挖井基础技术交底.docx
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挖井基础技术交底
技术交底书
交底编号：
主送单位
桥梁作业一队
日期
2011年3月14日
工程名称
跨京珠西线特大桥挖井基础工程
根据图号
交底内容：
跨京珠西线特大桥4#、12#、14#、15#、20#、21#、38#、44#共8个墩为挖井基础。
挖井基础采用分层竖直开挖，采用钢筋混凝土护壁方式对基坑壁分节支护；松软地层深4m以内粉质黏土、软石地层采用挖掘机直接开挖；超过4m深基坑采用松动爆破，长臂挖掘机清土，人工手持风镐清边，或吊车吊放小型挖掘机到坑底，使用破碎锤清边到位。
钢筋集中加工，现场绑扎，混凝土由拌合站供应，搅拌车运输车运输，现场搭设溜槽、串筒分层浇筑混凝土。
1、施工工艺流程
每个施工单元（具体桥墩挖井基础）为一个完整的作业区，施工工序为：
施工准备→锁口施工→开挖及支护→井内排水→地基检查及处理→基础钢筋及预埋墩身钢筋采用现场直接绑扎成型→混凝土施工。
施工工艺流程图如下图：
2、施工方法
2.1.施工准备
（1）技术准备
施工前组织作业队技术人员进行施工方案交底，根据挖井基础施工特点及内容学习相关规范规程，熟悉图纸。
根据地质条件、施工要求及安全环保要求，结合现场情况确定防、排水等措施。
根据施工及规范要求，应对高程控制点与平面控制点进行复核。
制定钢筋加工加工计划，并提前由钢筋加工厂加工护壁钢筋及承台钢筋。
（2）现场准备
定出挖井基础准确位置，设置护桩；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加井壁压力、影响施工。
2.2.基坑开挖
采用推土机进行表土剥离，剥离的表层土体由装载机装15t自卸汽车运至指定弃碴场。
在距基坑开挖边线外200cm设置截水埂，防止外来水流入基坑内部，井口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水。
基坑开挖采用反铲进行垂直分层开挖，严禁采用机械放坡施工。
土质基础挖井应采用分节开挖，每节高度控制在1米，挖一节支护一节。
挖井井内除土应先从中间开始，对称、均匀地逐步向四角处挖土。
当遇不良土质、滑动面及流砂时，缩短每循环的开挖深度。
坚硬岩层采用采用松动爆破，机械出渣人工配合清渣。
基坑开挖在4.0m以内时采用反铲直接出碴，装15t自卸车运至弃碴场，坑深超过4.0m采用卷扬机配和人工出碴，装载机装15t自卸车运输至路基填筑现场或弃碴场。
基坑有水时，在基底中间设集水坑，集中将水排出坑外，保证工作面处于干燥环境下施工。
井内排水采用潜水泵抽水，井外排水通过临时水沟排水。
开挖至基底预留20cm保护层，保护层采用风镐开挖至设计高程，基底出碴结束后找设计地质工程师现场确认。
基础现场确认后，找监理工程师验收，验收合格资料完善后，立即浇筑一层10cm厚C15混凝土垫层，避免基底外露时间过长而降低地基承载力。
开挖时应连续下挖，减少中途停顿的时间。
下挖过程中应掌握土层情况，做好下挖记录，选用最有利的下挖方法。
2.3.爆破法辅助开挖
挖井基础基坑开挖采用先人工清除表层土，至坚岩部分后利用爆破辅助手段，开挖至设计基坑底的施工方法。
施工步骤为：
人工清除基坑表层土→采取露天浅眼松动爆破法辅助清除坚岩→人工修整基坑，凿除至基坑底30cm部分坚岩→检查验收合格→绑扎钢筋立模板，浇筑混凝土→完成挖井基础施工。
（1）质量要求
要求爆破松动后的岩体应能方便清除，即爆破后岩石块粒径小于20cm，爆破深度达到设计基坑底标高以上30cm时为止，至基坑底30cm部分采用人工机械凿挖的办法完成。
要求爆破后岩石松动破碎范围，可比明挖基础设计轮廓尺寸稍大，以便于后续施工。
（2）安全要求
确保炸药从购买、运输、储存、加工制作到爆破的各环节绝对的安全；爆破后对邻近墩位无影响，对周边环境建筑物无任何破坏，无人员伤亡。
2.4.钢筋混凝土护壁
为保证边坡稳定，挖井基础采用钢筋混凝土护壁方式对基坑边坡进行防护。
基坑每下挖1.2m出碴结束后，立即采用20cm厚C20钢筋混凝土对坑壁进行防护。
为保证设计结构尺寸，基坑开挖时较设计结构边线扩挖20cm，坑深3米范围内采用20cm厚C20钢筋混凝土护壁对边坡进行支护，开挖第一节后井口及时锁口以稳定孔口，同时作为截水埂，以防止地表水流入基
坑，兼做挡碴墙防止地面碴料滚入基坑，对坑内施工人员安全造成伤害。
锁口的宽度为0.5m，高度为0.3m，锁口坡度2%。
锁口图如下：
采用松动爆破，挖机配合出碴每下挖1.2m，立即采用20cm厚C20钢筋混凝土对边坡进行防护，护墙的厚度及配筋不变，但为保证整体性，同层护壁四周混凝土须整体浇筑，不同层上下搭接10cm。
护壁钢筋布置：
护壁采用Φ8钢筋网片，网格间距为20cm×20cm，每1.2m设一环圈梁。
如下图所示：
2.5.钢筋制安
钢筋在加工厂集中按照施工图纸统一下料制作成型，按部位、级别、规格分批架空存放在仓库内，并分类设立标牌，达到文明施工标准。
钢筋在运输、存储过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯变形等，钢筋采用平板汽车运输到施工现场绑扎，装卸钢筋时不得从高处抛掷。
综合接地钢筋、基础钢筋及部分墩身预埋钢筋采用现场直接绑扎成型,搭设施工脚手架进行现场绑扎，需要焊接的钢筋采用双面搭接焊接。
钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度符合施工图纸要求，钢筋与护壁之间采用承台上焊接短钢筋支撑以保证保护层厚度。
绑扎和焊接的钢筋骨架，在安装和浇筑混凝土过程中不得变形、开焊或松脱现象。
安装钢筋骨架时，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的规定厚度，钢筋安装完成后，进行检查，做好验收记录并妥善保护。
钢筋加工及安装允许偏差符合下表规定。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
L≤5000
L＞5000
1
受力钢筋全长
±10
±20
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
注：
L为钢筋长度（mm）。
钢筋安装的允许偏差表
序号
名称
允许偏差
1
受力钢筋排距
±5mm
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20mm
3
分布钢筋间距
±20mm
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20mm
焊接骨架
±10mm
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30mm
6
钢筋保护层厚度
c≥35mm
+10，-5mm
25mm＜c＜35mm
+5，-2mm
c≤25mm
+3；-1mm
钢筋安装过程中，钢筋搭接形式符合规范要求。
当采用焊接搭接时，焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。
缝焊要求均匀饱满，严禁出现咬肉，缺焊现象。
采用螺纹钢筋焊接时搭接长度见下表
焊接方式
焊接长度
备注
双面焊
10d
d：
为钢筋直径（mm计）
单面焊
5d
当采用绑扎搭接时接头最小搭接长度应满足下表要求
序号
钢筋级别
受拉区
受压区
1
Ⅰ
30d
20d
2
Ⅱ
35d
25d
2.6.模板工程
挖井基坑垂直开挖，边开挖边支护，支护后基坑净尺寸等于或略大于设计结构尺寸，因此在基础浇筑时无需支立模板，仅在护壁施工时需支立模板。
护壁施工时模板的安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》（TBJ212）的规定。
护壁模板采用组合钢模板，φ48架子管进行加固。
模板要求具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载，保证混凝土构件设计形状、尺寸和相互间位置正确。
模板与混凝土的接触面应平整光滑，控制模板接缝不漏浆，可采用优质胶带粘贴模板缝隙。
模板安装自检合格后，按照检验批填好验收表格，经监理工程师检验合格后进行护壁砼浇筑施工。
2.7.护壁混凝土浇筑
护壁混凝土浇筑前对岩体进行洒水润湿，混凝土在拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输至浇筑现场进行浇筑作业，混凝土入仓采用串筒入仓，台阶法浇筑。
为避免混凝土因施工不当发生离析现象，浇筑时混凝土自由落差必须小于2m，振捣器作业时其移动间距不允许超过其作用半径的1.5倍，为保证混凝土层间结合质量，振捣棒应插入下层混凝土5cm左右，同时避免碰撞钢筋、模板，浇筑结束后采用无纺布覆盖并洒水养护。
2.8.基础混凝土浇筑
在接地钢筋、基础钢筋、墩身钢筋绑扎绑结束及护壁混凝土达到一定强度，经监理工程师验收合格后方可进行基础混凝土浇筑。
混凝土浇筑前应将基础垫层清理干净并洒水湿润，基础混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输至施工作业面进行浇筑，根据各基础深度不同，基础采取分层连续浇筑到设计高程，承台高度为6m分层厚度为2m，承台高度为7m分层厚度为2、1.5m。
砼采用溜槽入仓，为避免混凝土因施工不当发生离析现象，浇筑时混凝土自由落差必须小于2m（超过2m需采用串筒下料）。
混凝土人工平仓，每层铺注厚度控制在30cm左右，振捣器作业时其移动间距不允许超过其作用半径的1.5倍，为保证混凝土的浇筑质量，振捣棒应插入下层混凝土5cm左右同时避免碰撞钢筋，混凝土振捣时间符合规范要求，浇筑结束后采用无纺布覆盖并洒水养护。
混凝土浇筑至承台顶面后，及时埋设沉降观测标。
2.9.承台钢筋
垫层浇筑后，在垫层面上弹出模板的内围轮廓线。
承台钢筋布置图参照图号为“长昆客专（长玉段）桥通-Ⅲ-01”。
看清设计图纸，承台按构造配置，确定是否双层配筋。
顶层钢筋网距承台顶面保护层厚度为7cm。
结构主筋接头采用双面焊连接，搭接长度为钢筋直径的5d，现场钢筋接长采用单面搭接焊，搭接长度为钢筋直径的10d。
钢筋接头按规范要求不能在同一截面超过50％，且相邻接头错开一米。
为保证顶层钢筋网摆放平整，顶层钢筋网与底层钢筋网之间须设支撑钢筋。
施工时注意墩身钢筋及综合接地钢筋预埋，墩身预埋钢筋伸入挖井基础200cm。
挖井基础钢筋若与墩身钢筋相抵触时，可适当移动挖井基础钢筋。
检查承台主筋是否垂直平行，位置是否符合设计要求，对于偏差超出规范或与设计位置不符时应纠正后再施工。
2.10.桥墩综合接地钢筋
①在挖井基础底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极应满布基础底面；钢筋网格钢筋采用Φ16，间距按照1m×1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距离承台混凝土底面不大于70mm。
②桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基础底面水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。
③桥墩接地钢筋均应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。
兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求，施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。
④所有接地钢筋网的联接均应保证焊接质量，施工时根据具体的钢筋配筋采用搭接焊或L型焊接。
2.11.墩身预埋钢筋
墩身预埋钢筋：
墩身钢筋预埋入挖井基础深度为2m，墩身钢筋布置参照《双线圆端形实体墩》（长昆客专（长玉段）桥通-Ⅱ-05）执行，外露长度根据实际情况确定；钢筋接头采用搭接焊，焊缝长度满足相关规定。
钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的25%。
钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内。
2.12.沉降及变形观测
沉降及变形观测网的测量设计方案严格按照设计、规范以及有关文件要求进行。
挖井基础观测标埋设符合铁三院《桥涵变形观测标构造及安装图》《长昆客专（长玉段）桥通-Ⅲ-09》要求。
具体设置情况如下:
在承台上布置2个临时观测标，观测标-1设置于承台左侧长沙方向角上，观测标-2设置于承台右侧昆明方向角上。
依据铁三院《桥涵变形观测标构造及安装图》（长昆客专（长玉段）桥通-Ⅲ-09）进行，埋设技术要求如下：
选择φ20mm不锈钢，顶部为半圆形不锈钢测头，不锈钢采用标准弯钩形式，测头磨圆并刻画十字线，埋置深度为0.5m，高出埋设表面20mm，
挖井基础承台观测标的埋设位置见下图：
挖井基础承台观测标的埋设位置见下图：
挖井基础承台施工完成后，即开始进行墩台沉降的首次观测。
承台观测标为临时观测标，当墩台观测标正常使用后，承台观测标将不再使用。
基础沉降观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。
3、质量保证措施
3.1.开挖质量保证措施
（1）开挖前应对开挖的边桩进行测量复核，确认放样无误后方可进行开挖工作。
（2）根据地质条件、施工要求及环保要求，结合现场情况确定防、排水等措施。
（3）基坑开挖过程中应随时检查坑壁的垂直度。
3.2.钢筋制安质量保证措施
钢筋安装前应核对各专业图纸，严禁出现错绑、漏绑现象产生，钢筋的搭接长度，同截面搭接率、锚固长度、排距、保护层厚度等应严格按照《铁路混凝土工程施工技术指南》进行控制。
3.3.模板支立质量保证措施
模板支立前应进行模板刚度及稳定性计算，保证模板支立后具有足够的强度、刚度和稳定性，具有能够承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载的能力。
采用优质胶带粘贴模板接缝，防止接缝处漏浆。
混凝土开仓前必须对模板的高程、垂直度、平面位置进行校对，误差控制在《铁路混凝土工程施工技术指南》规定范围内。
3.4.混凝土浇筑质量保证措施
（1）为避免因混凝土供应问题而造成施工缝，在混凝土开盘前需将混凝土配合比及供应方量提前报与混凝土应急拌和站（ZSD-11＃拌和站）。
（2）混凝土施工前，应对结合面进行适当洒水湿润。
（3）混凝土浇筑过程中因严格控制混凝土的分层厚度，每层厚度控制在30cm左右，现场应配备足够的振捣器，对入仓混凝土及时进行振捣密实。
应由经验丰富的人进行振捣作业，严禁出现漏振、欠振和过振现象产生。
（4）挖井基础为大体积混凝土，施工前根据天气条件，应在傍晚或清晨施工，可采用冷水拌掺碎冰等方式进行混凝土拌和，降低混凝土出机温度。
（5）混凝土达到初凝后立即采用无纺布覆盖并进行洒水养护，养护周期符合设计和规范要求。
4.安全技术措施
（1）加强宣传教育，让每一位施工人员树立牢固的安全生产意识，做好危险源辨识并加以防护。
（2）进入施工现场必须正确配戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣；不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。
（3）参加作业人员，事先必须检查身体，高血压、心脏病患者及聋哑人不得作业。
（4）在井壁周围设置桩位，施作锁口后在井口及时设置观测点位，及时测量观察孔口桩位及井口点位位移情况，掌握孔口稳定情况。
（5）在雨季基坑开挖时，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水沟，以免影响坑壁的稳定。
（6）挖井基础施工时，及时排出地下水，避免基底及坑壁泡水软化，降低承载力。
当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。
作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。
（7）开挖过程中，不得扰动基础周围的岩土，注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔，及时采取相应的措施施工。
（8）挖出的土方必须及时运走，井孔口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应大于0.8m。
（9）井孔周边必须采用架管设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，非工作人员禁止入内。
（10）孔深挖至超过挖孔人身高时，在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板（网），并随着孔深增加而往作业面下引，吊渣桶上下时，孔下作业人员应避于护板（网）下。
（11）出碴吊桶、吊栏等须拴挂牢固，土石料不能太满，防止坠物伤到基坑内施工人员。
（12）护壁混凝土要及时灌注，支撑模板要稳固牢靠。
（13）井孔内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯。
（14）井内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔。
（15）井孔内外设置对讲机或低压电铃，便于上下联系，确保通讯畅通。
（16）井底照明须用低压电源，防水带罩的安全灯具或安全矿灯。
（17）当孔深大于5m以上时，应向孔下通风，加强空气对流。
必要时输送氧气，防止有毒气体危害。
操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注意观察桩孔下人员情况，预防安全事故发生。
（18）孔内实施爆破时，严格按照设计控制药量，及布眼。
井下全部人员必须从井孔内撤离;划定安全距离,设置警戒哨,闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按安全操作规程办事,爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完后方可下井。
（19）孔内人工凿岩时，必须戴防尘口罩。
（20）施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。
必须一机一闸一漏一箱进行敷设。
（21）孔上电线、电缆必须架空。
（22）电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。
（23）现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。
（24）施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。
（25）垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。
（26）垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。
5.文明施工措施
（1）基础开挖边线外1m设置安全防护栏，防护栏采用红白相间的钢管，使用标准安全网防护，高度为1.2m，设置明显的警示标志。
（2）按统一要求设立标识牌，内容包括：
墩号、里程、基础尺寸、混凝土强度等级、浇筑时间等。
（3）现场配电箱位置应规划合理，配电箱处应注明用电负责人姓名及联系电话。
（4）所有现场管理人员或施工人员统一着装及佩戴胸卡，按工种正确配戴安全帽，现场安全员必须佩戴袖标。
（5）开挖石碴弃至指定弃土场，禁止半路丢弃。
混凝土搅拌车禁止在现场刷车。
如有混凝土废料应拉至指定弃料点，禁止现场弃料。
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