版二级建造师《公路工程管理与实务》真题A卷 附答案.docx

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版二级建造师《公路工程管理与实务》真题A卷附答案

2020版二级建造师《公路工程管理与实务》真题A卷附答案

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力XX下料长度应考虑的XX（）。

A．预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度

B．梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度

C．梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度

D．盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度

2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（）。

A.碎石土

B.砂性土

C.软质石料

D.与路基同类型石质填料

3、木材（包括原条、原木和锯材）的收料计量是折算（）计量

A质量（kg）

B体积（m3）

C车皮

D表面积（m2）

4、某公路工程质量事故造成直接经济损失400万元，该事故等级为（）。

A.三级重大质量事故

B.二级重大质量事故

C.一级重大质量事故

D.一般质量事故

5、公路工程竣工验收由（）主持。

A．工程监理单位

B．行业协会

C．建设单位

D．交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门

6、下列设施中，不属于交通标志的是（）。

A.里程标

B.隔离栅

C.公路界碑　　　

D.作业区指示牌

7、桥梁基础中，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是（）。

A．桩基础

B．刚性基础

C．管柱

D．地下连续墙

8、由建设单位主持，主要检查施工合同执行情况和监理工作情况，提出工程质量等级称为（）。

A.竣工验收

B.中间交工验收

C.交工验收

D.工序验收

9、在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（）。

A．进度延误

B．进度提前

C．成本节约

D．成本超支

10、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（　）。

A．反滤层　　

B．垫层　　

C．稀浆封层　　

D．透层

11、经过返修加固处理的分项工程，外形尺寸增大仍能满足安全使用要求的可以（）。

A.降级验收　　

B.协商验收　　

C.鉴定验收　　

D.核算验收

12、不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）。

A、岩石的坚硬程度

B、岩体的完整程度

C、岩石节理的发育程度

D、地下水的影响

13、在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于（）涌水量的抽水机具排出。

A30％

B35％

C50％

D20％

14、下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是（）。

A.张拉吨位

B.预应力钢筋伸长量控制

C.支架基底承载力确认

D.支架沉降量的控制

15、沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）后才能摊铺上层。

A．12h

B．24h

C．36h

D．48h

16、下列属于质量成本的是（）。

A．设备成本

B．工资成本

C．内部故障成本

D．管理成本

17、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。

A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验

B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验

C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定

D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

18、桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（　）。

A．冲击钻孔法

B．正循环回转钻孔法

C．反循环回转钻孔法

D．旋挖钻机钻孔法

19、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。

A.施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验

B.施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验

C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定

D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

20、冬期开挖路堑表层冻土时，1m以下的冻土层可选用（）破冻。

A．爆破冻土法

B．机械破冻法

C．人工破冻法

D．机械辅以人工

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、无机结合料稳定基层施工可以分为以下（）几种方法。

A．干法施工

B．湿法施工

C．路拌法施工

D．中心站集中拌合法施工

E．水法施工

2、公路工程施工机械设备的选择原则，一般包括（）。

A．适应性

B．先进性

C．安全性

D．通用性

E．专用性

3、下面关于桥梁明挖基坑中，不需坑壁加支撑的情形正确的有（　）。

A．在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中

B．在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，

C．基础埋置不深，施工期较长

D．挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，

E．基坑较深，放坡开挖量较大时

4、隧道施工方法有（）。

A.新奥法　　

B.盾构法　　

C.移动模架法　　

D.整体现浇法　　

E.传统矿山法

5、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。

A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工

B.动气填筑路堤，应按横截面全寛平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%-30%

C.当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层

D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实

E.河滩地段可利用动气水位低，开挖基坑修建防护工程

6、按隧道间的距离，隧道分为（）。

A、连拱隧道

B、小净距隧道

C、分离式隧道

D、极小断面隧道

E、分叉式隧道

7、关于沥青混合料压实的说法，正确的有（）。

A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成

B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮

C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆

D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压

E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留

8、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（　）。

A．桥梁工程（每座）　　

B．防护工程

C．匝道工程（每条）　　

D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

9、马歇尔试验可测定沥青混合料的指标有（）。

A．稳定度

B.针入度

C．压实度

D．延度

E．流值

10、根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，其他工程费中施工辅助费包括（）。

A.机械工具使用费

B.勘察试验费

C.工程定位复测费

D.工程点交、场地清理费

E.临时水井、水塔修建费

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某二级公路，全长9.32km，全路段的石方爆破主要集中在K2+300～K2+420、K3+240～K3+480、K6+450～K6+490、K8+590～K8+810，爆破路段附近无重要建筑物。

施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”。

专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。

施工单位编制的爆破施工流程为：

施爆区现场勘察→爆破设计及设计审批→配备专业施爆人员→施爆区施工放样→用机械清除施爆区强风化岩石→A→爆破器材检查与试验炮→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区人员→起爆→B→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、震动波对施爆区内、外构造物造成的破坏及损失）。

施工单位编制的爆破施工方案为：

根据爆破工程量要求，综合考虑爆区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等，石方爆破自上而下分台阶逐层进行，采用电力起爆。

爆破高度小于5m时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2～3m；爆破高度5～10m时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高；爆破高度超过10m时，分台阶进行深孔爆破，工作台阶分层高度定为5～10m。

永久边坡采用光面爆破的方法进行处理。

台阶爆破参数示意图如下：

施工单位根据爆破施工方案、工程量、施工进度计划、施工质量要求、现有机械技术状况等配置了机械设备，石方爆破主要机械设备如下表：

石方爆破主要机械设备表

在爆破施工现场，工班长要求操作人员严禁穿化纤衣服，手机必须处于静音状态，堵塞材料应采用钻孔的石碴、粘土、岩粉等，堵塞长度严格按照爆破设计进行，不得自行增加药量或改变堵塞长度，如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的同意并作好变更记录。

问题：

1．补充专项施工方案编制的主要内容。

2．写出爆破施工流程中工序A、B以及石方爆破主要机械设备表中机械设备C的名称。

3．爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理？

说明理由。

4．写出台阶爆破参数示意图中爆破参数H与W的名称。

5．指出工班长对操作人员所提要求中的错误并改正。

2、某新建一级公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000M以上的地区，;路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。

依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》（JTGB06-2007）,《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）编制的该工程施工图预算，其中K11+120~k12+120成基层工程为：

22300㎡（或基层平均面积）。

厂伴基层稳定土混合料的定额如下表标示：

各定额分项预算价格分别为：

人工：

80元/工日;稳定土混合料163.72/m3;水泥400/t;水：

4元/m3;碎石：

80元/m3;3m3以内轮胎式装载机：

1200元/台班;300t/h以内稳定土厂拌设备;1500元/台班。

项目部在施工底基层、基层时采用方法有：

（1）采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。

（2）采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。

（3）先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型震动压路机，轮胎压路机继续碾压密实。

项目部于2014年6月-8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。

问题：

1.写出路面结构设计图A、B、C的名称。

2.计算K11+120~K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。

（计算结果保留小数点后两位）

3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行李干扰工程增加费是否需要计取?

并分别写出该三项增加爱妃的计算技术构成。

4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确，如不正确，请改正。

3、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。

隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。

横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：

该项目实施工程中发生了事件：

事件一：

桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。

中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

事件二：

隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。

由于受③号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

事件三：

洞口工程施工包括以下工序：

①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

事件四：

A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全端面法。

问题：

1.事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施?

说明理由。

2.事件一中，边跨4m现浇梁端应采用何种方法施工?

说明本桥合拢顺序。

3.事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?

（列式计算，计算结果小数点后保留1位）

4.写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。

（用编号表示即可）

5.事件四中，改变后的开挖方法是否合理?

说明理由。

4、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。

为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。

（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。

（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。

（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。

（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。

①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。

②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。

……

K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土。

施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。

由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。

经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了．导致毛细水上升，使土的含水量偏高。

问题：

1．逐条判断测量管理制度中第

（1）、

（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。

2．补充第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料。

3．指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。

采用该方法是否恰当?

说明理由。

4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【参考答案】A

2、【答案】D

3、B

4、A

5、【答案】D

6、【答案】B

7、B

8、C

9、A

10、B

11、【答案】B

12、【答案】C

13、D

14、[答案]C

15、B

16、C

17、【答案】D

18、C

19、【答案】D

20、B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、CD

2、ABDE

3、答案：

ABD

4、A,B,E

5、【答案】ACDE

6、答案：

ABC

7、【答案】ABE

8、ACD

9、AE

10、【答案】CD

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．还需补充：

施工安全保证措施、计算书及附图。

2．A为钻孔，B为通风排烟，检查、处理有无“盲炮”，C为空气压缩机。

3．合理，光面爆破通过控制爆破的作用范围和方向，使爆后的岩石光滑、平整，防止岩面开裂，以减少超、欠挖和支护的工程量，增加岩壁的稳固性，背景中无重要建筑物，并要求在永久边坡中使用光面爆破，合理。

4．H为台阶高度，W为最小抵抗线。

（装药重心到自由面的最短距离）

5．错误：

（1）手机必须处于静音状态；

（2）堵塞材料应采用钻孔的石碴、粘土、岩粉等。

（3）征得现场技术人员和监理工程师的同意做好变更记录

改正：

（1）手机关机；

（2）堵塞材料应采用粘土；（3）应征得设计人员的同意并出具变更通知单。

2、1、A位土路肩，B为硬路肩，C为路缘带。

2、所需数量：

0.15×22300=3345m

材料费：

22300/1000×（16.755×400+21×4+220.32×80）=554378.68元

机械费：

22300/1000×（0.48×1200+0.24×1500）=20872.80元

3、冬季施工增加费、高原地区施工增加费要记取，行车干扰工程增加费不需要记录。

冬季施工增加费计算基数为直接工程费;高原地区和行车干扰工程费计算基数为人工加机械费和为计算基数。

4、

（1）错误。

如果路幅较宽，一台摊铺机不够宽时，为了避免出现纵缝，应用两台摊铺机一前一后，梯队摊铺，同时碾压。

（2）错误，应分两层进行梯队摊铺。

（3）正确。

3、1.不需要。

理由：

该题干已经说明是T形钢构，所以梁与墩之间是没有支座的。

是连接在一起的。

2.支架法。

设计无要求时，一般先边跨，再中跨。

3.A或B作业队施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月

最后的30m单项开挖需要30/60=0.5月

设A作业队开挖X个月，B作业队开始挖掘进口，也就是③号桥台施工完毕。

12=X+0.5+（18.5-X-0.5）/2X,求得X=5.0个月。

4.正确顺序：

①②④③

5.不合理。

因为浅埋隧道处的开挖不能用全断面法，浅埋隧道长度为50m，A作业队开挖进洞30m就改变施工方法，并没有超过50m。

4、1．第

（1）条不正确。

改正：

测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。

第

（2）条正确。

第（3）条正确。

第（4）条正确。

2．第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：

（1）测量内业计算书，测量成果数据图表。

（2）测量器具周期检定文件。

3．施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。

采用该方法恰当。

理由：

混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。

4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：

对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。