停车场专业关键技术专项方案Word文档下载推荐.docx

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2.2.1基底解决

采用推土机、挖掘机清除施工范畴草皮、表土和树木、树根。

特别是回填土、腐植土要用挖掘机所有清除，以保证基底土密实。

2.2.2路基挖方施工方案

路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅办法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运送。

本合同段可运用土方采用推土机作业，远运运用土方挖掘机挖装，自卸汽车运送办法作业。

2.2.3路基填方施工方案

路基填方采用分区别段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。

2.2.4取土方案

本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度减少占地，特采用如下办法：

1）、选用合格土源。

2）、将挖方段可运用土方所有纵向调配，以减少弃方。

3）、按拟定取土场，采用集中取土方案，不乱取乱挖。

2.3施工办法

2.3.1清理与掘除

1）、施工前拟定现场工作界线。

2）、对路基用地范畴内树木及障碍物进行清除。

3）、以推土机并配合人工清除路基用地范畴内垃圾、有机物残渣。

回填路基用地范畴内坑穴认真清理并夯实，有水某些将水排除,并将松软及泥湿某些所有清除。

4）、路基用地范畴清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基解决。

2.3.2路基土方开挖

1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运送，自上而下逐级纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。

挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。

路基土方开挖施工工艺框图

2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。

3）、对图纸未标出地下管线、缆线、文物古迹和其她构造物进行保护，一旦发现及时报告工程师，且停止作业，保护现场并听候解决。

4）、为保证居民区居民及施工人员安全，一方面修建暂时便道,并做好防护办法,保证开挖工作顺利进行。

5）、土方地段挖方路基施工标高，考虑因压实而产生下沉量，该值由实验拟定。

路基顶面如下300mm压实度，不不大于96%，路基顶面如下换填土超过300mm压实度，不不大于96%，按重型击实法进行检查。

6）、因气候条件使挖出材料无法按照设计文献及技术规范规定用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。

7）、路基挖至设计标高后，及时进行雨水工程施工。

2.3.3路基填方施工

1）、排水、清泥

①在地表过度潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范畴内开挖纵横向排水沟，排除积水。

②在路基范畴内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适当材料清除路堤以外，将此地面翻松，经解决后再进行压实。

2）、路基填筑（土方）

①填料选取：

对已拟定取土场，在不同部位取各种土样进行实验，其实验项目按《技术规范》规定。

通过实验拟定填料类别，提供检测数据。

②实验路段：

路基填筑前，按工程师现场选定实验路段进行压实实验，实验路段长度不不大于50m（全幅路基），以拟定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值控制，提前掌握实验资料，以便后期顺利施工。

③路基填筑流程及办法

a、流程：

路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。

三阶段：

准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段：

填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。

八流程：

施工准备、基底解决、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、坡度整修。

b、办法：

采用挖掘机装填料，自卸汽车运送，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。

路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料挖、运、铺、压持续进行。

④填土路基施工

a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不不不大于300mm。

每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，保证修整路基边后，路边沿有足够压实度。

b、对填土高度小地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不不大于96%。

c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑迈进行碾压，其压实度不不大于94%。

d、在路堤范畴内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑某些，拆除便道后，重新填筑成符合规定规定新路基。

e、任何靠压实设备无法压碎大块硬质材料，予以清除，以便达到规定压实度。

f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同步施工，则分层互相交叠衔接，搭接长度不不大于2m。

4）、路基整修及质量检查

①路基整修

a、路基整修在路基工程陆续完毕，雨水工程完毕并回填后进行。

b、恢复各项标桩，按设计图纸规定检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应标高等。

依照检查成果，编制整修筹划，经工程师批准后动工。

c、路基边用人工刮土补土整修成型。

d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下土局限性以弥补凹陷时，用与路基表面相似土填平夯实。

e、基本边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。

f、路基填方路段边与挖方路段边整修与路基平行施工；

路基整修完毕，堆于路基范畴内废弃填料及时清除。

②质量检查

路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检查。

a、检查项目及原则执行设计文献、技术规范有关原则。

b、外观鉴定：

路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。

3路面工程

3.1工程概况

本标段工序重要涉及：

底层20cm厚级配碎石；

15cm或30cm厚水泥稳定粒料；

15cm或24cm厚水泥混凝土；

4cm厚中粒式AC-25沥青混凝土。

3.2施工方案

3.2.1基层、底基层施工方案

本标段底层20cm厚级配碎石采用现场拌合，翻斗车运送，人工配合铲车摊铺，压路机压实。

1）、材料选取

①石灰：

采用品质为三级以上消解石灰或磨细生石灰。

②碎石：

碎石由坚硬、耐久石灰岩轧制而成，具备足够强度和耐磨性能，其颗粒形状具备梭角，近似立方体，无软质石料和其她杂物。

a、碎石技术规定：

石料强度分级≥2，石料压碎值≤28%，针片状颗粒含量≤15%，<

0.075mm颗粒含量（冲洗法）≤1%，软弱颗粒含量≤5%。

b、碎石洛杉矶磨耗率不不不大于30%；

磨光值（BPN）在普通路段不不大于42，不良路段（指立体交叉，加速车道）不不大于47；

视密度不不大于2.5t/m3；

吸水率不不不大于2%。

粉煤灰：

选取具有机杂质少、含土少、质量好粉煤灰，并清除杂草等废弃物。

④水：

凡合用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ056—84规定进行检查，并经监理工程师批准后使用。

2）、混合料试配

①在二灰碎石基层施工28天前，将拟用原材料样品，按规定规定进行原材料实验和混合料试配以拟定施工配合比设计。

②混合料按照JTJ057—94规定原则办法进行实验，试件在规定温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度不不大于3MPa，并不不不大于4MPa。

③作三种以上混合料击实实验，并按最佳含水量和计算干密度制备试件。

以便选取最合理施工配合比。

3）、实验路段

①、在正式开工之前，在监理工程师批准路段修筑两段不少于50m长实验路段。

并采用筹划用于主体工程材料、配合比、运送车辆、压实设备和施工工艺进行施工。

②、实验路段目：

检查拌合、运送、摊铺、碾压、养生等筹划投入使用设备可靠性；

施工办法、施工组织合用性；

检查稳定土构成设计与否符合质量规定及各道工序质量控制办法；

提出大面积材料配合比及松铺系数；

拟定每一作业段适当长度；

拟定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度压实机械组合、至少压实遍数和整个施工工艺。

③、在实验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交二灰碎石拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和实验数据，施工完毕后，提交总结报告。

④、实验路段在监理工程师在场地状况下进行施工，如该实验段实验成果达到规定规定，并经监理工程师批准，即可成为本工程构成某些，否则予以拆除。

4）、施工办法

①下承层准备与施工测量

施工前对下承层按质量验收原则进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边沿外0.3—0.5m处设批示桩,在批示桩上用红漆标出底基层边沿设计标高及松铺厚度位置。

②拌和

施工前,先调试拌和设备。

测定各种原材料流量—开度曲线。

然后按拌合设备实际生产率及各种原材料设计重量比计算各自规定流量，从流量—开度曲线上可查出各个闸门刻度。

按得出刻度试拌一次。

测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则个别调节后再拌，直至达到规定。

拌和生产中，含水量略不不大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不不大于最佳值。

③运送与摊铺

a、采用翻斗车运送基层拌和混合料。

如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多。

b、拌合设备生产率、运送车辆及摊铺机生产率相配套，以保证施工持续性。

c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料状况。

d、在摊铺机背面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料弥补。

e、用摊铺机摊铺混合料时，每天工作缝做成横向接缝。

整幅全宽不设纵缝。

④碾压

a、依照路宽、压路机轮宽和轮距不同，制定碾压方案，以求各某些碾压到次数尽量相似。

b、当混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量时，及时用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。

c、碾压时先轻后重，先慢后快。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，重叠1/2轮宽。

d、在规定期间内碾压到规定压实度，达到没有明显轮迹。

压路机碾压速度，头两遍采用1.5—1.7km/h。

后来采用2.0—2.5km/h。

e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使其达到质量规定。

⑤横缝解决

人工将末端混合料摊铺整洁,紧靠混合料放两根方木,方木高度与混合料压实厚度相似,整平紧靠方木混合料。

方木另一侧用风化料回填约3m长,其高度高出方木几厘米。

将混合料碾压密实。

在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木除去，并将下承层（底基层）顶面清扫干净。

摊铺机返回到已压实层末端，重新开始摊铺混合料。

⑥养生与交通管理

a、竣工并经监理工程师检查合格基层及时养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。

b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。

c、养生期内如浮现质量通病，及时挖补、修整，达到规定规定，挖补压实厚度不不大于8cm，禁止薄层贴补。

d、在养生期间，除容许养生用洒水车通行外，严格控制其她施工车辆道行。

e、在养生结束基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。

3.2.2稳定层施工方案

本标段设25cm或30cm厚水泥稳定粒料，粒料采用集中拌合，汽车运送，摊铺机摊铺,压路机压实。

1）、材料

石灰：

水：

本工程用水采用饮用水。

2）、稳定粒料试配

①、在底基层开工前，提出稳定粒料配合比设计报监理工程师批准。

②、稳定粒料中土及石灰均经实验鉴定，且其性质符合规范规定后投入使用。

③、在实验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交稳定土拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和实验数据，施工完毕后，提交总结报告。

①、下承层准备与施工测量

施工前对下承层按质量验收原则进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边沿0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用红漆标出底基层边沿设计标高及松铺厚度位置。

底基层分两层摊铺、压实。

下承层上路床压实度≥95%，填料最小强度（CBR）为8%；

下路床压度实≥95%，填料最小强度（CBR）为5%。

当路床填料CBR值达不到规定期，采用掺石灰或其她稳定材料解决。

②、拌合

在拌合区集中拌合，汽车运送到现场。

③、摊铺

汽车运送到现场由摊铺机摊铺，随行走随摊铺，两司机互相配合。

摊铺两侧如有不齐或缺口处及时进行解决。

稳定粒料摊铺，每天工作缝做成横向接缝。

整幅宽无纵缝。

④、碾压

b、当稳定粒料含水量等于或略不不大于最佳含水量时，及时用12t以上三轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。

压路机碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，后来采用2.0-2.5Km/h。

⑤、横缝解决

人工将末端摊铺整洁，紧靠稳定土放两根方木，方木高度与稳定土压实厚度相似，整平紧靠方木稳定粒料。

方木另一侧用土回填约3m长，其高度高出方木几厘米，将稳定粒料碾压密实。

⑥、养生与交通管理

a、竣工并经监理工程师检查合格底基层及时养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿。

b、用草帘材料覆盖养生，养生结束后，将覆盖物清除干净。

c、养生期内如浮现病害，及时挖补，修整到规定规定，挖补压实厚度不不大于8cm，杜绝薄层贴补。

d、在养生期间，除容许养生用洒水车通行外，严格控制其她施工车辆通行，施工车辆行车速度不超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在全宽范畴内均匀分布。

e、在养生结束底基层上，若不能及时铺筑基层，则禁止车辆通行。

⑦、质量检查

完毕压实后，在全幅断面上按JTJ057-94实验办法，对压实度、无侧限抗压强度及时进行随机取样和实验。

3.2.3混凝土面层施工方案

3.2.3.1工艺规定：

（1）基层解决：

清除基层表面杂物，清刷油污等杂物。

基层表面应保持干净粗糙、湿润并不得有积水。

（2）砼施工前依照设计规定砼标号，取水泥、石子、砂子等送实验，并进行配合比实验，搅拌时严格按配比进行搅拌。

（3）砼搅拌采用现场搅拌，输送泵运送。

（4）支模，依照厚度及定位桩进行支模，模板用24厚槽钢，槽钢上依照纵向缝钢筋直径、间距进行打孔。

模板要进行水准仪超平，桩线调平调直，采用钢钎固定牢固。

（5）砼浇注，砼随浇注随用振动器振动一遍，再用振动梁重复振动两遍，最后用扫毛器进行扫毛解决。

（6）面层养护，混凝土面层浇捣完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水，养护初期最佳为喷水养护，浇水养护日期不少于7d。

普通浇水次数以保持混凝土具备足够湿润状态为准。

也可采用覆盖塑料布或盖细砂等办法保水养护。

当混凝土抗压强度达5MPa后方准上人行走，抗压强度达到设计规定后方可正常使用。

（7）锯缝，依照设计规定进行弹线，用无齿锯进行锯缝。

3.2.3.2.混凝土工程原材料检查

a.水泥原材检查:

检查项目:

3天（或7天）和28天强度、安定性凝结时间及活性检查等。

实验取样规定:

同一厂家、同一品种、同一强度级别、同一编号水泥每200吨为一验收批,从20个不同部位取等量样品共20公斤混匀。

b.砂子检查:

颗粒级配、含泥量、泥块含量、含水率等。

同产地、同规格以400立方米作为一验收批。

每批取样时,取样部位均匀分布,先将取样部位表层铲除一层，再由各部位抽取大体相等砂共8份构成一组样品,每实验一种项目,需取一组样品,每组样品数量满足规范原则规定。

c.石子检查:

颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状含量、含水率及碱活性检查等。

同产地、同规格以400立方米为一验收批,局限性400立方米也作为一验收批。

每批取样时,取样部位在料堆顶部、中部和底部均匀分布,由各部位抽取5份大体相等石子共15份构成一组样品,每实验一种项目,需取一组样品,每组样品数量满足规范原则规定。

3.2.3.3混凝土施工实验

混凝土取样规定:

在浇筑地点随机抽取,并符合下列规定:

每100盘,但不超过100立方米同配合比混凝土,至少留置一组标养试件；

每一工作班制同配合比局限性100盘时,至少留置一组标养试件。

混凝土试件制作:

混凝土试块应在浇筑地点取样后及时制作,每组由三块试件构成,边长为150毫米立方体试模制作,在温度为20±

3℃状况下静置一昼夜至两昼夜后拆模,在标养室养护28天。

3.2.4沥青混凝土面层施工方案（甩项）

4、道路定位放线及标高控制

工程测量是一项复杂细致牵涉面较广工作，测量定线精度直接影响到整个工程原则和精度。

必要十分认真细心，稍有疏忽将也许导致工程不可弥补损失和错误。

对由监理工程师用文字正式提供应项目部中心坐标点和水准标点，项目部技术人员必要进行复核，经复核无误后再据此进行测量定线工作。

4.1.高程控制

当监理工程师提供永久水准标点不在工地时，要将永久标点引测到工地。

引测高程要通过闭合，精度要符合规范原则。

工地使用时，可依照不同部位规定水准精度进行测量。

依照工地需要，本工程每隔20米设立一种固定水准点。

这些水准点用砼埋设牢固、引测精准并定期复核、妥善保护。

4.2平面位置控制

4.2.1依照监理工程师给出本工程坐标控制点，定出道路中心线，并在恰当位置用砼埋设轴线固定控制桩，作为整个工程基准线，并以此布设各工程部位平面控制网，并报监理工程师承认。

4.2.2距离使用光电测矩仪及钢尺测量。

工地用一盘通过计量监督局校核鉴定且在有效期内精确钢尺作为主尺，其她钢尺都要依次核对，改正误差并做好记录。