信号迁改施工组织方案.docx
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信号迁改施工组织方案
黄陵至韩城至侯马铁路（山西段）
信号拆改施工方案
编制：
苏毅涛
审核：
李显峰
批准：
张玉林
中铁电气化局集团第一工程有限公司黄韩侯铁路（山西段）工程项目部
年月日
一、1.编制依据
《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运【2010】51号）
《太原铁路局营业线施工安全管理实施细则》（太铁师【2008】297号）
《太原铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》（太铁师【2010】33号）
《铁路工务安全规则》（铁运【2006】177号）
施工现场勘测资料。
2.编制原则
结合工程特点和现场施工条件，积极采用先进施工工艺，优选施工方案，确保工程质量、营业线运营安全、施工安全。
按照标准化工地建设要求，施工时充分注意环境保护、水土保持。
组织专业化的施工队伍，实现快速、文明施工，筑就精品工程.
3.工程概况：
我公司负责的黄韩侯线电气化工程路内、路外信号拆迁,里程DK00+00至DK76+200至南同蒲K672+110，涉及到侯马、河津、稷山和新绛等信号设备产权单位。
黄韩侯铁路信号迁改工程主要工程数量表:
4.黄韩侯铁路信号拆迁数量表
序号
铁路里程
迁改地点
设备名称
产权单位
1
K673+271
侯马北
信号电缆
太原电务段
2
K675+042
侯马北
信号电缆
太原电务段
3
K36+524
稷山
信号电缆
太原电务段
4
K36+562
稷山
轨道箱
太原电务段
5
K51+433
百底
信号电缆
太原电务段
6
K61+009
河津
信号电缆
太原电务段
7
K62+200
河津
方向盒
太原电务段
8
K62+263
河津
调车信号机
太原电务段
9
K62+457
河津
进站信号机
太原电务段
二、总体时间安排:
时间：
2010年10月1日——2012年4月30日
三、施工组织:
施工现场组织机构示意图
四、施工方案
（一）、信号线路的拆迁施工方案
信号迁改主要工序流程图如下：
1。
信号迁改实施：
信号迁改施工时,首先与产权单位、铁路土建施工单位联系，详细了解既有信号线路状况和铁路土建施工范围、步骤、方法及配套设施等，制订详细的信号迁改施工方案，确定迁改种类和线路长度,并和相关单位达成共识，签订相关协议。
在保证施工进度和安全的同时特别注意塌方、滑坡对信号设备造成的危害,确保信号设备的正常运行。
在公路两旁施工时，提前与交通管理部门联系并采取必要的防护措施，避免影响交通，确保施工安全。
工程施工须提前3日通知电务段及工务段在施工时进行配合监护.
（二）、信号电缆与铁路平行迁改方案
信号电缆与即将修建的黄韩侯铁路平行,并在铁路修建的范围内,影响土建施工时，需要对信号电缆进行迁改。
为了确保线下工程的正常施工和既有信号电缆的正常使用，根据设计要求和现场调查，对与铁路平行受影响的信号电缆进行迁改计划采取以下方案：
方案一：
同侧平移
既有信号电缆影响新建铁路施工时，根据现场的地形条件,同方向地形条件满足要求时，采取同方向平移。
方案二：
异侧过轨防护平移
既有信号电缆影响新建铁路施工时，根据现场的地形条件，同方向地形条件不能满足要求,且反方向具备条件时，采取反方向防护平移。
（三）信号过轨电缆迁改方案
信号过轨电缆影响到铁路土建工程施工时，必须进行线路迁改或防护。
根据设计要求和现场调查。
设计以下迁改方案.
方案一、电缆向上平移
用探测仪测出过轨电缆的准确位置,将过轨电缆开挖出（注意：
防护电缆的过轨钢管的管口用棉纱防护电缆）然后将电缆抬升到一定高度（不影响顶涵的位置）进行固定防护处理。
待顶涵完工后再将电缆埋设,先用土填埋300mm后再将道渣回填。
方案二、用接割的方式将过轨电缆迁改
1.先定测迁改位置。
2。
在封闭点时间较长的情况将定测好的位置开挖深度在枕木一下800mm.同时将既有的信号过轨电缆开挖出来.
3。
先将电缆锯断将电缆头包封好，然后前移到新开挖好的过轨地方同时填埋以前过轨电缆处。
4。
将一头先接续（注意A.B端）然后将电缆的过轨部分穿钢管进行防护（管口用棉纱防护电缆）在将另一端接续。
5.接续完成进行电缆测试。
并及时回填过轨沟坑，先用土填埋300mm后再将道渣回填。
（四）桥涵上信号机迁改方案
当信号机在涵洞上影响铁路土建工程施工时，必须进行信号机迁改。
根据设计要求和现场调查。
设计以下迁改方案。
高柱信号机迁改方案：
将信号机移到前一个或下一个绝缘节处。
1。
挖坑：
挖坑前一定要找到施工测量的标记，确认信号机的具体位置，如果没有标记或标记不清,必须请技术人员到现场测量,交底,清楚后方可施工。
2。
立杆：
将机柱的下端运至马道上方后，放好滑板，拴好主绳、边绳。
通知防护员联系、确认施工时机。
确认现场指挥,安排滑板、杈杆及主、边绳的负责人，听防护员通知立杆。
机柱立起后，在机柱坑内迅速回填土500—800mm。
用钢卷尺测量机柱中心距线路中心距离，找正机柱方向，使机柱垂直与水平面装设；用大绳转杆，使信号机柱预留穿线孔位置合适，回填至卡盘安装高度并夯实、安装卡盘（卡盘位置在梯子一侧），与线路成垂直方向，再次测量机柱限界，紧固卡盘U型螺栓，测量记录卡盘深埋，回填，夯实,解绳，培土。
在整个立机柱过程当中要保持通信联系的畅通.
3。
安装机构
组装梯子:
组装前,先检查主梯是否直正,有无变形和损伤，再连接主梯，安装梯子支撑，所有连接螺栓均应该由内向外穿，紧固梯子支撑与主梯的连接螺栓，确保支撑垂直于主梯,梯子抱箍端连接螺栓组装齐全，保证抱箍开口,梯子顶端抱箍连接一头，用4.0mm铁线环机柱绑至梯子上,防止梯子立起时倾倒。
安装梯子：
梯子立起后，先将梯子基础平放，垫至梯子底端，两人扶住梯子,一人自下而上顺序连接抱箍,直至顶端。
调整梯子高度，调整梯子方向，紧固连接螺栓，安装梯子基础。
信号机机构托架安装：
进站、出站、调车等托架与所属线路为30——45度角.同一信号机柱上,同方向安装多个信号机构，其中心在同一垂直线上,显示方向一致，托架安装水平，U型螺栓螺母拧紧后，螺栓应外露.
矮柱信号机迁改方案
方案一：
如果是安全线或者不行车的线路可以先将矮柱信号机临时移到旁边不影响行车的位置固定,待顶涵完工后在将其恢复原位。
方案二：
将信号机移到前一个或下一个绝缘节处。
矮柱信号机安装
1、挖坑
挖坑时要根据信号机的类型确定信号机基础坑的大小、基础中心距线路中心的距离，信号机基础面高出轨面的距离.
2、稳基础
基础放入基础坑时应注意引线管的方向.用钢卷尺测量信号基础中心距线路中心距离以及基础面高出钢轨面的高度，不合适时加以调整。
限界达到要求后，回填土并捣固，保证基础埋深不小于400—500mm,不足时培土防护。
基础稳好后,及时在基础穿线孔中穿好铁线或线绳。
3、安装机构
安装机构前应将机构线把上好，用铁线或线绳将线把由引线管引入电缆盒或XB箱，机构入口、引入管管口线把应做好防护。
穿好线把后，将机构套入基础螺栓加弹簧圈及平垫拧紧螺母。
机构安装牢固后，检查其仰角是否合适，机构最突出边缘距所属及相邻线路中心是否侵限，不符合要求时采取调整基础的方法加以纠正。
（五）轨道箱的迁改方案
当轨道箱影响铁路土建工程施工时，必须进行轨道箱迁改.
方案一：
将轨道箱前移或后移到钢轨接续线的位置用轨道接续线的两个孔把引接线连到钢轨上，并将轨道箱固定。
（待西铁完工后再将轨道箱回复原位）
1。
定测迁移位置。
2.用电缆探测仪探出电缆的具体位置。
3.开挖电缆沟及轨道箱将轨道箱移到定测好的位置。
4。
将钢轨接续线冲掉利用钢轨其安装位置安装轨道引接线.
方案二：
将轨道箱的地埋部分挖开然后将轨道箱移设到线路中心并固定，待西铁完工后再将轨道箱回复原位。
轨道引接线安装
裸露式引接线或护套式引接线的金属裸露部分在安装完后应涂黄油，钢绞线不得断股、锈蚀。
轨道引接线的余量在有砟轨道区段应固定在轨枕上，在无砟轨道区段应固定在轨道板上.固定引接线的卡钉、卡具不得接触轨底及钢轨铁垫板.
穿越钢轨的长引接线，应沿轨枕敷设平直、固定良好，距轨底的距离不应小于30mm。
轨道引接线与变压器箱、电缆盒连接时，应将螺母拧紧，不得有松动现象.绝缘片、绝缘管应安装完整、无破损。
五、迁改施工工艺和方法
（一）信号迁改施工工艺和方法
5。
1迁改施工工序流程图如下.
信号迁改施工工序流程图
电缆工程施工工序:
5。
2.信号机迁改施工程序和方法
5.2。
1。
施工程序框图
5.2。
2.施工方法
测量：
根据现场具体条件确定杆坑位置，如果现场有妨碍施工架设的情况，确定针对性的防护措施。
开挖杆坑：
采用人工开挖方式开挖杆坑。
开挖时了解开挖点有无既有管、线,分层开挖。
坑内挖出的土堆在坑边0。
4米以外,一人开挖，一人在边防护.
电杆组立：
采用机动绞磨牵引人工组立，方法主要选用倒落式抱杆整立法.机械可到达地段,采用汽车吊组立。
挂机构：
首先将滑轮固定在机柱上用绳子拴住机构通过滑轮把机构挂上。
电缆架挂：
架挂电缆时要注意牵引缆的拉力不得大于缆允许的最大拉力，牵引速度要缓和均匀，不能突然起劲，猛拉紧拽.架空电缆布放时通过滑轮牵引,同时注意不要出现过度弯曲.
5。
2。
3。
电缆接续施工工艺如下：
∣
1.电缆接续:
电缆接续采用免维护地中盒，接续完成后及时埋标、填表，表内要注明与固定参照物得十字交叉距离,并在电缆径路图上标出地下接续处所。
雨、雪天气不能进行接续。
接续备用量放在电缆头的两端,数字内屏蔽电缆储备量不得盘圈，应作成S型或Ω型。
电缆必须A、B端对接。
电缆接续部分用电缆防护槽防护。
敷设电缆后及时进行电缆绝缘测试,填写电缆隐蔽工程检查证，并由接管单位或随工监理签认，作为验交资料。
2。
准备工作：
开挖清理接头坑;检点接续工具材料；整理电缆,将电缆两端按接头坑大小整形；将待接电缆固定至接头架。
开剥电缆：
切除多余电缆,在距电缆端头700mm处用电工刀环切外护套，剥掉外护套后在距外护套切口约20mm处用铁线将钢带绑扎2—3圈。
芯线接续:
确认A，B端，对芯线进行对号和绝缘测试完成后便可接续。
线路标识:
迁改后的线路要进行标识。
一般采用电缆标石.
埋设地点，直埋线路上方直线地段每100米一个（或按设计），电缆接头、拐点、余留、桥涵渠路两侧各设一个标石；有固定标志物时，用固定标志上喷写标志代替标石。
标石埋深不少于850mm，外露300~350mm，安装牢固，标识面向铁路和公路，做到规范、整齐、美观。
六、安全措施：
安全保证体系及措施
6。
1。
安全目标
迁改施工过程中,贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，严格遵守国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》等有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
坚持“安全第一、预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则；建立完善的安全管理制度和应急措施，确保迁改项目的安全实施。
我们的安全目标是：
实现“四杜绝，一确保”（即:
杜绝责任行车重大、大事故、险性事故；杜绝重伤以上责任事故；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝环境污染事故；确保施工、人身安全）。
6。
2。
1.安全管理组织机构
为了保证迁改工程的安全施工，成立以项目经理为组长,项目副经理、总工为副组长，各有关部门参与的安全管理机构,制定相应安全措施和对施工过程进行全程管理。
机构如下:
6.2.2。
安全保证体系职责
建立健全安全组织体系,定期、不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。
逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标,制订好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的.实现安全生产。
6.2。
2.1.项目经理
项目经理是安全生产的第一责任人。
负责各项安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关安全生产条例、规程、规则等的贯彻实施。
组织审批基层单位上报的安全设计，并督促实施。
组织编报和贯彻实施安全技术措施计划,不断改善劳动条件，消除事故隐患，完成安全生产指标.
组织、落实安全生产委员会的决议，分析安全生产情况及发展趋势，找出主要问题，制订改进、预防措施,并付诸实施.组织事故现场处理，按照“三不放过"的原则，组织审批事故调查报告和调查处理意见，并上报下达予以结案。
督促业务部门及时、准确地填报事故统计资料。
监督组织安全大检查,及时消除事故隐患，对检查出来的问题，组织、督促、检查有关部门认真研究,限期得到解决。
6.2.2。
2。
项目副经理
在项目经理的领导下对安全工作负直接组织领导责任。
具体负责各项安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关安全生产条例、规程、规则等的贯彻实施，主持制订本单位各工种安全生产岗位责任制，并检查、督促,落实执行.
组织编制大型工程或采用新技术、新工艺、技术复杂工程的安全设计，按批准权限、报批准单位审批后实施.组织审批基层单位上报的安全设计，并督促实施.组织编报和贯彻实施安全技术措施计划，不断改善劳动条件，消除事故隐患，完成安全生产指标。
组织、落实安全生产委员会决议,分析安全生产情况、发展趋势，找出主要问题，制订改进、预防措施，并付诸实施。
组织事故现场处理，按照“三不放过”的原则，组织审批事故调查报告和调查处理意见,并上报下达予以结案。
督促业务部门及时、准确地填报事故统计资料。
组织安全大检查,及时消除事故隐患，对检查出来的问题,组织、督促、检查有关部门认真研究，限期得到解决.
组织职工安全教育，提高干部和职工的安全防范意识，组织做好特殊工种工人的培训、考试、发证工作，检查落实新工人的“三级”教育和培训工作，经考试不合格者，不得上岗操作。
6.2。
2.3。
总工程师
贯彻“管生产必须管安全"的原则,对本单位安全工作负施工管理和技术管理的责任。
编制实施性施工组织设计、施工方案的同时，必须编制安全设计或安全技术措施，经报上级审查批准后认真贯彻实施。
采用新技术、新工艺进行施工生产时，必须制订相应的施工安全技术措施，层层进行技术交底。
根据部颁“施工技术安全规则”，制定施工（生产）安全细则，并根据生产发展、技术进步随时加以补充。
经常深入现场,检查生产操作、工地布置、生产设备和安全生产等方面存在的问题随时加以纠正。
制止违章作业，发现险情有权立即停止施工，将人员撤离现场并会同有关人员对险情进行处理。
负责制订防洪、防寒、防震安全措施并组织实施。
参加安全检查和事故调查处理,对事故原因提出技术分析，对安全隐患和预防事故提出整改措施，防止同类事故重复发生。
6。
2。
2。
4.安监工程师
监督检查本单位贯彻执行国家有关安全生产,劳动保护的方针、政策、法规和上级颁发的有关规章制度的执行情况。
参加或组织（按分级权限）审查安全设计、安全技术措施,积极提出改进意见，负责监督贯彻执行。
参加检查验收各种施工临时设施和劳动保护设施。
对不符合安全规定者，有权制止使用。
参加工程验收.对不符合劳动安全卫生标准和安全技术规程的提出限期改正意见，对情况严重危及人身安全时有权制止施工和投入生产使用.
参加生产会议，对本单位的安全生产形势，伤亡事故情况和保证安全生产等方面，提出建议和要求。
督促有关部门制订安全生产规章制度、办法、措施等，并监督检查执行情况。
深入现场检查安全生产情况，对查出的严重安全问题填写“监察记录簿"或“监察通知书”，督促限期整改。
对领导违章指挥、违章作业者有权制止；遇到严重危及人身安全的情况有权指令先停止生产或指挥作业人员撤离危险区，并立即报有关领导研究处理.
参加领导组织的定期和不定期安全检查.分析研究本单位的安全生产动态，总结安全生产的经验和教训,有针对性地提出开展安全无事故活动的部署安排.
6.2。
2。
5。
物资工程师
按照施工（生产）技术要求和物资供应计划，提供物资供应。
并负责提供必备的技术、质量合格证件.
负责物资仓库和危险品的安全管理，做好防火、防爆、防盗工作。
会同公安、安监部门,按照安全规程、规则选好仓库和油库位置（需经当地公安局批准），建立健全危爆物品收发登记、保管制度。
负责提供符合劳动安全卫生标准的劳动防护用品，对职工个人的劳动防护用品按照标准发放管理.负责提供有毒材料及危险物品的性能说明书，会同有关部门确定使用范围，无说明书不得下发使用。
6。
2.2。
6.作业队长、
具体贯彻执行项目经理部下达的安全措施，并组织全队人员讨论落实。
以身作责并负责教育全队人员，严格遵守劳动纪律,严格执行安全技术操作规程、规则、规定、制度。
听从工程技术人员和安全监察人员在安全生产上的指导，保证安全施工.
负责班前安全讲话,检查当班工人是否按规定佩戴安全防护用品，进入工地后会同工班安全员检查作业场所的安全情况，确认无安全问题后方可进行施工作业。
下班后负责将本班的安全情况和待处理的问题以书面形式向下班交接,双方签认.
随时注意检查工人操作、工作环境、安全设施、生产机具、设备等安全情况，保证工人安全操作。
发生事故，立即组织抢救报告，并保护好现场，参加事故调查分析。
6.3.安全保证措施
为确保优质、高效地完成迁改施工任务，我单位将坚持“安全第一，预防为主”的方针，从制度保证、安全管理和技术保障上制订以下安全措施。
6.3。
1。
制度保证措施
6。
3。
1。
1.安全生产逐级负责制
在单位内部建立健全安全保证体系,建立安全生产逐级负责制。
切实把确保施工安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针,做到分工明确，责任清楚,措施得力，管理到位。
6。
3.1.2.安全教育制度
提高整体安全意识，经常性的开展全员安全教育。
工程开工前，组织全体员工认真学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等各项管理办法、规定等。
施工负责人选择具备必要施工安全素质的人员担任，安全员、防护员等必须经过由安质环保部组织的安全培训,考试合格后方能上岗,并建立特殊工种培训台帐。
其它人员必须经过岗前培训考试合格后,持证上岗。
工种变动时，要首先进行安全教育培训，合格后方可上岗。
新产品、新工艺、新设备、新技术使用前由总工程师组织技术、安质部门，对相关人员进行安全操作，技术应用的培训。
开展安全生产宣传教育活动。
利用安全月，安全周以及安全竞赛等各项活动促进安全生产工作。
安全工作教育要保持经常化、制度化,要讲究实效。
安全教育与培训建立记录台帐,以便随时检查对照.
6.3.1.3。
施工方案逐级审批制度
严格落实施工方案逐级审批制度。
开工前及时上报施工方案，施工组织指挥人员的资历、能力以及施工方案组织方案、安全保证措施，要经监理、建指的逐级核查，并逐步签认最后经建设单位批准后方可开工。
6。
3.1。
4.安全协议制度
认真执行安全协议制度。
在施工前必须与迁改项目产权单位签订施工安全协议书。
明确双方的责任和义务、施工范围和施工期限、安全防范内容和措施等。
6。
3。
1。
5。
安全自检制度
安全自检形式有：
定期、专项、日常、季节和综合性等项检查.
项目经理部组织的大型安全检查,要有“安全检查计划”,明确检查负责人、检查内容、检查时间、检查地点及参加人员，经领导批准后实施.大型的安全检查，要将检查情况记录于“安全检查记录表”中，对发现的问题提出整改意见，并填写“安全整改通知书”一式两份,一份由检查部门保存，一份下发被检查单位限期整改。
同时,还要填写“安全检查总结表"对安全工作及时进行总结。
被检查单位按“安全整改通知书”的要求期限整改后，如期将“安全整改通知书”返还检查部门，检查部门还要对其整改情况进行确认并签字后保存。
定期检查：
项目部每周组织一次安全大检查，检查小组由项目副经理负责组织，项目经理部技术、安质、物资、综合协调部等部门派员参加.
专项检查：
在对压力容器、锅炉、汽车等机械设备和车辆以及驻地防火等项进行检查时，要由安质部门组织，其他有关业务部门参加。
日常检查：
日常性安全检查，是在施工过程中进行的经常性的安全检查。
作业组及作业组安全员，每天都将安全检查情况按规定填写在“班组管理台帐”和“作业票”有关项目中。
各级施工负责人在检查施工生产工作的同时必须同时检查安全工作.
季节性检查：
针对不同的气候，如夏季、汛期、大风等不同情况，由有关部门和领导组织检查。
施工现场安全检查：
施工作业组在施工过程中的自检，按“作业票"上所规定的安全事项进行检查;施工工地安质员（迁改作业队或项目经理部派驻）在施工过程中，对检查出的违章现象要及时纠正，并填发“安全处罚通知单"；项目经理部安全人员，在施工过程中重点对关键工序进行检查，对查出的违章现象要及时纠正,并填发“安全处罚通知单”.
关键工序安全检查：
在全面落实各项安全预防措施的同时,通过对主要工序事故易发点进行重点检查,达到安全生产之目的.
6.3.1。
6。
持证上岗制度
所有施工人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。
施工中,所有施工人员持证上岗，上岗证上标明：
姓名、年龄、职务、工种等信息.
对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、机动车驾驶、爆破等特殊工种的人员,经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
安全防护人员必须经培训考试合格后方可发给上岗证。
施工中，操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品；重点工种必须有专业的上岗证.所有工种持证上岗率100%。
6.3.1.7。
班前点名安全讲话制度
作业前一天晚上，由迁改作业队长填写次日作业票及班组管理台帐全部内容；每天出工前,队长召集迁改作业队施工人员整装列队参加点名；队长或施工负责人根据当日作业项目,逐项指出控制点，讲明针对性的安全注意事项及相应措施，结合有关案例，进行简短的针对性安全教育；每月初将上月班组管理台帐交项目经理部安全部门保管备查.
6.3。
1。
8。
安全生产例会制度
会议时间：
项目经理部每周进行一次,迁改作业队在不影响正常工作的前提下，由队长灵活掌握。
组织形式：
项目经理或项目副经理主持，各相关部门负责人、安全工程师或安全员、迁改作业队长及技术员参加。
作业队会议要求：
由队长主持,迁改作业队全员参加；议题突出，中心明确，责任到人，详细总结一周的工作，并记录到“班组管理台帐”安全活动记录项中。
项目经理部、迁改作业队组织的周末例会,可用其他记录本记录;重点对本周工作中存在的问题和事故隐患提出整改措施,并落实上周整改措施执行情况.总结经验,汲取教训；对下一周的工作（尤其是关键工序和环节），作出合理组织，科学安排；扬长避短，不断提高安全管理水平。
做到有计划、有布置、有检查、有结果,把安全生产纳入规范化轨道。
6.3.1.9.管理人员盯岗制度
为了进一步落实各级各部门安全生产责任制，确保主要施工项目及关键工序施工的安全与质量，特制订本制度.
盯岗的管理人员的职责和权限：
首件、首项、首段及关键施工项目开工日，盯岗的管理人员必须到场进行盯岗。
盯岗的管理人员协助施工负责人做好施工准备及组织安排,对主要工序的施工安全质量进行把关，监督施工组织和安全措施的贯彻落实。
在交叉施工作业时负责协调，确保安全质量和施工顺利进行。
发现施工中有不安全因素时，必须立即采取应急措施，组织进行整改，确保施工安全。
如发现违章违纪行为不听劝告时，盯岗的管理人员有权令其停止施工,限期整改.在盯岗工作中,要将发现的问题以及解决的问题如实填写“干部盯岗记录”本，并有施工负责人签字。
6.3。
1.10.安全防护用品、器材及工具管理制度
为防
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