桥梁施工方案方案.docx
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桥梁施工方案方案
猴子岩水电站场内交通【5＃公路及7＃公路】工程
7＃公路泥洛沟桥
施工方案
编制：
郑宜溶
校核：
向红卫
审批:
刘玉杰
中国葛洲坝集团股份有限公司
猴子岩水电站场内交通工程施工项目部
2010年8月23日
附图一：
泥洛沟桥施工总体布置图
附图二：
预制梁安装
7＃公路泥洛沟桥
施工方案
1概况
本标段7＃公路（桩号K0+828。
50～K0+873。
50）设有中桥1座，该桥为1跨35m简支预应力T型梁，梁高2.5m,横向分6片布置,其中，中梁4片，边梁2片。
每片梁之间设置0。
5m宽湿接缝，T梁采用C50混凝土.主要工程量为混凝土浇筑1399。
9m3，钢材制安82267。
2kg。
根据施工进度计划安排，施工拟在9月1日前完成预制场地建设任务，并开始预制.在施工下构的同时，一边预制,一边作双导梁安装，在11月31日前完成T梁的预制及安装施工。
本桥特性见表1。
表1桥梁特性表
序号
起止桩号
桥梁名称
桥面宽度（m）
桥位沟深（m）
孔数及跨数（m）
桥梁全长（m）
结构类型
备注
上部结构
下部结构
1
K0+828。
50～
K0+873.50
泥洛沟桥
2×6。
0
20～30
1—35
45。
00
预应力
混凝土
简支T梁
重力式
实体
桥台
目前我部7#公路（砂拌）至0#桥台段路基开挖部分暂无法施工，现场施工机械、施工机具主要考虑在1＃桥台侧顺大渡河水流方向布置,施工中需预留一通车道，场地布置存在较大困难。
主要工程量：
土方开挖788m3
石方开挖1978m3
混凝土浇筑1399.9m3（C50混凝土294。
4m3、C40防水合成纤维混凝土46。
2m3、C30混凝土512。
9m3、C25片石混凝土546。
4m3）
钢材82267。
2kg（R235钢筋5174。
2kg，HRB335钢筋63513。
1kg，φs15。
2钢绞线11666.4kg,铸铁钢管及铸钢1206.9kg,不锈钢板706。
6kg）
OVM15—7型锚具84套
Φ70金属波纹管1460。
7m
支座12块
防震橡胶块16块
伸缩缝24m
2施工用风、水、电及总体布置
2。
1施工用风
泥洛沟桥施工用风可由一台移动式电动空压机提供，总容量为13m3/min；另两台油动空压机作为备用供风设备，总容量为12m3/min.
2。
2施工用水
现场施工用水直接由泥洛沟中引取.
2。
3施工用电
泥洛沟桥施工用电由我部安装在空压机房处的变压器直接搭火引接。
2.4施工总体布置
泥洛沟桥施工总体布置附图一（简要示意主要表示：
风、水、电、预制厂）
3桥梁施工顺序
主要施工顺序为：
基础开挖→基础混凝土浇筑→台身、台帽混凝土浇筑→T梁预制及架设安装→桥面铺装。
4桥梁下部结构施工
本标段桥梁基础为重力式实体桥台，桥台上不设置桥面铺装，桥台与接线路面之间设胀缝。
（1）测量放样
基础开挖清基交面完成验收后,基础混凝土浇筑支模前按施工需要准确放出中轴线、台前墙、台身及台侧墙的位置,并测出施工立模轮廓线。
（2）基础施工
桥台基础土石方开挖总方量为2756m3（0#桥台788m3、1＃桥台1978m3），其中1＃桥台基础开挖通道已形成,开挖施工相对方便；而0#桥台施工则由挖掘机在泥洛沟下方，由1＃公路修筑施工临时便道后，液压挖掘机（以下简称反铲）进入0＃桥台基础开挖工作面后方可进行0#桥台基础的开挖作业.全风化土质基坑采用反铲辅以人工的方式进行开挖，坑壁坡度根据地质情况确定,开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计高程。
强风化石质基坑采用反铲开挖，当无法松动开挖时，采用小型浅孔（手风钻造孔）松动爆破配合开挖，挖至设计标高后,凿出岩面爆破裂隙，经验收后并在各项指标符合要求即可进行基础混凝土找平和基础结构混凝土施工。
如承载力达不到设计要求，应按监理工程师指示进行处理。
基础钢筋运至现场绑扎,并预埋墩、台身连接钢筋。
基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。
混凝土由现场直接拌制，自卸车水平运输,溜槽输送入模，水平分层浇筑。
（3）模板组立
模板组立前认真清洗干净，涂刷脱模剂,在拼装时竖向与水平缝用橡胶或双面胶海绵止浆垫密封夹紧，在接口处用嵌缝胶刮平防止漏浆.模板组立前精确放设结构处轮廓线，模板与基地面（基岩面）的缝隙，采用木模或软物补缝填塞空洞。
模板拼装后的垂直度符合规范要求.模板采用组合钢模，人工拼装，内拉外撑固定。
依据仓面高度设置横向间距2m,纵向间距1m呈梅花型布置的12根钢筋拉条,防止模板变形。
（4）钢筋加工、绑扎
钢筋经原材料检查合格后,在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形,其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。
钢筋保护层使用弧形垫块以保证表面质量。
泥洛沟桥下部结构仅桥台帽配筋，制安工程量为1109.1kg.
（5）混凝土浇筑
混凝土集中于1＃桥台上游侧拌制，采用混凝土泵车输送混凝土至工作部位，经溜槽到入仓点。
浇筑过程控制混凝土的自由落差不超过2米,分层铺料厚度50cm,连续进行,插入式振捣棒振捣密实。
混凝土浇筑完成后,覆盖洒水养生,养护时间不小于14天。
混凝土施工前认真检查所有预留孔洞、预埋件位置,增加稳固设施使之不致因混凝土施工时振捣而移位.
桥台施工工艺流程见图1。
图1桥台施工工艺流程图
桥台施工中的重点是控制结构尺寸以及内部、外观质量（即外光内实）。
对于有预埋件的，严格控制其位置和标高,预埋锚栓、钢板和支座垫石，在施工时一定要特别注意。
5桥梁上部结构施工
本标段该桥为1跨35m简支预应力T型梁,梁高2。
5m,横向分6片布置，其中中梁4片，边梁2片.预制T梁最大吊装重量边梁110。
6t，中梁110.9t。
5。
1预制场布置
预制混凝土T梁在泥洛沟桥1#桥台侧集中预制.T梁预制场在桩号K0+900.0～K1+100。
0段路基已形成段进行，在路基一侧预留4~5m宽通道。
预制场布置根据实际情况进行，原则上以满足施工与车辆通行要求即可.
①制梁台座
预制场台座底板按设计要求以二次抛物线设置反拱,跨中预拱度值为－3。
0cm。
台座采用30cm厚C25砼制作，并预留模板对拉孔，台座端头2m长度范围设2×2m扩大基础，并在顶面砼内布设三层Ф12钢筋网片，以分散梁体在张拉后台座端头的集中应力。
预制场设在K0+900~K1+100段路基上，在台座周围路基铺筑10cm砂砾垫层,然后铺筑10cm厚C15砼硬化.
设置35mT梁台座2个，设置4片梁的存梁区.
②砼材料运输道路
梁场外侧预留4～5m宽运梁道路及材料运输道路.
③钢筋加工场
钢筋加工厂采用简易活动房，设在适宜地点（靠预制台座旁），用于钢筋加工、存放等,加工好的钢筋分类挂牌存放,并下垫上盖防护。
④排水设施
预制场区内地面按1。
5%设排水坡度，并于四周和存梁台座中间设截、排水沟，确保雨季施工能将水顺利排出场外。
5。
2T梁预制
T梁预制施工工艺流程：
底模修整→底腹板钢筋绑扎→预应力孔道布设→内外模板安装→顶板钢筋绑扎→混凝土浇筑→养生→穿束→张拉→压浆→封锚→移梁。
（1）模板
a.底模：
采用30cm厚C25砼,按要求准确设置反预拱度,表面铺设5mm厚钢板作为底模。
预制时在梁底预留穿索兜底所需的活动底模，同时在主梁翼缘板上对应的位置预留穿索孔洞，吊点设在两端横隔板附近。
b.外侧模板：
梁体外模全部采用大块全钢模板，依照设计尺寸定型制作，在台座旁采用吊车人工配合安装和拆卸按规范要求严格控制各部误差.
（2）扎筋
钢筋种类、规格、直径等均要符合施工图纸规定。
钢材入库经过验收,并进行随机抽样试验.
钢筋制作绑扎前将底模清扫干净，然后绑扎底板及腹板钢筋，安放φ70金属波纹管。
波纹管用定位钢筋绑扎固定，波纹管位置准确，管线流畅,连接平顺，无漏浆孔眼.如与钢筋位置有碍，适当调整钢筋位置.波纹管固定好后，将下好料的钢铰线穿入，并将两端用海绵堵塞，防止水及沼物进入.波纹管两端与锚垫板的连接应牢固，锚垫板与波纹管的切线方向保持垂直。
钢筋制作绑扎时应注意伸缩缝、护栏、排水等预埋件不要遗漏。
在钢筋骨架周围须安装钢筋保护层垫块,确保混凝土不露筋.
（3）混凝土浇筑
预制混凝土梁采取全断面斜坡法一次性浇筑完成，共有两套模板，一次性完成浇筑两片T梁。
C50混凝土直接由砂拌处购买商品混凝土,混凝土搅拌车水平运输至作业面附近，溜槽并辅以人工入仓。
振捣方式以附着式振捣器为主，平板与插入式振捣器为辅.附着式振捣器主要用于腹板振捣，而平板振捣器主要用于底板与顶板的振捣。
插入式振捣器用于配合腹板的振捣。
在使用插入式振捣器时，操作者事先要熟悉波纹管的安装位置,避免振捣器直接碰触到波纹管，使波纹管漏浆造成堵孔。
附着式振捣器挂附着在侧模外面中下部，用螺栓与侧模紧密连接，设置间距为1。
5～2m.浇筑时先从腹板两侧下料，开动附着式振捣器，使腹板混凝土振捣密实直至混凝土从底板处翻出，此时用平板振捣器对底板进行振捣密实,然后再浇筑顶板混凝土。
在整个施工过程中派专人检查模板和预埋件的位置,保证其位置准确和稳固.混凝土浇筑完毕，及时将钢铰线在波纹管内来回拉动，以检查钢铰线是否顺畅。
混凝土顶面在终凝后及时用钢刷进行刷毛处理，以利于与桥面铺装混凝土的结合。
（4）后张法预应力钢绞线施工
a。
张拉
当梁体混凝土达到设计强度的100％时,清洗孔道，检查钢铰线束是否能在管道内自由滑动后，方可进行下道工序—张拉。
张拉方式采用两端张拉，张拉钢束顺序严格按设计图纸要求进行。
采用与OVM锚系列配套的穿心式千斤顶，主要型号为YCW-150、YCW—250、配备ZW4—500型电动油泵。
施工前要对千斤顶和油压表等张拉设备进行配套校验工作.
后张法预应力张拉程序为：
0→初应力→Bk（持荷2min）→Bk（锚固），或按图纸规定进行（其中Bk为设计张拉控制应力）。
b。
管道压浆
a.压浆设备选用HB6—3型压浆泵配以UJW3灰浆拌合机进行压浆。
b.张拉后，立即将锚垫板、夹片周围用水泥砂浆封锚,待水泥浆强度达10Mpa时，即可压浆.压浆应及时，以张拉完毕不超过24h。
同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。
长孔道压浆可利用排气孔接力压浆。
c。
灰浆经1。
0mm的标准孔筛子过滤后存放在储浆桶内,并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成.对储浆桶内的水泥浆要不断地进行低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于10min。
d。
压浆泵输浆压力保持在0。
5～0.7MPa，并稳压一段时间,以保证水泥浆密实。
（当压浆出口流出与浆液相同的灰浆时，要求保持压力0.5MPa不少于2分钟）.
e。
压浆时压浆泵内不能出现空缺现象，在压浆泵工作暂停时,输浆嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入孔内影响压浆质量,出浆口流出浓浆后并关闭球形阀门，压浆泵持压2分钟后,再关闭进浆口球形阀门。
f.每班应制作不少于3组水泥浆试件，用以评定水泥浆强度。
g。
夏季施工，尽量选择在夜间气温较低时压浆。
当气温低于+5℃时，不得进行管道压浆。
要求压浆后48小时不受冻。
（5）拆模及养生
当混凝土强度达到2。
5Mpa后，即可拆除侧面模板。
在拆模前，预制板用草袋保湿养生，并避免污染板面。
拆模后洒水养生直至进行预应力张拉。
取一组混凝土试块与预制板一起同条件养生，用于控制张拉的时间。
在养生过程中，对预应力孔道密封加以保护,防止水和其它杂物灌入孔道，造成波纹管生锈和堵塞。
当气温低于5摄氏度时，不采用洒水养护，而在混凝土外露面铺塑料薄膜并覆盖草袋保温养生。
（6）移梁存放
在孔道水泥浆强度达到图纸规定后，方可进行移梁。
我们采用双导梁、龙门架方法进行移梁，将梁板运至存梁场后,将梁板下落至垫木上，在两侧打上斜撑，使梁板直稳定后，移至存梁场的梁板应安放有序，并支垫牢固,以便梁板安装。
移梁后，对台座进行测量和修补，保证台座的预拱度和完好。
混凝土梁预制浇筑完毕后标明构件型号，制作日期和上下方向，采取两点简支存放。
存放期不得超过三个月，存放期注意观察板的上拱度，使其不超过规定值。
施工工艺流程见图2。
5。
3预制梁安装
T梁架设用贝雷片式简易架桥机架设，预制完成的T梁用龙门吊吊移至存梁区，架设时采用龙门吊吊装至运梁小车，由小车送到架桥机尾端，上架桥机起重天车后一次安装到位。
一跨安装完成后及时施工横隔板接头，形成整体后架桥机前移到下一跨.预制梁安装见附图二（简要示意、施组有此图）
注：
此安装方法为投标阶段的施工方案，对本工程（单跨简支）来讲相对成本过高.如条件许可（租赁方便）,届时采用双扒杆式（旧称土扒杆）两端铰定,安装件通过扒杆吊上提（升）与水平牵引来达到安装就位的目的施工方法作为本桥施工的备选方案。
扒杆吊施工方案我公司有很多架桥这方面成功的经验,故其原理、方法在此不作赘述。
（1）支座安装
安装支座前，将墩台垫石顶面清理干净，保持清洁无油污,认真检查其标高及平整度与设计是否相符，将墩台垫石校核调整满足要求后，在支座垫石上画出支座设计中心线，按图纸要求正确安放支座。
支座安装必须与垫石密贴，支座顶面坡度必须与梁底坡度一致。
（2）架梁
吊装前，在盖梁上画出每片梁的安装位置线，按线依次吊放梁板.T梁吊装采用兜底起吊.吊点位置必须符合设计支承点位置，并采取可靠措施，不使预应力产生负弯矩起破坏作用.
架桥机架桥方法如下:
①架桥机在桥头路基上安装调试完毕，空载前移动两小车退至后支腿附近，收起前支腿，检查纵向轨道及中、后行走箱应在行走状态，架桥机作好前移准备。
②架桥机空载前移就位，落下前支腿,使行走箱落在轨道上，中、后顶高顶起，将中、后行走由纵向改为横向,然后中、后顶高下落，使中、后行走箱就位在横向轨道上，架桥机作好架梁准备。
此时中、后千斤顶应处于刚刚受力状态。
③喂梁：
用运梁平车将梁运至架桥机后跨内,两起吊小车将梁提升作好携梁前移准备。
先架边梁，后架中梁。
④边梁安装：
两起吊小车将边梁运至架桥机前跨位置，然后下落就位,并临时固定边梁，整机横移调整位置，改用边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移至边梁安装位置,下落，完成边梁的安装。
⑤中梁安装：
喂梁,两起吊小车将中梁运至架桥机前跨位置，整机携梁横移至中梁安装位置，下落,完成中梁的安装。
⑥重复步骤3至步骤5，完成第一跨的架设安装.
⑦完成第一跨梁的架设安装后，对架桥机进行安全检查,无问题后顶起中、后顶高支腿，中、后行走由横向改为纵向，中、后顶高下落使行走箱落至轨道上，两小车退至后支腿附近，收起前支腿，架桥机作好前移准备。
⑧架桥机空载前移至下一跨，重复步骤2至步骤5,完成本跨梁的架设安装.其余依次类推。
5。
4梁板整体化
T梁安装就位后，必须及时进行横隔板、湿接缝钢筋的焊接，并浇注混凝土,使预制混凝土横向形成整体。
待其达到设计强度的100％后，方可在其上通行。
浇筑湿接缝混凝土时,采用与T梁同标号的C50混凝土，并振捣密实。
随后浇筑横隔板接缝混凝土，最后完成桥面板现浇混凝土。
为使桥面铺装与预制T梁翼缘板结合成整体，预制T梁时应将其顶面板拉毛，采用垂直与跨径方向划槽，槽深5~10mm,横贯桥面,每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞流油腻。
5。
5桥面铺装及桥面附属工程
（1）水泥砼桥面铺装
本桥桥面铺装采用C40合成纤维防水混凝土,合成纤维（聚丙烯腈）含量约1。
0kg/m3，桥面铺装厚度为0.12m,中间设置一层12mm钢筋网，按10*10cm布置。
桥面铺装调平砼施工前先复测顶面标高从左至右复测均不少于5个点。
当复测后标高不能满足铺装层的设计要求时，可请示监理工程师同意,对桥面标高进行适当调整。
然后对顶面进行打毛并清洗干净，后浇筑桥面调平砼以及沥青砼。
桥面施工时采取左右分开浇筑的方式，采取在桥梁中心按设计高程用槽钢作为模架，并在桥梁的两侧也采用槽钢按设计的纵横坡高程作为模板，此槽钢同时也是作为桥面砼浇筑时振动梁的支架和作为桥梁收光的样架。
桥面砼浇筑时作用振动梁或滚筒提浆,并人工收平抹光后用压纹机压纹。
桥面系施工工艺流程见图3。
（2）伸缩缝安装
全桥共设置2道伸缩缩，伸缩缝采用FD—40型毛勒伸缩缝，缝宽4cm.桥面混凝土施工完成后,彻底、干净清除安装部位缝隙中的杂物。
安装定位时根据当地的最高设计气温情况和安装当时的气温情况,在设计工程师的指导下，调整定位尺寸，预留缝宽，严格按设计图纸和规范进行施工，回填料浇捣密实,尽量与桥面齐平。
施工后特别注意加强养护和保护。
（3）防撞护栏
防撞护栏两侧对称设置，护拦下部为连续钢筋混凝土墙,上部为扶手钢管,扶手钢管与钢筋混凝土墙之间通过钢支撑连接,支撑架间距2.0m。
采用砼现浇的方式，模板采用定型钢模板，安装模板时要仔细检查其尺寸是否满足设计要求,确保线型流畅，外表美观.伸缩缝施工前按厂家订购时要求的尺寸预留槽口.槽口底面的砼震捣密实平整，将缝内的一切杂物清除干净,保证温度变化时梁体能自由收缩。
安装伸缩缝时根据厂家的说明,在达到要求的温度时施工.
5。
6施工场地恢复
当桥梁施工完成后及时对施工场地进行恢复，先拆除防落网，再清理两侧的堆积物，对边沟、排水沟进行加固处理。
6．施工进度计划
本工程总工期134日历天，主要工序进度安排如下：
土石方开挖工程：
2010年8月20日～2010年9月1日；
桥台基础浇筑工程：
2010年9月2日~2010年9月23日；
T梁预制及吊装工程:
2010年9月15日至2010年11月31日;
桥面工程施工：
2010年12月1日至2010年12月31日.
7．施工机械和劳动力配置
泥洛沟桥施工主要施工机械配置见下表2。
表2泥洛沟桥施工主要施工机械配置表
机械名称
型号及规格
单位
数量
反铲
小松240
台
2
自卸车
10～15t
台
12
汽车吊
QY—25
台
1
手风钻
YT28
台
2
柴油空压机
6m3/min
台
2
钢筋调直机
GJZY—60型
台
1
钢筋切断机
GJ5Y—32
台
1
氧乙炔焰切割机
套
1
砂轮切割机
台
2
平板式振捣器
台
2
附着式振捣器
台
50
磅称
台
2
全站仪
拓普康
台
1
泥洛沟桥施工劳动力配置见表3。
表3泥洛沟桥施工劳动力计划表
工种
人数
混凝土工
钢筋工
风钻
工
炮工
修理工
测量人员
水电工
试验工
其它工种
普工
管服人员
合计
人数
工人人数（人）
10
8
2
1
1
2
1
2
4
5
4
40
8。
环境保护措施
8.1搞好空气质量的保护
（1）机械车辆使用过程中，加强维修和保养,防止汽油、柴油、机油的泄露,保证进气、排气系统畅通。
（2）运输车辆及施工机械，使用0＃柴油和无铅汽油等优质燃料，减少有毒、有害气体的排放量。
（3）运输车辆车厢两侧和尾部配备挡板，控制物料的堆高不超过挡板，防止运输车辆土石撒落在施工道路及工区场地上。
场内施工道路保持路面平整，排水畅通,并经常检查、维护及保养。
（4）不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。
因工作需要时，报请当地环境行政主管部门同意,采取防治措施，在监理工程师监督下实施。
8。
2弃渣和固体废弃物处理
（1）施工弃渣和固体废弃物以国家《固体废弃物污染环境防治法》为依据,按设计和合同文件要求送至指定弃渣场。
（2）做好弃渣场的综合治理，按照设计要求采取工程保护措施，避免边坡失稳和弃渣流失。
（3）保持施工区和生活区的环境卫生,在施工区和生活区设置足够数量的临时卫生设施，定时清除垃圾,并将其运至指定地点堆放或掩埋、焚烧处理.
（4）做好弃渣场的治理措施，按照监理工程师批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃渣，完善渣场地表截排水规划措施，设置挡土墙，确保开挖和渣场边坡稳定.
（5）施工过程中采取有效措施，严禁弃渣下河.
8.3水土保持
（1）按合同要求应合理利用土地资源，要做好水土保持工作。
不得因堆料、运输或临时建筑而占用合同规定以外的土地，如情况特殊,需向监理工程师提出申请，业主批准后方可使用.施工作业时表面土壤妥善保存,临时施工完成后，恢复原来地表面貌或覆土.
（2）施工活动中严格按合同要求采取设置截排水沟和完善排水系统等措施，防止水土流失，防止破坏植被和其它环境资源:
按合同要求合理砍伐树木，清除地表余土或其它地物,不乱砍、滥伐林木，不破坏草灌等植被；进行土石方明挖和临时道路施工时，要根据地形、地质采取工程或生物防护措施,防止边坡失稳、滑坡、坍塌或水土流失;搞好弃渣管理工作，使弃渣工作有序地堆放和存储，防止任意倾倒弃渣阻碍河、沟等水道，降低水道的行洪能力。
8。
4生态保护
（1）尽量避免在工地内造成不必要的生态环境破坏或砍伐树木，严禁在工地以外砍伐树木。
（2）在施工过程中，对全体员工加强保护野生动植物的宣传教育,提高保护野生动植物和生态环境的认识,注意保护动植物资源，尽量减轻对现有生态环境的破坏,创造一个新的良性循环的生态环境。
（3）在施工场地内外发现正在使用的鸟巢或动物巢穴、及受保护动物（如鸟类、大蟒等），妥善保护，并及时报告监理工程师和业主.
（4）施工现场内有特殊意义的树木和野生动物生境，设置必要的围栏并加以保护.
（5）在工程完工后，按合同要求清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物,并按监理工程师批准的环境保护措施、计划完成合同规定的、必须的环境恢复任务.
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