33#35#墩承台墩身施工技术交底.docx
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33#35#墩承台墩身施工技术交底
沪昆线园泄泾特大桥改造工程
承包单位中铁二十四局集团有限公司合同号
监理单位上海同济公路工程监理咨询有限公司编 号
工程技术交底书
Ａ－6
工程名称
沪昆线园泄泾特大桥改造工程
工程规模
33#、35#墩承台、墩身施工
技术交底人
日期地点
内容：
1工程概况
33#、35#承台均为矩形承台尺寸为17.2m*4.8m*2m，承台底标高均为+0.454m，每个承台有PHC管桩26根；，33#承台处于园泄泾东北侧既有防汛墙上；35#承台处于园泄泾西南侧防汛墙靠近河内一侧，承台西南角与既有防汛护岸接触其余部分处于园泄泾河道内。
33#承台处河床标高为：
+2.0m，35#墩处河床标高最低为+1.0m。
33、35号墩亦为圆端形重力式桥墩，墩高4m，墩身顺桥向厚度3m，横桥向宽度16.1m。
33#、35#墩墩身及承台尺寸详见附图《沪昆线园泄泾特大桥改造工程桥梁施工设计（94号桥）33#、35#桥墩构造图》。
2施工计划
主要工期计划：
2011年8月9日~2011年8月24日主跨33#承台、墩身施工
2011年9月20日~2011年10月4日主跨35#承台、墩身施工
3承台施工
3.1承台施工流程
施工工艺流程：
基坑开挖→设置围囹→浇筑砼垫层（或凿桩）→定位复测→钢筋绑扎→模板安装→砼浇捣→养护→拆模→回填土。
3.2基坑开挖
PHC管桩施工完毕后在围堰内进行基坑开挖，开挖底标高为+0.254，开挖采用1m3挖机进行挖土作业，最后20cm采用人工挖土施工将基坑清平至设计标高，然后浇注垫层，坑底需浇注20cmC15素混凝土垫层，确保施工过程中基坑的平整。
另外，在基坑的四周需设置排水沟，四角需设置集水井，随时做好围堰的排水施工。
3.3测量放样
根据《沪昆线园泄泾特大桥改造工程桥梁施工设计（94号桥）33#、35#桥墩构造图》及相关配套图纸进行测量施工放样。
3.4承台钢筋绑扎
根据测量放样进行承台钢筋的绑扎施工。
1、钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗进行PHC管桩填芯钢筋笼制作，PHC管桩填芯钢筋笼严格按设计图纸进行加工制作。
2、承台钢筋连接均采用电焊连接，电焊接头双面焊大于5d，单面焊大于10d。
3、按承台钢筋图，在承台模板内绑扎钢筋，在垫层上弹出控制线，按设计图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则和美观。
底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求。
4、钢筋的保护层采用与承台砼等强度的水泥垫块，垫块厚度根据设计的砼保护层厚度确定。
钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可进行浇注。
3.5承台立模
1、主墩承台模板采用木模，模板竖向背勒采用80*100方木，间距为25cm；用双排φ48mm钢管形成横竖向钢箍，间距均为60cm；对拉螺丝与承台钢筋连接，间距为60cm；支撑采用φ48mm钢管，间距为120cm，支撑部位放在钢围堰内壁上，严防松动。
2、承台模板安装
承台模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。
模板与支架紧密相连，一块模板纵向至少与两道架管相连。
模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后绑扎钢筋。
3.6预埋件施工
1、按设计施工图安放防雷接地等预埋件，其详细布置参照相关图纸。
2、预埋墩身钢筋，并固定，防止承台混凝土浇注时墩身钢筋移位。
3.7承台砼施工
承台砼C30为商品砼，采用砼搅拌车运输到场。
砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。
承台一次浇筑成型，砼浇捣分层进行，分层浇灌高度30cm。
浇捣时每个承台配3只以上插入式振动机，操作上快插慢拨，每一个振动点振捣时间控制在20～30秒，以防造成离析现象。
分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5～10cm，以利上下层砼连成一个整体。
振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。
承台砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。
承台表面砼略发硬，即用土工布养护。
3.8基坑回填
承台模板拆除后立即进行基坑回填施工，回填土顶标高为承台顶标高。
1、基坑回填时满足下列条件：
、承台砼强度达到设计强度在70%以上。
、承台结构通过隐蔽验收。
、清除淤泥
2、基坑回填前将积水排除干净，清除淤泥，填土分层进行，分层夯实，每层30～40cm。
3、基坑回填土外观要求如下：
、填土经夯实后无翻浆、弹簧土现象。
、填土中不含有淤泥、腐殖土及有机物质。
、填土含水量无超标现象。
4、墩身施工
本工程33#、35#墩身施工分为两阶段施工，进行墩身及托盘部分施工，墩身及托盘部分混凝土施工完毕后，进行墩顶部分钢筋、模板及混凝土施工。
4.1墩身施工工艺流程图
4.2测量定位
在承台混凝土浇筑完成，混凝土强度达到2.5Mpa时，进行墩柱处混凝土面凿毛。
凿毛要求清除混凝土表面的浮浆，直到混凝土面露出新鲜混凝土及石子。
凿毛完成后人工使用淡水将凿毛部位冲洗干净。
清理承台混凝土面的杂物，测放出墩柱中心线及边线，把墩柱底中心标在承台顶面上，并复测墩柱底标高。
4.3墩身脚手架搭设
绑扎钢筋前先搭设定位架以确保墩柱钢筋的稳定性。
墩身定位架采用扣件式脚手支架，沿墩身周围布置并注意为墩身模板的吊装预留足够空间。
脚手架设置两层，内层设置在承台上，外层设置搭设前先将既有土体压实，在脚手架搭设位置设置木板，将外层脚手架搭设在木板上，并在距地面20cm位置设置扫地杆进行连接。
墩身脚手架间距为120×120cm，步距150cm，在外层脚手架长边方向每6米设置一道剪刀撑，短边方向两侧各设置一道剪刀撑。
在绑扎墩身钢筋过程中，利用脚手管将墩身钢筋笼固定在支架上。
脚手架顶标高高于墩身支墩垫石1.5m，两层脚手架之间搭设梯道，梯道采用φ48mm钢管搭设，钢管上采用竹板满铺，竹板上设置防滑条，在外层脚手架设置密目网并挂警示牌。
4.4墩身、托盘、墩顶部分钢筋绑扎施工
本工程33#、35#墩钢筋绑扎线进行墩身及托盘部分的钢筋绑扎施工，并将墩顶部分钢筋进行预埋。
墩身及托盘钢筋绑扎、预埋件预埋完成后，进行墩身及托盘部分的钢模板拼装立模，模板拼装立模完成后进行墩顶部分钢筋预埋施工，在全部钢筋绑扎及预埋件施工完成后，经项目部检查合格后报监理验收合格后，方可进行墩身及托盘部分混凝土浇筑施工。
混凝土施工完成后进行墩顶部分钢筋绑扎。
钢筋在加工场加工，现场绑扎成型。
加工尺寸以施工详细放样为准，主要受力钢筋长度尺才、位置在满足最大间距的条件下，可按实际放样情况作适当调整，但钢筋根数应予保证，不得减少。
钢筋连接采用电焊接头。
在钢筋安装过程中，钢筋的接头在同一墩柱截面处按照规范要求以50%错开，所以在承台内锚固钢筋时须设置好钢筋连接接头的间距和错开率要求的长度，为防止主筋安装完成后对同一根主筋进行抽检取样造成同根钢筋上下螺纹接头间的间距不满足规范要求，错开取样。
混凝土保护层厚度用混凝土垫块进行控制。
钢筋端头加不锈钢帽，竖向钢筋端头缠塑料布，以防腐蚀。
墩柱钢筋安装完成后，将作为避雷引下线的钢筋进行涂漆标志，以示醒目。
4.5模板安装
本工程33#、35#墩身及托盘部分模板采用钢模板，由工厂加工后运至现场，墩顶部分采用模板加工制作，模板模板竖向背勒采用80*100方木，间距为25cm；用双排φ48mm钢管形成横竖向钢箍，间距均为60cm；对拉螺丝与墩顶钢筋连接，间距为60cm。
本工程33#、35#墩模板施工先拼装墩身及托盘部分钢模板，完成墩身及托盘部分混凝土浇筑后，再进行墩顶钢筋、模板及混凝土的施工。
模板的支撑必须牢固、严密，决不允许在浇筑混凝土时，发生跑模和漏浆现象。
模板尽可能减少接缝，接缝位置必须整齐有序并尽量隐蔽。
底节模板利用预埋在承台上的限位进行固定，并严格控制底节墩柱的平面位置。
4.6预埋件施工
墩身钢筋绑扎完毕后，按设计施工图安放防雷接地、混凝土梁抗震防落梁横档纵连、围栏及吊篮等预埋件，其详细布置参照相关图纸。
4.7墩身混凝土施工
本工程混凝土采用商品混凝土，墩身、托盘、顶帽混凝土标号为C35，支座垫石混凝土标号为C50，由拌和站拌制，采用汽车泵泵送入模，要求混凝土可泵性强，和易性好。
混凝土施工过程中保证混凝土浇筑的连续性，以及施工过程中混凝土坍落度的稳定性。
混凝土经串筒入模，混凝土自由落体高度不大于2m。
混凝土分层浇筑、分层浇捣，每层浇筑厚度不超过1.25倍的振捣有效半径。
插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的1.5倍。
一般每点振捣30～35秒，振捣时注意钢筋密集及洞口部位，不得出现漏振、欠振或过振。
每一振点延续的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，不再有大量气泡上冒为止。
为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土50～100mm。
4.8混凝土养护
混凝土的早期养护派专人负责，使混凝土裸露的表面随时处于湿润状态。
拆模之前就对混凝土充分洒水进行养护，使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中，拆模后在混凝土表面洒水一道然后用塑料薄膜包裹，并保证塑料薄膜内有凝结水。
养护时间不应少于14天。
5试验要求
混凝土试块制作：
试块规格为150mm*150mm*150mm，每承台制作3组，每组3块。
并在试块制作完成后2～3天送至项目部养护室。
钢筋原材料检测：
每次钢筋进场必须及时通知项目部管理人员现场验收并按项目部管理人员要求进行取样，取样后作业队要立即将样品送至项目部。
6质量保证措施及质量检验标准
6.1基坑质量保证措施
监控：
基坑围护由自控和监理加强监控，并做好记录，发现围护达到报警值时，即组织专门技术人员进行研究后及时处理。
基坑验收：
基坑挖土时，对基底土质进行核验，如挖到设计标高而与设计地质不符时，与设计、监理人员共同协商解决。
测试：
回填土按规定分层夯实，并做好密实度测试，相对密实度≥90%。
6.2基坑开挖质量检验标准
1、坑开挖标准（允许偏差）坑底高程±50mm
基坑尺寸不小于施工组织设计要求。
2、承台砼质量标准（允许偏差）
基础前后、左右边缘距设计中心线±50mm。
基础顶面高差±30mm。
3墩身模板安装
墩柱模板安装允许偏差表
序号
检查项目
允许偏差（mm）
1
模板标高
±10
2
模板内部尺寸
±20
3
轴线偏位
10
4
相邻两板表面高低差
2
5
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
7
预留孔洞中心线位置
10
6.3测量工作的质量控制措施
对所有施工用的测量仪器，要按检校周期要求定期到指定单位进行检校。
施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新检校，满足精度要求后，方可使用，对已做出的测量结果进行复测。
对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重测或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
6.4模板质量保证措施
模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。
为满足质量要求，所有结构使用定型钢模。
加工钢模板要严格按技术规范施工，选定有能力的厂家进行精加工，实行三级验收程序。
模板安装前，应进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。
模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土表面，影响混凝土外观质量。
钢模板成套调拨，安装时要涂脱模剂，加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等失误。
模板以下工序操作时，应派专人不断检查，发现问题及时解决。
模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土表面，影响混凝土外观质量。
拆卸模板时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。
6.5钢筋质量保证措施
钢筋采购：
生产厂家必须经过iso9000质量体系认证，产品出厂要有质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋、钢铰线，不能采购，对使用的钢筋、钢铰线要严格按规定取样试验合格后方能使用。
钢筋挤压连接或焊接：
操作人员必须持证上岗，挤压接头和焊接接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批接对中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对钢筋连接作业质量的监督考核。
钢筋配料卡必须经过项目总工程师审核后，才准开料，开料成型的钢筋、钢铰线，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋、钢铰线的堆放场地要采取防锈措施。
6.6混凝土的内在质量和外观质量保证措施
原材料进场除作常规试验外，还必须做碱骨料反应试验，水质化验，以此选定原材料。
根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。
混凝土拌合设备配备自动上料计量配料系统，运输设备采用混凝土输送泵，混凝土拌合时派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。
加强混凝土外观质量的控制，用高频振动棒振捣。
混凝土施工后，应有足够持养生期，拆模时必须达到规定的强度防止拆期过早引起混凝土开裂。
7. 安全保证措施
7.1教育与培训：
1、凡从事电器、起重等特殊技术工种的工人，必须接受特种作业安全培训，通过考试取得“特种作业安全操作证”者才能上岗操作。
2、从事一般工种作业的人员，必须认真学习本工种的安全技术操作规程和岗位安全责任制。
3、各级行政、技术、管理干部必须经常学习国家的劳动保护方针、政策、法规和单位的安全规章制度，并经常开展安全教育。
4、施工现场要整洁有序，各种机械物应整齐放置在规定区域。
5、施工现场道路畅通，路面平坦，保证司机视野开阔，满足消防要求。
6、施工人员劳保用品穿戴整齐，戴好安全帽，穿好救生衣，禁止穿拖鞋或光脚进入施工现场。
7、施工现场树立安全生产标示牌，书写施工安全须知，标语等。
8、吊装作业时，技术人员和安全员在现场进行监督，现场人员严禁酒后作业。
9、起吊人员和现场指挥人员必须经过劳动部门的培训，持证上岗。
10、吊装要施加保护，不同阶段的吊装要分别制备专用吊具，避免吊装变形并保护构件表面不受损伤。
11、吊装点严格按设计要求进行，吊装时轻吊轻放，避免变形和碰撞。
12、吊装作业须鸣铃示警，严禁钩下站人。
13、及时了解和掌握气象和河道水文情况，汛期必须编制紧急预案，并安排人员进行24小时值班，贮备好相关的抢险物资。
14、围堰两端距外侧围堰不小于2m位置设置保护桩5~8根，间距不大于1m，呈“L”形布置，并按要求悬挂警示标志。
15、施工期间，加强对围堰的检查和维护工作，施工遇雨、雾天，视线不清时停止水上作业。
16、不得在围堰平台上堆放与水上作业无关的设备和材料等物品，物品堆放不得超过外侧围堰范围。
17、未经同意，挖机、吊机等重载设备一律不得上围堰平台施工。
18、在围堰四周设有高度为1.3米的栏杆，并用铁丝网封闭1米，在栏杆适当位置设置有救生圈，分布在横桥向平台两侧位置的栏杆上。
每个救生圈上设有50米的绳子作为应急备用。
19、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。
7.2保证安全施工的具体措施
1、模板工程
支架经验收合格后挂牌使用，并有验收签字手续。
拆除时严格按安全技术操作规程进行。
支模、拆模时不使用腐烂、裂、暗伤的木质或铁木脚手板，亦不得使用2″×4″木条或板当作立人板。
拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。
离地2m以上撑、拆模板时，不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下，以防撑头脱落，断裂跌下伤人，在拆除较重模板时，先把模板扒开，系好绳索，轻拆轻放，防止拆下的模板冲断脚手板。
拆模时严禁乱抛模板。
高空作业时材料工具堆放应稳妥、可靠，使用时工具随时装入袋内，防止坠落伤人，严禁向高空操作人员抛送工具、物件。
使用的榔头、斧头等工具、木柄要装牢，操作时手要握紧，以防工具脱柄或脱手伤人
2、钢筋工程
钢筋断料、配料、弯料等工作在地面进行，避免在高空操作。
搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止碰撞或发生触电事故。
绑扎柱头钢筋时不准站在钢箍上绑扎，必须搭设操作架。
在雷雨时暂停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
在安装成品钢筋时，经常检查模板脚手架是否安全。
焊机必须有二级空载保护或防触电保护器，以保证操作人员安全。
对于接焊导线及焊钳连接导线处，都应有可靠的绝缘。
大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，升温不得超过60℃，为此，要特别注意遵守焊机负载规定，以免过分发热而损坏。
焊工必须穿好防护服和绝缘鞋，操作过程必须佩戴防护面罩，应立在干木垫或其他绝缘垫上。
3、混凝土工程
离地2米以上浇捣混凝土事先搭设好操作平台。
平台上避免过量堆放，严防平台超载而倒塌伤人。
使用振动器应先检查电源线路是否良好，机械运转是否正常，移动振动器时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破、拉断电线而造成触电事故，使用振动器时必须戴好绝缘手套，防止触电伤人。
4、脚手架搭设与拆除
脚手架的搭设与拆除严格按照进行审批的施工组织设计实施。
脚手架搭设的材质、规格、数量由项目部专职技术员、材料员检验确认后使用。
搭设、拆除脚手架的施工人员由经过培训考试合格持证上岗的架子工担任。
脚手架搭设和组装完毕，在投入使用前，应逐层、逐流水段由总工、技术主管、安全主管、架子班组长和专职安全技术人员一起组织验收，并填写验收单、挂牌验收合格后才能投入使用。
脚手架拆除时划分作业区，周围设红白三角旗围栏或竖立警戒标志；地面设专人监护，非作业人员不得入内。
搭、拆架子的高处作业人员戴好安全帽，系好安全带，穿软底鞋上架作业。
脚手架拆除的顺序先外后内，后搭的杆件先拆，先搭的杆件后拆，并按一步一清原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。
拆除时严禁碰撞脚手架附近的电源线，防止事故发生。
脚手架拆除人员由一人统一指挥，上下呼应，动作协调。
拆除工作中途调换人员时应作详细交底方可离开。
脚手架拆除至每日收工时，要使没拆除部分仍具备必要的临边防护措施，横向的稳固，不留散边、散头等。
8附图
《沪昆线园泄泾特大桥改造工程桥梁施工设计（94号桥）33#、35#桥墩构造图》
《33#、35#墩结构图》
《33#、35#墩模板拼装断面》
《33#、35#墩墩身圆弧板模板立面图》
《33#、35#墩托盘圆弧模板立面图》
《33#、35#墩平板模板立面图
（一）》
《33#、35#墩平板模板立面图
（二）》
《33#、35#墩三角板平面模板图》
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