汽车驾驶教学计划共12篇.docx
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汽车驾驶教学计划共12篇
汽车驾驶教学计划（共12篇）
职业高中汽车驾驶教学工作计划
本学期我担任了汽修
（1）班、汽修
（2）班的汽车驾驶教学工作，按照我校《学校工作计划要点》的精神，以就业为导向，以能力为核心，以技能为特色，培养高品位的劳动者和就业岗位的创造者。
结合我校外学生的实际情况，现就制定教学工作计划如下：
一、指导思想
贯彻职业教育工作会议精神，以“学生会做”为课堂教学改革目标，积极构建质量兴校、科研兴校、人才强校的平台，树立新的人生观、学生观、教育观和发展观，培养高品位的劳动者、就业岗位的创造者，努力提高学校教学水平。
二、教学目标
（一）情感目标
1．通过分析问题的方法的教学，解决问题的多渠道，培养学生学习驾驶的兴趣；
2．给学生提供生活背景，使学生体验到汽车就在身边，开车的兴趣，即驾车的快感。
（二）能力目标
1、培养学生的记忆能力。
在对三角函数、数列的学习中，培养学生的记忆能力、做到记忆的准确、持久。
2、通过概念、公式的教学，解释数学规律，培养学生对数学本质问题及具体数据的记忆。
3、培养学生的运算能力。
通过三角函数求值、恒等证明的训练，培养学生的运算能力。
4、培养学生的思维能力。
通过正余弦定理及数列前n项和公式的应用，培养学生思维周密性、逻辑性，通过例题的不同的解法，培养学生思维的灵活性，掌握转化的数学思想犯方法和数形结合的方法。
（三）知识目标
1、掌握任意角的三角函数、三角函数公式、三角函数图像及性质、正、余弦定理及应用；
2、掌握向量的线性运算、向量坐标形式、向量数量积及运算法则。
3、掌握等差数列和等比数列通向公式及前n项和的公式。
1、教学中要将传授知识与培养能力相结合，充分调动学生学习数学的积极性，培养学生概括能力，让学生掌握数学的基本方法和基本技能。
2、认真备课、批改作业、加强对学生的辅导。
3、利用业余时间加强学习，提高业务水平。
4、虚心向同行学习，听课，取长补短，提高教学水平，尽快适应职业教育。
汽车驾驶培训教学计划
一、桩位阶段
[教学目标]
通过桩位阶段训练，使学员掌握蝴蝶桩练习要领，独立完成蝴蝶桩的入库，要求不越线、不碰桩、不熄火、不偷停；通过科目
（二）的考试。
[教学内容与学时分配]共20学时
1、驾驶操作基础：
2学时；
2、直线前后行驶：
2学时；
3、曲线前进行驶、直线向后行驶：
2学时；
4、移库练习：
5学时；
5、两骥训练：
3学时；交叉倒库
6、全套训练：
6学时；
[教学手段]
操作演示与操作练习
二、路面阶段
[教学目标]
通过练习，使学员能起步、定点停车平稳；掌握场内道路驾驶项目的操作方法和要领，能熟练进行驾驶损伤掌握会车、超车、让车的操作规范，能安全地进行会车、超车、让车；能独立在实际道路上安全驾驶；通过场内道路和科目
（三）的考试。
[教学内容与学时分配]共36学时
1、原地驾驶训练（与桩位期间穿插进行）；
2、起步、停车训练：
4学时；
3、斜坡起步、斜坡起步１转２档、山路训练：
4学时；
4、斜坡起步、斜坡起步１转２档、山路训练：
6学时；
5、综合训练：
８学时；
６、长途训练：
４学时；
７、场内道路训练：
４学时；
８、实际道路训练：
６学时。
汽车驾驶培训教学大纲
一、桩位阶段
（一）首页
[教学目标]
通过桩位阶段训练，使学员掌握蝴蝶桩练习要领，能独立完成蝴蝶桩的入库，要求不越线、不碰桩、不熄火、不偷停；通过科目
（二）的考试。
[教学内容]
1、驾驶操作基础知识；
2、直线前后行驶；
3、曲线前进、直线向后行驶；
4、移库；
５、两骥训练；
6、蝴蝶桩考试。
[教学重点与难点]
移库
[教学手段]
车辆
[教学方法]
讲解示范与练习
[学时]
20学时
（二）教学内容
1、驾驶操作基础知识。
教练员重点在于向学员讲解清楚规范进出驾驶室方法；“五大操纵”装置的正确操作方法。
讲解时，要求将动作和操作步骤分解示范。
教练员示范讲解完后，学员依次进行练习，教练员必须在旁指导，发现问题时，要及时纠正。
2、直线前后行驶。
教练员先要向学员训练“直线前后行驶”的目的在于对车辆方向感知，学员通过练习能控制车辆进行直线前后行驶。
教练员讲解示范直线前后行驶的操作要领，将操作步骤分解向学员讲解，指导学员练习。
3、曲线前进、直线后退行驶。
教练员讲解和示范方向盘的使用方法，指导赏练习，并注意学员控制方向盘的方法是否正确。
4、车辆移库。
本节内容为本阶段的重点和难点，教练员要先讲解全套蝴蝶桩的练习流程和考试要求，明确移库的本阶段的重点和难点训练项目。
讲角时，将“六个教学点”的每点的目的和要求及操作要领向学员讲解清楚，并进行示范。
要指导学员训练时，一定要严格要求，以防赏学坏手势。
5、两骥。
教学时，教练员要地向泶员讲解清楚起方向时间与位置，回方向的时间与位置；掌握好利用参照物而进行练习。
6、全套蝴蝶桩综合练习。
在全套训练时，教练员必须在旁进行指导。
7、蝴蝶桩考试。
二、路面阶段
（一）首页
[教学目标]
通过路面阶段训练，使学员掌握起步、停车、定点停车的操作要领；掌握场内道路驾驶项目的操作方法和要领；掌握全车、超车、让车的安全操作规范，能安全地进行会车、超车、让车；能独立安全地驾驶车辆；通过场内道路和科目
（三）的考试。
[教学内容]
1、原地驾驶；
2、起步、停车；
3、1~3升降档、定点停车训练；
4、斜坡起步、山路训练；
５、场内道路驾驶；
６、实际道路训练；
7、长途训练；
8、科目
（三）考试。
[教学重点与难点]
场内道路和实际道路驾驶
[教学手段]
车辆与场地
[教学方法]
操作示范与练习
[学时]36学时
（二）教学内容
1、原地驾驶训练。
学员在桩位阶段已“五大操纵器”的使用方法，本阶段教练员要继续强化赏的基本操作的训练。
2、起步、停车。
教练员要向赏讲解清楚起步与停车的操作要领，通过练习要达到的目标；重点在于使赏掌握车辆的“半联动”位置和任用将起步和停车的操作步骤分解示范讲解给学员。
示范讲解完后，指导讲解完后，指导学员依次练习。
3、１~３升降档、定点停车。
教练员讲解清楚升降档的操作方法及操作步骤，要提醒学员在行进间换档对离合器踏板与油门踏板的配合的操作时机；定点停车明确定点停车的方法的要求。
示范讲解完后，指导学员依次练习。
４、斜坡起步、山路。
教练员向学员讲解示范操作方法和步骤，要夸大坡起步时的“两定一松”操作要领，重点在于“两定”；山路的操作要领在于转向的时机与动力的运用合理及车速的控制；训练的重点在于斜坡起步。
5、场内道路驾驶。
场内道路的驾驶重点在于转向时机、车速、动力的三者配合得当。
教练员要与学员讲解示范转向时机的把握，车速的控制，档位与车速的关系。
讲解示范完后，让学员依次进行练习。
6、实际道路驾驶。
实际道路驾驶，是学员把前面所掌握的理论知识和操作方法的综合运用，前面的驾驶基本上是在静态情境下进行。
而实际道路驾驶则是在动态的情境下进行。
驾驶人在动态的情境下驾驶强调的是对动态的预测和操作的前提。
教练员要和学员讲解明确驾驶人对路面善的预测并做出相应的处理操作。
同时要求驾驶人要时时明确自身车辆的周边情况，注意倒视镜（三个）的运用，驾驶员对前方、左右、后方注视时间的分配。
7、训练。
教练员要向学员讲解清楚长途训练的目的和要求。
长途训练的目的在于感知车速及用油门踏板控制车速，学会与前车的安全距离，明白车速与操作提前量的关系；承受着车速的增加，方向的移动量的快慢关系。
8、科目
（三）的考试。
教练员要正确指导学员以平常的心态进行考试，保证操作水平的正常发挥。
汽车驾驶培训教学方法
摘要：
根据学员不同的个性心理特征因人施教，是汽车驾驶培训教学的基本原则。
本文应用心理学知识从不同气质、不同个性倾向性、不同性别和不同智商的学员，在汽车驾驶训练中所表现出来的不同特点，进行了有针对性的教学方法的探讨。
目的是使从事汽车驾驶教学的人员做到因人施教，从而使学员能适应任何复杂或骤变的道路交通条件，确保行车安全。
关键词：
心理学汽车驾驶参训学员教学方法
一、引言
在汽车驾驶训练过程中，教练员除了要按照学员的身心特点、实施共性教学外，还要针对学员的一些个别差异，做到因人施教，以适应任何复杂或骤变的道路交通条件，确保行车安全。
安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
二、汽车驾驶培训的教学方法
（一）不同气质学员的教学方法
气质是表现在人的情感、认识活动和言语、行动中比较稳定的动力特征。
心理学把人的气质分为胆汁质、多血质、粘液质和抑郁质四种。
1.胆汁质型学员
胆汁质型学员的气质特点是直率、热情、倔强、急燥、易冲动、情绪难以控制、动作反应迅速强烈、精力充沛。
驾驶时胆大气壮，往往追求高速度，容易出现强行超车，斗气行驶，争道抢行等危险动作。
对这类学员的教育方法是：
不宜轻易激怒，注意培养自制力和坚韧精神，练习要有耐心，克服短距离驾驶工作效率显著，长途驾驶难以维持效率的毛病，可进行有说服力的严厉批评。
2.多血质型学员
多血质型学员的气质特点是机灵、调皮、活泼、好动、情绪变化迅速，但不持久，喜欢交往，注意力易转移，兴趣易变化等。
驾驶时胆大心细，机动灵活，对道路交通情况适应快，应变能力强。
对这类学员的教育方法是：
注意养成扎实、专
一、克服困难的精神，防止见异思迁，多给反复练习动作的机会。
注意他们往往喜欢开快车而又漫不经心，造成交通事故。
要严格要求，严厉批评。
3.粘液质型学员
粘液质型学员的气质特点是稳重、反应缓慢、沉默寡言、情绪不外露、注意稳定但又难于转移，善于忍耐等。
开车时有条不紊，专心致志，尊章守纪，能正确对待其它车辆行人因违章带来的交通不便。
但不灵活，往往因反应慢而出事故。
短距离驾驶工作效率不高，长途行车效率稳定。
能正确对待批评，技能提高缓慢，但一经形成，很难遗忘或失误。
对这类学员的教育方法是：
要有耐心，训练初期不急于求成，允许车速慢一点，给予考虑和作出反应的足够时间。
中后期要强令其加快动作节奏，缩短反应时间。
这类学员不宜经常批评，同时要注意讲清道理。
4.抑郁质型学员
抑郁质型学员的气质特点是孤僻、怯懦、沉默、敏感、内心体验深刻、持久、强烈，动作缓慢无力。
开车时善于观察行车状态的细微变化，但行车犹豫不决，临危有恐惧感，动作易反常，容易因受挫折而焦虑。
对这类学员的教育技方法是：
多关心爱护，不在公众场合进行指责，不能严厉批评，多鼓励参加集体活动，增加交往和相互了解，加强自信。
（二）不同个性倾向性学员的教学方法
内倾性的个性是指心理活动过程经常指向自己内心世界的个性。
这类学员具有：
勤思考，内在体验深刻不外露，力求稳妥，讲究条理，喜欢单独行车；但反应缓慢，驾驶应变能力差，缺乏自信和果断，不敢快速行车的特点。
因此，对这类学员的教育技巧是：
首先要加强相互交流和理解，要求其不必过多顾虑批评和议论，大胆操作，若有错误不要指责。
在动作交替运用阶段要求敢于提高车速，增加科目练习，在成功中加强自信心，提高动作的敏捷程度。
（三）不同性别学员的教学方法
男学员的心理特点：
大多数好胜心强，精力充沛，善于独立思考和敢说敢干。
对机动车驾驶操作教员的指导经常保持独立意见，学习技能的接受能力强，但动作粗猛，缺乏耐心，不愿进行枯燥单一的基础动作练习，能迅速掌握行车方法，果断决策，但往往不愿听取遵章守纪的劝告，忽视交通法规，总想试一试超速行驶和冒险超车。
对此应发挥其善于思考，反应敏捷、好学上进的精神，严格地反复练习基础动作，落实安全驾驶操作规程，重视安全教育和交通事故现场及案例的教育。
女学员的心理特点：
大多温和细心，尊章守纪，尊敬师长，按操作规程练习，学习有耐心，动作柔和，行车谨慎，喜欢钻研驾驶知识和练习基础动作。
但多数爱面子，害怕当众批评和大声指责，思维缺乏主动性，掌握行车方法较慢，行驶中较长时间离不开汽车驾驶操作教员指导和帮助，一旦停止指导，不易独立完成驾驶，处理情况犹豫不决，缺乏敏捷思路。
对此，应讲究说话方式，以鼓励为主。
打破几千年遗留下来的“女性是弱者”的心理定势，培养强者精神。
多给训练时间，加大练习难度，妥善安排训练内容和时间。
（四）不同智商学员的教学方法
智商表示人们智力水平的高低。
机动车驾驶是一个复杂的心智过程，智力水平较高有利于技能的形成。
智力水平高的学员能够迅速预测、判断道路交通情况的变化，处理情况思维敏捷，善于总结经验，能迅速掌握有关专业知识。
但智力水平高并不反映动作能力就好，他们往往对自己的驾驶技术过于自信，漠视安全教育，不愿苦练基本功，容易出现违章行驶，延误处理情况的时间而出现险情。
对此，应端正学习态度，加强安全教育，克服以我为中心的自大情绪，踏实苦练基本功。
特别应指出，若因智力水平高，即可缩短训练时间，甚至不参加训练是违背技能形成规律的，终会害人害已。
智力水于低的学员掌握专业知识较慢，技能形成缓慢，不容易理解汽车驾驶操作教员的指示和意图，判断能力低下，注意转移迟缓，对外界信息反应迟钝，难以应付复杂多变的交通情，临危不能采取正确措施。
对此，教练员应热情鼓励耐心指导，多给练习机会，多与他们交谈训练心得，帮助他们消除后进带来的心理压力，更不能歧视或讽刺。
鼓励他们增强信心，避免自卑。
智力不能完全代表学生的接受和迅速掌握驾驶操作的能力。
机动车驾驶训练需要较高的分析能力，同时还需要较高的表现能力。
只有既善于思考，又善于动作的学员才是接受能力好的学员。
三、结语
随着科技的发展，人类社会的进步，人民生活水平的提高，学车的人越来越多，汽车驾驶作为一种基本的生活技能，已被世人共认。
汽车驾驶技能培训是动作技能和心智技能的统一。
我们要在汽车驾驶教学过程中不断地探讨学员的教学方法，使学员的动作技能和心智技能较为完美地结合，从而使学员成为技能熟练，思维敏捷、反应迅速、判断准确、沉着冷静、处置果断、心里健康的安全型驾驶人。
◆
参考文献：
[1]张世富.心理学教学指导[M]．北京：
人民交通出版社，2002：
25-48.[2]彭聃龄.普通心理学[M]．北京师大出版社，2001：
125-248.[3]何树林.袁华东.桑塔纳轿车驾驶培训教程[M]．大连理工大学出版社，2005:
12-313.[4]王艳红.探析驾驶员情绪因素对行车安全的影响［J］.网络财富，2008（9）.[5]蔡乐善.驾驶员的心理因素和安全驾驶［J］.内蒙古煤炭经济，2006（6）.
作者简介：
何树林（1962-）男，辽宁辽阳市人，副教授，学士,研究方向:
公安教育；道路交通管理；车辆与驾驶人管理。
汽车驾驶操作规范教学
一、教学项目
1、上、下车及驾驶姿势；
2、起步前的准备；
3、操纵装置的规范操作方法
二、规范要领
1、上下车及驾驶姿势
①上车：
学员从车厢下来，沿车辆逆时针巡走到驾驶室门，按规定程序进入驾驶室。
②下车：
观看后视镜，用二次开门方法开门，下车动作是上车动作的逆动作，下车后轻关车门，并按逆时针巡走上车厢
③驾驶姿势：
右脚跟支在驾驶底板上，并轻贴在加速踏板上；左脚放在离合器左下方底板上。
坐直、头正、肩平、看远顾近。
2、起步前的准备
调整座椅、头枕、后视镜；系松安全带；检查操作装置；起动发动机；检查仪表；停熄发动机。
3、操纵装置的规范操作方法
①主要“六大操纵件”按规范操作方法操作（见《汽车驾驶教员培训教材》）为了防止换档时，换错档，做到轻重得当，要利用弹簧的作用力来进行操作，重点项目是换档的练习，加强离合器、油门、变速杆三者协调操作。
②规范起步、停车程序
③规范换档方法、加档、减档时机的操作。
（见“原地驾驶训练”）
第二阶段实际操作（基础）
一、教学项目：
1、行车前准备；
2、起步和加速；
3、行驶位置和路线；
4、弯道和曲线驾驶；
5、定点停车的停车入位；
6、窄路驾驶；
7、坡道驾驶；
8、场地式样驾驶
二、规范要领：
1、行车前准备
①安全检视，从车的左前部开始到左中后部、后部、右中后部、右前部、前部、驾驶室、车厢。
②掌握轮胎的更换
2、起步和加速
①起步前注意观察，重点加强离合器、油门协调操作。
②起步后及时加速适时加档，即—带（1→2档），二进（2→3档）；三冲（3→4档）的操作方法，做到加档及时、准确。
3、行驶位置
无中线的道路，车辆在中间行驶（或中偏右）；划有车道线的各行其道。
4、弯道和曲线驾驶
①首先要在弯道前把车速控制在一定范围内，往往需要制动。
因此，平时要重点练习制动减档练习，标准是当踩下离合器减档，车速不回升。
②根据转弯半径的大小来调整车速，循弯道行进。
行进中，如发现动力不足需要减档时，要待情况处理完毕后（不需打方向盘或制动），再实施减档操作。
5、定点停车和停车入位
①靠边停车，见讲义“怎样学好靠边停车”。
②定点停车，有平地上坡、下坡定点停车，由于地形不同定点停车时，制动的运用有所不同（即控制车速的操作有所不同）。
③停车入位，主要“侧向停车位”的操作（见《机动车驾驶教练员培训教材》）。
6、窄路驾驶
①窄路直线驾驶：
凭借车感，合理选择路线和车速通过。
②窄路弯道驾驶：
做好让行或靠边停车的准备；在左转弯前要靠近右线，右转弯前要靠近中线的操纵方法，即：
左转靠边，右转靠中。
7、坡道驾驶
①上坡前冲车（动力冲坡），下坡控制车速，做到“高档不硬撑，低档不猛冲”。
②上坡起步：
起步时发现联动点是重点，即：
发动机声音有清脆变沉闷或汽车有前行趋势。
见讲义“上坡起步方法”并发给学员。
8、场地式样驾驶（穿桩）
分解操作：
分直线倒车；倒甲库；斜出库并倒乙库；侧方移位；综合练习ⅲ训练方法要科学合理。
（见《穿桩训练》吉普车型）
第三阶段实际操作（一般道路）
一、教学项目：
1、场地道路驾驶；
2、速度和车距的控制；
3、行驶位置和变更车道；
4、会车、让车、超车；
5、交通信号灯、交通标志和标线；
6、通过交叉路口；
7、通过铁路道口；
8、车辆停放；
9、车速体验；
10、预测险情的驾驶。
二、规范要领
1、场内道路驾驶（见《机动车驾驶教练员培训教材》）
2、速度和车距的控制
3、行驶位置：
以自道为主，遇有情况能灵活变更车道。
4、会车、超车、让车
①会车：
留有足够的横向距离，避免危险“三点交会”。
②超车：
步骤应该是⑴尾随待超；⑵确认让车；且来车无碍；⑶超车；⑷回道车（不妨碍其它车辆）。
③让车：
在道路条件许可，应及时减速，让道。
5、交通信号灯，交通标志和标线。
①领会交通法关于交通信号灯、交通标志和标线的规定。
②培养学员自学遵守的思想意识。
6、通过交叉路口
具体操作程序：
抬、摆、踩、看、打、换、提、回。
7、通过铁路道口：
严格遵守铁路道口的规定，谨慎处理。
8、车辆停放
一般进行“平行停车（垂直停车、斜位停车）、侧向停车位停车的练习ⅲ
9、车速体验
在高速时，体会转动方向、运用制动、起伏道路上情况下的感觉。
10、预测险情的驾驶
在窄路、交叉道口、盲区、村庄以及有可能出现险情的路段，应从思想上和技术上作好充分的准备。
第四阶段实际操作（复杂道路）
一、教学项目：
1、设计行驶路线；
2、夜间驾驶；
3、雨天驾驶；
4、恶劣条件下的驾驶；
5、高速公路模拟驾驶；
6、山区道路驾驶。
二、规范要领
1、设计行驶路线
循设计行驶路线行驶，操作前要有预见性。
2、夜间驾驶
驾驶方法见讲义“夜间驾驶训练”并发给学员。
3、雨天驾驶
主动避让，特别是避让非机动车，降速行驶，避免雨水四溅。
4、恶劣条件下的驾驶
①了解恶劣条件下对行车的影响。
②重点练习在冰雪、泥泞道路上驾驶方法的运用（低速、匀速、增距、防止急打、急刹）。
车侧滑时，应解除制动，将方向向侧滑的一方打。
5、高速公路模拟驾驶
模拟加速、应急停车练习等。
6、山区道路驾驶（见《教材》）
体会上坡、下坡、急弯、连续弯道、起伏道路的车速控制和车辆在道路上的位置的操作。
最后，教练员要对学员反复进行模拟考试，并发给学员“道路考试项目和评分标准”。
路考时，要求学员尊重考官。
上车时双手递身份证并说：
“考官好”，下车时说“谢谢考官”的礼貌用语。
原地驾驶操作方法
起步：
一、
（1）踩下离合器
（2）放空档，（3）启动
二、
（1）挂一档
（2）开左转向灯（3）鸣号（4）松下手制动[
（1）、
（2）、（3）、（4）按逆时针方向操作]
三、
（1）慢松离合器
（2）逐渐踩下油门
停车：
一、
（1）开右转向灯
（2）踩下制动（3）踩下离合器（使车停稳）
二、
（1）拉手制动
（2）放空档（3）关转向灯（4）熄火（5）挂一档[
（1）、
（2）、（3）、（4）、（5）、基本按顺时针方向操作]
三、
（1）松离合器
（2）松制动踏板
换档：
一、换档方法
（1）踩下离合器踏板，同时松油门
（2）脱入空档并稍停顿
（3）挂入档位（高或低一级）（4）随即缓抬离合器踏板并平稳加油
二、加档时机
1→2档，起步即挂，2→3档，行进就挂，3→4档，冲起才挂（车速25km/h以上）。
三、减档时机
4→3档，车速20km/h以下，3→2档，车速10km/h以下或步速，2→1档，车微动或停。
上坡起步操作方法
1、手制动置待放势
2、（快）抬离合器接近半联动
3、加油（量与坡度成正比）
4、慢抬离合器至联动点（发动机声音有清脆变沉闷或汽车有前行趋势。
）
5、停顿（或将离合器压一压）
6、松手制动
7、慢抬离合器同时加油
8、快抬离合器（脚放在底板上）
即：
抬离合器有二快二慢一停顿的过程。
靠边停车操作方法
（1）观察、开右转向灯。
（2）松加速踏板、轻踩制动踏板逐渐加力（视情况）。
（3）向右打第一把方向使车辆至路边。
（4）踩下离合器踏板（视车速）同时制动时要重中有修。
（5）向左打第二把方向，使车正。
（6）向右打第三把方向使前轮正。
（7）轻抬制动踏板使车停稳。
（8）~（14）
（8）拉紧手制动。
（7）
（9）放空档。
（6）
（10）关转向灯。
（5）
（11）熄火。
（4）
（12）挂一档。
（3）
（13）抬离合器踏板。
（2）
（14）抬制动踏板（恢复坐势）。
（1）
（注意：
夜间停车要开小灯）靠边停车示意图
夜间驾驶操作方法
1、起步（步骤）
①踩下离合器②挂空档③启动④挂一档⑤开大灯⑥开左转向灯⑦闪烁远近灯并观察⑧松手制动⑨抬离合器同时踩加速踏板
2、车速控制
夜间车速不宜过快，警惕情况突然，在弯道、坡道、桥梁、窄路看不清楚地方，要小心缓行，并作好停车准备。
通过交叉路口要距路口100米至30米，将远光灯变为近光灯。
3、会车
要及时选择交会路段，主动避让。
距来车150米以外，将远光灯改为近光灯，调速车速不越中线行驶。
4、超车
连续变换远、近灯光，示意前车让路。
具备超车条件时，方可超越。
5、通过繁华路段
由于灯光交织晖映，雨后，路面对光的反射作用，看不清楚交通情况，因此要细心观察，谨慎驾驶。
在路灯照明良好的路段，驾驶车辆应使用近光灯，不准使用远光灯。
6、尾随
开近光灯跟随前车。
在多尘路段，应保持较大车距，警防追尾事故的发生。
7、倒车与掉头。
需要倒车和掉头时，必须下车观察路面情况，注意上、下障碍及四周的安全界限，并在进退中多留余地。
8、停车
在关转向灯时关闭大灯，开启示宽灯、尾灯。
方向盘、档把、油门、刹车、离合、手刹车，这些意味着什么呢？
这些是你控制车辆的操控机构，能传递你驾驶意图的媒介。
驾驶操作指令通过这些机构发出，驾驶节奏通过对这些操控机构的操作灵活程度体现出来。
而操作的配合程度以及配合方法则是我们说的驾驶技巧。
作为一个合格的驾驶员，对这六个机构的熟练操作是必须具备的基本功。
而驾驶经验则体现在操作的配合程度和配合方法上，正确的系统操作是保障安全的
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