甲醇汽油甲醇柴油新能源项目项目可研建议书报告.docx
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甲醇汽油甲醇柴油新能源项目项目可研建议书报告
第一章总论
第一节概述
一、项目名称、主办单位名称及法人
1、项目名称：
年产50万吨M50甲醇汽油、50万吨D60甲醇柴油新能源项目
2、承办单位：
中天醇（海门）能源科技有限公司
3、企业性质：
有限公司
4、法定代表人：
5、注册资金：
5000万人民币
6、地址：
江苏省海门市
二、可行性研究编制的依据和原则
1、编制依据
（1）《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》（国家发展和改革委员会令第6号）
（2）《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》
（3）国家有关“化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定”（修订本）
（4）《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令第2号）
（5）《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》中华人民共和国国家经济贸易委员会第六号
（6）《中华人民共和国可再生能源法》（中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议于2005年2月28日通过并施行）（中华人民共和国主席令第33号）
（7）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》
（8）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）
（9）建设提供的设计基础资料
2、编制原则
（1）国家有关方针、政策、标准、规范。
（2）符合当地实际，满足技术要求。
（3）充分利用北京中天醇能源技术有限公司拥有的甲醇改性生产汽柴油的专利技术使用权，发挥专利技术的先进性、专有性，尽快地将专利技术转化为生产力，从而尽快取得经济效益。
（4）总结国内现有类似装置的运行经验，力求所选工艺技术先进可靠，经济合理，节能降耗，提高产品质量，达到最佳经济效益。
三、项目提出的背景和建设必要性
1、项目提出的背景
能源是人类赖以生存和持续发展的重要物质基础，其中液体燃料以其应用广泛、使用方便而在现代社会中得到普遍应用。
目前，这些液体燃料绝大部分来自于矿物资源—石油。
石油是埋藏在地下的远古生物经历了几千万年的变迁而形成的天然矿产资源，一经开采挖掘便不复存在，无法再生。
但世界经济发展对能源燃料的需求，却促使石油的开采量日复一日地节节攀升。
天然矿物石油的有限储量和加工使用时造成的环境污染，使人类面临着日趋严重的能源危机和环境恶化。
在我国，近年来的经济飞速发展，尤其是汽车工业迅猛发展，致使城乡汽车保有量急剧增加，车用燃油的需求量也随之大幅攀升。
但是，我国原油储量严重不足，供需矛盾十分突出。
面对国内成品油的旺盛需求，不得不大量进口原油、成品油供应国内市场。
2010年，我国成品油消耗13480万吨，2010年石油净进口量达到2.1亿吨，进口的依存度51.29%。
如不采取积极有效的措施，到2020年，预计我国对石油进口的依存度将达到62%左右。
国际市场原油供需关系的变化、价格的波动，时时刻刻都在影响我国的成品油市场供应，能源危机随时都可能出现，并且会影响我国国民经济的发展和严重威胁到我国的能源安全。
因此，积极推广使用替代能源燃料是解决我国石油资源短缺，缓解石油供需矛盾，保障国家能源安全、经济可持续发展的重大战略措施，开发使用新型替代能源已经迫在眉睫。
另一方面，汽车工业的迅猛发展，机动车保有量飞速增加，大量燃用矿物燃料（汽柴油）造成的汽车尾气排放污染也越来越严重。
我国的各大中城市中，汽车尾气排放已成为大气的主要污染源之一。
据有关部门提供的我国城市环境状况公告显示，在监测的338个城市中63.5%的城市超过国家大气质量的二级标准。
其中超过三级的有112个，占监测城市的33%。
目前，我国大气污染已由工业废物、煤烟气型向光化学烟雾型转变，汽车尾气中的污染物（CH、CO、CO2、NOx、颗粒物等）已经成为我国城市空气污染的主要污染源之一。
据有关部门提供的资料，2010年我国汽车尾气排放污染已占空气污染源的64%。
因此，减少汽车尾气污染物排放量已经成为保护环境的迫切需要，而开发使用清洁环保的新型车用燃料，减少汽车尾气排放污染已经刻不容缓。
我国是【联合国气候变化框架公约】的缔约国，按照【东京议定书】的要求，我国负有为防止全球变暖而减少温室气体排放的责任。
目前，我国的二氧化碳排放量已经位于世界第二，而且每年还在大幅增加。
为了我国的国际形象和责任，国务院已经出台政策，在全国各行各业节能减排，实现低碳经济，持续发展。
在车用燃料中，推广使用低碳排放的清洁燃料，是减少我国二氧化碳排放总量的最佳选择。
在我国巨大的汽车保有量下，推广使用低碳的醇醚燃料，节能减排的数量相当可观。
综上所述，为了保证国民经济的可持续发展，改变产业结构，促进能源、环境经济协调发展，开发研制新型绿色环保的车用燃料并且推广使用，对于缓解石油供需矛盾，保障国家能源安全和经济可持续发展；减少汽车尾气排放污染，保护大气环境；节能减排，实现低碳经济是十分必要的。
面对全球性的石油资源紧缺、空气污染加剧，世界各国都制定了发展新能源的规划。
20世纪70年代的石油危机，促使德国、瑞典、美国等先后开展了甲醇替代能源的研究。
80年代，在改善大气环境质量的推动下，甲醇被列为清洁燃料，得到了进一步的示范推广。
研究表明：
甲醇燃料不但可以替代石油燃料，而且还有比石油燃料更加清洁的特点。
美国为了减少环境污染，在加快发展生物能源产业，发展生物乙醇、生物油料的同时，试点开发使用甲醇燃料。
美国相关规划提出，到2020年，甲醇燃料、生物燃油将取代全美燃油消费量的10%。
我国也加快了新能源产业的建设，积极开发石油替代能源以及生物质能源、太阳能、风能等新型能源，全面建设创新型、资源节约型国家。
2009年，胡锦涛主席在参观中国国际节能减排和新能源科技博览会时强调，“大力推进节能减排，积极开发新能源，这是贯彻落实科学发展观、促进经济社会可持续发展的重大举措。
我国国民经济和社会发展十二五规划纲要中指出：
有序开展煤制天然气、煤制液体燃料和煤基多联产研发示范，稳步推进产业化发展。
加大石油、天然气资源勘探开发力度，稳定国内石油产量，促进天然气产量快速增长，推进煤层气、页岩气等非常规油气资源开发利用。
积极发展太阳能、生物质能、地热能等其他新能源。
根据我国的现状，燃料甲醇、燃料乙醇以其物化特性与现行的车用燃料相近、使用方便、制备简单而受到广泛的重视。
利用我国化工、化肥、酿造等行业的生产技术和设备，使用煤、天然气、沼气、生物质等原料，可以制取燃料乙醇、燃料甲醇和生物柴（汽）油。
这些产品经复配、改性、调配、添加的工艺加工，就可以成为新型的车用液体燃料，用以替代和部分替代石油基汽柴油。
开发替代能源，以增加能源供应，改善能源结构，摆脱对石油产品的依赖，将是我国能源行业的重要任务。
项目投资主体北京中天醇能源技术有限公司，具有改性甲醇燃料专利技术，可为项目建设提供技术支持。
2、项目建设的必要性
（1）符合我国国民经济发展规划
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》强调要大力发展替代能源和可再生能源，指出：
“有序开展煤制天然气、煤制液体燃料和煤基多联产研发示范，稳步推进产业化发展。
”
2010年10月18日中国共产党第十七届中央委员会第五次全体会议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中指出“积极有序发展新一代信息技术、节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车等产业，加快形成先导性、支柱性产业，切实提高产业核心竞争力和经济效益。
”
2009年12月1日，国家标准化管理委员会颁布的《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油（M85）》国家标准正式实施，表明国家已将甲醇列入能源产品，标志着以甲醇为基础调配大比例甲醇汽油的时机已经成熟。
国家标准的实施有利于甲醇作为车用燃料的大范围推广，为燃料甲醇步入市场铺平了道路。
该项目属于新型可替代能源生产，项目建设符合国家国民经济发展的要求，符合国家的产业政策，对加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重要意义。
（2）是我国可持续发展的战略需要
从可持续发展的战略角度出发，作为对石油资源的补充，开发新型能源，寻求替代能源，实现能源多元化，对于保障我国能源安全和国民经济的可持续发展来说，都具有十分重要的战略意义。
煤炭是我国分布较广、储量最多的能源资源。
我国又是世界上最大的煤炭生产国和消费国。
在相当长的时期内，我国能源仍将主要依靠煤炭作为主要能源。
煤炭既是重要的一次能源，也是重要的化工原料。
利用先进的煤气化技术，将煤转化为合成气，并利用富含氧的特点，生产加工成含氧的碳氢化工产品和甲醇、二甲醚、合成油等化工液体燃料，部分替代石油燃料，不仅可以提高煤的利用率，同时还可以降低汽车尾气的污染和二氧化碳排放量，改善环境，维护生态平衡，造福人类。
甲醇是一种应用广泛的基础化工原料和优良的清洁燃料，在世界基础有机化工原料中，甲醇消费仅次于乙烯、丙烯和苯，是一种大宗有机化学品，由它可以加工成的有机化学品有100余种。
甲醇重要的用途之一是作为液体燃料来驱动各种发动机，为各类汽车、农业机械、工程机械提供动力。
甲醇燃料是通过添加剂改性技术对甲醇进行变性，然后将变性甲醇按一定比例掺入到现有的车用油料中，替代部分汽油或柴油，从而生产出不同规格的新型车用液体燃料。
近年来随着甲醇汽车、甲醇民用燃料的推广，甲醇已从单一的化工原料拓展为液体燃料，需求量成倍增长。
甲醇燃料可以作为新型能源，替代和补充部分石油资源，实现能源多元化，从而缓解我国国民经济对石油资源的过分依赖，达到可持续发展的目的。
（3）是国家环境保护战略的需要
近十年来，我国汽车工业的迅猛发展，产量迅速增加，机动车保有量飞速增加，2009年已达到6200万辆。
汽车尾气已成为大气的主要污染源之一。
据有关部门提供的资料2010年我国汽车尾气排放污染将占空气污染源的64%。
为改善汽车废气的污染，国家采取了许多应对措施，制定了严格的车用燃油的标准，并积极支持发展和使用清洁燃料，以限制汽车尾气的排放污染。
因此，开发使用清洁环保的新型车用燃料，减少汽车尾气污染物排放量已经成为保护环境的迫切需要。
甲醇燃料具有优良的环保特性。
这种燃料的主要成分甲醇及添加剂，为含氧化合物，分子结构简单，只有碳、氢、氧，不含芳香烃、烯烃，重金属等有害成分，硫含量极低，作为车用燃油，可以充分燃烧，尾气中碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫和硫化物的排放低，与汽油相比可减少约50%（有催化剂时为70%）；这种燃料中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，排放烟度也极低。
检测表明，使用新型燃料的废气排放指标不仅满足欧洲II号标准，甚至满足欧洲Ⅲ号排放标准，环保效果优异。
我国是一个能源消费大国，尤其是车用液体燃料，每年消耗的数量巨大。
国内现有的石油蕴藏量和加工能力，已经远远不能满足我们的消费需求，每年都要耗费大量资金进口原油。
对进口原油的依赖已经危及到了我国的国民经济的发展和国家的能源安全。
因此，节约能源与寻找可再生的能源、开发新型可替代能源将是我们长期而艰巨的任务。
甲醇别名木醇，无色透明的液体，高挥发性，易燃。
可以从天然气、石油、煤、木材及其他生物体来制取。
甲醇与汽油相比，热值低、蒸发潜热大、抗爆性好、含氧量高。
燃料甲醇来源丰富，作为点燃式发动机燃料的使用性能与汽油接近，因而成为最有前途的发动机清洁燃料。
本项目所生产的甲醇燃料是将我国比较丰富的煤炭资源转化为可替代石化燃料的新型能源，对我国的能源结构调整将产生根本性的影响，具有重大的战略意义和现实意义，并将极大限度的改变我国对国际石油市场的依赖度。
可以肯定，本项目的实施必将为我国的新型能源生产事业增添新的亮点。
四、项目所在地基本情况
江苏省海门市地处黄海之滨，位于长江和沿海两大开放带的交汇点上，东临黄海，南依长江，是中国黄金水道与黄金海岸“T”字型的结合点。
与国际大都市上海隔江相望，西靠港口城市南通，北倚广袤的江海平原，素有“江海门户”之称。
境内气候宜人，环境优美，物产丰富，交通发达，经济繁荣。
海门市位于江苏省东南。
总面积1200平方千米（2010年底）。
总人口907598人（2010年11月1日零时的常住人口）。
海门市辖21个镇、1个乡：
海门镇、三星镇、天补镇、三和镇、德胜镇、三厂镇、常乐镇、麒麟镇、悦来镇、万年镇、三阳镇、四甲镇、货隆镇、余东镇、正余镇、包场镇、刘浩镇、东灶港镇、临江镇、王浩镇、树勋镇、海永乡。
市人民政府驻海门镇。
按南通市政府《关于调整海门市部分镇行政区划的通知》，《通知》明确，将海门镇与三和镇合并，设立新的海门镇，镇政府驻海门镇秀山西路581号；将三星镇与天补镇合并，设立新的三星镇，镇政府驻三星镇宝成路44号。
调整后，海门镇行政区划面积达109.5平方公里，人口20.1万人，辖19个居委会、19个村委会；三星镇行政区划面积达69.7平方公里，人口11.5万人，辖3个居委会、17个村委会。
海门区位优越，交通便捷。
从海门出发去上海虹桥、浦东国际机场只需2-2.5小时，乘飞机可达世界各地。
海门是苏东南离国际大都市--上海最近的地方；去南通机场只需三十分钟，可达国内主要城市；货物运输通过南通国际集装箱码头可发往亚洲各大港口和西欧等地。
海门潜在交通优势十分突出。
一是长江口越江通道工程，即浦东到崇明的越江隧道和崇明到海门的越江大桥--崇海大桥。
目前大桥的立项设计正在紧锣密鼓地进行。
届时长江入海口将形成一条南北贯通的大通道，海门到浦东只需一个半小时。
海门将成为苏东南地区与浦东经济接轨的桥头堡，成为连接大江南北的重要交通枢纽。
二是苏通大桥工程，即南通和苏州之间兴建长江公路大桥，该桥处于该市市区西侧，其建成后将进一步缩短海门与苏南其它城市的距离。
三是宁启铁路工程，即南京至启东铁路。
四是宁通高速公路东延工程。
该工程横穿该市全境，已正式通车。
海门市是国务院最早批准的对外开放县（市）之一，处于环上海浦东经济辐射圈内，经济与社会各项事业发展迅速，目前已形成新材料、医药化工、轻纺服装、建筑业等支柱产业，建成了全国最大的、被国务院经济发展中心列为“中华之最”的绣品专业市场--江苏叠石桥绣品城。
2002年全市实现国内生产总值149.5亿元；工农业总产值359.1亿元；财政收入8.79亿元，基本竞争力列全国县级市第36位。
近年来，海门市先后被评为“国家卫生城市”、“国家环境保护模范城市”、“中国农村经济综合实力百强县”、“中国明星县”、“全国科技先进市”等多项国家级殊荣，被誉为“金三角上小浦东”。
五、研究的主要过程
接到编制可行性研究报告委托后，山东省工程咨询院组成项目编制组到项目现场认真仔细地落实了设计条件，结合当地的实际，根据建设单位提供的设计基础资料、化工部《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定》及国家有关规定编制了本报告。
六、研究范围
本项目可行性研究的范围为：
年产50万吨M50甲醇汽油、50万吨D60甲醇柴油新能源项目的工艺技术，以及与上述工艺技术配套的：
罐区、电气、自控、设备、建筑、结构、热工、环保、给排水、总图、概算、技术经济分析及生产车间、研发检测中心楼、综合业务楼的、综合办公楼等的可行性研究内容。
七、公司简介
1、公司简介
本项目承办单位为正在办理注册手续的：
中天醇（海门）能源科技有限公司，是以北京中天醇能源技术有限公司为投资主体，以北京嘉俊投资有限公司为资金支持的股份制合作企业。
拟定公司法人代表侯金鹏，注册资金5000万元。
公司的主要经营内容：
乙醇汽油燃料、甲醇汽（柴）油燃料、车船燃料功能性添加剂生产及新能源的研发推广，是新型燃料能源领域的高新技术企业。
2、公司的管理
公司的管理严格按照公司法的要求规范进行：
1）公司设立董事会，董事会由5人组成，由股东选举产生，董事会设董事长一名，由杨建国同志担任。
2）公司设立监事3人，且由股东推荐。
3）公司的经营领导班子由3人组成，领导班子由董事会聘任，分别是总经理、副总经理和财务总监，杨建国任总经理，副总经理由汤恭成同志担任，财务总监由宁轲同志担任。
4）公司将按照国家关于分配规定，逐步调整员工的收入待遇，以体现按劳分配效率优先的原则。
5）公司红利的分配与使用，按照公司法的规定操作。
公司主要负责人情况简介
姓名
性别
学历
工作单位
职务
杨建国
男
大本
中天醇（海门）能源科技有限公司
董事长
汤恭成
男
大专
中天醇（海门）能源科技有限公司
总经理
宁轲
男
大专
中天醇（海门）能源科技有限公司
财务总监
钱凯
男
大专
中天醇（海门）能源科技有限公司
副总经理
鲍小红
女
中专
中天醇（海门）能源科技有限公司
公司监事、市场总监
公司主要领导情况简介：
杨建国：
大学学历、经济师。
曾有四年政府工作的经历，下海后曾先后在上海、南京、天津、浙江衢州等地从事过经贸、保险、金融方面的工作，丰富的工作经历历练了他的成熟与睿智，现任嘉俊投资公司董事长、中天醇能源技术有限公司总裁之职。
宁轲：
大学学历、注册会计师、注册评估师。
曾任会计师事务所合伙人、中财会计师事务所法人；北京盛臣技术有限公司董事长之职，现任本公司财务总监。
汤恭成：
浙江中医学院毕业，从医25年。
现任嘉俊投资有限公司杭州分公司副总经理。
钱凯：
1990年9月---1995年12月江苏省启东日报记者
1996年1月---2002年12月江苏省启东日报广告部副主任、主任
2003年1月---2004年12月经济日报社旅游中国周刊特刊部主
任、总编辑助理（分管全国13个记者站，主抓经营工作）
2005年1月---2005年12月中国青年报社《青年参考报》华东区
记者站负责人（负责华东区新闻采集和经营活动）（其间兼任民间刊物《中国休闲度假导刊》总编辑并以个人名义出任2005国际旅游小姐冠军总决赛运行总监至2005年6月）
2005年6月--2007年6月北京四海传承投资顾问有限公司董事长
（该公司由苏商投资，主要投资文化行业，其间与环球趋势国际有限公司共同承办2006国际旅游小姐大赛并任大赛品牌推广主席）
2006年11月--2010年4月北京四海伟业文化传媒有限公司董事长（由北京四海传承投资顾问有限公司投资，主体运作世界旅游大使冠军总决赛、中华模特民族时装大赛）
鲍小红：
一九九二年至二零零一年期间。
任外资服装企业生产厂长及业务部主任。
二零零三年至二零零四年期间在义乌从事对外服装贸易；后组建吉安琪毛巾生产企业。
技术团队：
侯金鹏：
本技术研发公司的发起人、专利技术的发明人之一，该同志有四年中科院化学所进修的经历，参加研制成功我国第一台有机光导静电复印机，领衔研制成功有机光导感光板，填补国内空白。
先后参加研制并开发生产了触电保安器、脉冲电镀电源、家用远红外电烤箱等产品。
2005年起与刘宝贵合作从事新能源研发推广，获得三项发明专利、注册一项美国专利、获得建国六十周年百名优秀发明家荣誉称号。
刘宝贵：
总工程师、专利技术的发明人之一，是公司技术研发和推广的中坚力量。
该同志曾任空军飞行员，是我军翱翔蓝天五十米倒飞的空中英雄。
从部队复转到地方后,自九十年代从事新能源方面的研发，对轻烃方面的开发利用得到科技部的重视和肯定，多家媒体曾报道了他的研发成果。
近几年来，对E85乙醇改性燃料、甲醇汽油、甲醇柴油的研究又作出了突出贡献。
获得三项发明专利、注册一项美国专利、获得建国六十周年百名优秀发明家荣誉称号。
张华荣：
工程师，燃油化工方面的资深专家。
该同志长期在燃油化工行业工作，曾任炼油厂的副总兼工程师。
他擅长燃油化工方面的工艺条件、设备运转、生产安全等管理方面工作，是新能源产业化推广过程中的专业人才。
任德原：
技术开发顾问。
该同志是中国科学院化学研究所资深研究员，国家科技进步奖获得者，对内燃机和燃料的利用有较深的研究和独到的见解，是公司从事新能源燃料研究开发的理论领航人。
张砚臣：
技术开发顾问。
该同志是大连理工大学走出来的博士，曾任韩国仁和大学的博导,获得大韩民国总统奖。
是公司技术推广自动化的领航人。
第二节研究结论
1、本项目符合国家产业政策和发展方向，其产品生产技术先进、可靠。
2、本项目主要原、辅材料市场供应有保障，厂址选择合理，投资省，见效快。
3、该项目承办单位资金有保障，能确保项目的顺利实施。
4、经分析测算，本项目建成投产后，年可实现销售收入770000万元，正常年利润总额为16801万元。
所得税后内部收益率37.94%，财务净现值（ic=12%）47093万元，投资回收期为4.2年（含建设期两年）。
综上所述，该项目是切实可行的。
附：
主要技术经济指标表
主要技术经济指标表
序号
项目
单位
总指标
备注
1
项目用地面积
平方米
117860
176.8亩
2
总建筑面积
平方米
19800
3
生产规模
万吨
100
3.1
M50甲醇汽油
万吨
50
3.2
D60甲醇柴油
万吨
50
4
项目总投资
万元
25919
4.1
固定资产投资
万元
25,142
4.2
铺底流动资金
万元
777
5
银行长期贷款
万元
0
6
资本金
万元
25919
7
营业收入
万元
770000
8
经营税金及附加
万元
1737
9
利润总额
万元
16801
10
所得税
万元
4200
11
投资利润率
%
64.8%
12
投资利税率
%
71.5%
13
资本金投资利润率
%
64.8%
14
项目投资财务内部收益率
%
37.94%
税后
15
项目投资财务净现值
万元
47,093
税后
16
项目投资回收期
年
4.2
税后，含建设期
17
长期借款偿还期
年
0.0
第二章市场预测
第一节国内、外市场情况预测
一、产品的用途
项目名称：
年产50万吨M50甲醇汽油、50万吨D60甲醇柴油新能源项目
产品用途：
主要用于汽柴油车用动力燃料。
二、国内外市场需求预测
随着汽车等现代工业的发展，车用燃料油的数量急剧增加、质量要求不断提高，促使石油炼制技术不断进步，炼油工业得到了迅速发展。
21世纪，它仍将继续发挥不可替代的作用，石油在世界能源消费结构中仍占主导地位。
据美国能源署世界石油需求量将以2.1%的速度增长，2010年世界需求量达到44.9亿吨，预测2015年将达49.7亿吨，2020年达54.2亿吨。
目前，世界上机动车保有量已达7.5亿辆，新车年产量约5200万辆。
这些车辆耗用的车用柴、汽油是目前世界上用量最大的石油产品，年消费量近10亿吨。
70年代以来，欧美各国开始重视治理汽车尾气的污染，对车用燃料及其添加剂都制定了严格的技术指标，限制汽车尾气的排放污染。
世界将因此进入使用超清洁/超低排放车用燃油时期，废气排放必须达到超低排放或零排放。
我国汽车行业的发展其生产量和销售量一直在大幅增长。
2009年，我国汽车保有量已经达到6200万辆，成品油消耗13480万吨。
为了减少汽车尾气排放污染，保护生态环境和人体健康，我国已停止销售和使用车用含铅汽油，改为90#以上的无铅汽油、乙醇汽油、高清洁汽油等清洁车用燃油，并在国内部分地区实施对排放污染更加严格的车用汽油国（Ⅳ）国家标准，就是要在源头上遏制汽车尾气的污染，保护大气环境。
因此，本项目利用我国比较丰富的煤炭资源生产的甲醇，将其转化为可替代石化燃料的新型能源燃料，这对我国的能源结构调整将产生根本性的影响，具有重大的战略意义和现实意义，并将极大限度地改变我国对国际石油市场的依赖度。
同时，它所具有的优良的环保特性，会极大地改变汽车尾气污染的状况。
可以肯定，本项目的实施必将会为我国的新型能源产业增添新的亮点。
改性甲醇燃料具有高清洁、低排放的环保特性和
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