安庆北部新城12路施工组织设计.docx

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安庆北部新城12路施工组织设计

安庆北部新城政务一、二号路水稳及路面工程

施

工组织

设

计

安徽宜通路桥工程有限责任公司

20010年12月1日

会签表

编制

审核

审批

第一章

概述

第二章

施工准备工作

第三章

施工总体部署

第四章

施工总进度计划

第五章

关键部位的施工技术措施

第一节石子粉基层施工

第二节砼路面施工

第三节人行道施工

第六章

劳动力、主要物资及机械配制计划

第七章

控制质量、工期、安全技术措施

第八章

文明施工、环境保护措施

第九章

冬雨季施工技术措施

第十章

交通组织与安全施工方案

第十一章降低成本技术措施

第十二章施工总平面布置图

第一章概述

第一节综合说明

承接该工程施工是我公司的愿望，经过对中标文件的认真阅读、分析研究和现场踏勘，

结合本工程的特点，按照中标文件的有关规定，编制本设计，综合说明如下：

一、目标:

我公司很荣幸地承建本工程，经过对中标文件以及设计图纸文件的详细研究，确保本工程在60天完成，质量等级确保达到国家规范标准合格工程。

1、机械设备投入：

我公司将投入一定的机械设备，必要时公司随时调度机械、设备和施工人员等，确保工程顺利进展，机械设备投入以满足本工程需要为准。

2、工期保证：

本工程在施工过程中，我公司将竭尽全力，积极组织地方材料，投入足够的劳动力，确保工程在60天内竣工完成。

3质量保证：

本工程项目经理和有关项目管理人员，在开工前熟悉招标文件，合同文件及现场情况，根据施工经验，制订了合理的施工组织设计，确保工程质量满足业主达到国家规范标准合格工程要求。

4、安全文明保证：

安全与文明施工是一个企业的基本形象，在本工程施工过程中提出无安全事故和争创文明施工工地目标，公司将在施工工期加强、加大施工管理力度，投入足够的人力、物力，使本公司的优良传统在本工程发扬光大，为安庆市城市基础设施建设的安全、文明施工做出表率。

第二节施工组织设计编制说明

一、编制目的：

本施工组织设计的编制目的，旨在为安庆北部新城政务一、二号路水稳及路面工程BT项目施工提供较为完善的纲领性文件。

我们将结合工程实际，在此基础上进行深化、细化与适当调整，用以更好地指导工程施工管理，以确保优质、按期、高效、低耗、安全、文明地完成本工程的建设。

二、编制依据：

1、安庆北部新城政务一、二号路有关文件。

2、安庆市规划设计研究院设计的北部新城政务一、二号路施工图纸。

3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44—91）。

4、《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80—98）。

5、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（CBJ97—87）。

6、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18—96）。

7、市政工程竣工文件编制标准。

8、市政工程建设标准强制性条文。

9、本公司执行的ISO9001：

2000质量标准。

三、指导思想和实施目标：

（1）指导思想，根据工程特点，我们将采取科学、合理、有效的组织措施，充分发挥我公司的雄厚实力，保质保量的完成本工程。

（2）工程施工目标：

1、质量目标：

确保“达到国家规范标准合同工程”。

2、工期目标：

根据本工程实际情况，计划2010年12月9日开工，2011年2月30日

竣工（含春节假期）。

根据我公司实际情况出发，决定从开工之日起60有效日历天完成本工程。

3、安全文明目标：

安全无事故，文明标准化管理，达到“安全文明标准化工地”。

4、服务承诺：

为业主建设满意的工程是我们的第一使命和责任，在狠抓质量预控和过程控制的同时，我们严格按有关国家、省、市及本公司正在执行的Iso9001：

2000标准进行

质量回访制度与服务计划，对回访发现的质量问题及业主意见给予完善的处理措施，确保工程使用功能于双方的利益。

5、工程保修期限，按国家行业规定和相关的合同条款。

第三节工程概况

北部新城政务一、二号路路面工程位于北部新城起步区，一号路长377.996米，红线宽度为16米,道路结构设计车行道：

200mm厚C30水泥混凝土面层+250mm厚水泥稳定石屑基层+土路基压实：

人行道：

200X100x60mm荷兰砖+30mm厚1:

3水泥砂浆垫层+100mm厚

C20砼厚砼垫层+150mm厚水泥稳定石屑基层+土路基压实；道路标准横断面为：

9m行车道

2*3.5m人行道=16m二号路长360.27米，红线宽度为12米，道路结构设计车行道：

200mm

厚C30水泥混凝土面层+250mm厚水泥稳定石屑基层+土路基压实：

人行道：

200x100x60mm荷兰砖+30mm厚1:

3水泥砂浆垫层+100mm厚C20砼厚砼垫层+150mm厚水泥稳定石屑基层+土路基压实；道路标准横断面为：

7m行车道2*2.5m人行道=12m

北部新城给排水体系为雨水，污水分流制，政务一、二号路及周边地块的雨水通过道路一侧的雨水管道收集，排入新城大道雨水管，最终排入石门湖，污水经污水管道收集后，接入新城大道污水主干管。

本工程主要项目及工程量：

（一）道路工程：

18cm厚C30砼路面=3514（m2），25m厚石子粉基层=3865.3（m2）、荷兰砖（20X10X5）=2222.5（m2）、砼侧石（800X300X120）=1004（m）、砼路面刻纹=3514（卅）、路面钢筋=3.324（T）、锯缝机锯缝=602（m）。

第二章施工准备工作

第一节施工现场准备

根据已交桩位，测放水平位置并布置临时设施和生产设备，认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点。

一、工程测量：

1、施工前根据图纸和指定的水准点，设置临时水准点，临时水准点应设在不受施工影响的固定物上。

2、根据施工图纸放出道路中心线，每25设置一个基桩，施工过程应对基桩妥善保护。

3、在进行中心线测量前，应由建设单位向施工队交桩，并办理交桩手续。

项目部应根据设计数据，实地核对道路设计中心线。

4、对原导线点和水准点进行加密，导线测量误差符合规范相应等级要求。

5、测量成果经监理工程师核对许可后方可使用。

对于测量资料设专人负责并妥善保管。

二、施工现场“三通一平”

1、施工便道：

该工程路基已形成,不需要修施工便道.

2、施工用水和生活用水：

施工用水主要采用合格后湖水和河水，生活用水由供水管引入进水水表，本工程采用

一根2寸镀锌管从供水管网引入工地，现场根据实际情况埋设镀锌管或PVC管到各用水点。

3、施工用电：

用电线路由总配电房向外引出,沿线设置立杆架空铺设,立杆间距为25米,立杆高为5米,从立杆向下引线,需软管绝缘保护,每台机器设分配电箱、闸刀和插座，做到一机一闸一触保，所有配电箱为铁壳，并上锁，须符合安全生产要求。

为防止意外停电对工程施工造成影响，在施工现场配备1台75KW/发电机组。

4、场地平整及材料堆放：

因为在施工时需要一定的材料堆放场地（包括主要材料、周转材料）、混凝土搅拌场地。

用石渣回填，并用振动压路机分层压实。

在施工过程中经常会遇到雨天，因此应在施工场地的周围和材料的四周设置排水沟，保证雨水及时排除。

（三）材料堆场、拌和场地等的布置：

为减少红线外临时用地的占用，根据施工现场的条件及施工段的划分，本工程设置一个临时材料堆放场和一个拌和场地，具体布置见施工现场总平面图。

第二节施工技术准备

在开工前及时收集各种技术资料，包括建筑红线图、施工图、施工组织设计、施工预算、材料工本分析等前期准备工作。

1、组织技术人员熟悉施工图纸，进行施工图会审及技术交底工作，讨论施工方案及施工布置，安排出分段分期的施工计划目标和措施，做好图纸翻样工作。

2、与勘测单位进行交接桩工作，并作好交接桩记录。

及时对勘测单位提供的桩点进行复核，并将复核结果上报监理工程师批复方可使用。

3、组织测量人员进行导线和水准点的加密和加桩工作。

保证相邻导线相互通视，做好桩点工作，并将测量结果上报监理工程师批复，合格后方可使用。

4、利用已知桩点进行原地面测量，并绘制成横断面图，将测量结果上报监理工程师批复，并作为以后工程计量的依据。

第三节施工物资准备

一、材料准备：

黄砂、碎石、水泥、钢筋是保证施工顺利进行的物质基础。

这些物资的准备工作必须

在开工前完成，根据施工设计图，编制各种物资的需用总量计划和施工进度需要量计划，分

别落实货源，提前订货，安排运输和储备，在需要前及时采购，运输到施工现场，以满足连续施工的需要。

二、施工机械设备准备：

根据工程的需要，严格按照工程施工进度和施工项目要求及时安排各类施工机械设备进场，后续进场设备做好进场准备工作。

三、劳动力组织准备：

建立工程项目的领导机构，设立现场项目部，选用同类工程施工经验丰富的施工队伍和施工技术工人，组建强有力的施工队伍，同时从公司抽调经验丰富的施工管理、技术人员，建立一支精干高效的施工管理集体，及时集合施工力量，组织劳动力进场，同时向施工人员进行施工组织设计，工程计划、技术及安全交底，并健全各项管理制度。

四、实验资料的准备：

针对本工程所用的不同等级的砼、砂浆、水泥稳定层进行配合比优化设计，做好试配工作。

对本工程所采用的主要材料严格按规范要求进行取样、检验等工作，严格把好材料质

I=t、］/、

量关。

五、施工资金准备：

建立本工程项目专用财务，实行专款专用，并准备一定量的周转资金以作备用。

六、施工协调准备：

1、开工前，立即和本工程的业主单位、设计单位、监理单位进行协调，陈述本公司对于本工程的施工方法和管理措施，征求各单位对此的建议和想法，与各单位就本工程的施工管理达成一致，共同做好本工程的施工工作。

2、与当地各级主管部门（质检、交警、城建监察、公安、交通、环保等取得联系，通报本工程的施工方案。

听取各方的意见、建议、取得他们的配合和支持，保证工程实施的顺利进行。

第三章施工总体部署

一、部署原则：

为了切实体现本公司施工质量目标，公司下大决心，以ISO9001精神实质严格要求自

己，思想上重视，各项工作落实到实处，言行一致，确保本工程的顺利进行，实施原则如下：

1、全力以赴，全方位作业，对该项目在人力、物力、财力上优先安排。

2、发挥公司优势，在施工机具、施工设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，集中力量，以求在最短的工期内创造出最优的成绩。

3、采用项目法施工模式，实行科学管理，实行必要的质量和工期奖惩罚制度。

4、施工期间，全体施工人员自始至终坚持在场，尊重科学，尊重业主，尊重监理。

二、施工部署：

（一）、工前部署；

1、我公司合同签订后，立即作好施工准备工作，在接到建设单位的开工通知后三天内动工。

2安排施工用机械设备进场，落实施工班组等工作。

3办妥各项有关施工证件手续，按规定制定和当地有关规定条例做好有准备开工，按规范施工。

4、计划主材来源，对地方材料、半成品等材料经业主同意后签办供料合同。

5、按平面布置图，将本工程一次性定位放样。

建立测量控制网，以便在工程过程中准确控制位置及标高。

（二）、施工阶段部署；

1、整体施工中合理的进行流水作业，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班各组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。

2、工段划分本工程由于具有综合性的特点。

为了便于组织分工负责，分类抓好工程进度和安全生产，在整个施工过程中实行交叉施工作业，按路线分为四个施工段，每个施工段按流水作业组织施工。

3、施工用电；

施工用电量要满足施工高峰期间的用电量，同时配有1台75KW的发电机，以确保施工用电，变压器主干线同时引入总配电箱，每一施工段分设闸箱，统一管理。

4、施工用水；根据现场情况决定用水水源，可用湖水、河水的，只要能满足工程施工质量要求，就

使用湖水、河水，不能使用的，接入村庄用水管，现场采用020管主管，©10和$6管支

管布设，引至每个区域，高峰施工时用水能满足各个施工段要求。

第四章施工总进度计划

一、总进度计划：

为能按拟定的工期如期完工，从本工程开工前就必须作好充分的施工准备工作，在开工后狠抓每个施工环节，在确保工程质量及文明施工的前提下，加大力量投入，加班加点，要有苦干、实干精神，从组织落实到设备配备等方面全力以赴。

（1）、水稳基层是本工程影响工期的主要工序，所有的人力、物力必须保证水稳施工的需要，实际比计划进度只能提前，不能推迟。

（3）、考虑季节性气候的影响（如雨、雪、冰冻等），实际进度的安排要比计划进度留出一定的提前量，以免影响下道工序的实施。

（4）、进度计划由项目经理t施工员t班组长t组员级级落实，避免计划编制与计划实施脱节。

4、施工计划安排按要求，计划工期暂定为2010年12月9日至2011年2月28日（其中含春节假期），工期为60有效日历天。

二、单项工程进度：

为了保证工期，我们拟作初步安排如下：

（1）施工准备阶段：

第2天完成，包括施工基地建设、测量放线、人员设备进场，建立实验室等。

1水电线路布设等随施工进度提前做好准备。

（2）石子粉基层：

第15天完成。

（3）路面面层施工阶段：

第30完工。

（4）人行道施工：

第55天完成。

（5）收尾阶段：

第60天完成。

三、确保工期的措施：

（一）、确保工期的组织管理措施；在公司的直接领导下，由项目经理负责管理本工程的全面施工任务，对施工总进度计

划的全面控制与管理，配备足够的劳动力，确保工程按总进度计划进行。

（二）、选择科学的施工方案，安排切实可行的施工顺序；

先进、科学的施工方案，合理周密的施工顺序是确保施工进度的关键。

根据施工总进度计划，编制各时期较为详细的实施计划，包括月度、和旬计划，提出明确的时间要求，用来向各作业班组下达任务。

（三）、实行考核办法和奖罚制度；以班组为考核对象，以计划进度为考核内容，实行竞争考核奖罚的办法，提高每个工种的积极性，促进每月、旬计划的实现，这样才能使整个工程按照预定的工期目标圆满实现。

（四）、加强机械投入和周转材料投入；因本工程工作量大，加强机械设备和周转材料的投入，直接关系到整个工程的实施、操作、工期的提前、加强材料采购计划，编制各时期各种材料货源供应计划，提前订货，及时到位。

（五）、充分利用空间作业；

1、实行科学施工现代化管理方法，实行弹性的工作时间，充分利用加班时间，提高工作效率，加快施工速度。

2、采用分块齐头并进和提前插入相结合，各工种之间做到提前装备，按进度及时插入。

3、假日不休息，进行不间断连续施工，加大劳动力的投入，并加大机械设备投入。

（六）、节约措施；

1、合理安排施工顺序，减少机械进场次数，尽量减少窝工现象。

2、加强机械设备的管理和维修。

3、加强工具管理，防止丢失，加快周转速度，为降低成本创造条件。

4、加强现场管理，合理组织材料、设备进场，按施工现场平面图计划堆放，减少二次搬运和堆放。

5、对班组实行分部、分项工程承包责任制，执行限额领料，在保证质量前提下节约有奖，超耗要罚的办法。

6、合理安排综合施工进度，缩短工期，以减少人工、机械材料等费用的支出。

7、加强质量控制，确保一次性验收合格。

（七）、确保工程款的使用运转和资金控制；保证本项目保质按期完成的前提是确保本工程资金的使用运转和控制，只有做好资金的控制、使用和运转，才能使本工程按期保质完成，因此我公司针对资金问题，提出以下几个方面的具体措施：

1、公司监控资金使用计划，经营部配合做好材料、人工、机械成本分析、财务部落实资金运转计划，按总体计划进行控制划拨。

2、建立财务控制制度，工程款做到专款专用。

本工程款保证不作其他用途和其它工程调拨使用。

3、项目部按月进度进行施工计划，控制主要材料的计划用量和用款计划，合理安排。

（八）、加强施工协调管理：

1、与业主的工作协调：

1尊重业主对工程的统一领导，配合业主与各管线单位的协调。

2在施工过程中，经常与业主保持联络，加强沟通，主动及时定期向业主反映工程进度质量等情况。

2、与设计单位的工作协调：

1我方与设计单位的协调，首先应取得业主的支持和配合。

2积极与设计单位联系，进一步了解设计意图和工程要求，补充和充实我方实施性施

3认真阅读施工图，对施工图上的疑问积极与设计联系沟通。

3与监理工程师的工作协调：

1尊重监理，积极配合现场监理的工作。

2对于监理工程师提出的质量问题，无条件就地解决。

（九）、合理安排冬雨季节施工。

在冬雨季施工，尽量“见缝插针”，在下雨前完成路基碾压工作，做好排水横坡，确保雨后能在较短时间内继续施工。

第五章关键部位的施工技术措施

第一节石子粉基层施工

本工程路基结构层：

机动车道采用25cm厚的石子粉基层、人行道采用15cm厚石子粉基层。

在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上方可进行路基工程的施工。

施工

顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。

在雨季施工时应特别注意气候的变化，不使混合料遭雨淋，并采取措施排除表面水，不使运到路上的集料过分潮湿。

在冬季施工时最低气温应在5C以上。

石子粉基层施工采用机拌法施工。

施工工序：

施工测量放样t路基表面整平t配合比控制t混合料拌合t自卸汽车运输t摊铺机摊铺t初压t人工结合机械整平t终压t压实度检测及弯沉测试t洒水养护t交通管制。

1、准备工作；

（1）备料：

在所定料场中取有代表性的石粉、碎石进行分析液限及塑性指数，相对密度、

重型击实、碎石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，经过试验证明符合要求后才能采用。

选用不同的水泥剂量配置成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压

强度试验后选出合格的水泥剂量，工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1%。

（2）施工放样：

在土基层或土基上恢复中线，直线段15〜20m设一桩，平面曲线每10〜

15cm设一桩，并在两侧路肩边缘外表桩用明显标记标出石子粉基层边缘的设计高程。

2、施工要点；碎石料径和级配必须满足规范要求，集配料必须准确。

雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。

采用325#或425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后确定水泥用量。

严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致，用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。

压实厚度

超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cmo必须保湿养生，不使石粉基层表面干

燥，也不能忽干忽湿。

碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。

填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。

定期进行粉尘含量的检测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。

3、操作方法；

（1）碎石、石粉进场后人工、机械摊铺平整，如果碎石太干，应提前洒水预湿，如碎石太湿应晾干后，测试最佳含水量再摊铺。

（2）摊铺，在平整后的路床上放好线，按平均面积和碎石厚度计算出摊铺水泥的用量，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。

（4）路拌机拌应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50cm,指派专

人随拌合之后配合，随时挖地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌合不匀或者没有拌合到底的要及时重拌,机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。

（5）分段用机械拌合均匀后,根据设计的坡高和标高,用水准仪沿路两侧测出标高（拌合前已做好）,拉线控制标高,用人工铲铺平整,即可先用压路机进行稳压,自路的一侧开始,依次压向另一侧,每次碾压重叠压轮的1/3款。

稳压一遍后,在开震动碾压。

最后应碾压至表面平整,无明显压轮迹。

碾压过程要注意随时配合找平,随时用水准仪测量标高,特别是在稳压过程中要及时铲高补低。

补低时要翻松表面后填补混合料,重新压实成整体,不得出现填补的薄层现象。

压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。

（6）拌合至完成压实全过程的延续时间,不得超过其水泥的终凝时间,一般不应超过

3小时。

压实成型12小时后,必须及时散水养护。

禁止用水管直接冲洒而破损表层面,养护期一般为七天左右。

每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。

第二节水泥砼路面施工

（1）施工准备；

A、水泥：

采用po42.5级水泥进场时每批均具有保质单，并随时进行抽样复试。

B砂：

采用中、粗河砂，应洁净、坚硬。

C碎石：

最大粒径不超过40mm质地坚硬。

（2）测量、放样；根据施工图放出中心路线及边线,并将路线起讫点及交点保护在固定建筑场上。

（3）槽钢安装；

A、按放线位置支立模板，内铁撅应高于模板（约10mm，间距1.0m左右，外侧铁撅应与模板略高或略低,以利行夯操作,同时用水准仪检验模板顶高程。

B模板内侧应无砂浆等杂物，涂一薄层废机油。

（4）搅拌；

A、每拌合物容量，应按砼施工配合比和搅拌机容量计算确定。

B进入拌合机砂、石子必须用磅秤过磅，并用专用人力翻斗车进行控制。

C严格控制水灰比，不能太高，影响砼质量（0.46-0.50）

D本工程采用商品砼

（5）砼摊铺；

A、检查模板位置、高度、直顺、涂废机油等合乎要求，支撑牢固。

B摊铺纵向进行。

C混合料摊铺至2/3板厚时，可拔出模内铁撅。

（6）砼震捣；

A、振捣器振捣。

砼混合料摊铺后，即开始用插入式振捣器振捣，由两侧向中间，振捣

时应快插慢拔，再用平板振捣器振捣，按垂直方向顺利进行振捣，每一行重叠15-20cm然后纵向振捣。

B行夯粗平：

经振捣后粗平，即行夯振实。

C拉杠整平：

每人各持一端杠把来回移动，推搓至表面平整浆匀。

（7）抹平；一般在砼终凝前分三次进行砼面层抹面成活。

A、第一次在夯拉杠后进行，用木抹子采用揉压方法将板面平整，砂浆均匀。

B电动抹平：

待砼面层能够随受人踩时有轻微脚印时用电动抹平。

C第三次抹平在电动抹面停一段时间，析水现象全部停止，砂浆具有一定稠度时进行。

用铁抹子进一步压光至细腻无任何小坑洼，小凸点或砂眼为止。

D抹面时须在跳板上操作。

严禁用水泥干粉或砂浆找平，也不能用洒水成活。

（8）砼面层养生；

砼面层达到成活后采用草袋覆盖养生。

专人洒水，使面层经常保持湿润，直至放行为止。

（9）铣缝；

待砼面层达到一定强度进行铣缝，铣缝应均匀一致，板面有一定粗糙度，以利行车安全，且使路面美观。

（10）锯缝、灌缝、胀缝；

A、锯缝长度为5m一条，时间视气候、温度、湿度变化而随机而定。

B深度一般为板厚的1/3。

C灌缝料采用沥青混合料。

D胀缝钢筋布置在板厚的1/2处，钢筋一端用防锈漆、沥青涂一层，用硬聚乙烯套住该头，灌缝用沥青混合料灌实。

（11）砼面层验收按《市政工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）和设计要求。

第三节人行道施工

1、侧石施工：

侧石的施工采用水泥制品厂的混凝土制品，规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时