基坑土方开挖施工计划共10篇 doc.docx
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基坑土方开挖施工计划共10篇doc
★基坑土方开挖施工方案＿共10篇
范文一:
基坑土方开挖施工方案工程名称:
英才小区保障房3#楼
土方开挖施工措施
审批单位:
施工单位:
编制单位：
平顶山市东辉建筑安装有限公司
2013年6月2日
一、编制说明
１.1工程概况
本工程场地地形平坦，地表相对高差3．4８米,属山地冲洪积平原地貌单元。
2.2．2地基持力层:
以第②层卵石层为持力层,其地基土承载力特征值为fak=300kPa。
2.2.3水文地质概况及地下水动态变化规律:
地下水类型
根据水文勘查报告,勘察期间稳定水位埋深1.40~1.70ｍ左右。
抗浮设计水位在自然地面下0．５0米左右,地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
2.2.4场地土类型:
本工程场地土类型属中硬场地土,建筑场地类别为Ⅱ类。
1.2施工中的重点与难点
1、开挖过程中降水效果将直接影响到土方开挖的安全及质量，故降水质量的本工程土方开挖的重点。
2、本工程基坑占地面积大，工期紧，如何“分层、对称、平衡、限时、分段”开挖,成为本工程施工难点。
1.３施工中的应急措施
在施工的全过程中，我们将对基坑周遍进行监控，进行信息化施工，采取有效的技术措施,保证周遍环境的安全,同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组，针对工程中发生的险情进行紧急处理，使工程施工始终处于可控制状态。
施工过程的组织施工中我们将同时做好文明、标化工作，使场地始终保持整齐清洁。
二、土方开挖施工方案
２.1土方总体施工工艺流程
2.2施工准备
1、勘察现场,了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、邻近建筑以及水电供应、
运输道路情况,作为计算土方工程量，选择基坑处理和支护监测方案及
组织降水、排水的依据。
2、将施工区域内的障碍物,如地上和地下管线、电缆、坟墓、沟渠及基础等进行拆除、清理。
３、本工程采用轻型井点降水措施,应与地质资料复核,并于土方开挖前10天在施工区域内设置排水设施。
4、做好测量放线工作。
在不受基础施工影响的范围,设置监测控制网，包括轴线和水准点。
根据龙门板桩上的轴线，放出基坑灰线和水准标志。
龙门板桩离基坑边
缘１.5~２m设置,
灰线、标高、轴线进行复核检查验收后，方可破土施工。
5、基坑施工所需的临时设施，如水、电源、道路、排水和暂设设施等,应按施工平面布置图设置就绪。
2.3场地土的物理力学质量参数
2、对场地土土性的评价第①层：
杂填土。
第②层:
卵石。
3层:
粘土。
第○
４层:
粘土。
第○
2．4土方开挖顺序
本工程土方分层开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0．５~1ｍ，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则,主要采用2台挖土机在基坑西侧向东侧进行土方开挖装车。
2．5清底
机械挖土至基坑设计标高上30㎜处，由人工将坑底土方修平,挖土标高中
每隔1m设置的木桩控制,木桩顶标高为素混凝土面标高。
木桩高需用水准仪引测。
2．6施工机械及卸土位置
本工程土方开挖拟投入挖掘机2台，铲车1台,土方运输车共12辆运土车。
三、周边建筑保护措施方案
2.8周边环境保护措施
为了保持场地内的整洁及不影响周围环境，根据土方工程施工特点，我们采取以下几点措施:
1、施工场地周围的围墙做到连续、封闭
2、场地内派专人经常进行清扫工作,特别是主要通道,并在车辆进出口的大门边设置车辆
清洗槽，每辆车必须经过严格冲洗轮胎后方可出门，以防轮胎污染路面。
3、每个施工大门口派专人经常冲洗。
每次泥土外运,专用车辆运走后，如有泥浆或泥土污
染路面,须及时清扫，保持场地、马路清洁。
现场建筑垃圾作好外运处
理，随时清理，及时装车外运。
同时做好车辆进出指挥工作。
4、夜间施工应做到噪音控制，施工现场不喧哗,禁止不必要的噪声发生。
如搬运钢筋应轻提慢放、车辆进出做到不鸣号等。
5、控制好夜间光照,将光线集中照射在基坑中,如无法保证,则应采用挡光措施，以防止光线影响周围居民生活。
3.2基坑监测
基坑监测在我项目部进行降水及土方开挖时,每天进行一次基坑监测，同时每次监测时间必须固定，地下室底板浇灌完成后,可改为一周监测一次,监测时间必须持续到地下室顶板完成,地下室支撑拆除完成后方可结束。
四、施工协调及施工保证措施
3.3协调网络图
３.4防止扰民的措施
1、加强与社区居委和警署的合作。
2、对工程可能发生的扰民及民扰问题承担施工管理职责，全面负责协调各方面工作,不给业主等添麻烦。
3、开工前到环保监察站进行受监登记，随时接受环保监测。
4、在进场施工前,和当地政府、村委会取得联系，邀请周边单位及居民代表参加座谈会、新闻发布会等,通报工程的概况、性质及建设意义,并积极
听取周边单位及居民的意见及建议,尽量采用合理的施工方案减少对周边环境的影响。
并对工程施工影响求得周边单位及居民的支持与谅解。
５、对受施工的噪声、强光、灰尘影响的单位及居民采取相应的必要的弥补措施。
同时采取行之有效的预防措施减少这些危害，以尽可能地保护周边单位及居民的利益。
6、由项目部专人处理扰民及民扰问题,做到及时发现问题、解决问题。
如因特殊工艺超过环保规定连续施工和夜间施工,提前１2小时提前请有关主管部门进行审核批准。
并配合当地政府做好当地居民协调对场地及机械设备进行合理布置,采用低噪音的新型机械设备。
对施工场地照明灯光布置尽量背离居民区。
7、不断与周边的机关、村委会等单位进行联系沟通。
并与当地村委会做好精神文明共建工作。
8、噪声控制
由于在开挖土方及进行混凝土浇筑,大型机械的动作轰鸣声较大，帮在施工时，我单位将严格控制其昼间与夜间，尤其是夜间的分贝数,使其达到规定标准。
9、大气污染控制
建筑施工过程中对大气污染主要是粉尘,而粉尘的产生大多是在混凝土搅拌过程中。
由于本工程采用商品混凝土，可大大减少粉尘的产生。
1０、水污染控制
对施工中产生的污水需经沉淀池沉淀后分别处理，水重复利用,废物运出现场,绝不污染环境,对居民造成生活上的不便。
１１、混凝土浇捣过程中的控制
由于本工程的商品混凝土供应全过程中，各单位车辆进出现场必须注意安全，拌车途中不能有混凝土滴漏现象,卸料完毕后驾驶员必须督促清洁工扫洁尾槽,方能出工地。
12、临时道路的管理
进出车辆派专人指挥,做好排水设施，场地及周围道路不积水，特别在挖土阶段,出现场车辆的轮胎必须冲洗干净，不能浆泥带出工地。
还需经常清扫工地周围的道路，保持居民区的卫生清洁。
3.5防止外界干扰的措施
对可能发生的突发事件及外部干扰，在进行良好的沟通情况下取得当地政府的支持。
认真做好接待工作，及时了解当地居民的困难，与他们取得沟通和一致，对其中无理取闹者，配合当地政府进行疏导与教育。
并按以下流程进行处理。
3.６
１、夜间施工要有足够的照明设施。
施工场地要做好落手清工作，不乱堆物，保持工作面上整洁。
２、脚手架的转角、临时楼梯口等相应安装３６Ｖ安全照明灯。
现场配备手电筒
若干，以备检查之用。
3、夜间严禁进行搭、拆脚手架等高空危险作业，以确保安全。
如有特殊情况，需经工地负责有批准,并采用相应措施后方可进行。
施工用水、电线路尽可能排放整齐，不准乱拖乱拉,以防出意外事故。
４、基坑作业人员穿戴发光马夹。
3.7保洁措施
1、做好土方运输车辆保洁工作，以防车辆将施工场内污泥带出去。
道路上铺设麻袋，冲洗土方运输车辆的车轮，保证出工地车辆的保洁要求,防止污染路面。
2、土方运输由持有准运证的专业公司承担，车辆驾驶员每天出车前必须检查栏板销紧钩是否有效,如有故障,必须修复后才能出车装运。
３、每天土方施工中和凌晨挖运结束后，派专人沿运输路线，及时清除散落在路面上的泥土,并派洒水车从工地门口开始沿运输车辆路线冲洗路面。
五、安全施工管理措施
3.8开工前,对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要
特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。
3.9施工人员进入现场,必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全
操作规程,服从现场指挥。
4.0工程机械操作人员持证上岗,定机定人，配专职挖机指挥。
4.１做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护、及时排除故障。
4．2配专职车辆指挥人员,负责土方运输车辆进出场的交通安全。
车辆进出工
地限速5Ｋmh以下行驶。
４.3夜间运输车辆进出工地现场禁止鸣号,停车等待时应尽量熄火。
挖土机械
在停机等待时也要熄火。
4.4挖机工作半径范围内严禁站人，现场派专职人员看管。
４．5夜间挖机必须配备充足的照明，基坑作业人员穿光马夹。
４.６与在同场作业的其他分包单位的协调上，坚决服从甲方指挥，杜绝安全隐
患。
挖机严禁跨在支撑上施工。
4．７配合甲方和监理，做好施工中对周围管线、构筑物的监护,发现异常及时上
报。
4.８做好保洁工作，做到工完场清路洁。
４.9安全生产管理目标:
安全事故为零。
5.0文明施工控制管理图（见下图）
5.1现场安全组织机构图（见下图）
六、工程质量管理措施
本项目建立由项目经理全面负责，工地负责人直接领导，生产负责人中间控制,技术负责人基层检查的多级质量管理系统，负责项目全过程质量管理与质量控制的组织,在此基础上,分别设置各级专业部门（组），形成自上而下的质量保证体系。
6.1项目质量管理领导小组成员如下组长:
项目经理：
杨素娟副组长:
工地负责人：
韩玉成成员:
生产负责任人及各管理人员6.2项目质量管理组织机构
七、基坑安全应急工作流程
７.１基坑观测成果报送流程
八、项目管理组织体系及各部门职责
9.1项目管理组织机构
本工程施工管理将委派具有同类型工程施工管理经验的优秀管理人员组成工程项目经理部，项目经理部在公司总部领导下充分发挥公司的整体优势,按照公司项目管理模式，及GＢT1９０01-１ＩSＯ9001标准模式建立的质量保证体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制,高效地组装和优化项目及社会生产要素，以此出色地实现我司的质量方针和质量目标，以及对业主的承诺。
总承包管理不仅要对各生产要素和专业分包进行有效协调,为专业分包创造工作条件也是总承包管理的重要环节。
为规范该项目的管理工作，项目经理部将执行公司颁布的《项目管理手册》、《质量保证手册》、《项目管理手册》、《ＣI工作手册》、《项目技术管理手册》、《项目质量管理手册》、《项目安全管理手册》、《项目成本管理手册》。
根据本工程的特点，经公司组建项目经理部,对本工程实施总承包管理职责。
９.2土方开挖主要管理人员
工程土方开挖主要管理人员如下表：
工程名称：
英才小区保障房3#楼
土方开挖施工措施
审批单位：
施工单位：
编制单位：
平顶山市东辉建筑安装有限公司
２0１3年6月２日
一、编制说明
1．1工程概况
本工程场地地形平坦，地表相对高差3.48米,属山地冲洪积平原地貌单元。
2．2.２地基持力层:
以第②层卵石层为持力层，其地基土承载力特征值为fak=３00kPa。
2．2.3水文地质概况及地下水动态变化规律：
地下水类型
根据水文勘查报告,勘察期间稳定水位埋深1.40～1.7０ｍ左右。
抗浮设计水位在自然地面下0.5０米左右，地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
2.２．4场地土类型:
本工程场地土类型属中硬场地土，建筑场地类别为Ⅱ类。
１.2施工中的重点与难点
1、开挖过程中降水效果将直接影响到土方开挖的安全及质量,故降水质量的本工程土方开挖的重点。
２、本工程基坑占地面积大，工期紧，如何“分层、对称、平衡、限时、分段”开挖,成为本工程施工难点。
1.3施工中的应急措施
在施工的全过程中，我们将对基坑周遍进行监控,进行信息化施工，采取有效的技术措施，保证周遍环境的安全,同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组,针对工程中发生的险情进行紧急处理，使工程施工始终处于可控制状态。
施工过程的组织施工中我们将同时做好文明、标化工作,使场地始终保持整齐清洁。
二、土方开挖施工方案
2.１土方总体施工工艺流程
2．2施工准备
１、勘察现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、邻近建筑以及水电供应、
运输道路情况，作为计算土方工程量，选择基坑处理和支护监测方案及
组织降水、排水的依据。
2、将施工区域内的障碍物，如地上和地下管线、电缆、坟墓、沟渠及基础等进行拆除、清理。
3、本工程采用轻型井点降水措施，应与地质资料复核,并于土方开挖前１０天在施工区域内设置排水设施。
4、做好测量放线工作。
在不受基础施工影响的范围，设置监测控制网，包括轴线和水准点。
根据龙门板桩上的轴线,放出基坑灰线和水准标志。
龙门板桩离基坑边
缘1.5~2m设置,
灰线、标高、轴线进行复核检查验收后,方可破土施工。
5、基坑施工所需的临时设施，如水、电源、道路、排水和暂设设施等，应按施工平面布置图设置就绪。
2．3场地土的物理力学质量参数
2、对场地土土性的评价第①层:
杂填土。
第②层:
卵石。
3层：
粘土。
第○
4层:
粘土。
第○
2.4土方开挖顺序
本工程土方分层开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5~1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用2台挖土机在基坑西侧向东侧进行土方开挖装车。
２.5清底
机械挖土至基坑设计标高上30㎜处，由人工将坑底土方修平，挖土标高中
每隔1m设置的木桩控制，木桩顶标高为素混凝土面标高。
木桩高需用水准仪引测。
２．6施工机械及卸土位置
本工程土方开挖拟投入挖掘机２台,铲车１台,土方运输车共1２辆运土车。
三、周边建筑保护措施方案
2.８周边环境保护措施
为了保持场地内的整洁及不影响周围环境,根据土方工程施工特点，我们采取以下几点措施：
1、施工场地周围的围墙做到连续、封闭
2、场地内派专人经常进行清扫工作,特别是主要通道,并在车辆进出口的大门边设置车辆
清洗槽,每辆车必须经过严格冲洗轮胎后方可出门，以防轮胎污染路面。
3、每个施工大门口派专人经常冲洗。
每次泥土外运，专用车辆运走后，如有泥浆或泥土污
染路面,须及时清扫，保持场地、马路清洁。
现场建筑垃圾作好外运处
理,随时清理,及时装车外运。
同时做好车辆进出指挥工作。
4、夜间施工应做到噪音控制，施工现场不喧哗,禁止不必要的噪声发生。
如搬运钢筋应轻提慢放、车辆进出做到不鸣号等。
5、控制好夜间光照,将光线集中照射在基坑中，如无法保证，则应采用挡光措施，以防止光线影响周围居民生活。
3.２基坑监测
基坑监测在我项目部进行降水及土方开挖时,每天进行一次基坑监测，同时每次监测时间必须固定，地下室底板浇灌完成后，可改为一周监测一次,监测时间必须持续到地下室顶板完成,地下室支撑拆除完成后方可结束。
四、施工协调及施工保证措施
３．3协调网络图
3.4防止扰民的措施
1、加强与社区居委和警署的合作。
2、对工程可能发生的扰民及民扰问题承担施工管理职责,全面负责协调各方面工作,不给业主等添麻烦。
3、开工前到环保监察站进行受监登记，随时接受环保监测。
4、在进场施工前,和当地政府、村委会取得联系，邀请周边单位及居民代表参加座谈会、新闻发布会等，通报工程的概况、性质及建设意义，并积极
听取周边单位及居民的意见及建议,尽量采用合理的施工方案减少对周边环境的影响。
并对工程施工影响求得周边单位及居民的支持与谅解。
5、对受施工的噪声、强光、灰尘影响的单位及居民采取相应的必要的弥补措施。
同时采取行之有效的预防措施减少这些危害,以尽可能地保护周边单位及居民的利益。
6、由项目部专人处理扰民及民扰问题，做到及时发现问题、解决问题。
如因特殊工艺超过环保规定连续施工和夜间施工，提前12小时提前请有关主管部门进行审核批准。
并配合当地政府做好当地居民协调对场地及机械设备进行合理布置，采用低噪音的新型机械设备。
对施工场地照明灯光布置尽量背离居民区。
７、不断与周边的机关、村委会等单位进行联系沟通。
并与当地村委会做好精神文明共建工作。
８、噪声控制
由于在开挖土方及进行混凝土浇筑,大型机械的动作轰鸣声较大，帮在施工时，我单位将严格控制其昼间与夜间，尤其是夜间的分贝数，使其达到规定标准。
９、大气污染控制
建筑施工过程中对大气污染主要是粉尘,而粉尘的产生大多是在混凝土搅拌过程中。
由于本工程采用商品混凝土,可大大减少粉尘的产生。
１0、水污染控制
对施工中产生的污水需经沉淀池沉淀后分别处理，水重复利用，废物运出现场,绝不污染环境，对居民造成生活上的不便。
11、混凝土浇捣过程中的控制
由于本工程的商品混凝土供应全过程中,各单位车辆进出现场必须注意安全，拌车途中不能有混凝土滴漏现象，卸料完毕后驾驶员必须督促清洁工扫洁尾槽，方能出工地。
12、临时道路的管理
进出车辆派专人指挥，做好排水设施,场地及周围道路不积水，特别在挖土阶段，出现场车辆的轮胎必须冲洗干净,不能浆泥带出工地。
还需经常清扫工地周围的道路，保持居民区的卫生清洁。
３.5防止外界干扰的措施
对可能发生的突发事件及外部干扰，在进行良好的沟通情况下取得当地政府的支持。
认真做好接待工作，及时了解当地居民的困难，与他们取得沟通和一致，对其中无理取闹者，配合当地政府进行疏导与教育。
并按以下流程进行处理。
3.６
1、夜间施工要有足够的照明设施。
施工场地要做好落手清工作,不乱堆物,保持工作面上整洁。
2、脚手架的转角、临时楼梯口等相应安装36Ｖ安全照明灯。
现场配备手电筒
若干，以备检查之用。
３、夜间严禁进行搭、拆脚手架等高空危险作业，以确保安全。
如有特殊情况,需经工地负责有批准,并采用相应措施后方可进行。
施工用水、电线路尽可能排放整齐，不准乱拖乱拉,以防出意外事故。
４、基坑作业人员穿戴发光马夹。
３．7保洁措施
1、做好土方运输车辆保洁工作,以防车辆将施工场内污泥带出去。
道路上铺设麻袋,冲洗土方运输车辆的车轮,保证出工地车辆的保洁要求，防止污染路面。
2、土方运输由持有准运证的专业公司承担，车辆驾驶员每天出车前必须检查栏板销紧钩是否有效，如有故障,必须修复后才能出车装运。
3、每天土方施工中和凌晨挖运结束后,派专人沿运输路线，及时清除散落在路面上的泥土，并派洒水车从工地门口开始沿运输车辆路线冲洗路面。
五、安全施工管理措施
3.８开工前，对全体施工人员进行安全技术交底,明确本工程安全生产的主要
特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。
3.9施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全
操作规程,服从现场指挥。
4．0工程机械操作人员持证上岗，定机定人,配专职挖机指挥。
4.1做好车辆、设备进场保养,作业中定期检查、维护、及时排除故障。
４.2配专职车辆指挥人员，负责土方运输车辆进出场的交通安全。
车辆进出工
地限速5Kmh以下行驶。
4.３夜间运输车辆进出工地现场禁止鸣号,停车等待时应尽量熄火。
挖土机械
在停机等待时也要熄火。
4．4挖机工作半径范围内严禁站人，现场派专职人员看管。
4.５夜间挖机必须配备充足的照明，基坑作业人员穿光马夹。
４．６与在同场作业的其他分包单位的协调上,坚决服从甲方指挥，杜绝安全隐
患。
挖机严禁跨在支撑上施工。
4.7配合甲方和监理,做好施工中对周围管线、构筑物的监护，发现异常及时上
报。
4.８做好保洁工作，做到工完场清路洁。
4.9安全生产管理目标:
安全事故为零。
５.0文明施工控制管理图（见下图）
5．１现场安全组织机构图（见下图）
六、工程质量管理措施
本项目建立由项目经理全面负责,工地负责人直接领导，生产负责人中间控制，技术负责人基层检查的多级质量管理系统,负责项目全过程质量管理与质量控制的组织，在此基础上,分别设置各级专业部门（组），形成自上而下的质量保证体系。
６.1项目质量管理领导小组成员如下组长:
项目经理:
杨素娟副组长：
工地负责人:
韩玉成成员：
生产负责任人及各管理人员6.2项目质量管理组织机构
七、基坑安全应急工作流程
7.1基坑观测成果报送流程
八、项目管理组织体系及各部门职责
９.1项目管理组织机构
本工程施工管理将委派具有同类型工程施工管理经验的优秀管理人员组成工程项目经理部,项目经理部在公司总部领导下充分发挥公司的整体优势,按照公司项目管理模式,及ＧBT19001-1ISＯ9０01标准模式建立的质量保证体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制,高效地组装和优化项目及社会生产要素,以此出色地实现我司的质量方针和质量目标，以及对业主的承诺。
总承包管理不仅要对各生产要素和专业分包进行有效协调，为专业分包创造工作条件也是总承包管理的重要环节。
为规范该项目的管理工作，项目经理部将执行公司颁布的《项目管理手册》、《质量保证手册》、《项目管理手册》、《CI工作手册》、《项目技术管理手册》、《项目质量管理手册》、《项目安全管理手册》、《项目成本管理手册》。
根据本工程的特点,经公司组建项目经理部,对本工程实施总承包管理职责。
9.２土方开挖主要管理人员
工程土方开挖主要管理人员如下表：
范文二：
基坑土方开挖施工方案基坑土方开挖施工方案
一、工程概况：
本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路,临近浦东大道。
本工程总建筑面积为280０8.２3平方米,由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。
抗震设防烈度7度,设计地震分组为第一组。
建筑抗震设防丙类，25＃、34#、３5#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。
设计使用年限5０年。
结构类型为六层砖混结构，商铺层高3．3m，住宅楼层高2.8ｍ,地下车库3.8m。
本工程号房桩基础采用2５0＊２50与300*3００预制钢筋混凝土方桩。
有地下室基础埋深5.95ｍ,无地下室的号房基础埋深为2．6m，集水坑基坑为23#、2４#、36#、37#号房基础底标高２.05ｍ,2５#、３5＃号房基础底标高1.8m，32#、３３#号房基础底标高３．34m，地下车库基础底标高5.９m。
23#、24#、3３#、34＃、36#、３７#号房±０.０0相当于绝对标高4.550m,２５＃、3５#号房±0.0０相当于绝对标高4.３00，32＃号房±0.0０相当于绝对标高４.85０ｍ。
本工程多数号房的基础下有暗浜,土质比较软,地下水位普遍高。
所以挖土时对基坑的围护特别重要，尤其是地下车库的基础埋深要达到5.9米，机械开挖时注意挖土机涡于暗浜中及倾覆。
本工程由于场地小的缘故，所有号房及地下车库的基础土方原则
上全部外运出现场。
本工程计划除地下车库采用井点降水外，其他号房均采用集水井降水；由于地基比较软故地下室土方开挖原则上采用1台大挖土机与1台小挖机相互配合进行开挖；其他号房基础较浅，但由于工期紧的缘故假如几幢号房同时开挖时,应根据开挖的号房的数量配置挖土机。
（具体数量根据进度的要求再定）二、施工部署：
２５＃、３5#号房土方开挖时间:
2004年12月26日—28日;工期3天。
其余号房的土方开挖待施工的进度再定。
三、施工准备
3.１主要机具:
挖土机、自卸汽车、铁锹、手推车、钢卷尺等。
3.2作业条件：
３.2.1土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
3.2.２建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格；并办完预检手续。
3.２.3夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。
3.2.４开挖有地下水位的基坑槽、管沟时,应根据工程地质资料,采取措施降低地下水位。
一般要降至开挖面以下0.5m,然后才能开挖。
３．２.5施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等。
３．2.6在机械施工无法作业的
升级会员 