智能公务车管理系统.docx

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智能公务车管理系统

智能公务用车管理系统

随着自媒体时代的到来，人民群众对党政机关、企事业单位的公车监督越来越严格、越来越广泛。

稍有不慎，一旦发生事故轻则民事赔偿重则领导连带责罚。

如何加强管理减少事故，降低费用，提高效率，规范管理，已经成为领导们十分“头疼”的难题。

破解难题的招数很多，尽管各单位采取了许多措施投入了许多人力财力但是效果仍不理想。

随着互联网时代的到来，利用互联网科技进行车队管理，已经成为现代化车队高效管理的有效手段。

领导们对车改的需求

车改当前面临的四大难题

1、车补一刀切

外出任务多的处长与外出任务少的处长，车补一样多。

2、官民倒置

外出办事多的公务员补贴很少，坐机关的司处长补贴却很多。

3、东西部差异

东部发达集中路近，西部落后宽阔路远。

4、小群问题变大群

把原属于车队的小群问题，演变为整个公务员队伍大群问题。

智能公务车管理系统

－用科技解决车改难题

平台管理

一、行政部

通过平台可以查看：

1、各地区、各部门的车款、车型、真实数量。

公务车、执勤车数量比例及状态。

2、各地区公务用车的分布密度，行驶位置及历史运行状态。

3、各车辆的真实车况，真实油耗、里程、违章统计及维养费用统计。

4、各地区、部门之间的各种行车数据对比信息及排名。

二、单位车队

通过平台可以查看并管理：

1、本单位公务车辆的行驶位置，行车记录、任务完成情况。

2、查看单位车辆的真实车况，年审保险提醒。

3、每辆车的每天、每月、每年的真实油耗、里程统计，违章、违规、维修统计，驾驶习惯分析等。

4、远程签发电子派车单、维修单。

车辆管理

一.车队五项管理目标

1.1违章违规管理目标

1.谁的车有违章信息了？

2.本月度各公司的违章各是多少？

3.各车辆当前的里程数都是多少？

4.谁把车从库里私自开走了？

5.谁的车越界、超速行驶了？

6.谁的车长时间怠速空转？

7.谁的车在哪里发生了撞碰？

1.2位置调度管理目标

1.单位的车辆，现在都在哪里运行？

2.谁接客户最准时，谁总是迟到？

3.谁的任务已经完成，谁在途中绕行？

4.谁离任务点比较近？

1.3油费里程管理目标

1.车队月度的总油耗、总里程是多少？

2.各车辆、各部门的实际耗油量是多少?

3.车辆单程、天、月的里程油耗各是多少？

1.4维修保养管理目标

1.保养、年审、保险，自动提示

2.哪些车辆真正需要做保养或维修？

3.发动机需要大修，领导如何判定？

4.谁的车有故障，谁的车在带病行驶？

1.5绩效考核管理目标

1.哪个部门的违章次数最少？

2.哪辆车的怠速时间最多？

3.谁的平均油耗最低？

4.哪个部门的超速次数最多？

5.谁的月度行驶里程最长？

6.哪个部门故障维修最少？

二、管理平台功能

2.1建立车辆电子档案

1、凡财务报销费用的公务用车，全部建立车辆电子档案，如车款车型，费用、所属部门等信息纳入统一管理系统。

2、车辆的里程、油耗、碳排放、维修养护、违章违规等，将自动上传归类。

3、通过车队管理系统，分级管理，各级授权领导，随时知道所管范围的公务车辆信息及状态，费用分析等，同时支持人车匹配，追查有据。

2.2车辆位置调度

1、车辆位置服务包括：

车辆定位、车辆仪表盘、行车日志、分段轨迹、历史停靠点以及电子围栏功能

2、管理人员、同部门人员经过授权，可以随时用手机查看本部门公务车辆当前运行状态，合理等派迎送，公开透明。

2.3违章违规管理

1.违章管理

车辆管理系统自动到各地交管系统中查询违章信息，汇总统计分析后，把车辆违章信息推送至PC及管理人员手机端。

2.违规管理：

公务车一旦有超速、越界、超长怠速、设备插拨、私自出入车库，碰撞、进出娱乐场所、著名景区等违规行为，系统将向主管人员发出报警信息。

3.分级管理：

分级管理，人车匹配，车辆违章违规，自动在电脑端统计分类，并实时推送提醒消息到手机App，同时在平台进行记录，便于日后有据可查，精细化管理，科学分析考核。

2.4油耗、里程管理

1、系统将车辆每段，每天，每月，每年的实际行驶里程、实际燃油量、里程读数，用车时间等数据自动上传至管理平台。

2、系统随时自动统计出总部、各部门的总油耗、里程、费用等信息。

2.5维修养护管理

1、24小时车况自检及故障自动上传，年审、养护到期提醒，管理人员随时用手机对车况进行诊断，

2、即不带病行车，小病拖成大问题，同时避免无病修车，撑控维修费用，

3、定期与其它单位进行各项数据对比排名，逐步把车辆维养费控制回正常范围

2.6多种提醒服务

2.7统计报表

2.8监督管理

1、进入娱乐、景区自动报警

公务用车，一旦驶入娱乐场所、景区停车场超过十五分钟，自动向所属上级纪委及车辆管理人员报警并存档。

2、节假日出入库报警

国家法定假日，封存车辆，一旦出入车库，或设定的电子围栏，系统自动向管理人员手机及后台报警。

3、电子派车单查询

在管理平台，或地面执勤，在手机界面输入车牌号，纪委及管理人员，即可查知当前车辆的执行任务情况，谁派的车，也可对历史派车情况进行查看，比对。

4、任意地点抽查

任意场所，在手机管理界面输入车牌号，即可知道：

是哪个部门的公务车，当前管理者及驾车人姓名、联系电话以及当前执行的什么任务。





三、“端－管－云”工作原理

3.1云：

支持千万台车机、上亿APP在线。

大数据云平台

超大容量和高并发访问

具有一点接入，全网共享的能力

支持任意D（车机）*M（手机）*C（用户）自由配对的结构

多层次的开放体系

系统稳定流畅、车机坚固耐久

3.2管：

智能车机+泛在通信网络

OBD标准接口

与汽车ECU、CAN总线直连

低功耗节能模式

易安装，不破线，即插即用

插拔有报警、后台有记录

适配99.9%的公务用车

3.3端：

智能手机、PC全方位呈现

四、系统建设

4.1支持与原车辆管理系统完美兼容

1、开放的平台协议，可与现有GPS系统、人事系统等快速对接

2、现有终端设备通过开放协议快速对接至平台，尽最大可能降低二次投资

3、支持不同部门不同需求的定制化方案

4.2支持单点建设，支持任意点接入

1.公务用车量大的部门优先建设

2.车队费用高的分公司优先建设

3.以点连线，以点连面

4.3人性化纵深设计，应对复杂，宽广需求

1、人员岗位调动，随时更改密码

2、不同角色人查看不同数据信息

3、支持多人查一车，一人查多车

4、支持筛选查车，支持模糊查车

5、领导用车，不支持位置显示，只显示油耗及里程信息。

五、实现结果：

公务车公务专用

不敢私用——不能私用——不愿私用

不敢多报——不能多报——不愿多报

1、统计精准

公务车辆全部纳入平台，自动统计分析，数据真实精准。

2、科学决策

真实里程、油耗、车辆维养费用分用，使用频率分析，大数据为每项决策提参考。

3、透明管理

上级部门查看，本单位领导签管，单位同事授权查看，横向费用对比排名，历史派车存档，纪委随时抽检。

4、高效运转

公车私用的少了，用车不均的少了，领导偏心的少了，公平正义的多了，业务大胆的跑了。