交通工程专业学生的实习报告与交通执法社会实践报告汇编.docx

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交通工程专业学生的实习报告与交通执法社会实践报告汇编

交通工程专业学生的实习报告

目录

第一篇：

交通工程专业学生的实习报告

第二篇：

交通工程专业学生实习报告

第三篇：

交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告

第四篇：

交通工程系对学生实习日记、实习报告书写要求

第五篇：

交通运输（航空机务工程）学生实习报告要求-XX0412

正文

第一篇：

交通工程专业学生的实习报告

泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。

该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。

泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。

项目建成后，原319国道仍然保留。

泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，XX年上半年建成通车。

XX年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：

泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。

同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。

泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。

全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长XX米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。

目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在XX年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：

气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。

四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。

其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。

在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。

所以，一切路基填土都必须经过试验。

在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。

沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。

中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。

实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。

交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。

希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。

同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！

建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。

相信祖国的建筑事业明天更美好。

“交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告”

第二篇：

交通工程专业学生实习报告

泰井高速公路（泰和至×××）是319国道的组成部分，也是通往×××风景区的最便捷的通道。

该项目建成后将缩短从泰和至×××茨萍的行车里程约14公里。

泰井高速起于泰×××南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经xxxx县市、泰和机场，终于×××市厦坪镇，总投资22.91亿元。

项目建成后，原319国道仍然保留。

泰和至×××高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，XX年上半年建成通车。

20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了xxxx小时，我认识到：

泰和至×××高速公路是×××路网规划中的旅游高速公路，也是通往×××风景区的便捷通道，全长62公里。

同时建设厦坪至×××旅游城茨坪镇连接线，长22公里。

泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.xxxx；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。

全线共设桥梁4xxxx，其中主线特大桥xxxx，大、中桥2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累计总长400xxxx，其中津洞隧道左线单洞长201xxxx，是×××迄今为止最长的公路隧道。

目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在XX年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：

气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。

四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。

其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。

在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。

所以，一切路基填土都必须经过试验。

在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。

沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。

中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。

实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。

交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。

希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。

同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！

建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。

相信祖国的建筑事业明天更美好。

第三篇：

交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告

泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。

该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。

泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。

项目建成后，原319国道仍然保留。

泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，xx年上半年建成通车。

xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：

泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。

同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。

泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。

全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长XX米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。

目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在xx年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：

气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。

四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工（好：

..）季节。

其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。

在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。

所以，一切路基填土都必须经过试验。

在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。

沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。

中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。

实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。

交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。

希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。

同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！

建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。

相信祖国的建筑事业明天更美好。

第四篇：

交通工程系对学生实习日记、实习报告书写要求

交通工程系对学生实习日记、实习报告书写要求

一、实习日记

实习日记是学生积累学习收获的一种重要方式，也是考核成绩的重要依据。

学生应根据毕业实习大纲的要求每天认真记录工作情况、心得体会和工作中发现的问题。

为了帮助学生记好日记，现提出如下几点要求：

1、记录每天的工作内容及完成情况，包括工程的形象进度；

2、认真记录实习的心得体会；

3、根据每天的工作情况认真做好资料积累工作，如设计中的新思路，路面、桥涵、支挡防护的新型式、新结构特点、新材料特性、新施工方法、新试验方法、新设备的使用及其技术经济效果、劳动力组织及工作安排、施工进度计划和施工平面图布置、项目经理部的组织机构及职能等。

4、遇有参观、工作例会、听课或报告，则应详细记录这部分内容。

5、日记内容除文字外，还应有必要的插图和表格，除记录工作内容和业务收获外，还应记录思想方面的收获，日记每篇不宜少于400字。

6、每天记录规范的学习（对毕业生的要求）。

二、实习报告（统一交打印稿，系统一标准格式）

实习结束后学生按照毕业实习大纲的要求内容，对毕业实习的全过程进行全面总结分析总结，报告的大致内容要求如下：

1、整个实习的安排，实习计划落实情况。

2、实习工程的概况（绘出平纵面缩图，桥梁的总体布置图，防护、涵洞通用图，排水设计图等加以说明），工程造价、各分部、分项工程的工程数量及施工方法、施工单位的管理机构和组织系统。

3、个人的主要实习内容：

控制点复测，公路中线的恢复，路基路面工程施工放样，桥涵支挡防护工程放线，校核施工图及放样工作，交工验收或质量检查工作等。

简述各分部、分项工程的施工方法及施工方案，单位工程施工组织设计编制及方法，质量检验

评定法。

施工场地的平面布置，劳动组织、各项技术措施等。

经过总结整理后主要写出以下诸方面中的内容：

①实习工作中的主要收获；

②实习期间进行某项专题研究后取得的成果；

③对施工现场的合理化建议及采纳情况等。

4、实习工作成果：

实习期间所完成的实习工作，凡有书面资料和图的（如施工方案图，进度计划表等），要复印较典型的内容（或原件）附在实习报告中。

5、对专业工作的认识、感想、体会，经过实习认识到自己在专业知识方面还有什么缺陷，今后的努力方向。

对实习的安排，实习领导工作和实习指导工作方面的改进意见。

实习报告是评定实习成绩的重要依据。

它不仅反映学生实习的深度和质量，同时也反映了学生分析和归纳问题的能力。

实习报告总字数不宜少于XX字。

三、实习鉴定

应由实习所在的单位将对实习生的评价写在系发的实习鉴定表中并加盖公章。

交通工程系

XX年2月

第五篇：

交通运输（航空机务工程）学生实习报告要求-XX0412

上海工程技术大学

学生实习报告

实习类别：

专业实习院（系）：

继续教育学院专业班级：

交通运输（航空机务工程）学生姓名：

许欣伟学号：

y8312XX实习单位：

中国东方航空股份有限公司实习时间：

XX年04月14日——XX年04月27日

校内指导教师姓名：

陆文华/胡盛斌/张兴媛/徐海荣/杨慧

实习报告要求

一.实习时间：

XX.04.14-XX.04.27

二.标题：

专业实习报告。

三.实习地点：

×××（中国东方航空股份有限公司）

四.实习报告内容要求和本专业相关，可结合自己实习内容及体会展开。

（1）实习目的：

介绍实习目的和意义，实习单位基本情况及实习要求。

（2）实习工作内容：

详述实习的主要工作内容和工作表现。

（主要从专业知识的角度，详述实习的过程，知识提高，理论联系实际的能力提高等）

（3）实习总结或体会：

概括性地总结实习的主要成果，自己的收获和体会等不要写成日记、或者流水账，也不要写成抒发感情或体会的散文。

（通过实习，专业知识和实践动手能力有哪些提高，对今后的学习的启发等），经验和建议（这部分根据需要，如无，可不写）。

（4）为了避免重复和不一致，报告中不要出现具体的日期，封面已有日期。

（5）实习报告要求内容充实，文句通顺，语言流畅，图文并茂，无错别字。

实习报告用a4页面纸张，纵向横排。

（6）报告第一行写上实习名称，居中填写，其它写上本人姓名、学号等。

五.实习时要做好安全工作，遵守实习单位的纪律。

六．实习完后需写一份实习报告，纸质版。

3000字以上，四号字，1.5倍行距。

标题：

专业实习报告。

七．封面中学生姓名，学号，具实填写，其他不要变动。

八．实习报告及实习记录于第10周周五交，最晚第11周周二交，过时不候，各班班长统一收齐，按学号顺序整理，交给班主任。

默认

交通工程实习报告

交通工程认识实习报告

交通工程认识实习报告

XX交通工程专业认识实习报告

交通工程实习报告范文

交通执法社会实践报告

目录

第一篇：

交通警察社会实践报告

第二篇：

交通安全的社会实践报告

第三篇：

交通安全宣传暑期社会实践报告

第四篇：

交通协管员社会实践报告

第五篇：

交通安全宣传暑期社会实践报告

正文

第一篇：

交通警察社会实践报告

交通警察社会实践报告我是中央司法警官学院09级刑事执行专业的学生刘玉杰，XX年经过学校安排过完春节我就该实习了，实习的单位也已经定了，而且还是在公安机关交警队实习，我深知这次实习的重要性，这次实习单位也非常重视，在交警大队实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻和警卫保障任务，交通警察社会实践报告。

和交警大队的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。

经过在交警大队三天的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策；学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才，社会实践报告《交通警察社会实践报告》。

达到了所要求的实习目的。

刚来到交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，路口行人难以管理等问题。

我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。

面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。

特勤中队的队长有句话让我记忆尤新，他说：

"路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。

"这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。

我深切的感受到，在这几个月的实习期间我已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。

说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。

说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。

说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。

在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。

也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。

这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。

第二篇：

交通安全的社会实践报告

中国共产党90年的光辉历程的经验和启示

今年，是新中国成立62周年，也是中国共产党建党90周年。

新中国成立62年来，特别是改革开放以来取得了举世瞩目的巨大成就，呈现出政治稳定、经济发展、文化繁荣、民族团结、社会进步和国际地位日益提高的大好局面。

这些成就离不开党的正确领导。

我们回顾党的光辉历程，回顾党领导人民进行社会主义现代化建设的丰功伟绩，就是要唱响共产党好、社会主义好的主旋律，统一思想、凝聚人心，大力促进经济平稳较快发展，大力维护社会和谐稳定，推动中国特色社会主义建设事业不断走向胜利。

一、回顾党的光辉历程，正确认识党的先进性

中国共产党成立以来的90年，是为中华民族独立、解放、繁荣和中国人民自由、民主、幸福而不懈奋斗的90年，是推动中国发生翻天覆地变化、不断实现历史性进步的90年，也是一代又一代中国共产党人在革命、建设、改革进程中发挥先锋模范作用、团结带领人民群众战胜各种困难和风险顽强奋进的90年。

这90年的奋斗历程，大致经历了以下三个阶段：

（一）第一个阶段，新民主主义革命时期（1921－1949年）：

推翻帝国主义、封建主义、官僚资本主义的反动统治，实现民族独立和人民解放，建立人民当家作主的新中国

（二）第二个阶段，社会主义革命和建设时期（1949－1978年）：

确立社会主义基本制度，建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系。

（三）第三个时期，改革开放和社会主义现代化建设时期（1978年－现在）：

开创中国特色社会主义道路，坚持以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，初步建立起社会主义市场经济体制，大幅度提高了我国的综合国力和人民生活水平，为全面建设小康社会、基本1

实现社会主义现代化开辟了广阔的前景

1、从1978年党的十一届三中全会开始，到1982年党的十二大这四年，改革开放开始起步

2、从1982年党的十二大开始，到1992年邓小平南方谈话和党的十四大这十年，改革开放全面展开

3、从1992年党的十四大开始，到XX年党的十六大这十年，改革开放取得新的历史性突破

4、从XX年党的十六大到现在，改革开放进入全面建设小康社会阶段

二、认真总结辉煌成就，坚定社会主义理想信念

建国62年来，特别是改革开放以来，在复杂多变的国内外形势和重大挑战面前，中国共产党带领全国各族人民同心同德，艰苦奋斗，中国的国际地位、经济实力、人民生活水平和精神面貌等都发生了巨大变化，走出了一条中国特色社会主义道路。

“中国模式”展示出独特魅力，越来越受到世人瞩目。

（一）完成新民主主义革命和社会主义革命任务，实现了从半殖民地半封建社会向民族独立和人民当家作主的转变

（二）推进各方面体制改革，实现了从高度集中的计划经济体制到充满活力的社会主义市场经济体制的伟大历史转折

（三）不断扩大对外开放，实现了从封闭半封闭到全方位开放的伟大历史转折

（四）国民经济上大台阶，实现了综合国力和国际影响力由弱到强的举世瞩目的巨大转变

（五）社会事业大发展，居民生活水平和精神面貌实现了历史性转变

（六）形成了最广泛的爱国统一战线，实现了从一盘散沙到高度统一和各民族空前团结的转变

三、统一思想，坚定不移地走中国特色社会主义道路

（一）准确把握中国特色社会主义基本方向

1、坚持马克思主义在意识形态领域的指导地位

马克思主义是我们立党立国的根本指导思想。

坚持和巩固马克思主义指导地位，是党和人民团结一致、始终沿着正确方向前进的根本思想保证。

2、坚持中国特色社会主义的发展方向

把马克思主义的普遍真理同我国的具体实际结合起来，走自己的道路，建设有中国特色的社会主义，是我们党从长期探索中得出的基本结论。

（二）深刻理解改革开放是发展中国特色社会主义的必由之路

1、改革开放的方向和道路是完全正确的

事实证明，改革开放的方向和道路完全正确。

通过改革开放，开辟了中国特色社会主义道路，使社会主义制度更加巩固、被窒息的活力进一步迸发，社会主义的吸引力和凝聚力进一步增强。

2、解决前进中的问题必须靠深化改革开放

改革开放取得巨大成就的同时，也出现了一些矛盾和问题。

这些问题，说到底，是发展中的问题，是前进中的问题。

出现这些矛盾和问题并不可怕，社会发展就是在不断解决矛盾和问题中前进的，关键是如何着力解决好。

加快经济社会发展，解决前进中的矛盾和问题，根本出路是在建设中国特色社会主义的道路上，继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐。

中国过去的快速发展，靠的是改革开放；中国未来的发展，也必须靠改革开放。

我们必须始终保持推进改革开放的坚定信念，适应国内外

形势新变化，顺应人民新期待,奋发进取,砥砺勇气,坚决破除一切妨碍科学发展的思想观念和体制机制弊端,不断完善适合我国国情的发展道路和发展模式，坚定不移地继续推进改革开放伟大事业，坚定不移地走中国特色社会主义伟大道路。

第三篇：

交通安全宣传暑期社会实践报告

为了更好地锻炼自身社会实践能力，丰富暑期生活，积累更多的社会经验，提高自身素质，更好地完善自己的人格，也为今后的步入社会打下良好的基础，我参加了市机动车车主协会的“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育服务工作，为车主、驾驶员、协会会员提供服务。

在工作中，我积极学习和践行胡锦涛总书记的“八荣八耻”，为构建社会主义和谐社会服务，做到知荣明耻。

加强交通安全宣传教育，是维护道路交通安全、保护人民群众生命财产安全的重要举措，是落实科学发展观、树立社会主义荣辱观、构建社会主义和谐社会的具体行动。

关爱生命，平安出行，保卫交通有序、安全、畅通是新交法赋予交警的使命，在实施新交法两周年之际，我参加了市机动车车主协会的暑期社会实践活动，对新交法进行了积极的宣传，为构建和谐、打造文明汽车城的创新实践而尽心服务。

交通连着你我他，交通安全靠万家。

在实施新交法的过程中，我积极参与市交警支队和市机动车车主协会开展的新交法宣传服务工作，同时参加了丰富多彩、形式多样的交通安全宣传教育活动。

特别是在交通安全社区建设中，我下过单位宣传，还发放了不少服务指南、交通安全小册子，向车主推介交通安全书籍并提供咨询服务，为构建社会主义和谐社会作出了自己最大的努力。

为了宣传交通安全教育工程，我努力学习业务知识，亲身去实践，学到了许多关于文员、业务主管、宣传策划、刊物编辑等综合知识及其应用。

尤其是刊物编辑方面，掌握了一定的工作技能。

为加强交通安全宣传教育，在以汽车