新建铁路客运专线工程特大桥工程施工组织设计.docx

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新建铁路客运专线工程特大桥工程施工组织设计

新建铁路客运专线工程特大桥

施工组织设计

编制：

日期：

审核：

日期：

审批：

日期：

铁路客运专线工程项目经理部

20年月日

太子河特大桥DK335+036-DH341+141施工方案

1.编制依据

1.1国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；

1.2国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准；

1.3招投标文件、与建设单位签订的工程承包合同、协议、会议纪要；

1.4建设单位提供的太子河特大桥工程设计文件、图纸；

1.5新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线工程指导性施工组织设计；

1.6中国铁路工程总公司《施工技术管理办法》；

1.7现行的施工定额和工期定额。

现行铁路施工、材料、机具设备等定额；

1.8项目经理部的组成、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的基本情况；

1.9其他相关依据。

2.编制范围

哈尔滨至大连客运专线工程太子河特大桥第四作业队施工段，起点为DK335+036.33,终点为DK340+919.62，全长5.88329公里。

施工项目包括此范围内的桩基、承台、墩身砼的施工。

3.工程概况及主要工程数量

3.1工程概况

太子河特大桥位于辽阳市境内，起自辽阳站尾护城河前，止于预留灯塔站前，主要跨越辽阳市太子河、护城河、哈大铁路、辽溪甲线（两跨）、四条铁路专用线、沈营公路、小山线及多条规划路、地方道路等。

本桥中心里程DK333+391.62，第四作业队施工段起点为DK335+036.33,终点为DK340+919.62，全长5.88329公里。

地质资料：

本区段所处位置土壤最大冻结深度1.48m；地质类别为Ⅱ类和Ⅲ类；地面以下分别为松土、细砂土层、砾石土。

下部结构：

四队施工墩号为407#-584#，墩起讫里程为DK335+039-DK340+910，共计178个墩，桥墩除486#-488#采用圆形桥墩外，其余均采用圆端形实体桥墩，基础为钻孔桩承台基础。

上部结构：

主要采用双线简支箱梁，32m为主导梁型，24m在局部调跨时采用。

全桥孔跨布置详见表3—1

孔跨布置一览表3—1

孔跨布置

孔号

备注

52-Lp=32.00m

407-459

458孔跨过周邵线

1-Lp=24.00m

460

27-Lp=32.00m

461-487

1-Lp=24.00m

488

37-Lp=32.00m

489-525

1-Lp=24.00m

526

64-Lp=32.00m

527-584

508孔跨前乱线、533孔跨聂后线、561孔跨张后线、584墩临铧子水泥厂铁路专用线

3.2主要设计技术标准

主要设计技术标准见表3-2。

主要设计技术标准表表3-2

序号

项目

技术标准

1

铁路等级

客运专线

2

正线数目

双线

3

设计行车速度

350Km/h

4

最小曲线半径

8000m

5

正线线间距

5.00m

6

坡度

本桥位于22.766‰，-8.578‰，0‰，-2.272‰，9‰，-3‰，0‰，10‰，10.5‰，-8‰，3.5‰，0‰，-2‰，6.7988‰，-10‰，0‰，-9.5712‰，0.5‰的坡道上。

7

轨道标准

铺设无缝线路，钢轨60kg/m

8

轨道类型及轨道高度

桥上无碴轨道，轨道高0.656m，轨顶至梁顶0.766m

9

设计荷载

ZK活载，基本风压750PA。

3.3地质水文情况

3.3.1地形、地貌

本桥桥址处为太子河冲积平原，地势平坦，开阔，地形起伏不大。

本段桥址区内，有大部分为耕地，公路、铁路、城市道路较多，房屋建筑，厂房等较多。

3.3.2地质情况

DK335+036.33-DK340+919.62（407#-584#），5.88329km

地层以粘土、粉质粘土为主，局部间夹薄层粗、细圆砾土、细砂等。

3.3.3地表及地下水侵蚀

DK335+036～DK335+300段（300m，407#～415#）地下水对砼具有二氧化碳、硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1；DK339+700～DK341+141段（1441m，547#～584#）地下水对砼具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1。

桩基、承台及地面（水面）以上1.5m以下范围内需采用防腐蚀砼。

3.3.4气象特征

沿线气候属温带、湿润～半湿润的季风气候。

沿线主要气象要素统计资料

年平均气温8.9～10.9℃，最冷月平均气温-3.9～-11.3℃

极端最高气温35.0～36.7℃，极端最低气温-18.8～-33.1℃

年平均降水量591.5～674.7mm，年平均相对湿度56～64%

年平均蒸发量1506.9～1985.6mm，主要风向N、S、SW

最大风速12.7～35.6m/s

土壤最大冻结深度1.48m。

3.4主要工程数量

本桥主要有钻孔桩1568根，砼51491m3；承台185个，26178m3，垫层C20砼589m3；墩身185个，16607m3，现浇砼总量为94865m3。

详见表3—3

太子河特大桥主要工程量表3—3

项目

单位

数量

合计

基

础

土方

土方（无水）

m

51984

86641

土方（水中）

m3

34656

基坑回填原土/C15砼

m3

58423/0

58423/0

挖基余土外运1km以内

m3

28218

28218

泥浆外运5km以内

m3

36600

36600

钻碴外运5km以内

m3

50000

50000

泥浆坑土外运4km以内

m3

18500

18500

钻孔桩

钻孔（50m内）

φ1.0m

m

62848

49360.7m3/1504根

钢筋

HRB335

t

78

1133t

Q235

t

1055

砼

水下砼

m3

49360.7

49360.7

桩身添加抗侵蚀剂

圬工方

37197

37197

承台

HRB335钢筋

t

1208

1208

C30砼

m3

25097

25097

砼垫层C20

m3

471

471

抗腐蚀砼添加剂

m3

18337

18337

桥墩

顶帽及

托盘

C30砼

m3

7702

7702

钢筋

Q235

t

85

770

HRB335

t

685

墩身

C35砼

m3

4467

4700

C40砼

m3

3545

3545

C45砼

m3

350

350

钢筋

Q235

t

223

559

HRB335

t

336

抗腐蚀砼添加剂

圬工方

2459

2459

4.施工总体部署

4.1施工总体目标

4.1.1工期目标

严格按照业主要求的总工期目标组织施工，太子河特大桥下部工程计划于2007年10月30日开工，于2008年10月11日完工。

4.1.2质量目标

工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量全面达到铁道部客运专线工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。

4.1.3安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝特别重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。

消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。

创建安全生产标准工地。

4.1.4环境保护目标

坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。

4.1.5投资控制目标

严格按照施工图施工并完成核定投资计划，严格按照铁道部批复概算和建设单位与施工单位签定的合同约定据实验工计价，在保证工程安全和使用功能的同时，积极开展施工阶段的优化设计工作，千方百计节省工程投资。

4.2组织机构

4.2.作业队组织机构

作业队作为本施工段工程管理的核心机构，设作业队长1名、作业副队长2名、技术负责人1名，配置6个业务管理部门和1个协调办公室，配置专职的安全、质量检查人员。

作业队队部设置在DK339+800，灯塔市后营城子村，交通便利，以方便全施工段的协调管理。

见图4—1

序号

名称

人数

备注

1

作业队长

1

2

书记

1

3

副队长

2

4

技术负责人

1

5

工程管理部

15

6

安质环保部

3

7

物资设备部

3

8

财务部

2

9

计划合同部

1

10

综合部

4

11

协调办公室

1

合计

34

第四作业队管理人员表4—1

中铁九局哈大客运专线项目经理部第四作业队组织机构框图

中铁九局项目经理部第四作业队

（407#—584#墩）

作业队长：

副队长：

技术负责人：

协调办

综合部

财务部

工管部

计划合同部

安质环保部

物资设备部

（407#—584#墩钢筋加工）

钢筋加工工区（常连祥）

（500#—584#墩下部结构）

二工区（张民）

（407#—500#下部工程）

一工区（张义田）

4.2.1队部职责分工:

1）作业队长

作业队长是施工安全、质量、工期、文化建设、综合效益的第一责任人，负责全面贯彻执行国家的法律、法规、规范、标准，执行项目部的管理制度，维护项目部的合法权益。

以合同为基础，实现施工目标。

施工结束后，组织本段工程施工竣工验收、结算与回访保修。

2）作业副队长：

贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准。

负责对施工场地进行规划布置；负责编制施工进度计划，参与工程预算与管理预算的编制，对业主验工进行审批；负责编制成本计划、质量保证措施、创优规划并组织落实；负责制定总体劳力、设备及物资计划，参与制定具体劳力、设备及物资供应及配置计划，参与劳力、设备及物资管理；组织设计变更的执行，负责组织阶段性质量验收，对出现的问题采取措施，及时解决处理；并协助作业队长制定所主管部门人员的岗位职责及绩效标准，并定期进行考核

3）技术负责人

贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准；负责编制施工组织设计，组织技术人员对设计文件的学习、图纸会审及技术交底；负责组织复测及日常施工测量，收集内业资料，形成竣工资料；参与施工进度计划编制与调整；负责工程预算与管理预算的编制；负责编制对业主验工；组织设计变更的执行；负责编制成本计划，成本控制核算；参与编制质量保证措施、创优规划并组织落实；参与制定安全保证措施、管理方案及应急预案，并组织落实；负责组织阶段性质量验收，对出现的问题采取措施，及时解决处理；负责组织对施工建设所需投入的物资与设备的调查与询价；参与制定总体劳力、设备及物资计划，负责制定具体劳力、设备及物资供应及配置计划，参与劳力、设备及物资管理。

4）工程管理部

负责施工全过程技术管理,包括施工技术、试验、测量、计价验工、生产调度等；根据有关技术要求，结合现场实际情况，编制所承担施工段施工组织设计或方案，合理安排施工工序，具体指导作业班组按施工图的设计要求组织施工，执行技术标准、规范、规程及有关规定，执行技术管理标准和质量管理标准；负责组织编制竣工文件。

负责对送检的材料进行检测，填写试验报告单，并及时反馈检验结果。

6）安质环保部

宣传贯彻上级质量管理工作的方针、政策，落实质量目标和措施，制订全施工段的质量创优规划，检查督促各施工队抓好现场质量管理工作和对各项规章制度的落实。

负责全面质量管理，组织工程施工的QC小组活动。

负责施工全过程中的安全生产管理；制定安全标准工地标准并负责检查实施；负责专职安全检查人员的工作管理；制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护进行监督检查。

负责施工现场的环保监测，按照设计要求完成施工中的环保要求；负责制定有效的环境保护方案和环保措施。

7）计划财务部

负责编制年、季、月度施工生产计划；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。

8）物资设备部

负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应；负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购；申报设备维修，配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。

9）综合管理部

负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。

其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作；对内制订各项工作管理制度，起草有关文件，对来文及时进行处理；负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档及人事档案管理。

对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。

10）协调办公室

负责征地拆迁工作，办理临时用地、用电等手续。

4.3大临工程的分布及总体设计

4.3.1施工场地布置

1）本施工段队部和各工区、驻地严格按照辽宁省、辽阳市文明施工要求组织施工，达到当地建委安全文明工地标准；确保达到铁路建设工地标准化管理达标工地，争创省部级文明工地。

2）文明施工措施

（1）作业队临时用地相关按标准进行布置，四周设置排水沟。

（2）根据施工平面图规划生活用房和施工用房，在工地门口设置明显的标示牌。

（3）施工场地道路平整畅通，排水系统良好。

材料、机具分类堆放整齐并设置标示牌。

（4）场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。

建立工地文明、卫生防水责任制。

（5）施工人员及管理人员佩戴胸卡上岗，上岗时戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。

非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。

（6）现场弃土及施工垃圾应及时清除，注意搞好工地及四周的环境卫生，创造良好的生活、施工卫生条件。

（7）对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。

对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦予遮盖。

汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。

（8）工地现场机具设备及材料堆放合理有序，现场的废料应及时清运，场地在干燥大风时注意洒水降尘。

（9）将日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作业人员离开，作业面干净整洁。

（10）做好电器设备的防雨防雷措施，定期对保护零线、重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。

（11）做好施工现场及队部的卫生管理工作，环境应经常保持卫生整洁。

生活垃圾要在指定地点倒放，生活废水通过指定的污水沟排放，不准随地大小便，不准乱扔脏物，保持现场的卫生和清洁，建立文明、卫生、防水责任制，责任落实到人。

（12）工程完工后，按要求及时拆除临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。

（13）主动协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。

4.3.2施工道路

1）施工便道

村级公路多为沥青路面、土路，且承载力差，不适宜重车行走，且各村路口一般都有限高、限宽路障，施工时不能通行大车。

根据全段总体施工安排，施工便道沿线路贯通设置。

进入主便道主要考虑以沈营公路主干道，2—3km的间隔设置引入线与施工便道相连通，形成全段施工便道网络。

施工便道依据上级要求，现准备在征地界内修建，紧靠左侧红线，沿全段贯通。

施工便道按双车道设置，路基宽度7.5，路面宽度6.5；DK335+036-DK335+300段路横断面结构基床位30cm厘米厚山皮石，路基面为20cm厘米厚泥结碎石，DK335+300-DJ340+919段道路横断面结构基床底层为30～50cm厘米厚片石（确保顶面高出水田水面10cm），上层为20厘米山皮石，路基面为20cm厘米厚泥结碎石，且靠近水田一侧片石加宽30cm。

靠红线侧单排排入便道排水沟，并且排水沟外侧筑40～50cm防水梗。

每隔400m设一会车道（长15m、宽4m），每孔梁中间设一停车平台，平台为10m×10m，厚60cm，垫山皮石，停施工车辆。

施工便道过水渠、水沟处埋设混凝土涵管及架设便桥，通过鱼塘地段先行抛石挤淤，再行填筑便道。

便道引入点统计一览表表4-2

序号

引入道路名称

引入道路路面情况

上路里程

扩建施工道路

备注

1

沈营公路-周三界

3.5米宽沥青路面

沈营线K53+800

整修1.7km

线路左侧

2

沈营路→后营城子

柏油路面

沈营线K50+800

整修2km

线路左侧

2）施工便桥

为满足安全渡汛及农田灌溉要求本段共须搭设3处便桥：

马峰河、戈西河西支、二灌渠。

搭设便桥里程为DK337+630、DK337+950、DK338+535，便桥采用砼墩台，钢桁架梁梁，满铺枕木。

便桥设置一览表

位置

DK337+630

DK337+950

DK338+535

长度（m）

13

30

6.5

4.3.3弃土场

1）弃土场

本区段弃土量大，包括钻孔排渣和承台开挖，本段弃土27000m3、钻碴量为48000m3,弃泥浆35200m3。

本段弃土场计划为DK335+700及DK339+900两处，DK336+700弃土场距新建铁路5km，可弃土量为20000m3，DK339+900弃土场距新建铁路3km,可弃土量为94600m3。

弃土场设置一览表表4-4

编号

弃土场里程

位置

面积（m2）

存储量

1

DK336+700土坑

线路右侧5km

10000

20000m3

2

DK337+600土坑

线路左侧1公里

15000

40000m3

3

DK340+100土坑

线路左侧3km

12000

30000m3

4

DK340+200土坑

线路右侧4公里

10000

20000m3

4.4施工用电

沿线电网发达，变电站（所）分布密集，本工程施工用电以采取地方电网供电为主，柴油发电机组为辅的供电方式。

外供电方式采用10kV高压线路，沿线路方向贯通全段，各工点布设变压器和配电所，提供施工动力用电，沿线随施工进度架设380V动力线，分区段周转使用。

在施工前期用自备柴油发电机组供电，外供电线路正常供电后，作为备用电源。

10kV高压电从地方电网就近引入，附近没有高压线路的，就近架设高压线路引入，设置变压器3处。

详见表4—5变压器设置一览表表4—5

序号

位置

功率（KVA）

供电范围

电力线长度（m）

备注

1

DK336+000

315

335+036-336+337+256

210

施工现场

2

DK337+640

315

DK337+288-DK338+719

770

钢筋加工场

3

DK339+800

315

DK338+752-DK340+919

320

钢筋加工场

4.5施工用水

本区段为缺水区，主要考虑现场用水，现场用水主要为钻孔桩泥浆循环系统、混凝土搅拌及下部砼养护用水，总用水量110000t，日均用水量300t，高峰期用水量540t，主要靠水车拉水。

4.6施工通讯及网络系统

施工沿线通讯方便，移动通信网络覆盖全部施工范围、施工区域内固定电话通信网络已全部覆盖。

施工通讯通过向当地电信部门申请，队部及所属各工区安设程控电话，主要管理人员配备手机。

同时，测量队及各工区均配备对讲机，以方便施工测量和现场调度。

项目部及各工区营区将接入宽带网，方便信息传送，作业队配备8台电脑以满足办公要求。

4.7施工测试

4.7.1总则

1）进场验收

对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否做出确认。

2）检验批

按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。

主要试验检验项目及批次表表4-6

序号

材料名称

试验项目

检验频率

取样方法与数量

1

砼用水

PH值、不容物含量、可容物含量、氯化物含量、硫酸盐含量、碱含量

同一水源季节

检验一次

取10-20kg

2

钢筋母材

屈服强度，抗拉强度，延伸率，冷弯

60t/次或者同一炉号，小于60t

每批取1组，3根试样

3

钢筋焊接接头

对焊、抗拉、搭接焊、抗拉

200个接头一批

搭接焊每批1组，3根试样；对焊每批1组，4根试样

3）检验

对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。

4）见证

监理单位或建设单位现场监督施工单位某过程完成情况的活动。

如见证检验、见证检测、见证试验等。

5）见证取样检测

在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。

6）平行检验

监理机构利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行的检查或检测活动。

4.7.3耐久性混凝土测试内容

1）环境类别及作用等级测试

2）矿物掺和料及外加剂抑制碱—骨料反应有效性测试

3）混凝土抗裂性试验测试

4）胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能试验测试

5）混凝土电通量测试

4.8内业资料

4.8.1总则

1）内业资料管理工作是从中标开始至工程竣工结束，纵向贯穿于施工全过程，横向融汇进入施工技术管理的各方面。

是施工技术管理最基础的技术工作。

2）内业资料管理严格按照IS09001标准管理。

及时清理作废图纸，留做资料时必须有作废标识，保证各级管理单位使用内业资料的有效性。

3）属受控文件的内业资料，严格按照受控文件管理，并可由本单位人员查阅和借阅，借阅必须办理登记手续，并按期归还。

4）各级内业资料均按施工项目种类，专业和内容的不同分类、分项保管，并编制目录。

5）设计文件的补充资料要与原设计文件配套；变更设计要在原设计图上标注说明，避免错用。

4.8.2资料的内容

1）从工程中标开始，凡与项目施工技术管理有关的所有文件、规范、规则。

2）内（外）部来函来文。

3）测量、试验资料。

4）各种检查表、记录、会议纪要，现场施工过程记录；

5）新技术、新工艺、工法的推广应用资料；

6）施工项目的设计文件、施工图纸；

7）标准设计图纸（包括标准图、通用图和参考图）；

8）现场调查报告；

9）设计审查核对资料；

10）变更设计资料；

11）技术交底资料；

12）质量评定资料；

13）与施工技术有关的各类技术小结、总结、书籍、刊物；

14）其它资料。

4.8.3资料的表现形式

1）书面文字资料；

2）图纸、表格资料；

3）录音、录像及照片资料（照片为带胶片相机所拍）；

4）光盘资料。

4.8.4资料的管理

中铁九局哈大铁路客运专线项目经理部第四作业队及时掌握与工程施工有关的国家标准、行业标准及部标准设计动态，及时掌握九局指挥部、业主、设计院、咨询单位和监理发布的通知、指令，并设专人管理档案。

4.9施工程序

总体