二课堂理论考试题Word文件下载.doc
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C33.3km/h～42.1km/hD32.8km/h～40km/h
7、将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，读取该车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2），当V2的读数在（）
范围内时为合格。
A38km/h～48km/hB40km/h～48km/h
C33.3km/h～42.1km/hD32.8km/h～40km/h
8、修理后的汽车的滑行性能要求：
在平坦干燥的硬质路面上以30km/h的初速度滑行时，滑行距离应在（）m以上。
A300B100C230D430
9、汽车修理质量的评价指标（）
A动力性能、燃料经济性B滑行性能、制动性能、转向性能
C汽车的噪声与排放污染D以上全是
10、总成装配质量的评价指标主要有（）
A有害排放物的浓度B振动和噪声水平C总成的清洁度、装配尺寸精度D以上均是
11、目前，我国测得柴油车废气排放量是（）工况下进行的。
A大负荷自由加速C怠速D任意
12、国标中规定：
车身修竣后汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计得（）。
A3%B5%C8%D1%
13、机动车运行安全技术条件包括（）
A转向系B制动系C照明与信号装置及安全防护装置D以上都是
14、目前，我国测量点燃式发动机废气排放量是（）工况下进行的。
A双怠速B自由加速C怠速D稳态
15、一级完好车应该具备以下基本条件（）
A车辆技术性能良好，各项主要技术指标符合定额要求
B车辆行驶里程必须是在其相应定额大修间隔里程的三分之二以内
C车辆状况良好，能随时参加运输生产D以上均是
16、关于电控发动机起动困难的原因，以下说法正确的是（）
A水温传感器故障B进气温度传感器故障
C转速传感器故障D都有可能
17、关于电控发动机起动困难的原因，以下说法错误的是（）
A水温传感器故障B燃油压力调节器故障
C转速传感器故障D氧传感器故障
18、电控发动机起动困难的原因，甲说可能是水温传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。
以下选项正确的是（）
A甲对乙错B甲错乙对C甲乙都对D甲乙都错
19、关于电控发动机起动困难的原因，甲说可能是氧传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。
以下选项正确的是（）
20、下列故障最可能会引起发动机过热的是（）
A水泵皮带太紧B水泵泵水能力不足C百叶窗损坏D风扇离合器结合太早
21、下列哪些故障不可能引起发动机过热（）
A水泵皮带轮打滑B冷却水量不足C冷却水管脏堵D喷油量过少
22、发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个正确？
（）
A320欧姆B1.5千欧C45欧姆D0.3兆欧
23、以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？
（）
A随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高
B随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出端电阻值升高
C节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU
D电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号
24、以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进人闭环控制的条件？
A发动机冷却液达到一定温度B氧传感器信号必须正常
C节气门全开D节气门中等开度
25、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？
A断开燃油蒸发炭罐管路B将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上
C在将燃油压力表连接到电喷系统上以前，先将管路中的燃油压力卸掉
D拆下燃油电喷系统上的燃油管
26、在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影啦最
大的传感器是（）。
A空气流量传感器B进气歧管绝对压力传感器C氧传感器D发动机冷却液温度传感器
27、使用普通的12V试灯，可以用来检测（）。
A安全气囊电路B汽车计算机电路C氮气灯电路D风扇电路
28、一般的进气温度传感器是使用以下哪种材料？
ANTC电阻BPTC电阻C功率电阻丝D热电耦
29、以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确？
（）
A从燃油箱蒸发的燃油蒸气，被排出到活性炭罐内
B发动机在怠速及中速运行时燃油蒸气被从炭罐吸到进气歧管
C发动机高速运行时燃油蒸气被从炭罐吸到进气歧管D蒸气中的液体燃油被送回油箱
30、电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。
当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常地运行。
可能的原因是（）。
AEGR真空电磁阀可能卡在关闭状态BEGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏
CEGR真空电磁阀电路可能断路DEGR真空电磁阀关闭不严
31、发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现（）。
A怠速时发动机熄火B发动机加速缓慢C发动机喘振D燃油压力上升
32、拆下蓄电池电缆后，会对电控系统计算机内的（）部件造成影响。
ARAMBROMCA/DDEPROM
33、以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象？
（）
A爆震传感器故障B冷却液温度传感器故障C空气流量计故障D进气温度传感器故障
34、当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？
A燃油泵电压低B燃油滤清器堵塞C油压调节器真空管路漏气D燃油泵搭铁不良
35、如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？
A发动机在加速时会喘气B发动机在加速时会回火C怠速喘振DNO排放量增加
36、某汽油发动机汽车的发动机性能差，怀疑是油泵损坏，以下哪项做法错误？
A测试燃油压力B用水做试验，测量油泵的流量C拆下油泵检查它D检查油泵的滤网及油箱的清洁情况
37、怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）。
A油泵泄压阀卡死在关闭位置B油压调节器真空管脱落C油压调节器弹簧变软D回油管有阻塞
38、电喷发动机的混合气过浓，用示波器检测到喷油脉冲过长，但数据流中氧传感器显示过稀，可能的故障部位是（）。
A氧传感器或连线B冷却水温度传感器或连线C怠速空气阀或连线D上面的3种情况
39、使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为679kPa；
高压端压力读数为896kPa，表明空调系统（）出现故障。
A压缩机B干燥过滤器C膨胀阀D温度开关
40、某车上出现转向信号指示灯右方向工作正常，而左方向指示灯闪烁过快的故障，则该故障的部位应是：
（）。
A闪光器B转向开关C灯泡D熔断丝
41、汽车驱动轮输出功率属于（），能反映发动机和传动系的技术状况。
A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数
D极限参数
42、只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是（）。
A、a级站
B、b级站C、c级站
D、d级站
43、汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是（
）。
A空气阻力
B滚动阻力C加速阻力
D坡道阻力
44、由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称为（）。
A摩擦阻力B形状阻力C干扰阻力
D诱导阻力
45、检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压（），则为正常。
A减小B增大C无电压
D电压不变
46、汽车发动机排出的有害物质中（）在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使
大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通。
A.COB.HCC.NO2D.NO
47、汽车在运输作业时，发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。
所以汽车发
动机的工况属于（）
A.点工况B.恒速工况C.面工况D.螺旋桨工况
48、人体在振动环境中，按舒适程度正确的是（）
A、暴露极限>
疲劳-功效降低界限>
舒适降低界限
B、疲劳-功效降低界限>
舒适降低界限>
暴露极限
C、暴露极限>
疲劳-功效降低界限
D、舒适降低界限>
49、转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆
动，影响汽车的（）。
A转向特性B操纵稳定性C机动性
D通过性
50、变速器档位数增多，则（）。
A、动力性提高，经济性提高B、动力性提高，经济性下降
C、动力性下降，经济性提高D、动力性下降，经济性下降
51、常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。
A振幅
B固有频率C周期D加速度变化率
52、我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。
A、等速百公里燃油消耗量B、加速油耗
C、循环工况百公里油耗D、混合油耗
53、侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为（）
A变大B变小C不变D没有确定关系
54、计算汽车的燃油经济性应使用发动机的（）
A外特性曲线B使用外特性曲线C万有特性曲线D负荷特性曲线
55、1/3倍频带分别评价方法认为对人体产生振动影响的1/3倍频带是（）。
A振动强度最大的B频率最高的C人体感觉振动强度最大的D所有的
56、发动机功率参数属于（
）。
A工作过程参数
B伴随过程参数C几何尺寸参数D综合参数
57、检测系统的输入装置是（
A传感器
B变换及测量装置C记录与显示装置D数据处理装置
58、多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的（
A灵敏性
B稳定性C信息性 D经济性
59、在用发动机功率不得低于原额定功率的（
A70%
B75%C80% D85%
60、在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的（
61、容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（
A大些
B小些C适中 D没有提前角
62、压敏电阻式进气压力传感器的信号是（
A电流信号
B脉冲信号C频率信号 D电压信号
63、二氧化锆式氧传感器的电压范围是（
A0.01～0.09v
B0.1～0.9v
C1～9v
D10～90v
64、在爆震传感器与搭铁线之间用欧姆表测量，传感器应有（
）的电阻。
A3.3～4.5欧
B33～45欧C330～450欧 D3300～4500欧
65、电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（
A升高
B下降C恒定不变 D先下降后上升
66、多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（
）Kpa左右。
A200
B220C250 D300
67、高阻值喷油器的电阻值应该是（
A2～3欧
B13～18欧C30～50欧
D80～100欧
68、下列简写表示安全气囊的是（
AAT
BABSCSRS DCC
69、数字式游动角检测仪的检测范围是（
A－30°
～0°
B0°
～30°
C30°
～40°
D50°
以上
70、最高设计车速不大于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（
A10°
B20°
C30°
D40°
71、安装平衡块后，车轮的不平衡量不超过（
A5g
B10g
C15g
D20g
72、造成自动变速器不正确换档的原因是（
A节气门阀故障
B调速器故障C两者都是
D两者都不是
73、自动变速器的清洗换油周期里程一般为（
）万公里左右。
A2～4
B6～8C14～16
D20～22
74、自动变速器进行失速试验时，若失速转速偏高，说明（
A发动机动力性良好B变速器油压偏高
C变速器油压偏低
D变速器内的锁至离合器烧损打滑
75、.转向器调整项目有（
A转向半径
B捏合间隙C自由行程
D轴承预紧力
76、下列选项对职业道德具体性理解正确的是（ ）。
A反映了较强的专业特点B不能用以规范约束其他行业人员的职业行为
C对其他行业人员有较强的约束性
D反映了职业道德观念代代相传的特点
77、为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的（ ）功能。
A娱乐B主导C决策D自律
78、职业道德对企业起到（ ）的作用。
A增强员工独立意识B抹和企业上级与员工关系
C使员工规规矩做事情D增强企业凝聚力
79、职业道德是人的事业成功的（ ）。
A重要保证B最终结果C决定条件D显著标志
80、对待职业和岗位，（ ）并不是爱岗敬业所要求的。
A树立职业理想B干一行爱一行专一行C遵守企业的规章制度D一职定终身，不改行
二、判断题（第81题~第120题）。
将判断结果填入括号中。
正确的填“√”，错误的填：
“X”，每题0.5分，满分20分）
81、（
）车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。
82、（）各缸点火重叠角越大，说明点火间隔越均匀。
83、（）如果测出点火的闭合角太小，说明触点间隙太大。
84、（
）主销后倾角有使车轮自动回正的作用，但使转向沉重。
85、（）制动的方向稳定性是指制动时是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。
86、（
）侧滑制动车速表工位简称ABS工位。
87、（
）汽车高速行驶时空气阻力可忽略不计。
88、（
）汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
89、（）外观检查及前轮定位工位包括车上、车底外观检查和前轮定位检测。
90、（
）传动效率，可以判定底盘传动系的技术状况。
91、（
）汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。
92、（
）人工经验诊断法的诊断准确性较高。
93、（
）工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。
94、（
）诊断参数越精确越好。
95、（
）当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。
96、（
）稳态测功比动态测功应用起来更方便。
97、（
）汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。
98、（
）曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。
99、（
）混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。
100、（
）进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。
101、（
）点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。
102、（
）汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。
103、（
）离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。
104、（
）转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。
105、（
）汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。
106、（
）环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。
107、（
）液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。
108、（
）柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。
109、（
）当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。
110、（
）检测设备在使用前通常要进行预热。
111、（
）发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的
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