居住区调研报告.docx

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居住区调研报告

居住区调研报告

一、调研目的

了解小区的绿地规划系统和景观系统规划设计。

针对新旧社区的居住环境、风貌特色、交通等问题进行科学、系统的分析。

搜集现状基础资料和相关背景资料。

调查小区居民的户外活动的行为规律及小区人口规模。

对小区及小区道路交通系统规划进行调查。

调查居住小区的住宅类型及住宅组群布局。

并调查小区内的公共建筑的内容、规模和规划布局方式。

二、调研对象

浙江省南浔久城东南华府住宅小区

三、调研内容 

1、居住小区在城市中的位置（文字和图示）；

2、居住小区内部的规划结构形式（文字和图示）；

3、居住小区内部的公共设施内容、设施分级与布局（文字、图示、照片）；

4、居住小区内部的交通组织与路网布局、道路类型、分级与宽度、停车设施的设置等（文字、图示、照片）；

5、居住小区内部的户外环境景观布置方式、中心绿地的位置、地表处理、植物种植、整体效果等（文字、图示、照片）；

6、居住小区主要街面的街道景观（文字、图示、照片）；

7、居住小区的物业管理情况（问卷、统计表、文字、照片）；

8、居民对本小区整体环境——包括物质空间、交通、服务、管理等的看法（问卷、统计表、文字、照片）。

9、总结目前居住小区存在的主要问题，并提出建议或改进方案（文字）。

四、调研参考资料及内容

参考资料

※“居住是城市的第一活动”----《雅典宪章》

※改革开放以后，由于城市经济的持续发展及城镇住房制度改革的推进，变福利分房为个人买房，住宅建设也进入了一个新阶段，出现了两种趋势：

对住宅的要求不断提高和住宅供应出现了多元化的需求。

※住区是城乡居民定居生活的物质空间形态，是关于各种类型、各种规模居住及其环境的总称。

※住区构成形式的发展演变：

里坊----邻里单位----居住小区。

※居住区的规划结构：

居住区、居住小区、居住组团是根据人口规模划分的，按不同的人口规模，分层次的配置满足居民物质与文化生活所需的相关设施。

※住区的组成要素：

物质与精神。

物质要素是由自然和人工两大要素组成；精神要素指社会制度、组织、道德、风尚、风俗习惯、宗教信仰、文化艺术修养等。

※小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；居住区在城市交通性干道上的出入口，设置间距在150米以上；居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75度；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接。

※沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4mX4m的消防车通道。

人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。

※居住区道路分级：

居住区级道路（不宜小于20m）、小区路（6m—9m）、组团路（3m—5m）、宅前小路（不宜小于2.5m）。

※现中国居住区内的交通组织方式主要为人车混行、人车分行。

人车分行的布局原则：

车行与步行在空间上分开，形成两个独立系统；车行系统分级设置；设必要的停车空间和枝状尽端回车场；步行路应结合绿地、户外活动场地、公共服务设施设置。

居住区绿地分为：

公共绿地、专用绿地、道路绿地、宅旁绿地。

对绿地率的要求新区不低于30%，旧区改建不低于25%。

调研内容

1、久城东南华府地理位置

东南华府，坐落于南浔核心区东南，开发于天然田园之上，自然河道环绕，可谓东南形胜、华府清嘉。

与南浔古镇比肩而立，同饮一水，良好的文化古韵与生俱来，也因此让古镇南浔从此有了一个新地标。

集联排别墅、高层公寓、多层公寓于一体的综合社区，为南浔高档住宅创造了一个新模式。

新经典主义的建筑风格，结合现代水乡园林规划，在极尽想象力的组合之下，同时演绎出独树一帜的王者气质。

　　东南华府总规划建筑面积23万平方米，一举成为南浔首个超过20万方的社区航母，在打造超大规模社区的同时，更在配套规划上尽善尽美、细致无间。

约10000平方米大型品牌超市，25000平方米的配套商业，加之东南华府特有的12班的大型幼儿园，既提供了便捷的生活服务，也为客户解决了最为关心的教育问题。

可谓生活、休闲一应俱全。

2、久城东南华府内部规划结构形式

从规划图上面看出来，小区一期和二期布局非常宽阔舒适，这是高档别墅群的写照。

但是三期四期里面，加入了一些商品房的小高层，布局由而开始紧凑起来。

而且在靠近交通的小区，分布着高层的居民楼，别墅群基本分布在内核地段，非常宁静舒适，适合人们在里面生活。

布局也非常讲究大自然的布局环境也非常优雅。

加入了诸多水榭和楼阁。

更加优雅。

3、小区公共设施

东南华府很注重公建设施的布置，尤其是活动设施。

区内活动设施较为丰富齐全，居民对小区内的设施最为满意。

小区内的居民既是同事，又是邻里，在利用公共服务设施时，可充分相互交流，增进人际关系。

有的多层建筑底层架空，部分架空层被用来做健身场所，很好的利用了空间。

有的道路两边设有各种各样的健身器械，能吸引很多男女老少在这里运动，这能很好的缓解大家的工作压力更能给老年人一个集体活动聊天的场所。

露天游泳池树木等

小区公共设施非常齐全，除了我们日常生活所知道的，还给小区居民配备了游泳池健身房等高级娱乐健身设施可以说是齐全。

4.道路系统

住宅小区的内外联系道路应顺而不穿,通而不畅。

即居住区内的道路既要通顺,照顾人们“抄近路”的心理行为,又要避免“路路通”人车乱窜的局面,以保证居住区内的安全与宁静。

在保证安全便捷的前提下，既要避免往返迂回，又要避免对穿：

尽力阻止外部车辆及人员的穿行闯入。

区内道路网的规划设计，更应有利于区内各种设施的合理安排，为建筑物、公共绿地等的布置，创造有特色的空间环境，提供有利条件。

宜居，以人为本。

所以道路规划方面更不再只是单纯的交通，这需要成为一个享受之路。

在道路规划方面，必须是曲径通幽而又不繁复，当然更要有引导性，在道路绿化方面则不能单调也不能繁花，还必须具有其特色。

莱茵城在这方面相对还不错。

人车分流，外围是车流直接到达停车场，小区内部鲜有车辆。

道路两旁景观不说多有特色，但是种类丰富，不会产生视觉疲劳。

需要特别强调的是这里舍弃了价值巨大的一二层，建造架空的形式。

让居民在居家和出行的过程中面临特殊天气时，可以方便地躲避风吹日晒雨淋，同时又大大增加了居民的游乐场所。

当然这也避免了在高层建筑中所产生的底层日照不足的问题。

5、道路流线

小区对外交通十分方便。

内部交通沿着东西方向的主干道而延伸，分布于南北建筑间并有南北向道路伸入建筑内部并配以部分半径较大的蜿蜒道路，既有趣又不影响内部交通便利，组团的建筑围合方式又避免了交通过于“四通八达”干扰居民。

在主要道路采用了人车分流，车流和人流互不影响，这样就很好的解决了区内的安全为题。

6、景观设计

当前的住宅小区规划，景观的选择及形式越来越受到重视，，水景住宅尤其受到人们的青睐。

另外，建筑

小品的巧妙应用，无疑是对住宅小区品质的极大提升。

景观规划的目的是有效的改善人居环境，增加小区的宜居度，提升物业的价值，最终实现更高的价值。

而小品则要少而精，起画龙点睛的作用，设置的地点恰如其分，有一定的观赏空间，与整个建筑画面相协调，要造型新颖，反映时代气氛与特色。

7、户外环境景观布置与植物种植

这里使用别墅级别的植物造景方法，树种偏及山东的百年银杏、价值上万的古老香樟，营造出自然大气的园林氛围，并尊重地块特质，

创小区一角一览

造出独特的微地形景观体系及四季叠水景观。

园中可见全冠移植的百年银杏、繁茂香樟、馥郁桂花，昂贵的黄锈石铺装地面，让一次简单散步成为一次奢华的旅行。

8、地表处理

最大的特色是它的新经典风格。

东南华府城城秉承“宜居”的理念，以考究的品质，高端的配套。

所以这里的景观建筑都稍偏西式风格。

漫步其中，别有另类感觉。

小区周围遍布着许多水域与河流，这种水景的设置大大改善了小区的生态环境，同时美化景观。

但是相对来说，位于小

区中央的休闲区域，水域河流只形成了点的特色。

而一个完美的水景不应该仅仅点缀于小区之中，应该穿行于建筑之间，形成线的韵味，与环境建筑或者小区融为一体。

另一个大的问题是建筑可以架空底下来保证每个户位的采光，那小区中央休息广场就不是那么简单的了。

河滨主要景园透视图

夏季走在小湖畔觉得挺好，但是冬季这里的采光就是一个问题了。

南面的大楼恰好将这里的阳光遮蔽了。

至于小品，这里的点缀倒恰到好处，数量不多但是体现出了其特色而又与环境整体风格相符合。

主要街道景观鸟瞰图

主要街道鸟瞰图

9,停车场

长沙上海城的停车场由地下部分和地上部分两部分组成。

由于随着居民的逐渐增多，车流量也随之增大，地上停车场就很好的解决了停车问题，但据一些居民的反应，停车位还是显得有些不足,通过图片我们可以明显的看出来有些汽车甚至占用公共绿地,公设场地等,道路两旁经常能看到小汽车的身影,小区将一些休息区域改建成了停车位，这样很大可能会影响居民的正常生活。

这是小区的经济技术指标

10、小区物业管理情况调查以及居民态度

根据我们的问卷调查和居民的反映，大多数居民对华府持肯定态度，发现东南华府通风日照很不错,绿化率高，环境优雅，交通便利，公建设施齐全，安保系统健全等等，但是还有些让居民不满意的地方，这主要集中在以下几个方面。

1停车位不足，有些停车位侵占了休息地方和健身场所，影响力居民的生活，尤其是老年人的生活。

2建筑架空的部分太少，有些居民不想在户外运动，想在架空平台运动，小区不能很好的满足这些居民的要求。

3现在有一些新住居民搞房间装潢，没有按照小区的正常作息时间进行，影响了居民的正常生活，有些居民放映希望小区做出协调措施。

我们对物业管理和小区整体环境满意度做了一个小小的调查，对20个居民做了问卷调查得到的好评率

五、建议以及改进方案：

{1}一期和二期的对比:

1,一期在道路系统设计上存在明显的缺陷,主要体现在人车没能分流,居民反映在居住区内散步经常怕被小汽车撞倒,而二期则解决了这一问题,大大提高居住区的安全性.

{2}一期的出入口设置很不合理,主要人行入口掩藏在一些店铺的后面,很难被发现,对居民的进出很不方便,而二期解决了这一问题,出入口设置大方,合理.

{3},一期房屋维修工作没有做好,很多建筑楼表都已经脱落却无人管理,这一点二期现在还无法看出来.

{4},一期安保力度显然没有二期作的有力,在我们再二期调研时,十步之内就能看到一名保安,而一期却没有做的这么好,当然,这也许是新楼盘开始的惯例.

一二期内部景观都做得不错,人们愿意出来享受景色通风日照受到居民的一致赞同,这是值得肯定与学习的.

{5},华府内部没有商店之内的便利店,这多少影响居民生活的便捷

{6},一二期一个共同的缺陷,停车位过少.

{7},一期作为一个旧一点的小区,在人文气息上明显要高于二期

{8},高层与中高层住宅的一个通病,居民交往过少,在我们调查的20人中,与居民交往属于有时的都少得可怜,只有10%,90%为很少,显示公民娱乐聚会场所过少,居民很少有机会能认识,这属于现代社会的一个难题.