铁路隧道接触网槽道施工工艺总结.docx

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铁路隧道接触网槽道施工工艺总结

铁路隧道内接触网预埋槽道施工工艺总结

铁路隧道接触网基础一般设计为预埋槽道，尤其是高铁隧道目前几乎全部设计为预埋槽道，但实际施工过程中稍微不注意就会形成各式各样的槽道缺陷甚至造成报废，而槽道整治费用又高验收困难，通

过银西项目隧道槽道施工及验收对其施工工艺作如下总结：

一、施工工序流程

槽道施工前准备→槽道基础分块（复核设计里程及槽道的位置、台车类型、开孔位置）→槽道类型确定→槽道检查→槽道组焊接→槽道组焊接质量验收→槽道在台车上固定→槽道后部的锚钉与钢筋网位置的确定→接地电阻检测→台车定位→槽道位置的复核→锁紧T型螺栓使之紧贴模板→槽道位置的精确定位→衬砌浇注、脱模→脱模后槽道异物清理→槽道技术要求检测→站后单位检查验收。

二、施工流程及控制要点

1、二衬台车开孔依据槽道的设计里程，在台车相应位置上准确划出定位线。

（1）

依据槽道的类型在台车上开定位孔，孔为50mm×25mm的矩形孔，两端孔位距槽道端头距离按25cm控制；长度1.5米以上槽道设置三个孔，在两端及中间开孔。

长度1.5米及以下的槽道开两个孔，在槽道两端开孔。

（2）在槽道固定孔位置安装挡板，在无槽道里程段用于封堵槽道定位孔，防止浇筑混凝土时漏浆。

（3）开孔应考虑台车搭接长度，严格按照图纸要求控制槽道距台车边缘的距离，外边槽道距施工缝的距离不得小于100cm。

（4）由于台车预留有冲顶孔、注浆孔，这些预留孔应避免与槽道位置冲突，因此在台车设计时要综合考虑预留孔与槽道位置，进行合理布局。

定位孔距槽道端头距离精确定位开孔位置

槽道定位孔示意图槽道距施工缝距离大于100cm

槽道定位孔挡板实物图

2、槽道定位模具

接触网槽道定位模具尺寸示意图

接触网槽道定位模具实物图

3、槽道检查

（1）槽道整根无扭曲损伤变形。

（2）槽道内发泡填充物完整无缺。

（3）槽道长度符合组焊型号要求。

槽道型号

槽道型号检查

槽道内发泡充填物检查

槽道型号长度检查

4、槽道组装焊接

（1）按设计要求的槽道间距，将2根槽道初步固定在槽道定位模具上。

（2）确认槽道间距符合设计要求，焊接两根槽道的连接钢筋，连接筋每50cm设置一道，并加焊槽道定位斜筋，焊接成槽道组，连接钢筋采用φ16及以上钢筋。

（3）组焊过程中连接钢筋应焊接在槽道锚杆部位，严禁焊接损伤槽道本体镀锌层。

（4）检查焊缝饱满焊接牢固，避免在灌注混凝土时槽道发生移位。

接触网槽道定位磨具俯视图

槽道组焊接

在模具上固定槽道

加斜撑加固槽道组

槽道固定钢筋焊接

焊缝饱满度检查

4、槽道在二衬台车上定位

（1）施工时，每循环衬砌台车定位前将相应型号的槽道利用与之配套的螺栓将槽道固定在台车模板上。

（2）根据接地要求，将槽道锚杆与相应的接地钢筋可靠焊接，测量接地电阻。

（3）按照设计位置，精确测量台车里程、中线、标高，准确定位。

槽道固定点发泡填充物扣除

槽道与环向防闪络接地钢筋“L”型焊接

二衬台车顶升后接地电阻测量

5、槽道安装质量复核

（1）二衬台车端头模板封堵前尺量槽道组间距。

（2）槽道距离施工缝距离。

（3）使用泡沫胶封堵“T”型螺栓连接处空隙，避免混凝土浆液进入槽道内。

（4）锁紧T型螺栓使之紧贴模板

槽道距离施工缝距离复核槽道组间距复核

拧紧T型固定螺栓

6、衬砌浇筑、脱模

（1）台车模板封堵完后，进行二次衬砌浇注。

（2）脱模前T型螺栓螺母松开，打开封堵，将T形螺栓反方向旋转90度，取出螺栓，螺栓螺母可重复使用。

（3）将槽道表面的少量水泥浆剔除，将槽道内

发泡填充物及杂物清除。

二次衬砌浇筑

松掉槽道T型螺栓后脱模

槽道打磨清理

T型螺栓试滑槽道

槽道接地电阻测量

三、槽道检查验收

（1）尺量槽道间距、距离施工缝距离、嵌入度。

（2）检查槽道内有无异物、槽道附近砼表面平整度。

（3）全站仪测量槽道里程、垂直线路偏转、垂直线路方向偏差，填写槽道检查验收记录表。

四、质量控制要点

1.预埋槽道的锚杆与钢筋网片冲突时，不允许切断锚杆，可对钢筋进行调整。

2.槽道预埋位置应严格按照设计图纸施工，不得随意改变，槽道距施

工缝的距离应满足设计要求。

采用相关线路规定的施工验收标准和要求。

槽道的里程、位置、型号根据设计图要求确定，公差具体以施工图纸为准。

一般要求如下：

（1）一组槽道的平行度误差：

不超过±5mm。

槽道平行度误差示意图

（2）隧道顶部槽道垂直线路方向的左右误差：

不超过±30mm。

槽道垂直线路方向误差示意图

（3）槽道和线路垂直方向偏转的误差：

不超过±10mm。

槽道垂直线路方向偏转误差示意图

（4）槽道嵌入混凝土表面的误差：

小于5mm。

槽道嵌入误差示意图

（5）钢筋焊缝长度：

单面焊200mm，双面焊100mm。

（6）单槽道倾斜误差：

≤3mm。

单槽道倾斜误差示意图

（7）槽道组间距小于1.9m容许偏差±10mm、组间距大于1.9m容许偏差±40mm。

槽道组误差示意图

（8）槽道的里程误差±500mm。

五、总结

1.项目进场后一定要提前根据台车长度与设计明确槽道里程位置，将槽道统一置于台车靠近隧道掘进掌子面侧，方便操作。

2.宁可有里程误差也不要造成槽道距施工缝位置不符合要求。

3.施工时务必做好槽道防护，避免水泥浆进入槽道，造成后期难以清理。

4.务必在槽道安装平台上焊接槽道组，确保槽道距离满足要求。

5.重视综合接地焊接质量，必须进行电阻测设。

6.重视槽道处混凝土浇筑质量，不得有脱空、不密实等质量缺陷。

7.必须使用T型螺栓固定槽道，不得采用电焊固定槽道造成烧伤。

8.每处槽道施工前后务必进行验收并及时分析总结。