梅山.docx
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梅山
梅钢原料码头护坡工程
监
理
实
施
细
则
南京公正工程监理有限公司
二○○八年十一月
第一章工程概况
1、工程项目名称：
梅钢原料码头护坡工程
2、工程项目地点：
位于南京市雨花区板桥镇西端的长江南岸，板桥汽渡上游500米侧。
3、工程简介：
原料码头位于南京市雨花区板桥镇西端的长江南岸，板桥汽渡上游500米侧。
原料码头长495m，宽为27m，拥有2个10000吨级泊位,1个5000吨级泊位的高桩板梁式薄板运输码头。
该护岸工程为码头工程的配套项目，主要工程内容包括削坡挖泥、护坡挖泥、水下抛石、抛石棱体、浆砌格埂和护坡、钢筋混凝土挡墙以及障碍物拆除等。
4、工程项目一览表：
序号
项目
工程量（m3）
备注
1
削坡挖泥
29600
2
护坡挖泥
25200
包括混凝土挡土墙基础开挖
3
抛石棱体
3500
10～100kg
4
抛石护底
2833
10～100kg
5
干砌块石护面
3700
MU40
6
混凝土挡土墙
约550m
5、施工工期：
191天。
6、合同总价款：
合同价款暂定430万元（人民币）。
7、建设单位：
上海梅山钢铁股份有限公司原料码头
8、设计单位：
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
9、施工单位：
南京水建一公司
10、监理单位：
南京公正工程监理有限公司
第二章编制依据及质量控制标准
1、《工程建设监理规定》建设部、国家计委建监（1995）737号文件。
2、《长江中下游护岸工程技术要求（试行稿）》1992.7长委。
3、《江苏省水利工程建设监理实施细则（试行）》苏水基（1994）。
4、《江苏省水利基建工程质量评定标准（试行）》苏水基（1992）71号文件。
5、《堤防工程施工规范》SL260-98。
6、《堤防工程施工质量评定与验收规程》（试行）SL239-1999。
7、中交第三航务工程勘察设计院有限公司“梅钢原料码头工程施工图”。
8、业主与承包商签订的《建设工程施工合同》。
9、业主与监理公司签订的《建设工程监理合同》。
10、其他有关规范、规定及标准。
第三章控制目标
1、质量控制目标：
（1）根据合同的工程质量标准为合格。
（2）质量控制的关键点是：
测量定位、削坡挖泥、浆砌块石、砼挡墙、回填粘土、伸缩缝等施工质量。
（3）砼浇筑、回填粘土等施工过程中，派员进行旁站监理。
2、进度控制目标：
（1）以合同工期191天（总日历天数）完工为进度控制总目标。
（2）协调管理施工各阶段实施过程中的设计、施工、材料设备
供应单位的分项进度，使实际进度严格控制在总进度范围内。
进度控制的关键是：
削坡挖泥、护坡挖泥、抛石棱体等分项工程。
（3）控制方法为：
对进度计划进行动态管理，控制好关键路线，
当发现工期滞后时，应发出书面通知，要求承包人加强施工力量，把耽误的时间抢回来。
3、投资控制目标：
本工程为可调价格合同，每月度认真审核施工单位上报的工程量报表，为业主把关，按照合同严格控制月进度款支付。
严格控制工程签证，加强合同管理，按照合同条款认真审核施工单位可能提出的各项费用索赔，为业主把关。
决算审核主要依据设计图纸及有关变更、索赔、合同总价及补充协议等，严格按照决算程序进行审核。
套用交通部交水发【2004】247号《沿海港口建设工程概预算编制规定及配套定额》，结算时工程总造价下浮9%。
4、安全控制目标：
本工程无伤亡事故。
第四章项目监理部组织机构
在现场设置“南京公正工程监理有限公司南京港新生圩液体化工码头储运工程监理部”，项目监理部全权代表南京公正工程监理有限公司在工地行使监理职权，对业主负责，对本工程实施的全过程进行施工监理。
本工程由周大海同志任总监理工程师，监理组织机构图
如下：
第五章监理工作方法和施工过程监理
要求并督促帮助承包商推行全面质量管理，建立质量保证体系和安全保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验报告，工程有记录，质量有自检，交工有资料。
每星期召开例会，解决工作中存在的问题，并部署下周工作计划，每次会议形成会议纪要。
现场监理工程师要及时检查现场施工情况，形成旁站、巡视相结合的监理模式，发现问题立即督促施工单位整改，确保工程按质、按量完工。
一、水下抛石护岸工程
1、严格审查施工组织设计
开工前承包商必须向监理提交开工报告，经监理审批后方可开工，开工报告同时报业主和海事局备案。
2、施工前复测地形，以调整断面设计
严格按图施工，施工图和施工方案的变更，必须由设计部门负责修改图纸，并得到业主、监理、施工三方确认后才能实施。
3、严格审查定位船的机具设备，确保安全施工
定位船在水下抛石施工中尤其重要，它的定位准确与稳定直接关系到抛石施工质量，应有专用的定位船，定位船的锚位布设包括（外上游、内上游、外顶头、内顶头、外下游、内下游）六各方位。
锚及缆绳必须配套使用，便于定位船移位自如，防止走锚。
定位船应配备测深仪、流速仪及六分仪等测量设备，专人定时测量。
定位船应悬挂施工信号和避碰信号。
定位船应配足救生设备，日夜有人值班；同时定位船应配备巡逻艇，保证施工期间水上安全和救护。
4、抛石护岸的石料质量控制
（1）要求块石石质坚硬，遇水不易破碎或水解，湿抗压强度大于30Mpa，软化系数大于0.7，块石比重不小于2.65T／M3；不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石；风化岩、泥岩不得用作抛填石料；抛填块石料粒径、重量应符合设计要求，一般块石粒径0.2～0.3m，单块不小于25kg／块，平均单块重量为45kg，流速较大时，抛石粒径应适当增加。
（2）对小量的超径、逊径、薄片、条状或尖角等形状的石料应在量方、抛投后予以扣方。
5、抛石方量控制
（1）水下抛石工程隐蔽性强，应切实杜绝“虚吨位”。
（2）成立包括业主、监理工程师、承包人在内的收方小组，现场签证，代收无效。
（3）抛石验方以船上量方为主，在量方工作中，监理人员应每船全过程旁站；现场量方后应视材质、粒径和堆码空隙情况确定扣方比率；初期量方后，可采用称量方式确定扣方空隙率，一般堆石重按1.65T／m3计量；对恶意码空的料船，坚决给予清退。
（4）量方、扣方时应由量方人员填写收方五联单，抛完后检查抛石清舱情况，若发现恶意码虚方和不合格石料时，应在五联单上标明扣除方量和核定方量，作为抛投计量和结算的原始依据。
6、抛石落距的控制
抛入水中的块石会沿水流方向向下漂移一段距离才能落至河床，控制落距时、是抛石质量控制的关键。
在一个抛区内要勤观测流速、流向、水深，掌握块石落距。
根据长江涨落潮及流速变化，分别测量抛区水深和0.7m水深处的平均流速，通过水深、流速、块石重与落距关系表查出抛石落距，同时调整船位，保证石料准确抛入预定抛区。
7、定位船定位
（1）岸上测量放样标志必须在定位船定位前设定，承包商按要求报验，监理工程师进行复核，符合要求后进行定位船定位。
（2）根据抛石落距，将定位船移至计算好的位置，同时定位船调整到垂直于抛区。
8、抛石船准确挂靠
（1）装石船装载吨位要均衡，建议不使用小于25吨或大于100吨的石船，以保证定量抛投、均匀抛投。
（2）抛石船应垂直于定位船，定位船的两个上游锚应当能够承受流速及挂靠的抛石船的水流冲击力。
（3）抛石船挂靠后，要采取一定的固定措施避免船尾摆动，影响抛石正确落位。
9、准确抛投块石
（1）抛投顺序：
先上游、后下游、先深水、后浅水。
（2）抛量控制：
网格抛投方量应依据设计方量进行控制，按照“总量控制，局部调整”的原则监督施工，监理工程师应严格按每个网格的设计抛量一次抛足控制，不允许欠抛，浅水区岸坡抛石可采用民船转运抛投。
（3）抛投作业控制：
在抛投中，现场监理应对抛投过程进行旁站，检查定位船上的档位移动记录和抛石船的移位记录，严格控制超抛和欠抛现象，对欠抛或漏抛部位应及时采取补抛措施。
10、水流紊乱地区，抛石船必须顶靠定位船抛石，不允许吊挂。
在水流平顺地区，允许吊挂成列，但每列不超过三艘，且抛石时必须有驾驶操舵，防止两单列船吊吸靠。
在涨潮且石料船侧向有较大风时，应避免采用吊挂抛石。
11、块石覆盖均匀度
（1）抛石小区的抛石量必须与设计图相符。
所有小抛区中，抛石数量合格的抛区数应达97%。
每个小抛区的实际抛石量与设计抛石量的误差应控制在±3%以内。
（2）发现定位错误和抛石短缺应及时纠正，并明确责任，做好记录。
12、考虑到抛石棱体尺寸各断面不一致，需清潜水员下摸调整补抛。
二、水下挖泥
水下挖泥施工工序为：
定位——抓泥——装泥——运泥——抛泥。
1、施工定位
监理单位要求，施工单位应根据码头区开挖范围在施工现场放出开挖边线及边界点，根据挖泥范围在边界点抛设浮标和标杆，以控制挖泥范围和设立警戒水域，以确保施工安全。
抓斗式挖泥船以一个上游锚和一个下游锚固定，并设上下两个岸锚，依据现场的或自行设置的醒目标志定位，依据水尺控制下斗深度。
2、挖泥顺序
码头平台施工区域，因与码头桩基工程存在交叉作业，故应提前开挖完成一段，以便进行水上沉桩施工。
水下挖泥从上游端开始，由上游向下游方向开挖,将挖泥区域一次开挖到位。
挖泥船移动方向由浅水至深水，由上游至下游循环移动作业。
对于局部深水区域的挖泥施工，可单独移位完成作业。
3、挖泥要求
水下挖泥的同时进行护坡土方开挖，对于抛石棱体外侧挖泥区域，开挖坡度严格按施工图进行施工，OK+014～OK+089断面为1:
2.5；OK+189～OK+334断面为1:
3；OK+389～OK+504断面为1:
2.5。
抛石棱体内侧挖泥区域岸坡坡度先为1:
1.5，后为1:
3（水面以上土方采用挖掘机开挖）。
4、质量控制措施
要求施工单位根据施工进度情况，经常测量水深。
挖泥作业过程勤对标、勤测水深，防止超挖、漏挖或欠挖，以保证施工质量。
严格按照交通部颁《疏浚与吹填工程质量检验评定标准JTJ324-2006》和《水运工程测量规范JTJ203-201》及工程施工图和技术要求组织施工。
控制措施如下：
（1）挖槽断面的宽度及边坡符合设计要求，实际挖泥时应根据可能的塌坡进行阶梯式开挖。
（2）挖泥船必须按导标的指示挖泥，并经常检查导标的位置。
（3）应经常检查水尺的零点，挖泥船应及时根据水位变化及实际挖深调整下斗深度，并定期进行水深测量。
（4）挖泥船要注意准确定位，勤对标，保证挖泥的准确，做到不漏挖、欠挖或超挖。
（5）在施工过程中，质量员必须经常进行检查，对违章操作者及不符合规程要求的操作及时予以纠正。
（6）经常检测水深，对水深不够的应及时补挖，保证满足挖泥深度要求。
5、安全保障措施
本工程地处长江南京段上游，过往船舶较多，施工单位应加强安全管理，确保安全施工。
主要安全措施如下：
（1）提前做好航行通告的发布工作。
（2）施工期间船舶按要求悬挂施工旗帜。
（3）水上作业人员必须按要求穿戴救生衣。
（4）船机设备应加强检修和保养，船舶航行应加强了望。
（5）作业船舶进出作业场地应安全可靠，作业时应绑好缆绳。
三、护坡工程
本工程护坡主要为浆砌石护坡，护坡下设20cm碎石垫层，碎石垫层下铺设10cm黄砂。
控制措施如下：
1、坡面土方开挖
坡面土方开挖前，清除表层植被和构筑物（废弃的浆砌石和混凝土结构）。
坡面削坡采用1台1.0m3反铲挖掘机配合推土机进行开挖、运输，预留30cm厚土层进行人工开挖，以防止对基土的扰动。
削坡土方开挖必须符合设计图纸及设计文件的要求。
开挖过程中如发现有不合格土、杂物等，均须严格清除，清除后如有超挖（如沟、槽、坑等），则应按堤身填筑要求进行固填处理。
坡面开挖出的土方全部外运至梅钢生产区之外的弃土场。
2、土工布铺设
土工布铺设前，应对铺设面报监理工程师验收，符合施工图纸规定后才可铺设土工布。
铺设护坡面上应清除一切树根、杂草和尖石，保证铺设面平整，不允许出现凸出及凹陷的部位，必要时应碾压密实。
排除铺设工作范围内的所有积水。
土工布的铺设应根据材料的受力方向、尽量减少接缝的数量等因素确定，并应符合施工图纸的要求。
铺设过程中，作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋。
土工布铺设平整，松紧度均匀，端部锚固于格埂和浆砌石挡墙之下。
不准直接在土工布上卸放护坡砌石块体，不准用带尖头的钢筋作撬动工具，严禁在土工布上敲打石料和一切可能引起土工布损坏的施工作业。
为防止大风吹损，在铺设期间所有的土工布均应用沙袋或软性重物压住，直至保护层施工完为止。
当天铺设的土工布应在当天全部拼接完成。
对受损的土工布，应外铺一层合格的土工布在破损部位之上，其各边长度应至少大于破损部位1m以上，并将两者进行拼接处理。
3、砂垫层和碎石垫层铺设
（1）砂石应选用天然级配材料，不得含有草根等有机杂质；应采用中砂，石子最大粒径不得大于垫层厚度2/3。
砂的含泥量不超过5%。
（2）基土铺设完毕，密实度经检验应符合设计要求；砂、砂石质量经检验符合质量要求，级配符合设计要求；垫层标高已设置或标志。
（3）铺设垫层前，应将基础用挖除法整平，对个别低洼部份，应采用与基面相同土料或垫层料填平。
（4）铺筑前应做好场地排水、设好样桩、备足垫层料。
（5）铺筑垫层应由坡底逐层向上铺没，不得从高处顺坡倾倒。
（6）已铺筑好的垫层料，应及时进行上层护坡砌筑施工，并严禁人、车通行。
4、砌石工程
（1）材料
施工用石料应采用石质色泽均匀、质地坚硬、耐磨、纹理均匀、不含铁砂、无裂纹、砂眼、缝隙及风化表皮等外观缺陷，且石料的强度标号大于40MPa的硬质天然石料，块石的外形大致方正，上下面大致平整，中间部分厚度不小于20cm或不大于40cm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍，小于平均数量的规格不超过总数的25%，以保证块石的尺寸适合工程的需要和特殊的要求。
块石表面清洁，无污物。
对存在飞口、锐角的块体，在砌筑前采取人工修凿后再行使用。
对于先期进场用作铺筑场地的块石，在场地拆除后，要冲洗干净，经监理工程师检查同意后，再作利用，并且只能用在防冲槽抛石和干砌块石用。
砌筑用砂浆或灌浆用混凝土，材料标准同混凝土施工用材料标准要求，施工时外露面块石经人工修凿大致平整用作砌筑面石，施工用砂浆严格按配合比试验标准计量集中配料，采用250L砂浆机拌和。
（2）砌筑施工工艺
①施工准备：
砌石工程应在基础工程验收合格、结合面处理完好并经验收合格后方可施工。
砌筑时，应放样立标、拉（挂）线；石料洒水湿润并刷除表面污垢。
②护坡浆砌块石：
总体要求平整，砌筑块石稳定，错缝，不得叠砌、浮塞，坡内不得有铲口石、斧刃石和过桥石。
灌浆密实，灰缝宽大致一致，一般为20～30mm，且块石表面清洁，无建筑残渣。
砌筑前，先按上上左右各每隔50m设置一个D80排水孔，再每隔8m设置1个伸缩缝，然后开挖修整护底或坡面土方，铺设垫层滤料，砌筑块石，灌注子浆，并捣插密实。
（3）原材料的质量检查
砌筑块石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。
石料的物理力学指标应符合施工图纸的要求。
石料块体呈块状，中间部分厚度不小于20cm，规格小于要求的石料（片石），可用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。
护坡及护底浆砌石，石料外露面应进行粗加工，砌面高差小于5mm，石料容重大于25KN/m3。
用于砌石的水泥、水、砂、碎石、外加剂等原材料的质量检查同混凝土。
（4）胶凝材料（水泥砂浆）的质量检查
①定期检查砂浆材料的配合比。
②定期在拌和机出料口在出料时间的始末各取一个试样，测定其湿容重，其前后差值不得大于35kg/m3。
③水泥砂浆的抗压强度检查：
监理通过平行试验检测同一标号砂浆的强度。
施工时，施工单位应安排足够的质量检验人员，进行质量自检和指导，密切配合监理工程师做好质量控制工作，及时向监理工程师汇报质量检查中发现的问题，并提供必要的资料。
砌石尺寸和位置允许偏差必须符合GB50202-98中第5.1.5条款规定及有关技术规范中相关条款的要求。
四、混凝土挡墙工程质量控制
1、模板工程
主要是混凝土挡墙的模板，模板的好坏及立模尺寸的正确与否关系到结构尺寸和外表的美观，必须加强检查、报验。
（1）模板材料的选择
模板及支架材料的种类、等级，应根据结构特点、质量要求及周转次数确定。
结合本工程的具体情况选用木模板。
（2）模板加工制作
①模板制作前要熟悉图纸，严格按施工图纸绘制加工图，核对工程结构和构件的各组件尺寸、复杂结构应通过模拟放大，以便能准确配制。
②木模板转角处应加设木条或做成斜角，以利于砼浇筑过程中不漏浆和构件成形后转角、棱角分明，钢模转角处使用阴、阳角或角条，同样起到美观大方。
③模板接缝处应平直、光滑、拼缝处做好防止漏浆措施。
为避免漏浆产生砂线、砂斑、蜂窝等通病。
在钢模与钢模，钢模与垫层，钢模与木模之间都采用橡胶海绵带衬垫，以进水止浆防漏。
④模板安装前应对模板与砼接触面涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀，并不得污染钢筋。
⑤重复使用的钢模、木模，应始终保证其平整、光滑、形状准确。
脱模后应立即及时清理水污染，对撞坏的模板要及时更换、修理、清理归类。
（3）模板安装
①模板安装时为防止模板产生位移，应有足够的固定措施，为减少模板受砼侧压力的推移或局部变形，在侧模板上设置螺栓拉杆，拉杆由不小于12mm的圆钢制成。
拉杆的作用除承受构件在砼浇筑过程中及成型后的侧压力外，尚可调整模板的断面尺寸，因此拉杆的数量除根据模板承受砼浇筑过程中侧压力进行计算外，还应考虑调整结构宽度尺寸的方便。
②模板之间的接缝必须平整严密，建筑物分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不应有错台。
③模板及支撑上严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。
施工人员严禁踏踩抽动模板。
④柱梁等特殊部位必须支模牢固，并校核其尺寸、位置是否准确，垂直度是否达到设计要求，防止设备无法安装。
（4）模板拆除
①不承重的侧面模板，在砼强度达到3.5MP以上，并能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，才能拆除。
砼结构的承重模板在达到模板拆除标准后方可拆除，详见下表。
模板拆除标准
结构类型结构跨度（M）按设计的混凝土强度标准值的百分比率计（%）
板≤250
>2、≤875
>8100
梁、拱≤875
>8100
悬臂构件≤275
>2100
②砼拆模顺序为先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。
拆模时使用专门工具，不要硬撬或用力过猛，避免损失结构和模板。
③墙板等的模板采用对拉杠两端伸入保护层的部分截除，并用与结构同质量、同标号的水泥砂浆填实抹光。
（5）模板检验
模板安装后，必须自检和专检，同时报监理工程师验收通过。
①尺寸、高程、预留孔洞，预埋件等是否遗漏及符合设计图纸要求.
②支架是否牢固，对拉螺栓垂直度是否符合要求。
③模板间拼接是否紧密，缝隙是否堵住。
经检验符合设计和规范要求，才能报监理工程师验收后进入下一步工序施工。
2、钢筋制安
（1）钢筋要求
①钢筋的力量性能必须符合现行的国家标准，除必须有出厂质量合格证明外，尚需进行强度复试。
②钢筋外表有严重锈蚀磨坑、裂纹和夹层等缺陷时不得使用。
（2）钢筋加工
①钢筋应保持表面清洁，如有油渍锈蚀，污垢等应清除后方可用于工程中。
②钢筋加工配料时要准确计算长度，有弯勾或弯起钢筋，应加弯曲长度，但要扣除弯曲时钢筋的延伸长度。
③对弯曲的钢筋应整形调直，不允许未经整形直接用于工程中。
④钢筋加工要有配料单，成型的钢筋要编号，且不得直接置于泥土上和积水的地方。
（3）钢筋接头
①钢筋接头方法:
首先应根据设计要求选用，如设计无明确要求时，宜遵守规范规定，对直径大于16mm以上的热轧钢筋可电焊。
②锚固与搭接长度:
钢筋最小锚固长度La，HPB235钢筋为27d，HRB335为35d，且不小于250mm。
钢筋最小搭接长度Ld＝1.2La，且不小于300mm，抗震锚固长度Lae＝1.15La。
受拉区的圆钢筋绑扎接头末端应做弯钩，变形钢筋可不作弯钩。
③同类型接头（指类别，直径、焊接法、相同的钢筋接头），作为一批做抗拉、冷弯试验。
（4）钢筋的绑扎和安装
①在钢筋绑扎和安装之前，应严格按照施工图纸，先做好钢筋排列间距的各种样尺用作排列钢筋的依据，其次在立好的模板上或浇筑好的砼基础上划出中心线，然后按照样尺从中心线向两边排列。
②钢筋相交点处应用铁丝轧紧。
钢筋网的交叉点可用每隔一根成梅花状扎牢，但在周边两行的交叉点每处都要绑扎，每根钢筋的交汇点宜扎成八字型、双向主筋的板则须将全部钢筋交汇点扎牢。
③对绑扎的钢筋骨架入模时应符合下列要求：
A、骨架扎牢，吊运时不变形；
B、钢筋入模前，以确保保护层厚度。
保护层垫块内应埋设铁丝，并与钢筋扎紧，垫块应互相错开，分散布置。
在各排钢筋之间，运用短钢筋来支撑以确保位置准确。
C、入模后的钢筋应按设计要求调整，如有变形、松动应及时调整。
D、已绑扎好的钢筋上不得踩踏或放置重物，不得再沾有泥土、有害的铁锈、松散的木屑、油漆、油脂或其它有害物质。
（5）钢筋验收
钢筋制作安装后必须进行班组自检。
交接检、质检员专检。
检查合格后报监理工程师验收。
验收合格后，方可进入下道工序，并填写隐蔽工程验收单。
3、砼工程
（1）砼生产与运输
本工程混凝土均采用商品混凝土，商品混凝土进场时监理工程师要求厂家出示合格证书，同时做好混凝土取样复试工作。
监理工程师不定期到商品砼厂家抽检，要求粗细骨料搅拌前冲洗，尽量减少粗细骨料的含泥量；对骨料的级配进行控制，保证骨料粒径不至于偏细，针片含量尽量减小；水泥尽量不用矿渣硅酸盐水泥，减少混凝土的收缩量；选择合适的水灰比及砂率，保证混凝土较好的和易性，必要时可考虑添加混凝土外加剂；冬季气温较低时掺入适量早强剂及防冻剂。
砼掺入外加剂时，必须先做产品与水泥适应性和改变砼性能等试验，并通过试拌的试验结果确定外加剂最佳掺量；不同季节可考虑对配合比进行调整，加强原材料的计量与控制，特别要加强雨季砂、石含水量的控制。
根据砼浇注部位、运输工艺、浇注方式、工期要求及施工环境等因素，确定砼外加剂。
泵送砼时，掺入适量泵送剂。
对于局部泵送盲区的砼施工区域，可在短时间内用翻斗车进行小规模的运送。
（2）砼浇筑
①砼浇筑前施工单位应清除模板内的杂物、积水，并对可能吸水的部位进行浇水湿润。
②拌好的砼如超过初凝时间，不得使用。
③从高处倾倒砼时，其倾倒高度不应超过2.0m。
如超过2.0m时要采用滑槽，导管。
导管出口应在砼面1.0m以内，避免产生离析现象。
（3）砼振捣
①砼震捣插入要快，提出要慢。
在振捣时应将振捣棒插入下层砼10cm左右。
②震捣时间要合适，时间过长，会造成砼离析或泌水现象。
过短会造成砼不均匀。
一般控制在25~40秒为宜。
③震捣棒不应碰撞模板，钢筋及预埋件，并与模板保持一定的距离，一般为5~10cm。
④砼灌筑到顶层时，采用二次掼捣和二次抹面，以防止产生松顶和表面干缩裂缝，如有泌水现象，则排除其水分。
（4）砼的养护
砼的养护应根据不同的水泥品种及不同的气温，采用不同的养护方法，当气温低于5度时，应覆盖保温，不宜洒水，养护时间为7天。
砼终凝后即应养护。
所有砼工程在最后验收之前，除上文规定的养护外，都必须维护和保护。
浇筑块的棱角和突出部分更应加强保护。
（5）砼质量检验及标准
①取样做试验块，检验砼强度。
②砼构件尺寸应符合施工规范。
③表面光滑，不得有蜂窝、露筋、空洞等现象。
硬伤、掉角等要及时修补完好。
（6）砼修补
砼表面的缺陷应进行修补。
立模浇筑的砼缺陷在拆模后24小时内完成修补，任何
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