架桥机安装拆卸安全方案.docx
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架桥机安装拆卸安全方案
目录
一、概述2
二、设计规范及参照标准2
三、架桥机主要结构及功能2
四、架桥机主要技术性能3
五、架桥机的拼装与试运行7
六、架桥机的拆卸11
七、安全保证措施12
7.1健全制度、落实责任制12
7.2架桥机安装拆卸安全保证措施17
1、架桥机安装安全规程17
2、架桥机拆卸安全规程18
3、施工用电安全保证措施19
4、机械安全保证措施19
5、电（气）焊作业安全保证措施20
6、其他安全技术保证措施20
7.3特殊季节施工保证措施20
1、雨季施工保证措施20
2、台风施工保证措施20
7.4加强重点部位安全检查及时整改隐患21
7.5加强安全知识宣传教育21
7．6救援组织机构22
一、概述
DF50/160Ⅲ型架桥机具有以下特点：
1.1、形式新颖、结构合理;
1.2、整机重量轻、刚度大，本机在设计中采用有限元分析计算，对结构进行优化，使整机重量比同类机型减轻20%-30%；
1.3、架桥机采用导梁形式，极大减小架桥机前端悬臂挠度，更适应架设上下坡桥梁；
1.4、中支腿不在桥面上行走，不用铺设架桥机纵移轨道，同时减少了架桥机对桥面的压力，对于箱型梁具有更大的适应性；
1.5、运梁平车参与架桥机的行走，成为架桥机的一部分，使架桥机的整体长度减少，架桥机对弯桥具有更大的适应性；
1.6、架桥机前、中支腿位置可以随意调整，架设斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、中支腿位置，可适应45o以下任意角度斜桥；
1.7、边梁一次到位，采用边梁挂架，整机携边梁横移一次到位，解决了边梁安装的难题；同时边梁挂架安装在起吊天车上，可根据吊点的位置移动，不受吊点位置的限制；
1.8、整机主梁及主要联结结构均采用销轴联结，安装、拆卸方便快捷。
二、设计规范及参照标准
2.1《安装公路桥梁用架桥机通用技术条件》Q/ZDF010-1999--设计规范
2.2《起重机设计规范》GB3811-83------------------------参照标准
2.3《钢结构设计规范》GBJ17-88-------------------------参照标准
三、架桥机主要结构及功能
架桥机由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前（中）支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平车、液压及电气系统等组成。
3.1主梁:
主梁采用“A”字断面,每节长10m，自重约6.5t,销轴连接，组装时按编号进行。
3.2导梁：
采用“A”字型变截面设计，销轴连接组装，结构重量轻。
3.3导梁前支腿：
架桥机空载前移到位后前端过渡支承点。
配有液压千斤顶，可以调整其高度达到调整主梁之目的。
3.4主梁前支腿:
共2组，架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶，可调节支腿高度，架设边梁时下部可横向移动;架桥机主梁空载前移时可作为主梁的滚动支承点；上部装有吊挂装置可使前支腿自行前移。
3.5中支腿:
共2组，上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。
3.6顶高支腿:
安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后顶高支腿须顶起,作为后端支撑点。
3.7联系框架:
联结主梁,增加架桥机横向刚度。
主梁前、后框架各一套。
导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。
3.8临时斜撑：
共三套，架桥机空载前移时增加横向稳定性。
架桥机到位后须拆除临时斜撑。
3.9起吊天车:
共计2台，起吊天车配有横移小车，横移小车上设置卷扬机，每台天车配备2台5t卷扬机，下部配2组50t动滑轮组,起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及横向控制混凝土梁安装就位。
3.10运梁平车：
本架桥机配备一套两台80t运梁平车，可实现三种速度运行，满足运梁和喂梁要求；并参与架桥机空载前移驱动功能。
3.11功能：
本架桥机适用于50米以下跨径，梁重160吨以下的混凝土预制梁的安装；采用过墩方梁，本架桥机可实现高等级公路桥梁全幅一次安装架设，极大提高架梁速度；因架桥机前、中支腿位置可以随意调整，架斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、中支腿位置，可适应45o以下任意角度斜桥；因架桥机整体长度缩短，对弯桥的适应性更大。
四、架桥机主要技术性能
4.1主要技术性能
外型尺寸：
90m×6.5m×8m
额定起重量：
160t
桥梁跨径：
≤50m
适用最大纵坡:
±3%
大车额定纵向运行速度:
4.25m/min
大车额定横向运行速度:
2.45m/min
小车额定纵向运行速度:
4.25m/min
小车额定升降速度：
0.8m/min
最大工作挠度:
工作状态跨中:
45mm
空载悬臂前移:
770mm
总电容量:
96kW
4.2液压系统：
本架桥机所配备的液压系统均相同，只是千斤顶的直径和行程根据不同的起重级别和用途而不同。
架桥机有6台液压泵站和10台千斤顶。
这6台泵站分别操纵导梁前支腿、前支腿和顶高支腿的左、右千斤顶。
其中前支腿和前天车边梁挂架千斤顶共用1台泵站，顶高支腿和后天车边梁挂架千斤顶共用1台泵站。
系统原理如图3所示，它用于前支腿和顶高支腿，而导梁前支腿所用的液压系统中没有件号8球阀和件号11吊梁千斤顶。
液压系统配套见表1。
表1架桥机液压系统配套表
导梁前支腿
2缸1泵站
前支腿
2缸1泵站
顶高支腿及中支腿
2缸2泵站
4.2.1液压元件如表2所示：
件号2：
WU-6×100J滤油器是一种线隙式滤油器，装在油泵吸油口，通过流量为6l/min，精度8μm。
件号3：
4ZB泵是一种斜盘式高压轴向柱塞泵，排量为4l/转即6l/min（电动机为4极）。
最大使用压力为40MPa，本系统不允许超过31MPa。
油泵上有三个接口分别为吸油口、排油口和泄油口，其中泄油口接到油箱盖上，可通过它向泵内注入引油。
件号5：
60Mpa压力表,通过压力表显示系统压力,以决定溢流阀的调整压力。
件号6：
DBDH10K10/31MPa是插入式直动溢流阀，使用压力最大为31.5MPa。
工作过程中根据情况整定到某一值并用螺帽锁紧，不要经常调动。
件号7：
4WMM10G20B/B12手动换向阀，推拉手动换向阀手柄达到顶升或收起千斤顶的目的,手柄在中间位置时，油缸两端油口封闭，油泵泵出的油直接流回油箱，油泵卸荷。
件号8：
CJZQ-H10L球形截止阀。
当用一套液压泵站分别控制两套不同用途的液压缸（不同时使用）时，用截止阀将其中的一套关闭。
件号9：
SV10PB1/30液控单向阀亦称液压锁。
用于封闭油缸底部（承力端）油路，防止事故发生。
件号10：
DBDS6P10/31MPa溢流阀，与SV10PB1/30液控单向阀一起装在千斤顶上，用以限制千斤顶有杆腔的压力。
它的整定压力应稍大于件号6溢流阀的压力一般定为32Mpa，此压力在出厂前已调整好，现场不要随意乱动，否则会使千斤顶缸口处发生塑性变形使缸体报废。
表2液压件明细表
序号
名称
型号
数量
1
油箱
100l
1
2
滤油器
WU-6×100J
1
3
柱塞泵
4ZB
1
4
压力表开关
KF-L8/20E
1
5
压力表
60MPaΦ100
1
6
溢流阀
DBDH10K10/31Mpa
1
7
手动换向阀
4WMM10G20B/B12
1
8
球阀
CJZQ-H10l
4
9
液控单向阀
SV10PB1/30
2
10
溢流阀
DBDS6P10/31Mpa
2
11
导梁前支腿千斤顶
Ф125×800
2
12
前支腿千斤顶
Ф200×600
2
13
顶高支腿千斤顶
Ф200×800
2
4.3电气系统
本架桥机共包括主控电源、整机（主梁）纵移、整机横移、天车行走和起吊、运梁平车行走等五大部分组成,现就各部分简述如下:
4.3.1主控电源部分
主控电源部分由主接触器、主过流继电器、天车及各行走机构过流继电器组成。
启动电源整机处于待命状态。
如工作时发生意外,可按下急停自绞式按钮,将使整机断电,以保护设备。
同时当过流继电器其中任意一个发生过电流现象时,均可使整机断电。
此外所有接触器的常闭点还担任启动保护的任务。
即:
如有其中任意一台接触器发生触点粘连故障时,总电源将不能启动;凸轮控制器零位触点还与总电源启动联锁,以防误动作。
4.3.2前支腿吊挂部分
该部分由前支腿上两组（4台）电机来执行，设有点动和长动，并在导梁端头设有限位开关作保护,以防止前支腿滑出导梁。
4.3.3整机（主梁）纵移部分
该部分由中支腿上两组（4台）电机、前支腿上两组（2台）电机和运梁平车（2台）电机来执行该项功能,并设有正、反向点动和长动。
4.3.4整机横移部分
该部分由前支腿下两组（2台）电机、中支腿下两组（2台）电机组成。
每组均可单独正、反向运行（点动）,整机亦可正、反向移动（点动），并设有限位保护。
4.3.5天车行走
本机共有2台天车,每台天车分为纵移小车和横移小车组成，纵移小车由2台电机驱动，横移小车由一台电机驱动。
电控部分设有每台天车单独正、反向点动、单独正、反向长动、两台天车同时正、反向点动和同时正、反向长动的功能。
另外,还设有天车超程及过流保护装置。
4.3.6起吊部分
起吊部分由两台天车（4台卷扬机）、过流保护和限位保护组成。
由于起吊后可能出现不平衡现象,需单独调整,因此每台天车上的卷扬机均可单独工作,同时两台天车上的4台卷扬机亦可同时工作。
此外还设有过流保护和限位保护。
4.3.7运梁平车
本架桥机共配备两台运梁平车，两台运梁平车均采用双速电机，共可实现三种速度。
在运梁平车和架桥机整机纵移时使用调频调速，速度为4.25m/min，；两台运梁平车正向运梁运梁时，两车都使用低速，速度同为8.5m/min；到达架桥机后部并和起吊天车一起喂梁时后运梁平车使用调频，速度为4.25m/min；反向运行（空载）时，两车均使用高速，速度为17m/min，参考速度匹配见表3：
表3运梁平车与起吊天车速度匹配表
m/min
工况
前运梁车
后运梁车
前天车
后天车
中支腿托辊
架桥机跨孔
4.25
-
-
4.25
运梁车运梁
8.5
8.5
-
-
-
运梁车喂梁
-
4.25
4.25
-
-
两天车架梁
-
-
4.25
4.25
-
运梁车返回
17
－
-
-
-
根据施工需要,本设备配有电铃,以提醒施工人员注意安全。
详见电气原理图、接线图及电缆布线图。
五、架桥机的拼装与试运行
5.1运输与起吊
架桥机结构件单件最大重量：
6.5吨
最大尺寸：
10×1.5×3米
起吊小车单重：
12吨
最大尺寸：
5.5×3.2×3.2米
架桥机总重：
190吨
5.2架桥机典型工况支腿荷载见表4
表4架桥机典型工况支腿荷载表（单腿）单位：
吨
前支腿反力R前
中支腿反力R中
运梁平车反力R平
备注
工况1
-
71
24
主梁悬臂空载前移
工况2
50
65
-
前天车位于前中支腿跨中
工况2
49
113
-
后天车起吊梁
工况2
79
84
-
前、后天车吊梁到位
工况3
127
128
-
前、后天车架设边梁
5.3测量定位和场地平整：
架桥机一般在桥头路基上拼装。
拼装场地要有一定的工作面，架桥机要求场地面积为120m×30m，地基有足够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求；场地设有纵坡,纵坡为1.5%；测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。
5.4架桥机组拼安装
组拼程序:
测量定位→平衡对称拼装左、右主梁及导梁（同时加临时支承）→安装前、后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿、中支腿、顶高支腿→主梁前支腿→铺运梁平车纵向轨道→安装运梁平车→安装起吊平车→安装液压系统→安装电气系统→初步运行检查调试。
安装主梁时,前后主梁临时支承不少于三处。
5.4.1架桥机组拼安装
①左、右主梁及导梁拼装
用临时支架对称平衡拼装左、右主梁及导梁,控制主梁中心距（根据情况可加临时联结杆件），在拼装右侧第六节梁时，应先把配电柜和控制柜塞入主梁内，再和第五节梁拼装。
②安装前、后联系框架及临时斜撑
③安装中支腿及顶高支腿
初次安装中支腿时，中支腿可放在桥台位置，根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度，然后将两侧中支腿横向连在一起。
④安装顶高支腿：
根据图纸所示位置安装顶高支腿
⑤液压系统安装与调试：
整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。
现场安装步骤如下：
a）将液压泵站及千斤顶分别安装就位；
b）将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫；
c）检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）和一个黑色O型密封圈（在外）；
d）将软管两端分别与泵站和液压缸接通，并用U型卡固定。
⑥运梁平车的安装及调试
⑦电气系统的安装与调试
5.4.2运行轨道铺设（建议采用P43以上钢轨）
①运梁平车轨道铺设：
运梁平车轨距为2米,轨道根据安装进度往前延伸。
②架桥机横向运行轨道铺设：
本架桥机不必铺设纵向运行轨道，中支腿可在自带的横移方梁上运行。
前支腿需铺设横向运行轨道，枕木铺设要求稳固安全，钢轨外侧用道钉固定在枕木上,内侧用道钉对称扣住二根钢轨边缘。
钢轨接头中间用垫块,外侧用轨道夹板和长螺栓连接。
③架桥机起吊天车轨道
轨道直接固定在主梁上,钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。
轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。
以上轨道的铺设要求钢轨接头平顺,轨距正确,支垫平稳牢固。
两条横向轨道间（前、中支腿）距离尺寸严格控制平行。
轨道铺设要求见表5。
表5轨道铺设要求
序号
项目
新铺设
使用中
1
同一截面轨顶高差
≤25mm
≤40mm
2
架桥机轨距差
±5mm
±6mm
3
钢轨纵向坡度
≤3‰
≤3.6‰
4
钢轨直线度（任意2米内）
≤1mm
≤1.5mm
5
钢轨接头处高低及侧向偏差
≤1mm
≤1mm
6
钢轨接头处间隙（200C，轨长12.5米时）
≤2mm
5.4.3主梁前支腿的安装
架桥机主梁、导梁、中支腿及其它支腿、联系框架及临时斜撑等就位后，根据前支腿高度，在架桥机主梁下端桥台处把架桥机前支腿安装就位，可卸下吊挂装置的螺栓，装好前支腿后，再拧紧吊挂装置的螺栓。
前支腿安装好后，导梁下弦应焊接挡块。
5.4.4卷扬机钢丝绳的穿设：
卷扬机和动滑轮之间钢丝绳的穿设如图所示：
5.4.5试运行：
架桥机拼装结束后,要进行一次全面检查。
①检查各联结部位是否联结牢固；
②检查电气接线是否正确；
③检查液压系统各部位有否漏油现象；
④检查各机械及结构部分有否卡滞现象；
⑤检查各转动部位润滑情况;
⑥检查油箱内油是否满足规定的要求,并试运行液压系统。
a）通过油箱上的注油口向箱中注入32号液压油（旧牌号为20号），约100升，观察液位计显示情况；
b）不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，根据气候情况可调整液压油牌号。
液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次；
c）通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油；
d）将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。
本油泵对旋转方向无要求。
监视监听油泵有无杂音等运转情况。
空运转5～10分钟；
e）转动（或推拉）手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕,因千斤顶缸内有空气,有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动作或动作很慢的现象,这都属正常现象,可让千斤顶长时间向下顶,直到全部行程,然后调节换向阀向上收,直到千斤顶全部收完,在全行程情况下往复伸缩4～5次，以尽可能排除系统内空气;避免来回调节换向阀,这样做达不到排除缸内空气的目的。
f）手动换向阀在操纵换向时动作不可过快、过猛，由正向转到反向运动时应在中间位置停留片刻，以免产生液压冲击现象（在有负荷时更应如此操作）。
做完上述检查及调整，并经相关部门检测确认后，并经监理工程师同意后方可进行试运行：
①将两起吊天车后退至架桥机后部，将导梁前支腿收起，测量导梁前端高度，考虑架桥机悬臂挠度，看是否满足过前端墩帽要求；
②如果①满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常，可以做吊重试验。
亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内。
允许天车吊重反复行走2～3次。
③运梁平车安装完毕后，在轨道上来回运行2次，如有故障及时排除，正常后经监理工程师确认后方可投入使用。
完成上述空载和加载试验后，再检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，经监理工程师确认后然后才投入使用。
六、架桥机的拆卸
当架桥机架完最后一片梁后，就可以进行架桥机的拆卸工作了。
拆卸的顺序跟上述安装的程序相反过来。
在拆卸的过程中，要做好以下事项的工作：
6.1测量定位和场地平整：
架桥机在1#桥头路基上进行拆卸。
拆卸场地要有一定的工作面，架桥机要求场地面积为100m×10m，地基有足够承载力，满足架桥机拆卸荷载的要求。
6.2架桥机拆卸时必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。
6.3架桥机拆卸前，根据架桥梁的桥型、梁型、盖梁尺寸进行认真分析，并熟悉图纸，完成临时工程，使架桥机拆卸工作处于有序状态。
6.4架桥机拆卸前应按桥梁图纸核对架桥机的临时工程情况，拆卸使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足。
6.5参与架桥机拆卸的工作人员在上岗前均应经过安全经过安全技术培训和考核，特殊工种取得合格证后，方可上岗工作。
6.6架桥机拆卸工作人员如吊装工、铆工、电工等均应按照规定进行体格检查，合格者方可工作；患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业；工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。
6.7架桥机拆卸工作人员作业处根据工地具体情况自行安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。
6.8架桥机拆卸作业中，向下传递和向上提升工具设备时，应加强了望，建立呼应制度。
6.9非架桥机拆卸人员不得进入作业区。
七、安全保证措施
7.1健全制度、落实责任制
1、项目部坚持贯彻执行公司每月一次安全生产、文明施工以及机械安全、防火卫生的大检查，项目部每周一次的安全生产、文明施工以及机械安全、防火卫生检查，发现隐患按“四不放过”原则，做到定人、定时、定措施落实整改。
2、项目部严格贯彻公司的三级安全教育制度，项目部每周一次对工人进行安全教育学习，学习的内容有关国家的方针、政策、有关建筑施工的安全法律、法规，操作规程、经常性、季节性、技术性施工的安全特点等。
3、建立班前安全活动制度，班组每天对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。
班前交底内容：
主要是当天的作业环境、邻近高压线、地下管线、附近建筑物地基情况、气候条件（如台风、雨季等）、当班主要工作内容、各个环节的操作、安全技术要求和特殊工种的配合等。
班前检查，主要查上岗人员的劳动用品使用、工作岗位周围的作业环境是否安全无隐患、机械设备的安全保险装置是否完好有效、以及各类安全技术措施的落实情况。
建立班组每周的安全活动日制度。
4、现场防火管理制度
实行“三级”动火审批制度。
施工现场的各种场所，必须设置临时消防设施和配备足够的消防器材。
严格易燃易爆物品管理。
及时清理易燃杂物，保证疏散通道畅通。
定期进行防火安全检查。
施工现场要有消防器材分布平面图，挂在现场明显地方。
5、施工现场安全管理制度
员工进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽绳，正确使用劳保用品，遵守施工现场劳动纪律，不准酒后作业，不准随意摆弄机械设备，作业时注意力集中。
高空作业系好安全带，特种作业持证上岗。
作业做到“三不伤害（即不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害）”。
6、安全生产检查小组人员
组长：
李钦副组长：
廖志辉
组员：
叶龙辉廖建庆包连鑫刘杰闫凤奎
7、安全生产保证体系
8、安全生产管理网络
9、安全检查奖罚规定
公司每月一次，项目部每周一次的安全生产、文明施工、机械设备材料、防火卫生大检查，发现的隐患提出整改，项目部对发现的隐患进行落实责任人整改并按公司的ISO9002中的安全生产、文明施工、机械设备材料、防火卫生大检查奖罚规定进行奖惩，对预期不整改和不按要求整改的单位个人将给预加倍处罚。
10、安全技术交底
分项工程及各施工工序开工前，必须由项目技术、安全负责人进行书面和口头安全技术交底，交底人和被交底人必须签名确认；
交底内容除包括各项安全技术措施外，还应有施工场所、环境（如高压线，地下管线）、用电防火和季节性特点的安全生产事项：
多工种交叉作业应向各工种进行“安全防护措施”交底。
11、建立特种作业人员登记册
特种作业人员要登记造册，如电工、焊（割）工、架子工、司索工、起重指挥、大中型机械操作手等。
特种作业人员操作证复印件作为安全检查资料附件（必要时要核对原件）。
特种作业人员必须经培训考试合格后，持证上岗。
并要按时复审方为有效。
12、建立施工用电安全技术档案
施工现场临时用电必须建立安全技术档案，临时用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制，上一级技术负责人审核，经总工程师的批准后实施。
13、建立工伤事故档案
施工现场要建立工伤事故档案，发生工伤事故按调查分析规则，处理事故做到“四不放过”事故调查报告要归档管理。
无发生事故的工地也应建立档案，每月均应作记载。
严禁违反安全生产规定，违章作业。
凡能制止违章作业，避免重大事故者，应给予表扬、奖励。
凡违反规章制度者应及时处理，记录在案。
14、建立安全监督检查意见及反馈情况
在建工程项目必须接受地区管辖内的安全监督机构的安全监督，切实执行安全监督机构签发的各种安全检查意见，并及时反馈执行情况，所有文件往来要妥善保存，完工后归档。
7.2架桥机安装拆卸安全保证措施
1、架桥机安装安全规程
架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机安装时必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。
（1）架桥机安装前，根据架桥梁的桥型、梁型、盖梁尺寸进行认真分析，并熟悉图纸，完成临时工程，使架桥机拆卸工作处于有序状态。
（2）架桥机安装前应按桥梁图纸核对架桥机的临时工程情况，安装使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足。
（3）参与架桥机安装的工作人员在上岗前均应经过安全经过安全技术培训和考核，特殊工种取得合格证后，方可上岗工作。
（4）架桥机安装工作人员如吊装工、铆工、电工等均应按照规定进行体格检查，合格者方可工作；患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业；工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。
（5）架桥机安装工作人员作业处根据工地具体情况自行安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。
（6）架桥机安装作业中，向下传递和向上提升工具设备时，应加强了望，建立呼应制度。
（7）非架桥机安装人员不得进入作业区。
（8）架桥机拼装好后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。
（9）前、中
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