大型机械安装与拆除安全专项施工方案教材.docx
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大型机械安装与拆除安全专项施工方案教材
京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部
（K532+150～K565+000段）
大型机械安装与拆除
安全专项施工方案
中国交通建设股份有限公司
京新高速临白段LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部
二零一五年三月
目录
第一章工程概况-1-
第二章编制依据-2-
第三章大型机械安装与拆除施工技术方案-3-
第四章危险源辨识及分析-4-
第五章安全管理措施-4-
第六章安全技术措施-4-
第七章安全生产操作规程-4-
第八章安全生产应急预案-4-
第九章现场文明施工、标准化施工措施-4-
第十章安全事故报告-4-
第一章工程概况
1.1工程概况
京新高速公路临河至白疙瘩（阿拉善盟境内）公路位于内蒙西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，是国家高速公路网中的第七条放射线（北京至乌鲁木齐）的一部分，也是内蒙古自治区高速公路网的重要组成部分，是北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。
本项目起点位于天鹅湖东侧与BT-02标段终点顺接桩号K532+150，终点桩号K565+000，全长32.85公里。
合同工期30个月，预计有效施工工期21个月（2014.12.30-2016.9.30），合同金额：
8.068亿元（合同有效清单金额8.068元）。
全线设互通立交一处，收费站一处，停车区一处，U型转弯一处，设计挖方97万方，设计填方320万方，路面基层底基层53万方，路面面层13.8万方。
大桥212m/2座，中桥172m/2座，分离立交1162m/2座，匝道桥147m/1座。
涵洞908.1m/37道，通道342.56m/14道。
其中共有桩基463根，预制梁板746片（40m箱梁30片，35m箱梁48片，20m箱梁488片，13m空心板梁180片）。
全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，汽车荷载为公路-I级。
表2.2-1：
主要技术标准一览
序号
项目
技术指标
备注
1
公路等级
高速公路
2
设计速度（km/h）
120
3
路基宽度
28
13.75*2
分离路肩间距20米
4
平曲线极限最小半径（m）
650
5
平曲线一般最小半径（m）
1000
6
不设超高的圆曲线最小半径
5500
7
缓和曲线最小长度（m）
100
8
平曲线最小长度（m）
一般值
600
9
最大纵坡（％）
3
10
最小坡长（m）
300
11
纵坡长度限制（m）
3％
900
12
停车视距（m）
210
13
凸形竖曲线最小半径
一般值
17000
极限值
11000
14
凹形竖曲线最小半径
一般值
6000
极限值
4000
15
竖曲线最小长度（m）
一般值
250
1.2地形、地貌
项目总体自东向西布置，大部分路段位于内蒙古阿拉善剥蚀高平原区，跨越临策铁路后沿巴丹吉林沙漠的北部边缘布设，海拔高度为900米-1160米，沿线戈壁平原平坦、开阔，地面轻微起伏，戈壁微丘区地面高差在30m以内，沿线残丘呈馒头状。
地表植被有胡杨、白刺、梭梭、琵琶草、骆驼刺、红柳等。
1.3气象、水文
路线所经地区属典型的温带大陆性干旱气候，总的气候特点是：
干旱少雨，风大沙多，冬寒夏热，四季气候特征明显，昼夜温差大。
年均气温摄氏8.3℃，1月份平均气温-11.6℃，极端最低气温-36.4℃，7月份平均气温26.6℃，极端最高气温42.5℃。
年平均无霜期179—227天，多年平均降雨量不足40毫米。
常年多风，风向多为东西向，春冬季各月发生较多，尤以春季为甚，多年平均风速3m/s，年均8级以上大风日数25.6天，风期长达5～6个月，大风常伴随沙尘暴，年均沙尘暴次数14次。
最大冰冻深度1.3～1.80米。
主要气象灾害是大风与沙尘暴、干旱、霜冻、寒潮等。
路线经过地区地下水分布不均，差别较大，而且大部分路段几乎没有地下水。
个别路段有少量潜水存在，且水质较差无法饮用。
第二章编制依据
主要编制依据:
1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）
2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）
3、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）
4、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）
5、《起重机设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）
6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）
7、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）
8、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》和《职业病目录》
11、“京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路工程第BT-3合同段两阶段施工图设计”
12、工程实施过程中有关的函件
第三章大型机械安装与拆除施工技术方案
3.1一般规定
1大型机械设备应具有出厂合格证书，并须委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格的方可使用。
2建立健全机械设备管理制度，落实安全操作规程，建立设备管理台帐，做好使用、检查、维修、保养等记录。
3特种设备使用单位应建立安全技术档案，对在用特种设备应至少每月组织一次自行检查，并做好记录。
在设备自行检查和日常维护保养时，发现异常情况的应及时处理。
4大型机械安装与拆除前组织技术人员、施工作业人员进行技术交底和安全交底工作。
3.2大型机械配置
按照业主要求及结合本合同段施工工期需求,计划投入2座混凝土拌和站、2座水稳拌和站、1座沥青拌和站、1个箱梁预制场。
各种大型机械配置情况如3-2表。
表3-2
类型
架桥机
龙门吊
混凝土拌合站
水稳拌和站
沥青拌合站
规格
200t
100t
10t
ZS90型
600型
4000型
单位
台
台
台
套
套
套
数量
1
1
2
2
2
1
3.3架桥机安装拆除施工方案
3.3.1架桥机安装前准备工作
1按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂实验记录。
2检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀损伤、折弯、打环扭结，裂嘴和松散现象。
3检查起重机与结构物之间的最小安全距离是否符合规定。
4对起重机轨道各车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》的规定。
5清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。
3.3.2架桥机拼装方案
1安放中横移轨道
（1）枕木摆放：
在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；
（2）横移轨道摆放：
用汽车吊或其它起重设备把移轨道各节摆放在枕木上。
（3）连接：
用全站仪超平横移轨道；
（4）超平：
用全站仪超过平横移轨道；
（5）支垫：
横移轨道与枕木有间隙或不太实在地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。
此步骤安全技术要求：
横移吊装一定要垂直起吊，安装过程中人员不准站在吊钩下；横移轨道下枕木一定要垫实，防止轨道侧翻伤人。
2安放中托轮组
（1）中托下轮组摆放：
让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；
（2）电机减速机总成的安装：
中托下轮组有齿轮边脱离轨道，上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加油。
（3）旋转座安装：
摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；
（4）反托运费轮组安装：
摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销。
（5）电机减速机总成的安装：
轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。
（6）中托连杆：
用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。
此步骤安全技术要求：
中托轮组易产生翻滚，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免伤人；旋转销轴一定要安装到位。
3拼装主梁
（1）安放前端梁节：
搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；
（2）依次组拼梁节：
另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼各梁节，再放在中托上）。
此步骤安全技术要求：
主梁属桥机最重要的部件，挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊，以防主梁侧翻；枕木垛搭建一定要水平，基座宽度大小一定超过主梁宽度，以防偏心受力后侧翻。
4拼装前框架梁
（1）摆放：
用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；
（2）连接：
插上销轴，插上开口销。
此步骤安全技术要求：
拼接并框架，损伤人员再主衔上，一定要栓安全绳子或安全带；焊接并框架梁耳板一定要牢固。
5拼装后上横梁
（1）摆放：
用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上；
（2）连接：
用螺栓进行了连接并紧固。
此步骤安全技术要求：
用吊车起吊时，吊车底座一定要垫平、垫实。
6拼装前支腿
（1）泵站安装：
把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加液压油；
（2）千斤顶安装：
把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；
（3）电机减速机总成的安装：
前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油；
（4）支腿安装：
用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；
（5）托架安装：
把托架套在伸缩和这上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，插上销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；
（6）前支连杆：
用销轴把前支轮组是支连杆连接，插上开口销；
此步骤安全技术要求：
泵站安放一定要牢固，以防下部轮轴滑行；前支腿安放下部一定不能站人；千斤顶高压轴管螺栓连接一定要牢固，以防泄油伤人。
前支连杆焊接人员一定要系安全带。
7拼装后支腿
（1）泵站安装：
把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里加液压油；
（2）千斤顶安装：
把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；
（3）电机减速机总成的安装：
后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；
（4）托架安装：
把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架，支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；
（5）后支轮组的安装：
把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体。
（6）后支连接梁的安装：
后支伸缩管下落，对正法兰盘，用螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。
8拼装天车
（1）电机减速机总成的安装：
天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑油脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添齿轮油；
（2）天车轮组的安装：
摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴和销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。
（3）定滑轮组、起重小车的安装：
把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定的预紧力；
（4）小卷扬机的安装：
把卷扬机摆放在座板上，用螺检连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳。
（5）卷扬机的安装：
把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油；
（6）安放天车：
把组装好的天车吊放在主梁轨道上；
（7）动滑轮、吊具的安装：
卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定纲丝绳，把吊具与动滑轮连接。
此步骤安全技术要求：
天车必须先下地面安装完毕后一次起吊；走主梁上人员一些定要系安全带；定滑轮组一定要打扫干净再穿钢丝绳，并观察滑轮片是否运行正常；动滑轮反吊具安装时，上部卷扬机卷筒处安排专人将钢丝绳排紧，扎实；
9电器系统安装
（1）线架安装：
在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，穿上线轮，用花篮栓张紧滑线。
（2）电控柜安装：
在中托位置主梁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；
（3）附件的安装：
在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阴切除器；
（4）线路的铺设和捆扎：
铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主经和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前后泵站主线，铺设后支轮组主线；
（5）各机构的调试运行：
调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求。
3.3.3架桥机安装后的检验及实验
1起重机安装后的检查
（1）根据GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后，对起重机安装情况检查，其主要检查内容：
A起重机金属结构拼接及组装；
B现场组装的小车轨道的安装；
C现场组装的小车进行机构和大车进行机构的安装质量；
D安装装置的安装质量及动作情况。
2起重机的实验
在确认起重机安装无误并符合安装要求，进行上述安装后的检查都合格后，进行起重机的试运转；起重机的试运转，应符合GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》规定；在试运转期间在上一步骤未合格之前不得进行下一步的试运转；起重机试运转前，应按下列要求进行检查：
A电气系统安全联锁装置、制动器、控制区器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作灵敏和准确；
B各润滑点和减速箱加油脂的性能规格和数量，应符合设备技术文件的规定；
C转动各运行机构的制动轮均应转动系统中最后一根轴，旋转一周应有阻滞现象；
3起重机的空运转应符合下列要求：
A、操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；
B分别开动各机构的电动机，其运作应正常，大车和小车运行时不应卡轨，各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确可靠；
C当吊钩下放置最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于3圈（固定圈除外）；
D起重机防碰撞装置，缓冲器装置应能可靠的工作；
E以上各项应不少于五次，且动作应准确无误；
4起重机的静负荷试验符合下列要求：
A起重机停在桥台前的路基平稳处
B应先对起升机构分别进行静负荷试验，再作起升机构起吊的静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定；
C静负荷试验应按下列程序和要求进行：
先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行和上入返运行，此项空载运转不应少于三次，应无异常现象；将小车停在桥式起重机的跨中，逐渐加负荷起升试运转，直到加到额定符合后，使小车在桥架上全行程往返运行数次，各部分应无异常现象，卸云负荷后桥架结构应无异常现象；将小车停在桥式起重机的跨中，无冲击地起升的重量在1.25倍的负荷，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝无裂、油漆无脱离落及其它影响安全的损坏松动等现象。
5起重机的动负荷试运转应符合下列要求：
A各机构的动负荷试运转应分别进行；
B各机构的动负荷试运转在全行程上进行，起重量应为额定起重量的1.1倍，各机构动作应灵敏平衡，可靠，安全保护、装置合格后，应按设备技术文件的规定进行安全承载保护装置的实验其性能应安全可靠。
3.3.4架桥机拆除步骤顺序
1同时收前支点、后支降低导梁于低位并支好。
2解除动力电源，撤除机上动力，控制电缆。
3先用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁纵移台车。
4用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡情况出现。
5用风缆将前支点拉紧，拆除主导梁、引导梁横联。
6采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和后导梁。
7拆除前，后支点及走行机构。
8将所有构件归类码放整齐，便于运输装车。
9清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。
3.4龙门吊机安装拆除施工方案
3.4.1施工准备
（1）施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。
（2）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。
（3）对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。
（4）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查：
（5）作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。
3.4.2工艺流程
办理特种设备安装的开工→申报安装前的开箱、检验→做好安装前的准备检测轨道梁的水平及高低差→按规范安装轨道及附件→检测轨道安装→质量应符合要求→起重机起吊安装（端梁连接、主梁拼装等）→检查主机四轮安装应符合要求→接线试车调试→检查各运行机构保证运转正常→自检并做好记录办理完工手续→报检验收→整改（复检）→按程序办理签字手续→取证→将相关资料送交客户验收→验收合格投入使用。
3.4.3安装顺序
（1）清点零部件、安装工具是否齐全，安装设备是否处于良好状态，是否符合合同要求及现场安装条件，做好书面记录，作为接货依据，如有问题及时解决。
（2）检测轴距中心线，测量轨道的高低差及水平度，并调试与设计相符合，用汽车吊将走行总成竖在道轨上，并测量2对角线成方固定好。
（3）悬挂或粘贴安全警示牌，禁止无关人员进入。
（4）安装钢轨，用相应的起吊工具（手拉葫芦、铲车、汽吊、卷扬机等）将钢轨起吊点，工字钢或水泥梁上，并保证达到以下要求：
①保证行车跨度S在全长误差达到规定的要求；②二边轨道平行；③轨道接头用连接板固定好，接头间留2mm-3mm伸缩缝；④调整好跨度，误差保证在规定的范围内，用压板、螺栓压紧好轨道；⑤调整全程两边轨道高低差在10mm以内。
（5）将装有行车驱动器和车轮的端梁与支腿相连接，连接时必须注意：
①二边车轮端面与端梁平面垂直；②主动轮与被动轮在同一水平面上；③四个车轮对角线必须相等，误差不大于2mm。
（6）用汽吊或将装好的端梁与支腿拉起放到轨道面上，测量好对角线水平度，调整好主梁连接位置后，用钢管或钢丝绳手拉葫芦调整拉好并临时固定好。
（7）吊装主梁：
将主梁用起吊工具吊起至支腿上部，调整支腿位置与主梁连接位置一致时，将支腿固定，并稳稳将主梁放置于支腿连接位置，调整好垂直水平反对角线后，开始焊接支腿与主梁部分。
（8）通用门式起重机安装主梁后要测量小车轨距符合要求后，将小车运行机构吊至主梁小车轨道上，待四轮入轨后手稳放下。
（9）吊装驾驶室电气器及爬梯平台至设计指定位置，调整合适后焊接好（连接好）
（10）整机装配完毕后，即按电气原理图安装电气部分，并注意电源额定电压，配置相应的电缆等，带变阻调速的要配好相应功率的电器设备。
（11）调整好各制动机构。
（12）调试好起重量限制器，及相关保护装置达到规范规定的设置的要求。
（13）可靠接地。
（14）接通电源，按产品使用说明书进行空载，载重试运转。
3.4.4具体安装施工工序
（1）轨道的安装
①放线：
根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。
②调整标高：
根据所测标高，添加所需的垫板。
③轨道上位：
用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
④轨道找正、定位、紧固：
将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。
钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。
⑤在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏
差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。
⑥轨距测量：
使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。
轨道跨度极限偏差值L3S应符合：
S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25（S-10）]mm，且最大值不超过±15mm。
⑦大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。
⑧轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。
（2）门机安装
①支腿组装
将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性
1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；
2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；
3）均衡梁与支腿用销轴连接起来；
4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；
5）操作平台与支腿用销轴连成整体。
②主梁组装
1）将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；
2）如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。
③天车组装
将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差±2mm
④整机组装
1）首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;
2）按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械,将门架竖立在轨道上，至少用四根19.5钢丝绳将其拉紧；
3）调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；
4）将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。
5）吊装提升机械
将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。
6）吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶楼的方便安全；
7）电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线；
8）撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。
注意：
法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧
（3）起重机试车
①试车前准备和检查
1）切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:
各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。
金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
2）检查起重机的组装是否符合要求。
3）电气设备必须完成下列工作后方可试车。
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