汽轮机安装作业指导书.docx
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汽轮机安装作业指导书
江苏泗洪中泰热电有限公司
1*C12MW汽轮发电机组
安装工程
汽轮机作业指导书
山西省工业设备安装公司
江苏泗洪中泰热电项目部
年月日
1.项目工程及概况
2.项目计划安排
3.作业准备工作及条件
4.作业方法及程序
5.作业质量要求
6.危险点分析及安全生产、文明施工措施
一、项目工程概况及工程量
1工程概况
江苏泗洪中泰热电有限公司总体规划为2×12MW汽轮发电机组，本期工程为1台汽轮发电机组。
由山西省工业安装公司安装，山东省热电设计院设计，南京汽轮电机（集团）有限责任公司制造，南京苏安建设监理咨询有限公司负责监理。
1.1本体结构参数：
形式：
次高压、单缸、单抽、抽凝式汽轮机
pppa）
额定温度：
470℃（最高480℃最低455℃）
额定转速：
3000r/min
pa
℃
二、项目作业进度的安排
施工进度计划：
序号
名称
1#机
开工时间
完成时间
一
汽轮发电机本体
1
基础准备及台板就位
2
汽机本体安装
3
汽机扣盖
4
发电机本体安装
5
润滑油系统安装
6
汽机油循环
二
调试
调试单位适时进入
三
72h满负荷试运完成
三、作业准备工作及要求
1、作业人员的质量
劳动力配备计划：
根据工程的实际进度，随时抽调施工及技术人员以满足工程的施工需要，确保工期进度。
汽机本体劳动力配置计划
劳动力组织安排表
工种
人数
工种
人数
钳工
7～9
管工
2
起重工
2
电焊工
2
天车司机
1
壮工
2～4
2作业机械、工具、仪器、仪表的要求
1、工具
主要施工机具、工具表
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
空压机
6m3/min
1
2
吊链
1t、5t、10t
各2
3
滤油机
1
油循环用
4
千斤顶
6
找正用
5
角向砂轮机
Ф100或Ф125
2
6
划线规
2
7
切割机
1
8
油石
4
9
三角刮刀
把
8
10
平刮刀
把
8
11
铜棒
根
2
12
千斤顶
10t20t
个
各4
13
钳工、起重工、管工常用工具
若干
2、量具
测量工具表
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
水准仪
1
标高、找正
2
钢卷尺
3m（3个）、20m（1个）
几何尺寸
3
钢直尺
5
组装部件
4
直尺
1m
2
测间距
5
标准平板
630×400
1
研磨垫铁
6
条式水平
200（3个）、500mm（2个）
研磨垫铁、基础
7
框式水平
200×200
2
找水平
8
大平尺
1
找水平
9
合像水平仪
0.01/1000
1
找水平
10
平面刮刀
6
刮垫铁
11
曲面刮刀
6
刮瓦
12
游标卡尺
50、100、150mm
各1套
装配机件
13
深度游标卡尺
0~150mm
2
装配机件
14
内径千分尺
1套
15
外径千分尺
0~25、25~50、50~75、75~100
各1套
16
百分表
6
找同心、检查转子
17
塞尺
5
测间隙
3、所需消耗性材料：
序号
名称
规格
单位
数量
1
煤油
kg
60
2
透平油
kg
10
3
红丹粉
kg
2
4
黑丹粉
kg
2
5
铅丝
5A10A15A
卷
4
6
砂布
张
50
7
白布
m
15
8
医用胶布
筒
10
9
面粉
kg
25
10
钢丝
￠0.5㎜
kg
3
11
铜皮
δδ
δδδδ
δδ
kg
1
四、作业方法及作业程序
a）基础准备
根据图纸及前后轴承箱和汽缸的实际尺寸进行汽轮机基础检查，并做基础验收记录。
1.2基础表面应平整无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等现象。
地脚螺栓孔的纵横中心线，断面和标高等均符合设计要求：
纵横中心线垂直总偏差＜5mm，标高偏差＜10mm
地脚螺栓孔内模板必须清理干净，孔内应畅通且无横穿的钢筋及遗漏的混凝土块，螺栓孔壁的铅垂度误差不大于10mm/m，螺栓孔距偏差＜10mm
凿平混凝土表面，凿后的基础为坚实的毛面。
垫铁的装设应符合下列要求：
（1）每叠垫铁一般不超过3块，特殊情况下允许达5块，其中只允许有一对斜垫铁（按2块计算）；
（2）两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%；
（3）台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过侧边长的1/4；
（4）以汽轮机纵横中心线为基准，各埋置垫铁位置对螺孔中心的偏差应不大于3mm；
（5）在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊;
台板能穿入，修整地脚螺栓、螺纹，保证螺纹能够自由拧入。
地脚螺栓的安装应符合下列要求：
（1）螺栓在螺栓孔内或螺栓套管内四周应有不小于5mm的间隙；
（2）螺栓应处于垂直状态，其允许偏差不大于5mm；
（3）螺栓的螺母下应有垫圈；
（4）螺栓下端的垫板应安放平正，与基础接触应密实，螺母应点焊或锁紧；
（5）螺栓拧紧后，螺母上应露出2～3扣；
（6）地脚螺栓应在汽缸调好水平、标高、转子调好中心后作正式紧固，同时用塞尺检查台板与轴承座、台板与汽缸间的滑动面、台板与垫铁以及各层垫铁之间的接触面均应接触密实。
紧固时不得使汽缸的负荷分配和中心位置发生变化。
清洗垫铁，应无油脂、油漆、污垢，涂色检查修刮垫铁的表面，不平度不大于0.05mm，斜垫铁斜面接触应大于75%，mm塞尺塞不入，局部塞入部分不得大于边长的1/4。
2轴承箱检修
轴承箱解体时应及时打印标记以备复装，拆卸的零件应有专人负责保管，并有解体记录
彻底清扫轴承箱，要求箱内无油漆、铁锈、焊瘤、药皮，必要时喷砂处理，或用砂轮打磨露出金属光泽，清理后涂油保护，并进行泡油试验：
将轴承座下部垫高，法兰孔和其它孔洞上好堵板。
把煤油注入轴承座内，灌油高度应超过回油管上部，在轴承座外部相应部位涂白粉经24小时后检查无渗漏为合格，不合格点要进行补焊，并重新泡油。
泡油时应注意防火。
2.4支持轴承安装前对设备的有关制造厂质量应进行下列检查，并应符合要求：
（1）轴承各部件应有钢印标记，以保证安装位置和方向的正确。
（2）钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，承力面部位不得有粘合不良现象，一般可用浸油。
（3）检查瓦口以下的楔形油隙和油囊应符合制造厂图纸的规定。
（4）轴承各水平结合面应接触良好，用塞尺检查应塞不进。
轴瓦下部与瓦座或瓦套必须接触紧密。
（5）轴瓦的球面与球面座的结合面必须光滑，其接触面大于75%，并均匀分布，接口处用5mm塞尺应塞不进，发现球面接触不良时，一般对球面不宜修刮，应通知制造厂研究处理。
组合后的球面瓦和球面座的水平结合面均不允许错口。
（7）轴瓦的进油孔应清洁畅通，并应与轴承座上的供油孔对正。
垫块进油孔四周应与其洼窝有整圈接触。
进油孔带有节流孔板时，应测量节流孔直径并作好记录。
孔板的厚度不得妨碍垫块与洼窝的紧密接触。
（8）埋入轴瓦的温度测点位置应按图纸要求正确无误、接线牢固。
油挡板安装：
（1）油挡板应固定牢固；
（2）油挡板中分面的对口应严密，不允许有错口现象；
（3）油挡排油孔应排向油室，不得装反；
3、台板的间隙监测与滑销的装配
台板与轴承座之间和台板与汽缸之间的结合面应光洁无毛刺并接触严密，四周用5mm塞尺检查塞不入。
台板的检查与安装应符合下列要求：
（1）台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土结合的部位应清洁无油漆、污垢。
（2）台板上浇灌混凝土的孔洞、放气孔、台板与轴承座或汽缸接触面间的润滑注油孔均应畅通。
（3）台板上如有可能漏油至混凝土表面上的孔洞应予堵塞，堵塞件不得阻碍轴承座和汽缸的膨胀。
（4）对于台板二次浇灌混凝土时无法设置模板的部位，应在基础施工时预埋生根铁件，在台板就位前于基础内侧装好薄钢板的挡板，并不得影响汽缸和有关管道的膨胀。
（5）台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜。
（6）台板与轴承座、台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，一般用塞尺检查接触面四周，应不能塞入。
汽轮机检查
对汽缸外表进行检查，应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤，对汽缸结合面进行重新处理，清理锈蚀和污垢，分段组成的汽缸其相邻水平结合面，在垂直结合部位相互错位量以及相邻两段接口平面中心在水平方向偏差值应符合制造厂出厂记录。
汽缸安装前应对滑销系统进行下列检查，并应符合要求：
（1）对滑销、销槽应检查其尺寸，确认与设备能互相配合，各滑动配合面应无损伤和毛刺，必要时应进行修刮。
（2）用塞尺测量滑销与销槽的配合间隙，或用内、外径千分尺分别测量滑销与销槽的对应尺寸，取其差值作为滑销间隙，并记入安装记录。
各部滑销配合的要求应符合制造厂图纸的规定。
（3）沿滑动方向取三点测量，滑销或滑销槽各自三点测得的尺寸相互差均不得超过。
（4）将滑销进行试装，应滑动自如。
在一块台板上有两个滑销位于同一条直线上时，应测取其横向相对位移作为间隙值，往复滑动应灵活无卡涩。
（5）滑销在汽缸、台板或轴承座上必须牢固地固定，直接镶嵌的必须有一定紧力，用螺栓连接的其定位销必须紧固，固定滑销的螺钉不得影响滑销的间隙。
（6）猫爪横销的承力面和滑动面用涂色法检查，应接触良好。
试装时用塞尺自两端检查，除局部不规则缺陷外应无间隙。
（7）猫爪横销的定位钉应光滑无毛刺，用涂色法检查应吃力均匀，销孔应无错口。
（8）各轴承座或汽缸与台板的联系螺栓，当螺栓紧至极限位置时，联系螺栓垫片与轴承座或汽缸底座平面间应有间隙～，螺杆与底座螺孔在热胀方向应留有足够的缝隙。
4汽缸内部套清扫检查
4.1汽缸在运输和存放过程中必须安放平稳，支垫恰当，防止变形，并应对加工面及螺栓妥加保护，防止碰伤及锈蚀。
4.2汽缸安装前对设备的有关制造质量进行下列检查，并符合要求做出记录，不符合要求时应研究处理：
（1）汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。
各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物。
（3）对于最后组装时使用涂料的汽缸水平结合面，在未加涂料时其结合情况应符合下表的要求，不合格时应修刮并做出最终记录。
表4.2汽缸结合面的要求
汽缸种类
前汽缸
后汽缸
结合面类型
垂直、水平结合面
垂直、水平结合面
按冷紧要求紧固1/3螺栓，用塞尺检查应达到的要求
塞尺自内外两侧检查，一般不得塞入，个别塞入部分不得超过汽缸法兰密封面宽度的1/3
塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度的1/3
（6）汽缸排汽段与凝汽器或排汽短节相连的螺栓孔，应互相吻合，法兰密封面应平整，如为焊口连接，其坡口应符合焊接规程的要求。
（7）汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间，四周应有不小于的间隙。
汽缸联系螺栓与其螺栓孔的直径应能满足汽缸自由膨胀的需要。
（8）汽缸疏水孔的部位及直径应符合图纸规定。
在隔板或隔板套就位后，其疏水通流断面不得减小并应畅通。
浇铸在缸内的管道也应清洁畅通，如有遗漏应研究处理。
（9）汽缸上的丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，能可靠地紧固。
多余的工艺孔洞应加装丝堵并焊死，丝堵及焊材应与汽缸材质相符。
4.3对汽缸螺栓与螺母应按下列要求进行检查：
（1）螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜松旷或过紧，用手应能将螺母自由拧到底，否则应研究处理。
高压缸的螺栓与螺母均应有钢印标记，不得任意调换。
（2）需热紧的螺母与汽缸或垫圈的接触平面，都应用涂色法检查其接触情况要求接触均匀。
（3）汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂直度应符合制造厂的要求，一般不大于‰，否则应研究处理。
（4）当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓丝扣应在螺母外露出2～3扣。
罩形螺母冷紧到安装位置时，应确认其在紧固到位后罩顶内与螺栓顶部留有2mm左右的间隙。
（5）检验汽缸螺栓、螺母等部件的材质、硬度。
（6）对有损伤的丝扣应进行修刮，最后还须用三角油石磨光修刮处。
如需修理栽丝孔内的丝扣，应配制专用丝锥进行。
（7）丝扣经检查修理后，应用颗粒度很细的耐高温粉状涂料用力涂擦，或涂以制造厂规定的润滑剂，除去多余涂料，将螺栓包好以防灰尘和磕碰
4.1彻底清理内部套及汽缸、应无裂纹、焊瘤和油污，彻底清理螺栓孔，保证螺栓可以自由拧入，用平板检查各结合面，去除毛刺和特殊高点
汽缸各结合面滑动承力面、法兰、洼窝等结合面应光滑无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内应彻底清理，无任何脏物和附着物。
5、轴承座及下汽缸就位找正
6、转子中心及转子扬度
6.1轴承检修后，吊入转子，对轴承洼窝找中心，调整好转子扬度为一瓦处前扬，二瓦处约等于零。
6.2调整转子扬度的同时，注意汽缸及轴承箱的横向水平，保证汽缸横向水平偏差在0.20mm/m以内
6.4推力瓦的间隙和接触程度的检测：
（1）推力瓦间隙应按图纸要求调整，为0.30～0mm,测量推力瓦间隙时，必须装好上下两半推力瓦、定位环和上下两半瓦套。
往复地顶动汽轮机转子，测取转子位移值和推力轴承位移值，取两位移值之差作为推力瓦间隙值。
顶动转子的推力一般可为转子重量的20%～30%，不宜超过，推力轴承用百分表监视应无显著的轴向位移，否则应设法固定重测。
如几次顶动测量，误差均大时，应找出原因，消除后再测。
（2）每个推力瓦块接触面积大于75%以上，否则应进行修刮，如需大量修刮时，应经研究后进行。
（3）检查推力瓦块的接触面时，应按第
（1）款的要求装好上下推力瓦，盘动转子检查其磨痕。
（4）在检查乌金接触情况的同时，还应检查乌金进出油侧的坡度及倒角，均应符合要求。
转子检查与安装：
转子放入汽缸应进行以下测量工作，轴颈的晃度、端面瓢偏度、大轴弯曲等按规范及图纸，技术文件要求进行调整。
①转子检查
a）外观检查
转子开箱后先用煤油对转子及汽缸进行清洗，先用汽油清洗掉防漆银粉，然后用干净的白布擦试，最后用空压机周密地进行吹扫。
检查轴颈和叶片有否碰伤、腐蚀，复环是否完好，复环间膨胀间隙是否符合规定，轴颈推力盘表面光洁度是否符合制造厂的规定等等。
b）锥度与椭圆度检查
用外径千分尺测量轴颈锥度及椭圆度，两项均不得大于0.02mm，如超差应研磨处理。
c）起吊工具检查
起吊转子的横担、吊索应具备出厂试验证件，否则应进行1小时200%工作负荷试验。
②转子安装
a）转子就位
汽缸初步找平找正后，将各已经检修的轴瓦安装妥当，便可将转子吊入汽缸内，起吊时转子吊索的绑扎位置应符合规定并加衬垫，在两轴颈处测量好水平，保持转子中心处于水平状态，缓慢地落在汽缸内。
当落距轴瓦150mm时，在轴瓦上浇以干净的润滑油，然后将转子落在轴瓦上，松开绳索盘动转子检查是否有卡涩现象。
b）偏差测量
⒈测量转子晃度
测量前用细砂布将轴颈部擦拭干净，并将轴颈的圆角分成八等分，按盘动转子，每等分记录一次，最大值与最小值之差即为晃度，应不大于0.02mm，不合格应作处理。
⒉测量转子上各端面瓢偏度
将转子圆周分成八等分，用粉笔按逆旋转方向的顺序作为测点，1点位置应与危急保安器处于同一方向，在直径相对180°的方向上装设一个百分表，适当压缩百分表跳杆然后盘动转子一圈至初始位置，检查两百分表的读数之差与初始相同，则百分表安装正确。
各叶轮、推力盘、靠背轮均采用此法，进行测量端面瓢偏度。
⒊测量大轴弯曲度
⒋转子扬度配置
转子扬度测定和转子按轴封洼窝找中心同时进行，用合像水平仪在转子前后轴颈处测量水平情况。
③转子按轴封洼窝找中心
汽缸初步找平找正及转子扬度调整至符合要求后，进行按轴封洼窝找中心，用卡箍加塞尺来测取轴与轴封洼窝的下方和两侧距离，找中心标准按制造厂家标准进行。
a-b=±5
④转子按靠背轮找中心
转子按靠背轮找中心采用百分表法：
测量端面值的两个百分表尽量装置在同一直径线并且距中心相等的对称位置上，百分表在整个行程中，应避免冲撞。
首先转动一周，每隔90°作一标记。
找中心时将两端靠背轮同时转动，每隔90°测量一次，圆周间隙A只测量一点，端面间隙B至少测相对180°的两点。
根据A1、A2、A3、A4；B1、B2、B3、B4值判定靠背轮垂直，水平端面张口等方法进行调整，使两端靠背轮端面平行度、中心线同心度在允许范围内。
7隔板找中心
7.1将隔板吊入汽缸，用内径千分尺或块尺加塞尺进行找同心。
7.2隔板下部间隙用压铅方找同心
8通流部分间隙
测量通流部分间隙时，一般应组合好上下半推力轴承，一般应处于推力瓦工作面承力的位置。
第一次测定时应使危急遮断器的飞锤向上；第二次测量时，顺转子运行转动方向旋转90°，每次均应测量左右两侧的间隙。
11试扣大盖
清点、清扫汽缸所有零部件，所有螺栓应编号，螺栓与螺母对号入座，保证用手能顺利旋入，按照正式扣盖顺序进行安装，要求汽缸所有零部件上齐上满，大盖扣完后，盘动转子用听棒听汽缸内部应无磨擦声。
13汽轮机扣大盖
13.1扣盖前应完成下列各项工作并应符合要求，且应具备规定的安
装记录或签证书
1）垫铁安装齐全，地脚螺栓紧固
2）台板纵横销、汽缸立销和猫爪横销最终间隙的测定
3）汽缸水平结合面间隙的测定
4）汽缸的水平扬度及汽轮机转子的轴颈扬度，包括凝汽器与汽缸连接后的转子扬度的测定
5）汽轮机转子在汽封或油挡洼窝处的中心位置确定
6）隔板找中心记录
7）汽封及通流部分间隙的测定
8）推力轴承间隙的调整与测定
9）汽缸内可拆卸零件的光谱复查
10）汽缸内部、管段内部以及蒸汽室内部的彻底清理，管器、仪表插座和堵头的封闭
13.2扣盖前先将汽缸的所有内部套取出，在每个部套的结合处涂上二硫化钼粉，认真清理内部及表面的脏物和氧化物，用压缩空气吹净，检查各疏水槽孔应畅通
13.3一切确信无疑后根据先后顺序进行安装，安装时，要特别注意紧固件的锁死工作。
13.4吊装时，不允许有任何金属或非金属物体丢落在汽缸内
13.5汽缸水平结合面上的涂料，应在上缸扣至接近下缸时涂抹，此时应将上缸临时支垫好，确保安全，涂料应匀薄，厚度一般为mm左右。
在上下缸水平结合面即将闭合而吊索尚未放松时，应将定位销打入汽缸销孔
13.6整个安装工作不允许间断，所有未封盖的法兰应加装临时堵板并加以封条
14台板二次灌浆（用无收缩灌浆料）
14.1二次灌浆前应复测对轮中心，全面检查基础垫铁无间隙，将地脚螺栓复紧检查无误后，在垫铁的两侧点焊两点
14.2基础混凝土与二次浇灌层接触的毛面，必须吹扫干净，无杂物、油污，混凝土表面应浸湿保持24h以上
14.3台板与二次浇灌层接触的表面应清理干净无油漆、油污
14.4地脚螺孔内应清理干净，无杂物
14.5二次浇灌的部位不得妨碍汽轮机及管道的热膨胀，并不得阻塞台板的注油孔或疏水孔等
14.6基础二次浇灌层的混凝土强度未达到设计强度的50%以前，不允许在机组上拆装重件和进行撞击性工作，在未达到设计强度的80%以前，不允许复紧地脚螺栓和启动机组
15对轮连接
15.1复查对轮中心、轴颈扬度及对轮外圆晃度，符合要求。
15.2对轮连接
①彻底清理铰孔时遗留的铁屑和油污
②穿入螺栓，穿入时加少量的透平油润滑
③螺栓的紧固顺序应以对称为原则，紧固时并考虑对轮晃度
④用复测对轮外圆晃度的方法检验对轮连接质量，要求对轮连接前后晃度变化≤0.02mm
16轴承座扣盖
16.1轴瓦间隙应符合要求。
16.2联轴器罩壳安装完毕，罩壳应满足转子膨胀要求，不得摩擦
16.4盘车装置已安装到位，齿轮和齿轮已进行涂色检查合格，齿轮间隙符合要求，盘车润滑油管已安装好
16.5轴承座油挡间隙符合要求
16.6轴承座内所有热工测量部件已安装调试完毕
16.7轴承座内主油泵及调速，保护系统部套已安装结束
17汽轮机罩壳安装
五、作业质量的要求
1垫铁接触mm塞尺不入，安装完且汽缸正式扣盖前应点焊。
2台板与轴承座或滑块、台板与汽缸的接触面光洁无毛刺四周0.05mm塞尺不入，每平方厘米有接触点的面积占全面积的75%以上，并分布均匀。
3台板螺栓孔中心偏差小于2mm，标高偏差不大于1mm。
4地脚螺栓与套管内四周间隙不小于5mm，垂直偏差小于L/200且不大于5mm。
螺栓露出螺母两扣。
5汽缸结合面冷紧1/3螺栓后0.05mm塞尺检查塞不通，且内外两侧塞入长度总和不超过法兰宽度1/3。
汽缸水平结合面紧固螺栓和螺栓孔之间应有不小于0.50mm的间隙。
6猫爪横销的承力面和滑动面0.05mm塞尺检查无间隙。
7轴承座和轴承盖水平结合面紧好螺栓后0.05mm塞尺塞不入。
8负荷分配时两侧对称位置负荷差不大于两侧平均负荷的5%。
9施工中应做下列安装记录：
1垫铁布置图；
2汽缸水平扬度；
3汽缸水平面结合情况；
4各部滑销间隙和猫爪垫块厚度。
5转子扬度
6汽缸、汽封体、隔板中心
7挡油环、汽封、通流、隔板套与汽缸、隔板与隔板套间隙
8轴承
9汽缸水平
10联轴器中心
六、施工中的危险点的分析及安全文明措施
危险点：
1）高空坠落
2）钢丝绳选择
3）火灾
防范措施：
1）施工人员应严格执行《安全规程》的规定
2）汽机房平台所有孔洞在施工中都应加盖板或拉好安全网，因施工需要打开的孔洞应急时封闭
3）垫铁刨基础时在平台边缘施工时要扎系安全带。
4）所有工具、器具和零部件应设专人管理，在汽缸平面及管道内不许摆放工具
5）起吊重物之前，必须检查吊具和钢丝绳是否合格，安全系数应达到8倍以上
6）起吊时吊钩中心和设备重心在同一垂直线上。
7）起吊设备下面必须进入清理时应设临时支撑
8）桥吊司机和起重指挥人员每次操作行车起吊之前，应仔细观察确信一切正常才能操作，严格按《操作规程》执行
9）起吊重物时，不允许越过转子和汽缸等重要设备
10）起吊设备应使用设备自带吊点。
11）用过的油布应集中在一起统一处理，不得乱扔，废油、污油不得乱倒，现场应有足够的消防器材，厂房内照明情况良好。
12）施工现场禁止吸烟。
安全、文明施工措施
1）施工现场周围应有安全围栏，孔洞应加盖板
2）施工后应立即时清理现场，并做到工完场清
3）施工现场禁止流动吸烟，禁止打闹
4）现场设备应摆放整齐
现场应有足够的消防器材。
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