小车操作规程.docx

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小车操作规程

中国石油

保卫部车队车辆

安全操作及保养规程

吉林油田公司保卫部

2015年1月

车辆安全操作及保养规程

一、主要危害因素及风险提示

（一）危害因素

1．机械故障：

由于机械故障导致人员伤害、车辆损坏。

2．油水事故：

由于油水检查不到位，造成粘缸、烧瓦等，引发车辆事故。

3．交通事故：

由于车辆故障、违章行驶等原因发生交通事故。

4．火灾事故：

由于车辆电路短路，车库内存在易燃物品等引发火灾。

5．尾气中毒：

在通风不畅的环境中着车，易造成人员中毒。

（二）风险提示

1．要注意观察车辆前后、左右，无危害车辆安全起步的各种因素后方可起步。

2．严格保持规定的前后、左右行车距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰撞事故发生。

3．刹车要适时，拐弯前先降到安全车速，否则在弯道行驶、刹车有可造成翻车事故。

4．停车位置要适当，避免由于场地狭窄造成的挂碰情况。

5．应全面观察，做到心中有数，不可凭一面倒车镜、后视镜快速倒车，过于自信往往适得其反，酿成事故。

特别提示：

雨、雪、雾天气要特别注意，要坚决控制车速，保持车距、时刻瞭望、提前做好各种准备。

经过居民区要注意减速、时刻观察、防止交通事故。

夜间行车视觉效果差，不易发现交通标志或障碍物，极易诱发交通事故。

路过村、屯，要加强瞭望，控制车速，注意行人、农用车以及家畜突然横穿道路。

会车时做到礼让三先：

先慢、先让、先停。

超车时做到三不超：

前车不让不超、视线不清不超、道路及车前有障碍物不超

二、车辆操作规程

序号

操作项目、内容、方法及要求

存在风险

风险控制措施

应用辅助工具用具

1

出车前的准备

1.1

预热（冬季）

发动机机械故障

1、待车辆水温达到正常温度后，方可行驶

2、装有涡轮增压装置的发动机，一般要怠速预热5分钟以上方可行驶

2

出车前的检查

2.1

检查燃料油

意外停车，造成交通事故

仔细检查要在规定的范围内

2.2

检查润滑油

粘缸、烧瓦

仔细检查要在规定的范围内、油质达标

2.3

检查刹车油

刹车失灵，造成交通事故

仔细检查要在规定的范围内、油质达标

2.4

检查变速器油

引发机械故障

仔细检查要在规定的范围内、油质达标

2.5

检查冷却液

粘缸、烧瓦

仔细检查要在规定的范围内、油质达标

2.6

检查灯光

车辆指示不明，造成交通事故

仔细检查，发现问题及时解决，解决完毕方可出车

2.7

检查电瓶

连接不好打火与油污引发火灾

仔细检查，发现问题及时解决，解决完毕方可出车

2.8

检查喇叭

不能给路人和车辆提示，造成交通事故

仔细检查，发现问题及时解决，解决完毕方可出车

2.9

检查转向

转向失控，造成交通事故

仔细检查，发现问题及时解决，解决完毕方可出车

2.10

检查制动

造成交通事故

仔细检查，发现问题及时解决，解决完毕方可出车

2.11

检查传动

造成交通事故

仔细检查，发现问题及时解决，解决完毕方可出车

2.12

检查轮胎气压

轮胎磨损减少轮胎使用寿命，意外爆胎引发交通事故

仔细检查，轮胎有无硬伤、裂口、胎压是否在规定范围

2.13

检查证照是否齐全及行车单

引发交通事故时被交通部门追查盘问

放在车内妥善保管，每天及时到调度室领取行车单

驾驶证、行车证等证照及行车单

2.14

检查随车工具、警示牌及消防器具

不能自救

仔细检查，有备无患

随车工具，警示牌、灭火器

2.15

检查GPS卫星定位是否在线

丢失车辆

仔细检查，有备无患。

在队部计算机中查看是否在线

GPS卫星定位装置

3

启动

3.1

检查各种仪表是否工作正常

显示不清，造成机械故障

仔细观看

3.2

倾听发动机有无异响

引起机械故障

仔细倾听

4

起步

4.1

系好安全带

安全隐患

养成良好的驾驶习惯

4.2

拉紧手制动

溜车

养成良好的驾驶习惯

4.3

将变速杆放到空挡位置

车辆向前冲出

养成良好的驾驶习惯

4.4

用起动机启动发动机

车辆不启动

每次不超过5秒钟，连续三次使用起动机而发动机不能启动时，应查明原因在启动

4.5

给油

车辆磨损加剧

禁止猛轰油门

4.6

各种仪表正常

安全隐患

读数符合规定

4.7

检查车辆周围有无障碍物，鸣喇叭

引发交通

前后左右仔细观察

4.8

一档（D档）起步

高档起步损伤车辆，增加油耗或引起机械故障

一档（D档）起步，逐渐提高车速

4.9

松开手制动

机械磨损加剧

慢慢的松开

4.10

打开方向灯

安全隐患

养成良好的驾驶习惯

4.11

观察后视镜

安全隐患

养成良好的驾驶习惯

4.12

抬离合，加油

车辆冲出

轻抬离合，适量给油

4.13

坡路启动

发生熄火，必须立即停车，必要时在轮胎后部大掩

5

驾驶车辆

安全隐患

严禁开斗气车、英雄车、疲劳驾驶及拼命按喇叭

5.1

行驶中经常查看各种仪表工作情况，保持水温（75℃-80℃，不得高温行驶

粘缸、烧瓦，引发机械故障

时刻保持观察

5.2

合理变换档位

机械故障或引发交通事故

自动变速器车辆行驶中严禁挂入停车挡或倒档，根据车速顺序换挡，不得跳挡

5.3

离合器结合要平稳，保持发动机留有余力

机械故障或引发交通事故

按实际情况合理变换挡位

5.4

发现不正常异响、异味、及高温

机械故障或引发交通事故

立即停车检查

5.5

发现制动、转向、灯光及讯号装置有故障

引发交通事故

立即停车检查

5.6

上坡

车辆损失，增加油耗

及时变换低档爬坡

5.7

下坡

引发交通事故

必须换用低速档行驶（自动挡车辆挂入1挡或2挡），中途不得踩离合、换挡位，严禁发动机熄火滑行

5.8

坡路停车

溜车

司机不准离车

5.9

停车检查

机械故障或引发交通事故

检查制动、传动、转向等系统是否正常

5.10

转弯

观察不到位、操作不当引发交通事故

注意减速、鸣号、靠右行驶、注意观察

5.11

超车

观察不到位、强超强会引发交通事故

做到前车不让不超、视线不清不超、道路及车前有障碍物不超

5.12

转弯

观察不到位、操作不当引发交通事故

注意减速、鸣号、靠右行驶、注意观察

5.13

会车

观察不到位、强超强会引发交通事故

先慢、先让、先停

5.14

长途行车

机械故障或引发交通事故

行驶一段距离后，应停车检查轮胎胎压，轮胎螺丝有无松动，油水量是否充足

5.15

按规定车速行驶

超速行驶，引发交通事故

按规定车速行驶

5.17

长途驾驶不得超过4小时

疲劳驾驶

服务区停车休息20分中以上，每日驾车累计不得超过八小时

5.17

非正规公路行驶

机械故障或引发交通事故

应勤停车检查

5.18

桥梁、隧道、弯路行驶

观察不到位、强超强会引发交通事故

仔细观察，车速要慢

5.19

村镇、繁华地区、交叉路口、穿越铁路行驶

观察不到位、强超强会引发交通事故

仔细观察，车速要慢

5.20

夜间行车

视线不清晰、引发交通事故

使用远光灯，车速要慢

5.21

气候条件不良、视线不清、路况不好或冰雪泥泞道路行驶

视线不清晰、引发交通事故

减慢车速

6

冰雪路面行车

6.1

冰雪路面行车

道路湿滑、引发交通事故

降低车速、装防滑链、下坡不得滑行，如果有ESP系统必须打开，吉普车和轿货车有四驱的必须使用保证车辆的安全行驶

防滑链、ESP系统、四驱系统

6.2

缓慢加油

车轮发生侧滑、打滑起不了步

手排挡或自动档汽车，无论使用什么档位，切忌猛踩油门

6.3

遇到前方有突发情况，需要急刹车时

操作不当引发交通事故

刹车踏板一定要踩到底，这样ABS和刹车辅助系统会很好的介入，切记不要点刹！

6.4

保持车距

车轮发生打滑引发交通事故

车速要慢、车距保持在50米以上

6.5

发生轮胎和路面打滑，甚至方向出现漂移

车轮发生打滑引发交通事故

应立即减缓甚至停止油门加速，此时决不允许急打方向，或大角度转向试图纠正方向漂移。

应稳住方向，待恢复附着力后，小角度转向，修正方向偏差

6.6

上坡行驶

附着力严重不足车轮发生打滑引发交通事故

须保持合适的速度冲坡，速度以到达坡顶时速度可以达到安全的操控程度即可，切忌待前车上到坡顶后，才可以向坡面行驶；

6.7

下坡行驶

附着力严重不足车轮发生打滑引发交通事故

使用变速器的低档位，用发动机怠速工作时的低转速，让传动轮保持转动，保持路面附着力的情况下，逐步衰减轮胎转动速度，达到安全减速目的。

对于自动排档汽车，适当降低自动变速器变速档位，例如：

从D档迅速降到2档（变速器按全程2个档位工作）、1档（变速器按全程只有1个档位工作），如果不能马上起作用，需适当轻踩制动踏板，稍稍降低车速（使用制动降档的方法），可以迅速使自动变速器变换到低档位，当感觉怠速工作的发动机通过变速器可以对车轮施加制动时，应立即减缓或停止踏板制动。

对于机械式四轮驱动汽车，这种控制车速的效率很高；

6.8

会车

引发交通事故

应提前减速换入低速挡，选择好会车地点，会车时应尽量少使用脚制动，应利用发动机牵阻作用减慢车速。

避免在窄路、窄桥、上下坡处会车。

6.9

路口行驶

引发交通事故

进入路口前，要提前降低车速，不要与前车跟车过近，转弯时要提前缓抬油门，适当加大转弯半径，尽量远离骑车人，方向盘不能急转猛回，避免紧急制动，防止车辆溜滑甩尾而剐碰骑车人和行人

6.10

雪过天晴路面行驶

使双目眩晕而发生错觉引发交通事故

驾驶员应戴有色眼镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。

6.11

在冰路面上行驶

车轮发生打滑引发交通事故

应低速挡缓慢行驶。

提高车速时，不应加速过猛，不应猛松离合器；减速时，应利用发动机牵阻，尽量少使用脚制动

6.12

在冰路面上转弯

车轮发生打滑引发交通事故

要减慢速度，并保持应有的安全距离

6.13

注意骑车人

引发交通事故

骑车人穿着过厚，造成行动不便，影响听力和视觉，对机动车的喇叭声音判别会降低，加之自行车车胎窄，稳定性差，在冰雪路面及易造成横滑，所以必须谨慎驾驶

6.14

制动

附着力严重不足车轮发生打滑引发交通事故，ABS系统失效

在车速降低后，可以辅助使用踏板制动，彻底停住车辆。

需要特别提示的是，装有ABS防滑系统的车辆，在路面附着力极低的路面（接近或完全结冰路面）ABS系统是不起任何作用的，踏板施加的制动力，会很容易使轮胎停止转动，加之路面附着力很低，系统会误认为车辆已经停止，ABS是不启动的，如果驾驶者在这样的路面上过分相信ABS系统，往往会彻底让你失望，甚至犯严重错误。

6.15

清理前轮周围的冰

影响前车轮的转向，给车辆带来安全隐患

清理干净

6.16

清理车棚上面的积雪

在急刹车的时候，车棚上面的全部积雪，在惯性的作用下，全部都滑到前风档玻璃上来，死死的挡住视线，非给车辆带来安全隐患

把厚厚的积雪清理干净

6.17

雪天夜间行车

视线不清晰、引发交通事故

降低车速、开启雾灯或紧急双闪、禁止急刹车

7

雾天行驶

7.1

雾天行驶

视线不清晰、引发交通事故

控制车速，雾气不浓时，须开启防雾灯、尾灯及示宽灯，能见度小于30米时，还应开近光灯和闪光警告灯，严格遵循右侧通行的原则，在机非混行的路段要鸣笛，引起周围的车辆和行人的警觉。

会车时要鸣笛、变换灯光示意，以免相撞。

在封闭的道路上，一定要适当加大与前车的安全距离，并随时与两侧路肩、交通标志做参照物

7.2

使用灯光

不能其他车辆和行人有效提示引发交通事故

把车上的各种灯光都打开（除了远光灯），这可以提醒后方车辆你的位置，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。

雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了

7.3

保持比较低的车速

引发交通事故

要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车

当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；如果在10米以内就建议停在路边不要行驶了

7.4

使用喇叭进行提示

引发交通事故

提醒路上的行人有车过来了，注意躲避

7.5

不要盲目超车

发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。

超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

另外雾天行车不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。

在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。

7.6

雾天跟车

距离10米左右

7.7

不要猛踩刹车

导致追尾

可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效的提醒后车注意

7.8

两条车道选外侧，三条车道选中间

引发交通事故

雾天本来视线就很差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道的话宁要在道路的中间，也不要在马路的两边行驶。

因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。

所以要在道路的中间行驶为好！

如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶，视线不好时行车最重要的就是慢

7.9

遇突发事件

引发交通事故

一定要打开双闪并设立警告标示

7.10

掉车内雾气

引发交通事故

开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡

7.11

收听当地的交通广播

堵车

收听当地的交通广播或者上当地的交管局网站查询省市周围的告诉道路是否封闭，据此来选择合适的路线

8

倒车

8.1

车辆倒车

视线不清晰、引发交通事故

注意地形及环境、并用喇叭或手势，使周围人及过往车辆行人注意

8.2

先观察好地形

踫了保险档或撞人

开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物

8.3

目测车位的宽度、后面有没有障碍物

车辆发生磕碰或撞人

两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。

晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒

8.4

选择倒车路线和车速

车辆发生磕碰或撞人

车速要慢

8.5

倒车时的安全确认

车辆发生磕碰或撞人

倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认

8.6

注视后窗倒车的驾驶姿势

车辆发生磕碰或撞人

后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部

8.7

注视侧方倒车的姿势

车辆发生磕碰或撞人

将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部

8.8

视线点的分配，视野的确定

车辆发生磕碰或撞人

尽量将视线点按由远处到近处分配。

从左侧车窗或后部车窗观察后方（从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔）

8.9

从左侧车窗观察

车辆发生磕碰或撞人

应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。

汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。

8.10

从后车窗观察

车辆发生磕碰或撞人

后窗观察时，汽车后面死角比较多。

所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。

倒车时速度不应过快

8.11

倒车速度的调整

车辆发生磕碰或撞人

倒车时，保持比较慢的速度非常重要。

因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退也叫闷离合，加速时，轻踏加速踏板。

降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。

这样可以微量调整速度。

8.12

行驶路线确定和修正

车辆发生磕碰或撞人

倒车时，常常需要反向操作转向盘。

操作比较难，有时会转错，应该充分注意

8.13

车辆往后倒

车头两边极可能蹭上东西发生磕碰

倒车时经常往前看看

8.14

车辆往左倒

车头两边极可能蹭上东西发生磕碰

往右倒时要注意左车头

8.15

地方局促，车两边都有障碍物

发生磕碰

往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。

怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。

8.16

有人指挥倒车

手忙脚乱、出现失误

千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没

听见

8.17

让自己的车尾与右车右侧车头成一条直线

停不进去或发生磕碰

两车相距1.5米

8.18

原地向右打轮、慢退

停不进去或发生磕碰

车速要慢安全、平稳地倒车

8.19

修正方向

停不进去或发生磕碰

车速要慢安全、平稳地倒车

8.20

停放整齐

9

入库

9.1

倒车入库

车头“直插”入库

出来时却发现身边已停满了车。

这样要倒车出库，便往往比倒车入库还要困难，甚至有可能出现无论如何都倒不出来的窘况

大多数情况下要倒入车位，不要以车头“扎”进去

9.2

判断车位是否“合格”，可以的话，则稍微靠近车位

前进未到位或倒车中太晚打方向，发生刮蹭

当前轮超过车位时，开始小幅度打方向，让车朝背

靠车位的方向驶去。

9.3

利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”

前行过多或倒车中太早打方向，发生刮蹭

这是很重要的一步，目的是要让车子与车位的夹角减小，减小倒车时打方向的幅度。

当车辆“摆斜”到驾驶席一侧后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。

倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

9.4

当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角

车辆发生刮蹭

这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

9.5

入库

车辆发生刮蹭

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。

这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库

9.6

进入车位

车辆发生刮蹭

还要留意后方的位置，一般后轮顶到限位杆即可，没有限位杆的则可以参考旁边车辆

10

侧方位停车（右）

10.1

将车向前开至与车库前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米

不要前进未到位或前进太多

10.2

左侧后视镜保持正常水平，右侧后视镜要往下调，到能看到右侧车轮为止

调节后视镜

10.3

方向向右打尽

方向打足

10.4

开始倒车

车辆发生刮蹭

此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近

10.5

保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时

车辆发生刮蹭

观察到位

10.6

快速把方向从最右打到最左，继续倒车

车辆发生刮蹭

可以停顿一下，原地打轮

10.7

通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直

车辆发生刮蹭

车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。

10.8

随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆

车辆发生刮蹭

可以采用扭头观看又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离

10.9

右打方向前移摆正车身，调整前后距离

车辆发生刮蹭

注意打方向的幅度，以免

前轮蹭到路肩。

11

收车

11.1

关闭钥匙门，熄火

机械故障

装有涡轮增压装置的车辆，停车后，不要马上熄火，要发动机怠速运转3分钟以上，方可熄火，如有电源总闸的车辆，应关闭总闸

11.2

停车后拉紧手制动

车辆容易溜车

停放好以后拉紧手制动，自动挡车将换挡杆推入N挡，再推入P挡

11.3

整理随车工具

工具丢失

11.4

巡回检查

漏油、漏电、漏防冻液

检查车辆是否有漏油现象、录音机关闭、车灯关闭、发现问题及时解决

11.5

锁好车门

车辆丢失

每个车门确定一遍

11.6

清洁车辆

安全隐患

认真清洁

11.7

清洁烟灰缸赃物

引起火灾

检查是否有未熄灭的烟蒂

11.8

三交一封，收车登记

违反公司制度

遵守公司相关的各项规章制度

三、应急处置程序：

发生事故时，当事人或有报告能力行为人，根据当时的事故情况，在报告单位的同时，同时拨打交通事故报警电话（122），火警电话（119）或急救电话（120），说时事故的发生地点及时间、事故造成的伤亡及损毁情况、以及事故的性质。

并且与公司的质量安全环保科联系，做好救护处理工作，避免其他意外事件的再次发生。

其次结合事故现场的实际情况，做好事故现场的保护工作，设立警戒区予以保护，防止再发生意外和证据失灭，同时通过相关事故处理单位做好事故现场的勘查并协助事故调查。