回采操作规程.docx

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回采操作规程

采煤机司机操作规程

一、开机前的检查：

1、各部螺丝齐全，紧固。

2、各手把、按钮、旋钮灵活可靠。

3、截齿齐全、锋利、安装牢固、方向正确。

更换截齿时，必须切断电源，并打开离合器。

4、喷雾冷却装置正常，禁止使用有腐蚀性水和脏水，水的压力、流量应符合机组说明书要求。

5、所有油位在规定范围内，如发现漏油应及时处理。

6、检查机器或滚筒时，必须将隔离开关，截煤部离合器及牵引换向手柄打到断开位置或零位，必须锁住溜子，并通知其它司机后，方可进行工作。

7、采煤司机应对运输机和工作面有关情况要全面了解，发现自己不能处理的问题，要及时向值班队及有关领导汇报。

8、在检查采煤机无故障，无障碍物后，人员都在安全位置时发出信号或喊话后，才能开机，且要就地空转10至15分钟，此时间内不给冷却水，各部运转声、仪表指示要正常，若有故障应及时处理后，才能操作。

二、采煤机运转中的注意事项：

1、采煤机开动时，应先将滚筒转动起来，然后再牵引。

2、要随时根据顶底板、煤层、煤质变化情况选择合适的牵引速度，牵引速度也要与运输环节相适应，避免机组时开时停。

3、工作时要注意滚筒的位置，防止超割顶、底板，造成工作面飘顶或卧底，顶底板要割平，严禁滚筒割碰顶梁。

4、采煤机割煤时，发现有截齿短缺或不锋利时，应立即更换。

5、随时注意电缆、水管的连接，随时清理电缆槽内的矸石，防止电缆夹板被挂住，不得使电缆、水管受力，电缆夹不得落在电缆槽外或被挤压、卡、砸损坏。

无水不得开机。

6、发现异常的振动和声音，应立即停机检查、分析原因并处理。

7、为了防止齿轮和机械损坏，各部齿轮离合器的离合均在即将停转的瞬间进行。

8、电动机超载或采煤机牵引部超载时，应及时降低牵引速度，并分析原因，进行检查，不得在超载的情况下强行割煤。

9、非紧急情况，不得使用紧急停止开关停机。

10、采煤机不得带故障运转。

三、采煤机停机：

1、停机前，首先停止牵引速度，按采煤机“停止按钮”，使电动机停止运转。

2、将操作手把打到“零”位，以防误开车造成事故。

四、紧急停车，遇到下列情况时，使用“急停”按钮停车：

1、附近片帮、冒顶或有片帮、冒顶的预兆。

2、采煤溜槽被溜子拉住。

3、电缆、水管出槽被溜子拉住。

4、采煤机“停止”按钮失灵或其它意外事故。

刮板输送机操作规程

一、开动前

1、检查传动装置、机头部及各部螺栓是否齐全坚固。

2、检查通讯、信号系统是否畅通，操作按钮是否灵活可靠。

3、检查减速箱油量是否符合规定，检查液力耦合器油量及减速箱有无漏油现象。

4、开动输送机，试转一圈，细听各部声音是否正常，检查所有链条、刮板连接螺栓有无丢失或松动和弯曲变形过大等现象，如有应立即补齐、拧紧或更换。

5、检查机头机尾双压柱是否牢固吃劲，机头压柱不能打在减速机壳上。

二、运转中

1、细听信号，信号不清不准操作。

2、经常注意电机，减速箱的运转声音，如发现异响，应立即停机检查，处理后方准重新开动。

3、经常观察链子、连接环、托叉、护板等状态，发现问题及时处理。

4、液力耦合器的易熔塞不准使用其它材料代替或堵死。

5、利用输送机运大件时，必须采取有效措施，严禁损坏设备。

三、停机后

1、应把中部槽中的货拉净后再停机。

2、清扫机头各部，不得压埋电机、减速箱，保持设备及环境整洁。

胶带输送机操作规程

一、起动前准备

1、接到开机的信号，及时准备开车。

2、合上开关，接电源、台数显示器显示“0”。

3、按规定按动信号按钮，发出开车前询问信号。

4、等各台设备司机发回可以开车信号后，随时准备开车。

二、起动

1、按下起动按钮，启动报警电路，运输机全线电铃响，经4～7秒延时，第一台运输机投入运转后各台按逆煤流方向延时启动。

2、台数显示器显示相应运行台数后，表示正常启车完毕。

三、停车

1、应顺煤流停车（紧急停车除外）。

2、先停受煤端给煤机，自动控制即可顺煤流停车。

3、不得带负荷停车（紧急停车除外）。

4、停车完毕，把组合联回复零位，电压指示为熄灭。

5、停车后，应对运行中发现的问题进行处理，包括更换托滚，清扫煤粉等。

乳化泵站操作规程

一、开泵前的准备：

1、检查泵站的各部件有无损坏或锈蚀现象，各连接螺丝齐全紧固。

2、检查油箱内的油量，少时应及时补充。

3、检查乳化泵箱箱内的油量，少时应及时补充。

二、开泵

1、打开手动卸载阀或短路截止阀，使泵在空载下起动。

2、闭合磁力起动器的换向开关。

3、“点动”开关，检查泵的旋转方向是否正确，禁止反开车。

4、开泵，注意机器声音是否正常，检查有无漏液现象。

三、运转中注意事项：

1、倾听机器运转声音是否正常。

2、经常观察压力表的指示范围。

3、检查卸载阀的工作情况。

4、检查油箱内油温不得超过70℃。

5、检查润滑油泵压力不得超过厂家规定值，一般为0.15～0.25MPa。

6、检查乳化液温度不得超过50℃。

7、检查柱塞漏液情况，不能漏成线。

8、不允许用安全阀代替卸载阀。

9、在蓄能器、卸载阀、安全阀、压力表等保护装置失效时，应立即停泵进行检查。

10、发现异常情况或故障时，应立即停泵检查，在未查明原因和排除故障前，严禁再次开泵。

四、停泵

1、打开手动卸载阀或短路截止阀。

2、停泵。

3、把磁力起动器换向开关拉开进行闭锁。

电钳工操作规程

1、工作前先检查工作现场是否安全，打锤前，检查锤头。

2、装配机件需用锤打入时，应垫软质金属或垫木板，严禁用锤直击或垫铁板。

3、使用导链和扒钩时，要检查顶梁是否牢靠，检查导链、扒钩的强度和连接处有无松动脱扣现象。

4、在对电机、减速机进行检修时，必须保持中心平衡，干标准活。

5、检修时，必须停电，有专人负责，要将停电牌挂在现场开关上，与检修无关的人员，禁止动开关。

6、工作完毕，清理现场和工具，撤除工作区。

电气维修工操作规程

1、井下不得带电检修、搬迁电气设备、检修或搬迁前，必须切断电源，经验电、放电后方可进行。

2、电气设备的检修、维护修理和调整工作，必须由专人或临时指派的电气维修工进行。

3、使用普通型电气仪表在井下检修测量时，必须在瓦斯浓度低于1%时。

4、在处理通讯、信号、照明及控制系统的故障时，必须停电。

5、任何停检修必须两人以上一起工作，一人操作，一人监护。

井下供电系统要做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“四坚持”。

回柱绞车司机操作规程

1、绞车安装必须牢固、可靠、支护完好，便于操作和瞭望。

2、绞车提升能力与所拉物体重量为准，不得超负荷运转。

3、绞车必须设置有清晰、可靠的信号，其信号统一规定为：

“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”，严禁用其它方式作为信号。

4、必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在有行人通过的地点安装警示红灯，由司机操纵，开车亮红灯，停车灭红灯。

5、绞车在运行前，必须对绞车进行检查：

（1）刹车装置磨损是否超限，刹车装置是否完好，灵活，可靠。

（2）各部分润滑油是否充足，密封是否完好。

（3）钢丝绳磨损，断丝是否超限，绳头固定是否牢固、可靠。

6、绞车开车前，必须先试验卷筒的运转方向。

7、试空车：

可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。

8、绞车运行操作：

（1）绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

（2）注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：

1）有异常响声、异味、异状。

2）钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松驰。

3）稳压支柱有松动现象。

4）突然断电或有其它险情时。

9、绞车停止运行：

（1）接近停车位置，应先慢慢紧制动闸，同时逐渐松开离合闸。

听到停车信号的，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。

（2）上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

（3）正常停车后，应拉灭警示红灯，司机需离岗时，必须切断电源。