汽车人给你科普顺便扒点小料.docx
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汽车人给你科普顺便扒点小料
汽车人给你科普顺便扒点小料
序章
趁着双十一刚过，双十二还未到，空余的间隙，无聊写点什么，很久以前就构思了，一直没空写，我相信本人的经历和经验应该可以给无论是圈内还是圈外的以足够的参考。
现在事业开荒期，很忙，很忙，忙成狗，所以本文有可能会长期断断续续的更，请版主见谅，有任何问题可以沟通，但觉得我是车托或者水军或者五毛其他的，看完文章再下论断也不迟。
（每天7点起床到公司，早上大约1小时时间会写点，然后持续忙到晚上7点下班，晚上还要工作到11点，还要留点1个小时玩游戏，再接着写点什么，所以时间不是很多，请不要催更，不会太监。
）
下面进入正题，先介绍下自己，即将而立，大学学的是计算机，毕业却干了汽车，现在自己开个小店，有着自己的小小事业，经营着自己的小生意。
苏州人，曾就职于苏州某神车品牌达众，后就职于苏州某奔驰品牌，自己开的美系车（因为对达众和BBA不感冒，本人钟情美系）。
另外和汽车相关行业也做过很多很多，车管所，神访，进店辅导，调研，讲师......（这个就不多讲了，后面反正会说到的）。
起先想着发车托之家或者Xcar的，但总担心被认出来，一方面那边挺乱，喷子太多，说实话小白也太多，说太浅对牛谈琴，说太多被口水淹没，另外说的太多也会太不给以前同业面子，所以扔NGA来了，在这里我相对而言放得开一点，不用顾及太多。
进入车坛忘了几年了，6年还是7年吧，反正5年是肯定有了，本人从底层实习销售做起，最后是管理层零售经理，时间说长不长，说短也不短，职位说高不高，还没到总监或者更上一级的老总，但也算管理层管人的了。
反正我可以这么说一句：
一个正常普通老百姓买车用车修车卖车的一个，甚至N个周期，我都是全程参与其中并且是不可或缺的一员。
因此，基本我所写的大多数东西也正是你们想知道而不知道的。
为什么写这些？
不为爆料，也不为博眼球。
很简单，我不是汽车专业出生，也不是汽修老师傅，不可能太深入的去了解达众烧机油是否是因为“采用了廉价的旋风式精油分离器使得油气分离不充分而导致烧机油”这种对我来说太深奥的问题；我也不是之家啊，新闻啊这些资深媒体，我更不可能写出“今年全国乘用车市场同比销售SUV车型上涨8个百分点”这些数据性太强的文章。
但我是处于风暴中心的人，可以说我即是虫群，讲错了......我即是4S店。
俗话说隔行如隔山，对于行业内的潜规则/猫腻/常识/注意点之类的，你不做这行是不可能知道的。
本文的目的在于科普，只希望本文能给用车的人，多多少少有点帮助。
我曾经身为汽车人，肯定是有感情的对这一行业，虽然现在自己创业了，但要做到完全客观是不可能的，我也肯定会给4S店说好话的这个各位读者不要介意，不过还是那句话，本文主要在于科普解惑为主。
篇幅内容很长很多，非常长非常多，你没必要全部看完，每个人经历不同性格不同关注点也不同，我的目的是泛用性，我只希望每个人看了，哪怕觉得1句话1个字有用的，就足够了，因为这篇文章本来就是给大部分普通消费者看的，你学到这里一句，他学到那里一部分，这才是我最终的目的。
目录
目录有点乱，我哪天想到哪个就会写哪个，所以设个目录方便对号入座。
我会写的很细，细到你觉得我这个人有强迫症，但我不是处女座，我只希望你能从这里面学到一二点有用的东西就足够了，用意就是造福大家。
绿字部分是重点，嫌长只看绿字就行了，全篇废话较多，也没几行绿字......
01，新车检查---------------------------------------- 0楼
02，合同注意---------------------------------------- 0楼
03，普通销售薪资组成------------------------------- 0楼
04，购买库存车-------------------------------------- 0楼
05，售后保养---------------------------------------- 286楼（15页）
06，修车那些事儿------------------------------------ 286楼（15页）
07，值得认识的人------------------------------------ 286楼（15页）
08，谈判技巧---------------------------------------- 328楼（17页）
09，淡季旺季---------------------------------------- 328楼（17页）
10，关于车展---------------------------------------- 328楼（17页）
11，买车选车---------------------------------------- 372楼（19页）
12，发票材料---------------------------------------- 372楼（19页）
13，临牌与你---------------------------------------- 372楼（19页）
14，上牌与你---------------------------------------- 372楼（19页）
15，贷款与你---------------------------------------- 372楼（19页）
16，出险理赔---------------------------------------- 372楼（19页）
17，接下来的内容 ---------------------------------------- 382楼（20页）
18，请转后面直达 ---------------------------------------- 382楼（20页）
19，主体暂时完工 ---------------------------------------- 382楼（20页）
20，后面补啥写啥 ---------------------------------------- 382楼（20页）
（长期更新，后面较为零碎，目录就不放了，直达后面20页开始看需要的吧......）
新车检查
前言：
这一篇幅介绍你提新车时候，检查的注意事项。
重要与否，我是以4S店的角度给你做分析，不是以消费者角度来看，你作为消费者有些觉得重要的东西说实话有些地方我们根本不会去鸟，因为不可能有问题的。
检查重要度OOOOO
1，车漆
这是最最最重要的！
！
！
最最重要的！
！
！
最重要的！
！
！
说三遍，重要性优于所有一切。
你提车都有个交车区吧，车是从仓库开到交车区的吧，有时候还会先开出去加个油洗个车吧，然后干干净净的停到交车区。
交车区都是类似于车库一样的一个室内区域，既然是室内区域，空间都不会很大，那就是三面是墙，一面是你出去的位置，因此，既然通常不是你开的车，而且会经过3次移库（第一次从满是新车的仓库开出来，第二次可能洗车或者加油，第三次开进相对不宽阔的交车区）。
这么简单的讲吧，在这三次移库中发生剐蹭的几率远远大于你正常开车撞别人/被别人撞的几率，如果非要我给你数据的话，我可以说平均2个月会发生一起这种或大或小剐蹭的事故，（按照一家店每个月卖150台车算的话，2个月的几率就是300分之一），严重点的客户发现了退车/换车，好说话的赔点钱，再者说点好话糊弄糊弄就过去了。
（别忘了这一行业可是靠嘴吃饭的）
因此，新车请务必好好检查车漆，是否有不明显的凹陷（一般多看看后轮叶子板），漆面是否有划伤之类的。
你说如果隔夜提车，凹陷不伤漆，大的凹陷能吸出来，伤漆的话的那种剐蹭痕迹一晚上是搞不定没办法做手脚的放心。
当然补好了漆你也肯定是看不出来的。
当然99%的车都是没问题的至一点你也要相信4S店这些天天接触车子的人。
剐蹭讲完了，讲下漆面，油漆表面。
看下你的4S店新车停车场，室内or室外，室内就不多说了，问题不大，如果是室外，而且你又买的白车，那就自求多福吧。
第一，白车众所周知不是太高档的车不可能用金属漆，全部纯色，停在室外的话，我这里苏州江南地区空气还算可以的了，停放超过2周，空气中的灰尘，锈迹，粉尘（反正就是脏物我也不知道什么东西，我又不是气象学的。
）全部附着在车漆上，很遗憾用错词了，不是附着，是侵蚀。
这个黄色，深褐色的斑斑点点可能很多，可能很小很细不明显，但均匀分布在你整个车身上，细看是很明显的。
还是那句话，我是做车的，这种东西售后装潢部门我都会去试，不过要彻底清除的话只能抛光，能不抛光傻啊非要抛光，4S店也有成本的亲，新车抛光意味着什么我不多做介绍了，接上面那句：
严重点的客户发现了退车/换车，好说话的赔点钱送个美容保养什么的，再者说点好话糊弄糊弄就过去了。
（如果发现了，4S店不可能和你说抛光，抛光这是敏感词，一说出来能不触动你的那脆弱的神经么，因此会讲给你美容，打蜡，上光，去污，反正万变不离其宗，99%抛光结束）
上面讲的不单指白车，只是白车过于明显单独拉出来讲，理论上只要室外停车的都会受到或多或少的空气污染。
但因为我们平时自己的车是经常使用的，一直在开，所以不会太明显，不像露天车子静止放着是不动的，你自己是白车的话可以露天停2周试试就行了。
2，轮胎
同上由于剐蹭的存在性可能，因此轮胎的损伤也是高发区，胎面损伤你看不出，但其实多发生于胎壁，轮胎以来黑乎乎的不容易看出来，二来轮胎大多数4S店是出门不认的，易损件不属于质保，所以还是需要多加注意检查。
至于轮胎品牌，不要再傻乎乎的订车时候制定要求要制定的牌子了，厂家不会傻傻的只和一个品牌轮胎合作，批次不同，轮胎品牌肯定不一样，比如以前土罐有韩泰和米其林2种胎，这是无法控制的，但是你从厂家来看，成本控制下，同样的要求标准，其实500的韩泰和500的米其林差不了多少，不用太纠结。
3，玻璃
玻璃和上面也是一个道理，玻璃一般也是出门不认的，所以前挡A柱边上如果有小的弹坑的话（这个几率实在不大），是轻易不会发现的。
玻璃上升/下降试一次就行了，有无失灵现象，有问题也不必惊慌，能接受也就换个马达的事，不能接受还是引用上面那句话：
严重点的客户发现了退车/换车，好说话的赔点钱，再者说点好话糊弄糊弄就过去了。
玻璃还有个重灾区就是提车后装潢时，一般贴膜时候，贴膜是什么时候，车处于4S店管辖范围，但一般你已经上完了牌之后（也就是你是车子的实际拥有者），因为一般上牌前不太会贴膜，上牌需要上检测线拍照，保持原厂样，所以一般上玩牌之后再贴膜。
贴膜这东西，说实话烘爆玻璃这种事，只在贴膜手艺极差的师傅手中才发生，不过反过来说，手艺再好的师傅，一辈子也肯定会烘爆那么一两块玻璃。
这时候问题来了，4S店出的事4S店肯定要负责到底，但通常情况是一般4S的装潢都是外包的，也就是4S一般不太会管这种事情，因此还是要引用真言了：
严重点的客户发现了赔点钱+倒贴点东西（上好牌了你就别想退车了），好说话的换块玻璃送点配件保养装潢之类的，更好说话的就说点好话糊弄糊弄就过去了。
另外，贴后档时候，很多车子后档加热丝和天线是集成在后档的，万一裁膜时候割断了那基本就没救了，这个发生几率应该和上面注意点1的几率差不多大。
检查重要度OO
1，空调
空调的话，只需要发动了看看是否制冷就行，还有是否出风，一般出风管道也可能松了，导致有1，2个口子不出风，这个如果有问题不会很严重，但至少是你需要注意的地方。
2，发动机其实发动机的重要性只是1颗星的，不过看在它是车子比较重要的心脏部位我提到2颗星上面来讲了，发动机的话，说实话，别跟我讲你是什么什么汽车专业的，修了多少多少年车子的，除非你是F1方程式总工程师那种级别，否则光凭你的耳朵就想要听出发动机是否有毛病那是不可能的哥哥。
一般新车发动你可能会听到2种比较明显的声音，发动机的“翁~~”以及皮带的“哒哒哒~~~”，涨紧轮如果有问题的话皮带声音是会响一点，不过这个在质保范围内，出问题几率不大.
发动机真有问题一般有以下几种情况（其实只是我这几年遇到的情况，以偏概全了）：
1，发动机严重问题：
凸轮轴，气门......零件质量不过关，这种情况没遇到过，不过理论上是存在的，是机械肯定会有故障，是零件肯定会有次品，遇到就可以去买彩票了，我卖了这么多车都没遇到过，我想你活一辈子可能最多买个7，8台车子不得了，应该碰不到，不过遇到也不怕，发动机的问题，3000km以内绝对会爆发，所以万幸是在质保内，而且现在有三包，情况会好很多。
2，缸体沙眼：
这个同上，不过几率更大一点，缸体沙眼导致的直接后果就是漏油（机油），结果也是很简单，换发动机。
所以总结下，发动机如果有问题，基本是大问题，而且几率真的微乎其微，不用太在意，至于大众烧机油，这种世界性的难题就不要再提出来了。
PS：
很多小白看车时候打开引擎盖发动车子总觉得发动机吵，声音响，觉得不好，那你为什么不去买比亚迪或者特斯拉呢？
？
？
另外新车都是放着不动的“冷车”，你说你刚发动怠速还没下来肯定会比正常响一点啊。
3，变速箱
先有达众沸沸扬扬的死亡闪烁，后有长安福特的漏无止境，对于这种先天生理缺陷胎理问题的东西来讲，我只能说，男人买车就像娶媳妇，你不能老看她丑的一面，爱她才选她。
如果变速箱顿挫，开车像骑牛一样严重顿挫颠簸，感觉车子要炸了一样，别慌，看下保险丝，有可能变速箱的保险丝断了，换个保险丝就行
4，车内随车小配件
举个例子吧，点烟器，天线，千斤顶（单独列出来后面会讲），烟灰缸
这些都是小物品，但是都是车子的一部分，有些你一开始没注意，等提了车开回家这时候再问销售去拿，你应该知道这个困难度了。
千斤顶和备胎：
我这里给你模拟一个场景：
一辆新车不小心扎到了小钉子，不严重没戳穿但在微微漏气，长时间停在车库轮胎瘪了，这时候4S店的选择肯定是补胎，怎么补，轮子卸下，临时装备胎，车子不动，把漏气的轮子（胎+毂）拿到车间补胎，补好后装回原车，整个过程车子是不动的，只是轮子拿去补了然后装回来。
所以结论来了，备胎100%肯定是全新的，如果后备箱的备胎上面有灰尘就是落地的证明，一起绑着的千斤顶如果不是按照原厂绑法或者放着的那肯定这辆车换过1个轮胎了。
5，真皮
织物座椅没什么大问题，真皮座椅看下上面有无划痕，污渍。
真皮怎么看，光亮度没办法看，能涂亮光剂
1：
褶皱较多，新车没人坐没人使用，真皮上是不会有太多皱纹的，褶皱较多说明这车很可能曾经是展厅的展车。
2：
圆珠笔，水笔痕迹：
时间长了很难清洗干净，因为销售顾问不光卖车，还有很多文件，表格要填，难免坐在车内填写，就会难免划到。
3：
划痕：
贴膜时候，裁膜的美工刀不小心也很容易划到。
4：
分清配置，配置你官网上汽车之家上都能找到，明显没有真皮的配置有了真皮那肯定是后包的，不管多少价位的，单单真皮座椅的这块皮来说，4S后包的和原厂品质差距大约是观前街到天安门的距离。
5：
我不知道为什么这么多人喜欢真皮座椅，我也不知道为什么那么多人上了真皮还加了个座垫，我真的不知道为什么。
“相对织物座椅，真皮的好打理”；
“有了真皮，我加个座垫，这样脏了也好打理”；
“真皮加个座垫，我在座垫上再放一层座垫，这样好打理点”；
“我放5层座垫，脏一层换一层，就算换到最后，还有层真皮！
”
似乎陷入了死循环......
6，仪表台
现在的车子不像以前的车子，全车基本都是CAN-BUS总线连着，电器系统繁多，这也是好事，有任何问题仪表台都会亮灯，所以亮灯了就请直接从售前交车区开到售后车间吧
检查重要度O
这些提到的看下，没什么重要的，不看也行
灯光
雨刮
天窗
公里数（一般别超过40~50km就行了，不用太纠结，别问为什么）
以及一大堆剩下没讲到的......
所以总结下结论，一般新车检查只看5颗星的就行了，玻璃，漆面，轮胎，这三处是很容易因人为发生问题的，几率远远大于下面其他。
合同注意
本段落主要讲新车购车合同的签订，因为合同是消费者仅有的维护自己权益的法律武器（别跟我扯什么110，消协之类的，你一个小老百姓和我一个公司玩？
？
）
这段我会讲的比较直白，你是个法盲还是会正确维护自己合法权益的明智的消费者，就看这个合同怎么签了，虽然99%的情况合同是没用的，没有谁会想和4S店打官司，费时费力吃力不讨好，自然人和公司的法律纠纷，无论时间还是金钱的成本都太高太高，但是一旦撕破脸闹上法庭这张纸就是你唯一的武器。
先讲2个要点：
第一，一定要有章，不管什么章，财务章，合同章，公章，销售部专用章......一定要有红戳，否则就是一张废纸
第二，合同不是口头约定，非是即非，请不要在上面出现模棱两可，模糊不清的词汇，语句，字眼，否则就是一张废纸
以上2点如果没做到，那么以我看来，这就是一份无效合同，即使在法庭上法官承认它有效，你也会损失很多很多
合同签的不对，那么4S店不会怕你，因为这个是对自己的有利合同，即使官司输了，时间上也耗死你，就算你能够足够证据来取证，相对来说也就损失了一点钱赔了结束而已；
合同签的对，那4S店就怕你了，因为这是对你有利的合同，在这份合同背后是《中华人民共和国消费者权益保护法》在支撑着你，既然是必输的官司，那对于4S店来说多一事不如少一事，总归要赔钱的，不如大事化小小事化了。
有可能就是1个字，1个词，1个日期，就会导致上面2种截然不同的结果，这就是我说的合同的重要性。
一般的购车合同都是格式合同，也就是说，一张合同拿出来，不是一张白纸，上面90%内容都已经固定定死了，而这上面90%已有的条条框框和文字语句，是不会偏袒于4S店（也可能略有偏袒），也不会倾向购车者，这是对汽车生产厂家有利的合同，里面的内容你没得改，4S店也没得改，所以你可以不看，也可以仔细读下，更多的应该是可以读出作为消费者的无奈。
而剩下10%的填空题，就是维护你自身权益的精华了，每个品牌的合同都不一样，但其实大同小异，我这里放一起说了，毕竟交易双方性质都一样，商品也都一样。
第一，双方信息
卖方，xxxx汽车销售服务有限公司，（这个是和后面章对应的），别你在“xxxx汽车销售服务有限公司”买的车，合同上却变成了“xx汽车销售服务有限公司”，1个公司下面几个分公司不一样的抬头是很正常的，所以别搞混了
卖方联系人，地址，电话没什么好说的，没太大意义。
买方信息，车子产权证上谁的名字，就请签谁的名字和身份证信息（这点很重要），代签无所谓，只是这车主请一定要搞清！
！
！
还是举个例子吧：
我给我老婆买车，车子上我老婆的名字，但平时车都是老婆用，我不过问她的车子我自己也有车开，我只是去买车办理时候帮她付个钱，选车问车谈判购车阶段都是只有我，销售连我老婆人都没见过，那要填谁的？
还是我老婆的，一旦出了问题我老婆是购车人，我并没有和4S店产生实际交易，只是产生了金钱上的进出，我不是真正实际意义上的消费者。
所以退一万步讲，合同99%时候是没用的，但万一上了法院，这就是自己给自己平添困扰，虽然夫妻双方，一方付钱，一方用车，这个合同法律程序上也是认可的，但对大多数不经常跑法院的我们来说，到时候就是多跑一趟两趟，少跑一次两次的问题了，谁都不想自己给自己添麻烦把。
第二，提车日期
这是个坑，绝对的大坑，这条说出来可能会得罪同行了，一般都会写上“车到付款”，“付款后提车”，“车到提车”，“现货近提”，“贷款下来提车”......五花八门的话
那从法律层面上来讲，到底是什么时候呢？
车什么时候到呢？
？
车到了不给你行不行？
车到了我也跟你说没车行不行？
20年后车到了你再来提车可不可以？
？
这就是我上面一开头所说的，合同就是合同，请不要模棱两可，不要模糊不清。
第三，价格细节
买一台车付多少钱，你自己心里应该清楚，毕竟你知道自己要掏出多少钱了才会签这个合同，你喜欢这个车你才会买，说明你是对这个价格以及这个4S店，你眼前的这个销售认可了才会签合同，以上条件你不认可，没达到，你还去签，只能说明你傻。
价格我会单独在后面详细列出来分析，在合同里车辆型号，配置细节，车价都应该写详细，继续举例子。
购买车型：
奔驰2015款C200（运动型）车辆价格：
300000元整
那么问题来了，C200有两驱的，四驱的，带L的，价格也是31w也有，39w也有你这30w是裸车价30w还是原车价30w还是优惠下来30w？
？
合同车辆价格=你的购车发票价格，如果不是，需要注明为何合同车价和购车发票车价不一致。
剩下的其他价格，都需要写上去，购置税是25641的话，那合同上就是25641，保险费用是6671的话，那就是6671，上牌费5000的话，那就是5000整，你付多少钱，应该和你合同上写的是一模一样的。
最后还是那句话，请懂得维护自己的合法权益，请不要给自己平添麻烦。
第四，额外条例。
一般简单来说合同真的很简单，上面说的就4部分，买卖双方信息，提车时间，车辆配置，购车金额。
所以不属于上面的其他所有都可以额外备注，合同通常都会有这一栏，比如装潢送的还是自己出钱，还是优惠给你，贷款手续费，时间，额外费用之类，定金/订金之类的等等等等......所有你想得到的都可以写在上面，写清楚，就是白纸黑字的凭据，没写，就是模棱两可，可有可无的口头承诺，中国人承诺的分量，你可以自己掂量掂量值多少钱。
大约给你个参考吧，普通销售顾问给你承诺送的东西：
“大哥，这个先欠着，我下次给您送去”
“下次您保养时候给您”
“这个我先欠着，总会给您的您放心，您相信我”
“我没必要这几百元钱的东西也不给您”
“这个我会从其他车子上面给您挪的，给我点时间”
我承认，人与人交流，承诺很重要，也许你的销售真的很为你努力了，他能尽力为你做到一切固然很好，一个重承诺的销售肯定是一个优秀的销售。
反过来看，每天遇到无数的客户，每天重复无数的承诺，这个承诺其实也挺廉价的。
如果以价格来衡量，我可能会讲的的有点残酷，一个普通销售能给你的承诺价值大概是200~300元，是的，不是500，也不是1000，就是2，300元，这么小的数字，也就是说超过这个价格的东西，如果答应了要给你，基本是正常职责范围之外的了，既然是职责之外，那就不可能是100%绝对保证一定拍胸脯能抱你实现的。
至于要不要写上合同，你还是看人吧，因人而异，毕竟人与人交流最基本的还是信任。
普通销售薪资组成
因为上次看见一个NGA的朋友发了这个帖子，而且在薪资这个问题客户经常会对销售这个行业产生很大的误解，所以偶尔来科普一下也不错。
内容很枯燥，我高考数学不及格，算算术很烂，算错了请及时提醒我。
先来一个笑话，这段话已经有无数人无数次的和我说过了，想必大部分人心里也这么想过：
客户：
“弟兄，销售干的不错啊，赚得挺多哇。
”
某某：
“不多不多，混混日子。
”
客户：
“少来，你买一台车2，3W提成有的吧？
”
某某沉默......
客户：
“一年4，50w总有的吧？
”
继续沉默......
卖一台车2，3W，那1个月卖5台就是10W，1年就是100多w，我说这是怎么才算得出1年只赚40w的？
？
？
很多东西动动脑子，简单的算下，社会上一个正常普通的岗位，一个月5000也算正常的了，一年就是6W，平均每月卖10台车的话，单车就是500元。
上面只是毫无根据的无脑的毛算，所以那些单车提成2，3W，年收入4，50w的说法，我一般都是以呵呵结束谈话的，太以偏概全了吧。
每家店的工资算法你不可能知道，但其实也大同小异，下面是奥数时间：
汽车销售的工资组成：
第一部分：
基本工资：
苏州地区月基本工资1
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