《西方经济学》案例集.docx
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《西方经济学》案例集
案例一定价是一门艺术
２００３年非典时期结束之后，北京各饭店纷纷降价以吸引顾客。
但这时麦当劳反其道而行之，采取提价策略。
这种策略正确吗？
当时的媒体颇多微词，结果提价后销售量并没有减少，营业收入增加了，麦当劳敢于在别人都降价时提价是一个大胆举动。
这种作法来自它对市场的正确分析。
麦当劳采用低价策略进入中国市场，在这一过程中形成了自己的目标客户——青年人和儿童。
其他人由于消费习惯和偏好，不可能成为麦当劳的客户，即使再降价也不可能扩大目标客户，青年人和儿童是麦当劳稳定的客户群体，这个群体需求缺乏弹性，即需求量变动对价格变动几乎没有什么反应，无论价格上升还是下降，购买的麦当劳变动很少，当需求缺乏弹性时，价格上升，需求量减少微不足道，总收益增加。
因此，麦当劳以低价占领市场，形成稳定的目标客户后提价是正确的。
如果提价格是正确的，应该如何提呢？
我们再看家乐福的例子。
家乐福在北京的第一个超市９０年代中期开在国际展览中心附近。
国展中心是有几十万人的居民区，在家乐福开业之前已有若干超市在营业，并且都相当兴旺。
家乐福要从这些已有的超市手中夺取市场份额，只有靠降价，而且要降的足以吸引顾客。
家乐福各种商品的价格都比其他超市的同样商品低２０％，甚至更多。
这就使顾客纷纷到家乐福购物，其他超市缺乏降价能力，不久就倒闭了。
但降价占领市场仅仅是家乐福整个定价策略的第一步，占领市场的最终目的还是实现利润最大化。
没有利润的增加，降价战略是没有实际意义的。
家乐福在国展中心站稳脚根，把其他超市挤垮之后，就实行提价策略，它采取的小步快跑的提价策略，即分批小幅度地提价，让消费者没有明显的感觉，降价要触目惊心，让消费者受到冲击，提价要小步快跑，让消费者感觉不到，在家乐福提价过程中，一来消费者到家乐福购物已成为习惯，二来对提价感觉并不明显。
因此，销售量并没有减少，这样，家乐福就获得了成功。
它当年曾扬言，三年赔钱占领中国零售业市场，但实际上由于运用了正确的价格策略，及时调整价格，仅仅半年就扭亏为赢了。
国展中心的国内零售业价格定的相当高，这就为家乐福降价留下了空间，究其原因还在于这些超市均为国有商业，仍以过去那种垄断的方式来经营，缺乏市场竞争意识，习惯于向消费者收取高价格，根本没意识到家乐福进入后的威胁。
定价策略并不仅仅是提价或降价，包括多种价格手段，
某快递公司按５％的标准向客户收费，结果业务量总作不大，设备没有得到充分利用，该公司请麦肯锡解决这一问题，麦肯锡在市场调查中发现，不同的公司对快递业务的需求弹性差别很大。
快递费用在大公司成本中占的比例微不足道，需求极其缺乏弹性。
但这笔费用对小公司而言就显得重要了，故而需求富有弹性。
麦肯锡据此设计了歧视价格的作法，即按各公司的销售额收取快递费用，同样的货物快递收费从１％－７％，公司越大，收费越高。
这样，大公司的业务量并没有减少，中小公司的业务量大大增加，快递业务迅速增加。
麦肯锡这位副总裁说，他认为这家公司制定的是歧视收费策略，他们自己也用了这一策略，因为这是一家大公司，他们就收取了高价，如果为中小公司做同样的方案，他们的收费肯定会降低。
从计划经济转向市场经济，变化最大的还是定价方式。
计划经济下的定价有三个特点。
第一，完全由政府定价；第二，价格僵化变动小；第三，把成本作为定价依据。
市场经济中，价格完全由市场供求关系决定，价格也要根据市场供求变动及时调整，企业收取多高价格，在很大程度上取决于消费者的支付意愿与能力，成本高低并不是决定性因素。
在垄断竞争、寡头和垄断市场上，企业在某种程度上是价格决定者，即可以通过自己的产品差别或生产规模来影响产品的市场价格，为自己的产品定价，定高价还是低价，如何根据市场变动及时调整价格是一门学问，也是一门艺术，中国的许多企业，或者受计划经济影响太深（尤其是国企），或者目光短浅缺乏长远考虑（尤其是民企），不善于运用定价策略，正确的定价已成为许多企业成败的关键。
我们把定价策略作为一门艺术，是指它有规律而无模式，我们所介绍的是一些定价的原则，但并不是可以照搬的模式。
了解这些定价方式有助于你作出正确定价策略，但能否用好这些原则完全看个人的悟性了。
（梁小民）
案例二主机与附件的不同弹性
1987年，福建省某机械厂进口一套设备。
据调查，当时有6个国家能够生产这种设备，价格在800～1，200万美元。
该厂首先找日本一家企业谈判，开价800万，争取1，000万成交。
岂知，第一次谈判，日商就满口答应，并表示可以立即签订合同。
厂长心里直打鼓：
“日本人这么好说话?
其中必定有‘鬼’!
”但想来想去，货真价实，无可挑剔，便拍板敲定。
设备到货使用一年以后，许多易损零部件需要更换，厂长便请日商按合同供货。
日商表示可以，但价格提高一倍（合同并未规定日后供应零部件价格）。
厂长心想这是“敲竹杠”，便设法向其他生产同类设备的国家购买，但由于不配套，最后被迫以高价向日商购买这些专用零部件。
几年下来，这比当初花1，200万买还贵。
厂长气愤地骂道：
“日本人就是‘鬼’!
”
最近，这位厂长有机会学到需求价格弹性，方才恍然大悟：
由于国际市场竞争激烈，成套设备的主机极富弹性，而专用零配件几乎完全无弹性。
因此，日商的销售策略是先在主机上让价，把你套住以后再在零配件上提价，这叫“堤内损失堤外补”。
厂长深有感慨地说：
“这本是经销ABC，不能说日本人鬼，只能怪自己笨——无知!
”因此，在购买外国产品、引进成套设备时，由于它们富有价格弹性，在谈判中应力争主动，以最有利的价格购进。
对一些必需的附件等，尽量与主机同时一次购入，并在合同中详细写明销后服务项目。
在销售产品时，也可以适当降低主机和成套设备的利润率，以扩大需求，占领市场，而与这些主机有关联的附件等，则可适当提高利润等，以求较好的综合经济效益。
（资料来源：
黎诣远《微观经济分析》第53页
案例三垃圾中的边际效用
美国是世界上经济最为强大的国家，人均消费商品数量居世界第一，人均垃圾量也没有一个国家能与之相比。
美国的垃圾不但包括各种废弃物，也包括各种用旧了的家具、地毯、鞋子、炊具，乃至电视机和冰箱。
美国是一个提供消费的社会，它的生产力巨大，产品积压常常成为主要的经济问题。
如果每个人将自己生产出来的产品（更精确地讲，是生产出来的价值）全部消费掉，经济则正常运转。
如果生产旺盛，消费不足，或者说，居民由于富裕而增加了储蓄，产品就会积压。
所以对于美国来说，医治经济萧条的主要措施是鼓励消费。
在美国旧东西有几条出路：
或举办“后院拍卖”，或捐赠给教堂，中捐赠给旧货商店，或当垃圾仍掉。
旧东西在美国很不值钱，你可以在后院拍卖中买到1美元一个的电熨斗，在教堂拍卖中买到10美元一套的百科全书（20本）和5美元一套的西装。
相反，旧东西在中国就值钱多了。
在大城市，经常看到有人在收购各种旧的生活用品，然后运到贫穷、偏僻的农村地区以几倍的价格卖出。
表面上看，这是一个矛盾的现象：
相对穷的中国人，却愿意花几倍于相对富的美国人愿意出的价钱去买这些旧东西。
但这个现象可以用经济学中的效用理论来解释。
即商品价格的高低与商品所提供的边际效用的大小成正比。
富人用一块钱要比穷人用一块钱轻率，或者说，富人的钱的边际效用低。
人们越富裕，就越有钱来购买奢侈品。
举例说，在美国最便宜的剃须刀是10美分一把，最豪华的剃须刀大约要100美元，二者相差达千倍。
豪华剃须刀虽然更美观，更安全，更经用，但它的基本功能也只限于剃胡子，它提供的附加效用非常有限。
廉价手表和豪华手表的价钱也可相差千倍。
过去我国比较穷，奢侈品没有市场，现在人们钱多起来，情况正在变化。
由于中美两国富裕程度的差别而形成的效用评价的差别，提供了巨大的贸易机会。
即中国可以用极低的价格进口某些旧用品，其代价主要是收集、分类及运输的成本。
如旧汽车是值得进口的。
在美国由于人力昂贵，修理费用高，所以报费的标准比较高。
（资料来源：
张云峰等《微观经济学典型题解析及自测试题》第57-58页）
案例四“呼吸”机遇挑战
短期中国可能获利上百亿,中国尚不承担减排义务
按照《京都议定书》的规定，中国作为发展中国家尚不承担二氧化碳等温室气体的减排义务,借力清洁发展机制（CDM），中国有可能从中获利百亿元。
但“后京都协定时代”，中国虽然没有时间表，却可能承受越来越大的国际压力。
“《京都议定书》的生效，并没给现在的中国带来切实压力，但对未来中国影响巨大。
”中国社会科学院发展研究中心的潘家华研究员说。
潘家华表示，《京都议定书》遵循的原则是：
“共同承担责任，但是有区别的责任”———发达国家率先承担先减限排、多减排的义务，技术能力差、经济水平较低的发展中国家暂时没有减排的责任。
潘家华说，在发达国家完成二氧化碳排放项目的成本，比在发展中国家高出5倍至20倍，所以发达国家愿意向发展中国家转移资金、技术，提高他们的能源利用效率和可持续发展能力，以此履行《京都议定书》规定的义务。
他解释，这向中国发出了一种市场信号———占用大气空间也要付费。
企业在项目投资、技术开发、生产成本核算中，首先要选能源效率高的品种。
如今，一般企业都是按50年的规模投资的，但我们不可能50年内不履行《京都议定书》的减排规定，所以现在就要有所准备。
同时，这对消费者也是一个信号。
消费者在购买电器、冰箱、汽车等产品时，应选择低排放、能源密集度低的产品。
中国CDM项目已开始实施
从短期来看，《京都议定书》的生效对我国有利。
《京都议定书》规定了一种独特的贸易———如果一国的排放量低于条约规定的标准，则可将剩余额度卖给完不成规定义务的国家，以冲抵后者的减排义务。
作为《京都议定书》给缔约国提供回旋余地而设定的一种弹性方案，CDM允许承担减排义务的国家通过提供资金和技术的方式，在另一国投资旨在减少温室气体排放的项目，并将因此减下来的减排额返还投资国，冲抵减排义务。
低成本使得发展中国家成为发达国家实施CDM项目的首选。
根据世界银行的研究，中国是最有潜力、最大的CDM项目供给市场，可以提供世界CDM所需项目的一半以上，约合1亿至2亿吨二氧化碳当量的温室气体。
按照目前每吨5至7欧元的价格，这批项目最高可以为中国带来100多亿元人民币的收益。
据了解，去年在联合国开发计划署的帮助下，中国清洁发展机制能力建设项目已经开始实施。
据中国CDM项目专家李俊峰介绍，北京的安定垃圾填埋气项目和内蒙古的风电项目已经获得国家批准。
北京安定填埋场填埋气收集利用项目与国际能源系统（荷兰）公司合作，在10年内将减少排放近80万吨二氧化碳。
减排的废气指标将出售给这家荷兰公司。
据新华社中国青年报,每日经济新闻:
长期中国将遭遇贸易壁垒
压力在第三个承诺期
“当然，《京都议定书》的实施对中国经济也有负面效应。
”潘家华说，比如，发达国家会把碳密集产品和高能耗项目向我国转移。
未来数年，日本的一些钢铁产业就可能转向中国。
而这些投资规模很大的项目，50年内不可能搬走。
他解释，这些产业大规模转移进来，我们在第一个、第二个承诺期可以不履行《京都议定书》，但第三个承诺期到来时，我们却可能被投资“锁住”。
如果把这些产业再转移出去，对就业、再就业和经济发展将有很大的冲击。
目前，我国温室气体二氧化碳排放量已位居世界第二。
甲烷、氧化亚氮等温室气体的排放量也居世界前列。
从排放强度来看，由于技术和设备相对陈旧、落后，能源消费强度大，我国单位国内生产总值的温室气体排放量也比较高
预测表明，到2025年前后，我国的二氧化碳排放总量很可能超过美国，居世界第一位；从人均来看，目前我国人均二氧化碳排放量低于世界平均水平，到2025年可能达到世界平均水平，虽然仍低于发达国家水平，但已丧失人均二氧化碳排放水平低的优势。
也有分析认为，中国高排放、低产出获得的产品，可能成为国际贸易争端因子，引发一些发达国家的贸易壁垒。
与其说《京都议定书》是一个环境保护议定书，不如说是一个贸易协定书。
只有更多熟悉其中的规则，才有可能真正保护自己的利益。
国家环保总局环境与经济政策研究中心副主任任勇也表示，短期看，《京都议定书》的生效对我国有利，但长远看，不确定性很大，中国面临的压力会越来越大。
下一步重点整治高能耗行业
环保界人士指出，我国工业在较长一段时间内，不可避免地要大量消耗能源和资源。
从目前的各种预测看，我国要实现全面建设小康社会的经济增长目标，能源需求在31亿吨标准煤左右，其中煤炭约23亿吨。
由此带来的能源安全和环境问题也十分突出。
中国的选择只能是继续化压力为动力，走低碳发展道路。
为此，中国政府采取了一系列措施
2004年6月，《清洁发展机制项目运行管理暂行办法》出台。
今年1月27日，国家环保总局公布了46家尚未启动脱硫项目的火电厂名单，要求最大限度地减少二氧化硫排放量。
而国家环保总局副局长潘岳此前曾向外界表示，下一步整治的重点将是钢铁、水泥、电解铝等能耗、物耗高的行业。
绿色和平能源问题专家喻捷表示，要减少能源使用过程中所产生的温室气体，一个主要的方法是节约能源和尽量有效地使用必需的能源。
“我们最终都需要使用其他形式的能源。
清洁和可再生能源，如太阳能、潮汐能、风能、生物能（来自农作物）和小水电，为我们提供不会破坏气候的能量来源。
”
据介绍，风能技术的发展是眼下最为迅速的。
中国拥有绵长的海岸线，具有丰富的风力资源。
目前，中国风电成本约在0.5元以上，随着中国风力发电装机的国产化和发电的规模化，风电成本可望再降。
此外，风电外部成本几乎为零，甚至低于核电成本。
此外，注重环保也会带来一系列节能产品的热销，例如节能灯、液化瓦斯炉等。
据中国青年报法制早报东方早报
本文转自《成都商报》2005-2-17，财经05版
案例五运用边际效用均等法则进行检查准备工作
某汽车配件厂厂长胡宇光：
暑假，我于7月11日回到厂里，设备科就告诉我：
突然接到通知，省设备动力检查组要在7月16日到我厂进行检查，可是资料整理、图纸描绘和报表工作尚未完成，仅一个备品备件明细表就得集中全科人员干一天半，不管怎么安排也难以在五天内完成检查的准备工作。
我听了以后，想起刚刚学过的“边际效用均等法则”，就根据检查标准与这个科逐项研究现有设备管理、动力管理、润滑管理所能获得的分数，并粗估集中全科力量突击三项管理所能增加的分数，列出下列边际分数表：
天数
设备管理
动力管理
润滑管理
分数
边际分数
分数
边际分数
分数
边际分数
0
40
3
2
1
1
0
20
6
4
3
1
1
1
3
2
1
1
0
1
43
26
4
2
45
30
6
3
46
33
7
4
47
34
8
5
47
35
8
根据上表，运用边际效用均等法则，选择边际分数均为3分作为安排工作依据，就能获得最高检查分数。
于是，我们决定用3天准备动力管理，各用1天准备设备管理和润滑管理，并给每人规定了工作量和进度。
我们原来预计：
如果什么准备工作也不做，仅凭原来的工作基础，可得61分；运用边际效用均等法则进行突击准备，可得80分。
实际检查结果，我们得到76分，比预计少4分，但比不准备增加15分。
（资料来源：
黎诣远《西方经济学》第101-102页）
案例六边际实物报酬是怎样递减的
某电工机械厂厂长王钧：
现以转盘生产为例，具体说明边际实物报酬是怎样递减的。
转盘是我厂大型连续卷管机400多种零件中的关键件之一，用4台机床进行加工。
开始时，我们用4名工人加工，一人一台机床。
由于每个人既要操作机床，又要做些必要的辅助工作（如卡零件，借用工具，相互传递，打扫卫生等），使机床的生产效率没有得到充分发挥，结果日总产量为32件，人均产量只有8件。
当增加一个人后，就可以有一个人做辅助工作，其他4个人能够把大部分时间用在机床上，日总产量增加到41件，人均产量为8.2件，边际产量为9件。
再增加一个人后，就能将绝大部分辅助工作担当起来，有4人盯住机床上，充分发挥了设备的效率，日总产量又增加到54件，人均产量为9件，边际产量为13件。
这就是边际实际报酬的递增阶段，总产量以递增的速度增加。
当增加到7个人时，由于新投入的第三个人只能担负一部分辅助工作，有一部分时间没活干，因此总产量虽然增加到63件，平均产量保持不变，边际产量反而下降。
此后，随着投入的劳动力进一步增加，不但剩余时间越来越多，而且互相干扰，废品率也相应上升，结果平均产量不断下降，边际产量下降更快。
直到总劳动力为10人时，总产量达到最大，平均产量从递增到递减，边际产量从最大到0。
这就是边际实物报酬递减阶段，总产量以递减的速度增加。
在这以后，当劳动力增加到10人以上时，便人浮于事，人多手杂，职责不清，互相扯皮，废品率进一步增加，导致边际产量为负，平均产量继续下降，总产量也开始下降。
这就出现了负报酬阶段。
中国有句古话：
一个和尚挑水唱，两个和尚抬水唱，三个和尚没水唱。
”看来人多未必是好事。
由此可见，边际实物报酬递减法则，是生产中的一条客观规律，我们应该学好它，用好它，以求最大的经济效益。
（资料来源：
黎诣远《西方经济学》第134页）
案例七出口退税率降低的经济分析
2003年10月13日，中国政府宣布：
将自2004年起对出口商品退税政策进行调整。
此举将对中国经济和社会的发展带来重大影响。
自20世纪90年代以来，中国经济的发展取得了举世瞩目的成就，尤其是对外经济贸易往来取得了重大进展，其中一个不可忽视的因素，就是中国于1994年实行的新的税收制度中，大幅度地扩大了增值税的实施范围，并按照国际通行的做法，对增值税的征收管理进行了调整。
按照国际惯例，当国与国之间发生贸易往来时，凡是实行增值税制的国家，出口方往往将其出口商品的税率调低（从理论上讲可以调低到零），以增加其出口商品在国际市场上的竞争力；而进口方为防止低税的进口商品对本国商品的较大冲击，在多数情况下，都会在进口环节增加按照本国同类商品税负水平的增值税，以使进口商品的价格与本国同类商品的价格大体上保持相同水平。
这种做法是被世界上大多数国家和世界贸易组织所认可和接受的。
中国在实行了增值税制以后，也始终在世贸组织所允许的规则之内，对出口商品实行程度不同的退税政策。
自1998年以来，中国的出口商品退税率大致保持在12％～15％之间，政府对出口商品的这种较大力度的支持是近年来中国外贸出口大幅度增长的重要原因。
此次中国调低出口退税率，将在以下几个方面对经济造成较大影响：
一、出口导向型企业的发展将陷入不同程度的困难境地。
自20世纪90年代后期以来，中国经济进入了一个相对过剩的阶段，内需不旺，因而导致了许多行业开工不足，商品价格偏低，盈利水平下降。
所以，一些企业转向了政策优惠程度较高的出口商品经营制造业，“内销保本、外销盈利”，已经成为许多企业的固定经营格局。
而此次较大幅度地调低了出口退税率，将给这些企业带来沉重打击。
二、国内市场的供求关系将产生一定程度的变化。
出口退税率降低后，由于外贸出口将受到影响，一些原本外销的商品，势必进入国内市场。
这就将进一步加大国内市场的压力。
据有关部门统计，2003年1～3季度国内主要商品的供求情况是，85％的商品供过于求，10％左右的商品供求平衡，仅有5％左右的商品供给略有缺口。
可以说，整个市场供给状况已基本处于饱和状态。
如果外贸商品大量转为向国内寻求市场，则必将进一步加剧国内市场的疲软状况。
三、整体经济的发展将可能受到影响。
目前中国经济的对外依存度已经相当高，据中国海关总署的统计，2002年中国的外贸商品进出口总额已达到6207.85亿美元，其中外贸出口总额为3255.09亿美元（约合26919.6亿元人民币）,占全年GDP总额的比重超过25％。
此次降低出口退税率的幅度将达到4％左右,初步估算,由此而造成的出口增长损失将达到100亿美元左右,相当于中国GDP总额的0.8％。
如果这一政策长期实行，将给今后若干年的经济增长带来严重后果。
客观地分析，中国政府之所以下很大决心调低出口退税率，主要是基于以下两个原因：
第一，缓解国内逐年增长的财政赤字的压力。
自2001年以来，中国连续两年财政赤字超过3000亿元，同时，近五年来，对出口企业的欠退税总额达到3000亿元以上。
如果出口退税率维持不变，财政收支状况将进一步恶化。
第二，缓解国际上要求人民币升值的压力。
近年来，一些西方经济发达国家纷纷指责说，人民币的币值被严重低估，导致了对一些国家的贸易产生巨大顺差。
因此，要求中国调高汇率的观点有相当的市场。
中国政府出于多方面的考虑，决心在近期内维持人民币汇率不变，但在其他方面，将为改善与别国的经济关系进行调整，于是，降低出口退税率的办法自然就成为首选的政策工具，并预期出口额将随着退税率的降低而有所下降，以达到减少与一些国家国际收支顺差的效果。
但是，一项经济政策的效果，往往需要通过长期的实践检验才能得出正确的结论，而其负效应则往往是近期即将显现的。
例如，若解决财政收支的紧张局面，可以有多种途径，但如果我们的某些出口商品因退税率降低的原因而退出已经占有的市场，今后若想重新返回则将非常困难。
至于国外一些人士对中国在出口环节实行财政补贴的无端指责，我们应当据理作出正面回答。
一个值得注意的现象是，此次对中国进行指责最为激烈的是美国，而法国等欧共体国家则相对平和。
其原因在于，这些国家也实行增值税，我们退税，他们在进口环节可以还原，而美国不实行增值税，无法还原税负，但若增加关税又违反了世贸组织的规定，所以便将责任推给中国。
因此，美国税制上的不足所造成的贸易损失，不应由中国来承担。
案例八波凌晨747的短期成本的测量
波音747是一种载客量较大的飞机。
1975年，该飞机航行距离不同，载客量不同情况下的成本（单位：
美发/人·英里），见下表。
波音747飞机载客成本表
载客量/人
1，200英里航程
2，500英里航程
250
4.3
3.4
300
3.8
3.0
350
3.5
2.7
问题：
（1）当载客量为250到300人之间时，航程为1，200英里的航班多载一名乘客的边际成本是多少?
（2）当载客量为300人，航程为1，200到2，500英里时，多航行一英里的边际成本是多少?
（3）1975年，航程为2，500英里的经济舱票价为156.6美元。
如果载客量为300人，是否可收回劳动成本?
（4）表中数据是否同样适用于1985年的情况?
分析：
（1）当载客250人，航程为1，200英里时，总营运成本为1，200×250×4.3美分＝12，900美元；载客300人，航程为1，200英里时，总营运成本为1，200×300×3.8美分＝13，680美元。
因此，增加50人增加的成本为13，680-12，900＝780美元，从而增加一名乘客的边际成本为780÷50＝15.6美元。
（2）当载客300人，航程1，200英里时，总运营成本为：
1，200×300×3.8美分＝13，680美元
航程2，500英里的总营运成本为：
2，500×300×3.0美分＝22，500美元
因此，增加1，300英里航程增加的成本为：
22，500-13，680＝8，820美元
从而增加一英里航程的边际成本为8，820÷1，300＝6.78美元。
（3）当票价为156.6美元时，每个乘客的总营运成本为：
2，500×3.0美分＝75美元
它显然低于156.6美元。
（4）1985年同1975年相比，价格、成本情况会有很大不同，比如20世纪70年代后，油料价格猛涨，机务人员的工资也不大相同。
（资料来源：
张云峰等《微观经济学典型题解析及自测试题》第90-91页）
案例九如何保证农村金融的供给
小农坚守安全第一的原则与生存取向，他们不追求利润也就无所谓投资。
他们的行为模式也就不符合现代经济学的投资原则，或者利润最大化原则，
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