13标交通疏解方案.docx
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13标交通疏解方案
目录
一、编制依据2
二、工程概况及范围2
三、项目经理部组织机构图3
四、项目施工对周边交通的影响3
五、施工场地布置原则7
6.1阳明祠站1号风亭交通疏解7
6.2阳明祠站2号风亭交通疏解8
6.3延安路站～阳明祠站施工竖井交通疏解8
七、安全文明施工保证措施8
6、文明施工措施10
1、编制依据
1、2号线一期土建施工13标《招、投标文件》。
2、2号线一期土建施工13标《设计图纸》。
3、《道路交通标志和标线规范》
4、现场调查资料。
5、交通有关法律法规文件。
二、工程概况及范围
贵阳市轨道交通2号线一期土建13标起止里程为YCK33+187.247～YCK35+190.932，总长度2003.685m，分为1站2区间，即阳明祠站、延安路站～阳明祠站区间、阳明祠站～省医院站区间，详如下表：
表1：
贵阳市轨道交通2号线一期工程土建施工13标施工概况表
序号
工程名称
施工方法
施工工点
工点位置
1
阳明祠站
暗挖法
1号风亭
贵州省公安厅交通指挥大楼门前
2
2号出入口
东新路与宝山北路交叉口
3
2号风亭及4号出入口
维也纳酒店停车场
4
延～阳区间
暗挖法
1号施工竖井
师大附中家属区左侧华宫巷停车场内
5
阳～省医院区间
暗挖法
与阳明祠站共用施工竖井
三、项目经理部组织机构图
四、项目施工对周边交通的影响
我标段1站2区间设计为暗挖施工，对周边交通影响范围较小，且均为点影响，其中1期施工对交通影响情况具体如下：
1、车站1号风亭施工占用场地为贵州省公安厅交通指挥大楼门前人行道及警苑小区绿化带，对道路通车无影响，人行道需要迁改。
施工场地红线
红线
图片1:
阳明祠站1号风亭征地图
图片2：
阳明祠站1号风亭施工场地现状
2、车站2号风亭位于维也纳酒店停车场，施工时对宝山北路车辆通行无影响，只需把原停车场出入道路加宽，对行人通过基本无影响。
施工场地红线
图片3:
阳明祠站2号风亭征地图
维也纳酒店停车场入口
图片4：
阳明祠站2号风亭施工场地出入口现状
3、延～阳施工竖井位于华宫巷停车场上，施工场地出入口在师大附中家属区大门左侧，施工期间对宝山北路车辆通行无影响，但需占用部分人行道，对行人通过有较小影响。
施工场地红线
图片5：
延～阳区间施工竖井征地图
拆除房屋后修建道路
图片6：
延～阳区间竖井施工场地出入口现状
五、施工场地布置原则
施工场地的布置遵照贵阳市有关工程建设法规规定，并在保证工期的前提下，尽量结合站区周围环境，以方便施工，节约投资，最大程度减少对交通的干扰为原则，分区布置，结合阳明祠站的站位环境，施工场地主要为各附属结构明挖部分和临时施工竖井所需场地。
六、交通疏解方案
6.1阳明祠站1号风亭交通疏解
阳明祠站1号风亭施工时，对宝山北路通车无影响，仅阻断了人行道，拟延东山路路缘石留1.5m宽不围挡作为人行通道。
1号风亭横通道下穿该处的地下过街通道，横通道顶部到过街通道底部高差1.35m，施工下穿段时，横穿东山路段通道必须封闭，在东山路上设置临时斑马线供行人通过，并在斑马线两侧设置交通指示及安全警示标志；横穿宝山北路方向通道不封闭，计划施工时间20天。
新修人行道一边靠近施工围挡，一边靠近道路，需在人行道两侧设置护栏，并在人行道两端分别设立交通指示标志，树立“前方施工、注意安全”警示牌，围挡顶部设置安全警示灯并加强人行道迁改段的照明，确保行人安全通过。
6.2阳明祠站2号风亭交通疏解
阳明祠站2号风亭施工时，车辆进出施工场地利用原停车场进出道路，对宝山北路通车无影响。
原有车道宽8.48m，为了保证我单位施工大型机械的正常进出，需对原道路加宽1.52m，即需要占用部分人行道。
（详见附图2）。
在加宽后的道路两侧树立“前方施工、注意安全”警示牌，夜间出渣或其它大型机械进出时，安排专人负责指挥交通，确保行人安全通过。
为保证原贵州省游泳管理中心办公及院内人员生活不受影响，在风亭施工场地南侧预留2m不围挡作为居民生活及办公道路，道路两侧设置安全警示标志。
6.3延～阳区间施工竖井交通疏解
延～阳区间施工竖井施工时，需要拆除师大附中家属区左侧的3间门面房及师大附中大门左侧立柱，拆除后修建进出施工场地道路，对宝山北路通车无影响，需占用部分人行道（详见附图3）。
在新修建的道路两侧树立“前方施工、注意安全”警示牌，夜间出渣或其它大型机械进出时，安排专人负责指挥交通，确保行人安全通过。
施工场地进出道路与师大附中家属区部分共用，我单位将安排专人值班，并设立安全警示标志，确保师生进出安全。
七、安全文明施工保证措施
1、基本措施
（1）严格执行公安交通管理部门的有关规定；
（2）危险地段，悬挂警示标志；
（3）车辆进入现场，设有专职人员指挥；
（4）开挖尽快施工，并派专人维护交通；
（5）施工期间保持与交通管理部门联系，协调运输车辆进入施工现场有关事宜。
2、设置交通标志及设施
建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标志或设施，并派专人负责维护，施工期间交通组织的要求必须符合贵阳市公安交通管理局的要求和有关规定。
主要的交通标志和设施为：
（1）施工场地要与行车道隔离围蔽，围挡挡板高2.3m，下设0.3m高挡水墙，颜色为黄黑相间。
（2）施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设置“前面施工，车辆慢行”等路标，夜间配有安全警示灯。
（3）施工场地出入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少各种机械进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。
（4）配合交管部门设置各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门作好道路的交通管理。
3、组织管理措施
成立交通协调管理小组，组长由项目经理叶建红担任，使交通组织方案全面落实、责任到人。
4、交通组织工作
（1）做好交通组织宣传工作，施工前要发布施工公告，提醒过往车辆、行人注意通行安全。
（2）完成交通标志的设置工作，在施工前2天，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作，使整个交通组织体系完全形成。
（3）做好施工人员的交通安全教育。
在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教育，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，贯彻、落实交通组织方案，才能做到施工、交通、安全三不误。
5、交通告示工作
由于本工程工期紧，为了更好的疏解交通，保持交通畅通和人民财产安全，故在开工前至少一周发开工告示，最大限度的争取民众的理解和支持。
6、文明施工措施
文明施工的好坏即直接影响整个企业的信誉，也直接影响到附近居民的健康与安全，做好安全施工和文明施工工作至关重要。
我司向来注重文明施工工作，而且具有多年的市政工程施工经验，在安全施工和文明施工工作中取得了良好的成绩，在多年的实际施工管理中，在文明施工管理方面已经形成了一套完整的工作体系。
我司将严格执行《贵阳市建设工程现场文明施工管理办法》及《贵阳市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集》，确保本工程施工符合市及轨道公司文明施工要求。
附件1:
阳明祠站1号风亭交通疏解图
附件2：
阳明祠站2号风亭交通疏解图
附件3：
延～阳区间交通疏解图
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