西方经济学案例.docx
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西方经济学案例
西方经济学案例
导论
对自动售货机的青睐
在最近几年中，日本的失业率一直低于其他国家。
由于出生率下降，外来人口很少以及人口老龄化，日本劳动年龄人口持续减少。
在日本由于劳动资源比较稀缺，所以劳动力的价格比较高昂。
为了出售产品，日本零售商更多地依靠自动售货机。
因为自动售货机不需要服务员。
日本平均每人拥有的自动售货机，比世界上其他任何一个国家都多，相当于美国的2倍以上，大约为欧洲的10倍，而且，日本的自动售货机技术更先进。
例如，有些自动售货机，打一个电话，售货商就知道什么时候需要添加产品或零钱，从而避免为售货机添加货物跑冤枉路。
出售香烟或酒的自动售货机还能检验汽车司机的驾驶执照以判断其法定年龄。
“罗波24小时超市“是东京一家完全自动化的便利店。
顾客在浏览了陈列的各产品之后，点击键盘上的产品代码，一个货斗在该店四周旋转集拢产品，整个超市相当于一个巨大的自动售货机。
日本消费者使用自动售货机的次数很多。
在日本，每台售货机的价格为美国的两倍。
而且自动售货机出售的产品种类很多。
一些自动售货机看来像个机器人，吸引顾客。
日本自动售货机十分流行原因不仅在于失业率较低，还在于日本自动售货机的质量更先进可靠；另一方面，日本犯罪率较低和对财产更尊重，不像在美国拍打运行不正常的自动售货机那样普遍。
估计自动售货机在日本的使用还会增长，部分原因在技术创新和劳动力减少的推动。
这案例主要说明两点：
第一，生产者以保护或节约更昂贵的资源的方式把资源组合起来；第二，各国的风俗习惯可能不同，从而会导致不同类的经济安排。
需求和供给
1、矿物资源价格的长期表现
20世纪70年代初期是一个公众关心地球自然资源的时期。
类似罗马俱乐部的组织曾经预言，我们的能源和矿物资源将很快耗尽，所以这些产品价格会飞涨，并使经济停止增长。
地球确实只有一定量的铜、铁、煤等矿物，但是，在上个世纪里，这些矿物以及其他绝大多数矿物资源的价格相对于总体价格来说是下降了或基本保持不变。
尽管价格在短期内有些变动，但从长期来看没有出现显著的价格上涨，即使现在的消费量大约是1880年的20倍。
类似的格局也体现在其他矿物资源上，如铜、石油和煤。
请用微观经济学的观点来解释这种格局的发生。
2、汽油价格与小型汽车的需求
如果市场对某几种产品的需求相互影响，纠缠不清，可能出现什么情况呢其中一种情况就是，导致一种产品的价格发生变化的因素，将同时影响对另一种产品的需求。
举例而言，在70年代，美国的汽油价格上升，这一变化马上对小型汽车的需求产生了影响。
回顾70年代，美国市场的汽油价格两次上升，第一次发生在1973年，当时石油输出国组织切断了对美国的石油输出；第二次是在1979年，由于伊朗国王被推翻而导致该国石油供应瘫痪。
经过这两件事件，美国的汽油价格从1973年的每加仑美元急剧猛增到1981年的每加仑美元。
作为“轮子上的国家”，石油价格急剧上升当然不是一件小事，美国人面临一个严峻的节省汽油的问题。
既然公司和住宅的距离不可能缩短，人们只好继续奔波于两地之间。
美国司机找到的解决办法之一就是当他们需要放弃自己的旧车、购置新车的时候，选择较小型的汽车，这样每加仑汽油就可以多跑一段距离。
分析家们根据汽车的大小来分类确定其销售额。
就在第一次汽油价格上升之后，每年大约出售250万辆大型汽车、280万辆中型汽车以及230万辆小型汽车。
到了1985年，这三种汽车的销售比例出现明显变化，当年售出150万辆大型汽车、220万辆中型汽车以及370万辆小型汽车。
由此可见，大型汽车的销售自70年代以来迅速下降；反过来，小型汽车的销售却持续攀升，只有中型汽车勉强算是保持了原有水平。
对于任何产品的需求曲线均假设其互补品的价格保持恒定。
以汽车为例，它的互补品之一就是汽油。
汽油价格上升导致小型汽车的需求曲线向右移动，与此同时大型汽车的需求曲线向左移动。
造成这种变化的理由是显而易见的。
假设你每年需要驾驶汽车行驶15000英里，每加仑汽油可供一辆大型汽车行驶15英里，如果是一辆小型汽车就可以行驶30英里。
这就是说如果你坚持选择大型汽车，每年你必须购买1000加仑汽油，如果你可以满足于小型汽车，那么你只需购买一半的汽油，也就是500加仑就足够了。
当汽油价格处于1981年的最高点，即每加仑美元的时候，选择小型汽油意味着每年你可以节省700美元。
即便你曾经是大型汽车的拥有者，在这种情况下，在每年700美元的数字面前，难道你就不觉得有必要重新考虑一下小型汽车的好处吗
3、弹性理论
假如你是一个大型艺术博物馆的馆长。
你的财务经理告诉你，博物馆缺乏资金，并建议你考虑改变门票价格以增加总收益。
你将怎么办呢你是要提高门票价格，还是降低门票价格
回答取决于需求弹性。
如果参观博物馆的需求是缺乏弹性的，那么，提高门票价格就会增加总收益。
但是如果需求是富有弹性的，那么提高价格就会使参观者人数减少得如此之多，以至于总收益会减少。
在这种情况下，你应该降价。
参观者人数会增加得如此之多，以至于总收益会增加。
为了估算需求的价格弹性，你需要请教你的统计学家。
他们会用历史数据来研究门票价格变化时，参观博物馆人数的逐年变动情况。
或者他们也可以用国内各种博物馆藏人数的数据来说明门票价格影响参观人数的其他因素--天气、人口、藏品多少等等--以便把价格因素独立出来。
最后，这种数据分析会提供一个需求价格弹性大额估算，你可以用这种估算来决定对你的财务问题作出什么反应。
分析：
（1）什么是需求弹性你认为博物馆应提高门票价格，还是降低门票价格
（2）影响需求弹性的因素有哪些
（3）武汉市的公园门票定价高低如何你怎样看待这种现象你能找一种合理的定价方法吗
消费者行为理论
案例分析
海面上推到了最高限
《洛杉矶时报》，1998年11月23日
当冲浪者看着潮水上涨时，海浪将带有咸味的海水洒落在威风中。
飞艇射向空中，然后又冲进浪花中。
在这个温暖的秋日，在拉各纳沿岸有花雕石头房子和满是树丛陡壁的港湾中，只有两个日光浴者与飞翔的海鸟分享海滩。
过去，这里的游客不太多，大多是从珍宝岛爬下来，把顶着花的旅游车停下来眺望原卡特琳那岛。
退休者和中产阶级家庭和周末从岛中心与雾中来的流浪者分享这天国景色。
未来将会有许多游客不再去活动房营地而来到这里，这里为富人准备了一座有275个房间的休闲旅馆，18座固定房间和19个单元房，还为其它每个人准备了海滩拖车、观景点和70个停车位。
在这里和在从圣地亚哥县到圣巴巴拉之间所选的海岸地点，未来几十年内沿着旧旅馆旁边将有四五座豪华宾馆建成。
受经济、人口和政治因素的推动，在南加州至少有14个这样的项目正在各个开发阶段上…
构成这些因素的基础是繁荣的时代和众多的老年人口。
分析家说，几百万出于赚钱高峰年份的婴儿潮时出生的人需要高水平的休闲，往往时一年中几次短暂外出而不是它们孩提时代长期的暑假。
在开发商与海岸线之间总是有像希拉俱乐部这样关心环境的组织，它们采取一些措施使一些海滩的大项目拖延了好几年。
事情的本质
1、正在老龄化的婴儿潮出生的人们处于赚钱的顶峰，他们需要高质量的一年中数次短期休假的休闲设备，而不是一个长假期。
2、为了满足这种需求，在南加州所选择的海岸地点至少有14个用豪华宾馆代替活动房营地的项目正在各个开发阶段中。
关心环境的人反对并拖延这些大型海岸项目。
生产理论
案例分析
1、马尔萨斯人口论与边际报酬递减规律
经济学家马尔萨斯（1766—1834）的人口论的一个主要依据便是报酬递减定律。
他认为，随着人口的膨胀，越来越多的劳动耕种土地，地球上有限的土地将无法提供足够的食物，最终劳动的边际产出与平均产出下降，但又有更多的人需要食物，因而会产生大的饥荒。
幸运的是，人类的历史并没有按马尔萨斯的预言发展（尽管他正确地指出了“劳动边际报酬”递减）。
在20世纪，技术发展突飞猛进，改变了许多国家（包括发展中国家，如印度）的食物的生产方式，劳动的平均产出因而上升。
这些进步包括高产抗病的良种，更高效的化肥，更先进的收割机械。
在“二战”结束后，世界上总的食物生产的增幅总是或多或少地高于同期人口的增长。
粮食产量增长的源泉之一是农用土地的增加。
例如，从1961-1975年，非洲农业用地所占的百分比从32％上升至％，拉丁美洲则从％上升至％，在远东地区，该比值则从％上升至%。
但同时，北美的农业用地则从％降至25．5％，西欧由%降至％。
显然，粮食产量的增加更大程度上是由于技术的改进，而不是农业用地的增加。
在一些地区，如非洲的撒哈拉，饥荒仍是个严重的问题。
劳动生产率低下是原因之一。
虽然其他一些国家存在着农业剩余，但由于食物从生产率高的地区向生产率低的地区的再分配的困难和生产率低地区收入也低的缘故，饥荒仍威胁着部分人群。
请问：
（1）什么是边际报酬递减规律其发生作用的条件如何
（2）人类历史为什么没有按照马尔萨斯的预言发展
（3）既然马尔萨斯的预言失败，你认为边际报酬递减规律还起作用吗
（4）请你谈谈“中国人口太多，将来需要世界来养活中国”或“谁来养活中国”的观点。
2、透视“大宇神话”
大宇集团的基本情况
韩国第二大企业集团大宇集团1999年11月1日向新闻界正式宣布，该集团董事长金宇中以及14名下属公司的总经理决定辞职，以表示“对大字的债务危机负责，并为推行结构调整创造条件”。
韩国媒体认为，这意味着“大宇集团解体进程已经完成”，“大宇集团已经消失”。
大宇集团于1967年开始奠基立厂，其创办人金字中当时是一名纺织品推销员。
经过30年的发展，通过政府的政策支持、银行的信贷支持和在海内外的大力购并，大宇成为直逼韩国最大企业——现代集团的庞大商业帝国：
1998年底，总资产高达640亿美元，营业额占韩国GDP的5％；业务涉及贸易、汽车、电子、通用设备、重型机械、化纤、造船等众多行业；国内所属企业曾多达41家，海外公司数量创下过600家的记录，鼎盛时期，海外雇员多达几十万，大宇成为国际知名品牌。
大宇是“章鱼足式”扩张模式的积极推行者，认为企业规模越大，就越能立于不败之地，即所谓的“大马不死”。
据报道，1993年金宇中提出“世界化经营”战略时，大字在海外的企业只有15家，而到1998年底已增至600多家，“等于每3天增加一个企业”。
还有更让韩国人为大宇着迷的是：
在韩国陷入金融危机的1997年，大字不仅没有被危机困倒，反而在国内的集团排名中由第4位上升到第2位，金宇中本人也被美国《幸福》杂志评为亚洲风云人物。
1997年底韩国发生金融危机后，其他企业集团都开始收缩，但大字仍然我行我素，结果债务越背越重。
尤其是1998年初，韩国政府提出“五大企业集团进行自律结构调整”方针后，其他集团把结构调整的重点放在改善财务结构方面，努力减轻债务负担。
大字却认为，只要提高开工率，增加销售额和出口就能躲过这场危机。
因此，它继续大量发行债券，进行“借贷式经营”。
1998年大宇发行的公司债券达7万亿韩元（约亿美元）。
1998年第4季度，大宇的债务危机已初露端倪，在各方援助下才避过债务灾难。
此后，在严峻的债务压力下，大梦方醒的大字虽作出了种种努力，但为时已晚。
1999年7月中旬，大字向韩国政府发出求救信号；7月27日，大宇因“延迟重组”，被韩国4家债权银行接管；8月11日，大宇在压力下屈服，割价出售两家财务出现问题的公司；8月16日，大字与债权人达成协议，在1999年底前，将出售盈利最佳的大宇证券公司，以及大字电器、大字造船、大字建筑公司等，大宇的汽车项目资产免遭处理。
“8月16日协议”的达成，表明大字已处于破产清算前夕，遭遇“存”或“亡”的险境。
由于在此后的几个月中，经营依然不善，资产负债率仍然居高，大字最终不得不走向本文开头所述的那一幕。
财务杠杆与举债经营
大宇集团为什么会倒下在其轰然坍塌的背后，存在的问题固然是多方面的，但不可否认有财务杠杆的消极作用在作怪。
所谓财务杠杆是指由于固定性财务费用的存在，使企业息税前利润（EBIT）的微量变化所引起的每股收益（EPS）大幅度变动的现象。
也就是，银行借款规模和利率水平一旦确定，其负担的利息水平也就固定不变。
因此，企业盈利水平越高，扣除债权人拿走某一固定利息之后，投资者（股东）得到的回报也就愈多。
相反，企业盈利水平越低，债权人照样拿走某一固定的利息，剩余给股东的回报也就愈少。
当盈利水平低于利率水平的情况下，投资者不但得不到回报，甚至可能倒贴。
由于利息是固定的，因此，举债具有财务杠杆效应。
而财务杠杆效应是一把“双刃剑”，既可以给企业带来正面、积极的影响，也可以带来负面、消极的影响。
其前提是：
总资产利润率是否大于利率水平。
当总资产利润率大于利率时，举债给企业带来的是积极的正面影响；相反，当总资产利润率小于利率时，举债给企业带来的是负面、消极的影响。
大宇集团在政府政策和银行信贷的支持下，走上了一条“举债经营”之路。
试图通过大规模举债，达到大规模扩张的目的，最后实现“市场占有率至上”的目标。
如前所述，举债经营能否给企业带来积极效应，关键是两条：
一是资金的利用效果如何，二是资金的收回速度快慢。
资金得到充分利用，当总资产利润率大于利率时，举债可以提高企业的盈利水平。
资金投入能得到充分有效利用，能够及早产生效益并收回所投资金，则到期债务本息的偿付就越有保证。
1997年亚洲金融危机爆发后，大宇集团已经显现出经营上的困难，其销售额和利润均不能达到预期目的，而与此同时，债权金融机构又开始收回短期贷款，政府也无力再给它更多支持。
1998年初韩国政府提出“五大企业集团进行自律结构调整”方针后，其他集团把结构调整的重点放在改善财务结构方面，努力减轻债务负担。
但大字却认为，只要提高开工率，增加销售额和出口就能躲过这场危机。
因此，它继续大量发行债券，进行‘借贷式经营”。
正由于经营上的不善，加上资金周转上的困难，韩国政府于7月26日下令债权银行接手对大宇集团进行结构调整，以加快这个负债累累的集团的解散速度。
由此可见，大宇集团的举债经营所产生的财务杠杆效应是消极的，不仅难于提高企业的盈利能力，反而因巨大的偿付压力使企业陷于难于自拔的财务困境。
从根本上说，大宇集团的解散，是其财务杠杆消极作用影响的结果。
从资本结构原理看“大马不死”神话
大宇是“章鱼足式”扩张模式的积极推行者，认为企业规模越大，就越能立于不败之地。
从资本结构理论的角度看，有规模不一定有效益。
资本结构理论的目的在于，寻求一种能使股东价值达到最大的负债与权益结构。
其基本思路有两条：
（1）“做饼原理”，即在保持现有资本结构不变的条件下，尽可能通过提高企业EBIT水平来实现提高EPS的目的
（2）“分饼原理”，即在EBIT保持不变的条件下，如何通过改变资本结构来实现提高EPS的目的。
很显然，大宇集团走的是一条传统思路，即“做饼原理”。
试图通过扩大企业规模来实现提高企业盈利水平的目的。
而要把饼做大需要相应的资金。
资金来源不同其所决定的资本结构也不同，相应地，财务杠杆的作用程度也不同。
要将企业规模做大容易，只要像大宇集团那样，通过大规模举债即可实现，问题是所投入的资金能否产生效益。
以债台高筑为基础的急剧扩张式企业，其所面临的不仅仅是逆水行舟，不进则退的局面，更多是一旦资金没有得到有效利用而难于产生相应效益，就将产生消极的财务杠杆作用，并在这种负面的财务杠杆的作用下以几倍的速度将企业推向亏损、甚至破产的境地。
如前所说，有规模又要有效益，必须具备总资产利润率大于借款利率这一基本前提。
与此同时，企业一旦具备这一前提，就更应考虑资本结构理论的另一条思路，即“分饼原理”。
当企业投入某一数额的资金可以产生一定EBIT水平时，企业应及时合理调整其资本结构，据此提高企业的EPS水平。
而要实现这一思路，在理财上，必须遵循以下基本理财步骤：
首先必须对投资项目进行严格的可行性研究，通过可行性研究把握市场和把握项目的盈利能力；在此基础上，再根据项目的盈利能力谨慎选择相应的筹资模式，以充分、合理利用财务杠杆的积极作用效应，提高企业的EPS水平。
由此可见，不求最大，但求最好是比较正确的经营思路。
将有限的财务资源投资到企业最具竞争能力的业务上，不仅可以提高企业的核心竞争能力，提高企业的竞争优势，而且可以避免不必要的债务负担和财务危机。
启示和思考
1、举债经营对企业的影响是双方面的，其基本前提是总资产利润率能否大于借款利率。
只有当总资产利润率大于借款利率时，才会给企业带来有利的积极的财务杠杆作用；反之，将会给企业带来负面、消极的影响。
任何企业不能无条件地从事举债经营。
2、不求最大，但求最好。
有规模并不等于一定有效益。
一个企业的大小应取决于企业核心竞争能力大小的要求。
只有拥有核心竞争能力，才能将企业做得最好。
没有核心竞争能力的企业，一味追求企业规模的扩大，其结果只能是无功而返，甚至陷入困境。
3、我国资本市场上大批ST、PT上市公司以及大批靠国家政策和信贷支持发展起来而又债务累累的国有企业，应从“大宇神话”破灭中吸取教训。
加强企业自身管理的改进及时从多元化经营的幻梦中醒悟过来，清理与企业核心竞争能力无关的资产和业务，保留与企业核心竞争能力相关的业务，优化企业资本结构，进一步提高企业的核心竞争能力。
成本理论
电影院既会有规模经济又会有规模不经济，一个电影院，哪怕只有一个银幕，也得有人卖票，有人出租摊位，有人放电影，如果增加一个银幕，同班人马可以完成两个银幕所需要的工作，生产效率会提高，此外，也会降低每一个银幕的建造成本，因为每个影院只需要一个大厅和一套卫生间。
电影院还可以经营篇幅更大，更引人注目的广告，并把成本分摊到更多影片上。
这就是为什么我们看到电影原所有者在同一影院增加越来越多的银幕的原因，即他们利用了规模经济。
在去年十年中，美国电影银幕数量从万增加到万，增加50%，这一增长率也超过了电影院的增长率。
但是，为什么每家影院的银幕，比方说有12个时，而不是20个或者30个时，就停止增加了呢应为其面临许多问题。
首先，通向电影院的公路是电影院无法控制的资源，随着一家电影院银幕数量的增加，该电影院周围的交通拥挤会日益加重；第二，流行影片的供给不可能在任何时候都足够大，即不是任何时候都能满足那么多银幕的放映。
此外，时间本身也是厂商不能控制的资源。
只有某些时间电影才受欢迎。
时间安排比较难，因为，管理人员必须使不同场次电影开始的时间和结束的时间错开，以避免太多观众同时到达和离开，造成交通拥挤。
而且，不能创造额外的“黄金时间”。
因此，电影院所有者不能控制的如：
公路宽窄，影片供给，一天中“黄金时间”的数量等投入，这就会导致长期平均成本随产量增加而上升，即规模不经济。
垄断竞争与寡头垄断
案例分析
垄断和油源供应
有专家指出，目前成品油流通环节中的问题主要存在于销售渠道管理和成品油定价机制两方面，有集团通过垄断油源供应和政府给予的加油站特许经营权把持了国内成品油市场，达到了操控油价、获取暴利的目的。
“油价又涨啦，钱包又瘪下去一块。
真搞不懂老美一天闹个啥油价涨了，对他也没好处，还带着坑了咱。
现在挣点儿钱容易吗”面对3月31日再次被调高的汽油价格，的士司机老宋无奈地摇摇头。
然而一位研究宏观经济的不具名专家指出，由于中国成品油流通体制中存在很多问题，导致国际油价波动的影响在国内被人为放大了，这给中国国民经济发展造成了极大危害。
若不及早解决这些问题，“它们将成为未来（中国）发展的瓶颈。
”
这位专家指出，目前成品油流通环节中的问题主要存在于销售渠道管理和成品油定价机制两方面，有集团通过垄断油源供应和政府给予的加油站特许经营权把持了国内成品油市场，达到了操控油价、获取暴利的目的。
两大巨头把持下的市场
据了解，目前中国成品油零售市场中，中石化、中石油两大巨头以旗下的5万余座加油站占据了半数以上的市场份额，其余市场被数量众多的社会加油站和数量不多的外资公司加油站（以下称非石油石化系统的石油产品经销商）所掌握。
市场看起来实现了比较充分竞争，但是这一表象掩盖的却是中石化、中石油对市场的垄断。
据国务院发展研究中心市场所邓郁松先生介绍，国家出于对能源开发的保护，基本上将国内所有的石油开采和炼制能力都纳入到中石油、中石化两大集团旗下。
两大集团垄断了国内全部的炼油能力后，形成了对成品油供应渠道的完全控制（即油源垄断）。
虽然每年尚有数量不多的成品油进口配额，但进口的成品油却是以燃料油为主，汽油每年的进口量几乎可以忽略不计。
虽然非石油石化系统的石油产品经销商也占据了一定的零售市场份额，但他们的成品油供应却完全依赖于两大集团。
由于在零售市场，两大集团和非石油石化系统的石油产品经销商是竞争关系，所以两大集团就可能利用其在批发市场上的垄断地位对非石油石化系统的石油产品经销商进行排斥，以达到提高自身经济效益的目的。
该年报显示，中国石化2003年国内成品油总销量达7592万吨，较2002年的7009万吨提高了％。
其中，零售量3885万吨，较上年的3473万吨提高1..9％；批发数量却从上年的2273万吨下降到2174万吨，同比下降了％。
众所周知，零售比批发毛利率高很多。
一位熟知内幕的业内人士介绍，在中石化、中石油内部存在一个“省级结算价”，即中石化、中石油系统内的炼油厂与省级石油公司间的成品油结算价格。
这个价格适用于获得了成品油批发经营许可证的非石油石化系统的石油产品经销商。
由于国内几乎所有加油站销售的成品油都是由两大集团公司下属的石油公司进行批发，因此两大集团公司可以通过内部价格转移的方法，大幅度提高成品油的批发价，从而大幅度缩小非石油石化系统的石油产品经销商的利润空间，使他们无利可图甚至亏损。
而中石化、中石油旗下的石油公司却可以通过内部的利润调剂实现生存与发展（即“内部紧密化、外部市场化”）。
据了解，在今年2月一次中石化的会议上，其集团总经理陈同海分析中石化去年收购加油站成本下降的一个重要原因是，成品油批发和零售之间的差价小，让社会加油站业主自感无法生存。
利用油品供销合同中对供货数量的限制，就是两大集团又一招。
据一家非石油石化系统石油经销商的内部人士介绍，该公司自建立以来，一直是从中石化进油，承受着很高的“省级结算价”。
经过多年的发展，公司目前已经拥有加油站点几十座，“在消费者心目中，公司品牌美誉度甚至比‘中国石化’还高”。
2003年，该公司利润总额“若是在中石化系统内省级石油公司利润中排名，位置肯定很靠前”。
可他们却不敢加快公司发展的步伐，因为怕引起中石化的反感。
“现在每月还能得到几万吨的成品油，如果他们不高兴了，断了我们的油源，那怎么办”
而更为典型的一个例子是2003年“油荒”发生时，很多非石油石化系统的石油产品经销商处于无油可卖的境地，而中石化、中石油旗下的加油站却依然照常经营。
对此，中石化广东省石油公司办公室主任董光明在接受媒体采访时表示：
中石化公司有规定，按常量供应民办油站，也就是说，如果该加油站平时每天向中石化入货100吨，则现在也是供给100吨，超过则自寻进货门路，中石化不予解决。
“省级结算价”、油品供销合同再加上1998年中央政府为支持两大集团上市和做大做强民族工业的目的给予两大集团的加油站建设权和特许经营权，非石油石化系统的石油产品经销商继续发展的空间被控制了。
被诟病的“98定价机制”
据了解，1998年之前，由于中国原油产量足以满足国内需求，因此石油价格基本上是由石油产品销售企业自行决定的。
那时，各地石油销售企业自行采购成品油、自己决定成品油的销售价格，中国成品油定价完全是市场化的。
随着中国成为石油净进口国和原属地方的石油销售企业上划至中石化、中石油两大集团，中国无法继续维持过去游离于国际价格之外自行定价的模式，原国家计委于1998年推出与国际市场挂钩的定价制度。
具体来讲，就是以目标市场的成品油交易价格为基础，根据典型运杂费及国内关税
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