标注，其具体的安装布置需要按图纸和现场实际情况施工。

3.4翡翠岛通道闸的设计

翡翠岛内的车辆识别通道闸已经有入口通道和出口通道，在其出入口车辆通道闸的两侧分别安装人行通道闸。

结合车辆识别道闸的布置，现决定安装SEWO-B4-180高端速通门的大概方位如图

（1）所示的标注，其具体的安装布置需要按图纸和现场实际情况施工。