道路养护施工方案方针.docx
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道路养护施工方案方针
施工技术方案
第一章工程概况
（一）、编制说明
，是我省一条重要的高速公路。
对提升我省对外形象，促进地方建设发展，改善人居交通环境，加快我省经济发展有着举足经重的作用。
我公司于2008年8月1日中标K0+000~K68+000段养护施工，对本项工程高度重视，在熟悉工程概况和对现场认真仔细勘察的基础上，以科学、认真、实事求是的态度编写了本施工组织设计。
1、编制目的
为本工程提供完整的组织框架体系，用以指导本工程的养护施工管理，做到统筹规划、合理布置、化害为利，确保优质、高效、安全、文明地完成沪陕高速公里豫皖省界段路面改善工程的施工任务。
把沪陕高速公路改善成“精品工程、窗口工程、形象工程”。
2、编制依据
（1）、根据《高速公路小修保养工程施工招标文件》、《高速公路小修保养工程施工招标图纸》及补遗书和工程说明所包含的内容，以及国家高速公路养护工程行业重要文件法规。
（2）、国家有关公路设计规范、施工规范、养护规范、国家标准、河南省高发司养护管理办法及有关资料、验收规范、工程质量检验评定标准及有关资料。
（3）、考察、调查、采集、咨询所获取的有关资料。
（4）、我公司拥有的最新的科学技术、成功的施工方法、先进的机械设备、成熟的管理水平及施工类似工程所积累的施工经验。
（二）、工程说明
1、概述
近年来，随着综合经济实力的全面提升，高速公路建设发生了质的飞跃，建设成绩令人瞩目，2、自然条件
（1）地理位置
（2）地形地貌
（3）地层岩性
（4）地震
（5）气候、水文
3、项目现有交通条件
项目沿线区域路网发达，施工交通便利。
4、筑路材料及水电供应
工程沿线水资源丰富、水质良好，工程用水可就地取用。
电力供应较方便，承包商将自费并自行安排合同实施过程中所需水、电力和采暖的供应与管线分布。
各合同段内可向当地供电局及自来水公司联系。
承包商应自费并自行安排现场办公室电信设备装置。
其安装费用、使用费及相关事宜可向当地电信局联系。
5、主要技术指标
主要技术指标表
项目
指标名称
单位
备注
一
综合指标
1
建设里程
km
68
2
公路等级
四车道高速公路
3
计算行车速度
Km/h
100
二
路基指标
1
路基宽度
m
24
2
行车道宽度
m
2×2×3.75
3
中央分隔带宽度
m
1.5
三
桥梁指标
1
桥面总宽
m
2×12
2
桥涵设计车辆荷载
计算荷载：
汽车-超20，
验算荷载：
挂车-120
3
桥涵设计洪水频率
1/100（特大桥为1/300）
四
路面指标
1
现有路面面层类型
原路面结构从上到下依次
为：
上、中、下面层分别
采用厚5厘米的AC-16I
型、厚6厘米的AC-20I
型和厚7厘米的AC-25I
型沥青混凝土。
2
路面横坡
%
2
6、工程标段划分、建设周期及招标范围
（1）本项目全长185KM，共分6个合同段，计划工期36个月
（2）工程技术标准
本次施工应符合《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JT-F80/2004）、招标文件技术规范、交通部相关规范、施工图设计及高速公路养护施工的相关规定等执行。
（3）计划工期为36个月。
7、本工程施工的特殊要求
（1）本工程项目施工采取封闭单幅车道施工。
（2）施工中允许同时设置2个作业区,间距不小于5公里。
（3）每个作业区封闭长度不超过2公里。
（4）我单位根据本工程及时快速的要求，采取适当的措施缩短工程施工周期。
（5）本项目高速公路保通将采取路政交警统一指挥，承包人组织人、财、物实施的方式进行，工程施工组织计划应按保通需要调整。
第二章、主要分项工程施工技术措施
（一）路基保养
内容包括路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及路基排水系统的季节性疏通工作。
100.01一般规定
1、路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态；
2、路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅；
3、边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定；
4、边沟、排水沟、截水沟、跌水沟、泄水槽等排水设施无淤塞、无高草，纵坡符合要求，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水；
5、挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞；
6、做好翻浆、坍方等病害的预防、治理和抢修，防止阻车的情况发生；
7、涵洞及通道排水系统，水流在任何情况下都能顺畅地通过涵孔排到适当地点，保证涵身、涵底、进出水口、护坡和填土的完好、清洁不漏水；
8、及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容的整洁性；
（二）防护修复工程
200.01．一般规定
1．承包人应在防护工程开工前对工程所处位置的原地面进行复测，以核实图纸上结构物尺寸、形状和基础标高是否符合实际，复测结果应作详细记录，经监理工程师批准后方可施工。
2．所有防护工程及其有关作业除应符合规范的要求外，还应按照图纸所示和监理工程师的指示进行施工。
3．防护工程的清理场地应符合图纸和本规范的第202节的要求。
4．除有监理工程师的书面允许外，不得在昼夜平均气温低于+5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工。
所有混凝土及石砌体应按JTJ041-2000有关规定进行养生。
5．砌体应按图纸要求进行勾缝，如图纸上无规定，则应采用7.5级水泥砂浆勾凹缝。
砌体勾缝应嵌入砌缝内不小于20mm。
6．砌筑施工应满足以下相关章节要求。
2水泥混凝土浇筑工程
200.02.
1．一般要求
（1）集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其他有害物质．必要时，集料应予清洗和过筛，以除去有害物质。
（2）不同来源的集料不得混合或储存在同一料堆，也不得交替使用在同类的工程中或混合料中。
（3）集料（包括粗细集料）都应按（公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）进行集料碱活性检验，以确定哪些集料可能与水泥中的碱发生反应。
承包人应尽可能选用非活性集料，当不可避免采用活性集料时，在非含碱环境中，如果必须采用活性集料时，为避免混凝土的碱一集料反应，应选用碱含量不大于0.6％的低碱水泥，并限制混凝土中的总碱量对一般桥涵不得超过3.0kg／m3对特大桥、大桥和主要构造物不宜大于1.8kg／m3在含碱环境的混凝土，不应使用活性集料。
2．细集料
（1）细集料应由级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的天然砂构成，经监理工程师批准，也可用山砂或用硬质岩石3112-的机制砂。
混凝土表面修整等级及标准
等级
修整类别
修整标准
F1
模板成形的表面，埋置结构
突变不平整，不超过30mm
F2
模板成形的表面，一般修整
突变不平整，不超过6mm；渐变不平整，不超过10mm
F3
模板形成的表面，高标准修整
突变不平整，不超过3mm；渐变不平整，不超过5mm
U1
不用模板成形的表面，埋置结构，用刮板修整
突变不平整，不允许；渐变不平整，不超过12mm
U2
不用模板成形的表面，一般修整
突变不平整，不允许；渐变不平整，不超过6mm
表注：
1.F1及F2类的表面修整，在拆模后除了对有缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆所留空穴外，无须再处理。
仅当达不到最小厚度时，才校正表面凹陷。
2.对于F3类，拆模后应修整，使具有均匀纹理及外观，亦即处于相邻模板缝之间表面这类修整，要尽一切可能减少表面孔洞。
水平及垂直施工缝应正确、平整。
在模板接缝所留“突鳍”或类似不平整，应用金刚砂及水磨平。
（三）砌筑工程
200.03.
1.一般要求
（1）在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并彻底饱和，其垫层亦应干净并湿润。
所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。
垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块：
或石块就位后灌入砂浆。
当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实．所有砌缝应填满砂浆。
（2）所有石科均应按层砌筑。
当砌体相当长时，应分为几段。
砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。
（3）先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石．角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合如图
（4）如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。
（5）在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。
如若不能按这样将外露缝勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。
（6）勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7～14d内应加强养生。
2．砂浆和小石子混凝土
（1）砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比，应经试拌试验决定。
水灰比不应大于0.65。
砂浆应有适当的和易性和稠度，其值当用标准圆锥体沉入度表示时为50～70mm。
小石子混凝土的坍落度应为50～lOOmm。
（2）砌石和勾缝所用砂浆或小石子混凝土等级应按图上规定．砂浆用机械拌和．机械拌和砂浆应在监理工程师认可的拌和机内进行，其拌和时间：
对于水泥砂浆和水泥混合砂浆，不得小于120S；对于掺用粉煤灰和外加剂的砂浆，不得小于180S．砂浆或小石子混凝土拌和后2～3h内应使用完毕，不允许加水重塑。
在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，但已凝结的砂浆不得使用。
（3）在铺筑砂浆或用作砂浆的小石子混凝土时，应遵守210节有关气候和温度的规定。
3．片石砌体
片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。
应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。
相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。
竖缝应与邻层的竖缝错开。
一般平缝与竖缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用小石子混凝土砌筑时为30～70mm。
可以用石片填塞宽的竖缝，但不允许用比缝宽度大的石片。
4．块石砌体
（1）块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次．镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑，如图413-3。
任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm。
砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。
（2）帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm；当用小石子混凝土砌筑时，砌缝不大于50mm。
.
（四）护坡、护面墙、锥坡
200.04.
1．一般规定
（1）在需要施工的区域内，应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物．坡面修整后应立即进行护坡铺砌。
（2）护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内。
护面墙的基础埋置深度应按图纸规定或监理工程师指示进行。
（3）砌筑时若有渗透水，应及时排除，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。
对易受水流冲刷的护坡基础，应按图纸所示采用抛石防护，石块大小及施工断面尺寸，应按图纸要求或监理工程师指示进行。
（4）砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，也不应在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
砌体砌筑完成后，应进行勾缝。
（5）当挖方边坡的护面墙有渗水时，应适当增加泄水孔。
（6）设置砂砾垫层时，应符合图纸要求。
（7）砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸要求。
2．石砌体的工艺要求
铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5％，含砂量不宜超过40％。
垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
3．浆砌片石护坡、护面墙、锥坡
（1）基本要求
a．石料规格和质量应符合图纸及本规范第202节有关规定。
b．砂浆或混凝土的配合比应符合本规范第202节及第403节有关规定。
c．基础埋置深度及地基应符合图纸要求。
d．砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实。
e．沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。
护坡、护面墙、锥坡检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录F检查
2
顶面高程（mm）
±50
每50m用水平仪检查3点不足50m时至少3处
3
表面平整度（mm）
30
用2m直尺检查，每50m3处，每个锥坡3处
4
坡度（mm）
不陡于图纸规定
每50m用坡度尺抽量3处
5
厚度（mm）
不小于图纸规定
每100m检查3处
6
底面高程（mm）
±50
每50m用水准仪检查3点
（五）路面附属修复工程
200.05．
一般要求
（1）施工工艺参照本章402节要求。
（2）更换路肩石、路缘石、盖板前应将原废弃及松散材料凿除清理干净；
（3）路肩石、路缘石、盖板安装施工时要求保证新旧结构紧密结合，嵌缝密实。
（六）施工时效要求
200.06
为保证路容路貌整洁美观的统一性，加强路基的稳定牢固要求通行能力，必须严格加强路基小修养护的时效性控制要求：
1．根据业主指令要求，对路容路貌的突击性清理工作应具有在2天内完成能力；
2．根据业主指令要求，对路基排水系统的突击性清理工作应具有在10天内完成能力；
3．具体各项工作完成的时间要求如下：
（1）清理塌方
清理方量小于100m3的工程项目应保证在24小时内完成，100～500m3应保证在72小时内完成；
（2）路基挖、填方（土石）
路基挖填方量小于50m3的工程项目应保证在24小时内完成，50～500m3的应保证在证在72小时内完成；
（3）路基维护
路基维护以预防为主，应做到防微杜渐。
路基边坡的维护及轻微的水毁应做到及时与经常性。
（4）防护工程完善
防护工程的拆除与修复工程量小于500m3的工程项目应保证在24小时内完成，50～50m3的应保证在72小时内完成
以上时效指有效工作时间。
对于未明确时效性要求的工程项目应按照业主工作指令中的具体要求执行。
4、对于明确了施工时效要求的工程项目，业主对照检查：
第一次发现没有达到时效要求时，给予1000元的罚款：
第二次发现时，给予3000元的罚款；第三次发现，业主有权视情况无条件解除承包方此项目的施工合同，并不予结算和追究承包方承担的相关责任。
轻微的水毁不能在雨后及时修复的，经监理工程师检查，第一次发现给予500元罚款；第二次发现时，将驱逐现场责任人；第三次发现，业主将给予3000元以上罚款或指定单位负责此项目的施工，直接约定该项目价格每月从承包方计量款中扣除。
（七）路面工程养护
200.07
1．一般要求
（1）及时、经常地对路面进行保养和修理，防止路面松散、裂缝和拥包等各种病害的产生和发展；
（2）通过对路面的保养和修理,保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适和行驶性能；
（3）通过对路面的修理和改善，保持和提高路面的强度，确保路面的耐久性；
（4）防止因路面损坏和养护操作污染沿线环境；
（5）定期清扫路面杂物和冬季积雪，保持路面和环境的清洁；
（6）路面养护应重视路面排水，及时修补沥青路面的坑槽和裂缝，防止地表水渗入基层；并应保养路面排水设施和保证路面横坡，利于排水。
一般规定
1、每天坚持清扫路面，及时清除路面、排水设施、边坡的杂物，保证路面整洁；
2、冬季应及时扫除路面积雪，并排出路肩以外；雨天应及时清扫路面积水，防止渗入基层：
3、彻底清理路面污染和桥梁伸缩缝、泄水管，保证伸缩正常，排泄畅通；
4、积极做好管辖路段状况的监督清理工作，并及时向公司路政管理部门汇报：
（1）红线范围内出现新建建筑物及建筑倾向，
（2）路损设施（3）盗窃、破坏路产路权行为，（4）制止肇事车辆的逃逸行为、并积极协助清理维护现场和救助伤员等；
5、积极配合完成甲方布置的春运、防汛等重大活动的突击性任务；
（八）路面小修养护
200.08
一、总体要求：
1.保证采用没有弱接缝的路面修补方法，以确保原路面病害四周不会因为采用落后的修补工艺而导致弱接缝的出现，防止雨水从接缝处流入破坏路基。
2.保证养护工作的及时性，保质保量地完成养护任务，应：
A.详细制定季、月、旬、周、日计划
B.每月的步行巡查采集路面破损数据
C.路面状况指数变化表
D.月度路面破损统计表
E.维修工程量统计表、
3．为了确保小修补质量及避免原修补路病四周出现弱接缝以达到大大降低返修率及延长公路使用寿命的目的，小修补必须采用国家交通部发布的行业标准JTJ073.2-2001《公路沥青路面养护技术规范》所推荐的沥青路面养护修补车等热修补设备，具体规格可参考该国家行业标准的表A.0.1“公路养护机具配备参考表”
4．加强养护机械操作人员的上岗认证，保养好机械，确保安全使用，提高机械设备的完好率与使用率。
二、一般要求
1、通过对沥青路面的经常性、预防性小修保养，对局部的、轻微的初始破损的修理，达到：
（1）保持路面平整、横坡适度。
线形顺直、路容整洁、排水良好。
（2）加强巡路检查掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因素，发现路面初期病害，应及早修理。
2、热拌沥青混合料路面的初期保养：
（1）热拌沥青混合料面层，必须充分压实，待摊铺层完全自然冷却、混合料表面温度低于50度后方可开放交通。
（2）纵、横向的施工接缝是路面的薄弱点，尤应加强初期养护，铲高补低，烙平压实，消灭缝空隙，保持平整密实。
3、沥青表面处治路面的初期保养：
（1）层铺法施工的沥青表面处治路面的初期养护与贯入式路面的要求基本相同，因表面处治路面较薄，更应加强初期维修。
（2）拌和法施工的沥青表面处治路面的初期养护与热拌沥青混合料路面的要求基本相同。
更应重视早期病害的及时修理。
4、预防性季节保养修理。
沥青路面对气温比较敏感，应根据各地不同季节的气候特点、水和温度变化规律，按照“预防为主、防治结合”的原则，结合成功经验，针对季节性病害根源，因地制宜，采取有效的技术措施，做好预防性保养和修理。
季节性保养修理应符合下列要求：
（1）春季：
应做好沥青路面温缩裂缝和其他裂缝的灌、封修理，并及时快速修补坑槽、松散和翻浆等病害。
（2）夏季：
气温较高，是沥青路面养护工程施工的有利季节，应抓住高温期处治泛油、铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量。
（3）秋季：
由高温逐步降温，东南沿海地区易遭台风暴雨袭击，东北、西北地区将受北方冷空气活动影响，沥青路面修理必须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时做好冬季病害的预防性保养修理，如裂缝灌封修理、冻胀松脆的防治、及时修补坑槽和乳化沥青稀浆封层等。
（4）冬季：
继续做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料采备等工作。
三、路面常见破损修复
1、一般要求
根据不同病害的特征及产生原因制定行之有效的处理措施，消除质量隐患和防止病害的扩大，保证路面的使用质量和期限。
2、路面裂缝的修理方法：
（1）由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在6mm以内的，宜将缝隙刷扫干净．并用压缩空气吹去尘土后，采用针注密封胶或常温密封胶封堵；缝宽在6mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀。
（2）因土基、路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，首先应处理土基或基层，然后再修复路面；
3、路面拥包的修理方法：
a．属于基层原因引起较严重的拥包，用挖补方法先处理基层，然后再重做面层。
b．由于面层原因引起较严重的拥包，应在气温较高时（或用加热器烘烤发软后）铲除，而后找补平顺，用烙铁烙平：
面层较厚、拥包范围较大、气温较低时，可采用路面铣刨机铣平。
c．已趋稳定的轻微拥包，可在高温时直接铲平。
4、路面泛油的修理方法：
a.对于泛油路段，应先取样作抽提试验，求算出油石比,然后确定不同的处治措施。
b．含油量高的严重泛油路段，一般在高温季节撒料强压处理，先撒一层S10（10～15mm）或更粗些的碎石，用重型压路机强压入，达到基本稳定后，再分次撒S12（5～1Omm）的碎石，引导行车碾压成型。
c．泛油较重路段，根据情况可先撒S12（5～lOmm）的碎石，待稳定后，再撒S14（3～5mm）石屑或粗砂．引导行车碾压。
d．轻度泛油，可撒S14（3～5mm）的石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘轮为度．
e．撒料必须先撒粗料后撒细料，撒布要均匀，无堆积、无空白：
均匀压人。
f.在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料．待泛油稳定将多余的集料清扫回收。
5、路面坑槽的修理方法：
路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应按下列方法修理：
a．测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则．划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形）：
若采用沥青混合料预制快修补，则应划出尺寸-等于预制块倍数的轮廓线。
b．开槽应开凿到稳定部分．槽壁要垂直，并将槽底、槽壁消除干净；
c．在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青．随即填铺备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平，并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填铺部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定），待行车压实稳定后保持与原路面相平。
d．填补用混合料级配类型，宜与原路面结构、层次相一致。
制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法<热油冷料拌和）或用乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采用单层或双层填补。
如路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。
e、在雨雪连绵的寒冷时节，为控制坑槽扩展，可采用冷补料临时填补坑槽，待天气好转后再按规范要求修复。
6、路面啃边的修理、防治方法：
a．挖出破损边缘，切成纵横规则断面，并适当挖深，采用局部加厚面层边部的办法修复。
b.改善加固路肩或设硬路肩，使路肩平整坚实，与路面边缘衔接平顺，并保持路肩所有的横坡，以利排水；
c．设置路缘石以防止啃边。
d.平交道口处，可适当加宽路面衔接顺适，以减轻行车冲击对边缘部分的破坏。
7、路面脱皮的修理方法：
a.属于面层与基层之间粘结不良而脱皮者，应先清除脱落和已松动部分，清扫干净，喷洒透层沥青后，重新铺面层；
b.属于面层本身颗粒重叠、油料分布不均匀脱皮的，应将面层修复；
c．由于面层与封层没有粘结好，初期养护不良而引起脱皮，应先清除脱皮和松动部分，清扫干净后，洒上粘层沥青，重新封层；
8、路面沉陷的修理方法：
a.仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，如土基和基层都已密实稳定，可拉毛，扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐．
b.如因土基或基层结构遭破坏而引起的沉陷，应先将土基和基层修理好后，再修复面层。
c．桥头路面沉陷，应及时铣刨填铺平顺。
9、路面车辙的修理方法：
属于表面性磨损过度出现的车辙，应按下列方法修理：
a．采用路面铣刨机或风镐翻松车辙表面一定深度（如lO～20mm），并清除干净。
b．铺筑前先喷洒0.3～0.5kg／m2粘层沥青。
c．采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路面横坡。
d．周围接茬处要
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