航空模型空气动力学

1、车辆空气动力学与车身造型讲解车辆空气动力学与车身造型空气动力学Aerodynamics是研究物体在与周围空气作相对运动时两者之间相互作用力的关系及运动规律的科学,它属于流体力学的一个重要分支.长期以来,空气动力学成果的应用多侧重于航空及气象。

2、 C气流沿流管稳定流动过程中,气流的动压和静压之和等于常数 D气流流过流管时,流管粗的地方流速小,流管细的地方流速大11根据连续性定理和伯努利定理可知,稳定气流的特性为 A : A流管横截面积小的地方,流速就大,压力。

3、流场和流线:通常将充满运动流体液或气体的一定空间称为流场,并且用有向线条来形象地表示流场中流体的流动趋向,这些线条称为流线.过流线任一点的切线方向,即代表流场中该点的流动方向.流场中线条越密的区域,表示流速越大.各点。

4、 质量守恒的充分必要条件是速度的散度为零4. 下面有关流线与迹线说法不正确的是:D 迹线指同一流体指点走过的轨迹 流线是某瞬时由不同流体指点组成并与当地速度相切的一条空间曲线. 在定常流动中,流线与迹线重合 流线。

5、速度即物体移动的快慢及方向,我们常用的单位是每秒多少公尺公尺秒 加速度即速度的改变率,我们常用的单位是公尺秒秒,如果加速度是负数,则代表减速.第二节牛顿三大运动定律 第一定律:除非受到外来的作用力,否则物体的速。

6、车辆空气动力学与车身造型车辆空气动力学与车身造型空气动力学Aerodynamics是研究物体在与周围空气作相对运动时两者之间相互作用力的关系及运动规律的科学,它属于流体力学的一个重要分支.长期以来,空气动力学成果的应用多侧重于航空及气象领域。

7、空气动力学翼型压强分布测量与气动特性分析实验报告空气动力学课程实验翼型测压与气动特性分析实验报告指导老师: 实验时间: 实验地点: 小组成员: 专 业: 一实验目的1熟悉测定物体表面压强分布的方法,用多管压力讣测出水柱高度,利用伯努 利方程。

8、第七章 粘性流基础 气体动力学流体力学航空飞行原 作业 1已知水从直径10厘米的圆管中流过,其平均速度为0.5米 秒,水的运动粘性系数为0.01厘米2秒,管长50米,试确 定管中水的流动状态,并求沿程损失.若使之变为层流 或紊流,管径和流速。

9、整理航空概论试题库含空气动力学1气体的物理参数压力P密度温度T三者之间的变化关系可以用气体状态方程式 D 来表示; APRT BTPR CPR T DPRT2国际标准大气规定,海平面上的大气压力为 B 牛平方厘米,大气温度为 ,大气密度为 。

10、第2章 机翼低速气动特性,2.1 机翼的几何参数2.2 机翼的空气动力系数,平均气动弦长和焦点2.3 大展弦比直机翼的气动特性 2.3.1 绕流流态 2.3.2 气动模型和升力线假设 2.3.3 升力线理论 2.3.4 大展弦比直机翼的失速。

11、南京航空航天大学实验空气动力学实验报告剖析南京航空航天大学实验空气动力学实验报告班级:学号:姓名:1.实验一:低速风洞全机模型测力实验1.1实验目的:全机模型测力实验是测量作用在标准飞机模型上的空气动力和力矩,为确定飞机气动特性提供原始数据。

12、南京航空航天大学实验空气动力学实验报告南京航空航天大学实验空气动力学实验报告班级 学号 姓名1 实验一:低速风洞全机模型测力实验 1 1.1实验目的: 1 1.2实验设备: 1 1.3实验步骤: 1 1.4实验数据 21.5数据处理 31。

13、航空概论试题库含空气动力学13页1气体的物理参数压力P密度温度T三者之间的变化关系可以用气体状态方程式 D 来表示; APRT BTPR CPR T DPRT2国际标准大气规定,海平面上的大气压力为 B 牛平方厘米,大气温度为 ,大气密度为。

14、在风雨情况下的高速列车空气动力学建模和稳定性分析 英文版Shao et al. J Zhejiang UnivSci A Appl Phys Eng 2011 1212:964970964Aerodynamic modeling and s。

15、南航直升机空气动力学习题集直升机空气动力学习题集绪论11 试计算Z8直升机的旋翼实度桨尖速度R和海平面标准大气条件下的桨尖M数.12 Z9直升机的旋翼桨叶为线性负扭转.试画出以桨距711.作悬停飞行的桨叶上r0.291.0一段的剖面安装角分。

16、虚拟空气动力学试验模块研究报告200km动车组侧风问题数值研究虚拟空气动力学试验模块研究报告200kmh动车组侧风问题数值研究目 录一引 言 2二研究内容 2三算法原理 2四计算模型 3 五计算结果分析 6六结论 21200kmh动车组侧风。

17、气体动力学测量与分析综合试验任务书沈阳航空航天大学实验空气动力学课程风洞实验指导书李国文 张卫平 编 沈阳航空工业学院 2007年 8月前 言风洞实验包括航发专业和热发专业的专业基础课流体力学实验,还有飞机设计专业的飞机模型测力及测压实验。

18、CFM567B航空燃气涡轮发动机叶片典型损伤模型建立外来物损伤分析检测方法及修复方式研究CFM567B航空燃气涡轮发动机叶片典型损伤模型建立外来物损伤分析检测方法及修复方式研究摘要航空燃气涡轮发动机作为现在大型客运航空飞机的动力装置,为飞机。